Легендарная джика! Разберемся что в нем хорошо, что плохо
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@jokerkampfify Жыл бұрын
Замечательный мотик и приятный грамотный дядька! Лайк, подписка!!!
@Rash7up7Kokin
10 ай бұрын
Тоже подписочку оформил - грамотно, познавательно 👏👍
@RomanSklyar Жыл бұрын
За инфу по штоку отдельный респект !
@kolyanuch28499 ай бұрын
Самое лучшее видео на ютубе но расскажите про джиксера к7 750 очень жду видео именно от вас
@alt8962 жыл бұрын
Спасибо за обзор, информативно.
@Pest3792 жыл бұрын
Андрей, здорово, что не забросил канал. Очень интересно смотреть на технику глазами человека, который ее ремонтирует а не ездит. P.S. может и про мой ZZR снимешь?)))
@user-hd2bu6hv2r2 жыл бұрын
Всё по делу, со всем согласен👍 мотор технически - хорош
@user-sn6ci9bg5q2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ky7hj1pw2w Жыл бұрын
Дарова. Знатоки, подскажите. Джиксер 1000 к6. После замены двигла (двиг от к7), перестал ехать. Каждая передача, отсечка на 7 тыщах и все, крутишь в пол, но больше 7к не идет, при этом стреляет в выхлоп. На нейтрале или при выжатой сцепе, он еще может крутонуть больше, но почти всегда, загорается ф1. Делал самодиагностику - ошибок нет, и положение дрос.заслонок по мануалу. На днях, снял бак и достал насос, делал все, к сожалению, быстро. Сильно не рассматривая резинки, почистил фильтра (я бы не сказал, что срани было много) чуть продул насос и собрал все обратно. При первом запуске, после этого, он сперва уперся в 6к оборотов, потом невнятно пошел чуть выше и загорелась ф1. Первый выезд - между 6 и 7к оборотов непонятная хрень, потом упирается в 7к, хлопки и все по-старому. Что мне делать? Опять доставать насос и осматривать резинки? И давление, которое держит насос, так же, еще не проверял
@user-ks9kv4en5r Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, gsxr k4 750 слишком резкий газ в начале, то есть плавно откручивается до 2500, потом резкий скачок до 5000+, диапазона 2.5-5т не существует, TPS(нижних дросселей) проверил, сопротивление растет плавно с 0.95 кОм до 5кОм(провалов /скачков R нет), выставлен по вольтметру на 1.1V при закрытом нижнем ряду, верхний TPS тоже проверен, плавный рост сопротивления при проворачивании(провалов/скачков R нет) выстален 0.6в при закрытом верхнем ряду, заседаний тросов нет, заслонки нижние крутятся плавно, верхние заслонки при прибавлении (плавном) газа в какой то момент резко открываются процентов на 15, и обороты подскакивают, форсунки проверил на стенде равномерные. Выхлоп прямоток. Слышал что есть такая проблема у многих. Куда копать? Так не должно быть режим ручки газа вкл/выкл в этом диапазоне бесит( UPD: проверил iap(мап) и ар(датчик атм давл), по мануалу с помощью трёх батареек, вакуумного насоса (шприца),вакуумметра и вольтметра, оба датчика при атм давлении 3.33v, при подаче разряжения плавно уменьшают напряжение на сигнальном проводе, примерно 0.03-0.04v на каждые 10мм рт.ст. показания у обоих +/- одинаковые при равном разряжении, разница в 1-2 сотых вольта(больше погрешность думаю самого манометра). Все мыслей больше нет🥺 Куда дальше копать хз. Подозреваю выхлоп.
@samoilov1995Ай бұрын
У меня такой же мотоцикл. Есть проблема. Едет только до 7000 оборотов.. Потом как будто не хватает бензина . Даешь газа а такое чувство как будто выключил зажигание. На нейтральную тоже газуется до 7000 свечи новые насос новый фильтр новый
@mkrosavsky Жыл бұрын
Гремит сцепления на 750ке К4, лечится только заменой корзины?
