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@kunhyokim

4 жыл бұрын

바로구매 굿굿😆

@goldswordsman1243

4 жыл бұрын

바람막이 거치대 ㅜ

@user..................

4 жыл бұрын

잘봤습니다^^

@qoskwm

4 жыл бұрын

형 바로 샀어요!

@user-lp8ns8lf5r

4 жыл бұрын

그거 달면 차값에 포함되는 거지? ㅋㅋㅋ

신차를 사기 전에 제주도 같은데 가서 최소 3일은 렌트해보고 사는게 어떨까 합니다 여행겸 겸사겸사

현대코나 기아셀토스에 들어가는 건식 dct 가 xm3 습식dct, 보다 좋나요? 모트라인 영상 검색해보니 현기 dct는 이렇게심하게 안까시던데? 차량구매하려는데 고민이네요

궁금한게 있는데... 예전에 미니 3세대 터보 탔었는데 그건 3기통 1.6 터보인데 고급유 처먹이니깐 고RPM에서 노킹 전혀 못느꼇습니다. 영상에서 언급하신 고RPM 노킹은 연료 문제가 아닐까요?

단점은 정확하셔서..ㅋ 범퍼하단에 바디키트?인가요? 이쁜거같아용

고생하며 지적하신 만큼 다음 버젼에서는 좋은 차가 나오길 기대합니다.

Xm3도 코나처럼 하이브리드가 나온다면 DCT의 꿀렁거림이 없어질 가능성이??

모트라인 아우디a6 tfsi 리뷰는 없을까요~

형.. 모트라인 구독한지 얼마안되긴 했지만 윤성로하면 이제 XM3밖에 생각안나..

맞는 말씀에 오늘도 시원한 리뷰 잘보랐습ㄴ니다 응원합니다 모트!!!!!!!!!!!!!!🤩🤩🥰😍🤩

꿀렁거림이 어떤느낌일지 궁금합니다. 아반테 hd12년 차주인데 이번에 교체하려고 두 모델 고민중입니다. 그렇다면 아반테와 고민이 되는군요

19:25 클러치 마모 되면 어떤 문제가 있나요? sm6에서 문제가 있었던거 같은데

2:57 빵 터졌다. ㅎㅎ

영상 첫부분 부터 화내는 윤성로 당신은...

4기통엔진에 항속주행때 실린더2개가 꺼진다고요? 확실한가요?

성로님 항상잘보구있습니당~~ 그냥개인적인 질문인데여 2000후반대 k5아니면 벤츠c클15년식 7~9만주행한중고 어떤걸 사는게 현명한선택일까여? ㅎ

@airport-thief

4 жыл бұрын

c클 연봉 8천이상 안되면 사지마요

전반적인 상품성은 좋아보이네요. 독보적인 디자인에 합리적인 가격

sm6 프리미에르 최상위 등급도 리뷰해 주세요!! 많이 보안되서 나왔다던데!! 현재 고민중이라서요!!

@user-cf4os6bp2r

4 жыл бұрын

보완 ㅎㅎ

@tangokilo1400

4 жыл бұрын

왜 자꾸 사지말라고 하는 차를 사는겁니까?

@user-zk6bg4wk4s

3 жыл бұрын

믿거차를 왜 계속 사려고하누

@goldswordsman1243

2 жыл бұрын

네트워크 : 보안? 너도 나와 서버 ㅋㅋㅋㅋㅋ

앞범퍼 하단에 바디킷 추가로 설치하신건가요?

키가 181입니다.. 시승하러갔다가 무릎 레그룸.. 양옆이 너무닿여서 무릎이 너무불편하고 아팟습니다 ㅜㅜ 좁아요 제일 불편했던게 악셀페달답력 이라해야하나요?? 악셀이 무거운감없이 너무가벼워서 정말 악셀을 얼마나 밟았는지 느낌도 안나고 뭐가 밟은 느낌도 없어요 실망하고 아직 존버타네요 ㅜㅜ

연식변경때는 진짜 인포테인먼트 시스템이랑 열선통풍시트 조작 편의성 개선 해줬으면 좋겠다.

