Oh les parisiens...je vous adore...mais vous ne conduisez plus que des tapis volants aseptisés...alors évidemment vous êtes un peu perdus...😂...je conduis ce jimny depuis 2 ans...et même pas peur...trop génial...et trop beau...

@alexg4247

Күн бұрын

5:19 Il le dit lui même

J'ai ce Jimny depuis septembre 2023, c'est une caisse exceptionnelle à utiliser, un morceau de fun !

une amie infirmiere vient de s'en offrir un. elle l'utilise tous les jours par monts et vallée . un jour elle me dit cette simple phrase qui resume si bien les multiples qualités de cette petite auto! je ne suis plus seule maintenant il y a jimny avec moi

J'ai reçu exactement le même en février 24. Je m'en sers dans le cadre de mon exploitation agricole : quelle bonheur, tout est prétexte pour s'en servir ! Mes collègues, abreuvés aux gros pick-up se moquent un peu de ma " boîte à savon" mais je m'en tape,je sais que je suis dans le vrai !👍👍👍

Je l'ai depuis 3 ans (en VU) et malgré ses défauts, plus je la conduis plus je l'aime. Et cerise sur le gâteau, un capital sympathie exceptionnel. Je me fais accoster :)

En Martinique vous en croisez 10 par jour. C'est une voiture qui fait rêver.

c'est vraiment un engin qui me fait de l'oeil. Surtout qu'on a déjà perdu le Niva. Et qu'on n'essaye pas de me vendre une C3 Aircross à la place !

j'ai eu un suzuki samourai de 2003(donc les derniers) et un véritable plaisir. je m'en servais tout les jours de la semaine pour aller travailler et je m'amusais avec le week end. car ces petits engins lorsqu'ils sont en offroad font pâlir les gros 4x4 suréquipés.dans le style "ancienne école", j'ai toujours un lada niva qui est également un vrai régale. une vrai conduite vivante

Bonjour, M. Philip Nemeth a tout dit : "c'est ça qu'on aime !!!" Merci ça fait du bien de voir une vrai voiture !

Voilà ! Ca c'est une vraie auto utile durable et de son temps parce qu'il ne faut plus rouler ou le minimum et pas loin . A la campagne , un verger potager et un Jimny et la vie est belle . Nondidioussss ! Julien ! ! !

@ElCeceh

6 күн бұрын

Personne n'a dit qu'il faut rouler le minimum ou pas loin. Ce véhicule de 100ch émet 173g de CO2/km. Ma Clio V de 110ch également en émet 111, une Alpine A110 de 252ch, sportive, entre 153 et 160. Comme le disait Julien, rien n'aurait empêché une hybridation. Ou même juste un investissement technologique, quel qu'il soit. Le constructeur connaissait les règles depuis des années et n'a rien fait. L'arrêt du véhicule est donc en grande partie de sa faute.

@JPM-Ulti

12 сағат бұрын

​@@ElCeceh ah si si, maintenant dans les pubs de bagnoles, ils te mettent des messages du genre "pour les petits trajets, privilégiez la marche ou le vélo", c'est même une loi ! Après avoir été massacré par la France autophobe et son malus, l'Europe technocrate et sa norme GSR2 ont fini par achever ce Jimny. Ce sont eux les véritables responsables. Pourquoi Suzuki aurait investi uniquement pour l'Europe, alors que le Jimny est vendu en l'état dans le monde entier et que la ou les lignes de production tournent plein pot ? Le jeu n'en vaut pas la chandelle, qui plus est au regard de la part de marché de Suzuki en Europe.

Possédant cette voiture , un Jimny est conçu pour rouler dans les chemins de montagne et forêts, il ne faut pas l’oublier et l’acheter pour cette utilisation. On n’achète pas une golf pour faire du tout terrain… Merci POA pour cette super vidéo 🙏🏻

cette voiture est incroyable, première fois que je regarde une vidéo avec le sourire du début a la fin

Secret de design + essai routier = superbe formule 👍🏻👍🏻👍🏻

@poatv

7 күн бұрын

Merci beaucoup 👍

L'équipe poa est de retour, j'adore la discussion de début de reportage avec les deux façons d'aborder la conduite. On prend le volant et action pour l'un et une légère crainte pour l'autre. Hélas oui, adieu Jimmy, toujours cette fuite en avant. Et si cette fuite devenait elle même une obsolète attitude 😊

J’ai ce jimny depuis 2020 , en version pack , c’est un régal , en franchissement on est allé dans des endroit où des GROS patrol etc ne peuvent pas aller ! J’adore ce véhicule 👍🏻👌

Troisième année avec ce Jimny en jaune pétant toit noir, je ne changerai plus, ce n'est que du bonheur. Pour info, la grille de séparation se démonte rapidement pour pouvoir avoir un reglage de sièges correspondant à toutes les morphologies.

