Nước đi sai lầm của Suzuki. Cái cần cải thiện là thiết kế nội ngoại thất và cách âm

XL7 chân ái ❤❤❤ đợi bản hybrid tiết kiệm xăng chả bao nhiêu. Giá lại cao hơn. Chưa kể hai động cơ nguy cơ lỗi cao hơn 1 động cơ xăng mẹ thiên nhiên. Sau này bản hybird còn thay pin nữa. Nhìn chung XL7 2023 nên mua

@sayhi983

Ай бұрын

Nói như bác thế XL7 (Suzuki) đang cải lùi sao? Không có gì tốt hơn bản cũ ngoài giá cao hơn ^_^

@HaNguyen-1991.

Ай бұрын

@@sayhi983 bác thấy con ẻ tiga chưa. Lúc nó bản xăng bán còn oke. Ra bản hybird xong tăng giá. Ko ai mua nên khai tử rồi bác 😂😂

@huyvouc6111

Ай бұрын

@@sayhi983 nhìn lại bài học còn chưa nguội của Ertiga, nếu XL7 Hybrid về tăng giá thì chắc chắn lại là pha đạp lên vết xe đổ và tự huỷ tiếp theo của Suzuki

Xl7 bán chạy mẫu mã được thì lại ko có bản MT . Có rẻ hơn được 80tr thì dân dịch vụ nhảy vào doanh số chả cao vút .

Theo mình cứ để y vậy ko cần hybrid. Một con xe quá thực dụng. Cứ giảm giá như tháng 3 là bao bán chạy.

Tôi thích đơn giản nên mua ertiga, xl7 về trả khác gì mấy

Pha phá game của StarX làm rối loạn phân khúc ,ngay tháng đầu (5/2024) đã nhảy doanh số lên top 20 toàn thị trường, nạn nhân đầu tiên là ertiga khai tử (hãng đã xác nhận trên VnExpress), xpander thì giảm 50% trước bạ, BRV/Caren/Avanza bị đánh bật khỏi bảng xếp hạng, XL7 xả kho nên lọt top 10 ế có thể hiểu được, nhưng cũng lật đật mang hybrid về đấu, đợi giá XL7 xem thế nào, pha phá game của Huyndai đặt XL7 vô thế rất khó, chỉ cần niêm yết cao hơn bản cũ và gián tiếp cao hơn bản có ADAS của StarX , chắc chắn kết cục như Ertiga hybrid ngày xưa

@DungNguyen-yq8de

Ай бұрын

Con đó nó thiết kế lại trung tính hơn thì phá đảo thị trường luôn

@khuongpham388

Ай бұрын

Huyndai bán đúng giá 😂

@lequan48A

Ай бұрын

Thấy bảo xl7 tháng 9 mới ra mắt thì còn đầy thời gian ngắm nghía tỉa tót giá, cứ chờ đầu tháng 7 chốt giảm lệ phí trước bạ 50% hay không, rồi cx5 bản mới có phá đảo giá hạng C tiếp không thì mới đủ bức tranh tổng thể về mặt bằng giá mới. Xl7 là con xe thực dụng cắt hết option thì nó nên giữ nguyên định vị đó mà làm giá, chứ làm lố thì cả cái suzuki chỉ còn trông vào xe tải

@khuongpham388

Ай бұрын

@@lequan48A : Stagazex đúng làm khó Su 😆😆. Để giá 600 giống bản thường thì chết.. bản xăng mà cao hơn ai ngu gì mua. Stagazex nó chơi sốc quá 🤣🤣

@patricktran5615

Ай бұрын

Xl7 2 bích mà giá trên 650 lắn bánh thì nghỉ khỏe, cái này nói thật lòng 🙂

Nên có cả bản xăng chứ có nhiều người vẫn lo ngại hybrit khó sửa

@lequan48A

Ай бұрын

Ở bên indo vẫn có bản xăng cho chọn, mà khả năng mấy ông việt nam định gắn mác hybrid nhẹ để tăng giá, quá nhọ là Thaco phá giá trên mọi mặt trận từ mpv đến hạng C, nên có so kiểu j thì cái hybrid nhẹ này cũng khó thuyết phục tăng giá mạnh được, làm không khéo thì lại mệt, khá thích xl7 và đang hóng giá, mà hãng có biểu hiện không thực dụng với mẫu mới thì tôi sẽ chọn hãng khác😁

Xl7 gắn động cơ turbo vô giá iu thuong là bán chạy ngay :D

Thấy thông tin nhận đặt cọc xl7 mới nhưng ko biết giá bao nhiêu ae nhỉ

Xl7 đi cũng đc mỗi cái ngoại hình xấu và giảm sóc cứng... nên khó cạnh tranh. 😅

Cruise control trên XL7 2024 có thể gắn zin lên XL7 2023 không vậy anh?