@shimeunseob

4 жыл бұрын

인포테인먼트는 전혀 안바뀔거 같아요 ㅠ

@user-nv7lx9yh9j

4 жыл бұрын

혹시 이건 소프트웨어로 어찌 안되나요?

@user-fz8ft2pp6g

4 жыл бұрын

@@user-nv7lx9yh9j 열선통풍시트 조작 버튼 누르면 화면이 나오죠? 그 화면 on의 기능만 있는 버튼이라고 보시면 돼요 선이 두가닥만 있어도 됍니다 솔직히 편하게 하려면 운전석쪽 버튼을 올리면 통풍시트 내리면 열선 이런식으로 하고 조수석쪽도 마찬가지로 하면 됍니다 근데 그건 선이 세가닥은 필요해요 소프트웨어로는 어떻게 할수가 없는 분야 같습니다

@user-rj2jm8tf2i

4 жыл бұрын

개선되서 나오지 싶어요

@user-ib4sm2ig7x

4 жыл бұрын

이미 엄청 바꾼거임 어차피 안살거면서 ㅋㅋㅋ

바로 구독 박았습니다. 예전 영상이었지만 새차 구매고려중에 리뷰참조하려고 다시 봤는데 딱 필요한 부분을 리뷰해주셨네요. 결론은....르노 어렵다면서 왜 꼭 삐꾸가 날까 하는 생각이드네요.

혹시 이차 유럽에 출시했나요 러시아 아카나랑 살짝 다르다던데 캡처랑 얼만큼 틀린지도 궁금하네요 여튼 미션문제는 꼭 해결되길 바라네요

열선 시트 버튼은 펌업해서 고칠수 있을까요?

18:17 이부분은 공감합니다. 저도 시승은 해보았으나 초반 출발가속이 매끄럽지 못하고 딜레이가 있으며 엑셀링을 좀 깊게 밟으면 훅 나가는 불편함은 좀 답답하게 느껴졌습니다.

@sunheeshin5019

4 жыл бұрын

일주일 째 주행중인데 차츰 익숙해지긴 하더라구요 그렇지만 말씀하신 부분이 불편하긴 합니다 ㅜㅜ

.영상 너무 잘봤습니다~ 장점 단점 확실하게 말씀해주시네요~ ^^

모트라인몰에서 파는 새차용품 본인도 사용하시나요?? 구매하고싶은데 궁금하네용

하이브리드 나오면 살만 할까요? 꿀렁임도 줄어들고... 그 전기모터가 같이 있으면 꿀렁임이 줄어들지 않을까요?

저도 시승해봤지만 정차 후 출발시에 이게 안나가다가 갑자기 퍽 나가서 좀 많이 불편했습니다. 그리고 제조사를 소비자가 실드칠 필요는 없습니다. 잘못만든건 개선해달라고 요구해야합니다.

@user-rh5md2bh6c

4 жыл бұрын

퍽 보다는 위이이잉~하면서 느리게 출발함 엔진을 보호해준다는데 불편하지만 익숙해짐

@ylove525

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eWatlsiGpbDSnLA.html XM3 정차후 출발

@user-uj8mk3db4l

4 жыл бұрын

저두요 시승했는데 깜놀 갑자기 확출발

@user-mr4uq2jx6m

4 жыл бұрын

이게 밟았는데 안나가나? 하고서 더 밟으니까 더 그러는거 같기도 하고.... ISG인가 그거 써봤는데 그거 쓸때 더 심한거 같기도 하구요.

@user-uj8mk3db4l

4 жыл бұрын

연비랑 달리면서의 느낌생각하면 좋거든요 차가 근데 아픈것도 단점이 많아서 이차는 패스햇어요

미션 꿀렁거림이나 출발 시 부왘 하는거 qm3에서 조금 더 보완된 느낌이네요.

떠났던 구독자 다시돌아왔슴요~~ 멋지다~!

엠비언트 색깔이 고르지 않은것같은데 영상에서만 그렇게 보이는건가요..?