@sisil76

2 күн бұрын

Bonjour à vous? C'est ce que je me disais : ça doit bien se dévisser!! Bon là comme véhicule d’essai, donc prêt, ils ne peuvent pas trop modifier je pense hihi...

On adore ça en montagne, même les mamies font le marché avec ça. Les normes nous fatiguent, d'autant qu'il n'y a pas de remplaçants, et comment y en aurait-il puisque c'est inusable... Les normes vont donc à contre-emploi. Oui Philippe beaucoup circulent en Inde sous le joint-venture Maruti-Suzuki, où elles se faufilent partout, crapahutent partout et n'ont pas peur des routes défoncées de ce pays. Au Ladakh, par exemple, où les fonds de vallées sont à 3500 mètres d'altitude, c'est bien simple, il n'y a que ça ! Pour info, le Jimny vaut là-bas, 1 274 000 roupies, soit 12,74 laks, soit l'équivalent de 14 200,00 € environ.

@ElCeceh

6 күн бұрын

Avis peut-être peu populaire mais désolé en 2024 avec une voiture de 100ch avoir des émissions CO2 de 173 g/km c’est délirant. Ma Clio TCe 100, c’est 111. Une Alpine A110 2024 252ch, sportive, c’est de 153 à 160. Bien sûr avec l’aérodynamique du Jimny il ne peut pas y avoir de miracle, mais +55%, c’est pas négligeable. Comme Julien l'indiquait, pourquoi ne pas avoir envisagé une hybridation ? Sachant que la batterie se rechargerait facilement en descente, en montagne. J’habite dans les Alpes et je vais randonner et skier fréquemment (petites comme grandes stations), jamais eu aucun besoin de ce type de bagnole l’immense majorité du temps, « à la montagne ». Quant aux « mamies » je doute qu'elles s’amusent à faire du offroad et aient un besoin réel de 4x4, hein. Pour des professionnels à la montagne, je dis pas, mais n’exagérons rien. Ne serait-il pas plus judicieux de pointer du doigt le constructeur pour en toute connaissance de cause n’avoir pas mis l’investissement, pour le moderniser techniquement, plutôt que les normes ?

@paismarc3115

6 күн бұрын

@@ElCeceh Bonjour, la mesure des émissions de CO² s'effectue selon un cycle normalisé censé reproduire les conditions de conduite urbaine et extra-urbaine. Le Jimny est évidemment plus adapté à la campagne et à la montagne qu'à la ville, il ne cherche d'ailleurs pas à rivaliser avec les citadines sur ce plan. Bien que les citadins soient les plus nombreux, je persiste à penser que les normes sont discriminantes envers les autres, ceux dont je suis, qui n'y habitent pas. Quant à la complexité, n'y pensons pas, les gens simples préfèrent des véhicules simples, utilisables en tous temps et sous toutes les conditions climatiques possibles, des véhicules fiables et réparables avec un peu d'huile de coude et deux sous d'intelligence. Bien qu'aucune étude ne le démontrera, le rural roule en moyenne moins que le citadin qui, indirectement, par démagogie, nous impose son mode de vie et les travers que celui-ci engendre. Tout comme vous j'habite également les Alpes mais probablement un peu plus haut en altitude car lorsque je m'en vais randonner à pied, à vélo ou à ski, je n'ai même pas besoin de prendre la voiture. Ici, nous n'avons presque pas de trottoirs, peu de transports en commun et la route bitumée s'arrête parfois à quelques centaines de mètres des chalets. C'est-là que les mamies qui y vivent raffolent de ce type de véhicules, partagé souvent par le foyer. Quant-à-moi je n'ai pas malheureusement pas de Jimny mais un gros SUV diesel 4x4 qui pollue, consomme encore plus, me rend moult services et que je n'escompte pas changer contre une usine à gaz défiscalisée. A vrai dire, quand j'ai besoin de me donner bonne conscience, je file (à pieds joints) à confesse. Cordialement. 😉

