Ez a Ózdi Vonal 58 km amelyből 25 km-villamosított Kazincbarcikáig ! Kazincbarcikáig a Váci vonalról Miskolcra kerűlt BDV-mot Herrnyók is járnak! Késöbb az Ózdi vonalon a Bz-ket Akkus Flirt fogja váltani !

Köszi a videót!Jó volt most nosztalgiázni,de azért végig mehettél volna Ózdig,mert Bánrévén van az a pont,ahol vagy mozdonyt vagy kocsit cserélnek,mivel onnan már csak Szlovákiába visz ki a vasútvonal.Bánrévén vissza fordítanak és egy deltán keresztül lehet tovább menni Ózdra.

Szevasz Bence !! Nagyon szép helyekre látogatsz el ahol sok mindent meg mutatsz . Miskolc egy nagyon szép város még ott nem jártam de ki tudja . Nekm is kedvence volt a hogy egy M62 típusú mozdony húzta Bzt még én sem láttam ílyet . A miskolci és Ózd közötti mellék vonalat Mellék jellegű vonal ként építette sajó völgy szakaszt 1873 június nyitották meg . 45. 5 km hosszan . A mai vasút elődjét Bánrévétől, mint MÁV mellékvonalat, a Rimamurányvölgyi Vasmű építette saját kivitelezésben, 1000 mm nyomtávolságú vasútvonalként. A Bánréve és Ózd közötti 11 km-es vonalszakaszt 1872. november 1-jén adták át a forgalomnak.[2] A felépítményt a Rimamurányvölgyi Vasműben gyártott 14 kg/fm tömegű sínekből fektették. A Sajó felett 15 nyílású, 84 m hosszú faszerkezetű hidat, a Hangony-patak felett öt nyílású, 24,75 m hosszú, ugyancsak faszerkezetű hidat építettek. A mellékvonalat Ózd és Nádasd (mai nevén Borsodnádasd) között egy 16 km hosszú iparvágánnyal egészítették ki, amelyet 1873. március 10-én helyeztek üzembe. A keskeny nyomtávolságú Bánréve-Ózd vasútvonalat az első világháború alatt elsőrangúsították. 1914-1919 között erősítették meg a felépítményt, egyben normál nyomtávolságúra építették át. Ózd és Borsodnádasd között a nyomtávolság maradt 1000 mm, így ez a vonalrész különálló iparvasútként üzemelt tovább. Bence a videó tetszett csapatom a like ott és csak ennyi infót találtam az íparvágányokról .

Az igazi rejtett pályaudvar arrafelé a Diósgyőri, ahol csak teherforgalom van.

@Adani12345

3 жыл бұрын

@@Ferruccio001 Igen egy mintegy 500m hosszú alagút is van rajta.

@Adani12345

3 жыл бұрын

@@Ferruccio001 Arra bizony

@frentzen100

3 жыл бұрын

@@Adani12345 Megy ott még egyáltalán valami? Tudtommal mióta nem megy az LKM, nem igazán használják.

@gigabytedavid

3 жыл бұрын

@@frentzen100 A Bobo Kft. telephelye arra van, szóval ők biztosan használják 🙂

@frentzen100

3 жыл бұрын

@@gigabytedavid Ah, tényleg, mintha hallottam volna erről valamit. De akkor már nem rendezési célra használják, mint anno.

Szia Bence! Nagyon jól sikerült videó lett! Én Tornanádaskai lakos vagyok, én pontosan ismerem ezt a Tornanádaska-Miskolc-Tiszai vonalat. Itt az utóbbi 10 évben nagyrészt csak BZ-k jártak nagyon ritka mikor erre téved egy Csörgő vagy egy Dácsia. Te lehet hogy azért nem láttad Sajóecsegen a Tornanádaskai vonatot mivel ilyenkor a Szendrői nagyállomáson szoktak "helyet cserélni" és azért késhetett egy picit vagy a másik ok, hogy valahol lerobbant a vonat.

