자료화면 오류로 다시 업로드 하였습니다. 기존 영상에 댓글작성 및 좋아요 눌러주신 시청자분들 죄송합니다ㅜㅜ

@gellumy

4 жыл бұрын

보고있는데 계속 오류나면 서 뭐지 햇더니 비공개 ㅜㅜ 성로형님 흥분도 올리는거 크라이막스에 끊김 ㅠㅜ

@user-nb3qc4uj9s

4 жыл бұрын

셀토스까지 같이 넣어주셨음 더 좋았을텐데 아쉽네요^^

@teacherj5083

4 жыл бұрын

트렁크에 골프백 몇개씩 들어가나요???

@oney0322

4 жыл бұрын

시청 중간에 갑자기 지워져서 완전 놀랐잖아요ㅠㅜ 다시 올라와서 다행🥰

@user-lc7ow5wb1q

4 жыл бұрын

왜 니로는 다른차랑 비교안해주시나요?

따지면 따질수록 결국 결론은 마음에 드는 차가 최고더라구요😊 그렇지만 워낙 장단점이 다르고 개성있어서 어느 것이 좀 더 나은 지 비교하는 재미가 있는 것도 사실ㅋㅋㅋ

@user-dn5ov8hf3p

4 жыл бұрын

ㅋㅋ 빙구님 리뷰 보고 투싼 버리고 트블 계약 빨리 나와랏

@dv9

4 жыл бұрын

칼의틴 09 핫ㅋㅋㅋㅋ 저도 셀토스까지 비교 넘 궁금해가지곸ㅋㅋㅋㅋ

@dv9

4 жыл бұрын

김건우 헉ㅋㅋㅋ감사합니다ㅋㅋㅋ 여기서 다들 뵈니까 넘 반갑고 재밌네요😆ㅋㅋㅋ 빨리 출고되기를!!!

@dv9

4 жыл бұрын

칼의틴 09 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞닼ㅋㅋㅋㅋ 최다하트 기록 보유자!

9:10 XM3 차주분 극대노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@fridaytvtv9290

3 жыл бұрын

초사이언 되셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

갈수록 포텐터지시네요 재밌게 잘봤습니다 그동안 속상하셨던 일들, 보란듯이 성공하실거라 믿습니다. 흥하세요^^

아~ 유익하고 중간중간 코믹요소도 있고 잘 봤습니다~~ 많이 알아 가요~~

우리나라에서 아무래도 아반떼가 급이 낮고 비교적 싼차라서 무시하는 경향이 있는데 그 가격대에서 다른 차들과 비교하면 할수록 진짜 꿀리는게 없음 아반떼가 괜히 세계적으로도 잘팔리는 모델이 아니라는걸을 또 한번 느끼네

@user-lr5pg9jn7o

4 жыл бұрын

인정합니다. 아반떼가 싼차에 속한다지만 동급에선 안 꿀림...

@user-ip8ep5kd6s

4 жыл бұрын

인정 세그먼트 깡패인데 메모리시트 넣어준건 대박인거같음..이번에 디자인 둘째치고 가격대가 너무 잘나옴 글구 아쉬은게 16년식 아반떼 타는데 트렁크 손잡이 안쪽에있는게 왜 없애버린건지 모르겠네요..

@탈모인

4 жыл бұрын

유주현 저도 그게 불만이에요 . 이 넘의 원계절감 ㅜㅜ

@탈모인

4 жыл бұрын

원가.....

@user-ip8ep5kd6s

4 жыл бұрын

탈모인 플라스틱 쪼가리 하나 달아주는게 힘든가보네요 ㅠ 아쉬워요

이 번 비교 너무 좋습니다. 중형버전인 qm6 쏘나타 말리부 비교도 나오면 좋을 것 같아요!

이런 차종 비교 리뷰 너무 좋아요 ! 흥하세요

시트컬러 말씀 정말 공감해요 k5vs소나타 고민하다가 k5는 중간트림도 시트컬러 변경 가능하다고 하여 선택했는데 차에 탈때마다 드는 기분이 정말 좋습니다. 시트 브라운컬러이며 실내 이염 잘된다고 주변에서 다 말렸는데 청바지입은 사람이 마구마구 탔어도 아직까진 오염이 없네용 ㅎ_ㅎ

@aramis229

2 жыл бұрын

아우디 도 브라운시트 인기짱

이가격대에서 100-200차이가 엄청큰게 차량가액의 4%~8%값이기때문에 막말로 취등록세값이기 때문에 차이가 더욱 크다 생각해요. 당장 100-200차이는 그리크진않지만요 ㅎㅎ

@user-vp1zh2ot2c

4 жыл бұрын

그렇죠 사회초년생들이 주로 구매하는 차량이기에 100만원이라는 가격차이에 사실 많은 고민할수밖에없죠.