@ElCeceh

6 күн бұрын

@@paismarc3115 Ce que vous dites quant au cycle normalisé n’a aucun sens. Oui chacun a un usage différent mais c’est le but d’une normalisation. Ville, route, autoroute. Ces utilisateurs de Jimny ou SUV ne font-ils que et n’habitent-ils donc exclusivement qu’à la montagne à rouler en régime non stabilisé, exclusivement sur chemin ? Utilisent-ils un autre véhicule le reste du temps au quotidien ? Ou prennent-ils aussi des nationales, roulent-ils dans des villes et villages et parfois sur autoroute ? Bien sûr que oui. Les écarts chemin ou offroad que vous mentionnez représenteraient quoi ? 10% au mieux du temps / de la longueur des trajets ? Donc le cycle normalisé s’y applique malgré les écarts ponctuels, et ne justifient certainement pas +55% d’émissions à puissance équivalente. Je me contrefiche de la bonne conscience, mais du monde dans lequel je vais vivre d’ici quelques années tout comme mes futurs enfants et petits enfants. Tout comme vous, et les vôtres. Non ce n’est pas de la bonne conscience, terrain qui vous arrangerait apparemment, juste le monde réel. Dans le monde réel si vous êtes effectivement à la montagne, vous voyez comme moi dans les Alpes les glaciers reculer année après année, de plus en plus vite, les stations devenir de moins en moins skiables, faute à la chaleur et aux pluies ; vous voyez les événement météo extrêmes comme la sécheresse dans les Pyrénées ou (pour l’instant lien pas encore établi, mais l’on peut spéculer) les précipitations comme la crue de La Bérarde dévastée dans l’actualité. « Non mais allô quoi ». Et je le redis, dans le monde réel, le constructeur avait toute liberté depuis des années de travailler sur son modèle au-delà du look, lui permettre une continuité. Ça paraît quand même pas délirant.

@paismarc3115

6 күн бұрын

@@ElCeceh Désolé mais ce n’est pas moi qui fixe les taux d’émissions de CO². Vous trouverez une lecture abondante sur le web à ce sujet. Admettez seulement qu’il y ait des gens, une minorité certes, pour lesquels l’usage de leur auto ne correspond pas à celle que la majorité veut leur imposer. Vous êtes, a ce que je comprends, favorable à ce qu’une norme mette au pli tout le monde. En supposant que celle-ci soit juste et respectée, l’histoire récente nous a montré le contraire, je préfère qu’il en aille de la liberté de conscience de chacun. Je préfère que l’on instruise plutôt que l’on soumette. C’est une différence fondamentale entre nous, je vous l’accorde. J’ai agi de même avec mes enfants. Ils sont parfaitement libres et conscients aujourd’hui de leurs choix et cela me rend particulièrement fier. Prenez un peu de recul sur les chiffres, il est probable que dans quelques années votre Clio âgée et kilométrée, émette un peu plus que ce que l’on vous a vendu. Ce n’est pas grave, le temps qu’elle roulera sera autant de CO² économisé à ne pas avoir extrait de la planète sa remplaçante. C’est comme pour la centaine de mètres de chemin de terre en pente, en devers et rempli d’ornières, un petit bout non éclairé et jamais déneigé, qui vous sépare du chalet à l’asphalte propre et entretenu que pourtant vous réglez fiscalement rubis sur l’ongle comme tous vos voisins et c'est cette p.. de centaine de mètre qui vous fait vous décider pour un Jimny. Ce n’est pas une question de pourcentage, mais un simple choix raisonné. Cordialement.

Mon beau père avait un samouraï l’ancêtre du jimny et je trouvais cette voiture incroyable un vrai franchiseur et le jimny a la même vocation encore une légende qui disparaît

sniffff pour la montagne et la campagne c etait top

Je viens de réceptionner mon Jimny dernier modèle 2024 il y a un peu plus d'un mois après 14 mois d'attente ! mais quel régal de rouler avec ce petit 4X4 croyez moi je ne regrette pas du tout mon choix malgré une attente très longue . C'est vraiment dommage que Suzuki ne le commercialise plus en Europe , je vais garder mon petit bijou le plus longtemps possible et pas question de le revendre ! il va devenir un objet rare ! Christian des Vosges .

