2x 20s Werbung vor dem Filmchen und nach gut 3 Minuten wieder 2x Werbung. Sorry, da hab ich weggeclickt....

@jousci9073

2 ай бұрын

*weggeklickt

Der Roller ist schwer einzuordnen. Von dem Dimensionen und vom Preis her ein TMax, von der Reichweite ein Unu-Roller. Die Reichweite wäre für meine Pendlerstrecke zu gering, da hätte ich ständig Angst nicht mehr zurück zu kommen. Die Fahrzeuglänge ist für die typischen Großstadt-Zweiradparkplätze zu lang. Wofür ist dieser Roller geeignet? Nicht Fisch und nicht Fleisch (vegan?). Als E-Bike-Ersatz oder in Konkurrenz zu den Elektro-Kleinrollern? Ist es also nur ein Showcase? Dafür ist die Entwicklung wahrscheinlich zu teuer. Da würde ich lieber den TMax kaufen und auch mal eine Überlandtour machen. Oder zu dem Preis ein Carbon-Superedel-E-Bike, einen konventionellen Roller und für zwei Jahre Sprit.

Dem Designer gehört wirklich ein Orden🎖🎖

@fabianweber3494

2 жыл бұрын

Echt jetzt? Meinen Sie das wirklich?

@vikeyto

2 жыл бұрын

das ding sieht grausig aus

@super-8

11 ай бұрын

Ne was hinter die Ohren.

@john-plumber-y9y

9 ай бұрын

Ja ... wider dem tierischen Ernst 😂

@user-yr7mu2ko1s

5 ай бұрын

Das Teil wirkt wie aus ferner Zukunft...absolut genial! Wenn sie evtl. demnächst noch ein Update betriff Reichweitenoptimierung rausbringen, wäre er perfekt!

Ich finds stimmig. Das Teil richtet sich sicherlich an Leute die es sich leisten können und damit beinahe täglich unterwegs sein wollen. Ballungsraumpendelfahrzeug. Passt. Da spielt auch die Reichweite keine all zu große Rolle mehr. Find ich sinnvoller als manches andere E-Spaßmotorrad welches mangels Stauraum zum pendeln nicht taugt und mangels Reichweite auch nichts für Ausfüge ist.

Ich bin ein Verbrenner fahre und liebe sie nach wie vor aber ich muss eingestehen das der CE 04 echt sexy und durchdacht und sehr futuristisch wirkt. Genau das richtige für die Großstädte.

Ich begreif‘s nicht… fest verbaute Batterie ist das Gegenteil von „urban“. In Großstädten wohnen die Menschen in Miethäusern und haben keine festen Stellplätze; schon gar nicht mit Stromanschluss. Das ist mehr was als Spielzeug für die Vorstadt.

@thomasheisterhagen4637

3 ай бұрын

Dafür gibt es ja mittlerweile Ladesäulen. Dauert 80 Minuten von ganz leer auf ganz voll. Wo ist also das Problem. Kann jedem nur empfehlen das Ding mal auszuprobieren, fährt sich genial.

Freue mich auf eine Probefahrt 💨

Sehr gutes und informatives Video. Aber was haben die bei BMW sich bei der windschildfarbe gedacht??

Was die Sitzbank betrifft...schon als ich die das erste Mal gesehen habe, es erinnert mich fatal an diese Bänke in den Turnhallen der Schulzeit. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man darauf bequem sitzen kann. Es mag sein, dass ich mich da täusche, aber optisch ist es insbesondere die Sitzbank, die für mich persönlich ein absolutes NoGo ist.

@antares3796

2 жыл бұрын

Dafür gibt es ja drei verschiedene Ausführungen ! Ebenso Boxen und Case ..

Um Gottes Willen. 20 Designer haben ihr Lieblingsteil kreiert, der Auszubildende hat es zusammen gebaut. Und da wird immer über das Design von KTM gelästert. Ich verstehe es nicht.

Hatte heute die Gelegenheit für eine kurze Probefahrt. Beschleunigung beeindruckend. Handling gewöhnungsbedürftig aber stabil. Der große Radstand erfordert etwas Beschleunigung um sauber durch die Kurven zu kommen. Man braucht zunächst schon etwas Mut und Übung flott durch Kurven zu fahren. An das Verhalten der Recuperation muss man sich als nicht Elektro Erfahrener auch erst rantasten. Alles machbar. Als recht kleiner Mensch mit 1,70 m musste ich mich etwas strecken, bzw. bewusst auf einen guten Stand achten um sicher anhalten zu können.. Ist insgesamt ein tolles Gerät, für mich aber nicht wendig genug. aber alles Geschmackssache.

Moin Moin, Danke für die Vorstellung. Ich bin der Meinung nichts anderes als ein Spielzeug für reiche snobs: Radstand wie ein Honda Helix, viel zu groß für die City. Für Überland ist der Akku zu klein. Die Akku Leistung entspricht dem c Evolution, sprich in der Praxis nur rd 100km. Im Konfigurator bekommt man Gepäck Halter und Koffer, ABER das Sitzt auf dem Beifahrer Sitz. Ergo entweder Gepäck oder sozia. Mit ist klar Elektro Mobilität ist wichtig für die Städte , aber hier. Sorry BMW. Schade das ihr 1000PS solche Kritik nicht darstellt MFG Stefan

@thspreng9946

2 жыл бұрын

Gutes Kommentar... Für die Allgemeinheit völlig übertrieben und das vor allem im Preis.

@wouty6066

2 жыл бұрын

Tja man sieht ja immer wieder wie flott 1000PS von BMW gesponser wird und unterstützt wird! Je grösser ein Kanal desto käuflicher wird er und das ist bei 1000PS nicht anders!

@stefanwriede5893

2 жыл бұрын

@@wouty6066 ja, da hast du wohl Recht. Ist mir auch schon bei anderen Marken bei 1000Ps aufgefallen....

