Sonst werden immer die Preise angesagt. Habe ich es verpasst, oder wie oder was?

Wäre schön wenn ihr gerade bei Elektrofahrzeugen detailliert auf die Reichweite eingehen könntet.

Wir haben den jetzt im Einsatz auf Samos. Als Stadtroller gut zu empfehlen. Stärkere Steigungen sind. Icht zu fahren. Nicht einmal ein Anfahren im Solobetrieb. Als Motorradfahrer vermisse ich auch das Bremsen vom Motor. Du bist bei Bergabfahrten mit vielen Kurven nur am Bremsen. Bin gespannt, wann die Bremsbeläge verschließen sind. Bodenfreiheit sehr gering

1000PSler, wann testet ihr die Honda cmx Rebel 1100? Gibt es da schon einen Termin?

endlich mal ein elektroroller mit schöner farbe und toller nase

Kann man nicht diesen windschutz Entfernen?

Super Soco...waren das nicht die Pumpwasserspritzen aus den 90ern?! 😁😉

@jast9844

3 жыл бұрын

Super Soaker 😀

Ich fahre selbst eine Supersoco TC Max. Ist halt nen Caferacer mit Riemen Antrieb. Beschleunigt Brutal und ich hab so zwischen 70-100km Reichweite. Richtig geiles Teil kann ich jedem empfehlen der vor allem pendeln will und mal am Wochenende ne kleine Tour fährt

@motorenbastler9289

3 жыл бұрын

Wär für mich nix 🤣 100km fahr ich auf einer Arschbacke ab. 2 Stunden fahren am Samstag langweilig.

@benzinschnueffler187

3 жыл бұрын

@@motorenbastler9289 joa. Ich kauf mir nächstes Jahr noch nen A2 bike für weitere Strecken. Das mit der Reichweite kann abfucken aber um zur Schule zu kommen und mal am Wochenende nen Stück mit paar Kollegen zu fahren ist das ganz nice

@motorenbastler9289

3 жыл бұрын

@@heinrichhuber7486 versteh ich jetzt nicht ganz. Ich brauche mit meinem für 60km gut eine Stunde. Also könnte ich höchstens 2 Stunden fahren. Das ist kacke. Deswegen taugt der e müll nix

@stefanpeterscherer

3 жыл бұрын

Kann ich bestätigen, geiles Teil, und als Pendlerfahrzeug wirklich toll!

@benzinschnueffler187

3 жыл бұрын

@@motorenbastler9289 ja wenn du wirklich viel fährst is das nix. Es sei denn du fährst nur in der Stadt. Dann geht das klar

Rekuperiert der Motor auch?

Das entscheidende bei E-Fahrzeugen: Die Akkus sind nur im Bereich von 20-80% nutzbar, möchte man die Zyklenzahl nicht minimieren! 18Kg Akku ist eine Mädchenangabe, kWh wäre ein wichtiger Wert! Bei der Nachbearbeitung der Videos könnte man sowas wenigstens einblenden. Der Schalter nennt sich Lasttrenner. Hat es denn ein E-Auto typischen Ladestecker für eine Ladesäule??? Wenn nicht, nun ja. . . 😏

@Elektroreisen

3 жыл бұрын

Idr sind 0-100% bei e-Fahrzeugen aber auch schon nur 5-95% real

@RoninXiC

3 жыл бұрын

Wenn man keine Ahnung hat.. jeder AKku ist von 0-100% nutzbar. Macht man halt im Alltag eigentlich nie. Ich lad meinen einfach jeden Tag entspannt auf und gut ist. So einen Roller läd man ja auch eher selten öffentlicha uf sondern in der Garage, im Schuppe, auf der Terasse oder man nimmt den Akku mit. Deswegen stehen da auch die KG ...

@dehaagy9665

3 жыл бұрын

@@RoninXiC klar kann man ihn 0-100% nutzen, man macht ihn dabei halt (physikalisch) schneller kaputt. Näheres könnte man sagen, wüsste man, WAS für eine Art Akku das ist. E-Fahrzeuge werden derzeit in Deutschland gefördert, deswegen hatte ich die Gelegenheit 500km mit einem el. VW ID3 eines Familienangehörigen zu fahren. Bei einem E-Fahrzeug das Thema Laden auszulassen und einem wie von ihnen bemerkt, ahnungslos zurück zu lassen, ist schon peinlich. Wie lange dauert das Laden, entstehenden dabei entzündliche Gase wie bei der Autobatterie. . .sorry, da bleib ich erstmal beim Verbrenner!

