schön das ihr auch mal solche Bikes endlich testet und nicht nur immer die großen Marken btw: ABS ganz deaktivieren geht schon ! Sicherung ziehen oder ABS Sensor abstecken fertig no big deal ...

Daumen nach oben weil ich seit 2 Jahren auf nen swm test warte.

Sound und Wartung(skosten) ausgespart, Leute, Leute! 😧

Um das Mal hier zu platzieren, dass vielleicht jemand anders seinen Senf dazu geben kann. Ich habe mich immer gefragt warum es so wenig Angebot im Supermoto Segment gibt. Dann bin ich ein wenig in Europa unterwegs gewesen und meine den Grund gefunden zu haben. Deutschland ins besondere und Österreich noch in geschwächter Form leidet man unter dem TÜV. Man fragt sich ja warum baut z.b. Honda keine Supermoto wenn sich die kt-sqvarna so gut verkauft. Die simple Antwort ist, sie haben eine im Angebot. In Italien, England, Frankreich, Amerika, Schweden, egal wo, kauft man sich einfach ne 450 bastelt ne Lichtmaske dran, baut die Sumo Felgen und Bremsanlage drauf und fährt damit durch die Gegend. Das da kein Euro abgenommenes Motorrad jemals mithalten könnte ist ja klar. Also alle Supermoto Liebhaber, wir wandern einfach gemeinsam aus, dann kann man im gelobten Land irgendwo anders einfach ne KX500 als Supermoto fahren.

@DJAceBlack

4 жыл бұрын

Man könnte auch einfach den 390er reinsetzen und die Kiste für 7.000 bis 8.000 verticken und dicken Gewinn machen.

@andreas1983x2

4 жыл бұрын

Durch die Gegend fahren kann man eigentlich mit allem. Das Problem ist ja eigentlich nur, wenn dann jemand erwischt wird ;-)

@petergriffin4629

4 жыл бұрын

@@DJAceBlack das ist nicht das selbe. Die Mopeds leben von der Leistungsentfaltung der Rennmotoren, mit dem 390er kannst du dir auch einfach ne tt600 kaufen, die ist wahrscheinlich sogar die besser Wahl.

@petergriffin4629

4 жыл бұрын

@@andreas1983x2 schon, aber im Rest der Welt gibt's da nichts zu erwischt werden. Wenn es ne Lampe hat und gerade aus fährt ist es legal.

@stefan_f

4 жыл бұрын

@@petergriffin4629 mit dem 390er Motor wäre das ähnlich wie die DRZ denke ich Mal. Und die DRZ hat auf jeden Fall ihre Daseinsberechtigung? Natürlich wird eine legale Sumo nie den Spaßfaktor wie eine Wettbewerbsmaschine erreichen aber für viele Menschen würde es wohl ausreichen.

Die 2 Endtöpfe die nach oben weggehen, das sieht halt einfach Geil aus! Aber endlich wieder mal eine günstige Supermoto!

Finde es eine gute Alternative zu den 690/701. Wenn man legal unterwegs sein möchte. Sound hätte mich trotzdem interessiert.

Schönes Video, vor allem mal ein mopped was man nicht an jeder Ecke sieht. Bleibt gesund und weiter so. Grüße aus Berlin 🤘🏍

Vor 8 Jahren hat die erste SMC-R 8.700€ Listenpreis gekostet. Unglaublich.

@danebengeschissen

3 жыл бұрын

wenn man jetzt die 2% inflation pro Jahr dazurechnet, kommt man auf ähnliche Preise wie jetzt

ABS schaltest auf dem Track per Sicherung ziehen aus 😊

@marlov.8200

4 жыл бұрын

Mach einfach ein schalter zwischen das kabel vorn dann geht das tacho trotzdem normal weiter und du hast beides aus und kannst es auch wieder einschalten

Testet mal die Rs500r im Gelände,kann ich nur empfehlen.Gibt eine 300 und 500 4 Takt ohne ABS 👍🏻

Im Vergleich zu eueren anderen Videos ein eher schwaches. Finde es auch schade, dass es nun vier Jahre gedauert hat, bis mal ein Test zu dem Motorrad kam, obwohl das Interesse ja offensichtlich da war und immernoch ist. Viele wichtige Punkte wurden nicht angesprochen. Schade...

Endlich wieder ein Hersteller der richtige Sumos verkauft 🔥

Wie ist es mit den Wartungsintervallen? Was muss man machen bei wie vielen km?

