2:15 специалист в этом походу, но не в машине 🤣👍

Диагностику подвески легко самому можно сделать.Поднимаешь на домкрат.Шатаешь колесо в передне заднем направлении.Если стучит значит рулевой наконечник.Шатаешь в в вертикальном направлении.Стучит значит шаровая опора.Стойки стабилизатора проверить это надо полностью передок на домкрате поднимать чтобы рейка стабилизатора расслабилась. Опоры аммортизаторов.Если чашка которая сверху на расстоянии 3,4мм над кузовной чашкой то опора уже продавлена и надо менять .Это очевидно

Спасибо за совет . Когда ломается машина нужно обратится в автосервис .

@AlexandrKOZLOV89

5 жыл бұрын

Пожалуйста. Не у каждого есть подъемник или яма, а во дворе, на коленке ты это никак не сделаешь.

Молодец додумался

Почти 10 мин автор доносит суть- если что то гремит-езжайте в сервис!😆

Ну хз. Сам на такой катаюсь уже 7 лет. Авто норм, но вот подвеска жесть. После двух первых лет владения и поиска мест издающих стуки забил... И поменял заираз весь передок. Не очень помогло. Да, стало упруго и ощущение нового авто. Но какие-то мелкие призвуки присутствовали. В тех же логана и солярисах полная тишина от подвески. Так что в конструктивную особенность можно и поверить.

Здравствуйте у меня похожий авто но с другим названием ДЭО ГЕНТРА двигатель 109 л.c и ваши видео посмотрел с большим интересом. с меня подписка

@AlexandrKOZLOV89

3 ай бұрын

Здравствуйте. У меня сейчас Авео Т300, но сердцем по Т250 скучаю - хороший автомобиль.

@user-bl8rb8xq7p

3 ай бұрын

@@AlexandrKOZLOV89 У меня авто в отличие от вашего бывшего авто отличается наличием бортовика на приборной панели,климат контроля,коробкой автомат и наличием катушки на движке вместо модуля, а насчёт 300 модели у неё приборка чем то напоминает и похожа на мотобайк, или как стоят на снегоходах ну в общем на любителя

@AlexandrKOZLOV89

3 ай бұрын

Всё верно. Мотоцикл кстати у меня тоже есть🙂

Сайлентблок задней балки. Внешне сайленты нормальные. Только внимательный осмотр

@user-yc3qt4tk7h

5 жыл бұрын

Тоже самое было, при покачивании стук был, заменили саленты балки и тишина

На стойки стабилизатора есть выступ для ключа, у кого с зади, а у кого с переди под пыльником и не надо не чего резать

Вся проблема в сайлен блоках подрамника.Поменяйте и будет вам щястьє.

@user-cp2qv6qp8m

Жыл бұрын

Нет там проблем. Не надо врать.

Никогда не воспринимаю серьёзно когда люди говорят/пишут, что перерыли кучу информации в инете и данный случай тому доказательство. Как можно было перерыть "кучу информации" и не прочитать за стойки стабилизатора/ "косточки"! За них чаще пишут чем за суппорта. На форумах авео можно обо всем этом прочитать, а не ехать на сервис как советует автор. Нужно помимо стойки стабилизатора проверять втулки стабилизатора и рулевую рейку.

Если стуков нет а при вывешивании колеса например на домкрате поднял и поднимаю вверх колесо ходит стойка так и должно быть?

Полезное видео

Что может быть при лёгком качении рулём вправе влево. Наконечники новые.

Привода люфтят, по оси. Подкидают шайба между наружним шрузом и ступицей снутри

Я так же мучался ,стучало постоянно поменял полностью ходовку а стук остался, но все таки вычислил что стучали сайлентблоки переднего рычага, (задние) у нас на авео очень слабенькие гайки где затягивается сайлентблок, купил в автомагазине гайки,c Российского автопрома(не помню точно с какого авто)широкие с пластмассовой вставкой по резьбе подошли один в один! Затянул конкретно и стук пропал езжу не нарадуюсь!может кому будет полезно,стучало года 2 наверно,сейчас кайф!

@user-lf4ft5ch5t

6 жыл бұрын

pomalle интересно. где бы такие гайки найти. не подскажешь их размер или маркировку?

@user-zj5un4pk7p

3 жыл бұрын

Подскажите уж, подскажите

У меня на Авеше сильно начал стучать перед.Ну время пришло,поменял рулевые,косточки,амортизаторы,шаровые...Но стук продолжался.На любой ямке постукивало.Короче плюнул-забыл.И как то раз,снимал защиту и рука попала в полость бампера и...то ли смеяться то ли плакать.Короче,ПЕНОПЛАСТ в бампере был в свободном полете и жил своей стучащей жизнью.Вот такая бывает ерунда,а голову можно сломать от предположений.Так что иногда,причины стука могут быть очень смешными и курьёзными...

