как всегда отличная работа

Четко. Удачи в дальнейшем.

Все раздатки от 120 Прадо - FULLTIME

Мечта!

👍👍👍

Ещё одним хорошим АВТО стало больше на дорогах нашей страны! А так и 5 VZ подошёл бы ХОРОШО - и по налогам , и по низам! Про раздатку - всё ЧЁТКО! СУПЕР!

@swapomsk

5 жыл бұрын

согласен, 5 vz проще поставить, и тоже неплохо тянет, и налог меньше, но 4 ст акпп для трассы так себе, а этот авто в основном там и ездит.

а что по цене обойдется свапнуть?

Надо было снять видосик как весит раздатка .отдельно или интегрированна к акпп?

@swapomsk

5 жыл бұрын

Раздатка почти там же, отдельно на шрусах.

Добрый день. У меня такой же Соболь с 3uz. Скажите, сколько будет по стоимости и времени установить раздатку от Тойоты?

@swapomsk

Жыл бұрын

Здравствуйте, 150к будет стоить, но на данный момент мы всё больше ставим на соболя раздатку от Mitsubishi Pajero, она гораздо интереснее, чем от prado

Добрый день. На Ауди аллроуд возможна установка этого двигателя?

@swapomsk

4 жыл бұрын

Здравствуйте, от 350

Добрый день. Подскажите а на Хендай Терракан 3,5 л бензин сколько по цене будет? И на ТЛК 80 может посчитать,давно появилось желание 1uz или 3 uz поставить.Заранее спасибоо

@swapomsk

5 жыл бұрын

Здравствуйте, полный привод от 300 000 рублей

@crazyfunnygames5455

4 жыл бұрын

600 000 руб -это то же от 300 000,конкретнее можно? А то приеду с 320 000 руб ,а вы 500 000 нарисуете

@swapomsk

4 жыл бұрын

@@crazyfunnygames5455 очень много нюансов, звоните +79514288172, если хотите точнее информацию получить, расписывать тут поэмы не буду

этот вырезанный лючок на передней панели для заливки (тосола/антифриза)...

@swapomsk

5 жыл бұрын

этот лючок видит только владелец ;-)

Сколько будет стоить у вас установка на соболь дизеля QD32 с раздаткой и коробкой а так же мостов от Ниссан сафари.

@swapomsk

3 жыл бұрын

От 800 000 рублей

@west3818

3 жыл бұрын

@@swapomsk это цена за работу или вместе с запчастями.

@swapomsk

3 жыл бұрын

@@west3818 это цена с запчастями, но цена "от", так как точная будет зависеть от цены узлов на момент покупки

Сколько по времени на установку?

@swapomsk

4 жыл бұрын

С заменой раздатки 2-3 недели

@rus-vy1rp

4 жыл бұрын

А кондиционер, круиз контроль будет?

@swapomsk

4 жыл бұрын

@@rus-vy1rp кондиционер +60 000, круиз будет, если руль уже мультируль родной, ну или его покупать и менять

@rus-vy1rp

4 жыл бұрын

Всё понял. Спасибо.

Минусы Сваперов это не усиленная траверса двигателя, сколько б не говорили они но она лопаеться даже на родном двигателе каменс и эвотеч,

@swapomsk

2 жыл бұрын

Естественно она лопается, но сваперы, на то и сваперы, чтобы доделать за заводом.

@user-ho3fc9nx8t

2 жыл бұрын

@@swapomsk вы усиливаете?

@swapomsk

2 жыл бұрын

@@user-ho3fc9nx8t я же не просто так написал

а если этот мотор с акпп6 на соболь задний привод,что стоит?

@swapomsk

5 жыл бұрын

270 000

@user-dl1nx1mu2i

5 жыл бұрын

@@swapomsk красота!!! хоть к вам едь..........с документами решаете?

@swapomsk

5 жыл бұрын

@@user-dl1nx1mu2i решаем, +50

@user-dl1nx1mu2i

5 жыл бұрын

@@swapomsk ребята,у вас разумные цены,молодцы.

и контакты дайте свои пожалуйста

@swapomsk

2 жыл бұрын

Так они в конце ролика) 89514288172

@serg30

2 жыл бұрын

@@swapomsk написал, после увидел. я с павлодара, ищу где поближе свапнуть соболя своего.

ребята что по деньгам вышло?

@swapomsk

5 жыл бұрын

300. 000 рублей

@user-dl1nx1mu2i

5 жыл бұрын

@@swapomsk вообще ништяк!!!

@user-yq7ve9if8t

5 жыл бұрын

300 косарей - это полностью или только РАБОТА?!

@swapomsk

5 жыл бұрын

@@user-yq7ve9if8t полностью, с ДВС , АКПП, РК

@romashovdv

5 жыл бұрын

@@swapomsk оформление тоже в этой сумме?