@cnefracasse1632

6 күн бұрын

Ça donne envie d’être encore vosgepattes rien que pour crapahuter en Jimmy. Un poil au dessus il y a le Canada avec leurs 4x4, mais là ce sont des vosgiens qui ont émigré 😂

@68adler

6 күн бұрын

@@cnefracasse1632 Vous avez raison le Canada pour moi sa fait un peu loin mais chez nous dans les Hautes Vosges il y a déjà de quoi se faire plaisir ! en septembre je pars barouder dans le Vercors bien sûr avec mon Jimny pour voir un peu autre chose , bonne journée à vous , Christian D.

Renaud a raison sur le feeling et les tr/min les voitures hyper sécurisées sont atones, linéaires et on oublie l'essentiel : regarder la route ça faisait longtemps qu'il n'avait un tel sourire, même avec la cx5 !

En matière de SUV 4/4 c’est tout le monde qui veut ressembler aux Jeep, Humer et autres Land Rover (defender) ....c’est normal, c’est les éternelles références du segment, cette voiture a toujours été un bonbon avec un capital sympathie intarissable...après c’est un bel outil (ou jouet) très pratique et sa vocation 1ere (à mon sens) c’est rendre service en ttes circonstances (villes,campagnes,franchissement), comme le Lada Niva, son point fort c’est sa rusticité . N’allons donc pas lui demander des prestations d’une grosse berline .... comme véhicule secondaire il est à mettre absolument dans son garage (avant sa disparition totale).😊

In my opinion all cars brands should produce a car that is basic and simple,it not everyone who can afford the new cars.

J'adore cette voiture, c'est bien dommage, ce sera comme le Santana une voiture recherchée dans les années a venir

ayant eu un jimny (l"ancien") pour la tenue de route il faut changer les pneus. Ceux livrés d'origine sont nuls. J'avais monté des pneus mixtes (route tout terrain) c'est le jour et la nuit. On trouve un véhicule stable, très agréable à conduire tant sur le bitume que sur la terre!

Vous la comparez à tout sauf à celle à qui elle ressemble le plus, la classe G Mercedes … cette gouttière de toit!

@banterley

5 күн бұрын

Plutôt la Puch pinzgauer

La voiture d'X-OR.

@tcae8658

5 күн бұрын

🎵 Le Shérif, Shérif de l'espace 🎶 👍🏼

Quel plaisir de voir le Président s'amuser au volant d'une voiture neuve !

Salut à tous. Vraiment trop Kawaii ce Jimny, enfin ces Jimny! Ce beige est sublime, bien que je lui préfère légèrement le vert pomme/fluo/acide... Je pense qu'il faut prendre le Jimny comme un 4X4 : avec son roulis, sa tenue de route et son confort de 4X4. Arrêter de comparer une Deuche et une C3 peut-être... Le Japonais font des transfos et des kits de fous sur ce Jimny, lui donnant un look de Range Rover ou de Jeep... Mais bon c'est le Japon! Ici tu change une ampoule jaune pour une blanche dans tes phares tu passes plus le CT. C'est ce genre d'inepties qui fait que sa commercialisation va être stoppée... Plus trop fun de rouler en auto maintenant en France!!! On écouterait longtemps Monsieur Nemeth, un bon passionné de ce dont il parle!

Toujours un régal d'écouter Mr Nemeth, on l"écouterai pendant des heures!

Merci pour cet essai . Super !

Tellement cool comme caisse !

A la campagne c’est un must…chasse, pêche, chemin boueux , neige, franchissement de gué, balade sur petite route de campagne…tout le monde adore Ce N’est Pas conçu pour l’autoroute😂…qu’on se le dise

Merci pour cette vidéo qui a tout dit ! J'en possède un de 2003 en version toile depuis plusieurs années et pour rien au monde je ne le rend ❤ Tellement triste que Suzuki abandonne en Europe, vive le Jimny !

Je me rappelle de sa présentation à la porte de Versailles en 4 places Un vrai coup de coeur❤️ avec mon père! Et un prix vraiment bas🙂 avant l'arrivée du malus qu'il l'aura tué en France 😞😞 Aujourd'hui on regrette encore beaucoup de ne pas l'avoir commandé au salon😥😥 Quand je vois les prix d'occasion sa me fait mal de voir que le malus est passé par là mais t'en mieux pour ceux qui l'on eu neuf avant sa mise en place

@Frakaphoto

6 күн бұрын

l’UE TUE TOUT

Le kiff cette voiture. Tu peux plus rouler avec mais tu peux rouler avec un de 2T+ sans problème…

J'ai eu deux Lada Niva. Ensuite j'ai conduit un Jimmy de la génération 2015 et ce dernier m'a semblé une voiture terriblement moderne mais tout aussi marrante que mon Niva. Tout est relatif. Amusante la réaction de Renaud que je peux comprendre. Longue vie à ses voitures où l'on ressent encore la route et la conduite. Ce genre de bagnole sont des compagnons de route. A leur volant, on ne se sent pas seul, mais bel et bien à deux.

