Syöttöpumppua ym irti - paljon virityksiä #vanha #taksi #suomi #datsun #nissan #cedric #auto #lada #toyota #mersu #mercedes #diesel #moottori
Жүктеу.....
Пікірлер: 13
@PasiJarviАй бұрын
Hyvä video!! kiitos siitä 🙂
@elcapitan6605Ай бұрын
LJS-268 rekisterinumerolla tuli tänään toriin näköjään hienon näköinen 1987 Cedric myyntiin, vasta 700.000km ajettu ja kehuu että ilmastointi toimii. Harmi että itsellä on W124 projekti juuri kesken joten ei riitä rahat eikä resurssit nyt. On lievähkö Cedric kuume Kimmon vuoksi syttynyt prkl 😎
@justtupe
Ай бұрын
Samaa katselin, kuvassa olevat lehtipuut hyvässä lehdessä. Kuva Cedricistä siis voi olla useamman vuoden vanha.. 😂
@aakoo9678Ай бұрын
Jälleen mielenkiintoinen video! ☺️ Voiko isäsi jo paremmin? Lisää näitä tälläisiä, mä seuraan mielelläni joka videon läpi! 😁
@Kimmo.Partanen
Ай бұрын
Ilmeisesti isällä taas ruusutulehdus jalassa, joita saa nykyään useamman kerran vuosittain.
@AaPeenKasAriАй бұрын
Millainen varastointi ja logiikka sulla on? Olisi mielenkiintoinen nähdä. Kuitenkin varaosia on melkoisesti ja lisää tulee.
@markoparviainen7728 күн бұрын
Huh.Kyllä sulla puuhaa piisaa 😅
@SavumuikkuАй бұрын
Jotenkin semmoinen muisti kuva minulla oli loppuvuodesta rekisteröyty1986vm cedric siinä oli kierroslukumittarille otettu signaali laturin w navalta vaihoin siihen pumpun ei siinä ollu tuommosta anturia pumpulla.
@Tmk-fm1zcАй бұрын
Näyttää nuo korjaukset tosiaan sellaisen sota ajan nähneen omatoimisen herrasmiehen tekemiltä, minulla isäukki on päälle 90 ja samaa käsialaa monesti oli että korjattiin löytyvällä osalla vaikka hieman muutellen, pääasia ettei tarvinnut uutta ostaa. Mutta toki ois tuon polttoaineen vuodon korjannut oiken. Hyviä videoita ja aiheuttavat jopa seuraamista sattuuko kovapeltistä Cedrickiä tarjolle..
@nyki2066Ай бұрын
En ole varma saako noita isompia sähköreleitä mistään. Ja jos jostakin onnistuu tilaamaan niin maksaa maltaita. Konehuoneen puolelta jos niitä on voisi olla hyvä ottaa talteen. Itsellä pikkasen omakohtaista kokemusta.
@anttimatiasaАй бұрын
Nää on hienoja videoita, mutta pakko palata tohon polttoaine "hukkaan" toi "kaukohan" ois jo täynnä siittä litrasta mitä laitoit sillä pullovaratankilla.. Kävi yhteensä ehkä minuutin toista kahella täytöllä. Se et teit tee haaran tulo/imupolttoainelinjaan ei estä naftan paluuta sitä linjaa myös alkuperäiseen tankkiin. Takaiskuventtiili on suodatinjalassa, eli paluukierto menee sinne mihin sillä on helpoin mennä, eli tankkiin. Toki varmasti vuotaa syöttöpumppu sitä en epäile, mut jos noin paljon vuotais ulos, niin ei varmaan kävis (käynti) ois mahdollista.. Eli jos oisit toistanut ton pullotankkauksen 10 kertaa, niin polttoaine mittari ois ehkä viisarin verran heränny, jos toimii.. 👍
@Kimmo.Partanen
Ай бұрын
Varmaan litran verran siellä olikin. Plus suodatin oli nyt lähes täynnä purkaessa. Kaukalo lienee leikattu jostakin 5l astiasta. Auton oma paluu ja tuloletku on kuiva. Muokkaus: Vasta nyt näin lopputekstin... Paluulinja oli vedetty suoraan suuttimien/pumpun päällä olevan banjoliittimen kautta haaraan, eli ei ole mahdollista että aine menisi tankkiin. Ja haaraus ennen suodatinta puoliksi pulloon, ettei tee suoraa painetta pumpulle.