@Savige96

4 жыл бұрын

Jede Menge. Bei 10k ist eine komplette Revision angesagt.

@Erdbeerfeldheld3000

4 жыл бұрын

Laut SWM aller 2.000km Ölwechsel.

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Ist eher was für Schrauber, ich würde alle 1000km Öl raus und Ventile prüfen. Im Heft steht alle 2000k aber der Motor kommt vom Wettbewerb, wenn man ihn so bewegt eigtl alle 10bh Ölwechsel wegen Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff. Wenn man nur rumtuckert reicht alle 2000km. Es ist ein Spaßgerät für sagen wir mal Touren bis 200km am Wochenende. Danach sind die Hände eh Taub. Allerdings lässt du am Kyffhäuser alle stehen. 😉

@enricosmr4138

4 жыл бұрын

@@Oomicoo beim schrauben wäre es nicht so problematisch da ich ich Kfz Mechatroniker lerne aber danke für die tips👍😊 Wie siehts aus mit Kosten und so?🤔

@Oomicoo

4 жыл бұрын

@@enricosmr4138 hm, naja Kaufpreis im Vergleich zu 791,690 echt günstig. Und ne Enduro auf Supermoto umbauen kostet ja auch.. Ansonsten Versicherung weiß ich jetzt gar nicht was ich bezahl aber ist nicht teuer. Naja und Wartung beim Händler denke ich so zwischen 150 bis 300 mit Ventile Prüfen. Wenn man nur 2000km im Jahr fährt OK, oder man macht es selber. Also unterm Strich eigtl. Nicht teuer.

Marius, bester Mann❤️

sehr leiwand endlich mal konkurenz für das KTM/Husqvarna monopol hoffentlich sinken die super moto preise mal :C

@paulamhof4458

4 жыл бұрын

Sind sie eh (etwas zumindest) Smcr Neu um 10.090 statt 11.899

Mein erstes Motorrad vor 20 Jahren war auch die 620 SuperComp mit Supermoto Rädern. Und vor allem die für echte Männer. Damals die letzte KTM ohne E-Starter.

@Kantholz88

4 жыл бұрын

die 660er hatten ja auch keinen E-Starter

@christophsmaul9637

4 жыл бұрын

625 Supercomp hatte auch keinen E-Starter

@TheDiffusor

4 жыл бұрын

Tja...und ich hab meine immer noch! 👍🏻

Das Video wird über 100.000 klicks bekommen :D

Könnt ihr mal ein Video zu der 125ccm Version machen.

Wurde an der Sitzbank etwas verändert? weil meine 2019er SM500R fahr ich sicher keine 300km das sitzt sich wie auf einem Stahlträger ;)

@Moeve849

2 жыл бұрын

Und 2019 ist schon weich. Ich habe die von 16. Das ist Stahlträger noch untertrieben 😂

Man kann auf so einem Hobel auch Problemlos 1000km Etappen fahren. Ich hatte so einen Bock bis vor zwei Jahren und habe regelmäßig 700km+ damit abgerissen. "Musste" die Kiste nach drei kurz aufeinander folgenden Getriebeschäden aber abgeben. Die SWM-Werkstätten wurden mir zu "anstrengend". Jedoch ein super Spaßgerät und alltagstauglich. Wer rumheult wegen der Sitzbank, denkt halt lieber über eine Chopper als nächstes Moped nach. Cheers

@marlov.8200

4 жыл бұрын

Vllt kommt durch deine alltagstauglichkeit dein getriebeschaden? Es sind definitiv keine alltagsmaschinen

Ich würd mich freuen wenn ihr die 125er auch mal vorstellen könntet

a tourenmoped fürn arlo. na bitte. nimm dir aber öl mit. bei den intervallen kanns sein, dass du während der "tour" einen wechsel machen musst... :D :D :D :D

Wisst ihr schon wann ihr mal ne BMW R18 zum Test kriegt? Grüße aus BW!

Könnt ihr mal die swm 125 2020 zeigen ?

Wie hoch ist der top speed so?