@antares3796

2 жыл бұрын

Stefan Wriede, da ca 85% des Personenverkehrs unter 20km sind, darunter Pendlerfahrten und Einkaufsfahrten, ist dieses Fahrzeug durchaus brauchbar. Er ist eben nicht zu gross für die City, wie man gut sehen kann. Elektro ist wichtig für die Städte , richtig, dafür ist er doch gemacht, nicht für die Pampa ! Oder ist Barcelona keine Stadt .... In Deutschland gibts übrigens auch Städte, was für ein Wunder. Eine Yamaha x max 300 ist genau 10 cm kürzer, wo liegt das Problem ......Ein Punkt wurde auch garnicht erwähnt, die Ersparnis wegen Elektro, bei 100 000km in zehn Jahren würde man fast 2000 eu sparen, bei heutigem Benzinpreis , dann liegt der Neupreis schon unter 10 000 Eu. Dazu kommt die Ersparnis durch viel weniger Teile die zu reparieren oder ersetzen sind, zb Auspuff, Getriebe usw ... kein Ölwechsel, kein Getriebeöl .... Dann noch ein Vorteil, der Motorenlärm fällt weg ! Und die Vorschriften werden immer schärfer, zurecht, diese Kavalierstarts an auf Strassen werden bald nicht mehr hörbar sein.

Sehr cooler Roller! Das Design passt zur Marke!

Moin Danke lieber Horvath. Dein Bericht über den neuen BMW Elektro Roller hat mir gut gefallen. Dennoch gefällt mir das Design nicht....aber das ist wie immer Geschmacksache..😉 Schöne Grüße nach Österreich 👍👍👍🐎🐎🐎

Schnell Robin, zum Zahnarztmobil!🦇

Während der C-Evolution richtig gut aussieht, ist das Ding hier -sagen wir- sehr gewöhnungsbedürftig. Aussehen wie ein alter Staubsauger, weniger Stauraum als in meiner alten Vespa, kaum Platz für eine Sozia, und dann das leidige Thema mit der Reichweite, die kaum für einen Sonntagsausflug in die nähere Umgebung reicht. Und da haben wir vom Preis (samt den vielen Aufpreisen)noch nicht gesprochen. Bin gespannt ob das in der Praxis etwas wird…

Sieht echt sehr gut aus

Ich gebe zu, dass ich ein paar Mal vorgespult habe. Aber wo ist denn die Stelle, an der man den "Spaceship-Sound" mal hören kann? ;-) Ansonsten ein toller Bericht, danke! 🙂

Sehr ausführliches und informatives Video. Trotz der knapp 30 minütigen Laufzeit sehr kurzweilig! 👍

Drosselung auf 11 KW und dann weniger Reichweite ? Kann mir das einer erklären oder wird hier einfach nur Energie verheizt ?

gefällt 👍🏻👍🏻👍🏻 ab wann steht die gute beim händler? (hab ich ev. im beitrag verschlafen) die idee mit aufzeichnen der gefahrenen routen ist super!!! wichtig auch bei offroad-fahrten! 🙏🏻

@1000ps

2 жыл бұрын

Ab Frühjahr 2022 soll er bei den Händlern stehen. Die Aufzeichnung der Route finde ich auch eine gute Idee, nur Probieren heißt auch leider scheitern - wenn auch an der eigenen Inkompetenz. Das nächste Mal klappt's! Gruß, Horvath

Mir gefällt er mega👍👍👍

Auf den Test hab ich mich schon lang gefreut! Einzig den Sound hättet ihr ruhig mal "pur" wiedergeben können.

@ralfgregori9964

2 жыл бұрын

Sound 😂 Mach Zuhause deinen PC an, dann weißt du wie sowas klingt 🙈

@user-yr7mu2ko1s

5 ай бұрын

Hört sich nach einer Turbine an...also richtig gut!

Jeder: kann man die orangenen Katzenaugen entfernen? BMW: Hold my orange wind shield! ... Designer: Jungs, sagt mal wie lang soll der Roller... BMW: JAAAAAAAAA!

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

Naja irgendwo muss die Batterie hin aber das man die Länge so schlecht genutzt hat stört dann schon.

Schönes Teil, interessantes Video.

ja ! faszinierend ! und die Daten sprechen für sich ! Aber im Urban Bereich im winter schau ich mir das bei Glatteis und Schneefall an. Also in Kalifornien oder in Südeuropa ganz ok... aber bei uns ?!

Als Großstadt-Pendler gehöre ich zur Zielgruppe. Auch der Elektroantrieb ist für diesen Usecase (öfters kurze Strecken fahren) perfekt. Für mich kommt der CE04 trotzdem nicht in Frage, aus mehreren Gründen: - Der Preis ist jenseits von Gut und Böse. Einen 125er Roller kriegt man für 3-4k, während der CE04 satte 12k EUR kostet. Da ein 125-er 2 bis 3 liter verbraucht, kann man vom Preisunterschied sehr, sehr lange tanken. - Null Stauraum (der seitliche Fuchsbau ist ein Witz). Wichtigstes Merkmal eines Rollers, eigentlich. (Ich möchte in der Lage sein, mein Notebook und mein Einkauf verstauen zu können. Nein, ich nehme keine hässliche Box - dann kann ich gleich ein Motorrad kaufen.) - Zu groß. Für die Stadt eher ungeeignet (nicht wendig genug). Zudem hat man aufgrund der Größe das gleiche Parkplatzproblem, wie beim Auto - da kann man gleich das Auto nehmen. - Akku fest verbaut. Die meisten können in der Stadt nur in der Wohnung laden (ich auch). - Das Design ist einfach bescheuert. Durch das freistehende Hinterrad bzw. den schwebenden Sitz hat man Stauraum verschenkt. Das ist kein Roller, sondern vielmehr eine rollende Skulptur ohne praktischen Nutzen. Wenn das kein ordentlicher Flop wird....

@XY123_77

2 жыл бұрын

Die Konkurenz sind ja keine 125er Roller. Es sind die typischen Großroller. Der Honda Forza kostet ziemlich das Gleiche. Und Reichweite darf man bei seolchen Fahrzeugen getrost vergessen. Die sind alle nicht für 1000km am stück gemacht.

@thomaskunze8626

Жыл бұрын

Ich sehe es wie Tarmac zur BMW-Co04! Ich will zwischen den Autos wendig sein, mit dem Radstand nicht möglich, Parkenplatz schwierig! Zum Sport brauche ich Gepäck, wohin? Der Helm passt gerade so ins Fach herein, also nicht jeder! Zubehör zu teuer! Keine Kofferhalterung, also trage ich mein Gepäck ständig mit mir! Wir sind im Zeitalter der M-S-Reifen, also kaufe ich mir andere Reifen? Das Windschild ist winzig auf einem Roller für alle Tage will ich sauber bleiben! Interessant ist Design/Farbe, mehr nicht! Hat es ASR, ich lese nur ABS?

