Интересно моё решение каким образом я буду переключать вращающейся шрус - если да то по этой ссылке вы можете узнать : kzread.info/dash/bejne/f5uOmqWaY7a0f5c.html

Вот ты Виктор заморочился,но зато диф разборный остался,тоже хорошо.Возьму на заметку.Лайк однозначно.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо ! Самому было интересно с поставленной задачей разобраться !

хорошая идея - очень понравилась посмотреть бы в действии автомобиль с таким дифером

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Подгоняй ,машина твоя коробка моя !))

Изобретатель супер!!! Латуневая шайба мне кажется лишней, я про дизбаланс. Ставлю самый большой лайк за все время существования ютуб)))

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо большое! На днях выдет продолжение .

@user-vb9pr4xs2b

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 жду с нетерпением. С уважением Рашит

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Рашит ,дневного трафика мало осталось выложу ночным ,в обед опубликую

Нормуль. Только включение боюсь не ресурсное будет. Ждем продолжения.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Во всём время покажет ,пока другим занимаюсь .

Интересный вариант. Когда только успеваеш такие идеи рожать?))) Ждем вторую часть с нетерпением.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Сначала надо всё связать рамой !

Это гениально. Для строителей квадриков и прочего хлама.. клад!

@viktor.3775

4 жыл бұрын

И в квадрик ,как вариант)))

@user-kg2mf7fz9w

4 жыл бұрын

Viktor. Самоделки 37 очень много людей строят из переднеприводных. И как правило используют аргонно дуговую блокировку, что негативно сказывается на управляемости, да и стремно для инженера, звездочки жарить.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

@@user-kg2mf7fz9w , согласен , я тоже не сторонник " заварки"

Я говорю браво. Риально крутая задумка. Между шестернёй на пальце и конусной в которую встовляется хвостовик гранаты похорошому бронзовую шайбу надо. А так риально молодец.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо!

Треска привет! Нужно будет добавить кожух на диф,на случай раскола не полноценной шестерни,так как в переднеприводных при заварке одного зуба,рвала всё,,,хотя здесь включения и временное,но на колкость шестерни я больше склонен,,,покину идею,Одна из шестерён, куда вставляешь ШРУС варишь на глухо к корпусу со стороны планетарной шестерни,(у тебя есть станок)а вторая свободно вращающиеся остаётся,,убераешь ось и две малых шестерни,,,,,а в этом корпусе кулачковое включения второго шруса в замок,а по верху корпуса кольцо соединённое с свободным кулачком на шруссе,,,,а на корпусе коробки просто вилка для перемещения данного кольца,,,,я думаю мысль ты уловил,а места там более чем,,,А КОЖУХ на дифференциал одень,алюминия жалко😢,,,,😊

Виктор привет!!! Идеи у тебя суперские!!! Согласен с предыдущими комментариями, когда только успеваешь ? Удачи тебе и с меня лайк !!!

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо!

Сходу лайк! Масла лью в коробас, пока с сапуна плевать не начнёт! Ну, попачкается чутка - для отечества некритично. В корпусе дифа, где ты точил под подшипником - у меня на Тойоте был износ такой, что граната болталась. Пришлось то, что ты сточил наращивать проточенной втулицей. Токаря не брались за восстановление диффа. А новый только со всей коробкой можно достать.

@viktor.3775

3 жыл бұрын

Привет! Корпус диффа чуть проточить (выровнять износ ) ,а втулку на горячую лучше на шрус всадить ! Спасибо.

патент однозначно пока не опередили)

Привет друже!что то я не видел этот видосик,странно!!👍👍

@viktor.3775

2 жыл бұрын

Да я так понимаю , что ты ещё многие не видел 😄😄😄

@user-eo9lv1uq6w

2 жыл бұрын

@@viktor.3775 которые 3 лет.давности наверное!!

Круто )))

супер, молодец, на трактор самая тема. на машину ставить опасно, если только пользоваться очень акуратно не давая больших нагрузок, а это тяжело контролировать, где нибудь обязательно захочется газку поддать. В целом всё равно молодец

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо! Под видео есть есть ссылка на подобную ,там я показал какую нагрузку держит блокировка .Один из коментов ( закрыть диф металлическим чехлом) и всё будет ок!

