Очень хороший ролик. Качественно, доступно и без лишнего пи...жа.

Best oil change video I have ever seen!

Great video! Thanks for helping make this job easy! I like the english subtitles. Thanks!

Добавлю Снимать трубочки ненадо и так можно фильтр поменять Когда заливает масло сразу нижний болт не закручивание дождитесь когда новое масло начнет теч чтобы выдавить остатки старого Пользуйтесь ключами заводскими в комплекте этими что мастер крутит первый раз не получится открутить Когда заливает в редуктор винт не надо снимать во время заливки прокрутить немного винт чтобы пустот небыло Когда масло потекло из верхнего отверстия его закрутить болтом а потом только откручивайте заливное

Great video! Very instructional. Thanks.

Thanks, great video! 👍🍺

Gut gemachtes Video, meines Erachtens könnte man gleich die beide Benzinfilter und die Zündkerzen mit austauschen, dann wäre man auf der sicher Seite! Bei Oelfiltertausch ist es nicht umbedingt notwendig die Schlauchverbindungen zu lösen, man kommt auch so gut heran. Kleiner Tip...worauf man aber achten sollte, ist der Dichtungsring, der sich Innen auf dem Führungsstützen befindet, dieser kann beim Entnehmen des alten Oelfilter unbemerkt mit herausfallen!

по моему, при смене масла в редукторе, после заливки нового нужно сначала закрутить верхний болт, а потом нижний.

@vodnik_ru

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Логично. Закрутите сначала верхний болт, а затем нижний. Атмосферное давление не даст маслу вытечь из нижней пробки.

@user-iy6vj9sv1d

7 жыл бұрын

прочтут тут, и не надо видео переделывать.

Хороший ролик! От себя 5 коп. :) Фильтр лучше Hiflo HF971. Качественнее сделан, бумага лучше, и ее больше (36 гармошек у родного, против 50 гармошек у Hiflo). При этом доступнее (идет на мототехнику/скутеры), и цена у нас в два раза ниже чем на сузуковский :) Такая вот мистика, или жадность дилеров сузуки...

Добрый день. Подскажите почему лампа давления масла на холодном моторе долго не гаснет около минуты горит. Масло уровень мотор сузуки дф15

А разве при установке фильтра не надо менять две резиновых прокладки/шайбы? Одна (маленькая) внутри чашки куда насаживаем фильтр(ее видно на моменте 2:57), и вторая (большая) на крышке (в видео почему то подпись убрать герметик - ???).

спасибо что Вы есть! как найти прокладки на сузуки 4 тактн 4 лошадки для замены масел в редукторе и картере?

@vodnik_ru

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Прокладка под сливной болт в картере и редукторе этого мотора vodnik.1000size.ru/prokladka-probki-suzuki-dt4-225-df2-5-140-10h17h1-5-00008497.html

не могу понять причину мотор один к одному как у вас новый, лодка надувная 4.2 м алюминевый пол, но что на макс.скорости ,что на средней ведет себя странно едет не плавно а с толчками с импульсами как будто сжимается потом раз и побежала потом опять как бы сжиматся и тд и толчки довольно ощутимы ее кидает то влево то вправо

Скажите, а разве на крышку масляного фильтра при замене оного не надо герметик наносить?

@vodnik_ru

6 жыл бұрын

Здравствуйте. На крышке фильтра есть уплотнительное кольцо, которое держит давление. Если поверхность фланца не имеет раковин и борозд - в герметике нет необходимости. Проверено на практике.

Very good video 😎

Как убедиться в отсутствии воды в системе охлаждения перед подготовкой зимнему периоду?

Здравствуйте , очень полезное видео, а в мотор как я понял заливается всего один литр масла ?

@vodnik_ru

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, действительно один литр моторного масла

Здраствуйте сегодня приобрел сузуки df 9.9bs сразу перепрошитый в 20 л.с. продавец продал масло мотуль 10-30 а у вас смотрю 10-40 для меня это первый мотор... если разница в вязкости для этого мотора

@vodnik_ru

6 жыл бұрын

Здравствуйте. В спецификации к этой модели указано масло 10-40. Рекомендуем использовать именно такое масло.

@user-wi7yl3qh1o

6 жыл бұрын

ок, спасибо!

Подскажите пожалуйста, на этом видео, когда вы прогреваете мотор, опустив редуктор в ведро, из отверстия для слива воды системы охлаждения не течет струйка, так и должно быть?