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

k dc b ak. nó liên quan đến cả đồng hồ công tơ mét nữa cơ. k tích hợp vào dc

@tylanfamily

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki cảm ơn anh

Ở sơn la muốn lái thử xl7 mà khó quá

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

xuống Hà Nội lái thử a

Nay ở Hà Nội su miền bắc báo mình còn 1 mt lăn Bánh tỉnh 494, số sàn và chẳng có gì, được cái lai điện tiết kiệm hơn. Mình đang nghĩ cùng khoảng tiền đó xl7 20 21 có hợp lý hơn không các bác.

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

chuẩn rồi bác

Suzuki là một hãng xe bảo thủ nhất nền công nghiệp xe oto , không chịu cải tiến, bánh mâm lốp nhỏ nhìn không cân đối, không phanh tay điện tử, vẫn chỉ 2 túi khí, không tập trung về thiết bị an toàn, nói chung là không bùng nổ được đâu

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

gọi là ra có người mua thôi chứ nguy cơ ế rất cao

@haidang2127

Ай бұрын

Nếu bạn thích nhiều options thì cứ qua Huyndai hay KIA hoặc hàng tàu kìa.

@bobong5465

Ай бұрын

Chẳng qua thị trường VN nó bằng cái mắt muỗi so với Ấn Độ, nên SuVN nó bán cho có thôi. Thị trường mà to, có tiếng nói xem. Bên Ấn đầy con của Su chả đẹp ý chứ

@quymenle9063

Ай бұрын

@@bobong5465tui đang ở Ấn đây, thị trường Ấn Su nó nắm trùm, rất nhiều mẫu xe mới và đẹp, nhiều option, bên ấn này cứ 100 xe thì hết 70 xe Su, 20 xe Tata, còn lại là các xe khác

@viethuynh5421

Ай бұрын

Xl7 hybrid (giả dụ) hư pin mà chưa thay thì có sử dụng được không em ?

Người tiêu dùng vẫn e ngại tốn kém khi bảo dưỡng hệ thống pin điện của xe Hybrid

@tuyenngan

Ай бұрын

Đó là người chưa mua chứ ko phaie người tiêu dùng, tìm hiểu kỹ thì chả có gì lo ngại

Bác Mạnh lên Chùa đãnh lễ ra đơn 10 xe nè haha😂

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

hehe. cảm ơn bác. e chỉ cần 10 đơn 1 xe thui là vui rồi😄

@hieuvuongofficial001

Ай бұрын

Vâng ạ! Thích anh Mạnh chia sẻ về xe cộ chúc anh nhiều sức khỏe nhiều khách mến yêu ✅

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

@@hieuvuongofficial001 thanks bác!!!

Suzuki ở VN con nào cũng chết yểu,trong khi đầy mẫu đẹp ở thị trường nước ngoài thì ko mang về.ở VN coi như thua 😂

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

chuẩn luôn bác

XL7 có về bản số sàn k bạn Mạnh

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

khả năng cao là k a

@minhhoangnguyen3953

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki m đi thử Ert MT Hybrid rồi, khá là mượt lúc khởi động. Bỏ mẫu mà k đem XL7 MT về thì hơi tiếc

Cái hybrid trên xe su chỉ để cho có thôi.chứ động lực chính vẫn là động cơ xăng. Để mình tính cho các bác hình dung nó tiết kiệm hay k tiết kiệm...ví dụ nó tiết kiệm hơn xe khác là 0.5 lít trên 100km - Thì 1000km tiết kiệm dc 5 lít xăng. - trung bình 1 gia đình bình thường chạy 1500km 1 tháng thì 1 năm tiết kiệm dc 90lit x 24000 thì bằng 2tr160 10 năm thì tiết kiệm dc 21tr600.phải chạy tận 10 năm để có con số 21tr 600 trời nó xa xôi quá.ta quay trở lại vấn đề cục pin của ertiga giá 30tr thì xl7 to hơn chắc chắn đâu đó nằm 35 40tr.. 10 năm pin chai thay pin 35 40tr hóa ra k tiết kiệm dc mà còn lại lổ ... K biết cái công nghệ j chứ theo e 1 là thuần xăng .2 là thuần điện

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

chuẩn rồi bác👍

Xl7 hybrid dùng ACC hay chỉ CC thôi a

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

CC thôi a

Cố chờ cuối tháng xem nó hay k rồi quyết.

