Строительство Зимников
Большую популярность в строительстве зимников приобретает ратрак Prinoth Everest. Он имеет высокие показатели и производительность при низких эксплуатационных затратах. Главное же достоинство ратрака Prinoth Everest - простота конструкции и ремонтопригодность.
Более мощный представитель для этих задач - Prinoth NEW Letwolf. Этот ратрак способен воплотить самые смелые идеи в жизнь.
Давление на грунт создаваемое этими машинами в 10 раз меньше давления, которое создает человек, стоящий на земле. Это уникальное качество позволяет нашим ратракам хорошо осваивать переходы через реки и болотистую местность, а также справляться с поставленными задачами весной во время таяния.
Пікірлер: 134
Игрушки. На деле всё суровее. Грузовикам нужна твёрдая опора, а не приглаженый снег для лыжника.
@baruchmoney6725
Жыл бұрын
Водой заливают же
Тут я посмотрел много писателей собралось. Удивило только одно в этом видео. Заказчик МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ. Самим сделать то не судьба, заграница нам поможет. А по факту на бумагах там именно такая техника и работает. Пользуются тем что проверять ни кто не будет. И так и будут колесить по Северам старые К 700
После просмотра стрехнем лапшу с ушей. Заводим к700, Урал и в бой.
Возникают странные чувства, когда видишь свою работу на чужом канале. За которую так и не заплатили обещанный гонорар. Причём пришлось корректировать свой график работы, приехать в соседний город и побегать день по сугробам с аппаратурой. Потом изучение вопроса и видео монтаж. И все это за обман.
@user-oi8ff2fc4s
2 жыл бұрын
Жизнь вообще не справедлива.
@user-bt6oq2rb3s
2 жыл бұрын
Ну бывает, заработаешь ещё. А так видос залетел под пивцо за милую душу)
@user-gb2oh3pu6y
2 жыл бұрын
По предоплате лучше работать, и по договору.
@hozain54
2 жыл бұрын
Ничто не внушает доверие, как 100% предоплата
@user-jz7qn8mk5j
2 жыл бұрын
Поделитесь инфоі?как проводять такє кідалово....
А ведь недавно способ прокладки дорог был ещё более экологичен! Зэки валенками утаптывали..
Не разу не видил почти всю жизнь на северах
@user-uw1kj3vs7q
Жыл бұрын
Привезли, сняли видосик и снова на дорогие лыжные курорты, а со снегом кирюша дальше бороться продолжит!!!
А в действительности бедный Ка 700 волокушу из2х 3х труб на цепях таскает. А за ним водовозы идут, поливают
Данное видео снималось для рекламы, но к сожалению не одного заказа на комплекс для строительства снежного дорожного полотна так и не было оформлено ! Возможно цена для заказчиков оказалась высокой...
Музыку слишком громко сделали в начале, голос еле слышно.
Фантастика.ни разу такого не видел.На Севере 51год.
@user-or2ly4rm2w
2 жыл бұрын
Так это все снято в Канаде.
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Ну так конечно, придумали и пытаются внедрить. Заявлены очень интересные характеристики, а вот будут ли они практически достижимы и насколько это будет эффективно, с учётом того, что нужно купить не только слона, но и ратраки, которые, насколько я понимаю, в России не производятся, что сразу негативно сказывается на цене и не подходит государству, военным и госкомпаниям, по соображениям импортозамещения и санкционным рискам.
Зимник для легковушек до 3т весом и до первой оттепели.
@baruchmoney6725
Жыл бұрын
Почему это воду льют же
А вы не могли бы добавить информацию как раз по теме о приборе Георадаре Пикор-Лёд, который беспокнтактно в точке или в движении на транспортном средстве позволяет измерять толщину льда?
Думаю заказчиков не было. Дорого. У нас зимник 240 км. Не такие большие деньги выделяются. Вот если делать 1000 или 2000км может быть ещё и будет выгодно. Как он ещё покажет в реальной обстановке, вопрос.