здорово

Тема!!!👍

Супер 👍 молодец

@viktor.3775

5 жыл бұрын

А я уж думал ты пропал!))

@user-jy7wl6wx9m

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 я думаю видео должно рвануть, удачи. 💪

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Думаю да,вещь актуальная ! Её бы ещё лет 20 назад )))

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо!

Лайк. Я тоже миник собираю на базе двигатель -коробка мазда 323 1,7 турбодизель атмосферник 58 л.с. на мосты УАЗ передние укороченые до коротких полуосей, зад и перед управляемые. Вот и чешу репу. Заваривать или блокировать. Видео полезно однозначно!

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Спасибо! Я чего то не понял турбодизель,или атмосферник?На свой тоже буду устанавливать мосты уаз,но передний и задний ,клею уменьшу .Заварка девятой коробки не чувствуется только на переломке ,а на классике ощутимо очень ! Можешь конечно заварить ,а хабами отключать передок.И да с одной кпп он не особо отличается от машины скоростью!

@motoras1000

4 жыл бұрын

Атмосферник конечно. Ошибся.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Понятно !

@motoras1000

4 жыл бұрын

@@viktor.3775 При управляемых обеих осей колеса проходят тот же путь. Угол то поворота будет один. А дифференциалы в мостах остануться. Вроде по расчетам должно нормально управляться. А на заднюю ось я поставил ХАБы, так что во время перегона будет ехать только на передке. пО РАСЧЕТАМ. мОСТ УАЗ 4,6. Скорость на первой при 2000 об/мин у меня будет 4,2 км/ч, на 5 ой при 2000 об/мин - 18 км/ч. Момент на оси будет чуть меньше чем у стандартного УАЗа ,что бы мосты не порвать. У УАЗа на пониженой получается момент около 5200 Н*м, а у меня около 4400 Н*м.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Если передний в право ,а задний в лево с одинаковым углом то всё "ок", а когда один мост рулит ,то критично ! Скорость надо учитывать ещё и для чего он нужен ,покатушки пойдёт , а если" вом" и навесное - то какие 2000 об ,3000 минимум

А я сразу говорил что страшно подумать каким трактор будет ))) про матерные комментарии улыбнул ) лайк

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Спасибо!

кажись шлицы сорвет, практика покажет.... удачи. жду продолжения

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Я гляжу у тебя под ходячая машина для этой коробки ,пригоняй)))

Еще в 1996 году ставил на свою "шестерку"дифф с коническими блокировочными парами,пришлось слегка переделать корпус,,,прожила недолго - питтинг поверхностей,..

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Всё зависит - заниматься "дрифтингом" или преодолевать зимние, снежные преграды!

Девятка машина скоростная,как то не комфортно будет ехать 120 км/ч зная что в коробке болтается левая железка. А сама идея этой блокировки просто гениальна своей простотой и вполне надёжна, но только на мягком грунте и в снегу как в прочем и все полные блокировки,на асфальте если прокрутить пару кругов порвет всё в клочья. Лайк и подписка от меня.

@viktor.3775

3 жыл бұрын

На выхоре не столь большие обороты ,я ездил с кривой межшрусовой палкой и всё ок ,вот карданы в три раза крутят быстрее 😁

Да ну ооочень классно но опять как включать тоесть двигаем гранату но у неё без переделки вроде хождения нет вобщем ждём механизм включения ну и продолжения стройки ну очень интересен ваш трактор

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Усё будет ,Шеф!

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Продолжение воросов не имеет?

1 как граната будет работать без подшипника? 2 как будет осуществляться привод включения?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Подшипник установил , прокатился от души ))) ,оборвал задний мост и приехал за щёт этой блокировки на пвм !