@gy2331

2 жыл бұрын

ㅇㅈ 한 푼 한 푼이 중요하죠

09:21 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@paranoidandroidk7484

4 жыл бұрын

이거땜에 좋아요누름 ㅋ ㅋ

@user-qr2mf1zn6d

4 жыл бұрын

ㅈㄴ욱기넼ㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

비교리뷰 감사합니다^^ 그래도 전 xm3가 끌리네요..ㅎ 곧 하이브리드 모델도 나온다는데

자동차 리뷰라는게 시간갈수록 심심해지기마련인데 진짜 보는 내내 지루한부분없었어 형 항상 잘보고 있어 좋은리뷰 항상만들어줘 사랑해❤️

와 트블 광고는 저 차 모습만 보여줘도 되겠구만. 광고를 그리 많이 봤는데 춤추는 언니 옆모습만 생각나고 저래 생긴줄은 첨알았네.

@justdoitmoveit

4 жыл бұрын

맞아욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 이름하고 춤밖에 기억 안 남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Harry-du5tq

3 жыл бұрын

역시 모두의 생각은 같음, 이런 영상볼수록 현차는 더욱 거르게 됨.

@ttukbaegi-K

3 жыл бұрын

트블 내부 개쓰레기 같은데;;

결론 : 내눈에 이쁜차가 젤 좋은차

@fridaytvtv9290

3 жыл бұрын

그건 그래요 ㅋㅋ

@user-nq6sw5px6d

2 жыл бұрын

결론 : 실용성은 그놈이 그놈이다

@user-gx4mo5kn9l

2 жыл бұрын

? 결론 아반떼 개씹압승이지 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋ 르쌍쉐 적당히 빠세요 팩트로 반박은 1도 못하고 아반떼가 훨씬 좋으니깐 이제와서 내눈에 이쁜 차가 제일 좋아 빼애애액 시전 ㅋㅋㅋㅋ

@user-el8jr4ej8s

2 жыл бұрын

@@user-gx4mo5kn9l 지 혼자 왤케 화가 났노.. 애잔

@user-SoulGoblin

2 жыл бұрын

@@user-gx4mo5kn9l 왤캐 화낫노??

세차용품 같은 것들은 아랫칸에 넣을 수 있다는 가정 하에 XM3 트렁크가 아반테 보다 실용적이지 않나요?

트렁크에서 아반떼 1등 주는거보고 깝놀했습니다. 확장성과 총 부피는 어디가고 아반떼만을 위한 기준을 가져와서 아반떼 1등... 차박언급 자체도 안된 것 같고... 운전시야 높이 언급도 잘 안되었고... 디자인 언급도 잘 없고, 가격대 비교인데 가성비 비교면은 잘 없고... 이런건 그냥 단순히 제 느낌이라고 치고... 마지막은 아반떼 구매 프로그램 광고로 끝나고... 구매시 이자율 잔가율등 가격정책 비교도 아니고... 너무 아쉽네요. 가장 기대하는건 그냥 표 같은거로 명확하게 보여주면서 카메라로 더 정확하게 보여주는건데 제가 보게 된건그냥 아반떼 광고네요. 그것도 공감안가는 버전의...

@cruze1.8

4 жыл бұрын

손에 짐을 들고 트렁크 열라고 위치 근처했때 트렁크 열리는걸 엄청 아무것도 아니라는 식으로 하는거 보고 어이없었음

@user-fk8dd7ns2g

4 жыл бұрын

공감 안가는건 님이 현기까라...

@sassy9j916

4 жыл бұрын

@유시민 현대 영맨이냐? 뭔 맨날 정신병이냐? 니가 정신병 있어 보인다.

깡통 rs 토션빔 cvt랑 awd넣은 z링크 9단변속기 차이 리뷰도 궁금하네요ㅜ

xm3 덩치 보면 suv같은데 라인은 쿠페형 세단 같고.. 서 있는 거 보니까 멋있네..

@user-kk1kp5ht9l

3 жыл бұрын

실제로보면 차폭 엄청작아요

@user-uw3ix8bn5x

3 жыл бұрын

실제 보면 코미디ㅋㅋ 디자인은 심미안이지만 기본적으로 비율이나 안정감이 필요한데

리뷰 굿 입니다. 입담과 솔직비교 잘봤습니다.^^~

어떤차를 타던 살때는 신중히 생각하고 산 거니~ 애증을 가지고 타는게 중요한것 같아요~ 영상 잘보고 갑니다 ㅎ

9:15 아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개꿀잼이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

첫 차로 많이 고민하는 모델들이니만큼 아반떼가 경제적인 측면에선 우수하다고 생각합니다. 연비도 좋고, 옵션도 그렇고요. 실물을 직접 본 적이 있는데, 저 큼지막한 전면 뱃지만 빼면 마음에 드는 디자인이었습니다. 시야는 더 낮고 전후좌우로는 더 넓기 때문에 초보운전자 분들에게는 비교적 까다로운 차량일 수도 있겠네요. 저렴하게 구입할 수 있는 세단이라는 점에서 차별점을 둘 수도 있을 것 같습니다.

