Супер МАЗ Который Просто Отменили...
Комедия
А ведь как могла бы измениться наша дорожная жизнь если бы этот тягач стал в России массовым.
Группа в Вконтате public178056119
Яндеск Бздзен канал dzen.ru/id/5d2f62a4cfcc8600ad...
Рутуб канал rutube.ru/channel/23656421/
Для пожертвований
You-money wallet(ю-мани) : 410019917154905
MasterCard credit card tnkf(тиньков) 5536 9140 3875 0885
VISA credit card sberbnk (сбербанк) 4276 3800 8412 6601
www.donationalerts.ru/r/dukerrr
Webmoney dollars : Z367086870429
Crypto wallet METAMASK : 0xAC0635025cCE9F0837C703ec838ee406D337ABe3
крипто-кошелек метамаск : 0xAC0635025cCE9F0837C703ec838ee406D337ABe3
Другой Криптокошелек\ Another crypto wallet: e500f8e1-fde1-446f-b7ba-64688a0f0de0
Вебмани Рубли :R994938093062
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @19774p
Ждем новую разработку на тест-драйве у таких блогеров, как:
- Иван Зенкевич про автомобили
- Клубный сервис
- Академик
- Марат Борода (Asata Channel)
- Clickoncar
- Лиса рулит
- Миша Яковлев
- Россия Вести 24
- Авторевю
- За рулем
- Илья Стреколовский
- Дима Гордей
- Игорь Бурцев
- Давидыч D3
- Антон Воротников
- Михаил Кульдяев
- Виктор Степанов
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @19774p
Пікірлер: 93
Дайте эту машину в Россию, и надеюсь будут брать только кабину заделать хорошо, тепло и вибро , шумку ,
Надо было его выпускать класс машина
Я бы в якутию таких бы заказал.С руками оторвали.
@user-pw8fm3cs3d
Жыл бұрын
Запомни это фигня а не маз
@WLADI-WETROW
8 ай бұрын
@@user-pw8fm3cs3d сколько у тебя таких машин было .? и сколько ты сам на них проехал ..? и что поломалось..? Вот такие как вы - просто неумные люди или ещё хуже.. - подонки..
@user-yf4js3lj3v
6 ай бұрын
@@user-pw8fm3cs3d сам то кто ?
Саня привет. Я давно видел этих земляков,но в твоей подаче приятнее смотреть. На одном дыхании. Лайк шандарахнул!
@19774p
Жыл бұрын
Привет,спасибо большое))
Как всегда,все хорошее завернули. Евро будка для евро людей.
Прям как при СССР.Сделали концепт в единственном экземпляре.Зачем это делается?До сих пор не пойму!
@mark_randolph_820
2 ай бұрын
Скорее всего для опытов делали эти экзисы!
Благодарю за информацию 🎥👍
А ещё парочку "капотников", закупил Минский завод кондитерских изделий, "Слодыч", но из за своей ненадёжности в эксплуатации, их вывели из строя, сначала один, а следом и второй "МАЗ". Годами позже, на "Дакаре", появились те же капотные "МАЗы", где имели гораздо больший успех, но с французскими силовыми агрегатами, "Renault", которые в общем зачете, после "Камаза - Мастер", занимали достойные места.
Я думаю, если бы его запустили в производство сейчас, например с Вечай на 550 л.с и МКПП на 16 передач, (которые есть у МАЗа) он бы легко сыскал своих покупателе. (Да, когда будут ставить Вечай 550 на тот же 6430 то он тоже будет продаваться активнее, ну почему-то они его неставят, хотя он у них есть).
@bossroad
Жыл бұрын
Я как любитель копотных машин,наверно тоже не против был бы поработать на нём. Ещё мы с ним земляки. Эх… могла бы быть гордость… наверное…
@maz_6317
Жыл бұрын
@@bossroad здравствуйте, сам Босс отвечает мне на комментарий 😁
@bossroad
Жыл бұрын
@@maz_6317 😁
@19774p
Жыл бұрын
А всё потомучто Босс нормальный адекватный человек без звездной болезни)))
@maz_6317
Жыл бұрын
@@19774p это точно.
