Máme Outback 2022. Všichni pořád brblají na CVT převodovku a já jsem s ní nadmíru spokojen (a to jsem zarytý kvedlač v manuálu 🙂). Ale když se na toto dívám, tak XV se mi líbilo víc. Jinak ty podvozky Subaru jsou úžasné. Co se týče toho kravského displeje, tak uvítal bych raději menší displej a víc klasických tlačítek. Je to praktičtější, i když i na tuto tabletoidní dobu, to udělali vcelku rozumně. A ten jejich asistent je opravdu dobře vyladěný, opravdu to pomáhá a nesere řidiče za volantem. Jen Start-stop, ten bohužel musím vypínat jak trotl.....

@depeshak06

2 ай бұрын

jazdim 2017 Outbacka a Lineartronic je prevodovka na pohodovu jazdu, je velmi dobre zladena s motorom.

Na tý polňačce to uplně vidím...to je ono😍pořádnou střelbu jako s mým starým RRC😍

Já svoje XV miluju, přesně z důvodů, které jsou zde popsány. I po tom roce a půl je mi trochu líto, že mě neumí opřít do sedačky, ale každá zatáčka nebo nerovnost mi to desetkrát vrátí :-). A ano. Na klikaté okresky se odpovídá plynem :-D.

Podle mě to je velmi atraktivní auto, od techniky přes cenu. Za 900 tisíc mít takhle schopnou čtyřkolku s AT fullhybrid, to jinde není. Navíc ten eyesight je jeden z mála systémů, který nepůsobí, že existuje z povinnosti, ale má skutečný účel a funkci. Zajímalo by mě, s jakou spotřebou bych jezdil u tohoto auta, když s XV 1.6 jsem jezdil běžně do 7 litrů. Strašně Subaru fandím, jdou si vlastní cestou. V USA se jim povedlo proniknout do mainstreamu, mají tam fantastické prodeje. Kéž by to šlo i v EU, pak by třeba byl budget pro vývoj malého turbomotoru.

Legendy, legendy, legendy...😢

Tentokrát mě auto tolik nenatchlo ale videa jsou prostě boží 😉

@LukasLJ.

2 ай бұрын

Nápodobně... Přemýšlím, zda vypnout, ale nevypínám a koukám 🤝

@Hrubis

2 ай бұрын

Díky 🥳

Ten úvod bol dobrý. 😂

Subaru Krosštěrk👍

Za mňa uz trošku na Subaru zbytočne designové výstrelky no stále si drží kvalitu a celkovo to je vydarené auto. Má svoje špecifiká a na to treba prihliadať. Test výborný. Hrubis 👍

👍

Mam predchozi generaci v barve Yellow Plasma a jedine co bych tomu autu vytkl, je odolnost laku. Pritelkyne ma sluzebni fabii, pracuje v zemedelstvi, vecne s ni lita po poli, najeto ma 120 000. Ja mam najeto 40 000 km, z toho mimo silnice treba jen 200 km. Jsem extremne opatrny. Jeji lak je v podstate jako novy a ten muj skoda mluvit. Mistama ostrilene od kaminku az na plech. A to jsem typ ridice, co si nechava rozestup, jako pri nastaveni tempomatu na maximum. Na to, co to auto zvladne v terenu je ten lak opravdu k placi. Ani mum 14 let stary vel satis mel lak v lepsim stavu.

@Hrubis

2 ай бұрын

Japonská klasika :(. Bohužel. Laky tam jsou tenké jak vlas

konečně pořádný auto😂

Super auto, ale škoda toho motoru. Jak říkáš, chtělo by to 1.6T - oprášit tu 125kW z Levorgu a byla by to pecka 👍

@janhellus2298

8 күн бұрын

A nebo tam nechat 2.5 ltr .. jako pro ostatní trhy...180 PS.. tohle bohužel nechci. 😢

Americka verzia ma stale 152 koni a maju tam v ponuke aj 2.5 liter so 182 konmi.

@janhellus2298

8 күн бұрын

Zrovna jsem to psal kousek víš.. hned bych šel pro něj..

Kde se takové auto vyrábí a montuje?

@JanGruncl

2 ай бұрын

Mimo Severní Ameriku se všechna Subaru vyrábí v Japonsku a na cílové trhy se dováží už hotová.

:-) k nerozeznání od MG ZS. nebo IX35 nebo Formentor, jedno jako druhé.

@Hrubis

2 ай бұрын

To jsme každý asi viděli jiné MG/Infinity/Cupru :)

@kpolak80

2 ай бұрын

@@Hrubis fšééchno je to stéééjný :-) fakt nevim co budu pořizovat až mi klekne E46 😞 možná jinou E46 🙂

Škoda, že i z vyšší výbavy zmizela pádla pod volantem a přední parkovací kamera.

@JanGruncl

2 ай бұрын

Přední kamera mě překvapila. To je to jediné, co mi na rv 2020 chybí :-). Ale pádla nikoho mrzet nemusí. Jsou na tom CVT absolutně k ničemu. A tím myslím opravdu absolutně, protože nedokážou udělat nic, co by se nedalo udělat daleko příjemněji plynem :-).

Ten podvozek...? Je skutečně lepší než všechny ty adaptivní, vzduchové, hydraulické a jiné drahé podvozky jiných značek? Je to všechno jen předražená iluze jejich vlastníků anebo by se měli od Subaru jít učit?🤔

@JanGruncl

2 ай бұрын

Na to neumím odpovědět, ale rozhodně je nepopsatelně lepší, než veškeré mechanické podvozky, se kterými jsem kdy jel :-). A Subaru je předražené jen pro někoho. Když potřebuješ čtyřkolku a chceš adaptivní tempomat s automatem, tak prakticky nic levnějšího než Subaru neexistuje. Maximálně srovnatelně drahá Suzuki (SX4 S-Cross, Vitara). A to ani nemluvím o tom, kdybys opravdu chtěl adaptivní podvozek, který se tomu subaráckému vyrovná :-). Pokud máš AWD, CVT a EyeSight jen proto, že to bez nich nejde, tak ano - existuje bezpočet levnějších alternativ.

Kdo si to koupí 🤷‍♂️

@tdotdo9485

2 ай бұрын

Zkus popremyslet

@Romankanak-hj7fr

2 ай бұрын

@@tdotdo9485 napovídá mi?

Pekné auto, super podvozok... ale bez motoru bohužiaľ. 🫣