마지막 얘기에 공감합니다 소비자들에게있어서는 다양한 선택의 폭이있어야 구매의 자유로움과 경쟁사간의 기술개발로 소비자들이 더욱 편하고 안전한 차를 타게될거라고 생각합니다. 르노샘송 화이팅!

썬루프뺀 풀옵 구매후 만족하며 타고있습니다. 디자인 볼수록 예쁘고 중고속 승차감 연비 놀랍고요 재가속 만족스럽습니다. 다만 시내 잦은 멈춤구간에서 냉간시에 이상한 진동소음 느껴지기도 해요. 초반에 rpm올려서 미션 붙는건 그렇다 치는데 이게 매번일정하지 않은건지 제가 아직 덜 익숙한지 몰라도 간혹 약간의 언덕 혹은 바퀴에 걸림등이 있을때는 왜이렇지 싶을 정도로 미션이 늦게 붙으면서 알피엠이 올라가요. 운전 미숙한 분들은 주의를 요합니다.

@schd_

2 жыл бұрын

썬루프뺐으면 풀옵이 아니지 뭔 썬루프뺀 풀옵 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 풀옵이 뭔지 모름? 돌대가린가 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@GuardPark

Жыл бұрын

중고 살려고 하는데 만족하시면서 잘 타셨나요?

궁금한게있는데 xm3의 꿀렁거림이 미션의 문제인건가요 아니면 오토홀드기능 자체의 문제도 있는건가요? 리뷰들보면 오토홀드에 포커스를 두고 말하는 리뷰들도 많고 미션에 포커스를 두고 말하는 리뷰들도 많아서..

@Motline

4 жыл бұрын

미션입니다

@user-oq6dd9xp3g

4 жыл бұрын

둘다 영향이 있습니다. 다르게 말하면 오토홀드끄면 꿀렁임 줄어듬

@asmlssamyhynx

4 жыл бұрын

현기차처럼 안만들면 qt라는게 유투버, 한국소비자들이에요. 현기가 그렇게 좋으면 도요다 제끼고 세계1등먹었어야하는데...^^^^

시승을 해보긴 할걸데 그래도 영상보고 마음 굳혔습니다 ㅎ 영상 잘보구 있어용

좋은 영상 잘 봤습니다~ 고맙습니다!

이형은 단점말할때가 제일좋아 ㅋㅋ쏘렌토도 해주세요~

첫차로 사려는데 옵션 추천 좀 부탁드립니다.

혹시 여유가 있다면 계기판 연비랑 실연비랑 비교해 줄수 있나요? 생각보다 유럽차들이 연비로 장난을 많이 하더라구요~~ㅎ

@user-te5mq9lu1c

4 жыл бұрын

XM 연비 유류대비 해놓은거있어요 찾아보세요

@asmlssamyhynx

4 жыл бұрын

가장 가혹한 연비수치가 한국연비테스트. 일본 유럽이 뻥튀기지 한국건 개정확

역시 이래야 모트라인! xm3 구매하시는 분들께서 정말 많은 참고가 되실 것 같습니다.

@leelee8702

4 жыл бұрын

일월 참고 많이 했어요 ㅎㅎ 계약취소 하고 아반떼 갑니다.

트레일블레이저도 장단점 비교리뷰 해주시면 좋겠습니다 트블영상이없어서요!

