Весьма продуманное решение и самое главное простое Молодчина удачи!!

@lvanNaum

Жыл бұрын

Дякую!

О ,наконец то. Смотрим.

У меня был трактор с уд2, я сделал коллектор как у Юпитера , а корбюратор поставил от мотоцикла ,,козла,, так за день работы он не съедал 10 литров, и тянул прекрасно , использовался даже на пахоте

Поставил карбюраторы PZ30, а свечи чёрные, но на моём свечи короткие А11. И прокатывался на полных оборотах, закопченные. В общем прокатился км 3 прогрел свечи песочного цвета всё нормально. Только с трамблёром не понятно кручу туда-сюда, а мотор работает не разберёшь где нормальное опережение.🙃

@lvanNaum

3 ай бұрын

🤔

в варил по центру калектора крепление поставил карбиратор с мотоблока на 6 сил и 4 года ноу проблем заводится с пол тычка и поставил газ

Привет.Удачи 👍👍👍👍👍🇷🇺

Я на своем двигатели на родном карбюраторе решил вопрос так. Снял карб, из тонкой жестяки вирезал чут больше диаметра внутренного размера по длине чуток больше первого окошк. По краям гнул как буква п. Эту жестянку воткнул внутри коллектора. Конец жестянку поправил отверткой и эбокситкой закейил, получилос на каждый цлиндру получилос ход отделний и оба цлиндра работает на малых оборотах отлично, но расход гсм жрет.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

В этом коллекторе почти всё решено - и работа норм, и запуск, и расход минимум. Я встречал подобную конструкцию как у тебя, но в сварном варианте. Жаль здесь нет возможности показать фото.

Слава Рукастым!✊

@lvanNaum

Жыл бұрын

"Кулібіним" СЛАВА!

Основа газодинамики сделайте длинный коллектор чтобы обьем от головки до карба была не меньше 500 см2 тогда оба цилиндра будут работать стабильней . Ну а для точной настройки поставить регулировочную шайбу-заслонку как на иж юпитере после карбюратора стоит которая

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Я конечно далёк от основ газодинамики, но знаю точно из практики, а она есть основа познания и критерий истины, что с коротким коллектором заводится и работает стабильнее и экономичнее.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Но спасибо за совет!

@baroshkapes75

Жыл бұрын

И хер ты его, когда заведешь.

Нет там с распредвалом никаких проблем,он ничем не отличается от подобных на других моторах-такие же кулачки,и подобные же фазы.Но один карбюратор связывает впуск цилиндров в момент перекрытия впускных клапанов.Хотите четкой работы на всех оборотах-ставьте 2 карбюратора,развязав тем самым впуск.

@lvanNaum

Жыл бұрын

😅

4:43 Здесь старая модель двигателя цилиндры чугунные, на поздних цилиндры алюминиевые и на них нет этих хитрых дырок. Но всё равно согласен надо лишнее срезать с пластины для лучшей продувки.

@lvanNaum

4 ай бұрын

Я і не уявляв, що бувають алюмінієві циліндри. Дякую за інформацію.

"Щитки" перед карбюраторами на смех курям, от нагрева вообще не помогут. Только что нагрев будет происходить на 1-2мин позже чем без них. А вот зимой будет хорошо, с подогревом. ) Надо нечто среднее, между двумя вариантами, сделать под углом под 45 каждый карб. Получится не далеко и горячий воздух между них можно легко отвести, а зимой наоборот - подогреть.

@koshelievoleksandr

Жыл бұрын

Копектор всасывающий необходимо устанавливать под прямым у глом к двигателю как у уд25 иначе последовательное расположение приводит к трудному запуску и нестабильной работе двигателя

@lvanNaum

Жыл бұрын

😅

Для гэтага двигателя трэба восьмидесятый бянзин. Кали пользуешся девяноста другим, то сыстема зажигания павинна рабиць з апяражэннем, по прынцыпу як у лодочным маторэ.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Нужно торцонуть головки на 3 мм., и этим уменьшить камеру сгорания под 92й.

Добрий день підкажіть будь ласка які карбіратори стоять ува на колекторі марку йх будласка

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Китайський карб PZ-30 , без ускорітєля. Ціна 550 грн за один, дешевші - хужі.

у меня была мысль поставить электронное бесконтактное зажигание. и как большая разница по сравнению с родным магнето?

@lvanNaum

Жыл бұрын

Магнето якби під настрій, то заведеться то ні, а електронне - 💯.

@user-zv9jm3km9l

Жыл бұрын

@@lvanNaum иного ответа я не ожидал! в перспективе надо будет тоже поставить , ради этого придётся гену поставить , есть маленький тракторный самовозбуждающийся , но для запуска придётся аккумулятор задействовать

@lvanNaum

Жыл бұрын

@@user-zv9jm3km9l Я даже на дирчик Д8 поставив електронне.

