Самый вменяемый и информативный обзор. Без лишних эмоций и все по делу.

Когда-то, в начале 90х, жил на Дальнем Востоке и ездил Сузуки Альто. Мой первый автомобиль. Самые тёплые воспоминания. Спасибо за обзор.

@user-ej4xj6cx7d

Жыл бұрын

8 8

Лучший обзор что я смотрел ! Вот такой он должен быть ! Четко , по делу , на одном дыхании!

У ВАС САМЫЕ ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ! ВСЕГДА ЛАЙК! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!

Интересно и информативно! Побольше снимайте машин из Японии, они сейчас более актуальны большинству людей чем всё остальное!

Спасибо, понравился обзор. Езжу 3 года на Альто 2017 год.Впечатление положительное.

@manowar7925

3 ай бұрын

Тоже самое, вчера в меня въехала Мазда сх5 .. благодаря тому что альта лёгкая и мягкая у мазды только капот и бампер чучуть, надеюсь осаго хватит, а то я был виновником камикадзе 😅 меня откинуло и развернуло (удар мне в правой задний бок был) дверь задняя вмялась, колесо погнуло, крыло тоже почти в мясо кузов повело ...но ничего, все сделаю, и главное что без жертв

Очень классный неубиваемый как и все сузуки автомобиль. Шикарнейший обзор.

Обзор как всегда классный. Спасибо. Лайк.

Я купил себе его в понедельник, это просто супер, до этого ездил на Ниссан Икс-Трейл Т30

@reviewautosound

2 ай бұрын

Как по разгону в городе, и расход какой на контрасте м Ниссаном в сравнении?

@user-ft2ls4fo1p

2 ай бұрын

@@reviewautosound езжу пока только по городу, 5,5л. на сотню, по разгону очень даже живенькая, не сильно отличается от Ниссана, вообще очень хорошая машина, я доволен полностью.

очень грамотно и правдиво, лучший обзор 👍 . удачи в делах.

Очень понравились ваши обзоры, хотел бы увидеть и услышать о других кейкарах инфу. Например вагон р, митсубиси н вагон, хонды тойоты и тд

Спасибо за обзор Сузуки Альто 4ВД самый практичный и бюджетный автомобиль очень популярен в Японии

Спасибо большое за обзор. Призадумался о покупке.

Владею год этим зверьком дарит массу эмоций. Управление, вместимость, затраты на эксплуатацию превзошли ожидания за год не сломалась даже лампочка,кстати свет отличный, подвеска мягкая, 140 ложит честно без напряга, эксплуатацию в Сибири в салоне тепло когда едешь морду нужно утеплять. Обзор👍

@user-mw8ge8ub1r

Жыл бұрын

напиши пожалуйста что лить в бачок мехатроник .Если знаешь наверняка у меня робот.

@user-or8bm8ix8f

Жыл бұрын

У меня вариато

Очень информативно. Спасибо за контент!

Спасибо за замеры рулеткой!

Хороший обзор Спасибо

хороший обзор! все четко и по делу

Спасибо, очень грамотное видео.

Отличный обзор.

Спасибо. Друзья а последнее поколение alto просто красавчик...

Большое спасибо.

Спасибо за грамотный обзор! Езжу на такой второй месяц, кайфую.

@user-de6is3rv7i

Жыл бұрын

Расскажите пожалуйста о нём как он по бензину, как зимой.

@sergnst

Жыл бұрын

@@user-de6is3rv7i бак на две недели, 95 ый :) а зимы пока не было. Мне нравится машинка, ловкая как муха, а недавно уместил почти палет товара 45 коробок небольших конечно но. На прошлой неделе приехал с деревни 600км считайте дальнобой, терпимо. Минус этой машинки подвеска, на неровностях пробивает.

@user-de6is3rv7i

Жыл бұрын

@@sergnst спасибо, планирую тоже брать в Рязанскую область. Я думаю на море на ней тоже можно.

@sergnst

Жыл бұрын

@@user-de6is3rv7i на дальняки она так себе а для города и небольшого межгорода отл

Интересный обзор, глубокий обзор.А где вы находитесь в Новосибирске? Где ваши контакты?

Хороший и очень надёжный автомобиль. Доводилось рулить таким. Очень приятный автомобиль, удивительно удобный внутри, хотя я довольно рослый товарищ. Лучше Альто сложно представить кей-кар. Разве что Вагон Р.

@IvanIvanov-yo3rb

2 жыл бұрын

Все гейкары лучше альты🤣🤣🤣

@user-dx8xo6le1d

2 жыл бұрын

@@IvanIvanov-yo3rb я смотрю, ты латентный, раз всюду своих видишь. Ну да ладно. Жду аргументов, чем Альто так плох

@IvanIvanov-yo3rb

2 жыл бұрын

@@user-dx8xo6le1d сам ты латентный, альто нормуль,но все остальные гей кары лучше во всем, начиная от покраски заканчивая комплектацией

@locbt

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-yo3rb может потому что альто - это один из самых дешëвых вариантов?