@user-sm7oy2ed8p

4 жыл бұрын

왜요? 난 크게 만들어서 예쁘던데... 혹시 또 브랜드 부심??? ㅋㅋ

@L.Logica2718

4 жыл бұрын

@@user-sm7oy2ed8p 전 현대차 좋아합니다. 근데 그 뱃지는 도저히 적응이 안되더군요. 낮은 폭의 전면부에 큰 뱃지를 붙이니 정면에서 바라볼 때는 크롬광과 그릴의 이질감이 심하고, 가까이에서 볼 때는 위에서 아래로 시선이 향하는 탓에 뱃지가 지나치게 큰 볼륨을 가져갑니다. 삼각형을 주제로 각진 조형과 차분한 톤으로 디자인된 그릴과 헤드램프는 개인적으로 정말 마음에 들지만, 둥글고 금속광택이 있는 뱃지가 중앙에서 시선을 모으니 밸런스가 깨지는 느낌이 들어요. 본인이 좋아하신다면 저야 상관 없습니다. 디자인은 주관적이니까요. 다만 저에겐 불호라는 점을 분명히 하고 싶군요.

@user-sm7oy2ed8p

4 жыл бұрын

@@L.Logica2718 까다롭군요

@user-kj3lc9sx9l

4 жыл бұрын

@@L.Logica2718 공감하는 부분이에요.. 튜닝된다면 차라리 아반떼 영어 레터링 으로 바꾸고싶어요.. 참고로 아반떼 계약 후 기다리는중입니다.

@user-oo2tf8di4e

2 жыл бұрын

아반떼 cn7이랑 그랜저 신형 둘다 운전 해봤습니다(자주) 그랜저 때문인지..아반떼가 운전할 때 불편하다는 생각은 들지 않았습니다 전 버전에 비해서 엔진룸이 더 길어지긴 했다만, 적응하는덴 그닥 오래 걸리진 않을 거 같네요

가격대 비슷한차종 비교영상 너무좋네요~!

트레일블레이저 rs 도로에서 봤는데 진짜 이쁘던데.. 머플러도 그렇고 차도 커보임

@ddalgi975

4 жыл бұрын

겨울에 더 멋잇을듯 보통은 한개는 장식인데 트블은 2개 다 진짜라서

@user-ev7os5kq3b

4 жыл бұрын

다들 보는눈이다르네요.. 젼.트.불.생각보다 작아보였고 뒤에서보니 차고도 높고. 장난감갓에음.

상품성은 아반떼만한게 없지만.. 갠적으로 트블이땡기고.. xm3는 뒷태 옆태가 실물깡패.. 갠적으로 사회 초년생이나 여유치 않은 분들은 중고차 값 생각해서라도 아반떼로 가야한다고 보지만 .. suv가 워낙 강세라 초보 부모들이라면 트블이랑 xm3는 취향차이..

@user-ks8si7xb8m

4 жыл бұрын

heajun yang 중고감가,정비성 생각하면 닥 아반떼

@user-wu6kq7iu8r

4 жыл бұрын

xm3 실내 상당히 좁아서 그닥ㄷㄷ

@user-rw2sf5eh9y

4 жыл бұрын

전xm3뒷태옆태 실물보니까 상당히별로던데 엉덩이도 붕떠있고 너무 좀 ... 이상해보였음

@heajunyang7474

4 жыл бұрын

@@user-rw2sf5eh9y 주관적인 거니까요 디자인은 ㅎㅎ 제 주변은 다 긍정이긴 했어요 인테리어는 욕했어도 실내 좁은건 수치긴한데 생각보다 체감은 많이 안왔고..

@heajunyang7474

4 жыл бұрын

@카이 감가된 xm3 괜찮죠 특히 르삼 서비스나 소모품에 이질감이 없으신 분들은 !! 실내는 꼭 보고 구매하시길 타는 사람마다 공간에 대한 평가가 다르니까요

첫 면부터 트블 끝. 다만 트렁크 길이만 90정도 였으면 고민도 안했을거 같아요ㅜㅜ

아반떼 차주지만 그래도 편파적으로 보이긴하네요.. 엔진이나 트렁크공간 리터가아닌 바닥면적이라던가 이런건 xm3가 더 좋은거같긴해서요.. 전 실내편의성이라던가 디자인적인면때문에 아반떼를 선택했습니다

아반떼보다 셀토스로 비교하는게 낫지않을까요...?왜냐면 세단살사람은 세단살테고 suv살 사람 suv살텐데 세개리뷰해서 어떤게 제일 나은지 비교해주면 좋울거같아오

이번 리뷰는 르삼에 대한 안좋은 개인 감정이 많이 들어가 있는게 보이네요 ㅋㅋ. 그럴 수 있죠 ^^ 그렇지만 XM3의 시트 사이 간격이 좁은 이유에 대해서는 오토기어를 참고하셨으면 합니다. 무조건 좁다고 뭐라 할건 아닌거 같습니다. 제조사마다의 노하우와 철학이 있는 것이니까요.

19:19 장난하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@NylonMusk나일론머스크

4 жыл бұрын

@@user-vb3lb1sx7i ㅗㅜㅑ....

여기 영상에만 트러블 블레이저 휠이 다른데요 저휠 이름이 뭔가요 너무이쁜데 순정 rs전용휠은 아닌거같은데 아시는분?!

