Posso dire una cosa extre-recensione? Ma quanto bello è vedere due giornalisti che vanno d'accordo e non sono agitati, nervosi e "simpatici" come alcuni... E' stato un vero piacere ascoltarvi, sono dell'idea che TUTTE le recensioni dovrebbero essere così rilassate, vi prego continuate con questa mentalità onesta e tranquilla (specialmente tra di voi) perchè, almeno secondo me, è una boccata d'aria fresca. Detto questo: Suzuki a mani basse ma sono di parte 😆

Bella comparativa. Ho avuto modo di provare un po' tutte le moto di questo segmento ( esclusa la nk800 ci sono solamente salito sopra) , per il resto Hornet , Duke 750 gsx8s . Alla fine dei conti mi sono messo in garage la Suzuki gsx8s e quella che mi è piaciuta di più , ognuna ha i propri punti di forza lei secondo me racchiude il tutto . Motore perfetto per i passi di montagna ( 83 CV bastano e avanzano su strada , in più la coppia è ai giusto numero di giri , giri che appunto vengono utilizzati nel 99% dei casi , idem la ciclistica , davvero non sono riuscito a trovargli dei difetti fino ad oggi , una lama tra le curve e ha un avantreno micidiale . In molti si lamentano degli pneumatici di serie io per il momento mi ci trovo davvero bene utilizzando la moto quasi tutto l'anno , magari più in là vediamo cosa monterò Continuate così ✌🏼😎

@cesareduro9899

7 ай бұрын

ottima scelta

@Ste15627

7 ай бұрын

Grazie😊

@GSXBLUESIDNEY

7 ай бұрын

Concordo . Vengo da 4 Ducati : 821 hypermotard 796 e 1100 hypermotard 797 Monster Questa GSX 8S lavora benissimo , ho messo su lo scarico Arrow , che musica 👍

Mi siete sembrati un pochino troppo diplomatici 😊. Non ho mai guidato la nk800 quindi un paragone diretto non posso farlo, ma avendo avuto la possibilità di guidare la gsx 8s in diverse occasioni posso affermare che è davvero una moto eccezionale da guidare, molto divertente e con delle sospensioni settate sullo sportivo che la rendono molto precisa, quasi un bisturi fra le curve. Unico neo le dunlop roadsport2 di serie, ma basta sostituirle con delle belle rosso 4 corsa o supercorsa v4sp e sono certo che la gsx 8s nel guidato potrebbe davvero sfiorare la perfezione. Ho provato più volte a far entrare l'abs con delle belle pinzate alla leva del freno anteriore, ma non è mai entrato a sproposito neanche frenando sullo sconnesso. Al netto di tutto ciò andrei personalmente sul sicuro scegliendo la gsx 8s e provvedendo alla sostituzione delle roadsport2 con delle supercorsa v4sp appena entra la primavera. 😊

Mi sono innamorato a prima vista della Gsx s8, l'ho acquistata e devo dire che è una gran moto,frenata eccellente,ti da una padronanza assoluta di guida e una sicurezza che non ho mai provato in altre moto....i cinesi devono fare ancora molta strada...

Fino a qualche anno fa sarebbe stato impensabile una comparativa tra una giapponese ed una cinese. Vedere la CF competere con la GSX 8s e non sfigurare la dice lunga sull'impegno che CF sta mettendo per alzare il livello qualitativo delle proprie moto ed affermarsi anche nel mercato europeo.

@GSXBLUESIDNEY

7 ай бұрын

Già passare da 4 Ducati a Suzuki è stata " dura " dire agli amici che ho una moto cinese...... Preferirei girare in monopattino ( non cinese per favore )

@toprider6325

7 ай бұрын

​@@GSXBLUESIDNEYe vedrai che Suzuki non ti deluderà. Qualità Suzuki è qualità 100% giapponese. Le moto cinesi personalmente le lascio ad altri.

@fabiobressan

3 ай бұрын

Ciao Fuser,rip

8s, più la guardo più mi piace

Finalmente qualcuno che ha messo a confronto queste 2 moto in un video accurato su youtube

@Ste15627

7 ай бұрын

Grazie, continua a seguirci e non lesinare consigli o critiche✊🏽

da uno che ha sempre criticato le varie testate perché snobbano le cinesi però Suzuki vince a mani basse

suzuki senza alcun dubbio. sostanza e pochi fronzoli. gran moto.

Beh direi suzuki senza dubbio

Gran prova, apprezzo molto i commenti dei tester che vanno oltre alle singole mere schede tecniche

Ciao e grazie per la recensione. Io sto pensando di passare alla 800NK. Quello che secondo me manca nella vostra analisi riguarda la visibilità dello schermo (ho il dubbio che la 800NK non si veda molto bene con il sole diretto: io ho una 650NK ed è così). Inoltre la Suzuki permette il kit per le borse laterali morbide che non pregiudicano l’estetica e permettono anche di programmare delle gite fuori porta di qualche giorno. La 800NK non ha oggi aftermarket una possibilità di questo tipo.

Bellissime entrambe, un punto a favore sull'estetica della cf moto, ma anche suzuki molto accattivante. Ma si sa se suzuki svilupperà una sostituta della sv650 ?

Prenderei CF Senza neanche il minimo dubbio .

Oggi tra le naked ce l'imbarazzo della scelta sicuramente Suzuki è una bella novità... Hornet un classico...cf mi piace molto e costa il giusto ma ho un odio per il porta targa alla ruota.😅

Disegnare in Italia non è sempre sempre sinonimo di buongusto...

