🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec

Отличный ролик! Всё понятно и по существу. Разъяснено и показано устранение причины. Очень правильно показывать алгоритм и логику поиска причины! Ребята, вы профессионалы!

Хороший выпуск, комментарии очень полезно и понятно получается 🔥🔥🔥

Молодцы, че ещё сказать. Хорошая командная работа

Збсь! Чётко! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Это хлеб пацанов, не нужно слов лишних, красавцы парни💪

Отличное видео! Молодцы

Ребята молодцы!

Супер братсы это класс уважуха

Была такая же машинка, очень по ней скучаю. Приятно было посмотреть )

Однозначно молодцы!! А ведь этот датчик колена мог замыкать(менять сопротивление) при нагреве двигателя,или зубчатый венец мог болтаться - открутитца. Когда лежишь на диване - то все кажется просто, а когда начинаешь вникать то возможна куча вариантов, и все их надо проверять! Например у меня на Опеле замыкала по механике внутри кнопка аварийки - так в итоге и аккумулятор садило,и приборка мигала. А внешне только кнопка немного заедала.

Сразу лайк👍 не смотря

Красава ребят, молодцы

Аслан приветствую. Сколько на сегодняшний день стоит сканер с планшетом. Спасибо!

Красавцы

👍👍👍

Красавчики

👍👍👍👍👍👍👍👍

Была чем-то похожая проблема на старенькой Тойоте.Подьехал,заглушил,через пол часа стартер крутит,а она не запускается.Бензонасос не работает и нет искры.Самодиагностика показывает ошибку по дпкв.Но его на этом двигателе нет.Разобрав трамблёр увидел внутри 2 датчика хола - 1ый для искры,2ой датчик вращения(он же как оказалось типа дпкв).Сальник трамблёра сопливил и внутри было немного масла.Проверка обоих датчиков показала их исправность,проводка прозванивалась.При более детальном осмотре заметил треснувшую изоляцию на проводах датчика вращения.Изоляция была пересохшей в силу своего возраста.Перепаял полностью все провода внутри трамблёра,поставил новый сальник и подшипник.Собрал,установил и тачка запустилась с пол пинка! По итогу,из-за трещин в изоляции проводки и попадания на них масла датчик замкнуло. Так что,если кто-то в комментах говорит,что из-за масла такой херни не может быть,как у ребят в этом видео,говорю,что может.

Коллега,приветствую вас! Как с вами связаться?есть интересный случай!

красавчики

А сайт у вас есть где можно посмотреть и заказать так как телеграмм нету

Молодцы и красавчики, задачи щёлкаете как орешки

Никитос молодчик

Как то высверливал шпильки коллектора. Провод ДПКВ вытащил из разъёма и отвёл в сторону, что бы снять коллектор. Сверлил на 1-2 цилиндрах, а датчик на маховике. Собрал, завёл, двигатель не развивает обороты, горит чек и аварийный режим. Подключил шнурок, ошибка по ДПКВ. Вытащил штекер, продул разъём датчика, воткнул - заработало.

Мда. Датчик коленвала маслом закидало и машина не заводится. Совпадение не более.

Много людей не понимают. Правильная диагностика машины .... человека .... Уже на 50% успех.

Аслан вы кто по национальности?

отличная работа

Что за прога у них там на телефоне?который перевод делает

🇰🇬🇰🇬🇰🇬👍👍

Аслан теперь и ванга еще😂 Как можно утверждать в чем была проблема, если не было данных до и после... Вы снимали разьемы и с блока и с датчика, вы провода шевелили и от блока и от датчика, теперь узнать истинную причину может только экстрасенс🤷‍♂️

@stenleyipkiss4129

10 ай бұрын

Сказал же в масле дело было😂👍

Масло никак не повлияет на работу датчика, а вот металлическая пыль с маслом и грязью запросто. А откуда она берется? А может дело в разъеме или в треснувшей пайке, где проволока припаяна к катушке датчика, а может дело в гнилом проводке, который после шевеления стал целым. Да хрен его знает, главное завели, деньги получили и все, если завтра сломается еще раз можно завести, и снова деньги. Понятно, что если бы вы устанавливали точную причину, ее устраняли, то деньги были бы совсем другие, в 4-6 раз дороже. В целом молодцы, если парню повезет, то он проездит пару лет и все будет работать, если нет, то он уже будет знать куда копать и сам сможет купить новый китайский датчик и его поменять.

@besh_el

10 ай бұрын

Возьми мультиметр и сравни сопротивление отработки и чистого масла

Я тоже так хочу. 😢

Молодцы, хорошая работа. И главное что только у вас видео без рекламы. У других постоянно реклама, аж бесит.