@happycatch-yy5zl

4 жыл бұрын

모모 휠로 보입니다

개인적으론 트블~ 매장에서 직접봤는데 좋았음~

@user-gi8wo3es5q

4 жыл бұрын

3기통... ㅋㅋ 내구성 소음.. 엥간함 거르셈.

@kyj10004

4 жыл бұрын

@@user-gi8wo3es5q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㅋㄱㄱㄱㅋㅋㄱㄱ보니까 댓글마다 3기통얘기해놧네

@user-om4mo9wu5m

4 жыл бұрын

@@user-gi8wo3es5q 옛날 3기통 생각하나 ... 친구꺼 타보니깐 다르던데... 선입견좀 버리자... 틀딱인가 ㅋㅋㅋㅋ

xm3가 더 맘에 드는데.. 옵션이나 그런 건 취향차이고 크게 불편해보이지도 않은데.. 디자인이나 주행성 보면 xm3가 더 끌림

대박,,, 첫차여서 3-4년만 탈 차 생각하고 저렴한 차 보고있었는데 이렇게 고민하고있는 차 3종을 보여주시다니,,,,,,,, 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 아반떼로 가렵니다 허허

@user-bs8km6mo7d

4 жыл бұрын

첫차를 3년 4년 타는데 아반때면 너무 아까운거 아닌가욤 ㅎㅎ

@user-rz1lb9lc9t

4 жыл бұрын

이대운 ㅎㅎ 그래도 구형보단 신형이 안전할것같다라는 아버지말에,, 대학생이라 취업하고 k7으로 갈아탈거라 팔기도 좋은 신차로 사는겁니다

@user-ft3gs2vk3m

4 жыл бұрын

와...부럽당 나도 누가 차 안사주나 ㅠ

@user-ip8uj7vy2d

3 жыл бұрын

짧게 탈거면 아반떼가 갑입니다. 중고감가 방어가 워낙 좋아서 오래탈거 아니면 아반떼 선택하신건 잘하신듯

좋은 영상 감사합니당!

좋은 리뷰 감사합니다

아반떼 실내 컬러 블랙도 너무 이뻐요 지금 블랙으로 샀는데 진짜 잘산거같아요

자기 맘에 드는 차가 최고다.. 아반테가 맘에 드는 사람이 있으면 xm3가 맘에 드는 사람도 있는 법..

@user-ls2kr8vj5f

3 жыл бұрын

엑스엠 3가 차도 이쁘고 엔진 미션이 훨 좋은겁니다

@jwm-dm2dt

3 жыл бұрын

ㅇㅈ

@tosskim4811

3 жыл бұрын

ㅇㅈ

XM3 는 아직 못 타봤는데 제가 아반떼랑 트레일블레이저를 봤을때.... 아반떼는 2열 헤드룸이 너무 낮아서 저는 2열은 오히려 트레일 블레이저에 점수를 더 줍니다. 키 크신 분들은 참고하셔요~

질문좀 드려도 될까요~ 34세 연봉 세후 4200정도 입니다. 현재 15년식 모닝타구 있구요. 이번에 나온 아반떼가 멋져보여서 새차로 구매해볼까 하는데 풀옵은 사치일까요? 신차를 구매해본적이 없어서... 제 수준에 맞는 차량 혹은 아반떼는 어느정도 트림이 좋을지 추천해주시면 감사하겠습니다

@user-ql8mk2mv3d

4 жыл бұрын

연봉이 4200이면 많이 버시는편인데 집 먼저 사려고 돈 모으시는거죠? 트블이나 xm3풀옵해도사도 여유 넘치실거같은데..

@segigogo

4 жыл бұрын

더뉴말리부 1.35 오너입니다.트블도 같은엔진이라 답글남겨요.3기통엔진 자꾸까는데 몇달전풀옵사서 19인치휠.썬루프까지.완전시내만운전 평속18나오고요.편균연비10.5이상나오고 연비는 날씨가 더따뜻해질수록 연비가 더올라가네요.달릴때 3기통엔진 예기안하면 4기통인지 압니다.힘안딸려요.자동차세 저렴하고요.의료보험도 자동차점수0점나오고3종저공해차량이라 공영주차장 전대구라서60프로 할인받아요.타지역은50프로.터보엔진은 자연흡기엔진보다 비싼건 아시죠.현대가셔서 아반떼 자흡엔진 시승해보시고 쉐보레가셔서 트블 시승해보세요.바로 힘차이가 느껴지실겁니다.진짜 안타보면 몰라요.

무슨말인지 알겠지만 편파보다는 자신의 색안경을 버리고 긍정적인 시선으로 불편함을 리뷰해주셨으면 좋겠네요! 그럼 더 뛰어난 잘나가는 모트라인이될것같네요

turbo엔진, NA엔진 둘다 소유해본 경험으론 윤씨 말에 공감이 많이 갑니다. 힘 부족해도 매끄럽고 rpm컨트롤 쉬운 자연흡기가 도심 주행에서는 주행 스트레스도 적고 다루기 편합니다. 과급엔진에 비해 구조도 단순하니 고장도 적고 고장나더라도 수리비도 적게 나오고 관리도 편하구요. 물론 잦은 변속없이 중고속 이상 달리는 운행조건이라면 조금이라도 힘좋은 엔진이 좋겠구요.