Et venez voir Master Forest à Chinon à côté de Tours ils sont spécialisés dans la préparation de Jimny / Samuraï / Santana, ils travaillent même sur des prototypes en retrofit.

Mon daily est un Jimny cabrio de 2005. Il me donne le sourire tous les jours (tant que je n'ai pas à prendre l'autoroute).

Pour avoir conduit pendant des années un Samouraï SJ413 Pickup benne longue, puis des Jimny 1.3, certes, ça sautille sur la route en ligne droite, mais ça passe assez bien en virages de routes de montagnes, avec un petit appel en amont pour bien tasser les sus'pattes . Il faut dépasser sa crainte de se retourner avec, et ça passe nickel . Je me suis fait vraiment plaisir avec ces voitures dans les Cyclades . Ça passe absolument partout, ça grimpe à la montagne . Les moteurs 1.3 essence sont increvables . C'est une excellente voiture de géomètre 😉 (aujourd'hui le Duster 4WD a pris ce marché) . Par contre, peu de place . Et hors de question de faire 200 km d'autoroute avec 😅

Millésime K, Le son , les paroles c'est d'accord, le message passe, l'ambiance est là. Niveau interview, je reste sur ma faim au niveau de l'argumentaire. Force à toi pour continuer à nous faire bouger et réfléchir par tes titres, et également pour aller de l'avant quand tant de monde est contre toi.

Content de voir une auto comme ça pas besoin de tout les artifices de maintenant.merci

J’ai acheté la mienne, l’une des dernières en Europe, la semaine dernière, toute neuve ! Je l’adore, vraiment ! Elle est tellement agréable à conduire ! J’avais une Jeep Wrangler avant, mais celle-ci, c’est quelque chose de spécial ! J’ai eu de la chance de l’acheter à temps, car maintenant, il n’y en a plus de neuves disponibles !

Je vous adore. Continuez! Et puis un hangar au bord de l'eau : la classe POA Merci

Une merveille.

c'est une super bagnole il y a rien à redire par contre par contre le prix entre 20 et 30000 € d'occasion je trouve ça aberrant surtout venant d'une voiture qui est censé être abordable

@Salsa470

7 күн бұрын

3 étoiles au crash test. Est-ce que la vie de votre famille vous est égale?

@sirius0156

7 күн бұрын

il va y avoir de spéculation dans l'air. Je prévois que bientôt ça sera plus avec l'arret de vente en UE

@dab9742

6 күн бұрын

@@Salsa470 Je pense que vous êtes à jour de votre 14ème dose ! 😁

@JPM-Ulti

12 сағат бұрын

Sans la France autophobe et l'Europe technocrate, elle serait toujours abordable.

Salut Renaud et oui encore une pépite qui va disparaître aux détriment de certaines normes mais quelle est belle.

Ce test me rapelle le jour que mon père a conduit ma vieille fiat 127. Avec ses 75 ans, mon père la faisait dancer sur les petites routes du massif du Jura. Il s'éclatait avec seulement 34 chevaux.

@misojos2

6 күн бұрын

34 cv panda?

@sisil76

2 күн бұрын

Bonjour à vous. J'ai eu une 127, enfin 2 plutôt : Une 3 portes de 71 et une 5 portes de 84 et j'ai adoré!!! Mes voitures anciennes préférées , et j'ai eu quelques anciennes pourtant (et pas mal d'italiennes aussi). Profitez bien de votre ancêtre, elles se font de plus en plus rares!!

C’est l’aventure au volant du Jimny ! Ça donne envie de l’essayer 😁

J utilise la version precedente au boulot un plaisir! Au debut perturbante sur route car il "tangue" mais ca n est pas du tt un probleme de tenu de route juste une question d habitude. Niveau franchissement je passe là où la plus part des gros 4×4 ne peuvent déjà plus passer. Le 4 roue motrice est souvent meme pas necessaire et son petit gabarit en fait un vehicule tres agile et permet une visibilité qui fait la difference au pilotage en hors piste. Pour s enterrer il faut le vouloir

Je eu un modèle automatique pendant mon voyage en islande en février 2022, c;était un bonheur! ça passe partout avec les pneus cloutés!