Хороший техника
Как на дискотеке побывал¡
Странная логика! Качать нефть и газ выгодно! А строить дороги и дома не выгодно для малых народов!
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Что странного? Твой малый народ кроме нательной грязи и оленьих шкур что производит? И для чего ему дома и дороги, если он со своими оленями кочует в поисках корма для тех самых оленей? А с налогов и акцизов от нефти и газа огромная часть бюджета финансируется,включая врачей, учителей, военных и многое другое.
@timonpar4854
2 жыл бұрын
Наивный ты человек
@Slonikzol
2 жыл бұрын
@@timonpar4854 ,🤦 ну так расскажи, сведущий ты наш...
@user-bc5cp9tk5s
2 жыл бұрын
Есть на севере такие болта что сколько туда грунта не засыпь дороги не будет, все как в прорву. Болота, а ПОД НИМИ, ОЗЕРА И РУЧЬИ.
@lenialeks4672
2 жыл бұрын
@@Slonikzol Если ты к своим годам не дошел сам, уже ничего не поможет, тебе хоть говори, хоть что делай
Дорога дорого,а уничтожать гусеницами природу дешевле,а топить технику в болотах ,уродовать людей можно ,ДУМАТЬ НАДО БАШКОЙ ,А НЕ ЗАДОМ .
Строить это поднять над поверхностью аваш зимник надо откапывать он всегда ниже снега
Ни кто ни чего не строит все дела природы а прочистить и прикатать снег это сильное решение а
Может я дилетант, но думаю по снегу лучше использовать сани с широкими лыжнями, а не колеса. Неужели у нас не как не додумаются сделать снегоход с санно-гусееечный размером с грузовик. Ему не нужно будет никакого зимника, он сам проложит колею. А для весенне-летнего периода ещё во времена СССР были сухопутные баржи, укоторых было где-то под тысячу колес и грузоподъёмность около сотни тонн. И при этом эта баржа не повреждала легко ранимый верхний слой почвы тундры. Кроме этого применять можно и нужно узкоколейные железные дороги. Проложить её не так сложно, ей не нужен такой профиль как для полноформатной железной дороги.
Похоже на очередной фейк .Всё хорошо красиво а нормальных дорог как не было так и нет .
почему не прокопать мокрянник 1 раз через все озёра/болота?
Всем. Эти машины были спроектированны для построения трасс на гористой местности для лыжников, snowmobile, итд. Для зимников не работает. Представьте себе камаз в 30 тон груза, и всё вокруг ровно и зализанно. Лепота.
@IgorTs79843
2 жыл бұрын
Эти машины предназначены ездить по снегу. В горах снег... и в тундре тоже снег. Но если вы заметили, эти ратраки не просто ездят туда сюда, они агрегаты таскают... а уж агрегаты ровняют и трамбуют снег. Кстати: Ратрак в горах не сам по себе ездит, он на тросе висит. Горнолыжные склоны такие крутые что ни какой трактор на таком склоне не держится.
@baruchmoney6725
Жыл бұрын
Они должны будут останавливать движение и заливать водой это
Это отмывка денег лучший способ это К700 и парочка бензовозов Урал и мужики а не ротракшики
А как они себя ведут на бугристой местности??? Ведь тундра не всегда ровное болото....есть огромные территории бугров пучения.
@1Timur1988
4 жыл бұрын
Сам ратрак забирается легко, а вот с этим слоном не известно. Площадь опоры большая, мощности с запасом. Думаю на легке в подъёмы пойдет.
@Vladimir_from_Msk
4 жыл бұрын
Пару ратраков друг за друга зацепить
@snowcatproduction2369
4 жыл бұрын
Зимой бугров мало. Ратрак отвалом делает более-менее ровно. В подъёмы заходит без проблем
показали бы как техника потом по этой дороге идет. А то так посмотришь ну снег и снег ровный.