@alestbest

11 ай бұрын

Man kanns kurz schreiben: BMW halt. Nur was für Leute mit wenig Hirn.

Leiwand 😉👍

was rauchen die bei BMW?

Und wo wird das klassische Topcase angebracht? Für Helm und andere Dinge?Ein Roller soll ja zweckmäßig sein und vielleicht ein kleines bisschen Designobjekt. 🤔😎

@MrSpaha-kx7ie

2 жыл бұрын

Unter dem Sitz

@harryboi6441

2 жыл бұрын

Unter dem sitz gibt es ein stauraum

@psychonauticker

Жыл бұрын

topcase und taschen gibt es

Echt geil!

12:00 ich hoffe ihr habt das als Feedback BMW mitgeteilt, dass die das auch nachbessern. Ist ja nur eine Sache von einem Hinweis und Kartenmaterial

Tolle Besprechung! Aber bitte lass Dir nicht erklären, dass man die Reichweite senken muss, um die Leistung zu reduzieren. Das ist Blödsinn und kommt aus der Marketing-Abteilung, nicht von den gesetzlichen Vorgaben (glaube ich ;-)

Die inneren Werte sind interessant ,die Verpackung erzeugt einen Würge Reitz .Allein der hintere Stoßdämpfer sieht sehr provisorisch aus , von der Bettpfanne als Sitz ganz zu schweigen ! Das mit der Reichweite verstehe ich als Messtechniker auch nicht ,jedenfalls erklärt es sich nicht physikalisch ! Ich denke man wollte die kleine Variante unattraktiv machen und zwar mit Leistungs und Reichweiten Malus !

Hatte das Teil über Nacht geliehen...Hausstrecke mit 48 Km voll gefahren und Schildkröte ist am Ende erschienen.... Nächste Tag das gleiche im Eco Modus, erschreckender Weise gleiches Ergebnis. Länger geht es nur in der Stadt. Vorteil: Mit max. 130 kommt man auf der Landstraße nicht in den Bereich vom Fahrverbot...🤣

Ganz praktikabel habe ich damit ein Problem, was allerdings alle Maxi-Roller betrifft: ein Umfaller, ein Rempler, was ja immer mal passieren kann, und da geht eine Menge kaputt, was fachmännisch zu reparieren, RICHTIG teuer wird...

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

Jap der X ADV hat wenigstens Crash Bars.

Ein bisschen praktischer ( die front kann so bleiben) ein Akku mit 14.4kwh so wie die Zero Modelle für so 250km Reichweite mit Schnellademöglichkeit Typ 2 reicht ja eigentlich und dann würde ich sofort meinen Burgman 650 stehen lassen. Der C Evo fuhr sich ja schon phänomenal und fürs Pendeln, Einkaufen und mal bei schlechten Wetter ne Tour fahren wäre mit 200-250km Reichweite auch drin. Das aktuelle Modell sieht gut aus aber es fehlt der pragmatismus der einen Roller ausmacht. Vielleicht kommt ja noch ein CE GT bis dahin kann ich schonmal sparen. Bei nem Roller ist eh nix mit „Emotion“ durch verbrenner bla bla. Wer mal Elektro gefahren ist wird wissen wie überlegen ein E-Motor einem trägen Verbrenner ist. Vorallem beim überholen und in der Stadt nicht zu toppen.

@stefanjepp6612

2 жыл бұрын

Da stimme ich voll zu. Ich fahre E Auto und vermisse nichts. Ein Roller ist perfekt mit Elektromotor.

Super design!👍mit dem langen Radstand schaut das Ding aus wie ein Yamaha Majesty custom Lowrider die man in Tokio oft sieht. Endlich mal etwas futuristisches.

Der i3 ist ja fast effizienter....?

Ich finde das hochspannend welche Strategie BMW fährt. Elektro Roller macht (noch) Sinn in der Stadt. Doch wie sieht es aus wenn (so wie in Deutschland angedacht) in den Städten eh nur noch max. Tempo 30 herrscht? Wozu brauche ich da noch so einen teuren Panzer? Jeder E-Scooter, jedes Pedelec ist da vom Leistungsprofil und vor allem vom Preis überlegen. Lustig das sie die Spiegel aus dem Verbrenner-Regal genommen haben :) Das konterkariert so ein wenig das Neuartige.

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

Zwischen Städten/Vorstadt oder Land Stadt sind eher das Einsatzgebiet. Da sollte dann aber noch mehr Reichweite Wetterschutz und Staufach drin sein. Aktuell eher Lifestyle.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Sind 780mm, also eher niedrig.

@kruisr7449

2 жыл бұрын

@@Romiman1 Oh dann habe ich mich verhört. Mein Fehler.

@kruisr7449

2 жыл бұрын

@@K0nst4nt1n96 Nicht für 12 K. Da kommt man schon in den Bereich eines (gebrauchten) E-Up und fährt dann das ganze Jahr.

@Romiman1

2 жыл бұрын

"Verbrennerregal" Nun, Spiegel sind ja nicht antriebsrelevant. Dass BMW auch hier wieder auf weitere vorhandene, (ebenso antriebsunabhängige) Komponenten* zurückgreift, ist schlicht ein Kostenaspekt. Der CE 04 sollte spürbar weniger kosten als der C-evo, was sie ja auch geschafft haben. (*alle Leuchten, das Display, Lenkerarmaturen...)

Würde mir sicher Spaß machen. Doch zu diesem Preis müsste er für mich schon reisetauglich sein, also Reichweite und einen gewissen Komfort besitzen. Aber mit der Zeit werden andere Hersteller nachziehen und es besser machen.

@MARKUS4123

Жыл бұрын

Es ist die Frage ob es überhaupt möglich ist es für den Preis wesentlich besser zu machen wenn man BMW Qualität möchte.

@australier263

11 ай бұрын

​@@MARKUS4123BMW Qualität aus China?

mich würde interessieren ob Schnelladen ein oder mehrphasig gelöst ist, weil das große Anforderung an die Hauselektrik stellt. Falls einphasig dann gar nicht gut :( wer kann die Frage hier beantworten ? ich habe dazu keine Daten gefunden.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Schnellladen (6,9kW, nur über Typ2) ist mehrphasig. Standardladen (max. 3,7kW) über Schuko einphasig.

