Большое спасибо за то что вы делаете,с наступающим Новым Годом,удачи и успехов

Обычно происходит так - вал во втулках со временем начинает туго вращаться (попадание влаги при перепадах температур, ржавление вала якоря, и из за этого его закисание во втулках) соответственно вал начинает туго вращаться, и из за этого между щётками и ламелями якоря начинается усиленное искрение от повышенной нагрузки при вращении вала, и ламели подгорают и начинают плохо проводить ток, щётки начинают быстрее стачиваться, вал начинает сильнее нагреваться, далее срабатывает термо предохранитель в блоке сопротивлений (как Вы называете этот блок "реле") и мотор начинает вращаться только на последнем самом быстром режиме - то есть без этих медленных режимов, так как они защищены термо предохранителем от предотвращения оплавления проводов. Так же случается, что от такого нагрева (или закисания в направляющих от попадания внутрь конденсата и смешивания его с пылью от износа щёток) щётки "зависают" ,то есть теряют свою подвижность, и мотор перестаёт работать, пока по нему чем нибудь не стукнуть - но это только временный запуск будет, до следующего включения мотора. Менять щётки и шлифовать ламели якоря можно только при проведении профилактики - если ламели уже подгорели, и от нагрева их "повело",то восстанавливать их бесполезно - только замена самого якоря. Сами металло-керамические втулки смазываются моторным синтетическим маслом, так как имеют пористую структуру - если к каждой втулке подвести трубочку для подачи капли смазки примерно раз в год, то мотор дольше работает (смазку лучше подавать при повышении пусковой нагрузки при включении мотора - можно даже изготовить такую электронную схему для автоматической подачи капли масла на втулку) Если сам вал правильно обработать по моей придуманной схеме, то не будет ускоренного износа втулок и закисаний вала во втулках. Пишу я это, так как через мои руки прошло очень много этих электромоторов, пока в автосервисе работал автоэлектриком - все симптомы, неисправности и способы диагностики и лечения этих электромоторов мною давно изучены - не одну сотню починил.

С Наступающим весь коллектив Клубного сервиса! Очень полезный контент.., ждём интересных видосов и в следующем году!

@user-sn1ti1cp4s

5 жыл бұрын

Спасибо!

Загудел мой год назад. Разобрал, почистил, смазал втулки. Нынче их выкину поставлю подшипники. Руки и токарный станок на месте.

Полезное видео, сам столкнулся со следующей проблемой: пластмассовая рамка воздушного фильтра рассыпалась и упала в крыльчатку заклинив ее, сгорело реле, перепайка помогла, мотор не пострадал

Здраствуйте,подскажите сталкивались ли вы с проблемами адсорбера витара 2010 г 2.4,и что можете рассказать

Лайк за нюанс

Привецтвую. Только сейчас наткнулся на видео. Сейчас есть ещё один выходиз положения. Сейчас как раз этим занимаюсь. Зпмена коллектора по которому сами щётки работают

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, чем лучше смазать сей девайс?

от газели ставил, немного подпилить пришлось но встал нормально и дует лучше!

Актуальный видос!

Подскажите пожалуйста!!! Столкнулся с такой проблемой Suzuki Grand Vitara 2006 объем 2.0 АТ на скорости 100-110 при 3000 об/мин (натяг) пропадает тяга, появляется жужжание и при нажатии на газ растут обороты, а автомобиль не едет, но если сбросить газ и снова нажать то авто едет дальше! Думал дело в коробке, но заменил и проблема не ушла, подскажите пожалуста причину. Что необходимо поменять?

Ещё от Портера первой генерации подходит с небольшими доработками.

У меня то работал, то нет.Снял, разобрал. Оказалось где ходят щётки коллектор износился до пластмассы. Была осень, заказывать времени нет, дожди. Поехал в Автомоё, есть вналичии - Китай ( помоему Sat), поставил, Всё подошло, даже разъем. 2года -полёт нормальный!

подскажите пожалуйста а почему не отключиться мотор вентилятора?

А я поставил от приоры, пересверлить крепления, перепаять клемы, поменять полярность ( т.к лопости в приоре развернуты наоборот) и шлангу заменить на мягкую. Шумит правда сильнее.

Здравствуйте!У Вас нет распиновки блока управления Suzuki XL-7 2,7L 2004-2006г.в Американец.Блок Mitsubishi electric 3392054-JF 054JF F7.Или можно через OBD разъём прошить на евро-2. Заранее спасибо! За ответ.

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Aleksei Gurynov Доброго. На эти года нет

@alekseigurynov5630

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l Спасибо!

