Сваренный шатун. ЗиД Пилот 95сс.
Коленвал готов!!!! Пару часов и два электрода)))) посмотрим на сколько хватит сваренного шатуна.Интересный двигатель получается)))))Картер ЗиД Пилот..... Коленвал сборная солянка....Поршневая скутера Сузуки...Кпп дерби)))круто!!!! Данный проект ничем не уступает двухцилиндровой альфе.
Такое сможет каждый.
Самые свежие новости можно узнать в моей группе samoxa1987
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Группа в контакте samoxa1987
ТикТок www.tiktok.com/@alexeysamoilo...
Instagram / samoxa2112
Пікірлер: 32
Быстро работаешь, я еще прошлый видос посмотреть не успел
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Так выходные же. Завтра на работу.
Хороший проект!
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Спасибо
вместо толстого паранита надо вырезать прокладку из алюминия! толстый паранит не выход. он будет мешать отводить тепло от цилиндра на картер! а в теории может и цилиндр перекосить при затяжке, он же мягкий))
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Помню на восход я ставил поршень трехкольцовый от Явы)))) там прокладок 6 или 7 под цилиндр я ставил 🤣🤣🤣🤣
@fortsw5050
2 жыл бұрын
@@SAMOXA человек дело говорит, тонкий паронит и лист дюрали решит проблему, недоход поршня компенсирует подрезка верха цилиндра, на крайняк текстолит, но теплопогруженность цилиндра увеличится
@SAMOXA
2 жыл бұрын
@@fortsw5050 посмотрим ещё.может просто отрежу лишнее))))
@Pavel1984100
2 жыл бұрын
Я ставил 3 мм паранит и поршень от Хонда Дио ( 2 мм выше родного по пальцу) на Пилот 2Т! И сотни людей с Дио поршнем тоже! Проблемы были лишь в том - что паранит проседает со временем! А теплоотдача и т.д. - тут ни причем! Направление цилиндра тут картерами решается и шпилками...Просто подтягивать гайки - устал, вот из аллюмния в итоге тоже и поставил!
Круто Алексей 👍🏻👍🏻👍🏻
Красава молодец
Круто 👍
12 лайков из 10. Сними , как выглядит шатун. Как как и чем ты его варил . И жду видео о сравнии и установке кпп - этот видос по возможности сними обязательно.
@SAMOXA
2 жыл бұрын
в группе в вк есть фото.подписывайся
Делай как задумал, бери паронит 3 мм, он все равно даст усадку. Удачи! Движок будет очень интересный!
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Так и будет
Мне послышалось НАДО ИДТИ К ТИКТОКАТЮ)))))
@SAMOXA
2 жыл бұрын
И к нему тоже 😀😀
Доброго здоровья!Чем варили и разбирали ли коленвал,если не разбирали,то как соблюли соосность шеек шатуна, спасибо.
@SAMOXA
5 ай бұрын
У меня там целая приспособа была для этого. Коленвал я не разбирал
@user-co6if3fh5f
5 ай бұрын
А варили чем?
@SAMOXA
5 ай бұрын
@@user-co6if3fh5f электрод 3мм
А были такие планы...Тут сниму, тут тоже, шатун Дерби впрессую... 150 грамм - чистого гаражного воздуха и давай варить шатун)))
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Так было нужно 😀😀
Цапко в шатун кусок гаечного ключа вваривал
@SAMOXA
2 жыл бұрын
😀😀😀
Можно было сразу делать шатун длинее на те самые 2мм и не пришлось бы делать под цилиндр толстую прокладку и цилиндр сверху стачивать на 2мм
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Ладно хоть так сделал 😀😀😀. Я ещё тот сварщик 🤣🤣🤣
@user-MotoZhelezki
2 жыл бұрын
нет) тогда бы впускные окна ещё сильнее закрывались. тут проточка и переделка все равно нужна, т.к. коленвал не от этой поршневой.
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Он имел ввиду короче
@makcimocin
2 жыл бұрын
@@SAMOXA так тогда у нас будет недоход в вмт, надо конечно считать степень сжатия и т.д., а то получится как у меня на альфе степень сжатия 12.9, а потом при пробеге 70км без остановки прогар прокладки ГБЦ
@SAMOXA
2 жыл бұрын
Чего ты там считать собрался. Недоход.. И хер с ним. На это токарь есть. Я же не сам поршневую продумал. Штатное всё