Ragazzi, e mi rivolgo a quelle persone a cui la parola Cinese non piace per dire una cosa. Io ho 50 anni, da sempre in famiglia abbiamo avuto moto e ricordo che a cavallo tra anni 70/80 e anche 90 possiamo dire, le moto giapponesi che arrivavano in Italia come perfette sconosciute. Inizialmente hanno scaturito la stessa reazione che abbiamo oggi verso le moto cinesi, poi però si e visto dove sono arrivate le case giapponesi....quindi poche storie e pochi pregiudizi inutili, le persone intelligenti sono sempre disposte a cambiare idea senza vergognarsen e io per primo l'ho fatto....ho sempre avuto giappo o italiane o europee in generale....ora ho preso la.NK 800 (ancora da ritirare) proprio perché di cinese ha molto poco e cmq quello che ha e di grand qualità. Ricordiamo inoltre che ormai Cina ed Europa collaborano a stretto contatto quindi bisogna tenerne conto e sapere essere obiettivi e dare responsi sinceri non pregiudiziali....cmq ci farò sapere, secondo me Suzuki i 1000 eueo in più non se li meriterebbe se non oer il nome...per ik.resto NK800 e palesemente superiore....ricordiamo che il motore e KTM 790, telaio derivazione KTM 790, sospensioni completate regolabili di noto costruttore che viene utilizzato anche da moto da 12000 euro, freni dibuna nota mwrca della famiglia Brembo utilizzati anche nelle gare se non erro le gomme di primo sono Michelin utilizza alluminio a differenza per esempio della jota Benelli, elettronica di primo livello (purtroppo senza TC) ride by wire, mappe, navi, ecc ecc se poi andiamo sulla advance abbiamon8 pollici di disply, ammortizzatore di sterzo, keyless system ecc ecc.....

Dovrebbero obbligare le case a non vendere più SUV innanzitutto, comunque le Kei car sono adattissime al nostro paese.

Sulla NK 800 non andrei molto fiero nel dire design Italiano,visto il risultato finale. Suzuki molto bella con tanti pregi.

Se mettiamo le due moto con piloti pista o strada vince cfmoto, motore più performante, leggera, una ciclistica da smanettone, Suzuki vince com'è marchio blasonato, su l'estetica è soggettiva, due naked medie valide

Opinione personale porta targa sulla ruota noooooooo

La Suzuki 8S per "divertirsi" sui passi di montagna, oggi come oggi è il riferimento della categoria, perché è la classica moto con cui andare con un rapporto più lungo sostenuti dall'erogazione della potenza del motore, facendo poi scorrere la moto in percorrenza di curva, sostenuti da una ciclistica a prova di bomba.

@vacqi

7 ай бұрын

Direi che il riferimento è il Duke 790/890

@cesareduro9899

7 ай бұрын

@@vacqi il 790 😀😀. Poi, la 890 se la deve vedere con Yamaha MT09, Triumph Street Triple 765, Ducati Monster 937 😀😀. Insomma, KTM era il riferimento solo con il mono 690, e ora Ducati con l'uscita del suo mono le ha tolto il trono. 😀😀

CF moto sta facendo sconti consistenti... (In promozione a 7.390,00 Iva Inclusa Franco Rivenditore, F.c. + spese immatricolazione e messa in strada.) Peccato alla Suzuki manchino 10 cv.

@Ste15627

7 ай бұрын

10 cavalli in meno che ci sentiamo di dire che non si sentono quasi😊

Cf nk800 senza dubbio molto più bella

La Suzuki è bruttissima come la Hornet.

Everybody wants 100 and 200 horsepower, after that they are bitching about not having traction control 😂. In reality 99% of time you are using not more than 40-45 hp on streets

L'impressione che ho avuto da questo video è che CF Moto paghi meglio.... Senza offesa eh.... Ma le ho provate entrambe..... Ci vuole un po di obiettività nelle cose. Suzuki, menomale fa moto brutte e ha un pessimo marketing....

Ragazzi, ma veramente vogliamo paragonare una delle migliori naked(se non la migliore), la Suzuki GSX 8S con una cinesata CFMOTO? Daaaiiiii, siamo seri….Suzuki tutta la vita 😎👍🔥

@toprider6325

7 ай бұрын

Suzuki a mio avviso è il top il confronto fra queste due moto non regge proprio neanche secondo me, ma adesso vanno di moda le cinesate perché i biker italiani sono attirati dai prezzi bassi.

@marcodallapozza2304

4 ай бұрын

@@toprider6325io da possessore di moto giapponesi da anni poi passato a ducati posso dire che la nk800 è una bella moto e costruita molto bene , ha’ una ciclista di tutto rispetto, telaio e motore ktm acquistata a luglio prezzo di lancio 8500 k , io lo presa perché a me è piaciuta , poi ovviamente 1000k in più non faceva differenza..per acquistare una rivale giapponese e comunque posso dire che non è una cineasta…

Madoooo che palla😢.... avete ripetuto continuamente le stesse cose per 20 minuti.... Prolassa

La Suzuki è bruttissima .

nessuna delle . Aquesti prezzi meglio la Honda hornet 750.

@sercio994

5 ай бұрын

Semplicemente no 😆 Suzuki è la migliore del segmento, ricordo che Suzuki è stata l'unica giapponese a fare una vera naked (la SV), di esperienza ne hanno.

@gianpearls8031

5 ай бұрын

Suzuki vince a mani basse

@marcodallapozza2304

4 ай бұрын

Questioni di gusti…

Provate entrambi, ma ho scelto la Hornet CB 750