у самого был предыдущий свифт, эхххх, только самые положительные воспоминания!!!!

Инфокар всегда годнота, причем как со всеми ведущими, так и оператором Ярославом

Ребята, вы лучшие, всегда приятно смотреть. Так держать. С уважением.

Машина мечты для обычных людей

Доброго врмени суток Всем! Владею Свифтом 2014 года,4 WD, ZD72S. машинка оооочень нравится.Обязательно в будущем куплю новый свифт.Спасибо за обзор.палец вверх.

Дизайн обалденный! Спасибо вашему каналу

Спасибо! Хороший обзор!

эх, цену бы еще такую же привлекательную как и сама машинка

Обзор хороший .Хотелось бы услышать о Сузуки Болено 2017 года. Купил этот автомобиль на ручнике.Расходом доволен очень экономичный.

Отличный ведущий! Привет из Монголии!

Да, что вы все с этим мягким пластиком. Мне вот вообще параллельно какой он. Я его не трогаю. Да и смысла в мягком никакого нет. Главное красиво и удобно.

@oikaklmn

7 жыл бұрын

Ошибаетесь, еще как есть смысл в мягком пластике. Во-первых на морозах мягкий пластик не так дубеет и скрипит нежели жесткий. Во-вторых, мягкий пластик меньше царапается, а значит будет выглядеть красиво гораздо дольше. В-третьих, оОб мягкий пластик не бьешся коленями и локтями. Да и как правило выглядит мягкий пластик приятнее, про тактильные ощущения вообще молчу, а все мы все равно его трогаем -то пылинки смахнуть, то что-то положим на торпедо. Ну и наконец психологически обладание авто с мягким пластиком внутри приятнее нежели с дубовым пластиком.

@bergt9206

7 жыл бұрын

Ерунда. Был Freelander I, пежо 206. Оба с жестким пластиком. Ничего не царапается, на морозе не скрипит. А уж как локтем о торпедо удариться представления не имею ) А про выглядит, уж жесткий пластик явно имеет больший жизненный срок чем мягкий с возд. пузыриками внутри.

@oikaklmn

7 жыл бұрын

Пластик же не только на торпедо, но и на картах дверей и юбкой внизу (тоннель, руль). Сомневаюсь что вы как девочка ездите - коленки вместе - что у вас она не отбивается об жесткий пластик. На некоторых машинках даже подушечку лепят в этом месте, а тут дерюга пластиковая. Был у меня джип компас, так там твердый пластик от ремней царапался. У брата был Пасфайндер, а теперь прадик - весь багажник и салон в царапинах при том что он дрова не возит и очень аккуратный. Единственный плюс твердого пластика - его мыть легче.

@bergt9206

7 жыл бұрын

Ничего не отбивалось. Настоящему джедаю хоть стальная торпеда. Это вы как девочки подушечки лепите. Ну смех да и только. Нравится мягкая, покупайте мягкую. Мне вообще по барабану. Мягкость торпедо в машине не главное.

@oikaklmn

7 жыл бұрын

Не буду спорить - каждому свое. Для себя уже давно сделал выводы: для утилитарника пофиг на салон, для дальних поездок чем больше мелочей облегчающих поездку ( в том числе и всякие подушечки под коленку) тем легче, приятней, не утомительней, а значит и безопасней, перенесется дальняя дорога.

Машинка огонь!!!

У меня такой же свитер))) -написал, как школьник). А, ребятам спасибо за обзор!

В конце видео идеальное место для парковки выбрали!)

в 3/4 почти неуловимо напоминает ниссан Z-серии ) Сегодня сидел в таком (только, естественно, праворульном) на нашем авторынке. Тоже поразил запас по потолку и ещё "родные" 16" колеса

когда будет обзор нового Игниса?

интересно, она все такой же эталон управляемости?

В Монако найти плохую дорогу, всё равно что в Киеве найти хорошую))) Очень точно отмечено

@user-nz5tn5zn2q

2 жыл бұрын

Ты хоть там хоть там был?🤦🏻‍♂️

А будет Kia Moxave обновлённый?

vitalik vishnevetsky только что Влад сделайте обзор Сузуки балено 2018 модельного ряда.

3-х дверная версия будет?

Прикольная машинка!

У вас очень иформативные обзоры, но было бы ещё интереснее увидеть сравнения авто разных производителей одного класса и ценовой категории.

Забавный, симпатичный, но уж больно тесный и багажник прям микроскопический (чтобы там ведущий нам не пел). После свифта, если пересесть в третьего фита того же, это как из комнаты в общежитии переехать в трёхкомнатную с двумя балконами и т.п.)