@Elektroreisen

3 жыл бұрын

@@dehaagy9665 beim Verbrenner hast du die entzündlichen Gase der 12V Batterie definitiv. Bei den Lithium Akkus entsteht dagegen kein entzündliches Gas.

@HerrSteff

3 жыл бұрын

Als stolzer Besitzer eines CPX seit November will ich mal auf die Punkte eingehen. Erst einmal: Korrekt, das ist kein FI sondern einfach ein Sicherungsautomat. Die Akkus haben jeweils 2,7 kWh, also zusammen 5,4 kWh netto. Die Angabe in kg ist aber ebenfalls nicht zu vernachlässigen, denn schließlich trage ich die Dinger ständig hoch in die Wohnung zum Laden. Auch ein Grund warum es bei mir nicht der Silence geworden ist, ich muss Treppen überwinden. Natürlich sind es Li-Ionen-Akkus und natürlich entstehen keine Gase beim Laden. Dafür ist der Lüfter des Netzteils deutlich hörbar. Also im selben Zimmer laden und Film gucken ist nicht. Der Roller hat natürlich keine Typ2-Buchse sondern nur eine Buchse fürs Netzteil, das dann wiederum mit ner Schuko-Steckdose verbunden wird. Ladedauer je nach Stand etwa 2-3 Stunden pro Akku. Im Roller werden die Akkus nacheinander geladen, zuhause muss man selbst umstecken. Reale Reichweite in der Stadt etwa 50 km pro Akku. Ich fahre quasi nur Stadt (inkl. manchmal Stadtautobahn). Man kann die Akkus natürlich vollladen, ich versuche das aber meistens zu vermeiden um durch flachere Zyklen eine längere Lebensdauer zu bekommen. Alles unter 20% sollte man aber als Reserve betrachten, unter 11% gehen eh nur noch 35 km/h! Der CPX fährt eher gemütlich an, hat dann aber für die Stadt genügend Kraft und lässt sich auch gut manövrieren. Ich habe auf dem serienmäßigen Träger hinten ein Topcase angebracht. Alles in allem ein toller Roller für die Großstadt. Ich hatte vorher ein Auto, aber die Parkplatzsituation bei mir vor Ort ist so dermaßen schlecht dass ich es nur ungern benutzt habe.

Geil wäre es den Super Soco CPX mit den Horwin SK3 mal tiefer zu vergleichen!!! Beide sehen geil aus...würde mich echt interessieren

Einerseits bin ich froh, dass langsam die Elektroroller aus dem popeligen L1e entwachsen, aber bei Preisen um die 5.500 Euro (-700 Förderung möglich, also 4.800) fängt es an unlustig zu werden, v.a. wenn man vergleicht, dass von Sunra die L3e's schon billiger erhältlich sind, zB. die nagelneue Sunra Miku Super (€ 3.690,00 inkl. Mwst. Förderung schon abgezogen) oder die Robo S um € 3.590,00 inkl. Mwst. und abgezogener Förderung). Wobei die Robo S die Akkus in der Bodenplatte hat, wodurch sich zwei Vorteile ergeben: Voller Stauraum unter dem Sitz und besserer Schwerpunkt. Minuspunkt: Fahren beide nur bis 80km/h. Gut wer einen schnellen Roller will, kommt um die Horwin EK3 dann sowieso nicht herum, Die Silence S01 fällt mit einem Listenpreis von 6.890,00 € völlig flach. Momentan eigenen sich alle Modelle in der Tat nur für den Stadtverkehr bzw. kurze Pendlerstrecken (~60-80km höchstens am Stück). Die laufenden Kosten können sich dann aber sehen lassen: Versicherung ab 30 Euro im Jahr, "Auftanken" ein Nasenrammel.

Ich habe auch die cpx eine Menge Zugkraft und Leistung

Da finde ich den Silence S01 besser. Mehr Leistung, Endgeschwindigkeit, Akkusystem, Helmfach, Wertigkeit.

Ein E Roller test ohne Angabe der Reichweite ?

UPE in D: 5799€ mit Topcase dann locker über 6 Was denkt denn der Hersteller wo man bei einem Stadtfahrzeug seinen Helm unterbringen soll?

@Lufo177

2 жыл бұрын

In den meisten Bahnhöfen gibt es Schließfächer.

Ein Roller ohne Stauraum taugt für mich überhaupt nichts!