@user-xd6qc3le5q

4 жыл бұрын

ᄋᄋ 트블은 인기가 없어요 조회수도 안나오는데 할 필요 없죠

@Binjib1989

4 жыл бұрын

다람쥐 개소리야 ㅋㅋㅋㅋ 이 사람 말고는 다 리뷰했구만 ㅋㅋ

@MrLeeyoungseok

4 жыл бұрын

다람쥐님 그런말 하믄 쉐슬람햐테 뚝배기 깨져요

@cheesy4878

4 жыл бұрын

트블 협찬을 해줘야 영상을 찍죠

@user-xd6qc3le5q

4 жыл бұрын

트블 샀어요. 차 너무 후져요. 사지 마세요. 나만 탈거임

이 르노의 엔진과 트블의 9단미션이 합쳐진 작품의 드라이빙 맛을 보고싶네ㅎ. 강의같은 영상, Gooood~♥

응원해요 단점은 까야 개선이되는거죠 좋은영상 항상 감사해요

장점: 승차감 엔진 디자인 단점: 실내 크기 미션 기타 조작

@tube-js6oh

4 жыл бұрын

@@dkdkdk986 경쟁 모델에 비해서 작다는 뜻일 겁니다. 트블, 셀토스 대비 좁아요

@cksdud4279

4 жыл бұрын

@@dkdkdk986 글의 요지를 이해못하고 같은 소형이라고 실내크기가 같진 않으니 적었겠죠 xm3차주에요?

@user-je8zb2vj9x

4 жыл бұрын

프랑스는 와인딩 코스가 많고 농업이 발달한 나라 라서 내부가 쫍은건대 깔려면 공부 하고 까야지...트렁크에 짐을 싫고 다니고 와인딩 코스가 많은 지역 에서는 핸들링 피드백을 빠르게 반응 하기 좋기위해서 조수석과 운전자 거리를 쫍혀 논거임

@cpk41

4 жыл бұрын

@@dkdkdk986 XM3 마음먹고 있다가 옆동 이웃이 마침 타고왔길래 양해를 구하고 둘러보니 실제로 당당한 차체에 한번 놀라고 실내 들어가서 또 놀란것이 한방에 단념할정도로 좁았습니다 정확히 경차보다 조금더 넓은정도..... 누군가에게는 결격사유이고 누군가에게는 상관없는 일이기도하죠 그러니 싸울일 전혀 없습니다 소형차인데 당연히 좁지 그걸 누가 모를사람 있나 이런건 그냥 시비거는 말이구요 난 4인가족이라 단념한겁니다

@allezliverpool3335

4 жыл бұрын

@@user-je8zb2vj9x 도대체 핸들링 피드백이랑 실내 좁은게 무슨 상관인지 모르겠는데 좀 자세히 설명해주실 수 있을까요?

xm3 차주입니다. 영상 재밌게 잘봤습니다. 저도 xm3를 타면서 초반에 미친꿀렁임때문에 당황을하고 발컨을 하며 버텨냈는데 최근 센터에서 소프트웨어 업데이트를 받았는데 업데이트 후 출발할때 되게 안정적으로 출발을 합니다. 저는 다른 이유로 센터를 방문했었는데 정비사 분께서 몇가지 캠페인 업데이트가 있다 다 받고 가시는게 좋겠다 하셔서 받았는데 초반 출발 꿀렁임이 많이 완화됬던데 이게 소프트웨어 업데이트로 해결이 될수 있는 문제인지 궁금합니다. 저도 DCT 미션 때문이라 생각했는데 업데이트 받고나서 질감이 달라지니 의아 하더라고요. 차량 출고 당시엔 저 알피엠에서 차가 훅훅 나갈려고 해서 꿀렁거린다는 듯한 느낌을 받았었는데, 현재는 부드럽게 나갑니다. 이유를 잘 모르겠네요

@user-qn3pj6yn9u

3 жыл бұрын

스프트웨어 업데이트후 부드럽게 출발이 된다는 건 반클러치 개입 구간이 더 넓어졌다는 것이고...장기적으로는 클러치 내구성이 하락 가능성 예상됩니다

@kimgongpo

3 жыл бұрын

@@user-qn3pj6yn9u 아 그럴수도 있겠네요ㅎㅎ 클러치 수명 좀 더 줄어든다해도 지금 업데이트 후가 더 좋네요

@cgs9313

7 ай бұрын

택시도 아니고 기껏 20만도 안타고 기종 변경할텐데 걱정 안해도 되유 ㅎ

@kimgongpo

7 ай бұрын

@@cgs9313 큰 문제없이 잘 타는중 입니다 ㅎㅎ

하이브리드 기다리고 있는데... 그냥 QM3 신형으로 다시 사야하나.ㅠ

궁금한게 있어서 질문드립니다 한참전에 DCT붐이 일어서 현기도 디씨티로 도입했던 시절이 있었는데 제가 타는 독일차도 습식디씨티7단으로 저단 꿀렁임? 은 있지만 기존에 오토미션보다 직결감이나 미션반응 연비까지 모두 만족합니다 근데 요즘들어 디씨티를 점차 뭔가 하자있는 느낌으로 리뷰하시는 분들이 많은데 왜그런건지 알려주세요