Автор ролика вообще не в теме про раздатку.В начале ролика говорит что она парт тайм, а в конце, что автоматически подключается передок, а это уже фулл тайм))

@swapomsk

4 жыл бұрын

Конечно не знает, хоть названия двс выучил, уже хорошо 😉 Благо вы у нас есть, хоть вразумите маленько👍

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

@@swapomsk Нет, правда непонятно, раздатка с несимметричным дифференциалом, или с муфтой подключения?

@swapomsk

4 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 Не готов ответить, не всегда самому получается закупать агрегаты, особенно на втором филиале. Главное всё работает) Алгоритм работы полного привода Land Cruiser Prado На рычаге управления указаны такие обозначения: НН - нормальная езда, которая предназначена для движения по сухим и ровным дорогам. Позволяет экономить топливо, происходит минимальный износ деталей. НL - нормальная, с блокировкой межосевого дифференциала и равномерным распределением усилий между осями 50/50. Для езды по снежным дорогам с покрытием льда или грязи. LL - пониженная передача с блокировкой дифференциала - это положение предназначено для езды по снежным заносам, песчаным дорогам, крутым спускам и бездорожью. В положении N нет нагрузки на колеса, машина требует остановки

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

@@swapomsk Нет, ну если есть дифференциал, то это постоянный полный привод, а остальное - это блокировка, нейтралка. В принципе могут и отключение одного из мостов сделать.

По выпуску колхоз

@swapomsk

Жыл бұрын

Ну что тут спорить, диванным комментаторам виднее

Блин мужики молодцы все хорошо делаете но забываете неприложную истину ДЬЯВОЛ КРОИТЬСЯ В МЕЛОЧАХ и эти мелочи смазали всю работу лючек на кой вырезали неужели нельзя было подобрать радик без горловины или с горловиной вынесенной в сторону , мозги под капотом это вообще не гуд все гумно с дороги и конденсат будет на них тем более эти мозги не любят то пекло которое под капотом соболя , ну и в довесок селектор акпп неужели нельзя было взять от европейского автомобиля . Этот проект по сравнению с тем что вы делали раньше полное фиаско. Извините за откровенность критикую не со зла и не ради троллинга .

@swapomsk

5 жыл бұрын

Теперь я знаю самого внимательного подписчика)) Но все не так просто, и сделано не просто так. Как всегда, поломки или кончина ДВС, наступают неожиданно. И тут у тебя выбор, капиталка или может свап, о котором мечтал? Но бюджет ограничен, а тот вид деятельности, которым ты занимаешься не потерпит долгих простоев. Пообщавшись с нами, объяснив свою ситуацию о ограниченных сроках на свап или ремонт, и о бюджете, клиент принимает решение - свапу быть! Этот проект был полностью готов через 10 дней! Задача в рамках небольшого бюджета и ограниченного времени была следующая - максимально качественно исполнить техническую часть, не обращать внимания на эстетику, работать с теми расходниками, что есть в наличии, никаких "под заказ". И, хочу заметить, с поставленной задачей мы справились, уложившись и по времени и по бюджету. Клиент уезжал от нас светя всеми 32-мя зубами) 1) Лючок под залив антифриза - с технической части ничего плохого, с эстетической, кому как, его видит только владелец, и абсолютно его не напрягает. В данном случае, выбор пал на более правильный радиатор с техплана (более объемный), чем наводить красоту с меньшим объёмом. С моей же стороны, как со стороны бизнеса, я закладываю в минимальную стоимость свапа определенную сумму на каждый расходник, радик, винты, дмрв, щиток, фишки и тд. Как правило - это коммерческие авто, а не шоу кары, надо делать качественно и быстро, красота вторична. Если же у кого то позволяет время и бюджет, пожалуйста, любые хотелки за ваш счет, силикон, родные радиаторы с винтами, с блоками вместо датчиков температуры, выхлопы из нержи, крышка на двс с аэрографией и тд. всё это я обсуждаю с клиентом индивидуально. Как понятно из видео, на момент свапа клиент не располагал средствами на установку ГБО, он сделал это чуть позже, в другом месте, дешевле тысяч на 10 000, но по нашим меркам, очень ужасно)) и не правильно)) Но ГБО работает, и всё норм) 2) Короб под мозги от Тойоты, и он как термос, и с отверстиями для обдува, японские инженеры учли всё. 90% машин у нас с такими коробами и всё отлично спустя года. Или вы думаете, что мы не в курсе, что под капотом жарко и мозгам будет не очень там комфортно?) Так что этот пункт не обоснован с технической стороны. 3) Селектор, да он с праворукой, но это нисколько не создает неудобств владельцу. Этот момент был оговорен с ним. И еще раз напомню про бюджет) Сравните цены на леворукую и праворукую) Так что, не зная всех тонкостей и нюансов по каждому конкретному проекту, нельзя судить) Ведь вы не знаете, почему именно было принято то или иное решение. С технической стороны у нас огромный опыт и сделано всё хорошо, эстетика в данном случае вторична. Так что, фиаско тут и не пахнет) Ну а когда, жители регионов смогут позволить себе цены и сроки на свап, как "у того, о ком нельзя говорить", то получат себе на выходе машинки, лучше чем сделают на заводе-изготовителе.