Забавно то, что в песне о Субару, где упоминается только Форестер - нету самого Форестера, зато есть 3 поколения импрезы, а одно из них даже во всех рестах)
@user-gm6bd6fh6e
2 ай бұрын
Братан тут же суть о Субару а не о том какая именно✌️мне импреза больше всех нравится
@user-qi8do5sp7o7 ай бұрын
Subaru Impreza is the best ralliecar of the World! 😊🔥🚗💨
@user-pw4iy1to7j
3 ай бұрын
Лучший ралийный это Audi quattro
@user-qi8do5sp7o
3 ай бұрын
Ауди Кватро был на вершине своей славы в 80-е годы, а Импреза - в 90-е....2000-ные. Причем завод из гонок ушел, или поддерживал команды очень ограниченно. Иначе Субы завоевали бы куда больше титулов! Ну да ладно, хрен с ними, с титулами. Есть очень точный индикатор качества продукта (любого): насколько долго пользуется им народ? А народ до сих пор в любительских и полупрофессиональных соревнованиях очень широко использует именно Субарки! Причем я ничего не имею против Ауди, Лянча, Тойота, Датсун , и др. А про Форд -Сиерра Косворт в советское время в журнале "За Рулем" даже заметка была: "Волк в овечьей шкуре". Мне настолько запала в душу эта статейка в подростковом возрасте, что в 90-е годы я однажды себе Сиерру купил. Понятно, что можно построить в нескольких экземплярах необыкновенные Лансеры или Ситроены, но по честнаку Субы в массовом сегменте изначально спроектированы и подготовлены лучше!
@buzovsky1__
3 ай бұрын
@@user-pw4iy1to7jсовсем разные классы. С точки зрения группы Б - лучшая Лянча дельта с4, среднемоторная компоновка с твинчарджер(не путать с твинтурбо), два аморта на колесо, лёгкий кузов из пластика.
@Buzovsky11__
2 ай бұрын
@@user-pw4iy1to7jколь на то пошло - уж Лянча дельта с4.
Пікірлер: 17
Песня топ, кстати я фанат всех субарей😊❤❤😊😊😊😊🎉🎉
Забавно то, что в песне о Субару, где упоминается только Форестер - нету самого Форестера, зато есть 3 поколения импрезы, а одно из них даже во всех рестах)
@user-gm6bd6fh6e
2 ай бұрын
Братан тут же суть о Субару а не о том какая именно✌️мне импреза больше всех нравится
Subaru Impreza is the best ralliecar of the World! 😊🔥🚗💨
@user-pw4iy1to7j
3 ай бұрын
Лучший ралийный это Audi quattro
@user-qi8do5sp7o
3 ай бұрын
Ауди Кватро был на вершине своей славы в 80-е годы, а Импреза - в 90-е....2000-ные. Причем завод из гонок ушел, или поддерживал команды очень ограниченно. Иначе Субы завоевали бы куда больше титулов! Ну да ладно, хрен с ними, с титулами. Есть очень точный индикатор качества продукта (любого): насколько долго пользуется им народ? А народ до сих пор в любительских и полупрофессиональных соревнованиях очень широко использует именно Субарки! Причем я ничего не имею против Ауди, Лянча, Тойота, Датсун , и др. А про Форд -Сиерра Косворт в советское время в журнале "За Рулем" даже заметка была: "Волк в овечьей шкуре". Мне настолько запала в душу эта статейка в подростковом возрасте, что в 90-е годы я однажды себе Сиерру купил. Понятно, что можно построить в нескольких экземплярах необыкновенные Лансеры или Ситроены, но по честнаку Субы в массовом сегменте изначально спроектированы и подготовлены лучше!
@buzovsky1__
3 ай бұрын
@@user-pw4iy1to7jсовсем разные классы. С точки зрения группы Б - лучшая Лянча дельта с4, среднемоторная компоновка с твинчарджер(не путать с твинтурбо), два аморта на колесо, лёгкий кузов из пластика.
@Buzovsky11__
2 ай бұрын
@@user-pw4iy1to7jколь на то пошло - уж Лянча дельта с4.
Я тоже фанат. У меня есть легаси новый
ГЦ в ролике божественна!))
Кайф
Каййййф
Пацаны всем пртвет я люблю эту песню
Каааайф отлично малацы 👍🤩
@Ivan-vw5qp
Жыл бұрын
Спасибо
СУБАРУ ЛЕГАСИ 1994 ГОДА ВСПОМИНАЕТСЯ))
скиньте мп3