Машина супер. Единственный и большой минус это таможня и наши русские дилеры, которые задрали ценник авто в небеса.

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Да, машинка удивительно приятна оказалась. Не ожидал)

Вижу Субу-ставлю лайк 👍

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Хороший подход!)))

Развивай канал. Хорошая манера подачи информации 👍

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Спасибо огромное! Буду стараться!

Тачка мечта

Форь крутая машина. Хотел сменить на тлк200, но прокатившись понял, что на Форе просто удобнее и как-то молодежные что-ли. Хотя до Форестера тоже ездил на Крузаках. Но кроссовер это реально вещь!

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Я когда-то вообще не понимал темы кроссовера. Не нравилась мне тенденция массового перехода на этот формат. А потом распробовал. У самого в пользовании кроссовер. Правда они тоже разные сейчас бывают. Есть по размерам и сопоставимые с настоящими внедорожниками. В понедельник вот выйдет тест про кое-что из этой истории))

@ivanivan9249

8 ай бұрын

😂😂какой в жопу тлк 200 !! Он форику и в подметки не годиться!!!

Очень хороший обзор, все по делу. Продолжайте в том же духе.

@prostogrigorich

4 ай бұрын

Большое спасибо!

Классная машина.

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Есть такое))

Обзор информативный, спасибо🤝

@prostogrigorich

5 ай бұрын

Спасибо!))

Заказал себе такую, в максимальной комплектации + допы включая оклейку защитной пленки сигнализацию и даже комплект резины цена 5375000 не дешево конечно, но машина нравится. За обзор спасибо, теперь точно вижу что не зра пошел за Фориком.

@prostogrigorich

Жыл бұрын

О! Круто! Поздравляю. Но лично мне Outback как-будто бы понравился больше. Скоро выйдет обзор (в формате влога уже есть на канале). Но это всё вкусовщина. Форик всё равно крайне приятные впечатления о себе оставил! Поздравляю ещё раз!

@user-yj6gr1mh9x

Жыл бұрын

ты угараешь, за эти бабки можно х5 взять

Subaru one love как говорится

@prostogrigorich

11 ай бұрын

Есть такое))

хорошая и правильная речь автора канала! приятно слушать!

@prostogrigorich

2 ай бұрын

Благодарю!)

Автор, пжлста, настрой маркетинг и делай обзоры на все что только можно. Ты желанный ведущий, точно😮

Лучший обзор достойной инженерии😮

@prostogrigorich

6 ай бұрын

Спасибо!

👍

Смотрю,слушаю,снова влюбляюсь,как будет возможность,куплю. Цвет очень понравился, как называется?

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Кажется, это Cascade green silica))

Когда вышел первый форь, ещё понятия кроссовер (паркетник) вообще не было 🤗 Классный обзор, спасибо!👍 ЛЕСНИК -ОГОНЬ!🔥🔥🔥

@prostogrigorich

5 ай бұрын

Спасибо огромное! ☺️

Лайк☝🏼

@prostogrigorich

8 ай бұрын

Спасибо!

Мой FB 25, 2017 г.в. тот еще масложор. Запчасти на рынке трудно найти, опозитный двигатель очень тормознутый, долго спускает обороты. Плюс что не кренится на поворотах из-за центра тяжести движка. По салону скучно. Большой плюс у форика его клиренс и проходимость.

Метаюсь между фориком равом и nx

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Толко не Рав 😀

Эх....машина супер! Но до чего же она шумная. После 80 кмч просто биплан первой мировой. Тарахтит, что уши вянут. И стекло лобовое уже поменял второе, так как хороший камень и трещина тут же. Слишком панорамное = минус прочности.

@ie_xs7311

Жыл бұрын

Версия для России? У нас чистокровные японцы и, сравнивать их с этими поделками, ну просто смысла нет. Это разные авто.

@user-in9uh8sx1c

Жыл бұрын

@@ie_xs7311 так они вроде только в Японии и производятся сразу для всех регионов, ну в Америку точно с Японии везут

@romanfomin5653

5 ай бұрын

​@@ie_xs7311Субару собираются для России и Европы только в Японии. То что лобаши слабые это факт, шумка тоже такое себе.

