Мое почтение. Уд2 не мотор, а беда и заставить его работать нелегко. Все детсво на таком дрова пилили, вечно работал на одном цилиндре, а после нагрева не заводился😁.Мотор у нас тоже новый был, по мне дак он жрет как 4х цилиндровый а работает как одноцилиндровый.

Удивляет качество и проработка ваших изделий. Настоящий промышленный уровень.

Сейчас жигулёвских,от Оки,движков полно же.Для такого хорошего трактора они более подходящи,чем мучиться с "динозавром"...Удачи.

Здравствуйте Александр. Посмотрел Ваши видео на одном дыхании. Такой классной техники очень мало в ютубе. В основном какой-то полуфабрикат, или недоделанный, или еле-еле работающий, а этот трактор действительно бомба. Многие пишут о движке с ОКИ. Я солидарен. Он сильнее(33 лс) все таки. И по расходу он будет экономичнее. Идея с двумя коробками вообще класс. Фактически это демультипликатор. Мне техника очень пониавилась. Удачи мастеру.

Все красиво получилось лайк. Удачі

Эх на него бы двигатель от мерс а дизель 2л 70л.с, цены бы не было. А трактор 👍👌👏 Удачи мужик, ну очень классно

Лайк сразу. Четкая работа. Молодец.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Спасибо

Когда-то в молодости Я читал журнал моделист-конструктор там мужик сделал трёхколесный трактор точно с таким двигателем и в нём были сломаны перегородки между кольцами он взял поршня и срезал полностью их а заместо перегородок хорошо подошли кольца охоретиктизовал как повышеная степень сжатия уменьшился расход и тянул хорошо заводился быстро и отработал три года без проблем

Здаётся мне, что это двигатель делался по принципу да и так сойдёт, имею ввиду на заводе! Либо уд2 специально разрабатывался для технически творческих самодельщиков любящих доводить до ума разные советские моторы! Уд2 отличный крепкий аппарат, но сним нужно повозиться, что у вас отлично получилось! Сам недавно переделал на 2карба от хонда GX200! Вот теперь два котла заработали как 2котла!!!👍🤝

@kotborka

2 жыл бұрын

Он делался по принципу простоты,это военная техника.Он должен работать на своём режиме с регулятором,а больше ему и не надо.

@Petrkhrabryi

Жыл бұрын

Да похоже он разрабатывался под определенные цели, обороты не должны регулироваться в широки пределах, работают на номинальных оборотах (3000) устойчиво , видел 3 вида привода: генератор, водяной насос, вакуумный насос (для передвижных доильных установок) .

@user-tc5pu2ml7z

Жыл бұрын

@@Petrkhrabryi Да, он должен работать на фиксированных оборотах!

Коллектор можно сделать с применением кондуктора скажем из оргстекла. ( на снятый коллектор ложим оргстекло- размечаем и сверлим отверстия и зеркально переносим на новую плиту)

Степень сжатия и компрессия это разные вещи, трактор класный

Все четко класс

Проще было из бумаги сделать по отпечатку головок шаблончик,потом с него всё перенести на пластину.А вообще на этот мотор 2 карбюратора-это самое лучшее,а то "изобретатели" пытаются с одним что-то сделать,но одинаково с ним 2 цилиндра никак не работают.Если что,щас не проблема подобрать современные карбюраторы,от скутера 4Т кубов 150,или типа PZ с ускорительными насосами. А проблема одного карба в том,что цилиндры работают неравномерно,две вспышки (и впуск так же) через пол-оборота,а затем полтора оборота-пауза.То есть смесь разгоняется-тормозится очень сильно,что на полном газу мало заметно.А по камере сгорания и тп-там много не выдавишь с него,да и шатуны у него на баббите.Уж лучше продать и купить УД-25.И мощнее,и надёжнее.

Молодец Саннек. Так держать. Вот только пластина должна бить по контуру старого колектора. Иначе будет перегрев.

Два карбюратора это здорово но не всегда лучше Можно также сделать под один но от мотоцикла

Ждём твоих видео после наварки поршневой

На уд-2 надо заменить пружины на выпускных клапана. Надо поставить пожёше, так как они рассчитаны на средних оборотов 3000об. А на повышеных не успевают закрыться. А в коллектор после карбюратора надо ставить какой то завихритель. Для лучшего перемешивание топлива. Летом хочу заняться. Первый мотор на трактора ставили уд-2 в сохранившие фато трактора видно. У меня на канале видать. Удачи вам.

Лайк.