@besh_el

8 ай бұрын

Реклама есть, я рекламирую обучение

И снова лаунч помог точечно определить! Сложно купить у бешеного электрика лаунч что ли?

Аслан красава

@user-jr8fj8xr4o

10 ай бұрын

Да и Никита круто валит😊

@user-lq5qn8sw5j

10 ай бұрын

Да и Азиат молодец!

этот канал надо бало назвать не бешеный электрик я бешеные цены у электрика

@besh_el

10 ай бұрын

У меня единственный канал где озвучиваются и показываются реальные цены, поэтому многих это удивляет, хотя ценник у меня не самый высокий

@user-cg3qp7ud4n

10 ай бұрын

Это факт Аслан, ты единственный кто говорит правду и не боится этого.

@besh_el

10 ай бұрын

@@user-cg3qp7ud4n да тут дело не в том, что кто то боится или нет, у многих автоэлектриков на Ютубе цель привлечь клиентов для ремонта и они стараются показать только самые лютые случаи в ремонте и не говорят цену чтобы не спугнуть клиентов, а меня цель показать как оно есть на самом деле и что процентов 70 заявок не такие уж и сложные, чтобы привлечь людей на обучение

@user-cg3qp7ud4n

10 ай бұрын

@@besh_el ну это твои деньги, это понятно. Просто очень многие не говорят цены, хотя и работают в разных регионах... 4₽ это, я считаю копейки

@rig_ekb

10 ай бұрын

Хозяин авто больше денег потратил саморемонтом

Здравствуйте извените за беспокойство,можно вам задать вопрос!у меня такая ситуация ваз 2107 инжектор,при нагрева двигателя начинает троить и двоить,поменял все датчики,промыл форсунки,заменил свечи,заменил броне провода,поменял все фильтры,незнаю что делать,подскажите мне в чем может быть проблема?

@user-ol5jo3ig4d

9 ай бұрын

до кучи, давление топлива, зажигание модуль может барахлить

@user-wx6de4ir2h

9 ай бұрын

@@user-ol5jo3ig4d спасибо большое за ответ

@topzabod6074

4 ай бұрын

@@user-wx6de4ir2hдавление в рампе надо смотреть, бензонасос может нагреваться и подклинивший

Агонял пацана.

такая работа максимум косарь стоит и английский учите

@Nike-ym5zo

10 ай бұрын

Вот и иди работай за косарь , кто тебе мешает

Я за 4 т весь день работаю.

@user-qj5tt8ef3n

5 ай бұрын

Нет повода задуматься?😂

4 рубля за ерундовую проблему. Мда.🙄 Добавлю ещё слов после ответов на мой комментарий.Сам автоэлектрику делаю ради интереса и не такое делал на раз, два. В видео показан тот случай, который разрешился. Есть такие авто, которые не получаются причём у любого мастера. А люди вообще отупели, приезжают в сервис поменять лампочку, это жесть.🙄

@user-jr8fj8xr4o

10 ай бұрын

Так с выездом же.. И не ерундовая, раз вызвали электрика

@stenleyipkiss4129

10 ай бұрын

@@user-jr8fj8xr4oвызвали. Звучит как заклинание)

@user-zy7pp7rt9g

10 ай бұрын

Попробуй под машину лечь и ковырять что-то. Захочешь не 4 а больше.

@stenleyipkiss4129

10 ай бұрын

@@user-ef4wp5hw9w надо как-нибудь попробовать

@Selim_gassanov

10 ай бұрын

Не каждый понимает ерундовую проблему , чтоб эту ерундовую проблему найти люди по несколько лет учатся

Вот случай: человек приехал с проблеммой плавают обороты на хх, по словам хозяина машины свечи меняли, вв провода меняли, насос топливный меняли, форсы чистили, дросель мыли, на подсос воздуха проверяли. Обьехал 5 электриков все разводят руками... и вот в эти моменты человек который учился и понимает что делает, понимает устройство узлов авто, найдет проблемму... оказалось все что дросель помыли не снимая, каналы хх были забиты, промыли машина стала работать ровно... итог потраченых денег хозяина авто: куча запчастей поменяных, оплата диагностики 5 электрикам сумма примерно в 20К рублей... приехал бы ко мне сэкономил бы как минимум 16К рублей... вот в чем разница... 4к оказывается не так уж и много

Я тоже так могу заменить свечи, броники, трамблер и блок предохранителей и завести, водитель попал конкретно на бабки

Что за машина, что бы такую не покупать?