@viktordomnin7393

4 жыл бұрын

На переднеприводных ВАЗах нет подшипников на гранатах( как у нивы), только те что дифференциал держат в коробке. А вот как ты сказал выступ корпуса за подшипником скорее всего для его регулировки ( преднатяга). Идея отличная, тем более что при использовании приводов как карданы нагрузки минимальны. Я при постройке квадроцикла заварил, увидел бы раньше скорее всего заморосился.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

@@viktordomnin7393 ,подшипник на шрусе тоже самодельная доработка,вещь рабочая .Спасибо!

Всё это хорошо но при нагрузке шлиц потянет если недоконца зайдет.нужно будет включать без движения.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Это сом о собой разумеется .Когда будет продолжение видео я об этом расскажу!

интересно как она включаться будет ? обычно на муфтах вкл блокировок есть давольно большие заходы под зубья а сдесь маленькие

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Под видео есть продолжение

Очень интересно, тоже такую хочу, а вы только для себя делаете, или хочунам тоже помогаете? Спасибо за познавательный видос!

@viktor.3775

2 жыл бұрын

Спасибо ! Найдёшь хорошего токаря и он тебе всё выточит , а на шрус оказывается можно подогнать подшипник , но номер не помню .

Я такую же хочу.)))

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Осталось сделать !))

@user-xg9cw8gw2m

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 а вы сделали поставили как она себя ведёт.?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Установил на самодельный трактор - который ещё не готов .Следите за выходом видео.

@user-xg9cw8gw2m

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 ок

Потрясающе!! Вы в кустарных условиях делаете то, что конструкторы Ваза должны были сделать у себя на прецезионном оборудовании и все из серийных деталей,,,! Надо будет повнимательней присмотреться к своему диффу,.., правда, у меня на"интеграле" блокировка вынесена на задний мост...

@user-oy4gb5js3e

5 жыл бұрын

ваз не разрабатывает никакие агрегаты, у них все купленное и под требования Автоваза доведенное.

@alexandravdakumov321

5 жыл бұрын

@@user-oy4gb5js3e Не городи чушь, на то и конструкторский отдел, что б создавать разные улучшения. А после создания какой-либо конструкции хошь сам выпускай, хошь заказывай на стороне.

@user-oy4gb5js3e

5 жыл бұрын

какие улучшения разработали конструктора Автоваза ? Расскажи как они пытались лет 30 устранить шум кпп .... и купили у Рено кпп ))))))))) Расскажи какую часть мотора Ваз разработало конструкторское бюро ? Ну хоть один пример, а то ты простой балабол , троль диванный )))

@alexandravdakumov321

5 жыл бұрын

@@user-oy4gb5js3e За своим тролингом следи. Я у них конструктором не работаю, поэтому отчёта не предоставлю, если у их не чего не получается, то это их проблемы, и проблемы руководства, а не мои. Но в любом нормальном предприятии конструкторов держат, чтоб они что-то создавали, а не отбывали время на работе.

Спасибо, очень и очень интересная схема, но к сожалению на гражданском авто она не найдёт своего применения. Если на заднем приводе для того же дрифта или езды по бездорожью необходимо и достаточно просто включать/отключать по мере нужды, да и вообще прохождение поворотов на заблокированном дифференциале не представляет большой опасности, будь то грунт на малых скоростях или асфальт на высоких. То на переднеприводных автомобилях предпочтительнее использование самоблокирующейся системы в силу того, что необходимость в заблокированной системе возникает только на выходе из поворота, а на входе в него представляет очень большую опасность, да и на бездорожье значительно ухудшается рулевое управление. Ну и завершающим недостатком данной системы является отсутствие корпуса полуосей на котором можно было бы закрепить механизм включения/отключения и ход тех самых приводов который не позволит закрепить данные механизм при помощи кронштейна на блок цилиндров. Хотя данную задачу можно решить установкой промежуточного вала и равнодлинных приводов, но вопрос моментального подключения в момент необходимости остаётся открытым.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Здравствуйте . Её можно поставить на обычную машину, чтобы улучшить сцепление с наледью или грязью и руля в таких условиях она будет слушаться .А выехав на дорогу с хорошим покрытием её естественно нужно отключать.Механизм включения буду делать после того как установлю всю трансмиссию на раму ,а пока придётся подождать .Спасибо за комментарий .

ШРУС - шарнир равных угловых скоростей....

