桂田社長「天気予報が絶対ではない」 長谷川船長「天気予報が絶対ではない」 同じ事を言っているのに中身が真逆

見るたびに思うけど、「この度は、お騒がせしました」…お騒がせじゃないやろ？

@agjom

Жыл бұрын

身内と法整備する官僚以外はお騒がせやろ

1番船模型が精密ですね　スタッフの方の気の入れ方が凄いです

知床の信頼はほぼゼロですね😭😭

桂田社長が未だにのうのうと生活し毎晩寝てると思うと居た堪れない。

本当に悲しいです。なぜ船を出したのか。波が高い風が強い水温が低いのを考えるといくべきでなかった。いまだに見つかっていない行方不明者。時間がたっているので、流されて沈んでいる可能性が高い。もっと海のなかも含めて探して遺族に１日もはやく返してほしいです。

@nz6504

2 жыл бұрын

金がないからにきまってる

死人がまだいるのに 事故現場を観光しているの？ 鈍化な人たちだな。

国もかなりの責任負わないといけない

当日は風速16mにもなる予報が出ていたそうですが、船長はwindyなども確認せずに「自分だけは大丈夫」と甘い判断をしたのでしょう。 雇用元がブラックだなんだと文句を言う前に、自分の習熟度を客観視できなかった結果だと思います。

@nanri1130

2 жыл бұрын

船長ばかりが悪いとは思えません。自分だけの気持ちですが、社長からいいから出せって強く言われているような気がしてなりません。

@user-cc1sb5gy1s

2 жыл бұрын

@@nanri1130 だから会見でありもしない条件付きとか訳の分からん事を言ったかと

@HK-8331

2 жыл бұрын

ホントだよな。習熟度先。

@nz6504

2 жыл бұрын

金が無いからに決まってるだろ

北本さん、レポートうまい！

桂田社長は遊覧船事業の収益を旅館事業の赤字補填に充てていたそうだ。このため遊覧船事業は赤字が常態化し従業員の待遇も悪化。人件費削減のためベテラン船員を大量解雇して知床の海と船を知らない安いバイトを雇った結果、今回の悲劇が起きてしまった。

実は帰りが遅れるって言った時にはすでにエンジン停止して再起動試みてた可能性もあるんでは？

@user-ut1xs6ec9b

2 жыл бұрын

もしかしたら、何をやっても無駄と分かるまで、いろいろあの手この手を試してみてた可能性はあるかも知れないですね。 何をやっても無駄と分かった時、初めて自分達が置かれた状況を理解し、慌てて救命胴衣‼️と叫んだのかも。 そして、乗客の携帯と、同業者の無線以外助けを呼ぶ通信手段が無い。 おそらく、救助要請するに至っても、無駄に時間を要した可能性もあると思う。

まだ逮捕されてなかったのか

救命イカダ搭載を義務化すると観光船の企業が苦しくなる〜て言うけど、その程度の余裕もないブラック企業なら潰れて貰って結構だろ。

元陶芸家の社長ですので「これまで判断を避け続けて来た結果が出た」 というだけでしょう。 総ての補償を済ませた後、心置きなく自決をして戴きたい。

@user-cc1sb5gy1s

2 жыл бұрын

社長が海の怖さを舐めてかかった結果の事故

@chan-gf2vy

2 жыл бұрын

2人目の子どもが生まれたばかりで、その選択はしないと思いますね。

@user-ut1xs6ec9b

2 жыл бұрын

いや、この人は天寿を全うするまで、贖罪を全うすべきだと思います。 自殺や、自決なんて言う逃げは赦せないよ。

岩壁に座礁させていれば少しの乗客は助かっていたかもしれないな。後の祭りだけど。

曳航中に182mに落下。。。 115mならばスクーバでも潜れるが。。。

桂田のお騒がせしてってのがもう終わってる。

悲嘆する。国後島。

男はつらいよで竹下景子がマドンナの時にこの港が出てましたね。この辺りがロケ地だったみたいで残念ですね。たとえ船は沈没しても全員無事に助かれば良かったですね。本当に亡くなった人達とその御家族が可哀想です。船長が午前中で遊覧をやめて波が荒くなる前に港に戻れば良かったと思いますね。会社も素直に謝罪してできる限りの償いを御家族にして欲しいと思います。亡くなられた方々のご冥福を祈ります。

免許制度じゃなく、港ごとに管制塔設けろよ、事業者に危機管理任せたらまた同じこと起きるだろ、 一番の悪は、救難範囲に入ってないのを知ってて放置した国交省だろ、1時間以内に到着してれば助かった人もいたかもしれないのによ

