最近ゴツイ車が多すぎて嫌だったからこの車シンプルさがとてもいいと思う

ステップワゴンってやっぱりシンプルなデザインが1番似合ってるよね！

@user-jf1fp5ir5f

2 жыл бұрын

それは確かに言える！！

デザインはエアの方が圧倒的に好き。

@noriwa649

2 жыл бұрын

ミートゥー！

@marfushigi

2 жыл бұрын

同じく、専用色もいいし。 フリードにこのエアのカラー採用ですが。 エアやとシートヒーター無しとか、バニティーミラーのライト無しとか 選べないオプションとか、ホンダの戦略はなんでこうアホなのか？

@maaruku1108

2 жыл бұрын

@@marfushigi 実に商売下手なホンダらしい

@user-vl2mb4xi2m

Жыл бұрын

折角無印を辞めたのに 装備は同じでSPADAのデザイン違いにすればいいのに

このデザインだとスパーダよりエアの方がええな。 優しい感じが好き。

ノアヴォクシーの厳つい顔つきも好きだけど、穏やかで精悍なステップもいいな

このシンプルな造形、たまらなく好き

メッキの配置や、内装がシンプルで好きです！！

他のミニバンと違ってシンプルかつかっこかわいいって感じで魅力的だなぁ

遠足のお菓子を買ってワクワクしながら、次の日を迎えると大雨で遠足が中止になる感じで、ウナさんのインプレッションはほぼ雨

今ミニバン考えてて、デザイン面でもステップワゴンいいなと思ってる。カクカクデザイン大好き。

無印良品的スッキリまとまったデザイン、とてもよい！特にair。 ミニバンはこれでイイ。 これなら恥ずかしくない。

@GODZILLA-lg3wy

2 жыл бұрын

でも買わないんでしょ？

@black-wu2tu

2 жыл бұрын

@@GODZILLA-lg3wy ご明察笑、子なし世帯なもので汗　オープン2シーターです。

やっぱりエアのデザインが秀逸だなぁ～、装備面が寂しいのがほんと勿体ない

@omu5054

2 жыл бұрын

大して装備も変わらんでしょ。

@joe-8190

2 жыл бұрын

@@omu5054 えええっ、この装備差をそうは捉えられませんよ😰

@applefan-ej9um

3 ай бұрын

シートヒーターもないのきついですよね… エアー好きだけどスパーダ選びたくなりますよね

@joe-8190

3 ай бұрын

@@applefan-ej9um ですよね(´･ω･`)... 軽自動車にも着いてる機能が付いてないのがキツイです🥺...

@applefan-ej9um

3 ай бұрын

@@joe-8190 せっかくデザイン良かったのにもったえない...

先日ディーラーに見に行ったけど使い勝手の良さは最高だった！ 外見は原点回帰のシンプルな造形でも内容は確実に進化してる👍

初代ステップワゴン乗ってましたが、3列目をたたむ時も、ドアを開ける時も 力技でよいしょって開けてたからこれ見るとスゲーって思います

最近のホンダのエアコン吹き出し口の形状めっちゃ好き 刺さる

いろいろ良くできていますね。分かりやすい説明ありがとうございました。 風笑った！

スパーダと同レベルの装備がAIRでも選べたらさらに良かったなって思う。

@user-cy3ob9gl6v

Жыл бұрын

全く同じ思いです。

初代みたいな懐かしさ

オラついた顔の車が個人的に好きでは無いのでステップワゴンのシンプルな造形のデザインは好印象です。スパーダも程よいメッキでギラギラし過ぎないのが良いですね。

ガソリンスパーダのフィールとても参考になりました

新型ステップワゴンのデザインほんといいな

ミニバンはあまり好きではないんですが、今回のステップワゴンはシンプルでとてもいいですね！ 輸入車好きでもこれは欲しくなりました☆彡 0:28 フロント周り 1:18 サイドシル・スライドドア 1:56 リアゲート・ラゲッジルーム＆３列目シート 3:19 パワーゲートメモリー機能 4:24 舞踏会チェック！ 4:58 フロント内装＆操作部チェック(シートの硬さも) 7:25 ワイパー新機能 8:24 ２列目シート 10:14ドライビングインプレ 13:23プレミアムライン(上級グレード)紹介 14:09ガソリンエンジン車(1.5Lターボ)紹介

