Машина топ по соотношению цена качество и для города и для загорода и резвая и экономичная, а то, что интерьер отсталый - кому что

Ну наконец то они в 2022 сделали возможность выводить данные скорости на экранчик

Похоже завтра финальную надо написать,а то нет конкретики ...передовые технологии и лучший мотор уже в Латвии. Расход в городе летом 6.8 зимой 8.3,а с гибридов будет ещё меньше. Это альтернатива гольфу, сииду и др аналогам но с большим клиренсом . Удобная посадка если из астры после 1000км ты вылезаешь ,и нет сил уже, а тут есть силы на серпантин до Сочи. Подвеска прожила 59 тыс км и не требует ревизии. Я даже не могу более назвать альтернативы. Машина позволит выехать га пляж юрмалы и не испытывать проблем, идеальна для девочек авто сшикарными габаритами,как и для семьи из 3 человек.энерговооруженность на кг веса позволит умереть нос многим автомобилям ,очень многим как и по проходимости так и по разгону.

@natatrych1811

Жыл бұрын

У меня подвеска на Тойоте (Аурис Е180) на реальных 120 тыс ещё родная стоит и на тот свет пока не собирается.

4wd - 4 различных режима движения, понял

@Slava_3CY

2 жыл бұрын

🤣👍

Super video, pokaže dejanske zmožnosti tega avtomobila.

Спасибо за обзор.

А зачем постоянное фоновое музыкальное сопровождение если не секрет? Честно мешает.

ы сказал это с гневом. От него нельзя отключить полный привод, можно только включить блокировку дифференциала или изменить крутящий момент туда, куда он выдается. нет только переднего и только заднего привода. Привет с завода. :)

Обзор не о чём.... Информации полезной Ноль!!! Учитесь обзоры делать у Инфокара из Украины, одни из лучших. Не в обиду

@seniseni1488

Жыл бұрын

Кацапи дно 😁😁😁

А крос когда будет?

13:45 имитация блокировки диффа есть на любом современном автомобиле, включая переднеприводные. А распределение вперёд-назад подтормаживанием есть уже давно на любом кроссовере с муфтой. Тут между Дефендером и SX-ом никакой принципиальной разницы нет.

@francmedic7917

Жыл бұрын

A tudi v ceni? 🤪

Если сложить задний ряд, получится переночевать в С-cross?

@arthurkonon3724

2 жыл бұрын

К сожалению нет, разве что по диагонали одному, поджав ноги... Новый S-Cross такой же по размерам ,как и предыдущий SX-4, на него посмотрите обзор от Энергетика, он там с рулеткой мерял весь салон

@Slava_3CY

2 жыл бұрын

Якщо 2 людини по 1,60 - то вийде.

@user-ht3vt5kv7h

2 жыл бұрын

Если ребенок ростом 1.30 то может.я с ростом 175 не смог комфортно расположиться

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Отодвигает передние сидения вперёд, и нормально можно спать, если ваш рост не больше 180см

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@user-ht3vt5kv7h в витаре я сплю спокойно, а она меньше, сидения отодвигаете, и всё хорошо

Kак думайте,што мне выбирать из, suzuri s-cross,kia sportage,skoda karok, ваше мнения?

@user-gj7bu6qp4n

Жыл бұрын

Joe сказал сузуки лучше

@MitryVenedov

Жыл бұрын

Цены у этих авто разные

@MitryVenedov

Жыл бұрын

Я выбираю сузуки

Хороший сюжет. Мне понравилось. Украина, Полтавская область

It is possible to drive in snowfall area?

@GREATVOVA

2 жыл бұрын

I have previous generation FWD SX-4. It feels pretty good in winter even on fresh snow(not sure how deep it was. maybe 5-10 cm). AWD model is even better.

👏👏👏👏👏👏👍👍👍

Сузукі пушка, дякую за випуск.

Спереди субару, сзади рав 4 предыдущего поколения. Индивидуальность пропала напрочь.