@user-mj4wn2nt3k

2 жыл бұрын

港ごとの管制塔設置は中々にハードルが高いにしてもそれ以外はもっともな意見だ。 個々人のモラル任せにしてたらこうなるに決まってんだろっつーの。 国交省は会社を責めるのにご執心だが手前ぇの責任逃れの口実だってことが見え見えなんだよな。 そして最悪なのは事故発生時もその後もまるで役に立たなかった第一管区海上保安庁。 この体たらくが曲がりなりにも先進国を名乗る国の行政とは泣けてくるね……。

関係者以外の人は、わすれてしまったであろう。

自然をなめて命が〜😂 行か無いのに越した事がない🎉🎉🎉 　後悔先に立たず😊

出会ってから、308日経ったとしっかり覚えておけるものなのか？ あっているのであれば、スゲーこと。

@tuun9224

Жыл бұрын

お前は一生女できないよw

@uber-lucky777

Жыл бұрын

@@tuun9224 彼女は出来なくていいですよ。アルバイトじゃなくて、正社員とかで働いてないと彼女になってもらえなかった。お金ないと無理やで、今わ。 自分、今はKZreadを頑張ってます。 チャンネル登録よろしくお願いいたします🤲

なぜって 感情論はもういい お金がないからにきまってるだろ？ 表面ではなく もっと背景を取材するのが仕事だろ？ じゃないと繰り返す

全く持って遺憾、船は全て船長判断、よくもこんな船長を雇った、イコールトップの責任、余りにむちやくちや、周りも止めているのに行ってしまった船長、考えられない、人の命を何だと思っているのか、！！?、船長と社長の責任はまるわかり、一生償うしかない。怒り。

国の事は追及せず、会社の事に対して言及してる感じだなｗ まぁ大学の教授が国を批判なんて出来る訳ないよな

この「知床遊覧船」ていう元ブラック会社、2010年代に「鶴瓶師匠の家族に乾杯」にも出てきたし、「ヒルナンデス」っていう番組にも出て来たんだよねぇ。それと「バスサンド」にも。 記憶力いいほうだから暴露するけれど、あの頃は鶴瓶師匠に「無線のアンテナホンマに直しなさないよ」っていって、桂田無能社長が「ええ。解りました」といってるやり取りが在ったんだよねぇ。結局約束守らなかったな。そしてこの事故が起きた。ほんとに許しちゃいけない凄惨な水難事件だよ。桂田を一生恨みましょう。 「自分だけ助かればいい」は絶対に在ってはならないことです。遺族の方に失礼に生ります。「被害者は一生の悲しみを背負う」こと、忘れてはいけないです。

26:29 auはまったく悪くないのにこんなところで名前を出すのやめてほしいです。

@user-cb8if3rt4g

2 жыл бұрын

そうですよね。報道の仕方によっては悪い方に捉えられます。auしか電波の入らないエリアだってありますからね。 auの電波が届かないエリアと分かっていて使うのが悪いし、衛星電話など使わなかった側が悪いです。

お騒がせして　はあ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

プロポーズする手紙で「嫁になってくれますか」とかいうのは嫁いで貰いたいだけって思う。 まだ、嫁入り・婿入り決まって無いんだろうから、「妻になってくれますか」が一番無難。

@user-yc1hm7jj6n

2 жыл бұрын

そんなのどうでもいいだろ！遺族の方がどうゆう気持ちでこの手紙を公表したか考えて下さい！ここでは色々なコメントを書く所だけど、残念ながら貴方はコメントしちゃ駄目な方みたいですね！もうコメントするのはやめて下さい！　　以上‼️

細かい話は意味がない！ 悪いのは船長とばかり表面ばかり見るのではなく ではなくなぜここまで 船長は貧しくなったのか？ 悪天候で船を出すまで金を稼ぐ 必要に責められたのかをまったく 取材していない。 では誰がそこまで貧しくさせたのか？ GHQアメリカ イギリスであり 外国 グローバル資本が日本人の利益を全部持ってってしまい ここまで日本人が貧しくなったのも原因の一つだ このことを無視して船長だけ攻めても全く解決しない そのためには日本人の給与を上げる アメリカばかり気にし 日本の利益を最優先に考えない限り この問題はまた繰り返すだろう 結局 我々の一生懸命頑張った利益が海外に流れ 安全が保てないのが 今回の事件の原因ではないか？