Also das mit den Akkus wird immer so salopp dahingesagt. Ich wohne z.B. im 3. Stock ohne Aufzug und wenn ich denke dass ich mindestens jeden 2. Tag die 36 Kilos rauf und runter schleppen muss, dann servus. Und wenn man sonst noch etwas tragen muss wie etwa den Einkauf muss man zwei mal rennen..Wie soll eine Frau das schaffen ? Der Akku von dem Seat Roller ist zwar leichter in der Ebene zu transportieren, aber über Treppen geht der auch nicht. Und der wiegt 41 Kilo. Das ganze Elektrogedöns ist nur für Leute welche direkt in der Garage oder am Carport laden können.

Könnt ihr bitte bitte bitte die Tinbot Esum Pro testen das ist ein 11kw starke sumo (125ccm) Zulassung mit 11.000 Watt Motor

Auch in diesem Test keine Aussage zu den Fahreigenschaften eines Radnabenantriebs. Habe bei meinem E-Bike sehr schlechte Erfahrungen gegenüber einem Mittelmotor gemacht. Ich vermute, dass die Qualität bei den Testern fehlt, um das überhaupt zu merken und beschreiben zu können.

beim Preis hörts dann aber auf, interessant zu sein, da kann ich mir um viel weniger eine Honda SH 125 oder 150 kaufen, und hab eine Honda mit Super Fahrwerk, viel Stauraum, ABS, super Ausstattung hohem Werterhalt etc. und habe noch viel Geld für Sprit ( braucht eh nur 2,5Liter) und Motorservice ( alles andere muss man beim E-Roller genauso machen) übrig. Und: Ich habe kein China Produkt mit billig-Nabenmotor, von einem Hersteller der vielleicht in ein paar Jahren garnicht mehr in Europa vertreten ist, sondern ein Qualitätsprodukt eines der anerkanntesten Hersteller mit großem Händlernetz im Rücken. Wenn man dann noch einen Vergleich mit billig- 125 er Rollern aus China macht, die eigentlich das Verbrenner Gegenstück wären, sieht man dass die ca. ein Drittel (!) kosten.

@dehaagy9665

3 жыл бұрын

Die SH 300 ist die überlegene Honda Alternative wohl zum gleichen Preis. Und das ohne Angst zu haben, nicht mehr heim zu kommen. . .

@markusweber7445

3 жыл бұрын

@@dehaagy9665 die SH 300 ist gut wenn man auch viel Bundesstraßen oder sogar kürzere Autobahnetappen fährt, in der Stadt reicht die 125er/150er völlig, und ist auch schlanker und 40 kg leichter was in der Stadt mehr bringt als die zusätzliche Leistung. Wie mans dreht und wendet: ein E-Roller macht wirtschaftlich (noch?) keinen Sinn.

@dehaagy9665

3 жыл бұрын

@@markusweber7445 kann ich 100% nachvollziehen. Die Option Städtereise hält man sich mit der 300'er offen. Autobahn mit ner'125 findet sicherlich mehr hinter LKW'S statt.

Support NULL. Fehlkauf. Wer sich ärgern will, sollte sich das Teil kaufen!

Die Fahrleistungen mögen für den Einsatzzweck genau richtig sein, aber für mich müsste gerade ein Stadtmopped optisch auch was her machen. Und gerade da fällt er für mich durch - das Auge fährt halt mit...

Ihr habt ja das ganz nett gemacht und beschrieben, ABER: Was bitte ist bei diesem billigen LCD-Display Klassisch ? Das ist einfach nur furchtbar eintönig. Da ist das Display vom Ecooter E5 um Klassen besser, in Farbe und auch mit analoger Anzeige nach Wunsch. Mfg

Ich weiß, hat auch seine Berechtigung, vom Nutzen her. Aber emotional spricht mich so ein E-Scooter weniger an, wie eine mächtige elektrische Zahnbürste.😜.

Ich begreife einfach nicht, warum so viele Hersteller ihre E-Roller/Motorräder der 125er Klasse bei 90 km/h abregeln. Beim Kurztripp auf der Autobahn kannste keinen LKW überholen und wenn du einen Reisebus im Nacken hast, dann ist das ein echt kackiges Gefühl. 110 - 120 km/h müssten schon drin sein.

Hallo liebes 1000 PS Team. Eure Tests finde ich klasse aber ich vermisse die Einbindung des Preises für den Ersatz der Batterien? Ein Roller ohne Helmfach macht meiner Meinung nach auch keinen Sinn. Auch die Gewinnung der Rohstoffe für die Batterien wird nicht bei eurem Tests angesprochen und bewertet. Gruss Thomas Köhler

@Elektroreisen

3 жыл бұрын

Wurde in Motorradtests auch schonmal die Ölförderung und Spritherstellung bewertet?

Ein Moped ohne Abs geht gar nicht in der heutigen Zeit !