@Luka_Film

2 жыл бұрын

а прошлый аля китайское БМВ. Вот первый SX 4 красавчиком был но там дизайн итальяшки делали

*Разгон от 0-100км за сколько секунд?*

@user-nu6mc5lz2s

2 жыл бұрын

Реально 9

А сзади балка или многорычажка?

@BobSmith-qg9wn

2 жыл бұрын

Изогнутая балка

@gintarasputna4581

2 жыл бұрын

Balka, suzuki stavet ijo dle nadioznasti, i prostati remonta

3:14 бугага! автор, сам-то понял, что сказал? суть видимо в том, что мотор-генератор мягкого гибрида жёстко связан с коленвалом ДВС (через ременную передачу), и нет возможности двигать авто электричеством, одновременно не проворачивая при этом ДВС. Дальше непонятно, работает ли ДВС на холостых, когда автомобиль стоИт на месте.

@shrajjk

Жыл бұрын

А при чем стояние на месте и коленвал? Трансмиссия то разъеденена на стоянке

@thelittlebigoneru

Жыл бұрын

@@shrajjk мотор-генератор мягкого гибрида стоит вместо генератора на обычной силовой установке, связан с коленвалом через ременную передачу. Расцепление трансмиссии не останавливает мотор-генератор, он вращается вместе с коленвалом. Проехаться на электричестве, не вращая ДВС, на сузучьем мягком гибриде, соответственно, невозможно. Он нужен только для "помощи" ДВС на экологически проблемных переходных режимах, таких, как трогание с места.

@shrajjk

Жыл бұрын

@@thelittlebigoneru я про стоянку. Когда передача выкл то пофиг какой там двс или электро

@natatrych1811

Жыл бұрын

@@shrajjk Когда печка/клима включены пофиг включена ли передачи или нет - будет работать ДВС.

расскажи какие в нем есть симпл клеве ???

@alt0v14

2 жыл бұрын

сипл клеве это у шкоды )

Стоимость то какая

А какая стоимость авто в $ у вас???

@gintarasputna4581

2 жыл бұрын

V litve v maximalke 32000, GL+ za 30000

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

@@gintarasputna4581 не хило... 🙄

Сходство с Forester

Спасибо за обзор. Жду свою Витару 2022 гибрид , латвийский дилер обещает апрель. Жду с нетерпением!

Купив GLX, тащусь 👍

Как по мне витара в глубоком Рестайле на фоне того что выдаёт Корея и Китай машина ни чем не цепляет,лет пять назад выпусти они её было бы более актуально

Рав 4(Across) или С-cross?

@user-pm7sf9rh6z

2 жыл бұрын

смотря что тебе нужно и каков бюджет? если большой и вместительный авто то Across, но он дороже...если семья и бюджет не велики то С-cross...

S-кросс оцинкован кузов или нет???

@user-yv1rj5wm8x

Ай бұрын

Гальваническая обработка

НУ ПОЧЕМУ НЕ СДЕЛАЛИ АНТЕНУ АКУЛИЙ ПЛАВНИК

Мне понравилась машина, цена у нас будет 4миллиона , это лично моё мнение

@natatrych1811

Жыл бұрын

Из Казахстана + верблюд в придачу

Мужик, который живет в своей берлоге и возит себе дрова. Не покупает себе такие машины. Он живет проще и машины у него проще 😁 Как то ты совсем обесценил эту машину.

Я так понял, шумки там нет :( и салон так скрипел, видимо с жесткостью кузова тоже не очень :(

@user-pm7sf9rh6z

2 жыл бұрын

скрипела куртка ведущего, а не салон...

@user-tq9nu5wy9p

2 жыл бұрын

Скрипит кровать соседа, за стеной по ночам))) Нормальная тачанка для города.

где вы взяли эту прокладку между рулём и сиденьем ? сопли рекой , авто место на дороге , а не в лесу. искать кнопки надо перед съёмкой, хоть чуток ознакомвшись с авто, а не оттормаживаясь на льду

рябоконь , займись чем нибудь другим ((( на пример ТОКАРНЫМ ДЕЛОМ , уверяю тебе понравится !!! затягивает неимоверно ,главное ЗАВОД правильный найти !!!