Also ich muss hier paar mal leider widersprechen... die swm ist von der Technik (abgesehen dem neuen schnick schnack) eine Husqvarna Smr 510. swm hatte nach dem Verkauf an Ktm, die alten Baupläne ans besagte swm verkauft. Wir erhalten somit eine Husqvarna smr 510 nur etwas aufpolierte. Wartung ist ein Graus aber wie smr auch auch damals nur für die renne gedacht weshalb auch die swm aus keinem anderen Holz geschnitzt ist. Für die Straße und Touren nicht zu empfehlen...

@maxmusterbuch8309

3 жыл бұрын

Das ding kommt größtenteils aus China. Absoluter China Klassiker, Teile kommen aus China und das Teil wird in Italien zusammen gebaut um Made In Italy schreiben zu können

@quickly_s6169

Жыл бұрын

@@maxmusterbuch8309 haste schon recht aber heut zu tage kommt zu 99% alles aus china. Auch vieles von ktm. Mein Vater arbeitet als Programmierer bei audi in der Abteilung von die lackierung übers band fährt. Audi bmw und mercedes lassen 70% ihrer teile in china herstellen weils dort einfach günstiger is

Ist die SWM wenn man Sie auf macht legal für die Straße fahrbar oder nur für die Rennstrecke ?

ich habe früher auf HVA gearbeitet und kann euch folgendes an das Herzen legen - die Husqvarna SM450/510 R aus dem BJ 2005 war in meinen Augen die Beste! Vergaser, offene Leistung eintragbar und Titanventile als Upgrade nach der 04er. Marzocchi FW etc. falls ihr eine auf dem Occasionsmarkt bekommt schlagt zu was besseres und puristischeres gibts in meinen Augen net.

Wie siehts denn mit dem Wartungsplan aus? Is bei ner wettbewerbsorientierten maschine eig egal, aber much würds trotzdem mal für die A2 Version interessieren

Ich hab mir das bike vor 2 Wochen neu gekauft ich bin super zufrieden ich fahre die a2 version auch damit gehts einfach auf einem Rad ich finde den Klang sehr geil hat leichte fehlzündungen und zur Not muss halt der DB killer raus

@dieernsthaftigkeit2228

4 жыл бұрын

Farbe is halt brutal

@andoe8977

4 жыл бұрын

Servus @Die Ernsthaftigkeit. Kannst du was zu den aufgeführten "Kinderkrankheiten" (Ausgehen am Kurveneingang, Überhitzung, undichte Tankdeckel oder Ansaugstutzen) der Vorgänger bei der aktuellen sagen? Würde mir die sehr gerne kaufen, die sollte aber den Weg zur Arbeit ab und zu mal überstehen. Hoffe Du kannst mir bei der Entscheidung helfen. Beste Grüße An Doe

Warum haben eigentlich Geländemaschinen/Supermotos so extreme Wartungsintervalle? Gerade auch im Bezug auf die 4-Takter? Bei Supersportlern und Co. muss man doch auch nicht übertrieben alle 10 Stunden das Getriebeöl wechseln. Oder nach xx Stunden den Motor öffnen.

@bikelife9905

4 жыл бұрын

Weil die nicht für die Straße, sondern für die Rennstrecke konzipiert sind, sprich viel Leistung und wenig Gewicht. Eine Supermoto für die Straße ist die SMCR oder die weiße SMCR. Leider gibt es da keine Alternativen momentan.. Und es gibt genauso 4-Zylinder mit den kurzen Intervallen im Rennsport. Da würde nur keiner auf die Idee kommen sowas auf die Straße zu schleppen, weil es eben viele guten Straßenmotorräder mit 4 Zylindern gibt..

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Der Ölwechsel vom Motor alle 10h beruht nur auf unverbrannten Kraftstoff im Öl und damit Ölverdünnung. Kommt vom großem Hubvolumen durch den Einzylinder. Ist bei den Einspritzern schon besser also wenn man gemütlich fährt kann man das Öl auch bei ner neuen exc 5000km drinne lassen. Kommt halt immer drauf an. Man muss halt klar sagen das es keine Alltagsmotorräder sind, wer mit diesem Gedanken so ein Bike kauft wird sich immer beschweren. Für den würde höchstens eine 701/690 in Frage kommen. Wer frühe ne 620er KTM oder ne 650Berg gefahren hat der wird mit der 500r begeistert sein und die 701/690 zu Klobig finden. 🤗

@Christian_L.

4 жыл бұрын

@@Oomicoo Aber die Maschinen werden ja nicht offen gefahren ist da die Belastung nicht viel geringer als im Wettbewerb?