Так все хорошо, но ты пожалуйста не путай компрессию и степень сжатия , допусти если движок даёт 5 атмосфер то степень сжати примерно 7.5 в полтора раза больше всегда точные цифры не помню в интернете глянь , для 92 бенза надо от 9 степень сжатия так что сам понимаешь сколько должна быть компрессия , а так гуд)!

Приветствую Александр.На счет улучшения запуска мажно поставить безконтвктное зажигание 9й Рамблер в общем зажигание от 9ки

Поставить двигатель от Оки 👍😉💪💪

Нормально китайский мотор потянет , только надо брать не от мотоблока , а от трактора , они идут разной мощности от 12 до 32 лошадиных сил . И мощности будет нормально и экономичность хорошая . А так то тракторишка зачётный .

Посмотри бесконтактные зажигание пд-10 .На счёт карбюраторов лучше найти от минска японские они очень экономичные.

Саша пртвет. Если движок нормальный.дело того стоит.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

я говорю движок новый попробую поджать его если что у меня еще один есть

@user-yw1hd4pl1n

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z Прослушал.понятно.

Александр привет! В мороз для затравки наливай в карбюраторы 95 (в поплавковую камеру) ,электро стартер гораздо улучшает запуск (я у тебя его не заметил). Так же значительно поднимет мощность модуль зажигания с китайского двс ,у них встроенное электронное опережение угла зажигание (в твоём случае два модуля) .Удачи ,Лайк!

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Стартер есть за совет спасибо

@user-kx3rz8xy1d

8 ай бұрын

Распредвал не забудь

движка от класики как родной встанет можи хватит и весить поболее будет-сцепление с грунтом увеличится.А еще на ГБО перевести балон за креслом с пропаном и все как надо

👍

Добрый день, я вам посоветую изменить на уд 2 изменить фазы газораспределения за счёт переточки кулачков на распредвале , впускных клапанов , работа трудоёмкая но я делал , компрессия непровернешь , с двумя карьерами заводится с пол оборота и на холостых стал работать как часы . Плюс резал ещё одно компрессионное кольцо , все делал сразу на новом двигатели без выработок

@user-cq1wg9hi9z

3 жыл бұрын

Спасибо за совет

@user-lg4rm6tp9g

2 жыл бұрын

Как перетачивал распредвал есть фотки???

@user-me6nb6kl3w

Жыл бұрын

@@user-lg4rm6tp9g бред,нельзя кулачки переделывать.Тут проблема в коленвале. УД 25 уже другой коленвал придуман.

Не мучайся и не мучай уд-2 Постави жигелёвский движок, я с таким двигателем намучался у меня стоял на самодельном тракторе 4х4 моши не хватало я потом выкинул уд 2 поставил троишный двигатель пришлось удлинить раму и благодать моши с запасом тракрор стал просто летать

@bataksonzik8675

3 жыл бұрын

И расход топлива такой же как два карба МТ 10

@user-sn6nz6jo5m

3 жыл бұрын

@@bataksonzik8675 по расходу я бы сказал менише чем с двумя карба МТ 10 только надо поставить термостат обезательна расход вобше минималиный

Клево , а от ижа карбюраторы подойдут?

От риги 11 это бензобак. Симпатично так вписался в интерьер. Я сначала думал это гидробак 🤣

В плане потянуть его даже двигатель от мопеда потянет. Но ехать будет как черепаха 🐢.. Что такое мощь. Это показатель сила приложенная за еденицу времени. Он будет и тянуть и отвалом пихать но очень медленно. Просто придётся играться с передаточными числами. Ставь бензиновую хонду 9 лс от матоблока если есть возможность и горя знать не будешь. А со временем отобьеться на бензине. Но при всем при том ты молодец очень достойный трактор или бульдозер...)

Еще уд-2 часто болеют моментом зажигания. Брак на эксцентриковом валу в прерывателе зажигания.

Тоже переделывал коллектор, только ставил сдвоенный карбюратор от мотоцикла Хонда 250 см3. По поводу уменьшения камеры сгорания и соответственно увеличения степени сжатия не рекомендую, так как теряется мощность на низких оборотах (проверено лично).

@user-qd4ll2gi8y

Жыл бұрын

😊

Думаю почему голос такой знакомый , где его слышал ? Михаил Евдакимов , один в один . Мне одному кажется ?

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Нет не одному писали уже

@oldschool2643

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z а по мне так голос похож как у "Иваныча" из Реальных пацанов.

