素晴らしきかな‼️ランドクルザー、トヨタ、新明工業、沢山の人々のロマンや思い先人の思いや技術、モノに対しての思いや愛情。先人と永久の時を越えたつながり素晴らしい限りです❗トヨタ、新明工業様の企業姿勢やスタッフの思いなど胸打たれます。どのようなかたちでも大変なプロジェクトですが頑張って下さい。沢山の人の夢です❗お願いします🙇⤵️

この人初代の構造が完全に頭に入ってるな・・・

これぞ日本の力！

レストアの大変さ、良さも知ることができる貴重な動画だと思います。

「ただ新しいものに替えるだけではない」というのはレストアの本質ですね。

素晴らしい記録動画になりますね。 品質が良くて、ネジを緩めたら手で回せるなんて、話を聞きますと、嬉しく思います。

只々すごい

凄い楽しみ

あっという間の16分、見入ってしまいました。

今後も楽しみです！

面白すぎる!!!! 実際に見たくなりますね！！

東京の板橋 のオートジャンクションにBJがありました

このレストアって… 今、レストアしている会社のブログ読んでいたんだけど… 時期的に某バス会社のボンネットバスと同じ時期に行っているのかな？ だとしたら、驚きですね。大型車のレストアと並行して 歴史的価値の高いこの初代FJJのレストアと言うのは並大抵ではなかったと思います。 今後が楽しみです。

俺もランクル60レストアしたかったなぁ……… 60に2回乗ったけどもう1回乗りたい。

貴重なレストア動画ありがとうございます。 今後、内燃、補機、外装とどのように進むのかとても楽しみです。 ただ会話の文字起こしの誤記が見受けられるのが少し残念です。 例えばタンクの円形カバーの作成依頼をされているときの「けい」は、「形」ではなく「径」だと思います。 技術屋さんの会話の内容を理解したうえでの文字起こしをお願いします。

エンジンかかるのスゲー！

楽しそう

リスペクト！！ もうランクルしか乗りたくない！！

トヨタの博物館とかに現車ないのかなｗ あれば参考に出来そうだけどｗ

エンジンの中開けたときに素人目サビが全然見えなくて鳥肌立った

素晴らしい企画だと思います。映像は「演出」なんだろうけど無理にフィルムっぽくしなくても・・・。今の映像機材で「普通」に撮ればかなり細かい質感とかまでわかるから、初代ランクルを完全レストアできるようなエンジニアはまさしく「レジェンド」なので、その匠の技をできるだけクリアな映像で後世へ残したほうが良いかな、と思いました。でも始めちゃった以上、このまま行くと思うので、編集前の映像はオリジナルのままぜひストックしておいて、いつか機会があれば活用されると良いですね。

@syanchanjp

Жыл бұрын

@@AmedamaV8 「然演出してないと思いますよ」それはないなー。一番わかりやすい例だと、映像枠（フレーム）の隅が丸まってるし波打ってる。

@enterBJ40

Жыл бұрын

まったくもって同感です。 おそらくスポンサーは、技術的なドキュメンタリーよりも映画のような映像にしたかったのでしょう。どうなんだろう...。

家にエンジンはかかるけどすぐくに止まる100が一台眠ってるんだけど、このチャンネルで修理する企画やってくれないかなー

カウンターフォークで引っ張って押し掛けするか(苦笑)

形じゃなくて径じゃない？

径だと思う

すんげぇ動画見つけてしまったようだ。 電気自動車とかそんな簡単じゃないんだ、古い技術を現代に蘇らせる コレこそが世界中に誇れる日本の技術だと!! こーゆーの欲しかった こーゆーの見たかった 日本ってやっぱりすげぇんだよ!! しかと見とけ若者よランクル産んだ国は 日本なんだぜ!! TOYOTAだぜ!! 政権がアホ過ぎて涙が止まらん…… どうしてこうなった？…………

なぜ、リアボディをカットしたのだろう？私にはランドクルーザーのコマンドカー版としか思えなかった。

言葉で説明するのが下手すぎで見ていてもどかし過ぎ。