Faut Sortir de l'Europe pour avoir la liberté de conduire les quand aime

Dommage que Suzuki ne puisse plus proposer ce véhicule en Europe pour des questions normatives. L'esthétique me plaît bien, après je n'en ai pas l'usage.

Ma Jimny ❤ça va faire un an que j en ai acheté une 5 mille euros. Je suis sur une île en Grèce. J adore cette bagnole. Année 90 la mémère

Je constate qu'au fur et à mesure que le temps passe, de plus en plus de modèles sympas sont arrêtés. Les raisons ? Qui, une surtaxation pour une voiture qui consomme un peu trop, qui, l'obligation d'un équipement électronique qui devient obligatoire sur les voitures neuves. Et au nom de quoi pour ce dernier point ? La protection des conducteurs et des piétons. J'ai une question (mais je n'attends pas forcément de réponse), ne va-t-on pas trop loin dans la protection contre nous-même ? Plutôt que de faire porter sur les objets que nous utilisons, ne faudrait-il pas faire porter sur nous-même la responsabilité de nos actes ? Car à force de mettre en place toutes ces protections, je crains que cela ne devienne liberticide et cela ne va pas dans le bon sens pour inciter les gens à être mature. Tout cela revient à un problème d'éducation, il me semble. Ce n'est que mon avis. Stéphane.

@poatv

5 күн бұрын

C’est une vraie question philosophique que vous posez Stephane. Je n’ai pas la réponse. C’est à chacun de se poser. Sylvain Tesson, l’écrivain, avait dit : « à ce rythme-là, vous verrez bientôt qu’on imposera que les piétons soient accordés sur les trottoirs par peur du risque qu’il se fasse renverser», cela semble très exagéré et pourtant… Parallèlement, nous changeons de société du réel au numérique. Ce sont des changements trop rapides trop complexes pour en avoir une analyse réellement pertinente aujourd’hui. À suivre.

@sisil76

2 күн бұрын

Bonjour à vous. "Ce n'est que mon avis" dites vous , oui mais avis pertinent il me semble! On déresponsabilise le piéton qui fait n'importe quoi, par exemple, en reportant cette responsabilité sur l'automobiliste qui le renverse. Comme si les piétons regardaient tous avant de traverser, et les automobilistes pouvaient deviner les actions d'un piéton... Et ce n'est qu'un exemple... Vraiment bien triste cette époque pour les bagnolards, et pourtant je ne suis pas "boomer" comme on aime a les appeler!

S’il y avait plus de véhicules conçus ainsi, les « gens » adapteraient leur conduite, rouleraient moins vite, limiteraient leurs déplacements, se dépanneraient plus facilement, conserveraient plus longtemps leur véhicule. Il n’y a pas beaucoup de bon dans les nouvelles voitures qui nous poussent à consommer et surtout à dépenser beaucoup plus. Pour ma part, j’ai une Twingo 1 de 2006 (la 3ème en 20ans), je l’adore, mes enfants l’adorent. Nous l’avons entièrement démonté et remonté (mes enfants ont appris ce qu’était une voiture en travaillant avec moi dessus). Ma fille aînée passera son permis de conduire dans 2 ans et elle n’imagine pas avoir une autre voiture. Simple, efficace, spacieuse, économique (400€/an (pneus, entretien, assurance), passe-partout, vitesse modéré. Nous devons conservé ces voiture qui son des incontournables et qui nous simplifient la vie. Belle journée à vous

@sisil76

2 күн бұрын

Salut à vous. Ma compagne en avait une quand je l'ai rencontrée (une Jaune Indien de 93) et elle la regrette aujourd'hui! Elle a élevé ses enfants avec et tout c'est super bien passé, comme quoi pas besoin d'un SUV lorsqu'on a des enfants! Bonne et longue route a vous et votre petite famille dans votre Twing'!