О! Есть отличная идея! Я знаю что поставить на этот трактор! У меня есть мотор Ford V6 3.8L Windstar с мозгами, проводкой и всем сопутствующим оборудованием, расход у него меньше чем у 402, присылай оказию отдам в добрые руки 🤣

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

я думаю грех и пропустить оказию если есть такая возможность то пишите в вк адрес есть на канале буду признателен

@user-nq1iv7ws1x

4 жыл бұрын

У меня нет учеток ни в вк ни в других соцсетях, пиши здесь почту 😀 Небезинтересный кстати момент: мотор инжекторный, НО у него есть обычный трамблер, то есть можно поставить карбюратор 🤪

Можно попробовать карбюратор к 133 или к127 запорожский. Движок уд 25 намного лучше в эксплуатации. Китайский дизель не советую. ( моторесурс никакой, на колен валу один подшипник качения, другой- скольжения) часто на ремонт таскают

Бак с риги 11 был у меня такой тырчик.

Там нет вкладышей в шатунах там бабитовая заливка при повышении сжатия бабит не выдержит выход мотор с Оки трактор отличный

отличный трактор. Сейчас двадцати сильный Лифан начали продавать

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Сколько стоит

@user-ge5kl9tw3b

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z Я не знаю, просто встречал где то о начале продаж. у них есть свой сайт, По моему называется Лифан, но точно не помню, Набери.

@user-zu1cx7mj8g

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z В контакте группа ДВИЖОК 43 там все моторы и цены на них , высылают транспортной компанией . Отзывы о продавцах вроде хорошие , в др группе ВК рекомендовали .vk.com/lifan_43

Да Саша я согласен Нужно ещё кольцо компрессионное поставить одно это точно даст приток мощности у меня были в армии такие двигатели очень капризный на заводку я всё время эти клапана претерал в головке, но позже пошли более свежие двигатели у них таких проблемы уже не было но они были уже со стартером электрическим.

@user-pt9ub5hw8t

4 жыл бұрын

А если в армии капризный двигатель не заводился, то за это пиздили дедушки.

3 кольца плохая затея компрессия на 8% выше а трение и температура пипец как выше .... не рентабельно степень сжатия если получится добиться 9-9.5 и другой распредвал изобретать + облегчение шпг

Здравствуйте, скажите, а как вы собрали два тросика в работу?

Не трать время на форсировку. Думаю помнишь что бывало после установки третьего кольца на мотоциклы. Ты его зафорсируешь без проблем и раздуешь сил до 15. И долго он так проработает? Да и не в этом дело. Даже если поставить небольшой наддув и добиться сил 20, то все равно это в обрез. Гусеничный ход требует мощности. Этот двигатель для такой гусеничной машины просто очень мал. У него дефорсировано всё что можно в угоду большому ресурсу и длительному режиму работы. На такую машину нужен высокомоментный двигатель с нормальным рабочим объемом. Из популярного и дешевого самое то был бы ГАЗ-69. Можно М-402, тоже хорошо было бы, но на них стало трудно что-либо найти. ЗМЗ-402 в подобных условиях прекрасно работает, но не самый экономичный вариант. Я бы сосредоточил внимание на ГАЗ-69, в принципе мощностные характеристики как у дизеля, при 1500 оборотах выдаст мощность достаточную для любой работы этого трактора и момент у него мама не горюй, газ можно не трогать. ЗЫ: Про двигатели от мотоблоков забудь совсем. Я не знаю как там эти силы считали, но возить они могут уверенно стокилограммовый мотоблок и один корпус. По поводу их экономичности это всё разводилово полное. Маленький пиздюнчик 6,5 сил который едва снег толкнуть может все равно при этом сжирает 2 литра в час, а трактор 4х4 с мотором М-407 с двумя корпусами без гари сжирает 3 литра в час. Нет там никакой экономичности. Да и про какую экономию тут можно вести речь, гусеничный ход никогда экономичностью не отличался, перематывание гусениц даже резиновых даже в воздухе огромное сопротивление.

Молодец. У нас тоже трактор с уд 2. У нас зажигание от оки. А вот два карбюратора всё ни как руки не дошли. Вчера сварили коллектор и жду карбюратор. На канале мисинг. Дед сделал раздельный выхлоп. Утверждает что так двигатель работает лучше. Газы под давлением прорываются из одного цилиндра в другой. КАК СЧИТАЕТЕ , ВОЗМОЖНО? Делать разделение выхлопа?