Нос слишком длинный. Кабину передвинуть вперёд, как на Америке, там пол движка под панелью приборов и увеличить спальный отсек
@19774p
Жыл бұрын
они сделали это всё на другой машине - она есть в видео
@user-st1pz9jr5v
Жыл бұрын
@@19774p ну кабину они не передвинули а удлинили раму и увеличили спальник
@19774p
Жыл бұрын
ну вольво внл670 короче чем внл780
Новое Название МАЗ Студубекер 😁👍 Так Лучше
Урал кстати тоже в свое время слепил 3-х-осный бескапотник на базе Ивековской кабины, тоже смотрелся неплохо
@19774p
Жыл бұрын
Капотник
@arnoldt1982
Жыл бұрын
@@19774p да, перепутал
Вот это уже ближе к телу) Молодцы
@19774p
Жыл бұрын
ну это увы только концепт
@user-wc4im6si6b
Жыл бұрын
@@19774p был ещё Урал такой капотный. Сними и на него обзор
Давно хотел об нем послушать, посмотреть. 😎👍👍👍
Супер маз атлично машина кабина мечта спмлник ну ждём такова минск авто завод
@19774p
Ай бұрын
Атлична
Мне очень понравилась модель МАЗ которую показали в этом видео . Нужно ставить такую машину на конвейер , чтоб наши дальнобойщики работали на хороших отечественных машинах .👍👍👍
@19774p
Жыл бұрын
Я согласен. Мне тоже понравилось. И особенно сероголубой МАЗ
@19774p
Жыл бұрын
Надо ставить на конвеер
Лё , лё , тёска , ты где пропал ?🧐🙂👍👍👍
Инженерия на харошем уровне!!!
@19774p
Жыл бұрын
Лучшая инженерия
Нужно чтобы и механика была тогда пойдет и ценник нормальный ниже чем у китайца и камаза тогда окей.
Зачем отменили? Китайцы наоборот строят капотники. А китайцы не дураки, как время показывает. И рвзмеры европейские отменили. Китай не Европа. Огромная страна, это Европу можно за день насквозь прошить.
На сколько я помню вес снаряженного тягача больше 11 тонн, а это и есть один большой минус.
@19774p
8 ай бұрын
ну ведь както вольво внл проходят отлично по всем весам как раз из-за того что много осей , так и здесь . У нас что есть ограничения на длину и вес тягача?
@en33333
8 ай бұрын
@@19774p вольво, фредлайнер, конворт, ... общая масса в среднем 8.5 тонны . Только маз умудрился внедрить пневмоподвеску на заднюю тележку тягача 6430 и при этом выросла масса на 500 кг. Как так не пойму
@en33333
8 ай бұрын
@@19774p в зависимости от типа транспортного средства , тягач с полуприцепом 40 тонн , бортовой с прицепом 44 тонны. Также зависит от типа дороги
Америка конец 90х начало 2000х надёжней будет
@19774p
Жыл бұрын
Может быть. Да так и есть. Но надо же было с чего-то начинать....
Не запустили в серию не только МАЗ 6440РА но также и Урал 6464. Хотя Урал 6464 было собрано 3 экземпляра, 2 из них были отправлены заказчику.
@19774p
Жыл бұрын
вот какие нехорошие люди
Серавно.не.дастадиги.мнга..
Что зря разглагольствовать если в серию не пустили , и не пустят потому что всегда кто то против и от бюрократов никогда не избавиться.
@19774p
Жыл бұрын
Ну может быть кто-то про этот проект не знает. Что он был. А теперь узнает.
Здравствуйте. Когда маз6440ра модификации с удлинённой кабиной?
@19774p
Жыл бұрын
Здраствйте, Никогда
@user-gy7po8my3g
Жыл бұрын
@@19774p Ну и зря. Ведь его очень ждут!
@19774p
Жыл бұрын
@@user-gy7po8my3g 2.5 человека?))