@michaelfriedl5463

2 жыл бұрын

@@Romiman1 interessant, ich habe den Roller mittlerweile selbst getestet und an meiner Ladstation geladen. Ergebnis: er hat nur 2phasig mit 4,5kW geladen was exakt 2 x 10Ampere gleich kommt.

cool machine and all, but man i think the development is going slow..130 km on full charge is just not enough, i would need 3x that. Maybe in 5-6 years..

alls erstes möchte ich erwähnen... Elektro sollte keine Entschuldigung für dieses Design sein... alls zweites würde mich die ehrliche Meinung von Zonko was dieses Fahrzeug betrifft interessieren...alls drittes würde mich eine durchaus notwendige Entschuldigung von BMW für diesen Designer Fehltritt freuen um nicht zu sagen erwarten.

Der Rückwärtsgang könnte auch "Ruck"wärtsgang heißen 🤣

@1000ps

2 жыл бұрын

Es geht auch deutlich sanfter als gezeigt - im Schnitt fanden die Kollegen das ruckartige Zurückfahren wohl lustiger ;-) Gruß, Horvath

So ein Bike kommt leider nur in Frage wenn man eine eigene Garage hat.Wo lade ich mein Bike wenn ich unterwegs bin wenn immer mehr Leute E Fahrzeuge haben! Der Preis ist leider viel zu hoch!

Gott sei dank heizt sich der Teer nicht so auf und der Roller wird immer Optimal gekühlt^^

Whoa - ist der cool! Gekauft.

kann man den mit 125er Führerschein fahren?

@Romiman1

2 жыл бұрын

Ganz klar: JA! (Gibt 2 Versionen, eine für Führerscheinklasse A1 und eine für A2.)

Sieht gut aus. Wäre Cool wenn man nur die Fahrt mal zeigen würde ohne Kommentar, mit Beschleunigung, Lautstärke usw.

Für die Stadt OK. Das mit der Reichweite verstehe ich nicht 🤔

Hab der C-Evolution schon öfter hinterhergeschaut. Könnte ich mir schon gut vorstellen, die meisten km spult mein Motorrad tatsächlich im Alltag ab. Zumindest bei der alten C-Evolution war ich schon ziemlich erstaunt, dass man selbst wenn mans drauf anlegt mit einem 50 PS Motorrad an der Ampel nicht hinterherkommt - Und zusätzlich die Stadtbewohner unnötigerweise mit Lärm und Abgasen nervt. Mal schauen ob sich mein Vermieter auf eine Steckdose zum Laden einlässt, dann könnte ich mir das Ding die nächsten Jahre durchaus vorstellen. Gibt in dem Bereich (Reichweite/Leistung/Qualität) ja quasi keine Alternativen momentan. Wahrscheinlich wirds aber eher der gebrauchte Vorgänger.

Diese orange Scheibe sieht aus wie die Halterung für das Verkaufsschild, wo Preis und technische Daten drauf stehen. Mir erschliest sich dessen Sinn nicht. Wo kann man so ein Fahrzeug in der Stadt laden, wenn man keine Garage hat und es vor einem Hochhaus auf der Straße steht? Zieht man da ein Kabel aus dem 11. Stock nach unten? Denn in den Fahrstuhl passt das Ding nicht rein, um es im Wohnzimmer zu laden.

Natürlich wurde auch der C-evo von Anfang an als reines Elektrofahrzeug konzipiert. Schließlich ist sein kompletter Rahmen auch das Batteriegehäuse! Lediglich Anbauteile wie Räder, Spiegel und Leuchten wurden vom C600/650 übernommen.

@peterrollers5402

2 жыл бұрын

Der Akku und Motor war auch noch größer. Ein Vorteil hat das neue Teil wohl nicht.

@Romiman1

2 жыл бұрын

@@peterrollers5402 Doch. Der Neue ist etwas günstiger und vor allem deutlich leichter.

Mir taugt er 👍🏻 Edit- Ich bin eigentlich froh dass der Akku nicht demontiert werden kann… Am Balkon nicht grillen dürfen aber in der Wohnung\Balkon den China Akku vom Roller laden - genau mein Humor 😄 Wer kaufts? Klar, Leuten mit Geld. Wie du richtig sagst wird das Ding zuhause in der Garage geladen und in der Arbeit am Stellplatz. Für den Laternenparker ist er eh zu teuer und zu schade. Im Moment noch was für „early Adopter“ , aber irgendwann muss nimmer der Anfang gemacht werden.

was mir bei all den testberichten aber fehlt, das ist die kostenwahrheit zum thema energieverbrauch. niemand spricht davon, was mich einmal aufladen kostet und wie weit ich damit komme. ich denke da werden einigen die augen übergehen, was da zum teil verrechnet wird. ledigilich mexx hat einmal kurz darüber gesprochen, wie unübersichtlich die vergleichsmöglichkeiten und die unterschiedlichen abrechnungsmodalitäten sind. manchmal kann es auch vorkommen, dass eine füllung im vergleich zum verbrenner im bezug auf die kilometer erheblich teurer sind. er wollte sich da aber auch nicht grundsätzlich festlegen. das alles klingt wenig verlockend. ich spreche gar nicht die üblichen allgemeinen bedenken an - bezugnehmend auf die fahrt in die tiefgarage: ich wusste gar nicht, dass man mit einem elektrofahrzeug in die tiefgarage fahren darf. ich dachte das sei aus brandschutzgründen verboten. :O übrigens das optionale schnelladegerät kostet bei bmw über 800 euro... :D :D :D zum roller selbst: das design von bmw holt mich leider genausowenig ab, wie das von ktm. wenn du erwähnst, dass die neuen antriebe neue möglichkeiten für die designer zulassen, dann denke ich darüber nach, wann das bei bmw zweirad schon mal gut ausgegangen ist...? :D :D :D...ok - die r-nineT war da eine ausnahme. :D :D so nebenbei - was ist ein willkommenslicht? :D :D :D ich hab mal auf der hp die preise gecheckt...wenn man da ein par hakerln in der zubehörliste macht is man ganz schnell über 14 tausender. :D :D die etwas beengte ergonomie bei der beinfreiheit erinnert mich ein wenig an die sitzverhältnisse bei der r18. die knie sind ja sehr knapp an der verkleidung. das könnte unter umständen bei einer vollbremsung schmerzhaft werden. also wenn ich in zukunft dazu gezwungen werde, sowas in der stadt zu fahren, dann werde ich mich wohl von meinem wohnsitz verabschieden müssen.