@user-cq1wg9hi9z

Жыл бұрын

Не знаю не пробовал

@user-kz7vc7do9o

Жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z я своему отцу сказал. Он мне сказал, что это ерунда, а сам я чувствую задумался. ))). Я посмотрел ролики этого деда( Анатолий мисинг.) Может он всё таки прав. Завтра своего деда буду уговаривать.

​ Александр Трухин , ни к чему не призываю, но поставь лучше дизель от гольфа CR - 1,6 атмоферник на 54 л.с. они стояли на первых гольфах, джеттах, ауди 80, простой как грабли, и очень адекватный двигатель, на авито этих моторов полно, и стоят как лифан китайский, по габаритам и весу чуть больше уд - 2, но он гораздо практичнее, и к твоей кпп ваз стыкуется просто.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

спасибо за совет но это уже будет другой новый проект :-))

Картерные газы идут не через воздушный фильтр,в штатном варианте через воздухан

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Да идут я в шланг засунул паролончик и наклонил его в низ дышит потихоньку :-))

Расскажите про трансмиссию,от чего редуктора и принцип поворота.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

На канал зайди там есть

@user-uv1nt2ob8s

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z Спасибо большое. Трактор классный.

Будет слабый я пробовал ставил .Даже ЗИД повеселей и надежней чем ЗИРКА 7 л с с вод охл. Помпы нет. Будет греться .Короче барахло. А этот будет таскать. А пахать на пол-литре не будет. А с двумя карбами первая свеча коричневая? Себе тоже делаю . Напишии пожалуйста

Этот мотор легче (и лучше) заменить хотябы на уд-25 или от таврии,расход бенза меньше,сила больше,плюс ресурс и куча чапчастей!!!

С чего карбы? Название? Я резал две борозды под три кольца работает норм вспомните планету 5.

где взять маслосьемные кольца . помогите.

Смотря какой дизель от мотоблока. 9л.с. упрет легко).

@user-qv9mc5km6y

4 жыл бұрын

Он не то что умрёт он его порвет!

@user-qv9mc5km6y

4 жыл бұрын

Упрет

Имею такой же двигатель и тоже дорабатываю его , уменьшать степень сжатия на нем не советуют так как он нижнеклапанный . Сам лично много лазил по интернету и встречал такое пояснение - так как топливо взрывается с боку от поршня значит газам будет труднее пройти через щель в надпоршневое пространство и в итоге потеря крутящего момента на низах и повышенный нагрев головки . Ну это я так понял , по этому погугли старые форумы там такая инфа была . Но все таки я спилил бошки только 2мм , и если что прокладку уберу и на фольгу поставлю головы, . У вас клапана при спиленных 4мм на головках не доставали её ?

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

нет не достают

@user-zu1cx7mj8g

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z Скажите вы же полюбому пробовали работать на этом тракторе до фрезировки головок и после (без изменения в топливной системе - замены карбюратора на 2 шт ) ,или вы сразу головки сточили и карбюраторы поставили ? Интересует разница в мощности только от стачивания головок , на сколько чувствуется ?

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Я их сразу срезал на запуск не повлияло а работать не пробовал до этого

@baroshkapes75

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z Обратись к корешу с чермета, найди не пиленные головы, поставь, будешь неприятно удивлён, зря ты их пилил. Уменьшил, ты камеру сгорания, а соответственно и крутящий момент. Я все это проходил, можешь глянуть у меня на канале, даже лункование поршней делал. В итоге китайский дизель 9-10 л.с., горя не знаю, забыл когда заправлял. По мощности сопоставимо.

Большое Спасибо за ответ на мой вопрос. Может Вы знаете с чего кольца поршневые на него подобрать.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Про кольца не знаю

@user-nk1np4hw5b

4 жыл бұрын

Да одном карбюраторе плохо заводится. Особенно в морозы.

@user-zu1cx7mj8g

4 жыл бұрын

Заз 966 - тридцадка , компресионные от пускача пд10 или планета иж , на али экспрес по размеру посмотри там много чего .

@user-nk1np4hw5b

4 жыл бұрын

@@user-zu1cx7mj8g Большое спасибо. От пускача есть кольца техника имеется.

@user-zu1cx7mj8g

4 жыл бұрын

@@user-nk1np4hw5b маслосьёмные только придется поискать , а от 30 ки запорожца считаются родными .

Покажите пожалуста как ставили стартер и отчего.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Зайди на канал там есть обзор трактора там есть про стартер

От Ока поставьте двигатель и все

Если уменьшить камеру сгорания,то мотор будет сильно грется

Скажи какие свечи ты ставишь, марку?