Szia ! Ez tegnapi felvétel, a Tornanádaskai lerobbant Ms-repülőtérnél ezért huzzta a 203 as be a fütőbe. A gobaldaru telephelyénél volt a régi drótgyár, ez mögött meg még üzemel az kisebb drótgyár. Kazincbarcikáig is eljöhettél volna itt is van sok látnivaló.

Bence! Nem is tudom,hogyan fogalmazzak... Én mindig pozitívan,lojalisan nyilatkoztam a munkádról.....ez a videó a teljes káosz. Odáig tán stimmelnek a dolgok amíg a Gömöri pályaudvarig elsétáltál,de az után a totális káosz. Az atrakót nem találtad meg ahogy a túloldai iparvaganyt sem. A Tiszai-Gömöri közti gyalog sétara van érdekesebb útvonal. Sajóecseg Sajó híd szép(lett volna) . Tisztelettel köszönöm a munkádat.

@cobraelflapunk

3 жыл бұрын

Elfogadom szerintem ennél a videónál én jobban éreztem magam mint amilyen a videó lett...kicsi felfedeztem ami tök jó volt. Igyekszem majd.

@PTibor-qu1rr

3 жыл бұрын

@@cobraelflapunk Építő segítő kritika volt! Jó vagy oszt kész! A sok szuper és kivaló dolog mellett egyszer lehet ilyen is.

Valószínűleg azt a szerelvényt húzta vissza a szergej, aminek 11:25-kor kellett volna Tornanádaska állomásról indulnia. Azonban el sem jutott odáig. Arra felé lakok, és a Bz-k néha megfeküdnek, ezért lett törölve a járat. A Szergej ment a segítségére.

@omsibence

2 жыл бұрын

Azt egy kicsit furcsállom, hogy ugye az Ózdi és a Tornanádaskai is mellékvonal, mégis látok ott Szergelyeket. Mint ahogy a videón is látszik.

@valami46

2 жыл бұрын

@@omsibence részben mellékvonalnak tekinthető, de az Ózdi betonacél gyár hulladékvassal való kiszolgálását szergejjel oldják meg... valamint bánrévén belépő szlovák tartályvonatok és persze a Sajószentpéter BVK kiszolgálását is... a szemelyforgalom elenyesző de napi 2-3 db 1700tonnás tehervonat mindig van...

Én nagyon szokszor jártam már Sajóecsegen és akkorát röhögtem, amikor meghallottam, amit mondtál, hogy a szomszéd kakasa kukorékolt egyet.

2010 ig csörgők jártak Ózdig.

Ejnye, szóval nem mertél eljönni Kazincbarcika felé! :) :P Pedig ez egy államilag épített város, amely kisvasutakkal építettek fel és sok érdekességet lehet még ezen a környéken találni. A Barcikai Históriás oldalán olvashatsz erről is! :)

Na végre itt nálunk... Diősgyőrbe, lejöhetsz, ott is van iparvágány nem kevés..

Bár olyan vonat nincs, ami innen indul vagy ide érkezik, érdekesség viszont, hogy vasárnap esténként van egy Kazincbarcika-Budapest gyorsvonat, ami a Tiszai pályaudvart nem érinti, Miskolcon belül csak a Gömörin áll meg.

Nem tudom, hogy észrevetted-e , de gömörin alakjelzők vannak. És egyébként, ha a repülőtérre akartál volna menni, akkor a 8-as busszal kimehettél volna, pont ott jár a Gömöri ,, mögött" ahol az iparvágányok vannak :)

Kedves Bence! Ez az első kommentem a youtubeon! Csatlakoznék az előttem szólókhoz, vasútrajongóként nagyon tetszik és tisztelem a munkásságodat! Ugyanakkor szeretném megjegyezni, hogy Sajóecseg és Miskolc-Repülőtér között létezett egy terjedelmes iparvasút hálózat a BÉM hálózata. Sajna mára szinte teljesen elbontották a BÉM-et és a hozzátartozó ipari, vasúti emlékeket. Azért a nyomvonala még látható a mai napig, tapasztalat:) Amennyiben a Miskolci térségnek a további vasúti emlékeit szeretnéd felfedezni szívesen csatlakoznék. Üdvözlettel, Attila

Igaza van.az ország legszebb pályaudvar épülete, csak nagyon leromlott állapotban van... Terv van felújításra..

