"nie odkrecajcie tego na gorącym nigdy" mówi gość odkręcający na gorącym 🤣 uwielbiam Twoje filmy...😁

Жыл бұрын

Hehe, dzięki 😉 Różni ludzie oglądają - nie chciałbym aby ktoś się uszkodził "bo widział na filmie" ale nie wiedział co robi

@sawomirwleklak6585

Жыл бұрын

Dobrze wie że zimny motor ...albo uszczelka nie trzyma pod głowicą ..

Жыл бұрын

Odkręcałem na gorącym, powoli :)

Bardzo dobra robota👍 Najlepszą maskotką będzie 🍋Żadna 🍋 na świecie nie będzie tak wypłukana jak Twoja😉

Жыл бұрын

😀 Bez kitu 😆 Pozdro Heniek 😉👍✋️

też mam ten silniczek w C2 - rewelacja, będę tez płukał :)

Жыл бұрын

Spoko 😉 W C2 musi mieć niezłe odejście 😀

Dobra robota. Ja nienawidzę coś robić przy aucie chłodną jesienią lub zimą. Ciepłą wiosną lub latem robienie przy aucie to już przyjemność. 👍🙂

Жыл бұрын

Zdecydowanie tak 😉 Potwierdzam 😀 Jeszcze miałem robić piaskowanie i malowanie elementów układu hamulcowego i zaprawki - ale dosłownie miesiąc czy dwa pogody mi zabrakło 😞

@arkadiuszciekanski5298

Жыл бұрын

@ Do bawienia się z lakierem itd. na powietrzu to tym bardziej musi być lato i nic wilgoci na zewnątrz. Jak ktoś ma ogrzewany garaż to ma mniejszy problem.

Жыл бұрын

Jak widać mam tylko dwór 😀 I chmurkę

@ukasz1969

Жыл бұрын

@ ​ Przerobiłem temat hamulców od a do z i powiem jedno - nie pchaj się w to chyba że masz mnóstwo czasu albo chcesz zrobić coś samemu na sztukę. Jedyne co polecam to samodzielne wymiany gumek, uszczelek etc. Piaskowanie i malowanie nie polecam ze względu na konieczność posiadania pieca. Po każdym polakierowaniu czy to proszkowym, z puchy czy proszkiem, powinno się je wygrzać w piecu. Bez tego powłoka będzie za miękka i przy każdym mocniejszym uderzeniu - nawet zakładanie klocków itp będą powstawały odpryski i chwila moment ponownie wejdzie rdza. Inna sprawa to nawet jak pomalujesz taki zacisk proszkowo po piaskowaniu to około rok lub dwa musisz powtórzyć to od początku - jak to mówią rudego z imprezy nie wygonisz.

Жыл бұрын

Powiem tak, plan miałem to wypiaskować i walnąć srebrzanką 650 stopni i opalarką dogrzać - żeby spowolnić procesy, bo co dwa lata muszę i tak to robić bez żadnego zabezpieczenia 🤔

Super robota jak zawsze. "Chcę puszkę TEC2000" "A może maskotką TECH 2000 mógł by być liść dębu " kolor liścia do koloru preparatu .😊 zielony ekologia zmniejszenie emisja spalin Różowy kolor płynu chłodniczego kolor jesieni (że plyn na zimę się zmieni ) czarny" olej booster " symbol mocy idt . . . . Pozdrowiam

Жыл бұрын

Dodaj frazę z opisu filmu, żeby automat Cię odnalazł 😉👍

Takie dziwne testy tylko u Ciebie na kanale ! 💪

Жыл бұрын

Haha, to prawda 😀

@zusdobrowolnywprowadzic7237

Жыл бұрын

Takie najlepsze, najbardziej życiowe :)

Жыл бұрын

Hehe, dzięki 😉👍✋️

Chce puszkę TEC2000. Maskotka to zawsze aktualna ładna babka z fajnymi cyckami 😉 Pozdrowienia dla teściowej 🤟

Жыл бұрын

Hehe 😉 Dzięki ✋️👍

"Pozdrowienia dla teściowej" :) Dobra robota !!!

Жыл бұрын

Siema 😉 Dzięki Kamil 👍✋️😉

@kamilbogus

Жыл бұрын

@ Część Tytus

Жыл бұрын

Siemanko 🙂

Zyczę Ci przede wszystkim Zdrowych,Wesołych ,Radosnych Świąt.Rzeźbiarzyku panuj długo na jutiubie,lol

Жыл бұрын

Bardzo dziękuję 😉 Oby tak było, hehe 😀✋️👍🎄🎅

Hehe - robiłem to samo w lecie - również wlałem 3 płukanki pod rząd, ale do wody destylowanej - potem przepłukałem kolejnymi 5 baniakami wody destylowanej. Na końcu zalałem płyn chłodniczy, który zlałem po 100km. I wlałem płyn docelowy :) Widzę, że nie tylko ja mam taką jazdę :)

Жыл бұрын

To też jesteś maniakiem motoryzacji 😀 No jak wymieniałem termostat to płyn był brązowy, także miałem po głowie długo takie płukanie syfa

Jesteś brutalny 🤪. Rozdziewiczasz na wizji butelki raz palcem, raz krzemieniem.😁

Жыл бұрын

Heh 😀 Krzemień pomocna rzecz 😉 Tak poważnie, to słyszałem w ogóle ostatnio że dzikie małpy są obecnie na epoce kamienia łupanego, bo zaczynają używać narzędzi itp. Ciekawe, nie?

@jacekorkan8801

Жыл бұрын

@ no planeta małp się szykuje.

Жыл бұрын

Może kiedyś małpy będą po nas znajdować ślady życia i się będą zastanawiały co to za stworzenia musiały żyć na tej Ziemi? Tak jak my się zastanawiamy nad śladami o zaginionych cywilizacjach? Też może wtedy byliśmy tylko małpami, oni przepadli i wyewoluowaliśmy, a teraz my przepadniemy i małpy po nas wyewoluują?