Сальник бы туда установить как на стиральных машинах , с двумя поясками , боязно за родной...

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Всё в допусках!

👍👍👍

@viktor.3775

2 жыл бұрын

О , знакомые лица 😊, спасибо!

делал подобную на Тойотовскую АКПП а140 , хватило на пару включений , шлици скрутило и срезало , мувту включения переключало с кнопки ,механизмом с дворников , короче если не пользоваться то красиво

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Значит мало углерода!

@user-mr8zd7nc9u

5 жыл бұрын

+Viktor Kuznetsov возможно мало , возможно много , не делал анализ метала , но даже на мопеде меньше нагрузка, а механизм имеет больший запас прочности по переключению и работе

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Это да ,у машин меж шрусовая ось до 1,9 литр она подаётся обработке напильником ,а 2 и более нет!

@user-mr8zd7nc9u

5 жыл бұрын

+Viktor Kuznetsov , у меня Тойота двс 2л 160лс , граната внутренняя ( трипод), родной в мех цехе шлиц дорезали ,но в общем и у вас время покажет .

@viktor.3775

5 жыл бұрын

@@user-mr8zd7nc9u Нагрузка покажет (правильность расчётов) .К стати под видио есть ссылка такой же блокировки где я 30мм лом гагнул .

Хорошая идея. Но я так понимаю что он для низкого крутящего момента. На высоких порвёт?

@viktor.3775

3 жыл бұрын

Нет ,обороты не причем ,главное избегать резких перепадов нагрузок .

@viktor.3775

3 жыл бұрын

Нет ,обороты не причем ,главное избегать резких перепадов нагрузок .

👍

@viktor.3775

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку !

@kppshnik

Жыл бұрын

@@viktor.3775 блин , я то же самое делал . На кпп москвич 2241. Сделал , а потом твои видео нашёл случайно .

@viktor.3775

Жыл бұрын

Один тоже насмотрелся , сделал, но он подобрал подшипник заводского исполнения на шрус

Вапрос. Как шруз держатся будит без кольца. И как включятся будит блокировка. Идея хорошоя 👍👍👍

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Оборвал я задний мост ,за щёт этой блокировки приехал на переднем !

Все чудово, али вплані ремонта і облуговувати блокіровки встає питання чи цілесообразно її робити?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Буду висеть на одном колесе и буксовать)))!

Очень интересно посмотреть на такую ситуацию, когда по вашей схеме заблокировано шрусом(шлицами), но ведь ход трипода в корпусе шрус, рассчитан именно на ход\поворот подвески, грубо говоря на вывешенном колесе, еще вывернуть руль до упора( если еще и проставка стоит под опорой) Явно чтото вырвет, или шрус или привод?! Как сами думаете?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

У Ваз 09 заложены с повышенными допусками под колебания двигателя и регулировку (развала),а переключение составляет 10 мм. Шруса на шарах в отличие от роликовых имеют ход по меньше.

Как интересно шлицы двойную нагрузку терпеть будут.., ждём привод включения механизма!

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Сначала надо скомпоновать!

@user-rf5bl4ff2j

5 жыл бұрын

А не думал, дифер с блокировкой от рк нивы внедрить в кпп 2109?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

@@user-rf5bl4ff2j мне дешевле сделать своими руками!

как сделали механизм включенния блокировки?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Пока я не чего по блокировке больше не делал . Как сделаю выложу видео ,а ссылку под это видео оставлю .

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Мехонизм включения довно выложен!

Есть продолжение?👍

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Извините ,пока не . Как сделаю оставлю ссылку под видео.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Есть и продолжение!

Доброго времени. Не хочу показаться умником , но я бы обязательно диф накрыл каким-нибудь колпаком. Так как шестерня блокировки может при нагрузки разлететься и убить всю коробку. А так пусть в дифе балтаеться. А так вполне рабочий вариант тем более на трактор.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Возможно , всё зависит как грузить!