@wlagh1000

2 жыл бұрын

구닥다리 오토보단 좋겠죠 dct가

마지막에 견제라는 단어로 확 와닿는 말씀해주시네요~이번편포함 xm3리뷰 다봤는데 장단점이 확실히 정리되네요~잘보고갑니다ㅎㅎ

명쾌하고 속 시원하고 솔직한 시승기 정말정말 유익하네요. 르노삼성차가 잘 되길 바라는 일인입니다. 계속 이런 깔끔하고 좋은 영상 부탁드립니다. 응원합니다.

20대 여자입니다 ,, 첫 차로 베뉴랑 xm3 중에서 고민인데 무엇이 나을까요 ?? ㅠㅠ 가격 생각안하고 성능이나 주행감으로 비교했을 때 무엇이 나을까요 ? 초보 운전자가 운전하기도 편한 차였으면 좋갰어요 ㅠ

@jmwolf76

3 жыл бұрын

정말 아무것도 몰라서 사실꺼면 베뉴 사세요. 근데 제 여동생이 베뉴산다고 하면 그자리에서 귓방맹이 날리고 xm3 사라고 할거에요.

@kimgongpo

3 жыл бұрын

베뉴살바에 레이사고, 아니면 그 윗급은 xm3 또는 코나,셀토스. 베뉴 차주분들껜 죄송하지만 차가 이도저도 아님 소형suv라고 하지만 티볼리보다 훨씬 작은 크기. 작지만 경차는 아니라서 여러가지 톨비,주차비 등등 혜택도 못받고..

혹시 현대 기아차에서 협찬을 받으신 적 있으신가요?

소형suv 실내공간 비교리뷰 해주세요

어우 속시원해!!!! 트레일 블레이져도 리뷰해줘요 ㅜㅜㅠㅜ

@user-em4bm4mp4l

4 жыл бұрын

걔는또좋다고할듯

@TheGenesisIMPs

3 жыл бұрын

개깜 ㅋㅋㅋㅋ

질문 있습니다. 1. Auto hold 끄고 2. 스탑앤 고를 끈 상태에서 정차 상태에서 출발시 마찬가지로 RPM 먼저 올라가고 1~2초 뒤에 팍 나가는 현상이 있나요?

기대하고 사는것 보다 감안하고 사는게 좋잖아? 이렇게 솔직하게 이야기 해주니깐 눈탱이 안맞지 감사합니다!

아르카나에는 1.3터보에도 cvt를 물리던데 xm3에도 cvt를 물렸으면 더 좋았을까요?

@Motline

4 жыл бұрын

차라리 그게 나았을듯 합니다

@cheesy4878

4 жыл бұрын

cvt 귀신소리나고 사람들 cvt 특성 이해 못하고 rpm 계속 올라간다 이상하다 하고 cvt 가속감이 느리다고 하고 물렸어도 욕 개쳐먹었을껄요

@haptab6258

4 жыл бұрын

며칠전에 지인 차 sm6 lpe(cvt) 모델잠깐 운전해봤는데 얘도 출발 꿀렁거림 있습니다ㅋㅋ 참고로 오토홀드옵션없는모델

@kkuljja

4 жыл бұрын

저배기량엔 CVT 컨베이어 뷀트 트랜스미션이죠 그거 괜찮을듯 하네요.

