Да,какой же я тупой,ничего не понял,смотря этот замечательный ролик.

@user-tg1zy1bz8w

Ай бұрын

Поршень бил по клапану

Все основные беды в основном , это от гидро натяжителя , я так сужу по тому что посмотрел кучу роликов на ютубе , то клапана загнет из за него , но чаще всего это голодание от плохой подачи масла в коленвал а коленвал смазывает поршневую , и распред вал останься сухой , чаще вскрывать надо крышку где стоит большая шестерня ГРМ и проверять натяжение цепи и работу гидронатяжителя , это мой вывод .

У меня такое было , постоянно сбивались метки, причиной был гидронатяжитель цепи

@unokarpa4405

2 жыл бұрын

там натяжитель не ГИДРО, там снизу мотора обычный болт с пружиной толкает коромысло с роликом который натягивает цепь, ошибиться трудно: снизу мотора сливной болт и болт натяжения цепи грм.

@sanekk4444

2 жыл бұрын

@@unokarpa4405 не ГИДРО говоришь? а клапан шариковый там наверно для виду болтается? изучи для начала конструкцию,потом советы давай.

@unokarpa4405

2 жыл бұрын

@@sanekk4444 узбаГойЗя, я уже изучил, просто нет инструмента исправить все ошибочные комменты, будь добрее

@sanekk4444

2 жыл бұрын

@@unokarpa4405 да я самый добрый на свете ))

Не правильно настроен грм, находи ВМТ и ставь звезду по метке, кружочек на звезде и выбоина на головке клапанов

Для неопытного, это самая мерзка хуйня, по началу думал что клапана, как я их только не дрочил, поменял натяжек который там стоял без шарика, и подушечки, ничего, по итогу стало понятно что убитая цепь

там звезда ГРМ стьортая посмотри

Ничего не слышно, что - то пробубнил...так я и не понял ничего.

@user-tg1zy1bz8w

Жыл бұрын

Поршень об головку бил, на телефон писал.

SD ,- и Метка Тавпадать

ГРМ, и Т