@vodnik_ru

6 жыл бұрын

Здравствуйте. На видео показаны первые секунды работы мотора в ведре с водой. Вода еще не успела пройти через блок мотора. Контрольная струйка должна быть, если помпа исправна и отверстие не забилось грязью или солью

@KirillZheregelya

6 жыл бұрын

1000 размеров, спасибо, по данной инструкции делал замену масла, опустил дейдвуд в ведро, уровень воды был выше водозаборных отверстий примерно на 1-2 см., чтобы сделать ещё выше не нашел ёмкости. Завел, вода не течет, секунд за 30-40 так и не пошла, дальше греть побоялся, заглушил. Сделал самодельные "уши" для подачи воды шлангом. Струя побежала, правда мимо очень много лилось) вообщем все поменял. PS. Заказал у вас на сайте "профессиональные уши")

👍🏻💯💯😘

Can somebody please tell me what is black pipe at 03:36 used for? I have slight damage on it but i am not sure what it is exactly.

Добрый день! А Suzuki df 9.9 BS тоже нужно обкатывать 20 часов, и потом менять масленный фильтр помимо масла? Спасибо.

@vodnik_ru

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Регламент обкатки описан в инструкции пользователя, лучше всего придерживаться его. После обкатки нужно поменять масло и масляный фильтр.

@user-dx2pq9rs7y

7 жыл бұрын

1000 размеров спасибо!

@safiullinrafael

7 жыл бұрын

я не придерживался. за сезон 180 часов 2 года. все норм

Здравствуйте .Подскажите к мотору Сузуки ДФ6АС идет свой масляный фильтр или взаимозаменяемый с другими моделями ?

@vodnik_ru

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Фильтр к этой модели оригинальный, от других моделей подвесных моторов Сузуки не подходит. vodnik.1000size.ru/filtr-maslyanyy-suzuki-df4a-5a-6a-11076422.html

@user-vi1ct5oy6g

6 жыл бұрын

16510B16H11N000 и hf207

Подскажите плиз! Я обратил внимание что лодка на которой стоит 20 ка это Сузумар, если не ошибаюсь. Вопрос такой, увидел подставку на транце видимо что бы выше поднять мотор (плиту выше к полу) и наклон не кислый, третья дырка, так неужели моторы сузу и лодки сузумар надо всё ровно колхозить транец?

@VilenShushenachev

7 жыл бұрын

Здравствуйте. На видео лодка JY-boats, это не Сузумар. Дополнительную планку в 20 мм я поставил, чтобы немного поднять мотор для достижения максимальной скорости на этом комплекте (я разгонял его до 50 км/ч) . Если вешать мотор просто на транец, то лодка едет, но часть мощности мотора уходит на брызги за кормой. Это нормальный гоночный тюнинг и никакого колхоза

@casparaitis81

7 жыл бұрын

Не не, я не в коем случае не хотел подкалывать и т.д. То есть по Русски назовём это правильной настройкой комплекта. Я сам обладатель данного мотора, только ставится он будет всего лишь на ПВХ. У меня тогда такой вопрос. Почему производитель ставит литеру S притом что от скобы (транца) до плиты 420 мм а не 381 как заявлено. Могу скинуть фотку каким образом я мерил.

@VilenShushenachev

7 жыл бұрын

S, L, UL - это изначально стандарты высоты транца для лодок, 15, 20, 25 дюймов. Под эти транцы производители моторов выпускают соответствующие модели, и всегда расстояние от струбцины до плиты больше, чем высота транца в дюймах или сантиметрах. Крайне важно, чтобы при навеске мотора на транец плита была чуть ниже линии киля, это позволяет нормально заглубить винт. Если вы навесите свой мотор на транец так, чтобы плита была вровень с килем, то добьетесь максимально возможной скорости в идеальных условиях, но получите подхват воздуха в поворотах, а так же на волне. Это утомительно, ибо чтобы "сбросить" воздух с винта, нужно сбрасывать ход, иначе мотор ревет, а лодка не едет. Если совсем кратко - приподнять мотор всегда проще, чем опустить, подрезая транец.

@casparaitis81

7 жыл бұрын

Тогда понятно! Спасибо за инфо! Да, согласен, поднять проще чем резать транец. Взял ПВХ-шку 360 транец 420мм. Всего лишь первая дырка. Получается от плиты всего лишь 1 см до дна. Короче целая наука. Тогда ещё вопрос. Чем больше наклон (угол ) транца тем дальше по горизонту винт и плита от дна. (транца) Есть какая то информация про это? Лучше? Хуже? Или это конкретно поведение каждой лодки, кождого комплекта отдельно.