@Oomicoo

4 жыл бұрын

@@Christian_L. Ja das ist klar. Aber selbst wenn sie Offen ist und man normal fährt ist die Belastung genau so als wenn du gedrosselt immer Anschlag fährst 😉 Und glaub mir, niemand mit A wird das Ding lange gedrosselt fahren.

@maxmusterbuch8309

4 жыл бұрын

even_ m.i.c. Die Ölverdünnung ist dem Kolben und nicht dem Einzylinder geschuldet.

Wartungsintervalle?🤔

Bitte bitte, Enduros testen.

Gibt es für die auch eine andere Auspuffanlage?

@metowavy5458

4 жыл бұрын

x racing glaub nur

Was mich persönlich noch son bisschen abschreckt, ist die komplette Motor-Revision bei 10k km. Ja das Video ist 2 jahre aktuell alt, der Service wird sich sicherlich nicht geändert haben. Ölwechsel und Ventile Prüfen sehe ich noch als kleinstes Problem an und gerade Ölwechsel ist ja kein Hexenwerk. Weder von Zeit noch Aufwand. im Endeffekt darf man nicht vergessen: die meisten fahren die Kisten als Hobby und nicht als Daily. In dem Leistungsbereich werden die meisten ja noch ein Auto haben. Der kleine Tank von der SWM finde ich persönlich viel schlimmer. bzw die Reichweite. hab mal was gelesen von 100-130km beim vollen Tank.

Und wieviel und wo kann. man so ein Teil kaufen^^?. Auch sie SM 650r

kann man die offen eintragen?

guter Review👍

Tut mir leid für die Frage aber wieso ist die Maschine nur mit 34 PS zulässig, wieso kann man sie nicht auf 48 PS drosseln und als A2 bike fahren?

@jackwiedemann

2 жыл бұрын

Als A2 Bike darfst du die eh nur mit 34ps fahren wegen dem Leistungs/Gewicht Verhältnis.

Preis?

@KontomZ

4 жыл бұрын

7.500€ DE

Haltbarkeit?

Xavier, bist du es?

Dachte echt, dass das die perfekte und kostengünstige Lösung für jemanden wie mich ist, der seinen A Führerschein macht und gerne als erstes Motorrad SM fahren möchte. Sehr schade zu lesen, dass dieses Motorrad so wartungs- und kostenintensiv ist. Dann wird es wohl doch die SMC-R :(

@leventsam7402

Жыл бұрын

Und, was ist es geworden? Mich Schrecken die service intervalle auch ab

Die hat mehr oder weniger den alten Husqvarna 510er Motor drin. Der war net schlecht, aber sicherlich auch nicht gut. Neu kann man die fahren, aber würde sie spätestens nach 7500 KM verkaufen. Kann sich ein anderer mit rum ärgern. Aber wenn man nicht schrauben kann (zumindest etwas) dann würde ich sie mir nicht holen.

@Sierra1_1_7

8 ай бұрын

Ich danke dir du hast mir so ziemlich alle relevanten Fragen über die Husqy 510 smr die ich im Auge hatte beantwortet :D

Hatte eine. Und auf Straße drei Motorschäden reingefahren und sonst auch viele Probleme gehabt. Dann hat noch der Importeur gewechselt, Händler weg gefallen und mir vorsatz vorgeworfen weil ich auf dem Hinterrad gefahren sein soll und schon keine Gewährleistung mehr gehabt.... Für Sportzwecke top, auf Straße kacke

Ist denn die Eintragung der vollen Leistung möglich?

@eberbacher007

4 жыл бұрын

nein

also meine neu gekauft 2019er hatte nach 1600km Motorschaden.... aber bis dahin schon Verkleidungsschrauben verloren und während der Fahrt das komplette Zündschloß. zum Glück hab ich sie nicht mehr die husqvarna 701 SM ist um Welten besser und fällt nicht gleich auseinander und ist auch haltbarer

Von welchen Hersteller kommt der Motor? Oder ist der Motor eine Eigenkonstruktion?

@Erdbeerfeldheld3000

4 жыл бұрын

Ist im Prinzip ein „alter“ Husqvarna 510 SMR Motor

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Der Motor ist der alte 510er von der Husky ist noch genau so wie in den 90er.