雨の中、撮影お疲れ様です🫰

ワシはエアーが好みだな

@janizaka2896

2 жыл бұрын

僕もエアー派です！！ ほんわかしている雰囲気がして好きです！！

@AT-jj2sw

2 жыл бұрын

わたしも

@user-xg9jq4zc8f

2 жыл бұрын

シンプルイズベスト！

デザインはエアの方が良いっすね。

AIRのカッコ可愛い感じとても良き。

雨の中の撮影お疲れ様です！

リアはエアーの方がスポイラー無くてスッキリとしてカッコいい！

お帰りステップワゴン（エア）😊💕

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

CMソングも初代と②代目以来のオブラディオブラダを使用していて、そういう意味でもお帰りですね。

AIRに初代のホイールキャップにめっちゃ履き替えたい 上級グレードもそのうち出して欲しいところですね

悪天候の中でも、大変ご苦労様です。

ミナミゾウアザラシとは意外と一般的な動物でしたね！いつも何が来るのか予想しながら楽しみにしてます！

ﾋｭｰﾏﾝ…のことを考えてくれるのはいいですね👍

あ～このイキってないデザインいいわ～

ステップワゴンスパーダ、エアー良いですね。

もっとシンプルでもいいぐらい！ でも、T社、N社より断然スタイルがいい！！

この流れにのって他のメーカーも大人しいデザインになってくれたら嬉しいね！

新型ステップワゴンスタイルいいですね。

4:23ないのかなぁ4:43あるのかなぁ？　 どちらかと言うとエアーで舞踏会行きたい✨🌈

最近、河口や五味の動画がメーカーの寄りの宣伝だったり、クダラナイうん畜バカリでウザクテ見てられない💦 それに比べるとウナ丼さんの動画は的確なインプレッションでツボを突いてイイですー❗️ これからもいつまでも長く見てられます😄

@SK-lr8or

Жыл бұрын

じぃじ構文で草

AIRは、落ち着いたデザインでカッコイイですね😊👍✨✨✨✨これで満足できますね😊👍✨✨✨✨完全にステップワゴンは、高級車になって贅沢感がいっぱいですね😊👍✨✨✨✨

I really like Honda's new designs. It looks modern and minimalist. And Honda should bring the Elysion back.

ぜひオプションのパフォーマンスダンパーを付けた状態で試乗レビュー下さい！ パフォーマンスダンパーは車が生まれ変わりますね！

2列目キャプテンシート仕様のシートベルトがやっと背もたれ内蔵型になりましたね。 ロングスライド機構を持っているシートとの組み合わせで従来のピラー内蔵型のシートベルトだと、シートのスライド位置によってはシートベルトが身体に合わないことがあり安全性を軽視しているのではないかと思っていたもので…。

ギラギラコワモテなミニバンに食傷気味な昨今、エアーの可愛らしい見た目には癒されるなぁ(^o^)インテリアも良き。 先代も同じ理由で好きだった。 8:20-Oh!ウィンドウガベタベタニナッチャウヨ！

圧倒的にエアーだな(о´∀`о)

AIRのハイブリッド良いね。家族構成上、必要無いので買いませんがファミリーにはおすすめですね。

ヘッドライトのサイドアシストランプ、夜の視認性が段違いに良くなるからステップに限らずあらゆる車に着けて欲しい！ 今モデルにもついてて嬉しいなぁ

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

以前の愛車として先代アコードハイブリッドに乗っていて、アコードにもサイドアシストランプが付いていてかなり重宝しました。 30㎞/h以下でステアリング操作に連動して簡易AFS的に作動するのが良いんですよね。

もうなんかね、形がすき

ステップワゴンは2代目が一番好きです笑

なぜAIRをスパーダの下位にしてしまったのかな。 新型ステップは、AIRのデザインが好きで買う人が多そうなのに。

他の評論家とは違った解説でためになる 違う視線ですね

エアは良い！マジで購入考えてる

なんつーかさ、そりゃ高くなるよね!!って! 先代のスパーダ1.5L乗ってます。もう既に、エアーのベースグレードに負けてるって感じてます。凄いね、進化って。凄い。 てか、ハイブリッド付くんならエアーで十分過ぎる。スパーダいらん。

ガソリン車の音が好き

8:24のリアドアを開けるとき、ドアノブ引いて開けてますね。 こんな雨降り時にはやはりその方が早いのかな（笑）

ワイパーから直接出るウォシャーとかステアリング連動ライトとかバブル期装備であったな

ヴォクシーとノアよりも好きやわ

飽きにくそうなデザインだと個人的に思う！

ライトあるのかないのか気にはなるけど、あって便利だなって思った事ない笑

オラオラが評価される意味が未だにわかりません。

座席がすごく良さそうですね… 最近のミニバンはグレードによりますが座席やアメニティがそこらのセダン以上に上質な気がします

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

というよりも、国産車はクラウンですら存続の危機に瀕しているくらい急速的にセダンが衰退している現実がありますし、レクサスでも中間レンジのGSがなくなりSUVの比率が高くなったりしていますしね。

@Oh-banana

2 жыл бұрын

@@hondaehevfreak4528 確かにSUV(風)の車種が増えてますね セダン好きなんですが需要無いなら仕方ないんかな……

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

@@Oh-banana ええ、私も個人的にはセダンが好きなので現状を苦々しく思っています。 乗りたいと思う国産セダンがないので仕方なくハッチバック形状のコンパクトカーに乗っていますが。 （以前は先代のアコードハイブリッドを愛車にしていました。） ただし、輸入車の世界ではジャーマン3（メルセデス・BMW・アウディ）を中心にセダンが主力なだけに尚更悔しいですよね。