@r.blacky341

3 жыл бұрын

Lern halt gescheit fahren seit über 100Jahren fahren 2Räder ohne ABS, wer bei nem 90km/h Roller ABS braucht,sollte besser Bus fahren!!

@RoninXiC

3 жыл бұрын

@@r.blacky341 "lern halt fahren". Dann fahr halt freiwillig in deinen Tod. Andere sind schlauer.

@motorenbastler9289

3 жыл бұрын

Geht schon. Musst halt fahren lernen

@motorenbastler9289

3 жыл бұрын

@@RoninXiC mimimi. Weil man gleich stirbt. Wenn man vernünftig fährt kommt man auch 100000km weit ohne abs zu nutzen. Wer das nicht kann der muss halt bus fahren das ist sicherer

@r.blacky341

3 жыл бұрын

@@motorenbastler9289 Danke fahre seit über 40Jahren alle ohne ABS! Es gibt auch echt schlechte ABS,welche 44-45Meter aus Hundert sekbst im trockenen und da ist ein guter Fahrer mit ordentlicher Bremse ohne ABS besser!! 42-43 Meter gehen auch ohne ABS! Allerdings gibt's ABS Mopeds welche nach 38-40,5 stehen,aber nur wenige!😉

Fahrgeräusch? Lautlos? Also wieder ne tödliche Schüssel? Warum sind grade die Zweiräder immer ohne Sound??

immer nur Sitzbank test. Die Beinfreiheit ist genauso wichtig.Und die ist bei den chinateilen ausgelegt auf china schulmädchen...einfach unbrauchbar.wie beim Niu. du sitzt auf jedem Honda 50 er besser!!!

Do kauf i ma lieber neue Schuhe und geh zu Fuß!! 🧐🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

@burningdaylight-in4rx

3 жыл бұрын

@@heinrichhuber7486 ja, aber nur wenn deine Freundin Petra heißt, an ungeraden Wochentagen und zeitgleich die Sonne scheint. 😂😂 Grüße aus Deutschland nach Thailand. DLzG

10:50"wenn ich mal nur noch mit sowas durch die Sradt fahren darf,bin ich auch nicht böse"!?? Also bracht man dann 2 Fahrzeuge!? 1 für Stadt und 1 für Landstrasse und Co.!? was eine unterwürfige Ansage,für einen Motorrad "Reporter"!? Also wer genug Geld für mindestens 2Fahrzeuge hat,der "darf" überall hinfahren, wer nicht fährt Bus oder geht zu Fuss!? Dass war 100% mein letztes 1000Ps Video, zumindest mit diesem mehr als fragwürdigen "Reporter/Moderator? oder was immer er glaubt dass er is! Solche Aussagen erwarte ich nicht von einem freiheits liebenden Motorrad Fahrer!!

@adalbertusignatius4967

3 жыл бұрын

Was? Ich glaube es geht ihm darum, dass er befürchtet, ein Motorrad in der Stadt könnte verboten werden und er sich dann mit sowas auch innerhalb der Stadt fortbewegen würde. Was glaube ich ein Schwachsinn ist, weil es gibt ja genauso Elektromotorräder.. Und ein Gerät für die Landstraße ist so ein Roller definitiv nicht, weil es nichtmal annähernd mit einem Motorrad mithalten kann. Als Motorradfahrer, was er ja auch ist, wirkt so ein Roller eben wie ein Spielzeug. Ist einfach so...

Wer bei einem 90km/h Roller unbedingt ABS braucht,der sollte überlegen ob er nicht besser ein 4Rad fahren möchte,Millionen von Rollern haben kein ABS, muss man im Regen ein wenig aufpassen! Wenn der Roller hier noch ABS hätte,wie teuer soll er denn noch werden!??

@RoninXiC

3 жыл бұрын

Roller sind leider auch äußerst gefährlich. Kein TÜV also ewig alte Reifen mit geringem Profil, altem Gummie. Wer weiß schon ob die Bremsen überhaupt noch taugen. etc etc etc. ABS ist GERADE bei Rollern relevant. Gefahrenbremsung ist in der Stadt zwischen 30-60km/h.

@Lufo177

2 жыл бұрын

Es

@Lufo177

2 жыл бұрын

Es ist genauso wie bei den Autos. Die Fahrer brauchen immer mehr Helferleins, damit sie überhaupt noch fahren können. Und das Schlimme daran ist auch noch, dass sie die oftmals nicht mal bedienen können. Man merkt auch hierbei, dass der Intelligenzquotient der Menschen in den letzten Jahren immer mehr abnimmt.

Ich habe auch die cpx eine Menge Zugkraft und Leistung

🤮E-Roller