@AlexandrKOZLOV89

5 жыл бұрын

Ничего себе. Даа, до такого точно не додумаешься.

Точно такой же геморрой словил с маленьким передним сайленблоком. Ещё один геморрой который пока не могу решить.Времени нет .это втулки рейки стабилизатора.Там реально сложно подобраться и ход ключа прям минимальный

Александр здравствуйте. Я сразу у себя на авео такая же модель у меня поменял опорные подушки № 95015324 на усиленные. Сразу устойчивость повысилась , на поворотах уверенно машина держиться и клиренс выше на 1.5сантиметра . Потому что с завода ставят подушки низкие и стойка на кочках прыгает и стучит по кузову в районе крепления стойки. А насчет передних рычагов совет поставьте на задний сайлентблок № 95975940 сплошной вместо разрезного . Рулевые наконечники менять , но прежде проверьте рулевые тяги на стук. А то проведёте схождение и потом опять все менять и делать схождение. Это всё расходники , всё у себя проделал два года всё нормально. За видео лайк и спасибо что делитесь своим ремонтом. Жду очередного видео . Хотите подробнее вот мой телефон +79045495155. Вот теперь всё удачи вам Александр.

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+Николай Степанов, спасибо за комментарий!

@pomalle

6 жыл бұрын

Я так же мучался ,стучало постоянно поменял полностью ходовку а стук остался, но все таки вычислил что стучали сайлентблоки переднего рычага, (задние) у нас на авео очень слабенькие гайки где затягивается сайлентблок, купил в автомагазине гайки,c Российского автопрома(не помню точно с какого авто)широкие с пластмассовой вставкой по резьбе подошли один в один! Затянул конкретно и стук пропал езжу не нарадуюсь!может кому будет полезно,стучало года 2 наверно,сейчас кайф!

@user-so6gh2yw8h

6 жыл бұрын

Какой номер усиленных подушек?

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+Марат Минибаев, 95015324

Дохера текста. Прям молодца из себя корчит. Толку ноль.

скажи сколько тебе лет?

что в итоге оказалось?? Решил как проблему?

@AlexandrKOZLOV89

4 жыл бұрын

в видео я подробно рассказываю в чем была причина, их было несколько

Философ....

Моя машина один в один как у тебя, цвет черный. Проблема такая же. С мужиками пообщался говорят сайлентблоки. В итоге еблись целый день чтобы вытащить. По итогу одну сторону сделали,другая осталась.. езжу так. По асфальту нормально. Менял все сайлентблоки на рычаге. Не только этот

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+Марат Минибаев, дааа - это попа. Мы еле открутили, хотел снять видео, но было реально не до съемок...

Почему при полной остановки машины через несколько минут стук в задней части

@user-sq2ep2nx8z

4 жыл бұрын

салентблоки я менял на задней балке

Смотрел на огромном экране - укачало, пошёл блевать

@AlexandrKOZLOV89

5 жыл бұрын

Красавчик

Как так можно запустить машину,в етом автомобили всю подвеску можно перебрать за день полностью ,сложного ничего нету ,

Когда все поменяно, а стук-бубнеж остался, это долбит рулевая рейка, испытал на себе.

@pavel.777..

6 жыл бұрын

Евгений Каравашкин и что с ней делал?Я только выменял саленблоки рачагов шаровые,втулки ст. Стойки. Тяжки стаб. Рул наконечники. И треск остался

@user-fj9cl6kn5x

6 жыл бұрын

Стучит втулка рулевой рейки, я разобрал подложил под втулку кусок пивной банки, без фанатизма, чтоб двигалась, туго но от руки, при чем посчитав форумы это с завода болячка.

Рулевые наконечники могут отличатся по длинне при замене у меня отличались так что твой способ закрутиь по оборотам у меня бы не получился я мерил расстояние от конца резьбы на тяге до гайки наконечника штангель циркулем

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+DIMON 3, понял, а у меня не отличались. После замены даже на сход-развал не ездил, машина едет ровно - сам не ожидал.

@djosa3040

5 жыл бұрын

Не женюсь

Да чувак, как можно перерыть всё, перещупать всё, не считать себя рукожопым и при этом не найти такую величайшую проблему как косточки, которые явно постукивают на кочках... Мне вообще не понятно для чего ты снял этот ролик?!? Не шаришь, дуй в сервис...