@fwebe2871

2 жыл бұрын

Dass BMW keine Sparmodelle verkauft dürfte kein Geheimnis sein. Wenn es nur um ein motorisierte Zweirad geht, wirst du für grob für 1/3 des Preises 125er bekommen. So einen Roller wirst du wohl überwiegend zu Hause laden, da kannst du dir die Kosten anhand der genannten Verbräuche grob herleiten. Für alles weitere musst du sowieso selber schauen, was der Strom bei dir kostet, da hilft dir das Video nicht weiter. Es wäre im gleichen Zuge auch abwegig, Kraftstoffkosten im Video anzusprechen, weil diese ebenfalls von den lokalen Gegebenheiten abhängen. Bezüglich des Parts mit der Tiefgarage kannst du ja mal das offizielle Verbot selber suchen, finden wirst du höchst wahrscheinlich nichts, abseits einiger hausrechtlicher Sachen.

@rramirrezz

2 жыл бұрын

@@fwebe2871 ich könnte den roller bei mir nicht laden, weil ich in einem wohnbau wohne und keine garage besitze. also wäre ich auf die öffentlichen ladestationen angewiesen, wie eigentlich sehr viele, die im stadtgebiet wohnen. ;-)

@gentlewhip1508

2 жыл бұрын

@@fwebe2871 wenn jemand in wien oder im wiener umland ein haus besitzt macht sich auch keine sorgen um die kosten, weils dann eh ein gstopfter ist 😊 der onkel ramirez hat schon recht, für prolowohnbautypen wie mich gibts keine lademöglichkeit auf der straße oder in der genossenschaftsgarage (ich hab das mal probiert, würde ein mittleres vermögen kosten dort strom hinzubringen - zähler, leitung, bewilligungen etc etc etc )

@1000ps

2 жыл бұрын

Ein ausführlicher Kommentar, wie wir ihn von Onkel Ramirez kennen - großartig! :D Das Willkommenslicht kann kurz als Einschalten der LED Leuchten bezeichnet werden, wenn du dich dem Fahrzeug näherst, bzw. einen Knopf auf der Fernbedienung drückst. So wie man es bereits von vielen Autos kennt. Gruß, Horvath

@nilsmuller3190

2 жыл бұрын

Hi. Ich fahre seit 4 Jahren Elektroauto. Wenn man daheim ladet ist es aus meiner Sicht in Sachen Kosten sehr interessant. Wenn man daheim keine Chance auf Lademöglichkeiten hat, dann ist es oasch. Mit freundlichen Grüßen NIls

Die Reichweite ist ne Frechheit für den Preis sonst top Design alles richtig gemacht in dem Punkt

Das entscheidende Verkaufskriterium für einen Roller - der Preis.

3:21 die Information sollte BMW sehr gut kommunizieren. Zu viel Dreck an den Lamellen bzw. überhaupt Dreck führt zu einer schlechten/ keiner Kühlung und damit zur Überhitzung!

Der Scooter ist ein innovatives Motorrad, allerdings wenn die Kühlung wie eingebaut nur mit Luftkühlung ist, die so knapp über dem Boden ist, kann dies nicht optimal sein bei den Temperaturen in der Luft von eben 38,6 Grad in Baden Württemberg, zumal die aufgeheizte Bodentemperatur noch viel höher ist, dies sollte verbessert werden. Zudem weiß man doch wenn minus Temperaturen kommen, dann wird die Leistung einer Batterie auch geringer. Somit ist noch viel Luft in der Entwicklung drin, ich würde dieses noch nicht kaufen

- zu teuer - zu schwer - zu schwerfällig in der Stadt - zu wenig Stauraum - zumindest für mein Equipment - schlechter Wind- und Wetterschutz - wenn man keine eigene Lademöglichkeit hat unbrauchbar zu wenig Reichweite Da lobe ich mir meinen SYM Joymax 300 + Topcase. Immerhin fahre ich 4.000 - 5.000 km jährlich nur in der Stadt Salzburg. Und das Sommer und Winter.

@FuPete225

2 жыл бұрын

Für 5000km/a ist das alles, aber nicht zu wenig Reichweite. 1x/Woche anstecken ist ja nun wirklich kein Unding.

@johnsmidd2105

2 жыл бұрын

@@FuPete225Cope weiter boomer

@alfredfischbock6406

2 жыл бұрын

@@FuPete225 Ich bin ja nicht jeden Tag unterwegs. Das heißt: alle 2-4 Tage anstecken. Und wenn du mir noch sagen kannst wo - das wäre super. Zuhause habe ich keine Möglichkeit. Und zum Preis eines CE 04 Rollers bekomme ich 3 SYM Joymax 300. Und alle 5 Jahre muss ich den Roller eh liefern, da im Winter das Salz das Seine tut.

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

Das Gewicht stört nicht mein Burgman wiegt 275kg aber man merkt es nur beim schieben. Schwerfällig ist der garnicht mit 40 PS und niedrigem Schwerpunkt. Laden kann man je nach Stadt fast überall das sehe ich bei mir nicht als Problem ( Kabel von Balkon zum Roller?) aber Reichweite und vor allem Staumöglichkeiten und Wetterschutz sind miserabel. Hoffe das da noch was mit mehr Reichweite und als „GT“ kommt.

@Maarten2013

2 жыл бұрын

@@alfredfischbock6406 wenn ich solch dumme Kommentare schon lese.... "Wo soll ich ihn den laden, wenn ich keine Möglichkeit habe?" Alfred, DANN KAUF' IHN NICHT!!! Nur weil er für DICH ungeeignet ist, musst du ihn doch nicht für ALLE schlecht reden. Für mich würde er Theoretisch auch super passen. Ich kann auch in der Garage laden. Kannst du das wirklich nicht verstehen?