@teseromems7376Ай бұрын
Вроде хорошо все только в литровом.
@user-pv5fv4ku2u11 ай бұрын
Приветствую,у меня вопрос у меня Suzuki Gsx-R 750 2005, по сути такой же как и на видео.Такой вопрос на моем тоже должны быть направляюще втулки на суппортах?просто у меня такие не стоят,и в мануале я их не вижу.
@motodoctorbel
11 ай бұрын
У вас нету втулок. Я посмотрел по каталогу
@maxvinogradov7819 Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите сколько ходит двс км. На нем. Планирую приобрести такой же пробег 57т.
@motodoctorbel
Жыл бұрын
До 100 тыс должен ходить при нормальном обслуживании
@peacefullife438411 ай бұрын
Дядька привет скинь свои координаты нужен ремонт будет)?
@motodoctorbel
11 ай бұрын
+375297301681
@user-nu2tl3jy1w2 жыл бұрын
За 300к как первый мот стоит брать?
@motodoctorbel
2 жыл бұрын
По цене не знаю. А так мотоцикл хороший. Но, как первый... надо быть осторожным. Это всетаки спорт
@user-ch1tv9ot7x2 жыл бұрын
я на своей ебрике любой джиксер сделаю
@vladislavrozhkov336 Жыл бұрын
Убрать экзап можно, но только нужно шить мозги.
@Marko_de_rossi Жыл бұрын
А по надёжности какой посоветуйте?
@motodoctorbel
Жыл бұрын
Смотря что тебе нужно. Пушка-спорт, дорожник, чепер...
@Marko_de_rossi
Жыл бұрын
@@motodoctorbel 600куб спорт джиксер 600р,ямаха р6,и сбр 600рр,что из них надежней?)
@motodoctorbel
Жыл бұрын
@@Marko_de_rossi ямахи я бы не советовал. Лучше всего Хонда 600рр. Или джиксер после 2004 года.
@Marko_de_rossi
Жыл бұрын
@@motodoctorbel понял,от души✊️
@user-pd7hn5ym3g
5 ай бұрын
@@motodoctorbelа до 2004 года чем плох?
@user-ls8mk9ez5t Жыл бұрын
Ни чо там сложного нет, тестер ставим на вольтаж, минимальное сопротивление 0,48,на открытой ручке газа 4,40-5 всё.
@motodoctorbel
Жыл бұрын
Согласен. Но, это не сложно когда ты знаешь как это делать и тебя есть тестер. Но большинство мотоциклистов не знают этого. У них мотоцикл чтобы ездить.
@user-ls8mk9ez5t
Жыл бұрын
@@motodoctorbel это да, тоже согласен. Ну нам с тобой как механика понятен процесс, а неосведомленным да, это всё чуддо😆
@user-ls8mk9ez5t
Жыл бұрын
@@motodoctorbel не правильно написал, чуждо.
@user-ks9kv4en5r
Жыл бұрын
Может вы подскажите, gsxr k4 750 слишком резкий газ в начале, то есть плавно откручивается до 2500, потом резкий скачок до 5000+, диапазона 2.5-5т не существует, TPS(нижних дросселей) проверил, сопротивление растет плавно с 0.95 кОм до 5кОм(провалов /скачков R нет), выставлен по вольтметру на 1.1V при закрытом нижнем ряду, верхний TPS тоже проверен, плавный рост сопротивления при проворачивании(провалов/скачков R нет) выстален 0.6в при закрытом верхнем ряду, заседаний тросов нет, заслонки нижние крутятся плавно, верхние заслонки при прибавлении (плавном) газа в какой то момент резко открываются процентов на 15, и обороты подскакивают, форсунки проверил на стенде равномерные. Выхлоп прямоток. Слышал что есть такая проблема у многих. Куда копать? Так не должно быть режим ручки газа вкл/выкл в этом диапазоне бесит( UPD: проверил iap(мап) и ар(датчик атм давл), по мануалу с помощью трёх батареек, вакуумного насоса (шприца),вакуумметра и вольтметра, оба датчика при атм давлении 3.33v, при подаче разряжения плавно уменьшают напряжение на сигнальном проводе, примерно 0.03-0.04v на каждые 10мм рт.ст. показания у обоих +/- одинаковые при равном разряжении, разница в 1-2 сотых вольта(больше погрешность думаю самого манометра). Все мыслей больше нет🥺 Куда дальше копать хз. Подозреваю выхлоп.