@kimdongdong-e

4 жыл бұрын

cvt도 세대가 지나면서 개선많이되었음 미친연비는 못가졌겠지만 궁합은 좋을거라고생각함

차가 이쁘긴 하네 쿠페형 좋아하는 분들은 좋은 선택이 될듯 연비와 잘달리고 잘서면 저 차급에서는 그걸로 된것

@eskad

4 жыл бұрын

실내나 미션이나 불만이 좀 많은 것같은데 무엇보다 일단 싸니까 경쟁력이 있다고 봄.

@ilililliliili4589

4 жыл бұрын

좋아하는 사람이 사면 그만인거죠 머

@user-cv2oo3yo3l

4 жыл бұрын

@@eskad 근데 싼게 맞나요? 실제 시그니쳐는 타야될것 같은데 그 정도 가격대면 투싼이 낫지 않으려나요

@eskad

4 жыл бұрын

@@user-cv2oo3yo3l 차체 대비 깡통으로 저만하면 싸다고 보는데 옵션은 어떤차든 넣고보면 끝도없어서요 ㅋㅋㅋ

@user-cv2oo3yo3l

4 жыл бұрын

@@eskad 1.6은 가성비로 두 손 두발 다 들었습니다.

처음 이야기한거 전적으로 동감, sm6 차주 입니다, XM3 는 같은 토션빔인데, 도대체 토션빔 문제가 아니면 어디가 다른건지?

굉장히 솔직한 리뷰채널

xm3 2022년형도 리뷰해주세요~

드디어 나왔다!!!

출발시 울렁임은 Auto holder 해지하고 타면 문제없어요.

안드로이드 오토 저도사용중인데 버바팀케이블로 해결했습니다 ^^!버바팀짱

뭔가 하나 만족이 되면 하나는 불만족이 생기는건 모든차에서 다 그런거같아요~ 단점영상도 잘보고 이번영상도 잘보고갑니다 ㅎ

성로님의 (용)광로같은 리뷰에 감동받습니다

가격은 생각하고 말하는건가 셀토스는 어떤데???

연식변경된 22년식 xm3도 리뷰해주세요 ~~

꿀렁일거같으면 1.6모델에 cvt고르면 되는거아님?

@molyholy3571

23 күн бұрын

걔는 좀 답답하긴해요ㅋㅋ

차까면서 거치대 광고 ㅋㅋ 좋네요 ㅋㅋ

@user-of4om7ib8k

3 жыл бұрын

밥벌이는 해야죠? ㅋㅋ

근데...임판 신차 시승을 6천rpm까지 테스트 해도 차 괜찮을라나용? ^^;;

22년형도 똑같이 꿀렁거릴까요..?

xm3만 리뷰하지말고 쉐보레 블레이저 리뷰도 해주세요

@starsepil

3 жыл бұрын

한국에 안들어와요!!!!

이번 리뷰는 정말 리뷰답게 잘 보았습니다 ~ 앞으로도 이런 리뷰 많이 부탁 드려요~~~

좋은리뷰 잘봤습니다.

꿀렁임도 없다고 하는 후기들이 많던데.. 아무래도 주관적인 느낌이니 개인차가 심하겠죠? 타보고 맘에 들면 사는 거고 아님 마는 거고

@user-kd1kb6fk1e

4 жыл бұрын

오늘타고왔는데 꿀렁임많아요 ㅠ

XM3 극찬 영상 잘~봤습니당~

ㅋㅋ 제대로 장단점 까주시네요 ㅎㅎ 출발시 꿀렁꿀렁 및 느린 응답성은 ㅠㅡㅜ

오...삼성차를 기자님이 압도적으로 승차감 좋다하시다니...생각보다 좋은 평가에 후덜덜

그래 이번처럼 공부 열심히하고 리뷰하니 어색하지 안않음~ㅎㅎㅎㅎㅎ

xm3 첫 리뷰에서도 단점에만 집중한 이유, 후에 영상이 나올 계획을 댓글로 설명해주셨으면 더 좋았을 것 아요. 설명 듣고 나니 그럴 수 있겠어요 ㅋㅋ 어쨋든 xm3는 장단점이 확실한 차네요. 저처럼 디자인, 가격, 연비 신경쓰는 사람한테는 훌륭한 선택이겠습니다.