Wenn mit einem Elektroroller, trotz modernster Technologie , nicht mehr als 130 km Reichweite möglich sind, dann muß folgende Frage erlaubt sein : Ist das die Zukunft der Mobilität und ist es ernst gemeint, dass das umweltfreundlich seien soll ??? Wie sieht die Umweltbilanz bei der Produktion und der Entsorgung aus ? Aufbau der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge im urbanen und ländlichen Bereich, wer bezahlt das alles , wo soll der ganze Strom herkommen ? Naja, Frankreich baut demnächst wohl einige neue Atomkraftwerke, dann können wir da den Strom einkaufen. Großartig . Sorry, aber mußte mal raus. Ansonsten schönes Video. Danke. Gruß Marco

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

Der Energiebedarf ist sehr gering aber Zero ist schon bei 14.4kwh bei gleichem Gewicht da muss noch Luft nach oben drin sein.

@jeromeflohner8009

2 жыл бұрын

@Mein Kraftrad: Schauen Sie sich mal im Spiegel an, dann sehen Sie wer „das alles“ zahlt 😂 Sollte Sie die vollständige Umweltbilanz dieses Fahrzeugs ernsthaft interessieren, würde ich mich direkt an BMW wenden - die können Ihnen das sicherlich zeigen. Und 130 km sind für einen ROLLER der für das urbane Umfeld entwickelt wurde, mehr als ausreichend.

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

@@jeromeflohner8009 Wohnst auf dem Land und fährst 35km eine Strecke. Dann noch einkaufen oder nach der Arbeit Freunde besuchen/kleinen Umweg. Da muss man schon mit vollem Akku unterwegs sein. Mein Burgman 650 wird so nach 230km vollgetankt. Im Alltag kein Problem aber sobald man mal spontan irgendwohin möchte würde ich mir mit dem Ce04 schon Gedanken machen. Gut das ich auch auf der Arbeit laden kann. Aber für Touren wird das schon eng.

@izom

2 жыл бұрын

ab heute wissen wirs ATOMstrom ist offiziell grün in der EU u wird benötigt um dem e-wahn nachzukommen- willkommen in der digitalen welt...

Schon bestellt als Leasingfahrzeug. Werde damit pendeln 21km one way. Sieht cool aus. Verbraucht wenig. Kein Lärm. Und ich finde es super, dass BMW mutig ist (Werde dafür meine Superduke 1290 R verkaufen)!

@K0nst4nt1n96

2 жыл бұрын

Mit Topcase? Mir wär das zu wenig Platz und Wetterschutz.

Danke für das informative Video! Ich habe mich schon für eine Probefahrt vormerken lassen, denn ich suche ausdrücklich ein elektrisch betriebenes Winterfahrzeug. Frage für mich: Wie sieht es mit der Wintertauglichkeit, Salzresistenz und Einfachheit der Reinigung aus?

@rramirrezz

2 жыл бұрын

wie soll er denn das beantworten? :D :D :D

@harrybunczek4870

2 жыл бұрын

@@rramirrezz War mehr so für mich und rhetorisch. 🤓

@cen121

2 жыл бұрын

Ein Zweirad als Winterfahrzeug???

@harrybunczek4870

2 жыл бұрын

@@cen121 Ja sicher! 😀 Nicht für die tägliche Fahrt, aber ab und an, um in Übung zu bleiben - und weil´s Spaß macht. 😎

@1000ps

2 жыл бұрын

Danke für's Lob! Bezüglich der Wintertauglichkeit: Du musst damit rechnen, dass die Reichweite darunter leidet, je kälter es wird - schließlich mögen Batterien die kalten Temperaturen nicht. Gruß, Horvath

Ein tolles Teil (sagt ein Harley und Vespa Fahrer ;-) )

Ich bin schwer am Überlegen dieses Teil zu kaufen. Habt ihr Erfahrung auf Bergstraßen. Ich muß 40 km täglich mit ca. 700 Höhenmetern machen. Schafft der das mit seinen 20 kW's?

@blablubdubdub

2 жыл бұрын

Bin den gestern Probegefahren.. Der Roller ist bis ca 80-90kmh deutlich schneller als mein 50 PS Motorrad.. Also das sollte überhaupt kein Problem sein

@Romiman1

2 жыл бұрын

Habe einen. Kann es bestätigen, das schafft der locker!

@Obesof

2 жыл бұрын

Vielen Dank für eure Nachrichten. Ich habe das Teil inzwischen gekauft. Wenn nichts weiter schief geht, sollte ich ihn heute bekommen.👍

@thomaskunze8626

Жыл бұрын

In grossen Höhen ist ein Verbrenner im Nachteil, aber wann fährt man in +2000m Höhe?

Kymco Like 125 EV! 94kg, 200km Reichweite, Batterielebensdauer 1.000 Zyklen, Aufladezeit 1 Stunde, für schmale 1.178,-€!!!! Bäähmmm.....das passt, mehr brauchst in der Stadt nicht! 😉

@thimll

2 жыл бұрын

du vergleichst echt einen 45kmh Roller mit einem BMW C04?????? Damit darfste ja nicht mal Kraftfahrtstraßen befahren....

@hiwasgeht7945

2 жыл бұрын

@@thimll braucht man auch nicht für die statt

@thimll

2 жыл бұрын

@@hiwasgeht7945 was braucht man nicht für die Stadt? Du kennst alle Bedürfnisse der anderen?

Ich würde ja zu gern wissen, wie wintertauglich dieses Gefährt ist. Ich stelle mir das fürchterlich vor. 🤔

Was ist bei einem Roller das beste? Der >Stauraum Was macht aber BMW um feuchte Designer Träume zu befrieden verschenkt man Möglichkeiten Stauraum zu schaffen. Unter der Sitzbank nur Luft über dem Hinterrad nur Luft was auch noch ziemlich Albern ausschaut. Wetter Schutz braucht auch keiner glaubt BMW. Hat einer von BMW schon mal versucht die einigen Seitenkoffer der Motorräder mit seitlicher Öffnung mit dem Einkauf beim Supermarkt zu beladen? Ich empfehle es mal zu testen. Ohne diese Blödsinn könnte ich in Versuchung kommen das Ding zu kaufen der würde sich neben meine E-Auto gut machen, so bleibt der SH 350 erstmal dort.

Bin ich der einzige der das Design furchtbar findet? Trotzdem gutes Video. Vielen Dank.