속 시원하게 거리낌없이 주관적으로 리뷰하는 스타일이 신뢰감을 더 주는것 같아서 도움이 많이 됩니다

설명 기껄나게 잘하시는 역시!!항상 잘 보고 있습니다! 중간 삐약이 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

난 취향 따라 xm3가 좋다 ~ 주관적인 리뷰인데 사실인양 받아들일 필요 없음.

SUV답게 차고 높이도 젤 높고 디자인도 XM3가 젤 나은듯~ 개취임

오!! 진짜 요즘 열심히한다!!!

아반떼 안에서 보면 잴이쁨 트블 앞에서 보면 잴이쁨 Xm3 뒤에서 보면 잴이쁨

@BBanghos

3 жыл бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ Xm3앞태만보면 sm3같은데 뒷태보면 지림

@user-uw3ix8bn5x

3 жыл бұрын

Xm3 뒤 엉덩이 들려서 엉거주춤. Sm3 나막신 신고, 까치발 들고 ... 뭐지 저 거북함 부담감은?ㅜㅜ

메모리시트의 중요성은 인정!! 특히나 작더라도 패밀리카를 지향한다면 필수라고 봅니다. 박수 1번 추가! 👏

트블 3001만원에 계약했는데 확실히 옵션 좋아지긴한거같은데 아직도 편의장치는 현기를 못따라가는듯합니다 ㅠ

18:30 시선강탈

@dun859

4 жыл бұрын

댕댕이 ㅠㅠㅠ 코기

@user-ww9ge4xc9g

4 жыл бұрын

코기 궁딩가 빵실빵실ㅋㅋㄲ

아반떼가 가운데 있고 양쪽 차들이 렌즈 왜곡 효과때문이지는 모르겠지만 아반떼 비교해서 엄청나게 크게 보이네요. 아반떼가 거의 엑센트보다도 작게 보이는 효과. 흥미진진한 주제의 영상 재미있게 잘 보았습니다.

쉐보레는 한번도 안사봤지만 이번에 트래블이 디자인은 제일 이쁜것같네요

@cherish8976

4 жыл бұрын

전혀

@user-kj3lc9sx9l

4 жыл бұрын

예뻐요.. 가격만 쬐금 덜 사악했으면 당장 요걸로 했을듯요.. 디자인은 딱 취향인데 현실적인거 이거저거 따져서 아방이로 갔네요;;

@moms1004

4 жыл бұрын

트블이 땡긴다

@maximlong4080

4 жыл бұрын

보시는 눈이 탁월하심돠

@user-rn1go9eg9i

3 жыл бұрын

실제로 보면 이쁨.. 쉐맨이 아니라 진짜 이쁨

트블 화이트앤블랙 저거 살얘정 ㅎㅎ 넘 세련되고 이쁨

@zeus-qz8tj

2 жыл бұрын

블랙이 진리 아닙니까? ㅎ

아반떼 타다가 xm3 시승해본 사람입니다. 실내 좁은 건 잘 모르겠더라구요... 원래 소형을 탔어서 그런 지는 몰라도 영상에서처럼 크게 차이나지는 않았습니다.

트렁크 공간은... 세 차의 성격이 다른데 바닥면적이 중요하다고 아반떼의 손을 들어준 부분이 공감이 안 되네요. SUV는 높이가 매우 중요합니다. 적재능력이 좋다는 것도 높이에서 기인하구요. 그리고 폴딩부분을 무시할 수 없는데, 아반떼도 된다고 어렵게 시트를 눕히는 퍼포먼스는... 이해가 안 가는 리뷰네요.

@tjrdl8090

4 жыл бұрын

훈삼촌 마치 아반떼 광고같네요

사실 아반떼의 상품성은, 까기 어려움. 그나저나 또 현대에서 돈 먹었냐고 어그로 많이 끌리겠는데 이거? ㅋㅋ

@hoc2408

4 жыл бұрын

반박불가

@user-zj2iu5hp7u

4 жыл бұрын

그냥 아반떼 리뷰라 봐도될듯

@hoc2408

4 жыл бұрын

@@user-eq7wg8tr3f sm3도 물론 좋음

@canhds5653

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ르노는 대놓고 까고 칭찬 10프로 / 현대기아는 중간중간 살짝 가고 칭찬 90프로 ㅋㅋㅋㅋ그러면서 살짝 깐거 캡쳐해서 현대기아도 깐다고 쉴드 ㅎㅎ현대기아가 마케팅 비용 많이 쓰는건 아시죠?

@user-ut1xu8uk3z

4 жыл бұрын

반박하고싶어도 보이는게 팩트입니다.. 아반떼가 압승임

진용진씨한테 윤성로씨는 왜 매번 화나있는지 물어봐도 되나요?