@IvanIvanov-yo3rb

Жыл бұрын

@@locbt бинго блеать, спасибо кэп

Прекрасныйй обзор.

Супер

Здравствуйте! Сделайте обзор о тойота пассо 3 поколение, передний привод! Плиз! )

Купил себе 2 таких, одну на роботе одну с батареей, нарадоваться не могу! Расход, трасса 3.5 город 4.5 , гибрид на 0.1 литра ещё меньше дегустирует. Робот вещь👍🏼 незнаю что его все поносят, люблю механику но не люблю сцепление выжимать, робот всё делает за меня👍🏼 в ручном режиме тоже сказка, подскинул передачи на обгоне или подъёме и летишь. На 140кмч упираешься в ограничитель, 160 легко бы пошла возможно и больше на 49л.с. 👍🏼 Вообщем я довольный , остальные машины пылятся в гараже, нехочу на них ездить теперь. Желательно делать легкую шумку дверей и поставить хорошую музыку🔥💣

@user-mw8ge8ub1r

Жыл бұрын

Привет напиши плиз робот не хрюкает на второй.мне при продаже сказали что они все так работают.

@kuznja

Жыл бұрын

@@user-mw8ge8ub1r привет, в каком смысле хрюкает? Мой никаких звуков не издаёт. Хрюкал конденсат в глушителе, вода скапливается , просверлил 2 дырки в банке и в трубе где нижняя точка, может это он хрюкает посмотри.

И еще хотелось бы узнать ресурсы вдовых версий

Встречаются с левостороним рюлем. Машина навид неплохая. Можно приобрести для повседневной езде для работы.

Метр двадцать в него влазит? Я в него душевую кабинку с поддоном 160*80*40 загружал и диван 160*200, в разобранных состояниях конечно, и при этом багажник закрывался. Только уши коленками пришлось поджимать при езде 😉

Сейчас такие автомобили будут актуальны.

Подскажите пожалуйста а полноприводные варианты сильно отличаются по расходу топлива от обычных ?! Спасибо 👍

16:15 "если приучить себя ... при определенном уровне мастерства ...в пробке подождите ... " - я понял, робота категорически не брать =)

👍👍👍

На 4х4 я так понимаю мост, тоже можно посмотреть

А можно обзор такой-же детальный TOYOTA Urban Cruiser 1.8 бензин заранее благодарен очень актуально

Передвигаюсь на такой в версии turbo rs 4wd, расход 6 литров.

@reviewautosound

2 ай бұрын

Гранту дёргает на разгоне?

Какова цена и стоимость доставки до РТ Казань

Отличный обзор

Владею данным авто ) Купил с пробегом 160.000 км Проехал 234.0000 км Двигатель застучал , купил контрактный с пробегом 60.000 км ) Машина очень экономичная , доволен )

@00alexey00

Жыл бұрын

Проехали до 234ткм, или плюс 234ткм от пробега 160ткм?

@MityVolkov

Жыл бұрын

@@00alexey00 уже наездил 234,000. Пробег при покупки был 160)

@ostinoswald7104

Жыл бұрын

Какой пробег на одометре сейчас ?)

@MityVolkov

Жыл бұрын

@@ostinoswald7104 265000

@ostinoswald7104

Жыл бұрын

@@MityVolkov Цепь ещё не звенит, не меняли ?

Запаска есть у грузовой версии

В ползущем режиме нет никакой пробуксовки. Она есть при троганье со второй, но там нет ползущего режима.

Можно подробнее узнать про замену масла в коробке и роботе. Полный процесс.

@user-or8bm8ix8f

Жыл бұрын

Менял на 50т.обошлось 17т. Вариатор

@user-mw8ge8ub1r

Жыл бұрын

Привет если узнал плиз напиши.

Мотор от этого авто можно положить в пакет из супер маркета

На турбовых кей-карах по мануалу надо менять масло раз в 2500-3000 км!!!!!! там его немного 2,5 литра

Какое цена

Царский обзор

В маленькую нишу пачка сиг компакт нижтяк залетает

Точно такой же у семьи есть знаю. Пробег 370т ничего не делалось. Цепь 500т выхаживает спокойно.

@ostinoswald7104

Жыл бұрын

Цепь 500к ходит ? Серьезно?

А ,что бы вы лично порекомендовали бы из "одноклассников" при покупке Suzuki Alto или Daihatsu Mira es ?!!

Сколько она стоит примерно после доставки?

@user-xz8vb9qj8u

Жыл бұрын

До Москвы ,17-18 год 600000р.