7:30 - Generalnie większość CR ma ~250Bar na jałowych, więc całkiem dobrze jak na 1.4 / 1.6 HDi, mój z podobnym przebiegiem ma 265-270 Bar na jałowych. Ciekawostka, padł mi czujnik na listwie, miał 265-270Bar (Jak się okazało ATE), podmieniłem na BOSCH 265Bar-270Bar, zmieniłem na nowy FAE 235-240Bar, zamówiłem nowy ERA - 265-270Bar. Te cujniki lubią se same zdechnąć nagle w czasie jazdy i wtedy laweta. A dojście jest średnio miłe. 8:00 - Powiedz to komendantowi KGP 😁 Ja bym po pierwszym płukaniu wlał wodę i się przejechał, sądzę, że nawet jedna puszka TEC'a by już dużo zrobiła, szkoda płynu, woda demoralizowana tańsza. I tak ten układ na starcie byl jeszcze umiarkowanie zasyfiony, ja kiedyś płukałem u ojca w Transicie camperze 🙄 to co wypłynęło było brunatne, mętne i gęste. PS. Jak dobrze mieć odcinek do prób w postaci S3 i serwisówki 2km od garażu, dojeżdżasz do S3 10km do następnego węzła i spowrotem 😁 Z maskotką, kurde, nie jestem dziś kreatywny 😂😂

Жыл бұрын

Ten płyn z dziś to był czysty płyn, jak termostat wymieniałem to poszło brunatne gówno nie płyn 😀 Dla komendanta już za późno 😜

Жыл бұрын

Czujniki Hella to czasem nowe już uszkodzone są i głupoty pokazują, czasem lepiej od razu szrot i stary oryginał - a to nie wiedziałem, że mogą padać podczas jazdy nawet - jakie wtedy objawy i co pokazuje jako wartość? Dostęp na dole pod termostatem - jak robiłem termostat to pokazywałem gdzie to 😉

@eMWuGSM

Жыл бұрын

@ ja bym rzekł, że pod obudową filtra powietrza pod filtrem paliwa z tyłu (z tego co pamiętam 1.4 i 1.6 mają w tym samym miejscu). W Berlingo... niemiło się wymienia. Co pokazuje? Białą flagę. Podobno nowsze podają od razu numer po lawetę 😂 Jak padnie, to od razu gaśnie podczas jazdy i pokazuje ciśnienie na listwie 0Bar podczas kręcenia i błąd jakiś tam.

Жыл бұрын

Haha 😀 No, tak jak mówisz, z tyłu silnika blisko skrzyni biegów - miejsce te same ale inaczej je opisaliśmy 😉 Dobre z tą flagą i numerem 😜 To dobrze, że mam tester w schowku - jak co to będę widział, dzięki za info 😉

Ło panie, ten syf to przez to, że przeterminowane... 1 próbka data ważności 03.09.21 tu widać - 25:17 2 próbka data ważności 04.02.22 tu widać - 24:51 😜😜😜😜 Fajna płukanka, pozdro 👊👍

Жыл бұрын

Hehe, konfitury na sylwestra 😀

Жыл бұрын

Dzięki 😉 Pozdro ✋️

@Fabi....

Жыл бұрын

@ 🤪

Жыл бұрын

😉👍

Okejeczka dla naszego Króla Złotego :) ja to w swoim mondziaku mam na bieżąco płukankę płynu chłodniczego bo średnio dolewam z 0,5L co 200km. Niestety wycieku nie widzę, pewnie tak niewielki, że zanim sie skropił do zdąży odparować.

Жыл бұрын

Możesz dodać barwnika UV do płynu i namierzysz latareczką UV 😉

@86rojber

Жыл бұрын

A to słuszna propozycja;)

Жыл бұрын

Co nie? 😉👍

Chcę puszkę TEC2000 a TEC'a urozsamiam z postacia Oskara z ulicy sezamkowej. Co by nie mowic, TEC zawsze ma do czynienia z brudnymi silnikami czy ukladami chlodzenia.

Жыл бұрын

Hehe, pomysłowe 😀

Pozdrowienia dla teściowej :)

Жыл бұрын

Przekażę 😀

👍

Жыл бұрын

Siemanko ;)

A mi wąż wywaliło i wody zalałem i tak jeździłem ze dwa, trzy miechy... ☺️ Ciekawe jaki mam syfex w układzie. A ja nie konkursowo, ale najlepszą maskotką na stoisku jest ta maszyna do wymiany kół na czas 😋 Mega 👊👊

Жыл бұрын

Hehe, no kamień się wydzielił jakiś pewnie, pewnie jeszcze mało - już płyn masz normalny na te mrozy? Czy denaturat dolany? 😀 Maszyna jest przekozak 😀

@eMWuGSM

Жыл бұрын

@ ja kiedyś na łęgach nad Odrą musiałem lać wodę z Odry... i z miesiąc tak jeździłem bo zawsze było coś ważniejszego do roboty 🙄 o dziwo nie zabiło pompy ani nic w układzie.

Жыл бұрын

Jakie auto?

@eMWuGSM

Жыл бұрын

@ Škoda Pickup (na bazie Favoritki)

Жыл бұрын

To taka nie do zarąbania 😉 Niektóre wrażliwe pompy wody już po 1h na czystej wodzie padną, bo są smarowane G12

W większości współczesnych samochodów nie masz zaworu nagrzewnicy. Płyn cały czas krąży. Włączenie nadmuchu w środku powodu zbicie temperatury silnika przez odbiór ciepła. Resztki płynu z układu zawsze można wydmuchać kompresorem delikatnie! Korki od odpowietrzników odkręcasz tylko na niej pracującym silniku.