@marof7705

4 жыл бұрын

even_ m.i.c. Danke für die Info👍🏻

@DasMO0

4 жыл бұрын

@@Oomicoo Nein der ist nicht genauso wie in den 90er. lol

@maxmusterbuch8309

4 жыл бұрын

DasMO0 Doch. Bis die sind quasi unverändert

Storkes Teil !!! 8 Kilo is in Ordnung

Lanzeittest wäre mal interessant, macht aber aus gutem Grund keiner,

Ich hab sie damals neu gekauft und bei 5000km wieder verkauft, so ein unzuverlässiges bike,nur probleme. Der neue käufer hatte sie auch nur 2 monate

7,5T€ mögen günstig klingen aber darf man die SWM SM5000R auch ungedrosselt fahren? wie viel PS hat sie dann? mit Hubraum vom Husqvarna FS450 mit dem Gewicht der 701SM nicht wirklich reizent, wäre es zumindest von allen Daten wie die FS450 und Straßenzulassung dann wäre es eine 💣 Fazit: schwächer+schwerer = machen -2,5t€ auch nicht wirklich attratktiver vor allem wie lange wird es geben?

Lieber die 3000 mehr ausgeben und dafür legal unterwegs und mehr Leistung sowie Ersatzteilversorgung zu haben.

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Hab die 690, 701 und die 500r Probe gefahren und bin bei der 500r geblieben, ist deutlich agiler. Muss man halt sehen, wer mehr Touren fährt lieber die 701,690 und wer mehr stunten, Kartbahn will die 500r so würde ich sagen. Bei ner Kontrolle fällt es nicht auf ob nun 25kw oder 40kw, anders wie bei ner exc weil da denn 11kw drinne steht 😄

@spiralek1034

4 жыл бұрын

@@Oomicoo Bei einem Unfall gibt's aber trotzdem Probleme mit der Leistung. (Fahren ohne Fahrerlaubnis)... Kann @bobbergarage nur zustimmen. Fahre selber eine 701✌️

@Oomicoo

4 жыл бұрын

@@spiralek1034 ja kommt drauf an wie der Unfall ausgeht. Bei nem kleinen Blechschaden kommt kein Prüfer. 😉 Risiko ist immer dabei. Aber immerhin besser als ne umgebaute Enduro mit 11kw im Schein. 🙃

@Christian_L.

4 жыл бұрын

@@Oomicoo Glaube ich noch nicht mal. Wenn du nur a2 hast und mit 60 PS erwischt wirst ist vollkommen egal ob im Schein 15 oder 35 PS steht. Und bei einem schweren Unfall wird es ganz übel. Hat schon seinen Grund warum selbst die ganzen yt supermoto Fahrer auf legal umgestiegen sind. Fand das war auch nicht so toll im Video weil nur die offene getestet wurde.

@Oomicoo

4 жыл бұрын

@@Christian_L. naja die Frage ist woher weiß man das es 60PS sind. In der Zulassung sind keine Drosselungen vermerkt. Der Polizist schlägt die Zulassung auf liest 35Ps und denkt jor 500ccm das passt. Das kommt nur raus wenn dich jemand verklagt und der Anwalt pfiffig ist und ein Gutachten einfordert. Dann wird geschaut ob der Gasanschlag drinnen ist und welches Mapping drauf war. Also ich denke das Risiko ist sehr sehr gering. Ich zumindest fahre immer Anständig wenn irgendwas Lebendiges in der Nähe sein könnte. 🙃

English please . Larger fuel tank definitely and fat tyres.....yes!.

Warum ist bei so vielen supermotos die Leistung so niedrig eingetragen?

@jonasg804

4 жыл бұрын

Lautstärke und abgaswerte

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Genau wie Jonas G sagt, dazu kommt noch das die Verkaufszahlen sehr gering sind und sich eine Entwicklung so wie es KTM mit der 690/701 gemacht hat für die anderen Hersteller nicht lohnt.

@j.k6943

4 жыл бұрын

@@Oomicoo 125er Sumos verkaufen sich dafür aber extrem gut. Derbi hat 2008 eine entwickelt, die Senda DRD 125 und jetzt bieten Aprilia, Malaguti, UM, Zündapp, Mondial das Teil als Euro 4 Lizenzbau an Einziger Unterschied ist Verkleidung bei Mondial und ABS bei Aprilia

@andreas1983x2

4 жыл бұрын

@@j.k6943 Naja aber ernsthaft. Sind wir bald soweit, dass wir wegen der EU-Diktatur und der total grünen Ideologie bald alle nur noch 125er legal fahren dürfen, weil alles andere keine legale Zulassungsmöglichkeit mehr hat? Irgendwer muss doch mal das Hirn einschalten und sich gegen den Irrsinn wehren.

