Ciekawa rzeźba :) Niedawno natknąłem się na filmik Szparaga o kluczach dynamometrycznych i wydaje mi się, że popełniasz błąd przy dokręcaniu (ja też wcześniej robiłem podobnie). Tutaj dobrze to wyjaśniono: kzread.info/dash/bejne/jHaKyqmhiM6epaQ.html Powodzenia!

@tutajjestem

Ай бұрын

Chyba człowiek uczy się całe życie. Kosz sprzęgła przykręcałem tym razem udarem bo już nie miałem chęci budować blokady. Czasem kowalstwo przy precyzyjnej pracy :). Dzięki i pozdrawiam.

Witam śrubę od spustu oleju dałbym na konopiach do skręcania rur hydraulicznych i by nie latała a zarazem nie przeciekała lub teflon taśma

@tutajjestem

Ай бұрын

Ja bym się obawiał takiej naprawy o czym piszesz. Choć zakorkować to można i drewnianym kółkiem. Tylko czy za każdym razem później tak samo się z tym męczyć. Gwint osłabiony w końcu się podda.

Ja bym zrobił redukcje z m10 na m8 i wkręcił na kleju, tylko pytanie jak tam u ciebie z dostępem do tego typu rzeczy, bo bez tokarki ciężko coś takiego zrobić, choć sam robiłem redukcje zerwanego gwintu świecy i same redukcje robiłem ze starych świec, wystarczyło ten gwint odciąć i w środku przewiercieć i zagwintować, tak to sie kombinowało nie raz😅

@tutajjestem

Ай бұрын

Mieszkam na wyspie bez znajomości zakładów ślusarskich co maja maszyny. Idąc z ulicy to albo cena jest tak zaporowa jak w przypadku tej naprawy ze spawaniem że ręce opadają. Bądź trzeba wysyłać gdzieś na kontynent to jeszcze bardziej winduje cenę i czas realizacji. Na miejscu mam bardzo ciężko z wszystkimi technicznymi sprawami. Ostatecznie wysłał bym do PL gdybym to ja sam decydował o kosztach i gdyby to mi zależało. Takie naprawy cylindrów i głowic praktycznie wszystko trzeba wysyłać na kontynent. Tutaj to zamawiam dosłownie wszystko bo na miejscu od ręki nic niedostane a to sprawia, że się czeka 2-3-4 tygodnie. Myślę, że taka redukcja z m10 na m6 to bym zamówił gotową. Z m10 na m8 to już jest bardzo cienka ścianka jak na tuleje. Jednak problem nierównej powierzchni styku pozostaje. Jestem dobrej myśli, że będzie to prowizorka na lata.

@Jakub-ji5ip

Ай бұрын

@@tutajjestem tak myślałem że z dostępem czegokolwiek jest problem, a sam silnik to ten sam co RG80 i RMX, tylko wymiar tłoka inny, reszta jest taka sama, bynajmniej tak myślę bo RG już rozkrecałem i żadnych różnic w silniku który naprawiasz nie dostrzegłem, a te śrubke nierdzewną wkręć na smarze bo lubią sie zapiekać, choć myśle że nie powinna, prowizorka będzie działać puki ktoś jej nie zepsuje, pozdro

@tutajjestem

Ай бұрын

@@Jakub-ji5ip podobno te silniki maja potencjał do modyfikacji 👍 jednak obecnie nowa kontrol techniczna pojazdów w FR niebawem będzie sprawdzać maksymalne prędkości motorowerów i nawet 50ccm zasuwa 70km/h 😱