@user-qs7pi8js8r

4 жыл бұрын

뭔가 하체리뷰때 칭찬듣고 다시찍는느낌

실내에 대시보드랑 앞쪽은 예뻐보입니다만. 저 정도 차급에서 완벽할 순 없겠죠. 그래도 요즘 주목 받는 저 급의 suv에서 충분히 경쟁력있다고 봅니다.

@user-qs7pi8js8r

4 жыл бұрын

정답

차량마다 특성이 있는데, 특성에 따라서 엑셀질 해야 하는거 아닌가요? 조금만 운전하면 금방 익숙해질텐데...음...

@asmlssamyhynx

4 жыл бұрын

자동차 기자, 유투버들 차 개험하게 몰자나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 일반인들이 저렇게 운전하면 동승자 가족들이 다 욕함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가저렇게 갑니까. 응급실가나..

해외 어느 유명매체가 미션의 문제점을 지적했는지 알려주실수 있나요?

@Motline

4 жыл бұрын

대표적으로는 CAR 입니다.

@asmlssamyhynx

4 жыл бұрын

미션 같은거 들어갔다고 같은셋팅이라면 벤츠엔지니어는 다 짤려야겠네요. ecu tcu다 다르게 셋팅하는데 어디서 구글링 좀 하고 영상에 넣으니 기분 좋죠?

잼있고 유익한 리뷰 감사합니다!! 난 앵그리뷰어 맘에 들던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사람들에게 많이 무쟈게 까여도 소신을(?) 지키길 바랍니다!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ

시승하고 왔는데 스포츠모드가 더 잘 튕겨나가요. Xm3 는 운전모드 차이가 나는 편임. 그렇다 치더라도 처음느껴보는 꿀렁거림이긴 했음.

@user-wh6js9yd1p

4 жыл бұрын

클ㅇ러치 미션은 원래

@user-zj5xs6js2u

4 жыл бұрын

티볼리보다 더굴렁인가욤?

@ysh6729

4 жыл бұрын

리티볼 티볼리보단 월등히 좋아요 모든면이 ㅋㅋ

@user-zj5xs6js2u

4 жыл бұрын

@@ysh6729 넴 디자인이 맘에들어서욤 갈아탈라고요

아반떼AD 1.6 NA도 순간연비는 고속항속시 22~23나오져. 물론 더 잘아시겠지만 순간은 아무 의미가 없어요. 못해도 평균연비 또는 실연비 측정이 정확하죠.

쉐보레 블레이저도 리뷰해주세요...궁금하네요..

XM3의 1.3터보 엔진이 벤츠와 공동개발이 아니라 르노가 개발한 엔진이라고 하셨는데, 뭔가 착오가 있는거 같습니다. 벤츠와 르노얼라이언스는 저배기량 1.3가솔린 터보엔진과 1.5 디젤 터보엔진의 공동개발한다는 협약을 하였는데, 엔진 개발과정에서 1.3가솔린 터보엔진은 공동개발을 통하여 완성하였지만, 1.5 디젤 터보엔진은 공동개발에서 르노개발/공급으로 변경하였습니다. 엔진 개발에는 천문학적인 자금이 투입되는 만큼 매우 민감한 사안이기 때문에 모든 자동차 제조사들은 엔진을 개발한 것인지 공급받은 것인지 매우 정확하게 발표하고 있습니다. 세부적인 기술데이터는 영업비밀이기 때문에 공개하지 않지만, 기술개발 비용, 엔지니어 임금, 부품 구입 등 자금흐름과 관련된 내역은 회계의 투명성을 위해 정확히 공개해야 하는 부분입니다. 1.3 터보엔진의 경우 엔진 블럭의 나노슬라이드 코팅에는 닛산 GTR의 특허기술이 사용되었고, 직분사 시스템인 250bar 소형 고압펌프에는 다임러의 특허기술이 사용되는 등 벤츠와 르노얼라이언스의 엔지니어에 의해 공동개발된 엔진입니다. 그리고 벤츠의 1.3 가솔린 터보엔진에는 르노에는 없는 실린더휴지기능도 탑재되고 있습니다. 반면에 1.5디젤 터보엔진은 벤츠에서 일부 부품만 공급하고 르노가 개발한 엔진입니다. 엔진의 생산도 1.3 가솔린 터보엔진의 경우 르노에서 생산한 엔진블럭을 공급받아 독일 다임러 공장에서 직접 생산하고 있고, 1.5 디젤 엔진의 경우에는 르노가 완성하여 공급받고 있습니다. 참고로 최근에 벤츠는 더이상 르노에서 공급되는 1.5 디젤엔진을 사용하지 않고, 자체개발한 디젤엔진을 사용할 것이라는 발표를 하였습니다. 그리고 닛산에 벤츠의 6기통/8기통엔진이 사용된다고 하셨는데, 인피니티에 벤츠 4기통 엔진이 공급되어 사용된 적은 있지만, 벤츠가 6시통/8기통 엔진을 르노얼라이언스에 공급한 적은 없는 것으로 알고 있습니다.