Владею СГВ два года, покупал в ноябре, на второе утро моторчик печки завыл как на классике Ваза 2106, сразу заказал от митсубиши лансер 10, китайца. Поставил сам за пол часа, только фишку подключения поменял. Цена вопроса 2860 руб. Третья зима, полёт нормальный. Оригинал стоит космос.

@user-fj3lz7vf2y

5 жыл бұрын

Можно оем номер?

@user-xn8fv5vu6d

5 жыл бұрын

@@user-fj3lz7vf2y сейчас наверно дороже, каталог Ruei номер по каталогу RU 76K2S

Китайский sat поставил в замен родного. Гудел зараза как боенг на посадке. Больше года назад если память не изменяет то 3200 отдал был в наличии.

Илья, так как же про цепной механизм двигателя 2.4? Уже столько времени прошло.

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Станислав А разве мы не говорили об этом?

@unkind1828

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l говорили про 2.0

У меня на СГВН 2006/2007 2,7 загудел, снял, оказалось, что деформировалась крыльчатка на ступице, немного нагрел поправил, почти не гудит, втулки мазал уже 2 раза.

Илья, добрый вечер, а у меня засада с резистром! Вентик новый, неделю назад сгорел резистор отопителя, поменял, через четыре дня и он сгорел! 31 декабря по срочному нашел на разборке б/у от лансэра10, этот проработал 20 минут и тоже отправился к праотцам! Что делать может подскажите???

@user-sn1ti1cp4s

5 жыл бұрын

А вентилятор новый оригинальный?

@alekseigorbunov9630

5 жыл бұрын

Митсубиси, в том году зимой менял новый!

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Aleksei Gorbunov Тогда попробуйте релюшку родную, Сузуки.

@alekseigorbunov9630

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l так первый резистор, который отработал 4 дня был оригинал!

Пришол в не годность мотор вентилятора. Протёрся ротор перепояли за 1500 щётки ещё см 9 10

С новым годом но уменя проблема в другом вентилятор гоняет просто воздух он едва теплый зимою??? и шо братцы делать???

@user-sn1ti1cp4s

4 жыл бұрын

Алексей Ларионов Смотреть, есть ли антифриз в системе. Если он есть и система не завоздушена, проверять проходимость радиатора отопителя

@voffkin_voffka

4 жыл бұрын

Добавлю, что возможно, что хоть внешне и антифриз есть, может быть низкий уровень или вообще пробка в печке. Тут нужно искать причину. Поиск не сложный.

Илья. Поправьте пожалуйста звук. Качество удручающее ...

@user-sn1ti1cp4s

5 жыл бұрын

Кирилл Андреевич не оправдал высокого доверия, в этот раз:)

у меня сгорел резистор я ево поменял и почистил електомотор, резистор снова сгорел я снова заменил, но тепер мотор не выключаеца не как, работает на болшои скорости не регулируица, в чем может быть причина??

У меня на Сгв 2013 года так было: были морозы под 32 - 34 машину не заводил, как повысилось до 23-25 завел пока туда сюда 20 минут прошло залез в машину дубак, ну чё делать я уж загружен всяким хламом надо ехать в гараж разгружать, сначала (как в видео ) думал ну наверное предохранитель, все проверил толку ноль, потом реле поменял от ваза 4-х контактное тоже 0, потом уже начитавшись Драйв2 решил посмотреть воочию как там в печке дела, снял бардачок, достал разъем из резистора печки замкнул его но толку ноль (хз почему может от мороза толком провода не подготовил нормально) потом все обратно подключил и сняв салонный фильтр в котором было немного листьев, крутнул от руки вентилятор печки ничего не снимая (так то дубак и не охота все переломать) (зажигание включено, двигатель заглушен) и о !! Чудо печка заработала и подул теплый воздух, сильно обрадовался т.к. пока ездил по делам уже почитал что люди ремонт делают тысяч на 5 минимум. Так что и такое бывает.

@7strat

Жыл бұрын

Сегодня также как у Вас было. Думаю всё равно надо снять и смазать

@user-mi3ks2fz5m

Жыл бұрын

Блин у нас мороз стоял около 40...аккум снял машина дней 10 простояла. Сегодня завел...а печка не дует. Сижу вот теперь ищу...завтра попробую крутануть

Только из за наличия такого тех канала есть смысл купить витару. Использую для охоты УАЗ 31514, очень устал от него, ломается через день, думаю весной приобрести витару, сколько готовить денег что бы приобрести его через вас в кузове от 2005 года?

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Николай Марков Зависит от года и пробега:) Живая от 650 т.р

@user-hm7tj1ik6j

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l хорошо буду копить

Классный портрет И.В. Сталина.

Илья откройте платные курсы как увеличить ресурс Японского автопрома от 100 тысяч до лемнискаты(это я в 9-м классе на математике слышал)!