@lequan48A

Ай бұрын

Bạn mạnh này bảo tháng 9 mới ra mắt mà😂

Chờ mỗi bản hybrid xl7 về xem hãng có nhập bộ cruise control về bán rời ko để lắp. 😂

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

có CC nhưng k lắp vào bản cũ dc đâu a. nó k tích hợp vào đồng hồ công tơ mét bản cũ dc

@julymr5810

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki thế thì tiếc quá. Bộ cc a đang dùng được lâu chưa a? Có lỗi lầm gì ko a

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

@@julymr5810 e dùng 3 năm r k thấy lỗi lầm j. dùng ổn định chính xác

Jimny 5 cửa gây sốt vậy mà Suzuki họ ko ưu tiên đánh mạnh! Chán nhỉ!

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

thị trường Việt Nam nó như con ghẻ của Suzuki ý mà. còn nào tồn con nào ế con nào bán chán ở nc ngoài rồi mới cho về thôi. hàng Hot k dc mang về bán đâu.

😂😂😂😂😂😂😂😂..hê lô chú Mạnh nhé

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

hello a

Hồi tháng 4 thì bảo giảm đến hết tháng , r thì hết xe bán

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

giảm hết tháng 4 xả hết hàng là đúng rồi còn j nữa. hết tháng 4 là hết giảm giá hết cả xe

Xl7 biển tỉnh giờ lăn bánh bao nhiêu b ơi?

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

lăn bánh biển tỉnh khoảng 62x

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

bác liên hệ e để có giá chi tiết nhé. 0969952466

Không cải tiến thì khó mà đấu với đối thủ cùng phân khúc nhé

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

cũng khó thật bác ak. nguy cơ ế rất cao. các đối thủ toàn 4 phanh đĩa, full Adas, phanh tay điện tử, auto hold, 6 túi khí... mà giá thì quá đẹp

lăn bánh vẫn 6 lít anh nhỉ

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

Ertiga 6 lít a. XL7 hơn chút a

@vinhdao6062

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki xe đã ế lại còn hid thì lại ế hơn

Xe cũ 2020 mà bán chưa tới 270tr là hiểu xe sao rồi

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

xe cũ 2020 bác bán 300 có bao nhiêu xe e mua hết cho. ở đâu bán 270 vậy bác?

@baoxuyenhaugiang9357

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki hòm KZread trần tiếng tiền Giang bán Suzuki

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

@@baoxuyenhaugiang9357 270 triệu là mang được xe về còn lại là ngân hàng cho vay thôi. e nghĩ k phải trả thẳng là 270 đâu. 2 cái nó khác nhau. thị trường bh toàn trên 400 tr ai cũng biết. nếu 270 thật thì là xe tai nạn hoặc giấy tờ cắm ngân hàng thôi. còn nếu xe bình thường mà bán 270 triệu bác cứ giới thiệu cho e. e trả 300 triệu. có bao nhiêu xe mua hết

@HeroSyMrSpecial

Ай бұрын

có quả dừa khô á pác, chứ làm gì có giá đó, 270tr là giá trả trước, còn trả góp nữa. Suzuki xe cũ bán giá ngáo nhất VN. Thà mua xe mới còn hơn.

Mình còn bán xe mgzs ko ạ.

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

bán luôn a. đang giảm mạnh đấy a. LH 0969952466

Tháng 5 em tháng 6 à giống nhau thế

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

y hệt luôn a

@nguahoang3010

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki đại lý đang báo Mt lăn bánh tỉnh 480 tặng phụ kiện,anh mạnh thấy thế nào

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

@@nguahoang3010 cũng là giá tốt rồi chốt dc nhé

@nguahoang3010

Ай бұрын

@@nguyenmanhsuzuki anh mạnh có giá tốt chắc cũng ủng hộ một em

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

@@nguahoang3010 e hết xe số sàn r😄

Hứa rồi nghe

Etyga

Ertiga bị khai tử rồi. Mua về liệu có đc hãng ưu ái nữa ko

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

hãng nó chưa ưu ái ertiga bao h bác ak. vẫn bình thường thôi

@kuhb9x

Ай бұрын

nếu thay pin thì vẫn có chứ

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

@@kuhb9x ertiga nhập ấn độ từ 2015-2017 vẫn đang sẵn phụ tùng. bác yên tâm

Ertiga AT biển tỉnh lăn bánh bao nhiêu bác.

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

Ertiga AT lăn bánh tỉnh 570 tr bác nhé

XL hybrid có hết trơn thì Ertiga Hybrid khỏi bán

@nguyenmanhsuzuki

Ай бұрын

khả năng cao là khai tử luôn b ak