@cheesy4878

4 жыл бұрын

클릭해 주셔서 감사합니다

@BLUE__55

4 жыл бұрын

사물궁이도 어때요?

@user-midnightofend

4 жыл бұрын

자 오늘은 윤성로씨는 왜 항상 화가 나있을까? 에 대해서 알려드리겠 습니다 앵그리 성로라고 불리는 유튜버 모트라인 윤성로씨를 만나 왜 항상 화가나 있는지 알아봤습니다

@user-zd4xn4nf3d

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글 재밋어요 굿

@FriedPork_SpecialForces

4 жыл бұрын

@@BLUE__55 여기서주제에의문점이생깁니다

화 안내고 해주시면 아이들과도 함께 볼수있을거같습니다^^

@user-hl9nd1cu5c

3 жыл бұрын

여기는 화내는 체널임다..ㅋㅋㅋㅋ

시원시원한 멘트, 확실하면서 소비자에게 꼭꼭 필요한 정보 언급등. 요새 가장 애청하는 채널입니다. 항상 승승장구 하세요!

혹시 트블 휠 뭔지 알수있을까요? 너무이쁜데...

@happycatch-yy5zl

4 жыл бұрын

모모 휠이네요

15:00 아반떼 트렁크가 큰거여 햄톨형이 작은거여 뒷시트폴딩안해도 꿀잠가능하것는디?ㅋㅋㅋ

@A9mon

4 жыл бұрын

실제로 엄청 넓어요 좌석도 저셋중 앞뒤좌석 제일 넓어요 공간은 엄청 잘뽑았더라고요 아반떼가

@starsepil

4 жыл бұрын

현기가 트렁크는 잘뽑아요!!!!!

@endeavorlee1588

4 жыл бұрын

애초에 왜건이 아닌 SUV면 세단이 더 넓은게 정상이죠, 실제로 차박에서 아반떼로 하시는 분들 사진도 올라오더라구요

@A9mon

4 жыл бұрын

@@endeavorlee1588 같은 급에서는 suv가 넓은게 보통이지 않나요? 아반떼가 준준형이니 애초에 비교 자체는 투싼이나 스포티지랑 비교 하는게 어쩌면 맞다고 봐요 그둘에 비하면 아반떼는 작은편인건 확실하고요 그래도 이번 아반떼가 역대급으로 트렁크 크기가 넓게 뽑헜어요 그렇다고 실내가 좁은것도 아니고요

@endeavorlee1588

4 жыл бұрын

@@A9mon 전체용량은 SUV차가 넓어지고, 2열폴딩시의 활용도가 더 높은건 사실이지만 위영상에서처럼 바닥면적을 기준으로 한다면 같은급이면 세단이 더 넓습니다 바닥면기준 왜건과 세단이 유사하거나 왜건이 조금더 넓고, 해치백(보통의 SUV)이 더 좁습니다

ㅎㅎ 잼있게 잘봤어요.

신나는 후기 감사합니다. 보는 저도 신나네요

아반떼 XM3 트블이면 개취로 타보고 결정하는거죠... 직접 타본 결과론 xm3 시승감이 젤 괜찮더라구요!

구독은 없었지만 오래동안 유튜브시청했는데 성로기자님 선을 넘기 시작하는것 같습니다 xm3아쉬운점을 지적하는것이 도를 넘어 그냥 학교서 학생 하나 왕따시키는것 같습니다 xm3가 이젠 정말 쓰레기처럼보이는게 아닌 그저 당신이 싫어하는것 처럼 느껴집니다

@user-oq6dd9xp3g

4 жыл бұрын

저도같은생각을... 모트라인 xm3첫리뷰부터 뭔가 이상해졌어요. 구독은 취소했지만 아쉬움에 한번씩 봅니다

@user-xt5vl1ew2h

4 жыл бұрын

@@user-oq6dd9xp3g 그러게요 처음엔 그래 저렇게 안좋은거 이야기제대루하는 분도 필요하다 생각했죠 근데...트렁크이야기할때도 저렇게 꾸겨지듯 들어가고는 아반떼도 폴딩됩니다 이러면서 트렁크 일등주는거보니...저건 납득이

@user-xt5vl1ew2h

4 жыл бұрын

@@0122-kkm 애정이 담긴 글이라 봐주세요 ㅜㅜ 점점 아쉬워서

@user-zs9zh9dd6i

4 жыл бұрын

쓰레기가 맞는것 같긴해요.

@user-xt5vl1ew2h

4 жыл бұрын

@@user-zs9zh9dd6i 개인의 생각 존중합니다 ㅎㅎ 아쉬점이 있죠 일전에 잠시탄 제 티볼리가 출발이 진짜 xm3다웠는데 지금은 캡티바랑 큐6타는데 매우 만족하고 티볼리 고민없이 버렸던건 xm3출발때문이였죠 하지만 티볼리도 처음나왔을땐 좋은점도 많았습니다

요즘 나오는 차들은 주행성능이나 승차감은 다 평준화되가고 있기 때문에...결국 일반인이 고를때는 가장 끌리는 차 사는게 정답~

아방이도 트블도 엑삼도 다 좋은 차지. 세 차 중 고민하는 사람들이 이 영상 보고 정할 게 아니라 유튜브에 하나씩 검색해보고 리뷰 꼼꼼히 비교해보시길. 가능하다면 시승도 꼭 추천.

xm3도이쁜데 트블이 미치게이쁘다 그런데 아반떼를 계약해야할것같다 편의성 에이에스 모든면에서 압도한다

딱 보자마자 트블은 이쁘고 튼실해보이네요..