@MrSmoke-gb7tz

4 жыл бұрын

@@andreas1983x2 Ihr seid bald soweit, dass ihr die Woche durch arbeiten geht nur um zu hören, dass ihr am Wochenende gar kein Motorrad mehr fahren dürft. Zumindest in DE wollen sie das so machen. Irgendwann werden einfach zu viele Leute wahnsinnig weil alles was Spass macht verboten ist.

In welcher Welt ist die bitte günstig?

500 enduro mal testen..

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen ... tut es nicht. Nur Stress.

@pcc-philippscustomcreation3535

4 жыл бұрын

Savige96 echt? Was war? Überöege gerade für a2 zwischen swm und 701

@Oomicoo

4 жыл бұрын

@@pcc-philippscustomcreation3535 701 ist weniger anfällig weil sie nicht oder nur kaum Vibriert, später für dich dann legal, und auch Wartung ist enspannter. Nur halt Teurer und nicht ganz so Agil. Aber der Unterschied ist nicht groß. Für längere Fahrten besser, bei der swm kribbeln die die Handy nach 50km. Wenn du nur kurze Touren machst, ab und an auf die Kartbahn oder stunten willst und dazu noch ein bisschen Schrauben kannst ganz klar die swm. Gruß

Was ist der Topspeed und ist es auf der Autobahn nicht sehr unangenehm (Wind)

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Mit Originaler Übersetzung irgend was zwischen 170 und 190 denke ich. Aber keiner wird damit Anschlag Fahren, ist ne 1zylinder für kurze Strecken schnelle Kurvenwechsel nichts für lange Bundesstraße oder gar Autobahn.

@lopes772

4 жыл бұрын

Wenn du so fragst, ist es das falsche Moped. Topspeed knapp 170 offen und man lässt es aber bei 120 auf der Landstrasse beim gemütlichen herumfahren gut sein.

@marlov.8200

4 жыл бұрын

@@lopes772 100 trifft gemütlich eher bei der mit ori uebersetzung 🤔also 120 dreht sie mir etwas hoch fuer ein gemütlichen ritt

bekommt man die offen mit 56 ps legal zugelassen ?

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Nein.

@marlov.8200

4 жыл бұрын

@@Oomicoo Haha hab meine mit 35 kw in dem schein stehen😂

@Oomicoo

4 жыл бұрын

@@marlov.8200 ist doch top 😁😁

Kann ich dieses Motorrad denn auch offen zulassen ?

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Nein

@danicrazyify

4 жыл бұрын

die husqvarnas bis 07er baujahr waren mit bis zu 58ps und 96db eingetragen, sind nur sehr selten und teuer

Nils klingt etwas erkältet.... :p

Mit 32 PS auf A2 des hat ja gar kein bums oder?

@PrinzSackreis

4 жыл бұрын

Mxtti 690 glaub mir die reichen dir erstmal, Bums hat’s allemal

@LinusBender

4 жыл бұрын

Nicht böse gemeint, aber wer sowas gedrosselt fahren möchte, sollte sich ernsthafte Gedanken machen, ob das wirklich das richtige Motorrad für einen ist....

@j.k6943

4 жыл бұрын

@@LinusBender Ja, lieber Drosselt man eine gebrauchte 701 und hat dann weniger Probleme, mehr PS und ein Moped für den A Aufstieg

Wie ist die Maschine gedrosselt

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Gasanschlag und mapping, so war es zumindest bei der 2019er

@larsborgman3443

4 жыл бұрын

@@Oomicoo korrekt

Die Bremse ist nicht schwimmend vorne

Die NM hätten mich bei a2 mal interessiert

Sehr interessantes Moped 👍 Ich hatte mal eine SMR510. Da gab es eine Menge Probleme mit dem Getriebe. Ständig waren da Zahnräder kaputt. Gibts bei SWM die gleichen Probleme?

@Oomicoo

4 жыл бұрын

Weiß ich noch nicht, 😄 kann sein daß sie was gemacht haben, weil ich gehört hab das es Probleme mit dem Neutral einlegen gab etc.. also meine Schaltet Butterweich keine Auffälligkeiten.