@cheesy4878

4 жыл бұрын

와 닉값...좋은 정보 굿이네요

@user-im4of8hr9e

4 жыл бұрын

모트라인은 알아보지도 않고 그냥 막 시부리는것같음.

@jihunim2336

4 жыл бұрын

걍 일반인이라 그런갑다 하세요 이글 보고도 그냥 넘어갈듯 영상 또 편집해야해서

@user-do8qq5bs4o

4 жыл бұрын

어차피 옵션 리뷰 하는 채널이에요 전문성 없어 버럭화내서 조회수 끌기 시작했지요 xm3실내 좁다고 얼마나 개무시를 하면서 성질을 내는지..유튜버 윤씨 보다 르노가 멍청해서 같은 공간에 좌석배치를 좁게 했을까요? 그게 뭐 그리 어려운 일이라고, 궁금하면 르노에 물어보면 되지, 알지도 못하면서 성질만 오져요

@rover7327

4 жыл бұрын

@@user-im4of8hr9e 시부린다음에 지적당하면 그때서야 부랴부랴 자료찾아서 해명하는데 억지스러움 ㅋㅋ

객관적인 호불호는 너무 좋습니다 제가 모트라인을 보는 가장 중요한 부분이기도 하구요^^

오토홀드켜고도 살짝 밟았다가 다시 살짝밟으면 꿀렁거리지 않는데?

출발시 브레이크를 밟다가 출발하면 꿀렁임이 없다고 하네요! 물론 불편할 수 있겠지만 감수할만할듯~

이 동영상 보고 xm3 샀어요! 감사합니다 너무 만족하며 타고 있어요 ㅎㅎ

@user-kh2ep6um1f

3 жыл бұрын

네다음 호갱

@jao2022

3 жыл бұрын

진짜라면... 난 슬플것같다

@ttukbaegi-K

3 жыл бұрын

@김범석 ㅈ쓰레기차 사면 호갱맞지;;

@user-bb7ft6tm4s

3 жыл бұрын

모트라인 영상보는 애들은 다 호구다 ㅋㅋ

@ttukbaegi-K

3 жыл бұрын

@@user-bb7ft6tm4s 그럼 너도 호구네?

1.6좀 리뷰해 주세요.

@999robot3

3 жыл бұрын

예상리뷰:이게 차라고 만드냐?

어제 시흥동 공터에서 bmw suv찍고 계시는거 봤는데 구독자라고 인사드릴려다가 방해 할까봐 빨리 차빼고 갔어요ㅎ 담에 인사드려도 될까요?ㅎ

감사합니다.잘 봤어요

이 엔진은 지금은 레니게이드 1.3 모델에도 . 거기에 9단 변속기 장착

버바틴케이블 사용중인데 순정보다 좋음 ㅋㅋ 안드로이드 오토 인식도 잘되고 고속충전도 잘됨

꿀렁임은 차 타고 엔진오일의 질에 따라 어느 정도 해소될거에요

전체적으로 만족스러움