Жыл бұрын

To prawda, tylko też włączenie nawiewu na maksa pomaga fizycznie pociągnąć nagrzewnicy płyn, bo jak jest odbiór ciepła to tam płynie płyn gorący 😉 Ja kompresor niestety mam w domu, nie pod ręką

Jak pisaliśmy o płukaniu oleju, to właśnie się bawiłem płukaniem układu chłodniczego. Niestety zasugerowałem się żeby przepłukać układ po płukance wodą zdemineralizowaną, wiec dłużej zeszło, zeby powrócić do odpowiedniego stężenia.

Жыл бұрын

A badałeś stężenie? Ja właśnie nie chciałem wody lać bo zima, ale woda może zdecydowanie więcej na siebie przyjąć syfa niż G12 wg mnie

@Ravsawicki1

Жыл бұрын

@ no tak, tylko później tej wody trzeba się pozbyć. Uważam że dobrze zrobiłeś, a ja straciłem dużo czasu.

Жыл бұрын

Ile musiałeś płynu zalać aby to ogarnąć?

@Ravsawicki1

Жыл бұрын

@ jak sam. zauważyłeś, nie da się spuścić całości na raz, zawsze coś zostanie, nawet połowa w moim aucie. Ja zalałem po płukaniu wodą, ale też nie wypłukałem tak żeby czysta woda leciała, trzy razy 5l gotowego płynu plus jeden litr koncentratu na wszelki wypadek. Na szczęście mieszkam w Anglii gdzie nie ma dużych mrozów. Następnym razem jak mi przyjdzie do głowy płukanie, to napewno nie będę używał wody. Zrobię tak jak Ty, czyli użyje płynu. Szkoda czasu.

Жыл бұрын

O widzisz, właśnie tego się bałem i jak widać uniknąłem tematu - dzięki za info 😉

Czekam na porządną wymianę płynu do wspomagania :) Nie wiem czy ktoś robi płukanki, ale da się zrobić coś na wzór "dynamicznej" wymiany i polecam to zrobić też kilka razy z rzędu, niezły mazut może lecieć na początku. Pozdro i miłej niedzieli

@adamadam-ys1hy

Жыл бұрын

Czy jest gdzieś może pokazane jak to zrobić? Pytam bo zamierzam „zregenerować” niebawem swoją pompę wspomagania i by się przydało zmienić płyn wspomagania.

@CallMeDezy

Жыл бұрын

@@adamadam-ys1hy są filmy na yt, nic trudnego

Жыл бұрын

Wymieniałem u siebie płyn wspomagania w Toledo, chyba nie puściłem tego filmu? W Skodzie Fabii Darka też wymienialiśmy płyn wspomagania - tu w C3 mam czyste elektryczne bez płynu 😉

@kris856

Жыл бұрын

ja robiłem płukankę płynu do wspomagania kilka lat temu. Kupiłem 5 litrów płynu. Wyciągnąłem ze zbiorniczka ile się dało starego płynu (pompką do mydła w płynie :) i zalałem świeży. Za parę dni powtórka z rozrywki i tak do momentu, aż wlałem ostatnie krople z ostatniej 5 bańki. Dolałem jeszcze Archoil 9100 i do dzisiaj wszystko świetnie śmiga. Trwało to prawie 3 tygodnie, bo płyn wymieniałem średnio co 100km, ale miauczenie pompy wspomagania ucichło i kierownica lżej chodzi.

Жыл бұрын

Mnie w Toledo II poszło 1l i wspomaganie bardziej gładko chodzi 😉 Dla lepszego efektu 2l by było lepiej, Natomiast u Darka w Skodzie Fabii I jest elektryczno-hydrauliczne wspomaganie i tam o wiele mniej płynu wystarczyło, 1l styka na przepłukanie całości i jeszcze zostanie 👍 5l to naprawdę dużo 😮

wygląda jak milkshake :D

Жыл бұрын

😀 "My milkshake brings all the boys to the yard And they're like, it's better than yours" - nie wiem czemu mi się skojarzyło 😀

2 lata temu przez układ chłodniczy w Punto przelałem z 40l wody i nadal w magiczny sposób czysta woda zmieniała się w kilka minut w szlam. Magia :D

Жыл бұрын

Rdzawy czy kamienny szlam?

@you..tube..

Жыл бұрын

@ Rdzawy.

@keksiu351

Жыл бұрын

wydaje mi się że miałeś ultra zawalony układ. Kolega ostatnio miał przypadek wolksvagena który przyjechał do niego bo mu zimne powietrze leciało cały czas z nagrzewnicy. Okazało się że przez nagrzewnicę prawie wcale nie przepływał płyn. Wymienili na nową a starą rozcieli z ciekawości szlifierką. W środku było zabite w połowie pojemności kanałów szlamem i rdzą. Tak że nie dziwota że ci się tak zabrudzał szybko. Być może tam miałeś też problem.

Жыл бұрын

Ciekawe, że rdzawy 🤔 Może trzeba po prostu płyn częściej zmieniać aby inhibitory korozji mogły podziałać i gdy się zneutralizują to nowy płyn?

Жыл бұрын

Keksiu - a wiesz może czy była zabita na twardo kamieniem czy jednak taki żelowaty szlam?

W celach eksperymentalnych się zwykle mówi. Pozdro pozdro, nie tylko dla teściowej.

Жыл бұрын

Pozdro 😉✋️👍

Siemano, te ciśnienia na wolnych to w każdym są inne, można poszukać w parametrach jakie mają być żądane, jak błędem nie wali od ciśnienia to się chyba nie ma czym przejmować, ale dieselowcem nie jestem...

Жыл бұрын

No właśnie gdzie parametry zadane znaleźć dla takiego auta? Książki serwisowej nie mam niestety 😞

@Fabi....