Спасибо за интересный тест! Интересно что за квадратик на передней решетке слева от знака?

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Спасибо! В квадратике прячется радар ;)

увидел, спасибо !отвлекся.

Есть ли рекуперация?

Прикольный городской автомобильчик. Еще бы заряженую версию и никакой купер с не нужен.

Почему в Украине не продают?

Интересно по какой цене в России будет.

У мене такмй був, але з ,1.2 зробив на ньому 4тисячі. Пушка ракета

@HER-WAM

5 ай бұрын

Добрый день? 4 тыс. проехали ?

интересный красныш 😎

Экранчик на "кругляшах" перекочевал из более раннего и крупного собрата Escudo или Grand Vitara

Народ, а как отключить электротягу, чтобы ехала только на бензине?

Знаете.перед очень сильно похож на ягуар ф-тайп

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Что-то в этом есть...)

Скучный получился свифт... Предыдущий был нишевый, пусть дизайн на любителя, но выглядел гораздо динамичнее, этакий бойкий малыш. А этот - какой-то компромиссный. Вообще не запоминается. И разгон на механике медленнее, чем на автомате? Как?!

Движки говорят шумные,это правда!?

а машина у нас не продается

активний круіз контроль? на свіфті? О_о

Парни, что ж вы в финале то машину припарковали на знаке "стоянка и остановка запрещены"?

@InfoCarUa

7 жыл бұрын

+Andrew Pavluchenko значит, все же досматривают до конца)))

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Так это знак для тех, кто не на яхту приехал)) А если серьезно, то там было все перекрыто под мероприятие Suzuki.

Будьте добры трек который начинаеться со 2й минуты,шазам не то находит ,инфокар)

@InfoCarUa

7 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ln-T0cacfZTTfKg.html пожалуйста )

Есть ещё турбо версия 1.4турбо вот то аппарат 140л и это сток если прошить и поменять турбину то 200-230л без вмешательства в двигатель жаль что про него нечего не сказано

@HER-WAM

5 ай бұрын

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ТОЖЕ ИНТЕРЕСЕН 1,4 ТУРБО. МАЛО ИНФОРМАЦИЯ ПО НЕМУ. КАК ОН ПО НАДЁЖНОСТИ В СРАВНЕНИИ С 1,24 ? МОЖЕТ ЗНАЕТЕ? СПАСИБО

Просьба. Тест Гольф с мотором 1.0. + фото расхода топлива на старте теста и по его окончанию... Спасибо

почему спидометр не до 280-ти? Непорядок!

@user-lm9dv6rl6h

3 жыл бұрын

Будешь смеяться, но с горки ее можно разогнать до 200

Протестируйте Ford Kuga!

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Обязательно протестируем! Немного терпения! ;)

@vitaliiromaniuk447

7 жыл бұрын

а Ateca будет?:)

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Обязательно! :) И, пожалуй, даже раньше

при тонне веса расход 5.7 кажется много на фоне фольцев и опелей где на 1.4 140 сил расход в 5.9. и всё это при почти полторы тонны веса. предыдущий свифт был экономичней

Владислав скажи Паше, что теперь ты будешь тестировать люксовые бренды, а он пусть занимается рено, сузуки и т.д.:)))

@Dr1vovic

7 жыл бұрын

Паша ушел в нишу теста оружия... Наверное, на войну против России настраивается....

@Vikzvv

6 жыл бұрын

Это хорошо. Всё равно самые интересные тесты у Ярослава и Славы.

Владила это всё хоррошо а вот практичные машинки типа Форд Ренжер или Фиат Добло и Фиорино можете показать

@Agon1a_games3530

4 жыл бұрын

"практичные машинки"

Заряженная, полноприводная версия отлично бы пошла, как в России, так и в Украине.

@MegaRRR1

2 жыл бұрын

В России не пойдет, цена конская будет.

Что за тест-драйв без дощечек?

увидеть хотелось бы двигатеь

@InfoCarUa

7 жыл бұрын

так вот же kzread.info/dash/bejne/lKh4l7mKitzSk8Y.htmlm30s

@user-xd9ng9fg6n

7 жыл бұрын

под капотом посмотреть бы

@InfoCarUa

7 жыл бұрын

так вот же kzread.info/dash/bejne/lKh4l7mKitzSk8Y.htmlm30s

Ставь лайк, если у тебя тоже честные пальцы

Jaguar F-type

когда садишься в салон, говори свой рост. а то хрен поймешь, говоришь что тебе там удобно, а рост не говоришь. минус тебе.

Так эти машины и не завезли...