Petite voiture géniale, simple ❤❤❤❤❤

C'est triste de voir cette voiture disparaitre à cause de normes toujours plus restrictives😢😢

J’ai utilisé cette voiture Islande. Elle est nickel pour les environnements durs. Effectivement pas ouf a haute vitesse. Je mesure 1.92 et j’ai aussi été coincé pour conduire confortablement à cause de la grille. Mais c’est un bonheur! 🎉

C'est vrai que ce dernier Suzuki Jimmy est rustique mais c'est sa force 💪. On a pas besoin de gadgets inutiles dans un petit 4X4. Moi j'adore 💕

Monsieur Renaud va finir par troquer sa Mia contre une Jimny ! J'adore toujours autant quand monsieur Nemeth nous explique les petits détails de design, on devrait faire ça pour toutes les présentations de véhicules ; les présentateurs se contentent d'utiliser les mêmes termes d'une vidéo à l'autre, juste en décrivant, sans analyser...!

je la trouve terrible et plein de charme 😍

L'ancien modèle a l'air plus récent que le nouveau! C'est plutôt rare comme cas de figure! 😄

C’est dommage de l’arrêter surtout avec la mode du Mercedes classe G

Oh merci beaucoup pour cette vidéo, je l'espérais ♥♥ Quel gâchis de le voir quitter l'Europe :(

Sympa !

En France, on n'est pas capable de faire une petite voiture pas chère passe partout ?

@manupolyv1433

7 күн бұрын

ya la forest automobile dans l'aisne

C’est un best seller mondial Suzuki (maruti) est bien apprécié en Afrique ❤

Chez nous elle. existe en 5 portes incroyable voiture . 🇵🇦 De vous voir Président comme un enfant devant un nouveau jouet , Qu'elle joie

@poatv

7 күн бұрын

Merci 🙏 RR

Quelle époque de m pour l’automobile (et pas que)

J'ai eu il y a 40 ans un SJ 410, le lointain predecesseur de la Jimny. En version bachee beaucoup plus sympa que la tolee actuelle,, notamment quand on enlevait tout! Voiture extraordinaire mais avec le defaut qu'elle etait facile a retourner surtout a cause de son chassis court. Cela en particulier sur les pistes du Cameroun. Elle passait partout et etait meilleure en tout terrain que les Niva ou Toyota grace a sa legerete. Une de mes meilleures voitures ....

Juste un peu plus grand, il y avait le Vitara... qui ne se retournait pas. J'en ai eu un 2 petits mois avant de me le faire voler. Il était génial. Remplacé par un Rav 4 (première génération). Une bombe ultra moderne en comparaison.

Je suis passioné de Overlanding, Offroading et par Jeep, mais je surkiff ce petit Jimny !! Il est parfois modifié en baby classe G ou même Cherokee XJ

Bonjour super le véhicule,🚗 dommage que cela disparaisse 😢 cordialement

J'ai appris a connaître Suzuki et c'est une marque qui a une certaine personnalité, pas bas de gamme comme on pourrait le croire au premier abord, la qualité de fabrication est très tres bonne, véhicules bien équipés et fiables, dommage pour ces normes imposées qui vont bien dans le sens de la sécurité mais qui sont souvent basées sur les radars qui sont bêtes et méchant, comme par hasard se retrouver avec la voiture qui pile car un pieton marche le long de la route...

Bonjour un sacré véhicule en effet pas a conduire tous les jours mais en Crête dans les chemins un régal un vrai plaisir de vacance sur une rocade déjà beaucoup plus compliqué mais je n'aurai jamais découvert tous les coins sauvage de la Crête Rhodes et Corfou sans un JIMNY à bientôt

J’en ai une à la montagne de 2009 diesel, c’est un jouet, à ne pas mettre dans toutes les mains quand même… un régal, bien vu POA

Comme par hasard moi qui pensé à acheter une vous faites une vidéo sur ce petit 4x4

Je l’ai eu en boîte auto et maintenant j’en possède un en manuelle. J’adore cette voiture ❤

On ne dit Eaux et Forêts mon cher Renaud mais Office National des Forêts 😊 J’ai ce véhicule de service depuis le début d’année et il est extra! Pour nous agents de terrain ça nous change la vie car il a des capacités en tout terrain vraiment exceptionnelles, il pourrait presque grimper aux arbres 😅

@poatv

4 күн бұрын

Merci, je serai maintenant office national des forêts. Je suis très fier que quelqu’un. Comme vous nous suivent. J’ai beaucoup de respect pour votre métier . Amicalement . Renaud

Mo j'adore le Rav4 Mk1 trois portes. Je le trouve plus adapté aux parcours mixtes 4x4 et route

Avec une microhibridation se serait bien !

Vers 1980, un de mes amis conduisait une Jimny 2 temps de 360 ​​cm3 à Kyoto. 1980年頃に京都で友人が３６０ｃｃ　で2ストローク時代のジムニーに乗っていました。

Avec sa forme cubique j'adore il me fait penser à un mini classe G et même l'ancienne génération un peu plus rondouillarde est vraiment sympa et j'ai failli craquer dessus mais gabarit un peu petit pour moi sinon c'est un véhicule vraiment mignon et surtout très efficace hors bitume.