Чего ты ноешь ты в ниве саленблоки рычагов поменяй

Я владелец сабаки которая гавкает и нихера не слышно

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

даа, соседская собака действительно мешала - согласен.

@vyacheslavgershon1343

6 жыл бұрын

И ещё меня во так вот болтало и теперь я вот так вот болтаю свою камеру на селфи палке

Вообще ушатаная подвеска.

Я поменял весь передок, все новое, и мортизаторы тоже. Ну все. Хуй там правда, стук есть. Буду менять и подшипники передние, хотя в сервисе сказали что они хорошие. Буду менять. Посмотрим. Если стук останется сразу гранату нахуй.

@AlexandrKOZLOV89

9 ай бұрын

Посмотри вот это видео 👉 kzread.info/dash/bejne/ia2lqMWNlsirfLQ.html

@tindala.romania

9 ай бұрын

@@AlexandrKOZLOV89 И это пробовал. Не работает. Колодки поменял новые. Всё в ноль.

@tindala.romania

9 ай бұрын

@@AlexandrKOZLOV89 Даже подушки двигателя менял. Ноль.

@AlexandrKOZLOV89

9 ай бұрын

Ты когда тормозишь это как-то влияет на звук? Или никак?

@tindala.romania

9 ай бұрын

@@AlexandrKOZLOV89 Никак. В понедельник буду менять подшипники, если пропадет этот стук значит, подозреваю, что есть проблема ланжерона. Возможно у этих моделей есть брак с завода, где-то трещина и бьёт Ланжерон. Такое встречал у Хонды. Поменяли всё, и обнаружили трещину, но разница в том что там скрипели а ту непонятный гуд. Как в барабан. Правда я сомневаюсь что проблема в ланжероне, потому что я тоже что-то смыслю в конструкции и сварки, как бы конструкция очень прочная. Не думаю. Но чем черт не шутит. Будем проверять с микроскопом. (Шутка) Надо детально всё смотреть.

Пересел на ВАЗ все проблемы ходовки пропали. Все очень слабенько на авео. На конструкцию стойки стабилизатора без слез не взглянуть. Не для России авто. Смеритемь, авеоводы

Доброго времени суток! Я конечно извиняюсь, но о чем видео то? Просто обзор по ходовке Авео, о подводных камнях в ремонте? И почему ты не смог найти проблемы в ходовой сам, а мастер нашел (обычно мастерам не верят)? Ведь сам сказал что кучу инфы перелопатил в нэте! А там действительно по каждому узлу инфы немеряно, и как решить проблему так же! Жаль потраченого времени на просмотр... Ещё раз извини.. и дизлайк! И сними пружины с суппортов, направляющие так изнашиваются быстрее, работая наперекос. Очисти и набей смазку ,,Антискрип,, от Ликви Моли (для направляющих суппорта)-и не стучат суппорта, и полезно для направляющих, не клинит, равномерный износ колодок. Так сделал я-доволен. Удачи...

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+Дмитрий Иванченко, Ролик о том, что если стуки небольшие, то найти их сложно. Т.к. если ты даже заехал на яму и болтаешь рычаги они не люфтят, машину нужно вывешивать на подъемнике и болтать, вот тогда люфт появлчется. У многиз из нас есть подъемник? Ролик о том, что ты отдал 300р., мастер тебе ПОКАЗАЛ неиспрвавные излы и ты уже сам поехал менять. Относительно дизлайка..., СПАСИБО! Если ты не в курсе, то не важно лайк это или дизлайк, важно внимание! Ролик просмотрен, он вызвал эмоции, человек поделился своей эмоцией, ютуб видит активность по ролику, чем больше активности в виде лайков и дизлайков, чем больше он предлагает его для просмотра другим пользователям. СПАСИБО за комментарий, т.к. ютуб принимает во внимание активность пользователей под видео и каждый комментарий прибавляет ролику рейтинга... Самое худшее для ролика и канала - это отсутствие просмотров, лайков, дизлайков и комментариев. Так что на будущее если решишь сделать блогеру как можно хуже - закрой ролик, не ставь никаких оценок и не комментируй. Твой комментарий один из самых желчных и гадких, но все равно - спасибо. Можешь еще что-нибудь написать, чтобы была активность под роликом :).