Пойду очередь занимать, кто крайний)))

Мне нужна эта евробляха

Ну наконец то Сузуки нормальную машину сделали!

@user-kk2ut7xq8g

Жыл бұрын

А вы владели автомобилем сузуки?

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-kk2ut7xq8g нет

@user-kk2ut7xq8g

Жыл бұрын

@@lucasworktv нет? Как можно рассуждать о марке не владея ею? Владею с икс 4 и она в идеале.

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-kk2ut7xq8g рад за вас

А шо с носом?

одни вон спать в нем собираются )))

Над речью поработай, косноязычие ужасное.

Старая морда под Джип лучше смотрелась чем под Черри.

А тупо полный привод как себя чувствует на заснеженной трассе в заносе ? Это будет чаще важней нежели бездорожье и в принципе езда пригороду с которой справляется любой авто

@Luka_Film

2 жыл бұрын

офигенно

Чет бездорожье такое жеское нашел))) там даж заниженный седан проедет нехуже))

@alt0v14

2 жыл бұрын

я уверен ты там уже проехал в обе стороны на своей девятке

@adelmush4082

2 жыл бұрын

@@alt0v14 не согласен что это не бездорожье?))) У нас в городе заносы снежные раща в 2 больше)) . И почему именно девятка?))) Или с другими не можешь сравнить сию повозку?)))

ЗДОРОВО КАКОЙ КЛИРЕНС У МАШИНЫ НАДО ЗАМЕРИТЬ

@alt0v14

2 жыл бұрын

нихуя не видно, напиши еще большим капсом!!!

@user-pm7sf9rh6z

2 жыл бұрын

клиренс у машины никакой 170 мм всего...

@vasya0276

2 жыл бұрын

@@user-pm7sf9rh6z да маловато

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Дастер круче !

@GREATVOVA

2 жыл бұрын

@@user-pm7sf9rh6z для цивільного використання кліренс достатній. Без проблем проїжджаю грибокі колії на асфальті. Також часто на дорозі лежить різне сміття, каміння, цегла, так от цеглину на ребрі теж проїжджає без проблем.

Nobady talk about the problem with a giant hornet in dashboard in all new Suzuki cars from factory in Hungary, just like in dashboard of mine New Suzuki Vitara: kzread.info/dash/bejne/onp7utVuqtKyhJM.html

@alt0v14

2 жыл бұрын

you mean noises from dashboard? we call em crickets :)

@alt0v14

2 жыл бұрын

no, it's different, really sounds like a hornet

@ziub368

2 жыл бұрын

@@alt0v14 exactly

Это совместный проект Сузуки и Тойоты, как и Across! Внешность потеряла индивидуальность, а цена фар улетела в космос из-за таких уродливых светодиодных фар! Уродливые задние фонари от RAV-4, как и мультимедийка! Раньше было лучше!

После обзоров S-Cross из Словакии этот - так себе, один плюс, что на русском

А автохолда нет? Ничего себе, как японцы от китайцев отстали. Это большой косяк.

@toyotarussia8305

2 жыл бұрын

Чем отстали ?

в берлоге живет и возит на нем дрова )))) на..... возить то , дрова рядом с домом !!!

Дизайн китайца

Рено дастер круче 🤔

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Проект 600км на дастере, и на sx4 , и ты сразу поймёшь кто круче.

@stanislawutienkow3242

Жыл бұрын

только по дорожному просвету.

@vlagavulvin3847

Жыл бұрын

Рофлишь за дастер?