@IgorTs79843
2 жыл бұрын
Согласен... Причем желательно показать проход первого грузовика, потом сотого... двухсотого... на сколько грузовиков хватает этой дороги?
А если постоянно метет и заметает дорогу? Как быть?
@skadotechno6426
3 жыл бұрын
Наши ратраки не первый год работают на зимниках и справляются со своей задачей в полном объеме
@ERROR.401
2 жыл бұрын
@@skadotechno6426 как на Чукотке зимник сделаете , так сразу поверю .... а пока , это называется не иначе , как выдавать желаемое за действительное.
@user-sl1zg5wp1p
2 жыл бұрын
@@ERROR.401 Вы правы Живу в Якутии
@user-hv4ys9ic8g
2 жыл бұрын
@@skadotechno6426 продаваны?? Люди вам не верят
Китайцы все покажут как строить и как целесообразно
Мы вроде в 21веке живём! Уже давно есть методы строительства дорог в таких условиях! Врать не надо
@user-rd6vj9kz2i
2 жыл бұрын
Ну приедь в Якутию посмотри. Баллонами от к 700 херачат до сих пор. Столица алмазного края ебать. Всё суки едросовские распродали
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Посмотреть бы, как бы ты в таких условиях дороги бы строил, строитель комнатный...
@user-tp2ek1eq7n
2 жыл бұрын
Если захотеть всё можно сделать! (если вместе!) Я не строитель, Может ты строитель, и бывал на зимник ах! Посоветуй людям!!! Как улучшить! Ну, а если нет! Тогда, как ты про меня пишешь:комнатный строитель! Ты мышь подвальная. Если ты профессионал в строительстве подскажи как лучше! Людям легче будет!!! А так сидеть писать, что "комнатный" я такой же комнатный(руки с нужной стороны растут) как и ты подвальный! И писать много что можно! Значит ты можешь! Давай делай, помоги людям! Ждём видео, о проделанной работе!!! "Я вроде писал, что в нашем веке, можно по пробовать любые варианты, если есть возможность"! Ключевое слово конечно" Если" с этим согласин!
@user-tp2ek1eq7n
2 жыл бұрын
Ну, что нибудь, можно же, наконец, придумать!!! Что бы мы с вами не мучались! (правительство отдыхает! За наш счет)
@Slonikzol
2 жыл бұрын
@@user-tp2ek1eq7n 🤦вот именно, ключевое тут то, что ты не строитель. Неужели не очевидно, что если бы была экономическая и техническая возможность, то давно бы построили любые необходимые дороги в регионы, приносящие прибыль? Правда в том, что по весне всё нахрен тонет в болотах, а если мерзлота отойдёт, где она есть, там возникает риск провалов. Это уже не область строительства, это область геологии, но именно та, которая связана со строительством. Ты ничего не знаешь, ни в чём не разбираешься, но требуешь дорогу, мол "вынь, да положь." Ну серьёзно?! Десятилетиями эта проблема есть, а ты такой типа умный самый?
строительство зимников и их содержание стоит денег ,не маленьких таких денег.О данной технологии читал в начале 2000 -х,и всё. Сейчас увидел рекламу ,а где динамика ,где жизнь ,где каждодневный труд и довольные лица тружеников северных дорог на фоне этих самых зимников ???? опять одни слова
лучше мтлб еще не придумали были мы с такими на трассе они хороши когда морозы если нет морозов толку от них нету
Моторы Caterpillar?
@snowcatproduction2369
4 жыл бұрын
Разные.... но часто или кат или мерседес...
@rafatchomaev3269
4 жыл бұрын
Вакансии есть на ратрак
@rafatchomaev3269
4 жыл бұрын
Стаж 5 лет
@Zolnikov33
2 жыл бұрын
@@rafatchomaev3269 есть, в салехард, новый уренгой или надым приезжай, но не плач, ратрак сразу не дадут - нужен стаж на лопате 25 лет + 5 лет нужно в качестве буксира для к700 отработать, а вот потом и ратрак тебе будет совершенно неинтересен!