@VilenShushenachev

7 жыл бұрын

Обратный наклон транца нужен для того, чтобы иметь возможность регулировки горизонта работы винта. Например, лодка сильно задирает нос на старте и дельфинирует (прыгает) на ходу. Можно поджать мотор к транцу, тогда вектор тяги мотора будет "ложить" лодку на дно, прижимать ее к воде. Если , наоборот, лодка "липнет" к воде и не разгоняется как следует, нужно подальше откинуть мотор (например, на третью "дырку"), тогда изменится вектор тяги и лодка примет оптимальное положение для глиссирования. Достигается все опытным путем, при наличии спидометра или навигатора ГПС нетрудно вычислить оптимальное положение за несклько прогонов. Если есть желание экспериментировать дальше, подложите под струбцину рейку в сантиметр- полтора и пробуйте дальше. Только хорошо затягивайте мотор и крепите страховочным тросом на всякий случай - стОит он не три рубля и погружений не любит. За один тестовый день легко отыщите золотую середину для вашего комплекта. Удачи на воде!

На 30HP suzuki тоже 10w-40 ? У Вас полусинтетика. Может лучше чистую синтетику ? Для себя любимого не жалко :)

@vodnik_ru

6 жыл бұрын

Здравствуйте. В видеоролике показано масло, рекомендованное производителем мотора. Практически для всей линейки 4Т подвесных моторов Сузуки рекомендуется масло 10w-40 (с возможностью использовать 10W30) Марок и типов масел очень много, поэтому есть резон следовать рекомендациям производителя, не вдаваясь в глубокий анализ их физических свойств и химического состава.

А замена резинок при замене фильтра где??

Where did you bought the propeller? I can't find it in the internet.

@MegaMadelk

6 жыл бұрын

411109310a

Что за музыка на видео?

The lower unit bolts were removed and also replaced in the wrong order.

Подскажите как обнудить Сузуки дф15 с командером?

@vodnik_ru

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Процедура сброса напоминаний о замене масла описана на странице 28 инструкции пользователя. Скачайте отсюда vodnik.1000size.ru/uploads/files/893/K15_DF99B_15A_20A_89L20-055.pdf

@user-fs7fx4fr1n

7 жыл бұрын

1000 размеров спасибо за то что Вы есть с Ув. водномоторники Украины (Щиро Дякую!)

Здравствуйте. Не могли бы помочь? Подскажите как правильно выставить зажигание на этом моторе. У меня при заводке очень сильно отдаёт по руке, получается такой рывок аж мотор подскакивает когда пытаюсь дёрнуть, ну очень туго. Точно такое ощущение что при заводке искра проскакивает не в правильный момент. Или не работает механизм который должен упрощать момент заводки двигателя?

@Siberian-Wanderer

4 жыл бұрын

У моего нового 20 сил тоже бывает такая зерня но редко

замигала лампочка после 65часов работы ? мотор куплен на руках.

why warm up the engine?

Why fill up the gear oil by the drain plug instead of the fill plug???

@vldvdima

5 жыл бұрын

it's obviously, if you'll use fill plug (upper plug) how air pocket will released from gear? that's why use always lower plug, and upon completed fill up, bolt to be screwed into upper plug first in order to received vacuum effect

А как сбросить показание , чтобы лампа не моргала?

@vodnik_ru

7 жыл бұрын

Делается это так : мотор заводится на нейтрали, ручка газа "в ноль". Затем три раза коротко нажать на кнопку аварийной остановки. После этого индикатор должен погаснуть.

@user-vs2mz9hb3f

7 жыл бұрын

1000 размеров а если , индикатор еще не горит?

снимите видео про китайские моторы.

Что ж вы так не 100% показываете процесс, там полностью кожух с 2х сторон нужно откручивать а шланги можно и не снимать.

не могу понять причину мотор один к одному как у вас новый, лодка надувная 4.2 м алюминевый пол, но что на макс.скорости ,что на средней ведет себя странно едет не плавно а с толчками с импульсами как будто сжимается потом раз и побежала потом опять как бы сжиматся и тд и толчки довольно ощутимы ее кидает то влево то вправо

@Siberian-Wanderer

4 жыл бұрын

Все дело в лодке