Жыл бұрын

@ W diagnoskopie czasem są, żądane i rzeczywiste. W jednym są,w drugim nie ma, w innym producent tego w sofcie nie podaje...

Жыл бұрын

Czasem tak, tutaj nic niestety

@Fabi....

Жыл бұрын

@ W lexia by było, jak producent w sofcie to zawarł, w Autelu maxi sys nie wiem, bo roznie to bywa. Ostatnio Kangoo diagnozować chciałem i nawet się nie polaczyl, poszedlem po delfaja i bez problemu...

Жыл бұрын

Oj, Lexia chyba nie ma

Tytusie doradź proszę co i jak powymieniać w Toledo 2 1.6 AUS, mam na myśli, że termostat jest uszkodzony (zimą na trasie max 60 stopni, chłodnica ciepła). Mam też jakiś wyciek z tej obudowy termostatu. Jaki kupić termostat? Czy da się kupić obudowę w rozsądnej cenie dobrej jakości? Czy może zostawić starą obudowę, a tylko jakieś uszczelki wymienić w niej? A może pasuje z nowszych modeli obudowa i można kupić ładną używkę?

Жыл бұрын

Kurde, powiem Ci po moich ostatnich doświadczeniach - jak sam robisz i masz czas zrobić to drugi raz jak coś nie pójdzie to bierz oryginał używany ze szrotu... Ja bym już tak zrobił - nowe niby nowe ale jakość nawet pseudo oryginałów jest lipa. Chyba, że kupisz w ASO

Też płukam układy ale najczęściej po awari głowicy lub wymiennika ciepła gdzie masz po prostu olej w układzie chłodzenia.

Жыл бұрын

Czym i jak to robisz?

@jacekorkan8801

Жыл бұрын

@ wodą, wodą z Ludwikiem, zmywacz do hamulców.

Жыл бұрын

Słyszałem, że tabletki do zmywarki dobrze dają radę 😉

@jacekorkan8801

Жыл бұрын

@ nie próbowałem.

Жыл бұрын

Ja też nie 😉👍

Jakiej kamery termo używasz?

Жыл бұрын

A widzisz, reflinków nie dałem do kamerki 😉 To ta z filmu "reduktor LPG w termowizji - wszystkie namiary są pod tamtym filmem, i zaraz też wkleję pod ten film

Ta termowizja to jakaś osobna kamerka czy taka podłączana do usb telefonu ?

Жыл бұрын

Podłączana do telefonu na USB-C, dodałem linki w opisie 😉

Co to za kamera termo ?

5 ай бұрын

InfiRay T2L/T2S+

A co robisz ze zuzytym płynem? Można go jakoś ekologicznie zutylizować?

Жыл бұрын

Ja zbieram i trzymam w bańkach - można oddać do ekoportu 😉 Olej też trzymam w bańkach i czekam aż będzie reglamentacja i jakieś kaucje na olej

Pewnie ten zbiornik wyrównawczy ostatnio był tak czysty jak to auto stało w salonie 🙂 W internecie znalazłem jak chodzi o test jakości płynu chłodniczego taki sposób,, żeby nalać do słoika i na kilka godzin włożyć do zamrażarki i jak nie zamarznie to taką temperaturę powinien wytrzymać. U mnie -25 daje radę. Choć nachodzą mnie pewne wątpliwości, bo jakiś czas temu trochę dolałem płynu i czy w zbiorniku jego jakość nie będzie lepsza niż na dole chłodnicy. Kolor oczywiście odbiega od oryginalne wyraźnie. Druga sprawa jak oceniasz prawdopodobieństwo zapowietrzenia układu przy nieumiejętnej wymianie, bo gdzieś czytałem, że czujnik temperatury można uszkodzić, no nie wiem, sam z tym nie robiłem, a wiadomo różni artyści się zdarzają i różne rzeczy piszą. POZDROWIENIA DLA TEŚCIOWEJ! :-)

Жыл бұрын

Hehe, nie przesadzajmy 😉 Ale jestem zadowolony z efektu - czysto jest 🙂 Zakupiłem refraktometr do pomiaru gęstości elektrolitu, punktu zamarzania G11/G12 i coś tam jeszcze może mierzyć 👍 Raczej jak auto było jeżdżone to powinien być w miarę wymieszany ten płyn - o ile układ jest z przelewowym zbiorniczkiem jak tutaj albo VAG - bo Japońce mają rezerwuar z jednym wężem nieprzepływowy

Жыл бұрын

Czujnik czy można uszkodzić? Nie wiem, może w jakimś skomplikowanym aucie? Na zapowietrzony układ najlepiej dodać szybko mocno gazu w miejscu albo się przejechać po prostu po dziurach 😉

@minimalistycznykonsument1690

Жыл бұрын

@ Dzięki za odpowiedz. Całkiem niedawno już kupiłem bańkę płynu chłodniczego i mieszankę czyszczącą. Wezmę się za to jak się ociepli, bo w zimie nie za bardzo mam chęci. Na razie pozostaje się modlić, żeby nie było syberyjski mrozów i chłodnicy szlag nie trafił :-)

Жыл бұрын

To chociaż zmierz czymś punkt zamarzania płynu 😉

Ciekawi mnie skad kamien w ukladzie chlodzenia gdzie od nowosci byl plyn chlodniczy xD rozumiem gdyby ktos lal tam wode ale nie plyn

Жыл бұрын

Wydaje mi się, że może z samej krzemionki dodawanej do materiału bloku silnika może się wydzielać korozja jak i kamień - lub gdy ludzie leją wodę po prostu 😉 Ciężko powiedzieć 🤔

A czy po tym płukaniu jest jakaś zauważalna zmiana nagrzewania się silnika / wnętrza auta?

