自分は、買いました。千葉ツ━リングで、60近くの、高燃費です。走りも、友人たちの、N MAXやNSR アドレスv125等に、負けません。速いと言われました🎉

スズキは125CC以下スクーターはもう捨てたんだろう、、　付け焼き刃的にインドから出来あいを持って来るほどだから、旧開発スタッフはリストラされたかなｗｗ

欠点が多すぎるし、言うほど格好良くもない。単純に50のジョルノかビーノを拡大した方が良かった。

これ、自分の好みだけでは燃費以外何も良いところが無い💧

大多数の人がアドレスに対するイメージのアップデートができない中無事にアップデートできましたね。おめでとうございます。

本日京都府綾部市で給油して兵庫県川西市まで2時間75キロの連続運転(速度は50〜60キロ)て給油0.95リットル燃費78.9キロでました。最近の日常では53〜56キロです。

パチンコですか...ギャンブル依存症なんですね！このアドレスかなり速いです。そして燃費は市街地で63km〜66km 郊外で68〜73kmです。給油口も使いやすくお洒落で気に入ってます。

歴代アドレスってシャープなラインってイメージで結構好きだったけど、この丸っこいデザイン・・・正直歴代で一番カッコ悪いと思う。アドレスの名前を冠して欲しくなかった。

こんなのアドレスじゃない。こんなパチンコスクーターは絶対に買わない

文句なし。お説、ごもっともだな。

契約してきました！県内最安の投げ売り価格で♪契約した当日に他のKZreadrさんが車体解説、後に試乗動画出してて、貶されてたら嫌だなと見てみたら、今まで見てきた動画の中で最もべた褒め！車体の解説だけで1時間越えで話されてました。期待し過ぎるといけないので話半分で受け止めておこうと思います。最後までDio110と迷いましたが、燃費とかわいらしいデザインで決めました。昔、ジョグアプリオタイプIIに乗ってた私なので。納車日が待ち遠しいです。2週間くらいか…長いな。

私の乗っているアクシスZもECOランプが点灯しますが、晴れた昼間はほぼ判らないレベルですし、少し経つと「これは無くても良い様な…？」と思えました

今回のアドレスは今までのアドレスとは全くの別物と考えた方がいいです。加速も悪くなったし足つきも悪い。でもゆったりとツーリングなどに行くには最適だと思いますよ。

買おうか迷ってましたが、買います！

気温3℃でリッター61kmは良いですね。

アドレスV125のように前方に足を投げ出せる方が、長距離は楽ですよ。

田舎の実用車としては良さそう

2023、125ccスクーターの中では、シンプルなデザインは1番好きだなぁ。今までの新幹線みたいな尖ったデザインは、ありきたりで面白くなかった。インド人ユーザーの声を吸い上げて生まれたから、色々工夫されてて面白い。エコゲージは個性的だし、スピードよりも燃費に振ったって事がわかりやすくて好感が持てる。マフラーのデザインもシュッと細くて、国内のデカイ黒マフラーが工夫も無くついてるのより全然いい。

足下にツーリングバッグを捻じ込み外さないとシートが開けられない状態になっても給油はできる…と

燃料キャップの位置がな・・・