Стук гидрокомпенсатора G4ED + выдавливает сальник

Интересный случай когда относительно новый гидрокомпенсатор выходит из строя. Скорее всего это был заводской брак. И еще не забывайте что на большинства корейских авто, как на пример этом двигателе G4ED, есть такой клапан PCV который не вечен и его периодически нужно менять что бы избежать течей масла и выдавливания сальников.
Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
#g4ed #ремонтдвигателя #ремонтдвс #гидрокомпенсатор #pcv

Пікірлер: 17

  • @user-ew1vx2kf6i
    @user-ew1vx2kf6i6 ай бұрын

    Георгий приветствую. Как всегда максимально лаконично и ясно. Удачи.

  • @1964leonid
    @1964leonid6 ай бұрын

    Приветствую Жора. Как всегда все на высоком уровне , от диагностики до решения проблемы.

  • @Boks60

    @Boks60

    6 ай бұрын

    Спасибо

  • @pointman879
    @pointman8794 ай бұрын

    Самая классная система это привод клапанов через вильчатые рычаги (рокера,коромысла) как вот на двигателе R18A1/2 который ставили на Honda Civic 4/5d. Там отрегулировал раз в 30 тыс км и никаких тебе стуков. Я считаю этом один из лучших гражданских двигателей с мощностью 140 л.с!

  • @vitalii69
    @vitalii696 ай бұрын

    Всегда смотрю Ваши видео,грамотно,спокойно. Мира и добра Вам

  • @Boks60

    @Boks60

    6 ай бұрын

    Спасибо

  • @Hi---There
    @Hi---There6 ай бұрын

    👍

  • @user-jy7uv8yc7x
    @user-jy7uv8yc7x6 ай бұрын

    у меня так газовая форсунка торохтела

  • @Boks60

    @Boks60

    6 ай бұрын

    Бывает и такое

  • @ivanvolzhanin888
    @ivanvolzhanin8886 ай бұрын

    Ремень грм надеюсь поменяли попутно?

  • @Boks60

    @Boks60

    6 ай бұрын

    Нет не меняли. Во первых на него масло как ни странно при такой течи фактически не попало... Во вторых тут нужно покататься убедиться было чтобы заново сальник не выдавило

  • @user-zt1ch4sy8k
    @user-zt1ch4sy8k6 ай бұрын

    Дякую за відео. У мене гідрокомпенсатор стучить на маслі 5W30. На 5W40 стучить не кожен раз,а на 10W40 дуже рідко. В чому може бути причина? Двигун ВАГ AXP 1.4 16V

  • @Boks60

    @Boks60

    6 ай бұрын

    Погано тримає в собі масло. напевно бруд в середині. 10w40 трошки густіше легше в середині втриматись

  • @user-zt1ch4sy8k

    @user-zt1ch4sy8k

    6 ай бұрын

    Дякую за відповідь. Дійсно під клапанною кришкою брудно, мабуть масло рідко міняли. Чи варто пробувати промивку для гідрокомпенсаторів і якщо так то якого виробника?

  • @Boks60

    @Boks60

    6 ай бұрын

    Wynn's для гідрокомпенсаторів можете спробувати. Кілометрів за 300-350 до заміни масла додати його... Взагалі там написано на весь строк служби мастила але я раджу перед заміною добавляти

  • @user-zt1ch4sy8k

    @user-zt1ch4sy8k

    5 ай бұрын

    Промив Wynns-ом, потім ще промивочною оливою Хадо-не допомогло. Зараз залив Лікві Молі 5W40, вроді нормально. Деколи при заводці на холодну стучить-глушу і відразу запускаю ще раз-вже не стукає. На гарячу не стучить ніколи.

  • @antiq777
    @antiq7776 ай бұрын

    🦾👍

Келесі