Gyere el egyszer Nyíregyházára...Ott a legszebb az állomás épület!!

Putnokon is van vagyis volt ipari vágány ami ment a bányába.. Ózdon szintén.

Nagyon jó kis iparvágány felfedezős videót láthattunk ismét! Jó nagy iparterülete van Miskolcnak jó nagy területet behálóznak a vágányok. :)

Akor úgy néz ki hogy a Gömöri megálo mert én Miskolcon élek és már töb napja nem láttam vonatokat a gömörin

3:00 Ahogy a ruszki viszi a tótokat...😀

Kedves Gábor én ojant láttam Dombóvárol V 43 vontata a BZ szerelvényt a kaposvári vonalon

Én a 8-assal szinte minden nap arra járok. Nem olyan eldugott az :)

Meddig van villamosítva a vonal? A BorsodChem-ig, vagy egész az országhatárig?

@andrasvarga4203

3 жыл бұрын

Kazincbarcikáig

Mit tudsz arról hogy mért van az 1-es villamos vonalán M1-jelzésű villamos és ha tudsz valamit róla akkor kérlek egy pár szót mondanál róla . Nagyon szépen köszönöm is előre

A Gömöri pályaudvar azért is különleges, mert egy volt oktatóm mesélte, hogy az országban egyedül itt működik fényjelzővel egybekötőtt alakjelző.

Hétfőtől-péntekig minden napom ott töltöm a Gömöribe, mivel ott van a munkahelyem😀, már csak az lett volna a meglepő, ha levideoztál volna 😀

@frentzen100

3 жыл бұрын

Te mint szakmabeli, tudsz valamit a Szirmabesenyő és Sajókeresztúr közötti rendező szerűségről? Elég kihaltnak néz ki, le is van betonozva az ecseg/bábony felőli bejárata. Mi volt a szerepe, mióta nincs használva?

@songohan1123

3 жыл бұрын

@@frentzen100 Szia. Te szerintem a Borsodi Ércelőkészítő Mű-nek (BÉM) a vágányaira gondolsz. Volt Máv vágányok és saját vágánya is. Be lehetett menni Sajóecseg felől, Sajóbábony felől és a Repülőtér felől, Szirmabesenyőnél volt a leágazása. Ha jól tudom 1996-ban zárták be,azóta már többször újra indult, elméletileg most is akarnak majd vmit csinálni.

@songohan1123

3 жыл бұрын

@@frentzen100 Bódvaszilasról hozták a vasércet az Esztramos bányából, legtöbbször 20-22 tehervagonnal, a BÉM-be azt a vasércet készítették elő, majd vitték tovább Diósgyőr-Vasgyárba(Acélművek) , régebbi néven Lenin Kohászati Művek-be, és ott készítették pl a vasúti síneket is.

@frentzen100

3 жыл бұрын

@@songohan1123 Áh, köszönöm! Igen, arra gondoltam. Ami a 26-os út és a fővonal között van. Feltűnt a térképeken már egy ideje az a gyártelep szerűség, meg hogy mi az a rengeteg vágány ott Szirmabesenyő környékén, de eddig nem tudtam, kit lehetne megkérdezni róla. Ahogy néztem, a besenyő felőli bejárata csak két talpfával van lezárva, szóval szerintem ott járható, az ecseg/bábony felőlinél viszont le van betonozva az útátjáróban, szóval ott kell majd kis munka, ha megint használni akarják. De ahogy néztem áll is bent pár tehervagon, igaz azok már nem használtak gondolom. De van is Ércelőkészítő nevű buszmegálló a 26-oson, pont mellette, így már összeáll a kép.

@lacza87

Жыл бұрын

@@songohan1123 Az Esztramosbon 1960-ban felhagytak a vasércbányászattal, de még 96-ig bányásztak mészkövet szintén a kohászat számára, mint salakképző.