@nicokessler6120

2 жыл бұрын

Nein, wundert mich auch das der anscheinend so vielen gefällt. Sieht aus wie Madmax-Rollator...

@1000ps

2 жыл бұрын

Über Design & Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten :) Aber danke für's Lob, freut mich! Gruß, Horvath

@Tiff-Toff

2 жыл бұрын

Ich hoffe wir kommen bei den neuen Elektrofahrzeugen mal so gaaanz langsam in die Richtung praktikabel, preiswert und ansehnlich 🙄...

@Ostfrees975

2 жыл бұрын

Sieht aus, als hätte man das Heck verloren...

@Tiff-Toff

2 жыл бұрын

@@Ostfrees975 Hat ein bisschen was von einem Fass auf Rädern. Der C1 kam ja damals auch "sehr gut" an...

Das Ganze sieht aus, als ob man es in der Länge eine halben Meter ineinanderschieben kann. Jedenfalls habe ich auf diese Vorführung gewartet. Ansonsten finde ich das Design ungewohnt, aber nicht soooo schlecht.

Laaaange drauf gewartet!

Die Reichweite ist ein Witz, für den Preis. 200-300km sollten es sein. Bin auch schon den C Evolution gefahren. DER macht als 125er wenigstens Spaß 🙂 Wie zapft man denn bei 230V zu Hause?

@emilianoaguero1330

2 жыл бұрын

200km WMTC kriegst gerade nirgendwo, außer vielleicht bei Energica, zahlst aber auch mehr als das doppelte

@konturger

2 жыл бұрын

@@emilianoaguero1330 Joa. Dann bleibe ich doch einfach beim Benziner, der kutschiert mich 450+km weit und ich kann ihn binnen 5 Minuten wieder "aufladen" :-D (Honda Forza)

@Samscherano

2 жыл бұрын

Ist leider so...kann man aktuell mit der Reichweite nicht kaufen. Bei E Aurost klappt es ja vor allem durch die Förderung, die beim Zweirad fehlt.

interessant, dass mein Tesla doppelt so viel verbraucht als ein Roller. Ist trotzdem ein geiles Teil. nächste Woche mache ich ne Probefahrt

Mir ist gerade wieder bewusst geworden was meine Vespa GTS 300 Racing Sixties doch für eine Schönheit ist Wer kauft sich denn diesen überteuerten Star Wars Hipster Roller ?

@Romiman1

2 жыл бұрын

Ich!

Habe das Ding live beim Händler gesehen / gefällt mir sehr gut / na ja die Reichweite ist ok 👌/ habe 4 Mopeds und bald ne 2. BMW

Top scooter ❤

Mein C1 Kabinenroller bekommt eine Renaissance 🤣

@1000ps

2 жыл бұрын

Ein Elektro C1 ist ehrlich gesagt mein feuchter Traum für die Stadt. Man kann nur hoffen... Gruß, Horvath

@eminencegrise3872

Жыл бұрын

@@1000ps Sowas gibt's bei Honda in Japan, nennt sich Gyro Canopy:e.

Selbst wenn man die Batterie ausbauen könnte könnte man sie kaum in den ersten Stock zum Laden tragen.

Super Teil...für die Stadt ? Genügt 45 Kmh und davon gibts genug günstige Roller....für den Rest ist das Teil zu teuer und hat nicht genug Reichweite....vllt sollte BMW lieber mehr bezahlbare E Autos entwickeln....

So groß und nur so wenig Helmfach...schade

Schickes Teil, aber wenn er 1,75cm groß ist und schon so hoch aufsitzt brauche ich mit 1,90cm doch gar nicht erst anfangen zu träumen.

Vom Preis ein richtiger Schnapper.😀

Das wäre super das man das Fach im Sitzen öffen kann, wenn man durch den Drive-In fährt kann man da direkt die Tüte reinstopfen.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Kann man sogar wirklich!

Steckt meiner Meinung nach, alles noch in den Kinderschuhen, die Zukunft ist Methanol. Aber trotzdem ein toller Roller!

Der Roller ist schon Cool nur der Preis ist echt Krass das ist nur was für Leute mit Kohle.

Eben teuer als ne F900XR mit Gepäck, eben unpraktich als ein Motorrad, relatif schwer und relatif wenig dampf fur s Gewicht, lachhäftige Reichweite im Vergleich mit dem Preis und darüber hinaus langsam beim laden...es geht teudlich nur um's Design. Elektroroller für Hipster? Wo ist die Fortentwicklung im Vergleich mit dem C Evolution? Wenn's absolut elektrisch sein muss, gib mir mal eine Zero SR/S bitte

@jeromeflohner8009

2 жыл бұрын

@Michael Tanghe: Bis der XR-Fahrer den ersten Gang eingelegt hat an der Ampel, stehe ich bereits an der nächsten mit meinem CE 04 😎 die XR gehört zur Kategorie MOTORRAD - der CE 04 ist ein ROLLER! Sind Sie schon mal Roller gefahren? Die 22 PS in meiner 300er Vespa reichen aus, um jeden Superbike-Fahrer beim Ampelstart alt aussehen zu lassen 😉. Bitte Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen…

23:30 wahrscheinlich tut Dir der Kopf von der Erklärung zur Reichweite weh weil es einfach nur a Schmarrn war. Wer mehr Leistung abruft verbraucht mehr, dann sinkt die Reichweite. Gilt auch bei Elektro.

Elektro bei einem Roller in der Stadt...ok kann ich mich mit anfreunden.. Aber auf der Landstraße, absolutes no go...

Sitzhöhe sind aber 780mm, nicht 870mm.

@jeromeflohner8009

2 жыл бұрын

Wollte ich auch noch recherchieren da ich mir nicht vorstellen konnte, dass sich die Sitzhöhe dieses Fahrzeugs auf GS Adventure Niveau bewegt hätte 😄

230 kg? Und ich dachte, meine NC750S DCT, die 3,6L/100 km verbraucht, ist schwer.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Du musst das anders sehen. Das Teil ist sogar der leichteste Roller mit ca. 62Nm Motordrehmoment. Ein ähnlich starker Suzuki Burgman 650 wiegt 45kg mehr!

Mal fahren, gerne! Kaufen? Derzeit sich noch nicht. Dafür stimmen Preis und Leistung einfach noch nicht.