@user-sn1ti1cp4s

5 жыл бұрын

Хорошая у вас была школа:) Но лемниската Бернулли лишь напоминает символ бесконечности, если не изменяет память:)) В реальных условиях, бесконечная эксплуатация агрегата невозможна:)) Сила трения, убивает механизмы, знаете ли:))

Плаваю обороты моторчика печки где искать причину?

В целом холодная машина зимой(СузукиГрандВитара 2001г/в)

Не якорь , а коллектор. Коллекторы умельцы тоже меняют , выписывают с али экспресса.

В большинстве случаев неисправность проявляется иначе: эти моторы мерзко пищат.

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

pred Это начальная стадия

Если сгорает реле, нужно его разобрать и перепаять термопредохранитель. Цена вопроса 100р.

В этом году поставил от Ваз .он на подшипниках))))

@user-ch2fk4hc3u

5 жыл бұрын

Что пришлось переделать и от какого ВАЗа?

@svinatraktore

5 жыл бұрын

У меня на Патриоте тоже уже лет 9 работает вазовский. Надо посмотреть на картинках, какой конкретно подходит на грандвитару. Дует отлично, тихий и надёжный, у меня претензий нет :)

@bykvskijjevgenijj

5 жыл бұрын

@@user-ch2fk4hc3u возьмите свой и прйдите в магазин .мне нужео было пересверлить отверстия крепления и центровки. Можно былр просто переставить мотор. На вазе он приклепан к пластику. Ноя пошел другим путем. Сделал переходник от родной проволки к вазовскому мотору.вазовский оказался еще лучше штатного, обдув усилился тк больше лопастей и чуть мощнее мотор. Цена 1200

Илья, ещё одну проблему не сказали. Начинает гудеть. Из-за износа втулок.

@andreylysenkov6930

5 жыл бұрын

Да, этот гул и скрежет задолбал (( как этот можно вылечить без замены моторчика?

@user-cx7vy4wj8f

5 жыл бұрын

@@andreylysenkov6930 нельзя. Я пробовал мазать. На пару дней.

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Замена только

@andreylysenkov6930

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l т.е. от лансера 2010 может подойти? Кто-то в комментах написал под видео...

@user-hq3qv3lm2h

5 жыл бұрын

@@andreylysenkov6930 легко лечится , заменой автомобиля))

Лучше показал бы как ты его разобрал. Взял контракт, а у него крыльчатка в обратную строну. Хочу мотор перекинуть, а как сдернуть эту крыльчатку не пойму

А пишут, что китайский SAT вполне себе нормально работает.

@user-cx7vy4wj8f

5 жыл бұрын

У меня отработал 3 месяца китайский

@IRIKSHI

5 жыл бұрын

Работает уже три года, но он пошумнее оригинального

@andrejren

5 жыл бұрын

Работает уже 2 года, не значительно шумнее оригинала, по дуцибелам разница всего на 4-5 дБ зато мучаться не надо, у меня старый мотор рабочий, просто вынос втулок и треснула крыльчатка

Тыщ сто поди выходит..

Блин, ты такой душный.... Капец

Гудит зараза. Разбирать лень. Надо к Вам загнать.)))

@user-cx7vy4wj8f

5 жыл бұрын

Смысл? Новый купи и сам поставь. Там просто все

смотрю смотрю это вобще проблемное авто

@VeleGor-AndreiZykov

5 жыл бұрын

Сам владею с 2013 го , в корне не согласен. Это авто очень надежно, просто тут на канале говорят правду. Вот у меня пробег 53000 ни одной проблемы что на канале разбирали еще не возникло. И при регулярном ТО до 100т.км. не возникнет

@user-nj3ep6ou4p

5 жыл бұрын

Это ты ещё на новых машинах не ездил. Суза надёжные авто делает. Да и судить по мотору отопителя о надёжности авто?)) тут канал посвящён витарам ,поэтому их проблемы давно известны и не скрываются. Мало для какой марки такие подробности на показ выставляют, не скрывая ничего.

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Андрей Зыков Так у вас машина новая...

@albertvaleev5522

5 жыл бұрын

Если это проблемной авто, то что же остальные у знакомого хэнде санта фе 12 года брал новую пробег 36 так поменял задний редуктор гудят ступичные подшипники и так пр мелочи всякие косяки.

@user-vv1vg5md5o

5 жыл бұрын

Проблемное??? У меня была сгв 2004 г.в. в хорошем состоянии досталась с пробегом 200тыс, тоже моторчик печки менял, купил с разбора, а снятие и установка всего 30минут если не меньше! Это вам не шевинива где нужно панель всю снимать для этого! Да и вообще, мосты не гудели, автомат и движек как часики работали! Менял только расходники!