Ежели, нежели...щи, лапти

Какой ресурс таких малолитражных двигателей? Бытует мнение что их ресурс мемногим более 100000км

@user-lh8ok5lf4r

3 жыл бұрын

Я купил с аукциона 90 т км не каких нареканий по двиглу нет

Бля да с 2008 не чо особо по кузову не менялось...

Япучие линзы на фарах(

А ЕСЛИ ВЗЯТЬ ФЕРРАРИ ИЛИ МАЗЕРАТИ ТО РАЗГОНЯТЬСЯ МОЖНО ОООЧЕНЬ ХОРОШО!НО ЭТО ЖЕ НЕ ГОНОЧНАЯ МАШИНА,ЭТО БЮДЖЕТНАЯ МАШИНКА НАХЕРА МНЕ НА НЕЙ РАЗГОН ДО СОТНИ ЧТО ФОРМУЛА 1 ИЛИ БАНК БЕРЕМ,

Хороший тест, но машина слишком дорогая для своего класса...

Идём смотреть багажник..🤔 А багажника в этой машине почти нет.Так что смотреть хрен ево знает.

терпеть ненавижу авто без подлокотника-бардачка

@user-lh8ok5lf4r

3 жыл бұрын

В японский есть подлокотник он только масенький

салон похож на мазда6

ну....таке...

Багажник маленький і розгін для такого мотора повільний

@andriyzorenko2331

7 жыл бұрын

Багажник в поло чи корсі більше 300 літрів- а це теж б-клас 250 л це мало

@andriyzorenko2331

7 жыл бұрын

В жінки корса і 300 л часом не вистачає. А 250 це сміх. Не радив би.

@andriyzorenko2331

7 жыл бұрын

Vitaliy Berdinskikh до чого тут ланос- він що хетч? В б класі в усіх машинах більший багажник ніж 250 літрів і думаю, що він використовується часом. В сім'ї є і корса і а4- тому я знаю про що пишу. А 250 л це сміх просто.

Ничего интересного в машине, все напрминает Hyundai.

@sashadjanvivaro

3 жыл бұрын

Это хюндай изначально, всё у всех слизывал...))))

скорее скопирован

обзору +, машина не понравилась

Парящая крыша это ужасно! В Астре последней просто убит отличный дизайн недоразумением с задней стойкой, а здесь ужасный обмылок плюс парящая крышка унитаза. Очень харизматичный дизайн был у Свифта раньше, но это поколение провал по внешности, салон хороший.

Дизайн крайне убог. Пассажирам сзади будет крайне некомфортно с таким чудо-окошком.

Гулкий и откровенно дешевый пластик - такой Сузуки был, и, к сожалению и остался... Дешевенько... Хотя, старый ехал-то неплохо...Недотягивают японцы... В себестоимости "3 копейки", условно говоря, а впечатление как портит...

Дизайн на мой взгляд просто ужас, это пародия японского дизайна и современного китайской внешности машин среднего класса!

Безвкусный, бездарный дизайн. Испортили свифт окончательно. Нето уменьшенный Жук, нето подросшая Микра. И по-дурацки приляпанная морда от Мазд.

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

Да ладно вам, оне вполне симпатичен. И уж точно узнаваем и самобытен. Черт других авто я здесь не замечаю

@user-tm4rz2jp8z

3 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y чё тут самобытного? Подражалки-догонялки. Фас и профиль от Жука. Ручки задних дверей от Пежо (и др). Передняя стойка осталась "родная" -от Мини-Купера)). Проблема в ЖАДНОСТИ РУКОВОДСТВА Сузуки. Чтоб не сделали инженеры и дизайнеры, всё угробят манагеры. Гнилая фирма. У неё всё в прошлом (в автомобильном сегменте).

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

@@user-tm4rz2jp8z Какой Жук? Какой Пежо? Какой Купер? Уважаемый, в таком случае все автомобили похожи на изобретение Карла Бенца) Тоже 4 колеса, руль и двигатель. Свифт достаточно популярен сам по себе, Сузуки нет необходимости за кем-то повторять.

@user-tm4rz2jp8z

3 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y Вы слона от чайника отличаете? Вы уважаемый -ТИПИЧНЫЙ ДЕМАГОГ. Я понимаю, бабло заплачено)).

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

@@user-tm4rz2jp8z Вам заплачено? Поздравляю, наверное. Но вы хоть думайте, когда пули отливаете. По вашей же логике можно все хетчбеки под одну гребёнку свести. Уж не знаю, зачем вы пытаетесь опоганить Свифт, но на нём весь запад благополучно ездит.

сузуки очень слабая компания именно как производитель автомобилей