@fulmax-vw5gz

5 жыл бұрын

Не только как грузить, но и от грунта, т.к при разном сцеплении колёс за грунт, могут происходить удары на трансмиссию, вот они (удары) и порвут блокирующую шестерню. (Рвётся там где тонко). Сама идея более чем хорошая. Нада посмотреть на механизм включения. Хотелось бы на ваз2112 донный блок реализовать, но у трактора и у машины скоростной режим разный и последствия тоже будут разные.:-)

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Согласен! Небольшой тест я делал редуктора заднего моста ваз 06 ,блокировка такая же (видео на канале).

@edemitvalavadze9059

2 жыл бұрын

@@viktor.3775 привет , по прямой будут работать оба зацепа , на поворотах как будет отделяться полуос от блокировки или же надо отключать , пневмо, гидро или механический а так само не отключица или порвет или поведет прямо

@viktor.3775

2 жыл бұрын

@@edemitvalavadze9059 по видео есть продолжение

Я так понял коробка будет в роли раздатки а блокировка будет отключать один из мостов? 👍 Ноготь случайно не на кортошке оторвал? 🙂 Я с таким же хожу 🙂

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Привет ! Мосты будут оба работать ,а при нужде буду блокировать. Пружина сорвалась по пальцу вот он и....!

Ну и как работает система?

@viktor.3775

Жыл бұрын

Блокировка работала до поры , до времени , просмотрел крепление включения открутилось и край шлицов завальцевало , не смог воткнуть обратно . Надо снимать и на шрусе заход шлица поправлять , а в целом нагрузки держало не плохо 💪

ГОСПОДА. Я ТОЖЕ ЖДУ ОТ АВТОРА , ВИДЕО ИСПЫТАНИЙ ДАННОГО КПП. НО ПЛКА ВСЕ ЖДЕМ, ХОЧУ СКАЗАТЬ ,ЧТО ДЛЯ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ,ХОРОШИЕ АГРЕСИВНЫЕ РИСУНКИ ПРОТЕКТОРА (Я НАПРИМЕР, ВЫРЕЗАЮ САМ, РЕГРУВЕРОМ , КАКОЙ ХОЧУ) - И БЕЗ БЛОКИРОВКИ ДОСТАТОЧНО ЭФФЕКТИВНО ОТРАБАТЫВАЮТ СНЕГ И ГРЯЗЬ.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Это тоже как вариант ,но самое главное зависит от умения водителя)))!

@navigator7776

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 ВИКТОР. МЕНЯ ПОРАЖАЕТ, РЕАЛЬНО, ВАШИ "КУЛИБИНСКИЕ" ИДЕИ. ПОЧЕМУ ПИШУ ? А Я С 1983 ПО 1993 ПРОРАБОТАЛ НА СПЕЦАВТОЦЕНТРЕ ВАЗ СЛЕСАРЕМ,(САМ ИНЖЕНЕР) 10 ЛЕТ И С 1985 -ГО НАЧАЛИ ВСТРЕЧАТЬ 08 -Е . И ТУТ НАЧАЛАСЬ МОЯ НОВАЯ ЖИЗНЬ ПО "ВОСЬМЕРКЕ" -- ЭТО МОЙ ЛЮБИМЫЙ ,НАСТОЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ОЧЕНЬ ДОЛГО МЫ ИХ ДОРАБАТЫВАЛИ, МНОГО РЕКЛАМАЦИЙ БЫЛО.В 1979 ГОДУ Я МАССОВО ПЕРЕДЕЛЫВАЛ ОБЛАДАТЕЛЯМ "ВОСЬМЕРОК " 1300 , ПОРШНИ ,КОТОРЫЕ НЕ ГНУЛИ КЛАПАНА , ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ. И ВОТ МЕНЯ УДИВЛЯЮТ, ТАКИЕ ЛЮДИ КАК ВЫ ,КОТОРЫЕ СЕГОДНЯ РАЗРАБАТЫВАЮТ И ВНЕДРЯЮТ ТАКИЕ ТЕМЫ ,КАК " БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . Я ЭТИ ВОПРОСЫ ЗАДАВАЛ КОНСТРУКТОРАМ ВАЗа ,ЕЩЕ В 1988 ГОДУ. СТЫДНО МНЕ ЗА НАШИХ ,ТОГДАШНИХ ИНЖЕНЕРОВ КОНСТРУКТОРОВ, ЧТО НЕ МОГ ЦЕЛЫЙ ЗАВОД РАЗРАБОТАТЬ ЭТОТ ВОПРОС. МНЕ УЖЕ ПОД 60 . СИЛЫ УЖЕ НЕ ТЕ . С МЕНЯ ПОДПИСКА . УДАЧИ В НОВЫХ РАЗРАБОТКАХ. СПАСИБО ЗА ИНФУ. КАПС - ПЛОХО ВИЖУ.