Пікірлер: 36
Замечательный мотик и приятный грамотный дядька! Лайк, подписка!!!
@Rash7up7Kokin
10 ай бұрын
Тоже подписочку оформил - грамотно, познавательно 👏👍
За инфу по штоку отдельный респект !
Самое лучшее видео на ютубе но расскажите про джиксера к7 750 очень жду видео именно от вас
Спасибо за обзор, информативно.
Андрей, здорово, что не забросил канал. Очень интересно смотреть на технику глазами человека, который ее ремонтирует а не ездит. P.S. может и про мой ZZR снимешь?)))
Всё по делу, со всем согласен👍 мотор технически - хорош
👍👍👍
Дарова. Знатоки, подскажите. Джиксер 1000 к6. После замены двигла (двиг от к7), перестал ехать. Каждая передача, отсечка на 7 тыщах и все, крутишь в пол, но больше 7к не идет, при этом стреляет в выхлоп. На нейтрале или при выжатой сцепе, он еще может крутонуть больше, но почти всегда, загорается ф1. Делал самодиагностику - ошибок нет, и положение дрос.заслонок по мануалу. На днях, снял бак и достал насос, делал все, к сожалению, быстро. Сильно не рассматривая резинки, почистил фильтра (я бы не сказал, что срани было много) чуть продул насос и собрал все обратно. При первом запуске, после этого, он сперва уперся в 6к оборотов, потом невнятно пошел чуть выше и загорелась ф1. Первый выезд - между 6 и 7к оборотов непонятная хрень, потом упирается в 7к, хлопки и все по-старому. Что мне делать? Опять доставать насос и осматривать резинки? И давление, которое держит насос, так же, еще не проверял
Подскажите пожалуйста, gsxr k4 750 слишком резкий газ в начале, то есть плавно откручивается до 2500, потом резкий скачок до 5000+, диапазона 2.5-5т не существует, TPS(нижних дросселей) проверил, сопротивление растет плавно с 0.95 кОм до 5кОм(провалов /скачков R нет), выставлен по вольтметру на 1.1V при закрытом нижнем ряду, верхний TPS тоже проверен, плавный рост сопротивления при проворачивании(провалов/скачков R нет) выстален 0.6в при закрытом верхнем ряду, заседаний тросов нет, заслонки нижние крутятся плавно, верхние заслонки при прибавлении (плавном) газа в какой то момент резко открываются процентов на 15, и обороты подскакивают, форсунки проверил на стенде равномерные. Выхлоп прямоток. Слышал что есть такая проблема у многих. Куда копать? Так не должно быть режим ручки газа вкл/выкл в этом диапазоне бесит( UPD: проверил iap(мап) и ар(датчик атм давл), по мануалу с помощью трёх батареек, вакуумного насоса (шприца),вакуумметра и вольтметра, оба датчика при атм давлении 3.33v, при подаче разряжения плавно уменьшают напряжение на сигнальном проводе, примерно 0.03-0.04v на каждые 10мм рт.ст. показания у обоих +/- одинаковые при равном разряжении, разница в 1-2 сотых вольта(больше погрешность думаю самого манометра). Все мыслей больше нет🥺 Куда дальше копать хз. Подозреваю выхлоп.
У меня такой же мотоцикл. Есть проблема. Едет только до 7000 оборотов.. Потом как будто не хватает бензина . Даешь газа а такое чувство как будто выключил зажигание. На нейтральную тоже газуется до 7000 свечи новые насос новый фильтр новый
Гремит сцепления на 750ке К4, лечится только заменой корзины?
Вроде хорошо все только в литровом.