Жыл бұрын

Nie było problemów - zrobiłem to prewencyjnie, bo wymieniałem termostat w tym aucie i tam na filmie można zobaczyć co za brązowy syf spuściłem - natomiast planuję dorwać auto z problemami z grzaniem i tam zrobić czyszczenie nagrzewnicy w ten sposób 👍

@marekjurek2871

Жыл бұрын

@ dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

Жыл бұрын

Spoko 😉👍

jeżeli płukany układ jakimś kwasem z wodą to na koniec należy przepłukać wodą + 20% płynu chłodzącego + KONIECZNIE soda aby zneutralizować kwas, aby odczyn nowego plynu nie został zdegradowany - wiele osób o tym nie wie i dziwi sie że później jest korozja w układzie itp.

Жыл бұрын

Tu kwasu nie było, ale masz rację gdyby ktoś robił nawet kwaskiem cytrynowym 😀 A sądzisz, że po płukaniu zasadą też takie płukanie? Ja tyle razy ten płyn wymieniłem, że raczej nic tam nie ma już - ani kwasów ani zasady 😉👍✋️

@bogdan3774

Жыл бұрын

@ jezeli płynem chłodzącym to nie, ale ja kiedy płukam układ wodą z jakimś kwasem to zawsze dolewam trochę płynu lub koncentratu aby nie spowodować korozji...

Жыл бұрын

Uznałem, że nie będę puszczać na samej wodzie - teraz te nieco nowsze silniki niż Golf II mają delikatne pompy wody, smarowane płynem chłodniczym i na wodzie podobno potrafią paść w kilka godzin 🤔 Nie próbowałem ale nie chce się przekonywać, więc płukałem na G12 😉

A nie masz tam z tyłu jakiegoś korka płynu z bloku albo na grubym wężu od powrotu wtedy większość z układu by zleciała niż po ok.3l . Czy warto zaopatrzyć się w taki tester obd? Czy są modele z większą ilością funkcji? pokazuje też dpf-a ? Pozdrawiam

Жыл бұрын

Niestety chyba nie ma, albo nie wiem o tym? Wg mnie jak się ma auto to obowiązkowo trzeba mieć jakiś tester a najlepiej dedykowany lub bardzo dobry uniwersalny 😉 Oczywiście, że są modele wyżej tego TOPDONA, nawet takie pro za gruby hajs - natomiast już od chyba 350zł są takie co wypalisz DPF lub może 600zł? Nie wiem, wejdź w link w opisie, potem w ich sklep i poklikaj w produkty 😉 Autel też ma super sprzęt za 2k zł obecnie MX808 to chyba najlepszy stosunek jakości do ceny 👍

@zusdobrowolnywprowadzic7237

Жыл бұрын

@ na allledrogo wpisz sobie "magistrala 1.4hdi" poprzegladaj i przypatrz się jaki uklad mają te węże, niektóre wersje mają taki jakby cypelek na zawleczke.w berlingo właśnie tym wypuszczali plyn, i przypatrz od dolu jaki układ węży jest na twoim silniku

Жыл бұрын

Tak patrzę i te plastiki to nie u mnie - ja mam chyba wszystkie węże gumowe

@zusdobrowolnywprowadzic7237

Жыл бұрын

@ wpisz: króciec c3 trójnik 1.4hdi i jest ten element z zawleczka, mam jeszcze zdjęcie całego silnika gdzie widać jego lokalizację ale y-t blokuje mi dodawanie nr oferty

@zusdobrowolnywprowadzic7237

Жыл бұрын

@ na alergo wklikaj sobie:JedenDwaPięćSiedemSześćZeroPiecOsiemOsiemZeroSiedem i jest silnik za dziewięćDziewięćDziewiec złotówek i ładnie widać na zoom,ie po prawej nad miską ten cypelek,a gruuby wąż to powrót całego plynu

Można użyć wody do płukania układu tym preparatem ?

Жыл бұрын

Demineralizowanej tak - tylko jest zima i nie chciałem mieszać wody 50/50 z płynem G12 aby nic nie zamarzło, -12 było za dnia nawet 😮 Latem pewnie druga partia by była wody bo woda więcej na siebie syfa może przyjąć. Tylko też jeździć na wodzie to można załatwić pompę wody, bo jest smarowana płynem chłodniczym - na wodzie się może uszczelnienie zajechać i potem przeciekać. Zauważ, że pompa często ma taki otworek z którego kapie płyn i się tam krystalizuje, to właśnie labirynt smarujący na zewnątrz - wiele osób myśli że pompa cieknie, a to jej smarowanie 👍✋️🙂

@Lukas_2115

Жыл бұрын

@ tego nie słyszałem że to jej smarowanie a w zimę to tak jak piszesz bezpieczniej płynem przepłukać a było jeżdzone na tym preparacie czy tylko na wolnych obrotach może być stosowany?

Жыл бұрын

No przecież masz w filmie 😉 Jeździłem na nich - na stronie też mają napisane że jak brudny układ to można lecieć w trasę np. 200km aby środek lepiej sobie popracował

Pomysł ok. Ale jedno ale. Żeby było skutecznie to trzeba znać całą zawartość płynu a nie 2,5-3litry. Powinieneś zalać Teca i pojeździć z nim ze 2 dni i potem zlewać. Piana zrobiła się bo Tec ( mimo , że rozcieńczony ) zaczął działać.

Жыл бұрын

Wiem, myślałem że łatwiej mi pójdzie ze spuszczeniem tego - ktoś mi podpowiedział że albo na włączonym silniku ze zdjętym wężem upuszczać i dolewać nowy płyn albo z tyłu na dole jest zaślepka na magistrali wodnej i tam gdyby zdjąć to by całość poszła 😉 Tak czy siak źle nie wyszło, tylko trochę długo i upierdliwie - ale jestem zadowolony z efektów 😉👍✋️

@pawelpawel5074

Жыл бұрын

@ Trzeba zrzucać węże od nagrzewnicy ale przy bloku silnika i wówczas pójdzie. Dobrze jest wydmuchać wszystko kompresorem. Sprężone powietrze dużo wypchnie.