есть видео как сделан электростартер на этом двигателе?

@lvanNaum

2 жыл бұрын

К сожалению нет, но я делал по видео на ютубе - Евгений Тег.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Есть ещё вот такой вариант, но мне не понравилось kzread.info/dash/bejne/iZiYqaiCn9Wdebw.html

Здравствуйте. Работает не плохо. Трактор тоже сделан нормально, хочу спросить как он в пахоте себя показал?

@lvanNaum

Жыл бұрын

Доброго вечора. Дивіться продовження на цьому каналі. До пахоти не дійшло, син купив мені дизель. Але цей двигун і досі хочу вдосконалити, а саме розпредвал.

@user-pc9lv6rt5c

Жыл бұрын

Хорошо спасибо

Динаме хватает ли оборотов для зарядки, вроде ведущий шкив маловат.

@lvanNaum

6 ай бұрын

Я так і не дійшов до генератора. Давно поставив дізеля. Дивіться на цьому каналі.

Скажіть будьласка як оприділити верхну м,т, не знімаючи головку? На Уд2.

@lvanNaum

Жыл бұрын

У Зідку, я згинав алюмінієвий прутик і доставав поршень через отвір свічки.

@user-bf9vd1jw7k

4 ай бұрын

Метка на маховике должна совпасть с разъём картера что под регулятором зажигания. Так написано в инструкции.

Чи можете виготовити такий колектор мені на замовлення ,і яка вартість такої запчастини .наперед дякую.

@lvanNaum

Жыл бұрын

Виготовити не проблема, але ми зараз в окупації. Пізніше напишіть.

Не подскажете, как этот двигатель работает на высоких оборотах продолжительное время, минут 30?

@lvanNaum

Жыл бұрын

Цей двигун і розрахований на постійні мін 3000 обертів та на багаточасову роботу, бо стояв на армійських генераторах, але без переробки - прожора.

Ещё вопрос. Почему выбор пал на уд2, а не на уд25?

@lvanNaum

Жыл бұрын

УД2 ще той геморой, але при правильній переробці він більше надійний і виносливіший. Порівняйте їх колінвали.

А на одном карбюраторе по центру не пробовали или одного мало

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Смотри предыдущие видео, конечно пробовал. Жрёт много на одном.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Тут много разных карбов на УД 2 - facebook.com/groups/338188894371196

А бензин якої марки у вас?

@lvanNaum

2 жыл бұрын

На АЗС написано 92, але бензином і не пахне.

Расход топлива уд2 или уд25где расход больше?

@lvanNaum

Жыл бұрын

Про уд25 не маю поняття.

@user-lq6pw5ve6e

10 ай бұрын

Уд25 жрет менше в раза два как минимум при єтом мошносьть 12-14. л.с по сровнению с уд2 в которого 8-9 л.с

Доброго дня, допоможіть порадою! Зробив такий самий колектор як у Вас, з короткими патрубками всасу, карби пз-30, воздухан ваз... не можу завести нормально. заводиться раз на день, як випадково... з 30 тичка. дроселя холодного пуску відкриті на повну, і дроселя газу теж на повну. Тільки так можно іноді завести. На запалюванні магнето, іскра потужна, абрис, зазори усі виставляю по рдній книжці уд2. Бенз самотьоком тече добре. Регулював пз 30 як радять усіі в ютубі. Думав перероблю, і всі проблеми вирішаться, а їх тільки прибуло... На старій системі заодився більш-менш прогнозовано, але робив як у всих переважно один циліндр, і нагар був чорний. І через деякий час (година - дві) щоб заново завести треба було ставити другу пару свічок, а першу на прочистку... Але заводив різав глки (він в мене під щепоріз). А зараз і колектор новий, і купа гілок лежить, а ладу дати не можу. Клапана притерті чітко. Якщо можно до Вас зателефонувати то це було б прям супер).

@user-fs3oj4ux5x

Жыл бұрын

Автор зараз в окупації і зв'язку немає, тільки переписка. Із досвіду, проблема в магнето, тільки електронне !!!

@ViktorLesetskiy

Жыл бұрын

@@user-fs3oj4ux5x во блін…. Тварі… дякую. Є у мене ще одне на що можно грішити. На вихідних перевірю. У автора від кожного карба окремо повітрепроводи йдуть до каструлі, а я їх в одну трубу 40х40 вткнув. І от там на роспредвалі 30 градусів , і можливо так один у другого повітря краде, і суміш не запалюється… зніму цей повітряний колектор і спробую без нього. І якщо не те, то тоді вже мабуть трамблер буду ставити.