Какого вы роста? Ищу машину, чтобы было комфортно по росту. У меня 192 см

@prostogrigorich

8 ай бұрын

Я где-то под 1,8)) Мне кажется, в Форестере много места. Попробуйте примериться в каком-нибудь)

Ведущий гармоничен в обзоре. Вид у чела норм а не фктболке и не расчесанные шевелюры. Или еще хуже бывают-кукули какието

@prostogrigorich

6 ай бұрын

Благодарю!))

Подголовники , жутко неудобные и комплектацию спорт урезали ((((

@prostogrigorich

Жыл бұрын

А что с подголовниками не так? Наоборот здорово, что они регулируются по углу)) Спорт существует, но в виде стайлинг-модификации)

@user-xw4so1gg8r

Жыл бұрын

А по-моему, вы придираетесь. На мой взгляд, так очень удобные. Вы один раз подрегулируйте, не поленитесь, и зафиксируйте, потом система будет сама подстраивать, если собьете. Вот уж у форестера как раз полный набор удобства для водителя. Да и вообще у субару в этом плане пунктик - водителю должно быть удобно, тогда будет безопасно.

@user-ds7qj3nx1t

Жыл бұрын

У меня точно такой же красавец только в окрасе серебристый металлик. О подголовнике скажу сразу то что автор ролика перед съёмкой его не выравнил. Выравнить легче простого, нужно рукой надавить до упора и отпустить и подголовник сам отпружинивает и принимает ровно вертикальное положение.

все хрошо но мультимедия 90-х годов очень и очень старая . Хотя есть большой плюс. На Али продаются подстаканники для кофе котрые вставляются в CD проигрователь . так же есть и держатели для телефона для CD проигрователей . из этого можно сделать хорший плюс жаль что система старая , видимо полно ее на складах. Вот и ставят

@user-sd6oh2vh7c

7 ай бұрын

90 х готов ты серъезно ? ))) в 90 кассета была 😂🤣😂

@evgenikraiuschin8086

6 ай бұрын

@@user-sd6oh2vh7c согласен , в начале 90- х касеты , а в конце 90-х , CD проигоравтели . Увы производители не успевают за изменением , с другой стороны ещё много людей пользуются ещё CD . Я ни чего против не имею .

Не вижу его приимуществ по сравнению с тем же икс трейллм)) багажник меньше, электронных опций меньше, обслуживание , зап части дороже . Продажа с боььшой потерей стоимости, тухляк авто.

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Я бы их всё-таки не сравнивал прямо в лоб. Слишком разные. Форестер для меня едет явно поинтереснее))

@user-gu1of2il8q

Жыл бұрын

Чем там богаче икс-то? Даже не будем по мощности или разгону рассматривать. Даже материалы салона взять. Уж насколько форестер спартанец, так у икса вообще беднота жуть. Багажник у форя вполне нормальный, если конечно не торговать мебелью и не развозить на нем товар. Опций у них нормально у обоих. Но идет форестер в разы лучше ниссана. Он и дорогу держит как зубами, и не парусит его, и проходимец тот еще. Одним словом, оставив вкусовщину насчет экстерьера и интерьера, по кайфу езды форь выигрывает с большииииим отрывом.

@OskitzEG

Жыл бұрын

Основное преимущество перед любым одноклассником - EyeSight

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Я бы отметил подвеску всё-таки))

@OskitzEG

Жыл бұрын

@@prostogrigorich подвеска тоже крайне приятная, да. Но сейчас основная фишка Субару, кроме ПП, это именно АйСайт. Очень крутая штука.

Старт стоп система есть, каждый раз глохнет 🤮 испоганили машину

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Не помню, как там это устроено. Но и не помню, чтобы раздражало)

@mm.m.8303

Жыл бұрын

@@prostogrigorich благодарю👍

@prostogrigorich

Жыл бұрын

да так-то не за что)

@vladimirkorn4599

Жыл бұрын

Кнопку нажми и отключи его.

@user-so6ou4kb5o

10 ай бұрын

Так откуда ему знать про кнопку.

Какой блин приподнятый универсал? Т. е Икс трейл,мазда СХ5 ,Раф4 это тоже универсал? Универсал это Аутбэк,а Форестер это чистый кросс! Автор учи мат.часть.

@prostogrigorich

Жыл бұрын

Вы внимательно слушали "предисловие"?