@user-ee1xj3bi4k

2 жыл бұрын

@@Oh-banana アメリカの市場を例に見ると、ベンツにBMですら売れない(特にセダン系)んだよ

やっぱ三列目シートが変態

ウナ丼さん、傘演芸うまいですね！

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

そんなジャンルがあるんかーい

字幕つけたら「ヒューマン」が「不満」と「評判」になってて笑う

走る無印良品 (褒め言葉)

スパーダの細かな装備がエアーに付けれるならすぐ買うのに…そのうちなりそうだからまだ買わずに我慢w

ステップワゴンの助手席のトレー部分の裏面に歴代のステップワゴンのエンブレムと車の横から見た絵があるって聞いたことがある……

５０代になるとシンプルな車が好みになり始めました。 良い車ですね♪ でもお値段が・・・(;^_^A こうなるとフルモデルチェンジ予定のフリードが気になります。 ステップワゴンの装備をどこまで組み込むのか楽しみです。 ご紹介有難うございました！

発表された時はダサいなーと思ってたけどなかなかこれはこれでいいデザインだな〜

デザインと内外装の色はエアー、装備はスパーダ…もし買っても納車にも時間がかかりそうなので、じっくり考えます。

個人的には大好きなデザインなんだけど、ミニバン買う層にはウケなさそうで悲しい

次ミニバン買うならこれかな

ミニバンの中では1番好きなデザイン

雨男っぷりがハンパないやんwww

進化で選ぶならノア、真面目に熟成で選ぶならステップワゴンって感じですね。

デザインに関してはライバル車と比べると大分スタイリッシュだと思う。 それにしても日産のお膝元でよく試乗会なんか開きますねホンダは。

そうだ横浜いこう…

原点回帰

エアにプレミアムラインがほしかった

airサイコー😍💓💓

今回はエアーありきのスパーダですね エアー納車待ちですが、スパーダじゃないなー スパーダの装飾が余計に見える

@user-kd5rv1gx9p

2 жыл бұрын

そうそう、ホントそれ👍 ただただ余計。

大体一緒でーす。傘を投げて雨のなかありがとうございます！

今日も雨☂️

AIR premium lineがあれば即購入したいです😂

ウォッシャノズルが、ワイパーに着いてるの良さげですね～(*´▽｀*)💡✨

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

最近ではシビックなんかもそうで、ウォッシャー液の消費量が減っていいですね。 近年の車では軽量化の為かウォッシャー液のタンク容量が昔と比べて減少していますし。

@age48sai54

2 жыл бұрын

@@hondaehevfreak4528 さん(^^) おおo(*ﾟ∀ﾟ*)o素晴らしいですね～ヽ(＊＞∇＜)ﾉ✨なんとも善き方向に進みつつある感じ(*≧∀≦*)💡✨

ホンダらしいボクシーでクリーンなスタイリングで至れり尽くせりの使い勝手は、まさにクリエイティブ・ムーバーの復活！

外装色シルバー系も追加して欲しいな！

エアの顔と内装でスパーダの装備だったらいいのになあ❗

なぜ、ウナ丼さんの車紹介の時は、雨ばかりなのか ？

スパーダの黒内装、装備でエアーのエクステリアの選択出来る様にして欲しいな

エアの方、どことなくシンプルでプレーンな感じが、現行のノーマルタントに似てる。

減速セレクターはスパーダehevにも搭載ですか？プレミアムラインのみですか？

AIRは何かに似てるなーと思ってたら、初代に似てると言う人が多いと思いますけど、VWのヴァナゴンにも似てるなと思いました。

ついていない機能が多いんですよね このAirの中で上位モデルを出すとか、オプションを付けれるとかしてほしかった

「あHuman？我々Human？」

飛雄馬を想うのは一徹も然り^ ^

外観がプロボックスみたいでカッコいいな

スパーダでフィヨルドミストパールが選べれば解決に近づく😂

サイドのランプ。 昔は、コーナーリングランプと呼ばれ、 ターンを入れると点きましたね。 いつの間にか、無くなったけど（まだある車あるかもですが）復活ですね。

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

昔のコーナリングランプより遥かに進化していますよ。 昔はウインカー連動だけでしたけど、これはウインカー連動に加えて30㎞/h以下でステアリング操作に連動するといった簡易AFS的な作動をしたり、リバースのシフトポジションで左右両方点いたりしていてかなり役に立ちます。 ホンダ車ではこのステップワゴンだけでなくフリードやアコード（アコードにいたっては先代モデルから）、絶版になったけれどオデッセイなどでも採用されています。