잘봤어요~~ 근데 텐션, 에너지음료 3깡 드링킹모드 성대결절 조심하세요~~

열심히 설명 잘 봤습니다 저도 아반떼 샀어요 좋아요 ᆢ

리뷰 진짜 쉬지 않고 집중하면서 봤음 ㅋㅋㅋ 한번씩 터지는 개그도 한 몫함 ㅋㅋㅋ

저는 xm3가 제일 끌리네요. xm3가 가지는 장점들은 비교 기준에 안들어가니.. 잘 모르고 보시는 분들은 안좋다고 느껴질수밖에..

사람마다 중요시 여기는 포인트는 다다르니깐용 ㅎㅎ 뭘타도 멋쩌용😊😊

1.5배속으로 보니까 귀에 쏙쏙들어오네 ㅋㅋ

트블 줜나 이쁘다...싸제휠이 이뻐보이긴 처음

@user-me2cp7eb2u

3 жыл бұрын

쉐보레는 트블이랑 쏘렌토 견제할 블레이저를 같이 들어왔어야 했음 진짜 장사할 생각이 있는건지..

윤 'the 꽁트형 리뷰의 창시자' 성로

비교 영상이다보니 좀 긴느낌이ᆢ 그래도 가장 현실 내차의 비교 잘 봤습니다^^

와 지금고민하는 3개 대박

트렁크 사이즈 관련해서 바닥 면적 얘기할 때, 정말 황당함을 느꼈습니다. 솔직히 본인이 좋아하는 혹은 마음이 가는 차종에 대해서 유리하게 말하고 싶은 점은 이해합니다. 그런데, 논점과 목적성 자체를 흐릿하게 만들어 왜곡하는건 정말 잘못된 설명입니다. 1. 트렁크를 부피 기준으로 제공하는 제조사의 설명은 잘못됐다? 이게 왜 잘못된 설명인거죠? 트렁크의 목적은 쌓기나무 하듯 반듯하게 쌓아서 올리는걸 가정하지 않아도, 속된말로 얼마나 많이 때려 넣을 수 있느냐가 본래의 목적입니다. 최종 수납성이죠. 근데 이게 왜 틀린 것이라고 하시는건지요? 2. 그렇다면, 바닥 면적이 정말 중요한 것인가? 바닥 면적이 큰 차의 경우 낮은 물건을 각 맞춰서 잘 진열 할 수 있습니다. 그럼 그 다음엔? 더 많은 물건을 싣고 가야 할 경우 어떻게 되는건가요? 앞서 1번 항목에서 언급했던 바와 같이, 트렁크의 수납성은 쌓기나무 연습하는데서 나오는게 아닙니다. 결론적으로, 본인 기준에서 좋은건 좋다고 말하는 건 좋습니다. 그렇지만 나름의 파급력을 가지고 있는 채널에서 본말을 전도시켜가면서까지 (제조사의 기준이 잘못됐다고 피력하면서까지) 본인의 취향과 선호를 왜곡 시켜서 전달해야합니까? 그게 옳은 방법인지에대한 의문을 남깁니다.

트블 외관 개 이쁜거 같은데,,

@user-lp8nw2ru1b

4 жыл бұрын

근데 3기통ㅋㅋㅋㅋ

@user-vh1xu2sv3u

4 жыл бұрын

실물은 셀토스

@Epikhii

4 жыл бұрын

걍 현기 ㅈ같아도 이건 아반떼사야댐

@user-iv8dl4yn4t

4 жыл бұрын

Moo말랭이 진짜 개이쁘긴해

@user-iv8dl4yn4t

4 жыл бұрын

김석우 셀토스보다 이쁘던데.. 묵직함이.. 이건개취라

ㅋㅋㅋ재밌다

트블 단독 리뷰도 보고싶어요!!

xm3 공기 흡면적은 솔까 xm3가 절 넓지 않나?