@user-ue8xf6zt1w

6 жыл бұрын

Alexandr KOZLOV Доброго дня, уважаемый! Я прекрасно понимаю, что мелкие стуки найти сложно. Но ты же весь нэт перевернул, в поиске решения проблемы, сам сказал. И в Ютюбе инфы намного больше чем на форумах! Одно дело когда не знаешь как, а нашёл и сделал. Другое-знаешь как, и дублируешь... Хорошо, ладно, проехали... Назовём это как ,,Краткий обзор,, неисправности ходовой Авео. Другое... Согласен с тобой по поводу подъёмника. Вещь хорошая, нужная для тех, у кого нет ямы смотровой. Или лень самому лезть в яму, и делать диагностику самому. Хотя я думаю что яма лучше-вся ,,ходовка,, в рабочем положении, и найти неисправность легче (при условии если голова на месте и руки растут с нужного места). А на подъёмнике все висит под нагрузкой ( хотя и удобно для обзора). И многое зависит от добросовестности мастера, который делает диагностику. Просто в большинстве случаев приезжаешь- а тебя грузят: у тебя это, то, и скоро это гавкнет! А ты открываешь портмане и кепка начинает потеть...Тут уже человек сам выбирает. А вот дизлайки нужны в первую очередь для того, чтоб автор видео обратил внимание на свои возможные ошибки, прочитав комменты: изменить название ролика, музыка громкая за кадром, речь невнятная, и т.д. ! Это не про тебя, в общем. А по твоей Логике-пофиг что снять и выложить, лишь бы рейтинг набрать, качество не к чему. Ну ведь так получается? Я не собираюсь учить тебя, нет. Я обратил внимание на то, что ты сам сказал в ролике и написал в ответе. Желчный и гадкий коммент? Я не оскарблял тебя, не крыл матом, писал культурно.. Высказал СВОЮ точку зрения, не более того! Не считаю, что я тебя чем то обидел. Кстати, стучек может идти и от гранат, привод люфтит . Это конструктивная особенность узла. Мало кто на это обращает внимание. Но это есть. Ну и рейка может постукивать, правда при больших пробегах. Желаю тебе удачи, здоровья, мирного неба над головой!

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+Дмитрий Иванченко, я заезжал на яму и таскал со всей силы за рычаги и ничего не болталось. До стоек стабилизатора у меня вообще еле еле долезть получалось, возможно из-за неудобного положения и сила болтания была недостаточная, чтобы обнаружить выработку. Стук появился только тогда, когда колеса вывесили на подъемнике. Я и сам негативно отношусь к автосервисам и поехал я делать не диагностику, а развал и там уже мастер показал сказал, что у меня не так и показал, мол едь меняй, а потом ко мне. Заплатил за диагностику подвески и для меня это было большим облегчением, когда он мне внятно и ясно показал вышедшие из строя узлы. Я принимаю во внимание все комментарии и работаю над косяками в своем контенте. Твою позицию я услышал. Тебе тоже всего хорошего.

@user-ue8xf6zt1w

6 жыл бұрын

Alexandr KOZLOV Приветствую ещё раз! Согласен, есть моменты, где сложно по тем или иным причинам подлезть куда-то и определить дефект. У меня такая же машинка, движок 1,5л.! Больше всего я плевался когда менял втулки стабилизатора. Добраться-,, одно удовольствие,,. И когда менял сайлентблоки на передних рычагах (скрипели, не стучали)-ездил к мастеру. Боялся что будут проблемы с передним болтом, как у тебя. Но все минулось- все открутилось и смазали болты при установке назад. Задний сайлентблок переднего рычага заменил на цельный GM овский. Стала стабильной. Не ставь от ,,Ford Мондео,,- они чуть больше по диаметру, и главное - они жесткие. Передок жестче реагирует на неровности. Есть примеры что люди опять снимают Мондеовские, и ставят все же GMовские. Есть дешевле варианты, якобы Корея- не знаю что сказать о таких сайлентблоках. Удачи. Мира. Добра!

@AlexandrKOZLOV89

6 жыл бұрын

+Дмитрий Иванченко, спасибо. Буду иметь ввиду.

Ни о чем...

Ты слишком громко себя назвал "человек разбирающийся в технике"!ты вообще далёкий от понятия Техника! Чё ты там болтал-шатал если ты не шаришь как проверить элементарное? стойки стабилизатора -рукой берешь за тыльную сторону,где сидит шар и крутишь лево-право, наконечники точно так же-пробуешь провернуть вокруг оси🦾 человек разбирающийся в технике 😊

Все диагностируется проще простого и делается очень просто. Видео хрень. Для жопоруких. Сервис тут не причем. Авео разбирается как велосипед. Болтов минимум.

БЛА-БЛА-БЛА КОНКРЕТИКИ НОЛЬ . НАЧАЛ ЗА ЗДРАВИЕ ЗАКОНЧИЛ ЗА УПОКОЙ.

Это ты там живёшь? Ты это прекращай Россию так показывать.

@Kernytskiyi_Nykolai

4 жыл бұрын

Без обид, но если это так и есть за пределами больших городов так и есть...