Говорите докатка не предусмотрена, а в других обзорах докатка есть

Не 6000/7000 км ,а 5000 км по книжке,а если льете дешовое масло то лучше менять по чаще допустим раз в 4000 и сливается довольно темное,зимой лучше еще чаще ,что бы дорого не было синтек вроеде норм движок внутри блестит расхода масла нет пробег 150 плюс,работает тихо клапана не регулировал,цепь не менял.

У меня такая но белая

Интерестно посмотреть ваш обзор на сузуки солио 22 г

Привет отъездил на таком 16 тыщ.тока робот.деогается хрюкает на второй но терплю из за расхода.3.6 литра в моем городе.с прогревами светофорами иногда и по 40 минут пробками.за городом вообще если двое в внутри расход 2.7 если больше 120 не ехать.больше 120 кидает как сволочь а от встречных фур сносит как от ветра приходиться ловить.короче за городом та еще езда.сейчас кинулся менять жидкости не могу разобраться что лить в бачок от робота вроде зовут его мехатроник кто то пишет дот4 .то дот 3 кто то масло трансмиссионные. может вы знаете наверняка.

@SkyPrinceR

Жыл бұрын

Просто вы ездите на нем как на автомате. Как только обороты набрали - сбрасывайте газ, он переключит передачу и дерганья не будет. Да и вообще лучше на ручном управлении сразу учится ездить, этот как механика без ручного сцепления, лучше автомата но хуже вариатора. Я сам первые 4 месяца на автоматическом режиме ездил, но теперь уже пользуюсь им только на трассе. У нас транспортный поток на ДВ не большой, но ветром действительно сносит, если прижаться к фуре. Благо дороги широкие. А на гололеде так вообще любой ветерок чувствуется =) Но а так дорогу держит отлично на своих 140-ка. По жидкостям обратитесь лучше в хороший сетевой сервис, там они подберут что нужно. Ну или инструкции посмотрите, в интернете и на английском и на японском они есть.

@user-me5wj4cm2j

Жыл бұрын

@@SkyPrinceR я на Оке прошел это все с тем, что от фур бросало или от ветра или по колее. По большей части это были уставшие задние амортизаторы, хотя в автосервисе сказали, мол, хорошие. Поставил максимально жесткие (поменял масляные аморты на газомаслянные) и колеса до 2,4 стал всегда качать. На 120км/ч на трассе вообще похрен стало и на фуры и на боковой ветер! И на колею пофиг. Но из-за четырех ступки быстрее 100км/ч уже обороты великоваты. А с шумом... Ока после 80 - очень шумная! Мафон надо на максималку выкручивать! Если что- Ока это автомобиль имеющий свою собственную платформу в АвтоВАЗе... Вся морда на подрамнике собрана+ рычаги спереди + рейка на подрамнике (а не на кузове как у остальных тазов). Сзади на балке пружины отдельно от амортов. Даже конструктив барабанных тормозов в АвтоВАЗе аналогов не имеет. Между прочим 1в1 как на опелях. Ока даже весит как кейкар- 645кг. И моторы были 0.65, 0.75, 1.0 и 1.1л - тоже как у кейкаров. А подвеску Оки целиком перенесли в Весту. И Весту начали расхваливать- как хорошо она рулиться! В этот момент окаводы ржали аки кони ;)

Кто знает, как называется аналог Тойоты рав 4 от Сузуки?

@user-br2yj3le1e

2 жыл бұрын

Ескудо/гранд витара

185/80 R13"=626 мм в диаметре. Чего на представленом авто нет.

@user-rc8sz2iy8q

Жыл бұрын

490мм или у вас какой то другой дюйм...

Чего не хватает обзору пруля? комментария, чего будет стоит переделать свет. а то приезжаешь ты делать диагностическую карту, а тебе в ответ, мол, вы, батенька, по свету не проходите...

ока на максималках

185 на 80 R13 больше чем 165 на 55 R15

Цена этой модели

@YtubniKritik

Жыл бұрын

360

@skyangel9182

Жыл бұрын

От 250 во Владе стоили , подорожали , от 350 ща

А эстьли праварульные

ппц у вас ценничек на эту оку. ее в москве можно дешевле купить. капитализьм

А еще у нее нету стабилизатора и линек.

@ostinoswald7104

Жыл бұрын

Меньше ремонтировать )

Спасибо за обзор. Где такую купить?

Сколько же лишней болтовни.

Моторы одноразовые, ходят по 100-120 т.км

@academfishing

Жыл бұрын

На подсолнечном масле по акции.

@user-mw8ge8ub1r

Жыл бұрын

видел я в об,явлениях пробегом 305тыщ.

@user-vj4cu3fr7t

Жыл бұрын

130 уже масло не ест

Шляпа мобиль

Здравствуйте. У меня штатные колеса на 15 низко профильная резина. На дороге жёстко. Хочу поставить на 14 с нормальной резиной. Подскажите так можно. И какой размер резины посоветуете.

Таких в Пакистане навалом 😂