@hanzzzz6309

2 жыл бұрын

Wo gibts denn aktuell mehr Leistung zu weniger Preis? Early adopter Zeugs war nie billig, und leider gibts dafür im Gegensatz zum Elektro-SUV keine Staatliche Förderung. Schade eigentlich, denn mit diesem Vehikel kommt man der "grünen" motorisierten Individualmobilität so nahe wies nur geht.

@adressdruck_de

2 жыл бұрын

@@hanzzzz6309 ich fahre einen i3, meine Frau für die Stadt eine E-Schwalbe. Ich kenne mich einigermaßen mit E-Fahrzeugen aus. Der BMW Roller ist zu teuer. Ist nur meine Meinung, die du nicht teilen musst. Als Zweirad fahre ich übrigens 'ne R 1250 RS 😉

@hanzzzz6309

2 жыл бұрын

@@adressdruck_de Für die 90km/h E-Schwalbe zimmerst 7400€ hin und hast in Sachen Antrieb (mehr Leistung, mehr Topspeed), Batterie, (fast doppelt soviel Energieinhalt) Ladefähigkeit (die CE04 kann Typ2 und damit flott unterwegs laden), Fahrwerk (brauchen wir nicht anfangen), und Geschichten wie Infotainment und Connectivity Welten Unterschied. Ich mag die Schwalbe trotzdem, pfiffig zu fahren, aber P/L mäßig ist die definitiv nicht besser als die CE04. Sind aber auch vollkommen unterschiedliche Zweiräder und Zielgruppen. Ich schau mich doch nicht bei BMW nach einem Billigroller um.

Hallo, der ist ja super häslich !!! Reiner elecktro schrot finde ich ! Und die kurze reichweit erst ! Echt Doof ! Meine 125 Brixton Hat 700Km Reichweite Bei 12 Liter Tankinhalt ! Viel Sinvolller !

Also der BMW Roller wiegt 231 kg, packt einen Helm, kommt 120 km weit, fährt anständig und kostet 12.000 EUR. Ein 300er Forza/XMax wiegt keine 190 kg, beide bekommen 2 Helme unter die Sitzbank, schaffen an die 300 km und kosten um die 6.500 EUR. Ein X-ADV 750 kostet gleich viel, hat mehr Leistung, mehr Reichweite.... Mein Fazit: Diesen BMW Roller muss man wollen oder staatlich durch Fahrverbote verordent bekommen. Und bitte Honda nicht verraten dass es ihre unterschiedlichen Versionen der NC-Baureihe so nicht geben dürfte, weil die haben ja noch Verbrennerantrieb und damit muss dann jeder Roller gleich gestrikt sein wenn es nach den BMW Designern geht. Trotzdem schafft es Honda darauf aufbauend ein Motorrad und zwei Roller hinzustellen, die jetzt nicht nur optisch eigenstädig sind, sondern auch das Staufach an unterschiedlicher Stelle haben und mit unterschiedlichen Radgrößen aufwarten.

Wieso schafft man es nicht, einfach mal den Typ 2 Stecker voll auszunutzen. Also einfach mal die vollen 22KW Ladeleistung...

Ich habe bestimmt nichts gegen alternative Antriebe, aber es ist und bleibt ein Spaßmobil. Werr will schon klatschnass zur Arbeit kommen und wo lässt man die Kinder usw. ? 4 Räder und ein Dach drüber muss es sein und dann ist mir fast alles recht.

Ich finde das Ding den Knaller. Sieht extrem gut aus und hat super Ausstattung und Fahrwerte. Sogar der Preis ist akzeptabel, wenn man bedenkt, dass China-Büchsen mit ähnlichen Fahrleistungen auch 7.000 € kosten und dann bei Weitem nicht die Qualität und Ausstattung haben. Richtig gute E-Motorräder von Zero z.B. kosten das doppelte. Also ich finde es rundum gelungen.

@Lew4R

2 жыл бұрын

Was kostet der Hobel denn nun?

@keyem4504

2 жыл бұрын

@@Lew4R Ab 12K

@Lew4R

2 жыл бұрын

Der Seat Mo 125 kostet die hälfte und hat wesentlich mehr Vorteile 🤣 Das Ding hier hat keine Zielgruppe

@Lew4R

2 жыл бұрын

@Milo Prager welches einspurige KFZ hat denn kein ABS? Woher hast du diese Info?! Soweit ich weiß müssen das alle einspurigen KFZ, welche seit 2013 Erstzigelassen werden, außer Elektrokleinstfahrzeuge haben... Der Sinn und Zweck von einspurigen Kraftfahrzeugen und von Rollern im Allgemeinen ist ihre kompakte Form, damit ihre Wendigkeit, ihr geringer Verbrauch, ihre kostengünstige Unterhaltung, unbeschwerteres parken und ihrer praktischen Handhabbarkeit. Die ganzen Punkte kann der Seat Mo wesentlich besser erfüllen und das sogar noch wesentlich günstiger. Deshalb wird das Ding hier auch ein totaler Rohkrepierer... es gibt halt einfach keine Nachfrag für so ein KFZ 🤣

@Lew4R

2 жыл бұрын

@Milo Prager wir reden hier von Rollern... die brauchen kein Kurven ABS, weil die in der Regel im Urbanen Räumen unterwegs sind. Geht ja auch nicht anders, bei den Reichweiten... Woher nimmst du die Aussage, dass es eines der besten am Markt ist?! So als kleiner Tipp. Bosch verkauft solche Systeme an nahezu alle Hersteller. Eine Aprilia RSV4 hat Kurven ABS von Bosch. Kurven ABS ist auch kein Hexenwerk. Ums mal für dich verständlich auszudrücken. Das hat selbst mein Zweitfahrzeug mit BJ 2014 schon 😉 Im Urbanen fährt man ja bekanntlich extrem häufig langgezogene Kurven in denen man eine Notbremsung einleiten muss 🤣

12000 € Einstieg Das Ding wird wohl der Kracher 🧨 bei bmw

Eigentlich ein tolles Fahrzeug für den Kurzstreckenpendler aber der Preis ist dermaßen frech. Es erschließt sich überhaupt nicht worauf dieser beruht.

... und alle, die sich vor dem großen Blackout fürchten kommen am Abend heim und laden ihre Elektrofahrzeuge.....