Всем привет! Меня зовут Андрей. Меня всегда преследовала идея что-то изобретать или создавать, но ничего дельного на ум не приходило. Однажды поступив в Техникум ЖДТ я стал увлекаться изучением устройства сложных механизмов локомотивов. На 3 курсе 2017 стал увлекаться 3D моделированием в программе Blender. Позже осознал что обучение по книгам 1980 г с 2D чертежами слишком сложны для понимания обычному студенту, все равно все то что вы читаете не усваивается, а то что изображено на чертежах не понятно. По этому я и решил создавать интерактивные сборочные модели сложных устройств тепловоза и других машин, а на их базе с технологиями Flash моделирования создавать учебные пособия, пройдя которые каждый сможет прочитать про это устройство в учебнике 1980г и уже с легкостью воспринимать сложную техническую информацию! Это и многое другое вы найдете на моем канале Ablay-3D.
Пікірлер
Где сейчас можно найти запчасти на этот двигатель , в том числе коленвал?
Отличное видео! Спасибо за Ваш труд! Всё очень понятно! 🤝
неграмотная чушь
Когда-то я испытывал эти двигатели на стенде наБМЗ это уникальные двигателя очень долговечные они 2х тактные.
Где 13 шт только 9
Лайк только авансом.много неточностей в устройстве и недостатков в самом видео
Да уж чего подробного? Где расположены детали типа клина Ханина, пластин, шайб, итд. Ничего не рассказано.
А где туториал
Я вообще ничего не понял Можно более простым языком?
Музыка прям к супергеройскому кино😂 а тут шняга
Как все сложно. А для чего основной генератор, ведь он может получать возбуждение от аккумуляторной батареи, и ее же подзаряжать, питать тяговые элекиродвигатели и энергосистему тепловоза. Если уж откровенно, то большая часть оборудования тепловоза лишняя, выкинуть нафиг и не париться. Этот агрегат уж точно лишний и ненужный, скоростемер можно смело выбросить в окно, чтобы не тикал и не действовал на мозги машинисту, систему сигнализации выкинуть также в окно. Из нужного оставить только дизельгенератор 10Д100, аккумуляторные батареи, тяговые электродвигатели, кран тормоза и контроллер машиниста. Все остальное в помойку выбросить, оно не нужно вообще. Чем проще техника , тем она надежнее. Сидят в конструкторских бюро старые пердуны инженеры и думают что они типа умные, лишнего всего ненужного напихали в тепловоз, а потом удивляются, почему тепловоз такой тяжелый получился😂
Подожди. Ты не договариваешь,красный можно проезжать,если есть Регистрированный наказ ДСП. И со скоростью не более 20км/час.
А въездной (выездной) и технологический светофоры?
Здравствуй !. Можно про ТЭМ2 и 2М62У в будущих роликах ?.
Если на светофоре один мигающий огонь, то на следующем светофоре применяется два огня, а не один.
Супер
Из за такой музыки смотреть не хочется, раздражет. А так отлично.
Я ЗиУ-682В в блендере делаю, могу показать)
Модель хорошая ! Этот тепловоз строился в XXI веке, а у него мало того что коллекторный ТЭД (в Дании, Норвегии, Германии, АТЭД на магистральных тепловозах серийно используются с 1981 года), так у него ещё и траверсное подвешивание из 50-х. Почему опорно-рамный 2ТЭ121 с приводом 2 или 3 класса, или 2ТЭ25А с АТЭД и модернизированной подвеской, не вытеснили эту архаику, непонятно...
Хороший дизель
Отлично. Спасибо
И с и каких пор у нас подшипники крутятся за счет болтов?😂😂😂
Здорово заебал
привет, сколько выход меди с него получается?
да уж... прохожу курсы ППВ дистанционно и стало интересно посмотреть на тележки, что бы понимать прочитанный текст. Спасибо за вашу работу! Подписалась!
вы бы еще тяжелый рок на фон поставили….
Тк34 какой пазитця работайит
Скола пазитыя работа тк35
Доброго времени. Хороший материал. Полезно для того, чтобы вспомнить пройденный материал. Хотелось бы действительно более подробную информацию, в частности: зачем нужен добавочный полюс в главном генераторе и второе то что в главных полюсах есть пусковая обмотка, что это и как она работает.
Здравствуйте у меня вопрос антивибратор в внутри картера или в наружу картера
Ещё два светофор где
хорошо сделано , но не плохо было бы ещё указать какими цветами они могут гореть
Удар ✊✊✊✊
Спасибо
Очень круто сделано видео. Полезное. Спасибо большоееее
Wasp-17b - планета-арбуз
Классно, всё основное и легко запоминающее, через вашу работу 👍 Ждём ваших новых роликов!
Почему одни светофоры на низкой опоре а другие н высокой?
Одно замечание. Муфта пишется через Ф.
Отличная информация для изучения устройства дизелей для обучения учащихся в технических школах,при отсутствии наглядных пособий.
тупиковая ветвь развития. Американцы тоже делают двухтактные дизеля, и на локомотивы и на тяжелую технику. Только там через продувочные окна в цилиндрах идет впуск а через клапан сверху выпуск. В итоге ресурс почти как у четырехтактного а литровая мощность почти вдвое выше. Не понимаю почему на танки не делают такие двигатели, они бы были более ресурсные чем 5тдф, а мощность почти такая же
А у дизеля 2д100 значит 2 цилиндра?
На 2 Д100 нет турбокомпрессора, из-за чего 10Л100 на 1000 лошадей мощнее
если сдам полякушину, подпишусь на вас
Здравствуйте, Я машинист сейчас на обкатке, скоро буду здавать экзамены по трём богатырям, скажите основные железные правила по ним?
Добрый день, каверзный вопрос,но речь тут идёт о 3 красных сигналах обозначающих ограждение ПС на хвостовом вагоне - 3 красных.
Форсунок и ТНВД по 20 шт
Верно
Автор, много неточностей. Садитесь, три!
Автор, много неточностей
Вот и ответ как поворачивает поезд. Да закрепи тележки намертво на шкворне и он не сможет повернуть. А то колеса под конус чтобы мог поезд повернуть.
Видов светофоров два: прожекторный и линзовый. Все здесь перечисенные--назначение. Инструкцию по сигнализации ещё никто не отменял.
Спасибо, интересно. Но при чем тут мания величия. Поезда же бывают и 8 и 12 тысяч тонн, на 2х секциях нэ можно не увезти, поэтому и трехсекционные бывают.