차량 안전성 원탑 트레일블레이저

이 형은 항상 보면 현대 빠 같이 말함.. 아니면 진짜 현대에서 돈받는건가 ㅋㅋㅋ 뭐.. 한국에서 국산차 사게되면 현기 가게되는건 어쩔 수 없긴 한데.. 그래도 보다면 너무 .. 편파적으로 설명하는 듯 암튼 나는 트블 구경하다가 자기 위치 잊은 정신나간 저세상 가격보고 엑셈 계약함 대략 2600정도 옵션 그리고 아반떼 공개되고 고민하다가 바로 아반떼 완전 풀옵 계약함 일단은 기다리다가 4월 10일쯤 차 실물보고 같은 가격이면 더 좋고 많은 옵션 더 넓은 실내 등 의 이유로 엑셈은 취소함 2주뒤 출고 였는데.. 물론 파워트래인쪽이 아쉽긴함.. 그렇게 마냥 기다리다가 4월 말에 소나타 연식변경으로 12월~3월 생산된 재고 할인 한다고 그래서 잠깐 고민하는데 딜러가 이런건 고민 할 시간이 어딨냐고 그냥 바로 사야된다고 그래서 ㅋㅋ 결국은 2500중반 그러니까 아반떼와 거의 같은 가격에 소나타 구매함 ㅋㅋㅋ 아무리 깡통이라고 해도 소나타는 소나타고 아반뗴는 아반떼임 차량의 급이라는 것은 영원한거임 그리고 깡통일꺼라고 생각할텐데 그런거 아님 ㅋㅋ 차량 본래가격은 2800정도 되고 프리미엄 트림에 내비인포, 현대센스 옵션 들어간거라 아반떼 대비 썬룹이나 엠비언트 같은거는 없지만 들어갈껀 다들어갔음 ㅋㅋ

한급높은 아반떼가 낮은애들이랑 붙는게 좀 아이러니 하긴하지만... 아반떼가 모난부분이 제일 적긴함. 자동차를 취향으로 사는게 아니고 합리적인 구매를 하는 소비자라면 SUV 살 생각하지말고 그냥 세단사는게 가장 현명한 선택임. SUV는 최소 투싼이상 되야 진정한 실용성차임. 소형SUV는 큰짐 싣기에도 약간 애매함. 근데 트블이 제일 이쁘긴 하네요. 차주가 휠바꾸고 번호판 위치 바꾼거 같긴 하지만..

21:54 ㅋㄷ?!

남자라면 트블..아니겠습니까. 이번 디자인은 대박!

아반떼 트렁크 닫힐때 양쪽에있는 파란색 축때문에 공간 다 못쓰지 않나요? 길이랑 부피 종합적으로 보는게 맞는거같은데..

쉐보레 트레일블레이저 단독 리뷰 부탁드립니다.하체까지요~

아니...이사람들이??? 까만형 벨로스터N DCT 트랙 리뷰 빨리 올리라구!! 지금 목빠지게 기다리고 있는데!!! 빨리 일을 하시오!!!

@user-gz9jv1yc1d

4 жыл бұрын

다른 사이트는 올라와있던데...

29:32 시트색으로 몇날몇일을 고민하다가 모트라인님 덕분에 그레이로 결정했습니다.. 정말감사드립니다

트블이 젤 이쁘고 실제로 봤는데 진짜 커보이는 디자인임

@user-yr4tp3qz3j

3 жыл бұрын

실제로 작음 2열 옆에 머리 대임

내가 삐뚤어진건가 세단이랑 suv랑 비교하면서 세단이니 이해하라 근데 suv이니 이해하라는 없어서 뭔가 한쪽으로 치우친듯한 느낌이네여

@kongzi632

3 жыл бұрын

공감합니다. 개인적으로 아반떼에 너무 주관이 심하게 들어가있네요.. 분명 xm3엔진과 정숙성도 좋은데 진짜 비교가 아니라 그냥 편애인듯..

디자인은 트블이 짱이네 ㅋ

파워트레인에서 아반떼고른거에서 거릅니다 ㅋㅋ gdi 엔진 망해서 옛날엔진 갖다쓰는엔진이 1등이라니 할부상품도 알려주고 ㅋㅋㅋ 그냥 대놓고 현대협찬이라고하지

@user-vy4pn6cj8f

4 жыл бұрын

인정

@slowfast1883

4 жыл бұрын

기존엔진이던 신기술이건 간에 사용자가 얼마나 만족하느냐가 중요하니까요 다운사이징은 환경적으로나 좋지 배기량의 차이는 분명히 있습니다.

@user-kn9ct6ic4o

4 жыл бұрын

인싸케이 채널로 가셔야 겠는데요 ㅋㅋㅋ

@woonglee9279

4 жыл бұрын

넘 생략을 많이해서, 좀 이해가 안갔는데 아마도 이거 아닐까 추측해 봅니다. xm3는 변속기 꿀렁임으로 점수 다 까먹음, 트블 3기통이라 회전질감 안좋게 느껴지고 소음 증가 그래서 점수 까먹음, 아반떼의 경우, 출력은 가장 낮지만 자연흡기로 셋중 가장 무난함 이급의 차종에서 절대 성능을 추구하는 경향은 잘 없으므로, 무난한 아반떼를 1등으로 선정 했음 이런 전개로 예상을 하는데, 자세하게 의견을 이야기 안하고 건너 뛰니까 추측을 하게 된다는 ~~~ 좀더 명쾌하게 설명했어야 했다고 봅니다.

회사차만 몰고 다니다가 이번에 첫차로 아반떼 계약했습니다 ㅎㅎ 생애 첫 자차라 설레기도 하고 기분이 좋아여

@user-yo7xy1fw1s

4 жыл бұрын

혹시 외장내장 컬러는 어떤걸루 하셨는지요??