@henrigreijer8187Ай бұрын
Onko nissaneissa sa,man tyylinen homma kuin Toyotassa Etta nuo isompien koneiden Manu askit on aika kestäviä Toyota w5...?
Пікірлер: 13
Hyvä video!! kiitos siitä 🙂
LJS-268 rekisterinumerolla tuli tänään toriin näköjään hienon näköinen 1987 Cedric myyntiin, vasta 700.000km ajettu ja kehuu että ilmastointi toimii. Harmi että itsellä on W124 projekti juuri kesken joten ei riitä rahat eikä resurssit nyt. On lievähkö Cedric kuume Kimmon vuoksi syttynyt prkl 😎
@justtupe
Ай бұрын
Samaa katselin, kuvassa olevat lehtipuut hyvässä lehdessä. Kuva Cedricistä siis voi olla useamman vuoden vanha.. 😂
Jälleen mielenkiintoinen video! ☺️ Voiko isäsi jo paremmin? Lisää näitä tälläisiä, mä seuraan mielelläni joka videon läpi! 😁
@Kimmo.Partanen
Ай бұрын
Ilmeisesti isällä taas ruusutulehdus jalassa, joita saa nykyään useamman kerran vuosittain.
Millainen varastointi ja logiikka sulla on? Olisi mielenkiintoinen nähdä. Kuitenkin varaosia on melkoisesti ja lisää tulee.
Huh.Kyllä sulla puuhaa piisaa 😅
Jotenkin semmoinen muisti kuva minulla oli loppuvuodesta rekisteröyty1986vm cedric siinä oli kierroslukumittarille otettu signaali laturin w navalta vaihoin siihen pumpun ei siinä ollu tuommosta anturia pumpulla.
Näyttää nuo korjaukset tosiaan sellaisen sota ajan nähneen omatoimisen herrasmiehen tekemiltä, minulla isäukki on päälle 90 ja samaa käsialaa monesti oli että korjattiin löytyvällä osalla vaikka hieman muutellen, pääasia ettei tarvinnut uutta ostaa. Mutta toki ois tuon polttoaineen vuodon korjannut oiken. Hyviä videoita ja aiheuttavat jopa seuraamista sattuuko kovapeltistä Cedrickiä tarjolle..
En ole varma saako noita isompia sähköreleitä mistään. Ja jos jostakin onnistuu tilaamaan niin maksaa maltaita. Konehuoneen puolelta jos niitä on voisi olla hyvä ottaa talteen. Itsellä pikkasen omakohtaista kokemusta.
Nää on hienoja videoita, mutta pakko palata tohon polttoaine "hukkaan" toi "kaukohan" ois jo täynnä siittä litrasta mitä laitoit sillä pullovaratankilla.. Kävi yhteensä ehkä minuutin toista kahella täytöllä. Se et teit tee haaran tulo/imupolttoainelinjaan ei estä naftan paluuta sitä linjaa myös alkuperäiseen tankkiin. Takaiskuventtiili on suodatinjalassa, eli paluukierto menee sinne mihin sillä on helpoin mennä, eli tankkiin. Toki varmasti vuotaa syöttöpumppu sitä en epäile, mut jos noin paljon vuotais ulos, niin ei varmaan kävis (käynti) ois mahdollista.. Eli jos oisit toistanut ton pullotankkauksen 10 kertaa, niin polttoaine mittari ois ehkä viisarin verran heränny, jos toimii.. 👍
@Kimmo.Partanen
Ай бұрын
Varmaan litran verran siellä olikin. Plus suodatin oli nyt lähes täynnä purkaessa. Kaukalo lienee leikattu jostakin 5l astiasta. Auton oma paluu ja tuloletku on kuiva. Muokkaus: Vasta nyt näin lopputekstin... Paluulinja oli vedetty suoraan suuttimien/pumpun päällä olevan banjoliittimen kautta haaraan, eli ei ole mahdollista että aine menisi tankkiin. Ja haaraus ennen suodatinta puoliksi pulloon, ettei tee suoraa painetta pumpulle.
Onko nissaneissa sa,man tyylinen homma kuin Toyotassa Etta nuo isompien koneiden Manu askit on aika kestäviä Toyota w5...?