Жыл бұрын

Teraz już po temacie ale na przyszłość zapamiętam 😉👍

Pantoflarz, po teściową jeździ. A później będzie jeszcze gorzej. 😚

Жыл бұрын

😀 Przyszła - niedoszła, ale jest super 😉 Nie mogę narzekać, jak u niej mieszkaliśmy i byłem chory to jeszcze mnie kocykiem przykrywała i światło gasiła w pokoju 😀

@jacekorkan8801

Жыл бұрын

@ i może jeszcze dziewczyny podsyłała. 😁

Жыл бұрын

Filmiki śmieszne i memy 😀

Chce puszkę tec2000 a na maskotkę proponuję wizerunek Mirka handlarza co każdego w ciula by zrobił🤣🤣🤣

Жыл бұрын

To dopiero reklama dla firmy 😀

1. Diesla ciężko zimą zagrzać. Taki koszt lepszej sprawności. 2. Czy nie powinno się przy zlewaniu mieć włączony silnik żeby pompa wypchała wszystko? Bo jak mówisz, że zeszła tylko połowa z układu to chyba sporo syfu zostaje. No i na koniec też chyba lepiej żeby nie zostało tej płukanki aż tyle. Nie wiem, pytam tylko 3. To, że Ci się nagrzewa lepiej na wolnych obrotach wynika z tego, że masz znacznie mniejszy przepływ płynu przez blok. Kartonik na pewno pomaga w nagrzewaniu, ale i tak przepływ robi swoje przy większych obrotach. 4. Trochę syfu z tego układu chłodzenia wyszło, ale spodziewałem się więcej szlamu po tym ile łajna wypłukałeś z układu olejowego. 5. Nie wiem czy nie warto było więcej tych płukanek zrobić w tym układzie chłodzenia. Przynajmniej tyle ile robiłeś na oleju. Po tym jak pokazałeś po tych ponad 700 km. ten olej zalany po płukankach to szacun. Widać było warto się pobawić. Właściwie to tak sobie myślę, że przed wymianą tego oleju na nowy też można jedno płukanko zrobić. Koszt tyle co samej płukanki a skoro jest tak skuteczna to taka wymiana z przepłukaniem to chyba będzie dobra praktyka.

Жыл бұрын

1. Prawda 😉 2. W sumie, gdyby odkręcić najpierw korek zbiorniczka aby nie było ciśnienia, i zrzucić dolny wąż to może by więcej poszło? Nie wiem, jak nie wiem jak coś działa to wolę za bardzo nie eksperymentować aby nic ani nikogo nie uszkodzić 😉 3. Wg mnie tu bardziej chodzi o to, że nie jadę i powietrze nie owiewa auta + nie mam dolnej osłony silnika, to też dużo odprowadza ciepła 4. Jak termostat wymieniałem to tam gówno brązowe spuściłem dopiero 😀 Ten płyn to już był nowy to co było od pierwszego płukania, po wymianie termostatu 5. Teraz już płyn jest czysty, czy sądzisz po dolaniu płukanki by jeszcze coś poszło? Co do płukanki oleju, jeszcze modyfikacja miski olejowej aby się tam gówno nie zbierało i będzie super 😉 kzread.info/dash/bejne/k556x4-Doc7aaNo.html

@stoczwarty

Жыл бұрын

@ W sumie to dopiero z drugą płukanką więcej poleżało. Gdybyś pierwszą i drugą tak samo zrobił to byś widział czy po pierwszej zeszła większość i czy warto robić więcej. A co do miski to ja bym uważał z taką przeróbką :) Ostatecznie z jakiegoś powodu fabryka to tak zrobiła. Chociażby po to żebyś sobie śruby nie zerwał jak się na czymś miska oprze.

Жыл бұрын

Z tego powodu tak, ale jednak syf się tam zbiera i taniej na miskę olejową przy produkcji 😉 Jedyne co, to faktycznie gdy się przywali gdzieś to korek osłonięty 😉

Жыл бұрын

Są zamienniki tej miski, poprawione że korek jest na zewnątrz właśnie i cały olej można wymienić 😉 BGA takie robi miski

@stoczwarty

Жыл бұрын

@ Myślę, że w całym układzie jest sporo bardziej zakręconych zakamarków, w których może zbierać się syf. Tam przy korku po prostu to widzisz, ale tak serio to ile tam tego może się zebrać? Więcej w całym układzie zostanie na ściankach niż przy tym korku. A przypuszczam całkiem serio, że właśnie dlatego ten korek jest schowany żeby go sobie nie urwać przypadkiem gdzieś szorując.

PSA G33

Жыл бұрын

Tu dobrałem odpowiednik pod normę czyli G12/G12+ 😉

Hej ! Jesteś dobry ! Ale starasz się nagrać bez cięcia przy nalewaniu dodatku ....A jednak to następuje ! O co ,,caman,, ??? Wyjaśnij tą sprawę....Proszę!!! Po co te ściemy no chyba że bateria w kamerce wysiadła....Pozdro !!!

Жыл бұрын

No wpadka, zarypałem się mułem i tak wyszło - zmęczenie itp, ale powiedziałem że musicie mi uwierzyć na słowo 😉 Lub nie musicie 👍 Jestem tylko człowiekiem, czasem coś zapomnę coś zepsuję - ale staram się możliwie obiektywnie pokazać co i jak

@sawomirwleklak6585

Жыл бұрын

@ Ok. Będę Ciebie obserwował...🙃 Życzę powodzenia ! I na koło !!!