Vive cette EUROPE de M.... qui interdit tout Trop superbe ce petit 4X4

Je l'ai (en 4 places !) depuis 2020, elle est pleine de défauts, c'est abominable, mais je l'adore ! En revanche, je l'utilise quasi exclusivement pour aller dans mes bois et pour partir en tente de toit (en roadtrip, on sent bien ses limites :D , mais c'est un vrai aventurier !)

Franchement sur la route jusqu’a 120 ça passe bien meme si ckest pas son point fort! Mais elle est si agréable à conduire…bcp de fun

J'ai appris à conduire sur l'ancienne la même que le rouge. Une vrai savonette cette bagnole. C'est une propu en 2WD avec un centre de gravité completement à l'ouest. Le comportement routier est à chier je suis 100% d'accord avec vous mais que c'est rigolo comme bagnole. Dans les bois par contre c'est autre chose 😊 C'est le genre de bagnole qui sent le chien, avec une baguette sur le tableau de bord et de la sciure de bois qui sort des aerateurs. Par contre etonnant que SUZUKI sache pas mettre un moteur aux normes dedans.

4x4 très simple au look d’enfer. Dommage qu’ils n’en proposent plus des comme ça en plus grand.

Moi aussi j'adore on dirait vraiment un petit Defender ou les anciens classe G de Mercedes

Compteurs type Bell & Ross j’adore

Moi j'ai encore plus petit,fiat panda 44 de 2000,génialissime 😊

Vous dites Defender mais ça serait plutôt le petit frère du Mercedes G.... Toyota est en train de sortir un petit pick-up

J'ai failli en acheter un quasi neuf il y a quelques années, il était motorisé par le 1.5 dci Renault et ce moteur lui allait parfaitement

Suzuki aurait pu faire l'effort de le mettre aux normes actuelles, il existe des motorisations hybrides sur d'autres modèles de la gamme.

Des amis en possédait une. Sympa, c'est clair, marrante comme tout. Mais invivable au quotidien. Ca tient pas la route, ça n'avance pas, c'est ultra inconfortable... Ils l'ont gardé un an.

J'en ai une, essentiellement pour le travail. Je confirme: excellente franchisseuse, meilleure que mes pick-up, d'autant que je l'ai un peu rehaussée et que j'ai monté des pneus plus larges. De plus si jamais on la plante il n'y a qu'une tonne à sortir, un treuil de quad suffit. Mais alors tenue de route déplorable, carrément dangereuse surtout sur route mouillée. L' électronique m'a évité je crois de me retrouver dans le décor mais c'était limite. Depuis dès qu'il pleut je conduis avec un œuf sous l'accélérateur, et même quand c'est sec je me méfie.

J’ai jamais compris le choix initial de motorisation de la part de Suzuki

Mazda fait aussi des voitures à l'ancienne. Le moteur 2 litres atmo de la Mazda 3 et CX-30 a été remplacé par un moteur 2.5 litres atmo de 140 cv !!!! En 2024, Mazda nous sort un moteur atmo 2.5 litres 😂😂😂😂. Certes, les USA sont le principal marché de Mazda. En Europe, Mazda ne vend pas bcp.

@sylverangot9138

6 күн бұрын

Les moteurs Sky active consomment trop et son peu performant ! Dommage car le principe de compression était intéressant Reste la fiabilité

@ludocattin2788

6 күн бұрын

@@sylverangot9138 C'est le vieux 2.0 Skyactiv-G de 120/150 cv qui est remplacé. Le récent 2.0 Skyactiv-X de 184 cv reste au catalogue. Après, c'est des moteurs atmo. La puissance différemment d'un turbo. C'est des moteurs agréables, mais il faut une bonne cylindrée pour avoir suffisamment de reprise à bas régime. Pour la conso, ça va. Sur Spritmonitor, la conso réelle des utilisateurs en BVM de la Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 120 est de 6.4 litres. A titre de comparaison, la Peugeot 308 1.2 Puretech BVM est à 7.2 litres.... Sur ma Skoda Scala 1.5 TSI DSG, je suis à 5.9 litres. La conso moyenne des utilisateurs annoncée sur Spritmonitor est de 6.3 litres pour ma voiture....

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