Bence, mond csak akkor 150000 dollár-ér meg kapom a föző polod?

Bence 9:00 azon a ipari vágányon minden nap van kiszállítás dácsiával

Nalunk miskolcon minden megtörtenhet az is hogy3 villamos itott vonalon dizel jar

Nekem a kedvenc elnevezésem Ózd felé: Dubicsány! (Szép nyelv ez a magyar!)

Csinos épület, de azért a Tiszaihoz képest sehol sincs... Fura az a komment... Bár, mint minden ez is gusztus dolga. :)

Tervezed megnézni azt a vágányt, ami a Vasgyárba megy?

Szia Bence. Amúgy Békéscsabán van működő iparvágány, naponta van kiszolgálás dácsiával

@Adani12345

3 жыл бұрын

Északi ipartelep?

Jó videó vagy hogyan

életkép

Bence! Az iparvágányon szinte naponta van mozgás a drótgyár miatt, Ez a hosszú egyenes végén van, ahol a vágányzáró sorompóról beszélsz. MÁV-os gép szokta tologatni a kocsikat, jellemzően Dacia. A környék eléggé gáz, de jártam már Pesten is nem egy hasonlóan "jól szituált" környéken. Alapvetően inkább szürke és lehangoló, mintsem veszélyes, de ugye külvárosi Ipari negyed lévén, itt inkább gépjármű közlekedés van, mintsem gyalogos.

Kazincbarcikáról van egy kiágazás a 95.vonalra 2007ben zárták be Kazincbarcika Rudabánya. Hatalmas ipari forgalom és személyszállitás volt. Ha legközelebb jösz errefele meg nézhetnéd Ide valósi vagyok körbe vezetlek szivesen Kuhár Bence Vagy egy külön videót is megér simán.

@Adani12345

3 жыл бұрын

A rudabányai vonal nem veszélyes? A térképet nézve én nem vállaltam, hogy egyedül bejárom elég sok veszélyes elem lakik arrafelé.

@kundominik7030

3 жыл бұрын

A vonal max sebbesége 30 km/h elvileg De multkor csináltunk egy röpke vonalbejárást Szuhakálló-Kazincbarcika között a pálya ott nagyjából jó De a sinen pont a sinkornán felfele ilyen vasrudak vannak Te hát levan zárva a pálya. Lakosság... Hát igen.. veszélyes de túlélhető.

@kundominik7030

3 жыл бұрын

Wikipédián egy pár infó akad De akit érdekel irkálhatunk messengeren is sokat tudok azért a vonalról

3 жыл бұрын

@@Adani12345 Én odavalósi vagyok nyugodt szivvel johetsz te vagy bárki más csak riogatás az egész.

@kundominik7030

3 жыл бұрын

@ hova valósi vagy?

A Gömörit akartam is neked ajánlani már régóta, csak tudom, hogy nem szereted ezeket az ajánlgatásokat. A pályaudvartól jobbra fekvő "városrész", ami inkább ipari rész, keresztül-kasul be van hálózva iparvágányokkal, bár a többségük már használhatatlan, sok le is van betonozva az útátjáróknál. A Zsigmondy Vilmos utcát konkrétan 6 vágány is keresztezi, pár száz méteren belül, és mind abból a vontatóvágányból ágazik ki, amit mutattál perc környékén. De gondolom ezt megnézted. Szerk.: Egyébként Szirmabesenyő és Sajókeresztúr között van egy kisebb rendező féleség, pont a Reptér után, talán az is megérne egy misét. Igaz oda már neccesebb eljutni. Bár már az átjárója is le van betonozva, így gondolom már elég régen kihalt.

Jo video

Nagyon jól a Gömöritól nem indul és végállomásként nem érkezuk vonat.

Egy ötlet vagy kérdés! Miért nem viszel ilyenkor magaddal egy kerékpárt (pl:kemping)? Séta helyett nagyobb területet tudnál bejárni!

Egy vasútvonal leépülésének legbiztosabb jele a BZ.