Жыл бұрын

Dzięki :) Pozdrawiam Cię również :)

Najlepszą maskotka będzie "kuna" ona też zje wszystko i wejdzie w każdy zakamarek jak Tec2000 ;)

Жыл бұрын

Dobre porównanie :)

4.12- 4.16....?

Жыл бұрын

Upewniałem się, czy widać w kamerze - czy nie wyszedłem poza kadr ;)

41:30 PODSUMOWANIE

7 ай бұрын

Tzn?

To jak mam ciemno brązowy płyn to koniec życia chłodnicy? 😕, - wsYstko sprawne. Diesel 1.9 jtd 16v 150KM 2008r fiat bravo 2

2 ай бұрын

Niekoniecznie - może ktoś raz dolał niebieski, potem różowy - i się zrobił kolor brązowy 😉 Ale warto ten płyn wymienić, bo równie dobrze to może być rdzawy rudo-brązowy kolor. Co kilka lat powinno się płyn wymieniać bo kończą się w nim inhibitory korozji

2 ай бұрын

Już odpisałem pod innym filmem 😉

2 ай бұрын

Warto zmienić płyn - albo jest rdzawo rudo-brazowy, albo ktoś pomieszał różne kolory i wyszedł brązowy 😉

@namibuz

2 ай бұрын

@ pewnie pomieszany oraz nie za swierzy skoro mam brązowy

@namibuz

2 ай бұрын

Spuściłem ledwie 5litrow starego plynu wolałem swierzy. Ile przejechac km żeby znów zmienić? Wystarczy 60km w ciągu dnia jak wrócę z pracy bym znowu zajrzał.

"Chcę puszkę Tec2000" Maskotka to KoTec. Jeśli chcesz żeby twój układ chłodzenia mruczał z zadowolenia to KoTec to zmienia.

Жыл бұрын

Pomysłowe 😉 Dopisz frazę jeśli chcesz zgarnąć puszkę 🙂👍✋️

@pawekonsur6173

Жыл бұрын

Jeśli chcesz żeby twój układ chłodzenia mruczał z zadowolenia to KoTec to zmienia.

Жыл бұрын

Dobre 😉 Dopisz frazę z opisu aby automat Cię znalazł 👍

Жыл бұрын

Zostałeś wybrany - skontaktuj się ze mną na maila: rzezbiarz.tytus@gmail.com Podając w tytule Nick z KZread oraz TEC2000 Dane w mailu: 1. Imię i nazwisko 2. Adres 3. telefon 4. maila 5. Paczkomat jeśli przesyłka ma być nadana do Paczkomatu - jeśli nie Paczkomat, to zostanie nadana kurierem na adres zamieszkania Gratulacje :)

Chcę puszkę TEC2000 - uśmiechnięty tłok z korbowodem

Жыл бұрын

😉👍✋️

Жыл бұрын

Zostałeś wybrany - skontaktuj się ze mną na maila: rzezbiarz.tytus@gmail.com Podając w tytule Nick z KZread oraz TEC2000 Dane w mailu: 1. Imię i nazwisko 2. Adres 3. telefon 4. maila 5. Paczkomat jeśli przesyłka ma być nadana do Paczkomatu - jeśli nie Paczkomat, to zostanie nadana kurierem na adres zamieszkania Gratulacje :)

@lupanet1

Жыл бұрын

@ super niespodzianka w nowym roku, dzięki, 🤗

Жыл бұрын

Spoko :)

Chcę puszkę TEC2000 , maskotki to Pat i Mat z bajki sąsiedzi oni naprawiają wszystko 😀

Жыл бұрын

😆

Жыл бұрын

Zostałeś wybrany - skontaktuj się ze mną na maila: rzezbiarz.tytus@gmail.com Podając w tytule Nick z KZread oraz TEC2000 Dane w mailu: 1. Imię i nazwisko 2. Adres 3. telefon 4. maila 5. Paczkomat jeśli przesyłka ma być nadana do Paczkomatu - jeśli nie Paczkomat, to zostanie nadana kurierem na adres zamieszkania Gratulacje :)

Chcę puszkę TEC2000 Maskotka to zielony walec z napisem tec cos w ksztalcie baterii mogloby być

Жыл бұрын

:)

Chcę puszkę TEC2000 Szop pracz hehe

Жыл бұрын

😀

Жыл бұрын

Dodaj frazę z opisu aby Cię znalazł komputer 😉

Жыл бұрын

Zostałeś wybrany - skontaktuj się ze mną na maila: rzezbiarz.tytus@gmail.com Podając w tytule Nick z KZread oraz TEC2000 Dane w mailu: 1. Imię i nazwisko 2. Adres 3. telefon 4. maila 5. Paczkomat jeśli przesyłka ma być nadana do Paczkomatu - jeśli nie Paczkomat, to zostanie nadana kurierem na adres zamieszkania Gratulacje :)

Ciekawe jakby to wyglądało płucząc woda Demi z octem ...

Жыл бұрын

Ktoś jeszcze pisał i kwasku cytrynowym 😉 Pewnie w dużych proporcjach kamień by ruszyło, a taka puszka może mieć więcej mocniejszych składników wg mnie, ale trzeba by to jakoś zbadać i porównać

@eMWuGSM

Жыл бұрын

@ octu nie polecam, śmierdzi później (woda z octem będzie miała większe ciśnienie w układzie i korek upuszcza ciśnienie bodaj powyżej 1.5Bar). Kwasek cytrynowy jasne, ale sporo trzeba go wrzucić, żeby miało sens. Można jeszcze tabletki do odkamieniania ekspresów do kawy wrzucić do wody demineralizowanej, też zrobi robotę. Ja nie lubię płukać w płynie, wolę spuścić ile się da i płukać na wodzie demineralizowanej. Jeśli zaś chodzi o płukaniu z "masła" po UPG to do tej pory najlepsze efekty dało płukanie płukanką z Moje Auto. Niestety niektóre płukanki są bardzo agresywne i potrafią się kruszyć węże w środku (miałem takie przypadki w Fieście i Audi A6), stąd wolę bezpieczniej kwaskiem cytrynowym lub tymi tabletkami do ekspresów.