@viktor.3775

5 жыл бұрын

@@navigator7776 Спасибо за поддержку и познавательный комментарий!

Ося сдеся туточки молодэц

Это получается не отключаемая блокировка?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Отключаемая! Смотри Владимир продолжение под видео.

На класику есть блокировка?!

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Под видео есть ссылка(невнимательны)!

Передний заблокированный мост это жесть, как на ней ездить?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Это не мост и на ней выехать , а не ездить .На асфальте она не даст повернуть

Сделайте мне блокировку в передний редуктор Toyota LiteAce,есть два штуки, можно прислать

@viktor.3775

4 жыл бұрын

На шрусе надо замерять стенку - не факт что она достигает четырнадцати мм !

@25rus55

4 жыл бұрын

@@viktor.3775 это обязательное условие?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Шрус естественно надо протачивать ,чтоб он продвигался во внутрь. Тебе будет поближе найти токаря и показать видео , есть и продолжение как перемещать шрус !

Как сейчас ?работает?не сломало?

@viktor.3775

Жыл бұрын

Сломалось , но сам виноват . Ослабло крепление подшипника включения шруса и шрус под вышел ,закатало заход на шлицах и больше ,не вставляется 😱

@user-rw3eg6wb4w

Жыл бұрын

@@viktor.3775 а кардан тяжелый?

@viktor.3775

Жыл бұрын

На моей самоделке шрус включения блокировки стоит меж двух кпп карданы стоят с раздатки два и то сзади прсто сдвоенный шрус

@user-rw3eg6wb4w

Жыл бұрын

@@viktor.3775 значит веса нет практически,от чего подшипник умер?

@viktor.3775

Жыл бұрын

Подшипник исправен , крепление ославло 😕

Зашибись!!!

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Лет бы 20 назад это был бы шедевр !

Кашу маслом не испортишь

Если родной диф рвет то это в любой момент, жалко работу

@viktor.3775

3 жыл бұрын

Оборвать сожно всё ,стоит только захотеть 😕, а у дедов зазики по сей день бегают !😎😊

То есть это будет блокировка мостов?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Типо того :-)

зачем такая головная боль когда есть самоблокирующиеся дифференциалы в продаже под любую модель авто и не дорого ,зато там 99% что ни чего не оторвёт

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Не дорого - это смотря какая зарплата ,а я не копейки не вложил и она у меня есть !

вставить то фигня,как его включить то?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Ну вот ,шрус знаешь как расшифровать ,а как включать нет ! Сначала установлю всю трансмиссию на раму и займусь вашим вопросом !

@SATORI_YOUTUBE

5 жыл бұрын

ну двигать всю полуось вместе с колесом,это как то стрёмно..резать полуось на 2 части,ещё более стрёмно

@viktor.3775

5 жыл бұрын

@@SATORI_KZread здесь шрус , а в заднем мосту ( если ты про него ) от одной полу оси придётся отказаться !

@SATORI_YOUTUBE

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 отказаться то как раз и ни как..нужно двигать внутрь,всю полуось с колесом

@viktor.3775

5 жыл бұрын

@@SATORI_KZread Будет прикольно выглядеть ))) , Когда будет мост и возможность обязательно покажу как это будет выглядеть (без одной полу оси )и неизменным рас таянием меж колёс. Остаётся ждать!

Включение бы посмотреть, механизм

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Руслан, ищите под видео продолжение.