@user-fs3oj4ux5x

Жыл бұрын

@@ViktorLesetskiy 100 відсотків магнето, я навіть на "дирчик" (Д8) поставив електронне, в любу пору року заводиться. А взагалі в УД2 проблема в розпредвалі, зараз працюємо над цим.

@lvanNaum

Жыл бұрын

І машина, як машина і іскра,як горошина, і бензину повен бак - не заводиться ні як. Це про магнето, тільки електронне. Комутатор, катушка, трампльор, провода + нульові високого ~ 1000 грн. Було.

@ViktorLesetskiy

Жыл бұрын

@@lvanNaum Переконливий вірш, дякую. Буду крутити далі. Та мені довподоби сама ідея запалення без акумулятора. Тож спробую взяти низьковольтну частину з магнето і доєднати до неї автомобільну катушку. Пишуть що так раніше бензопили заводили без проблем коли на ніби то справному магнето не могли завести.

Какой расход топлива с таким коллектором?

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Смотрите через часок последнее видео о расходе бензина. Сейчас смонтирую и выложу.

Добрий день скажіть будь ласка скільки буде коштувати щоб заказати у вас такий колектор

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Не хочу Вас образити, але це виходить сильно дорого. За один день навряд чи вспієш, а день роботи вартує десь не менше 500 грн., + матеріали... Його не важко зробити самому, навіть початківцю.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Проконсультувати як його зробити, я можу безкоштовно.

@user-ts7re4gw6w

Жыл бұрын

​@@lvanNaum Хочу купить у вас такой коллектор с карбюратора и фильтрами . Весь комплект в какую цену?

@lvanNaum

Жыл бұрын

@@user-ts7re4gw6w Нажаль це неможливо, ми в окупації.

Мне кажется что движку воздуха мало Сколько эти карбы пропускают?? Второй вариант лутше!

@lvanNaum

Жыл бұрын

Літраж звісно не міряв, але все залежить від об'єму одного із циліндрів.

Класно підкажіть де можна купити карбюратори

@lvanNaum

4 ай бұрын

На жаль, не можу. Це було три роки тому. Пам'ятаю тільки, що із Дніпра. Рекомендую брати без ускорітєля і головне нічого не крутити в новому. Як купив, так і став. !!! Через фільтр, обов'язково. Єдине, пам'ятаю, що вибирав карби, де була лазерна нумерація.

@user-px6zn3ee5r

4 ай бұрын

@@lvanNaum дякую

@lvanNaum

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/mqeuqrivp6W9orw.htmlsi=rEhbbD2PFOFyGHaj

@lvanNaum

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/gZ-a1o-zZZCsZ9I.htmlsi=pEGmm6Gm829FgIQ0

У мене є два циліндра з поршнями можу подарувати

@lvanNaum

Жыл бұрын

Дякую, але ми в окупації. Хоч маємо надію, що вже скоро...

@user-tx5bz9ek2j

Жыл бұрын

@@lvanNaum Маякнете після звільнення я вишлю .Слава Украіні

Может лучше распредвал шлифануть.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

Нее... Я пытался, но не удачно, слишком техника умная нужна, а в селе и токарка дефицит. Там нужно подобрать из какой то машинки которая удачно работает на 2 цилиндра, может типа УД25 или ОКА.

@user-ms6nu3dm3i

2 жыл бұрын

@@lvanNaum эти не подойдут.подобие уд 2 ,л 6.если бы сделать фазы как на нём то можно было бы ставить один карб как на л 6.

@lvanNaum

2 жыл бұрын

@@user-ms6nu3dm3i 100%

А ви можете зробити таке мені

@lvanNaum

4 ай бұрын

Нажаль ні. Лівий берег Херсон...

Забудьте за той гемор уд2,ставте уд25 і прозрієте від щастя.

@lvanNaum

Жыл бұрын

Підпишіться і слідкуйте за каналом, я вже дизеля поставив. Але УД продовжую досконалити.

Продай калектор.

@lvanNaum

Жыл бұрын

Разом з мотором.

Что в нем там так звякает?Аж звон стоит

@lvanNaum

Жыл бұрын

Звенить шестерня привода вкл/викл НШ. На той час ще не дороблена.

Есть видио как вы изготавливали етот коллектор?

@lvanNaum

Жыл бұрын

Ні немає.

@lvanNaum

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nJt42qVmlpmyl5s.html Таких відео багато на ютубі а що не зрозуміло, я можу підказати.

Можна ваш номер

@lvanNaum

Жыл бұрын

Ми в окупації, зв'язку немає.