Приветствую,у меня вопрос у меня Suzuki Gsx-R 750 2005, по сути такой же как и на видео.Такой вопрос на моем тоже должны быть направляюще втулки на суппортах?просто у меня такие не стоят,и в мануале я их не вижу.
@motodoctorbel
11 ай бұрын
У вас нету втулок. Я посмотрел по каталогу
Здравствуйте подскажите сколько ходит двс км. На нем. Планирую приобрести такой же пробег 57т.
@motodoctorbel
Жыл бұрын
До 100 тыс должен ходить при нормальном обслуживании
Дядька привет скинь свои координаты нужен ремонт будет)?
@motodoctorbel
11 ай бұрын
+375297301681
За 300к как первый мот стоит брать?
@motodoctorbel
2 жыл бұрын
По цене не знаю. А так мотоцикл хороший. Но, как первый... надо быть осторожным. Это всетаки спорт
я на своей ебрике любой джиксер сделаю
Убрать экзап можно, но только нужно шить мозги.
А по надёжности какой посоветуйте?
@motodoctorbel
Жыл бұрын
Смотря что тебе нужно. Пушка-спорт, дорожник, чепер...
@Marko_de_rossi
Жыл бұрын
@@motodoctorbel 600куб спорт джиксер 600р,ямаха р6,и сбр 600рр,что из них надежней?)
@motodoctorbel
Жыл бұрын
@@Marko_de_rossi ямахи я бы не советовал. Лучше всего Хонда 600рр. Или джиксер после 2004 года.
@Marko_de_rossi
Жыл бұрын
@@motodoctorbel понял,от души✊️
@user-pd7hn5ym3g
5 ай бұрын
@@motodoctorbelа до 2004 года чем плох?
Ни чо там сложного нет, тестер ставим на вольтаж, минимальное сопротивление 0,48,на открытой ручке газа 4,40-5 всё.
@motodoctorbel
Жыл бұрын
Согласен. Но, это не сложно когда ты знаешь как это делать и тебя есть тестер. Но большинство мотоциклистов не знают этого. У них мотоцикл чтобы ездить.
@user-ls8mk9ez5t
Жыл бұрын
@@motodoctorbel это да, тоже согласен. Ну нам с тобой как механика понятен процесс, а неосведомленным да, это всё чуддо😆
@user-ls8mk9ez5t
Жыл бұрын
@@motodoctorbel не правильно написал, чуждо.
@user-ks9kv4en5r
Жыл бұрын
Может вы подскажите, gsxr k4 750 слишком резкий газ в начале, то есть плавно откручивается до 2500, потом резкий скачок до 5000+, диапазона 2.5-5т не существует, TPS(нижних дросселей) проверил, сопротивление растет плавно с 0.95 кОм до 5кОм(провалов /скачков R нет), выставлен по вольтметру на 1.1V при закрытом нижнем ряду, верхний TPS тоже проверен, плавный рост сопротивления при проворачивании(провалов/скачков R нет) выстален 0.6в при закрытом верхнем ряду, заседаний тросов нет, заслонки нижние крутятся плавно, верхние заслонки при прибавлении (плавном) газа в какой то момент резко открываются процентов на 15, и обороты подскакивают, форсунки проверил на стенде равномерные. Выхлоп прямоток. Слышал что есть такая проблема у многих. Куда копать? Так не должно быть режим ручки газа вкл/выкл в этом диапазоне бесит( UPD: проверил iap(мап) и ар(датчик атм давл), по мануалу с помощью трёх батареек, вакуумного насоса (шприца),вакуумметра и вольтметра, оба датчика при атм давлении 3.33v, при подаче разряжения плавно уменьшают напряжение на сигнальном проводе, примерно 0.03-0.04v на каждые 10мм рт.ст. показания у обоих +/- одинаковые при равном разряжении, разница в 1-2 сотых вольта(больше погрешность думаю самого манометра). Все мыслей больше нет🥺 Куда дальше копать хз. Подозреваю выхлоп.
альфа лучше)