Витара 2020 покрасивше и размеры как у Витары стали. И клиренс меньше чем у Витары

на что он способен )))) смешной ))) да ни на что !!! я б на своей 099 по этой дороге ПРОЛЕТЕЛ !!! на что способен )))

@user-vs6bt1sb3f

Жыл бұрын

Ну а на копейке проехать можно там где 99 не проедет...это разные авто

Как вам не стыдно? Разве можно делать такие халтурные рекламные видео-покатушки по лесу и расскажите честно какую оценку вам дает заказчик рекламы или вы рекламный волонтер и тогда все ясно с вами? Безумно много вопросов к видео и в тч: 1) почему низкая почти 0-нулевая видео-сюжета информативность по основным параметрам - цена в РФ качество покраски толщина грунтовки и толщина краски вместо разумной 2-3мм - 0.1-0.2мм толщина металла вместо разумного 2-3мм - менее 1мм качество комплектующих и качество сборки качество и наличие антикоррозийной обработки и нержавеющей толстой крепкой защиты кузова и днища и трансмиссии шумоизоляция реальный срок службы по сравнению со сроком гарантии и тд реальный запас прочности узлов и механизмов и тд и тп? 2) почему вместо внедорожного бампера так чтобы бампер имел интегрированный в кузов выступающий за габариты машины пружинящий независимо подвешенный узел бампера по всему периметру типа как на багги и желательно на амортизаторах и тп - снова как у всех дырявое решето вероятно из хрупкого пластика и при любом ударе наезде попадании камня и тп расколется в в итоге - навесное двигателя и машина сразу под ремонт и кап-ремонт а собственник водитель попадает на неприятности и деньги? 3) почему нельзя делать дизайн лаконичных правильных слегка скругленых форм а не кривых-косых? 4) почему не делают кузов из нержавейки которая ненамного дороже ржавеющего железа? Пожалуйста - замените данное видео на реально качественное и возможно получите наш заслуженный лайк!

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Качество металла нормальное, кузов оцинкован, про Лем у них нет, лкп толстое, толще любой другой марки авто. А всё что вы написали этому прышеглоту не понять

@user-ey4hj7du6f

2 жыл бұрын

Люди в Латвии... Что вы от них хотите?

@jetstar-a.v.

2 жыл бұрын

“…толщина краски вместо разумных 2-3 мм..» Чувак, ты серьезно???))))) Линейку давно видел?)

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

Всё эти параметры известны давным давно, т.к. в этом ведре ничего принципиально не изменилось.. Дорогой, неэргономичный утиль по конячей цене!

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@user-dl1uz3kd5s ахах, неэкономичный? 6 литров в городе в пробках не экономичный? 4.5л на тарссе при 90км.ч. не экономичный? Он защеку даст по надёжности всем конкурентам.

На автомобиль мало похоже.. Средство передвижения. За 32 тыс. $ , есть гораздо более достойные именно автомобили, а не это устаревшее недоразумение...

@toyotarussia8305

2 жыл бұрын

Чем она устарела? И кто лучше будет?

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

@@toyotarussia8305 вы серьёзно думаете, что зачем-то впихнув в этот олдскул мотор-генератор, это стало передовым авто? Эргономике лет 25... Двс и ходовая не лучше. Кузов , хотя бы нормальный можно было сделать? Какие лучше? Да любую возьмите компакт кроссовер, на порядок лучше и по цене и агрегатам... Впрочем, у Сузуки есть поклонники, и я ни разу не настаиваю не покупать эти машины. Японцы всегда гениально продвигали на рынке свой хлам...

@toyotarussia8305

2 жыл бұрын

@@user-dl1uz3kd5s у s cross лучше полный привод в классе и да у него много систем безопасности да и сама безопасность хорошая и надёжность у двигателя по 400 тыс да и 1,4 т едут до 100 за 9 сек сравнивать с Creta 2.0у s cross лучше разгон лучше полный привод лучше надёжность у creta может только салон красивее ну или Karoq 2.0 ну по разгону у них оба 9сек до 100 полный у s cross привод лучше будит и надёжность по лучше будит и салон получше будет

@toyotarussia8305

2 жыл бұрын

@@user-dl1uz3kd5s да и смысал говорить про генератор если он живет по 250тыс

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

@@toyotarussia8305 😊, хорошо, ответьте на простой вопрос. "Почему Сузуки по продажам в РФ даже не в двадцатке? (Соответственно до известных событий) Только не надо лепить, что в РФ люди дебилы...

Машинка не для молодёжи