Так почему его не запустили?? Так и нет на него ответ, а прошло уже 10 лет!!! Может наш Тонар когда-нибудь из своих карьерных тягачах сделает магистральный🤔
@19774p
Жыл бұрын
Почему Урал магистральный не запустили , почему не запустили КрАЗ магистральный ? Потомучто обсрались, что спроса не будет. Потомучто еврозалупа всё заполонила. И под еврозалупы всю инфраструктуру строят почему-то. Вот все и ссыкуют что не пролезет, не развернется и тд.
@19774p
Жыл бұрын
Тонар не сделает и никто не сделает, потомучто есть маналупа и сканиялупа и куча их фанатов с баблом.
Хорошая Красивая машина но маленькая кабина для однодневок!
@19774p
Жыл бұрын
Они хотели выпускать более длинный вариант с большой кабиной, но не выпустили.
Иногда удивляюсь, то ли автор статью читает, то ли сумбурный набор фраз, совершенно не внятно и не связанно...
@19774p
2 ай бұрын
Спасибо большое вам за помощь
Если делать такой маз как описывает автор- то там белоруского не чего не будет и цена будет дороже мана.
@19774p
Жыл бұрын
почему? расскажи. чего там не белорусское?
@user-oz5fe1zl9r
Жыл бұрын
@@19774p чтобы сделать удобную кабину- надо весь пластик нормальный. Сиденье водителя у маза полный отстой, даже в последних isri стоит. Также в " высокой кабине" в полный рост стоять невозможно- тонель двс очень высокий. Зазор между дверью и кабиной- рука пролазит. Про гниль кабины- вообще молчу. Замки дверей- походу еще с маз 200 стоят.
@user-oz5fe1zl9r
Жыл бұрын
@@19774p про двс вы про него чтото слышали?. Его даже на сайте ммз нету. Это какая копия тутаевца.
@user-oz5fe1zl9r
Жыл бұрын
@@19774p блок линзы за 2 года превращаються в 2 метра света. Седло мазовское полный отстой, чуть перекос не застегнуть не растегнуть. Баки мазовские снутри начинают ржаветь и забивают ржей фильтра. Рессивера гниют . Балки передние с завода кривые- резину по кроям жрет . Рулевое на мазе вечно люфтит. На мазмане редуктор zf- там руль четкий.
@19774p
Жыл бұрын
Понятно. спасибо за информацию
Какое чудовище🤣🤣🤣. Хорошо что этот тарантас не выпустили, иначе производство капотных тягачей в США пришлось бы свернуть. Все американцы отказались бы от Кенвортов, Питербилтов и Фрейтлайнеров в пользу настоящего белорусского тягача. Думаю, ещё не поздно показать этот футуристический пепеллац на выставках Европы, США и Китая: пусть весь мир завидует. Белоруссия могёт😂😂😂
@19774p
Жыл бұрын
Могёт в отличие от России. Даже Китай уже начал выпускать капотные магистральные тягачи , у них смягчилось законодательства об длине тягачей и грузовиков.
@denden4047
Жыл бұрын
😭😭😭
Да уж , классная машина , это не 80 года!!!
@19774p
Жыл бұрын
Это 90е)) года))
Дизайн ни о чём.
Торпеда как у Вольво , скании европейская
@19774p
Жыл бұрын
торпедоносец!
Если честно дизайн дико уродско , хорошо что отменили ))). По технике хороший . Но внешне отстой дикий. Да и не нужны нам капотные грузовики . Темболее он скопирован с Вольво Vnl )))
@19774p
Жыл бұрын
Это вам не нужны. А нам нужны. Мы ездим далеко и долго, и у нас нет тесных улиц и складских баз.
@19774p
Жыл бұрын
И правильно сделали что скопировали. Надо всё хорошее копировать и не стесняться.
@autovag2007
Жыл бұрын
где ты в нем копию внл увидел? Ты что курил?
@lxs179
Жыл бұрын
@@19774p вы уверены, что его в Европу бы пустили с их ограничениями по длине автопоезда?
@19774p
Жыл бұрын
нет конечно , только со сверх коротким полуприцепом . Там так ездят капотные американцы
АналОговнет
Вот дерьмо я вижу фу