@72rus3

4 жыл бұрын

@@viktor.3775 нашел! Но с вилкой пока не нашел)

@viktor.3775

4 жыл бұрын

@@72rus3 ,вилка за подшипник ,дальше всё логично.

И как себя показала блокировка?

@viktor.3775

2 жыл бұрын

На машину не ставил , стоит на самодельном тракторе , чтоб дифф не заваривать

@tcar1989

2 жыл бұрын

@@viktor.3775 я это понял. А как с нагрузками справляется?

@viktor.3775

2 жыл бұрын

Да тема рабочая 💪😕

@tcar1989

2 жыл бұрын

@@viktor.3775 огонь

А не проще от Нивовской раздатки поставить дифференциал с блокировкой?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

И он подойдет в девятую коробку?

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

@@viktor.3775 В Ниву делают, на место длинной полуоси, только вместо длинной потом ставят короткую.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Тагда мой вариант проще и компактние!

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

@@viktor.3775 Ты не понял, на место длинной полуоси ставят механизм блокировки, так что твой не проще, да и не надёжнее. забей в поисковик ютуба: "Дмитрий Ви Блокировка дифференциала УльтраБЛОК" и посмотри как у них сделано.

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Да, я такого, не понимаю! Если в доп редукторе привод не заблркирован, то машина будет стоять не месте, по тому что сработает внутренний дифф!!!

Долго работать небудит. Шлици злижет за несколько включения и будет выбивать. Ты пробовал удержать рычагом скорость кагда ее выбивает. Хер удержиш при на грузке

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Здесь испытание такой же блокировки : kzread.info/dash/bejne/pmRkyblyj9WxnNI.html

качество гамно а содержание нече)

с камерой то что?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Извиняюсь, чтоб всё влезло пришлось по морщить.

ШРУЗ ухо режет...дядь,ШРУС Шарнир Равых Угловых Скоростей

@viktor.3775

5 жыл бұрын

)))!

@viktor.3775

5 жыл бұрын

У других всегда заметнее чем у себя (Равых)!)))

Слишком гемморно...особенно с проточкой шруса...нарушение прочности, стачивание закаленного слоя металла и т д...

@viktor.3775

5 жыл бұрын

))))!

@alekseyevgrashin6704

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 да,да ,а в случае разрушения (неизбежном)шруса,или его износу ...все по новой. но каждому свое:-)

@viktor.3775

5 жыл бұрын

@@alekseyevgrashin6704 Такие шруса долго ходят ,закалки он подвергается не весь (в месте обработки он сырой )и стенку четыре мили метра свернуть машиной просто не возможно, в перёд шлиц закатает!

@alekseyevgrashin6704

5 жыл бұрын

@@viktor.3775 поживем увидим .Я диф коробки заварил...а блокировку в случае нужды организовал бы типо как промежуточный (или как его там:-))вал на подшипниках разрезаный пополам ,шлицы на концах и подвижную втулку с шлицами.. .такой вопрос ...у тебя движок ориентирован ремнями в перед как я понял ,можно ли развернуть его грмом назад?

@viktor.3775

5 жыл бұрын

В принципе можно ,но там шпонка - слабовато будет .

Точи на левых оборотах, лучше будет!

@viktor.3775

3 жыл бұрын

Привет ! Переключатель на реверс есть ,а поставить всё забываю ))))))

@user-ec6xu9qo4j

3 жыл бұрын

@@viktor.3775 бывает) особенно обидно когда петушок стоит))

@viktor.3775

3 жыл бұрын

У токарного , на петушков не отвлекаются )!

Эта блокировка работать не будут, продолжения не будет!!!!!!

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Эта блокировка работает отлично , оборвал задний мост я тут недавно и приехал на переднем , защет этой самой блокировки !

как можно это смотреть только зрение свое сажать

@viktor.3775

5 жыл бұрын

Компьютер ,вообще вещь вредная))))! А в целом да, пришлось сжать чтоб вся суть была понятна .(Извиняюсь)

Столько дел, проще купить дифф с блокировкой. Геморой ненужный

@viktor.3775

2 жыл бұрын

С каждым годом таких коментов всё меньше и люди начинают делать руками , а не кошельком 😁😁😁

гонево