@maxmusterbuch8309

4 жыл бұрын

Getriebeschäden sind heute leider bei den 500ern auch noch ein Thema. Die Motorräder sind deswegen so billig weil kein Geld in Entwicklungskosten gesteckt wird. Der Motor is genau der gleiche wie die damaligen Husqvarnas

@drax123wb

4 жыл бұрын

Hab meine seit letztem Jahr und jetzt 6000 km drauf, bisher ist alles bis auf die Bremsscheibe vorn ganz geblieben trotz hartem rannehmen

@VitaCola2

4 жыл бұрын

Quatsch das Getriebe ist nicht aus Italien sondern von den Chinesen die swm gekauft haben... und Probleme so dahin gesagt Google mal nach smcr2019 da sind die Foren auch voll da könnte man sich das Gefühl bekommen die Buden wären absolut Grütze ...

@danicrazyify

4 жыл бұрын

von getriebeschäden hab ich noch nichts gehört und auch bei meinen beiden smr huskys waren die getriebe nach jew. rund 10k km wie neu. die 04er hatten ab und zu probleme mit den alu schalttrommeln

bike is nice

ich versteh kein wort was er sagt

Sind nicht aus wie eine schwimmende Bremse vorne...

👍👍👍

Eine super Motor braucht nicht viel einfachen vergaser und das war’s schon 😂 schön leicht zu reparieren

Ist das ein pocket bike? Sieht sehr mickrig aus.

Endlich xD

Ohne abs und mit komplettem offenem mapping, luffi und komplettanlage geht die bestimmt mächtig vorwärts

@petergriffin4629

4 жыл бұрын

Tatsächlich nicht, im stärksten Set Up entspricht sie den alten lc4s.

@felixpflieger9606

4 жыл бұрын

Peter Griffin, welcher Erfahrungsschatz lässt sie zu dem Entschluss kommen?

@danicrazyify

4 жыл бұрын

da musst in den motor gehen, dann hast eine waffe: high compression kolben, agw raus, den leichteren kupplungskorb, die rr nockenwellen, arrow auspuff und luftfilterkasten löchern, zylinderkopf bearbeiten

@petergriffin4629

4 жыл бұрын

@@felixpflieger9606 die Fahrt mit deiner Maschine werter freund und beinahe Cousin, Kuss auf die nus

@felixpflieger9606

4 жыл бұрын

Ich betone es gerne Peter Griffin, leistungsmässig ist die auf dem Niveau jeder anderen 500er Enduro🙃

Hi

Habe meine 17er 500r letzten samstag verkauft...

@someindividual7920

4 жыл бұрын

Wieso/wie war sie?

@DJAceBlack

4 жыл бұрын

Und weiter?

If only this was in English.

Schönes Video!! Schaut doch mal bei @reklue auf Instagram vorbei. Er fährt auch ne 500er SWM und ist dabei ein super Ansprechpartner. LG

Ich versteh kein wort

@watchcheck_Germany

4 жыл бұрын

Was ist daran schwer zu verstehen😄

Günstig 7500 Euro 🤨

@motowolfs3358

4 жыл бұрын

Die konkirenz kostet 3 riesen mehr also ja

ACHTUNG!! Bei 3:00 meint er nicht 34PS, sondern 34Kw!!!

Einzylinder wird leider aussterben auf den Straßen, bedanken können wir uns dafür bei der EU

@stefanmolter1826

4 жыл бұрын

Es wird noch mehr Opfer wie nur die Einzylinder geben, die grüne Pest will noch mehr verbieten !

Könnt ihr mal normal reden man versteht nix

Unreliable and Every 10,000km a new engine and the constant maintenance with these bikes thats where it get's expensive . Buy a decent bike to start with with only a little more money . And you fair way way better on the long run . Forget about these

Versteh nicht wie man sich sowas kaufen kann bei diesen Intervallen. Völliger Schwachsinn.

@nils8485

4 жыл бұрын

War bei der Husky genauso und die war auch schon geil, was wär denn bitte deine Alternative, welche Supermoto hat denn bitte keine kurzen Wartungsintervalle? Außerdem sind Ölwechsel und Ventile einstellen in 20 min bzw 1,5 h gemacht

Dislike aufgrund der scheiss 15 sek Werbung

Wenn ich schon seh, wie und wo das abs hingemurkst wurde, was für ein billig scheiß Hobel, lachnummer.