@Cbych

Жыл бұрын

@@eMWuGSM ja do odkamieniania czajników używam znowu soku cytrynowego, a w takich instalacjach samochodowych to nie wiem czy byłby to dobry pomysł, ale działa lepiej niż ocet wg mnie i nie śmierdzi

Жыл бұрын

Ja słyszałem o tabletkach do zmywarek po UPG żeby odtłuścić to 😀

@eMWuGSM

Жыл бұрын

@ ja uzyskałem satysfakcjonujące wyniki tym środkiem z Moje Auto, póki co nie miałem następnych pacjentów po UPG zeby testować.

Te osady w przewodach to zaschnięty płyn

Жыл бұрын

Sądzisz? Takie białe? Mi się z płynu kryształki różowe robiły

Kosmita z puszka

Жыл бұрын

👍

Ich maskotką powinien być złomek z filmu auta. W skład tego typu płukanek wchodzi soda kaustyczna preparat od dawna używany do czyszczenia chłodnic, kotłów i instalacji grzewczych. Biała piana jak i biały osad to produkty reakcji wodorotlenku sodu z glinem. U mnie po 350 kkm i wymianie płynu co max. 5 lat połączonym z płukaniem układu chłodzenia wodą demineralizowaną jaki wlym wlewam taki po 5 latach zlewam krystaliczny i bez osadów. Ale jak ktoś wymienia płyn dopiero jak nie ma ogrzewania w aucie zimą to już jego wina, jak dbasz tak masz !!!

Жыл бұрын

Tu nie ma sody kaustycznej z tego co czytałem datasheeta, soda kaustyczna uszkadza aluminium, tańsze preparaty ją mają często - TEC ma w sobie Kwas sulfaminowy (Sulfamic acid) H₂NSO₃H

Parametry z testera prawidłowe.

Жыл бұрын

250 barów na wolnych ciśnienia paliwa jest git? Kolega mi mówił że chyba 300 powinno być, tylko nie wie czy dla 1.6 HDI a ja mam 1.4 HDI

"Chcę puszkę TEC2000" Maskotka to nie ma nic innego jak zielona puszka płukanki z logiem i napisam TEC 2000 - praktyczna bo i pod głowę się nada i do auta pod plecy/lędźwie

Жыл бұрын

Dobry pomysł, hehe 😉👍

Жыл бұрын

Zostałeś wybrany - skontaktuj się ze mną na maila: rzezbiarz.tytus@gmail.com Podając w tytule Nick z KZread oraz TEC2000 Dane w mailu: 1. Imię i nazwisko 2. Adres 3. telefon 4. maila 5. Paczkomat jeśli przesyłka ma być nadana do Paczkomatu - jeśli nie Paczkomat, to zostanie nadana kurierem na adres zamieszkania Gratulacje :)

@marzar9819

Жыл бұрын

@ Doszedł mail?

Жыл бұрын

Te co przyszły to odpisałem - odpisałem Ci? Czy coś nie teges?

@marzar9819

Жыл бұрын

@ no właśnie nie dostałem żadnego info. Dojadę do domu to wyśle jeszcze raz.

Ale bajer zwykły kwasek cytrynowy zrobi lepsza robotę niż ta płukania z. Techa 2000

Жыл бұрын

Możesz próbować 😉👍

@kamilszpak7861

Жыл бұрын

@ już sprawdzałem cały kamień z układu chłodniczego się rozpuścił

@eMWuGSM

Жыл бұрын

@ jeśli chodzi o kamień kotłowy, to efekt kwasku i TEC'a będzie dość podobny na 99.(9)%, inaczej może być z korozją, ale i tak najbardziej mnie ciekawi jak sobie TEC poradzi z Masłem (mam płuanke od Ciebie jeszcze z Targów, jak bedzie stosowny pacjent to zrobimy porównanie).

@keksiu351

Жыл бұрын

@ Jak do zakamienionego czajnika wsypiesz kwasek i zagotujesz wodę to cały kamień zejdzie, czajnik jak nowy i to dosłownie. Natomiast zauważyłem że statyczne zamoczenie czegoś zakamienionego nie przynosi prawie żadnego efektu. Musi woda się gotować najlepiej jak w czajniku, lub jak się domyślam być w "ruchu" dla tego sądzę że kwasek cytrynowy bardzo dobrze się sprawdzić może w płukaniu. Edit: Tak myślałem o tym kwasku i doszedłem do wniosku że przecież kwas cytrynowy dobrze rozpuszcza tlenek glinu, co za tym idzie uszkadza elementy aluminiowe. Takie płukanie mogłoby doprowadzić do uszkodzenia chłodnicy i to naprawdę mocno.

@karolzabielski

Жыл бұрын

Pomimo że stosuje i chwilę sobie teca to do czyszczenia chłodnicy zdecydowanie również użył bym kwasku cytrynowego. Zdecydowanie tańszy i z doświadczenia wiem że robi lepsza toyota jak tec.

zobacz w wolnej chwili jak on odpowietrzał francuza kzread.info/dash/bejne/nI2Cp8eudMngiag.html

Жыл бұрын

Dzięki, dobry pomysł na wymianę czy przepłukanie układu płynem 👍 Nieźle sika na pracującym silniku 😀 Ja chciałem aby ta chemia miała jak podziałać - ale na zmianę płynu/przpłukanie w sumie genialny patent 👍✋️🙂