私は10年ほど前に通勤用にV125を買いました。安かったし・・・最初はほんの出来心だったんです。 結果、便利過ぎてセロー250に乗らなくなり、ついにはキャンツーさえV125で行くようになりました。 前カゴ、リアボックス、スクリーン付きのV125はセローよりも積載性に優れます。 通勤も買い物もこれ一台でOKです。部品代も安くメンテも簡単。地味ながら優れたスクーターです。

@hanakoko-bike

8 ай бұрын

ほんの出来心🤣でも出会っちゃったんですね〜♪ キャンツーまでも‼️プロですねー💪 やっぱり増車かなーー😍貴重なご意見ありがとうございます♪

やっぱ10インチだと段差などの怖さがありそうですね。前だけでも12インチあれば安定しそうなんですが。原2種で一番肌に合ったのが、これよりちょっと古い2ストのアドレス110です。前後12インチ、250ccの4ストスクーターに迫る加速感がありましたね。

@hanakoko-bike

8 ай бұрын

この前はツーストなんですよねー！！魅力♪ 速くて軽くて取り回し最高ですけどねーー。お尻と腰にきました(≧◇≦)

v125は、ステーターコイルが焼けてエンジンかからなくなります。 距離関係なく、ほぼ運です。w あと、日常的に回しすぎると、クランクや周辺のベアリングも逝きやすいんで、全開走行は控えたほうが、財布には優しいです。w あと、フロントホイールベアリングは不具合出る前に、ある程度距離いったら交換しといたほうが無難だと思います。

最近cf4ma、10年落ち格安で買いましたよ。良い玩具です😂。 36000kの個体ですがエンジンはセル一発。駆動系リフレッシュ、メーターの液晶焼けて液晶張り替え、エンジン冷えた状態でふけ上がり不調でスロットルボディばらして洗浄で解決。上までぐいぐい加速して、バッチリです😊。 それからフロントディスクも痩せてたので、かっこよさげの社外の200mmのフローティングディスク入れてキャリパーOH、ライトのバルブもハロゲンからLED。ナポレオンミラーとフロントスクリーンも購入して取り付けツーリング仕様です。 部品代は35000円です。 因み一番難しいかったのは、無茶苦茶固着してたフロントのディスクのボルトナットの取り外しでした（笑）。

@hanakoko-bike

3 ай бұрын

すごい！！！！そこまで出来たら愛着増しましですね(^O^)／

こんばんは♪ちょーど欲しいと思ってる125原2の中でも格安なアドレスです😮 嫁の通勤とちょっとマックスバリューまでのお買い物用で欲しいと思ってたのでハナココさんのインプレ為になります😤 ケツ痛ありならロンツーは無理っすねー やっぱご近所トコトコ用ですね！

@hanakoko-bike

8 ай бұрын

こんばんはー。ロンツーは無理ですね💦おしりがランプータンになっちゃいます(≧◇≦) 足つきもいいし、うちの嫁さんも「これなら乗りたい」と言ってました！！ ただ、ほんと速いんで気を付けないとあっと言う間にスピード出ちゃいます♪参考になったら幸いです！！

今更コメント失礼します。 すごく良いのですよ。今も乗ってます8万km超えてもめっちゃ動きます。 オイル交換のやり方を 動画ＵＰお願いします!

通勤にアドレス、遊びにC125とSR400で使い分けてますW アドレスでもK5とかめちゃ速いです。

@hanakoko-bike

8 ай бұрын

3台持ち(≧◇≦)いーなー！！増車しちゃおっかなー( *´艸｀)

16年目のアドレスV125，63000km走行、リヤサスが壊れ悩んでいます、買い替え、と言っても前かご、後ろボックスの原付2種はもう無い、修理と言っても結構高い・・困っています・・

@hanakoko-bike

2 ай бұрын

すごい！大切に乗ってこられたんですね！！！！！！！愛機復活を願います(^O^)／

lead125っていう手もあります。

@hanakoko-bike

7 ай бұрын

その手もありますね(≧◇≦)

前後のサスをOHしましょう、全く変わりますよ

@hanakoko-bike

6 ай бұрын

ありがとーございまーす(^O^)／

加速とか速さとか良かったんですが、街乗りとかおっしゃる通り60あたりの巡航の安定感が怖くてやめてしまいました。

@user-qk3qn1oh8u

Ай бұрын

60以上出しちゃダメだよ。 確かに怖いから50ぐらいで巡航している。軽くて楽しいですよ。

K9だと出力低下後9.9ですからね、規制前は11.4で装備重量94kg程度でその馬力ですからけっこう違います。別モノです。ノーマルでも路面状況を見れないような目が悪い人など等はカーブで全開はそうそう出来ないでしょうね。