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

Я марку не смотрел короткие обычные свечи

@viktor4886

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z Что на них написано?

Как кпп ВАЗ соединение

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

На шлицах

Степень сжатия не помериш, её можно только расчитать

@user-pt9ub5hw8t

4 жыл бұрын

Можно померить жидкостью. Керосином или соляркой мерят.

@user-ms5pl1jf9q

4 жыл бұрын

@@user-pt9ub5hw8t что можно померить керосином? объем? и что дальше?,можно и водой---но что тебе это даст?

@agroprom9751

4 жыл бұрын

@@user-ms5pl1jf9q знаем рабочий объем и видим на сколько сожмется смесь

@user-cv5xs1is8d

4 жыл бұрын

Объем уд2 620 см, а степень сжатия 6,5. Можно фрезернуть головки на 2 мм, и степень повысится до 9. Как раз на 92 бензин. А магнето поставить не на 15*, а на 25*, и я думаю, мощность повысится до 15 лс. Только вот как регулятор оборотов приспособить, чтоб был автоматический? Этот движок бооится обороты выше 3000 тысяч. Иначе может застучать вкладыши. А так, мотор класный. Год назад купил нульсовый, тоже в смазке, а сейчас, по совету одного мастера, буду ставить прокладку между коллектором и 1 цилиндром из фольги, и с отверстием на впускной канал 18 мм. Он посоветовал, чтоб подача былаа меньше, и уравновешенно шла в оба цилиндра смесь. Ибо в 1 поступает смеси больше, а 2 работает на обедненной смеси. После такой доделки у него мотор добавил мощность до 10 лс, а бензин стал жрать меньше, как он сказал, 1,8 литра в час. Теперь буду пробовать и я. А то за год так с ним намучался. Всем мастерам привет. 👍💖💕 💓 💎 И достатка в семье!

@user-xp1sf3dt4d

3 жыл бұрын

@@user-cv5xs1is8d Спасибо пасибо за науку! 👍🤝

5 литров на огород да ноормально ..... более чем

На больших оборатах нужно глушить этот двигатель чтобы незакидывало свечи

Дизель! Надо а ск бензин стоит

Вам запчастей не нужно к мотору ?

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

А что есть и сколько стоит

@user-nw5xv5ib3l

4 жыл бұрын

@@user-cq1wg9hi9z вот kzread.info/dash/bejne/mJusl8GmgJebhpM.html

@user-ob4oo4pt7x

Жыл бұрын

зап. части нужны что предложите

@user-nw5xv5ib3l

Жыл бұрын

@@user-ob4oo4pt7x извените но уже ни чего нет.

@user-ob4oo4pt7x

Жыл бұрын

@@user-nw5xv5ib3l Все понял спасибо будем искать........

Зачем тебе эти китайские движки? Если на разборке дешевле купить дизель с машины (от легковушки какой-нибудь) в Кирове на авито целые машины продаются дизельные на ходу не дорого! Купил приехал своим ходом и перекинул движек. (а то и на машине еще покатаешься до первой поломки)

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

время будет что нибудь придумаю наверное новый трактор этот уже так оставлю не буду разбирать переделки много и гидравлику и прочее

Проще и дешевле взять новый лифан

Карбюратор на каждый цилиндр кстати решение неоднозначное. С одной стороны теоретически это добавляет мощности. Но теория эта нормально работает по-моему только на японских спортбайках. А с нашими карбюраторам и моторами никогда не будешь уверен что они работают синхронно и не глушат друг друга (любой счастливый пилот урала или днепра подтвердит). А отчего не изготовил просто коллектор с равновеликими трубами под один карбюратор? Вроде здесь ничто этому не мешает.

@user-cq1wg9hi9z

4 жыл бұрын

движок противофазник такты друг за другом всасывание всасывание сжатие сжатие полюбому коллектору один у другого ворует смесь вот так

Мотор капризный но неплохой дареному коню в зубы не смотрят

А если у него три поршня былобы, -то три карба? (а если 10поршней!? (уд2тябя поимел!

@user-cq1wg9hi9z

3 жыл бұрын

Поимел

Илья

Уд 25

Этот гемор уд2 годится только на компрессор,забудьте за него,прошлый век оркостана.

Не надо забывать что УД - 2 использовал 72 - ой и 76 - ой бензин. Сейчас их нет. И вы используете 95 -й. Потому и капризничает. В армии он работал как часики , хотя имел свои недостатки.