Видел я такие .ни че они не могли зделать.на баваненковском месторождении
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Слон был?
Реклама длинной в фильм
По нормам и гостам ссср а сейчас большегрузы везут за 50тонн и выше
Хорошее видео! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!!!
@user-bx7gk5fn4b
4 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть
Увы- это наша беда!?
Наши специалисты могут только кобыле х..й пределать , а остальное всё дорого и не рентабельно
Показательный ролик Одни изобрели аналоговнет из 3х итальянских ратраков, с запатентованным расходом бюджета на каток. Другие рассказывают как нефтяникам сложно построить единственную дорогу до промысла. И легче ушатывать тундру вахтовиками-седельцами, катаясь идеальными серпантинами в Монако. 2.5 лимона, евро, с ндс 🤡 поставка 6 мес, долго итальянцы ратрак собирают 😄
Ничего своего нету ((((
Короче реклама а не сам зимник
Не имеет аналогов в Канаде новому что там нормальные дороги, и только в России каждый год на этих зимниках охеренные бабки отмывают, деньги то выделяются на такую технику, по факту К700 и водовозка вот и все строительство
@Slonikzol
2 жыл бұрын
В канадской тундре нормальные дороги? Ну-ну...
Дорог в России не было, видимо и не будет. Умеем только углеводороды распродавать. Техника вся импортная. Своего ни чего.
Что-то я от лабытнангов до пробки не хрена такой техники не видел
@Zolnikov33
2 жыл бұрын
И не увидишь - ее для таких видео берегут, надо же рассказ, ой извини, пиздеж картинками оформить!
Ратраков в Северной Америке валом
на Аляске делают а тут не выгодно ...
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Так-то там тоже зимники накатывают...
А где импортозамещение,опять гейропу рекламируем!
2:55 разгон до 100км/ч - никогда! 🤣🤣🤣👍😎 у меня Ниссан Сафари и то лечше! Разгон до 100км/ч - 18км👍😎😎
ЧЕВО вы там зделали????????? ВОТ ОНО !kzread.info/dash/bejne/npp72JVwlrGok6g.html
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Тут не в ратраках смысл, а в том, что они тащат. Ну взяли бы не эти, а другие, ну не другие, так какой-нибудь Ростсельмаш бы сделал, суть-то не в ратраках, просто готовый транспорт взяли для разработанного оборудования.
Вот! Когда! В Рассии карупцыя! Упадёт ! Тогда! И дороги будут !
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Кар... чтооо? 🤦 Как ни критик власти, так неграмотное невежественное недоразумение...
Взяли списанные ротраки за границей и получили на них патенты? Смешно
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Дерево ты, патент не на ратраки. Кстати, если бы ты интересовался темой, то мог бы знать, что ратраки сделаны на основе трелёвочников, то есть, технически, ничего особенного в этом нет и Россия могла бы их делать на каком-нибудь тракторном заводе, но зачем изобретать велосипед, если уже существуют эффективные готовые транспортные решения?
@sergeyd938
2 жыл бұрын
@@Slonikzol идиот!
@Slonikzol
2 жыл бұрын
@@sergeyd938 🤦хорошее признание.
а не проще ли ,чистить до тверди и пусть промерзает
@koss2022
2 жыл бұрын
Летом тундровый покров нарушится.
@Fulidan228
2 жыл бұрын
Зимник накатывается, чем выше, тем лучше и дольше продержится. И переметать не так сильно будет. А соответственно и затрат на очистку будет меньше. Сдерёшь до земли, будет жопа.
@Slonikzol
2 жыл бұрын
Не проще, там нет "тверди".
Кидалова это не хорошо
Полная шляпа, ничего не имеющая с реальным строительством зимников. Зато патентов уже себе наоформили.
Что без долбаной музыки некак?😠👎👎
ну что вы всё в комментариях спорите , когда дирижабли опять разрешат тогда все эти проблемы с непроходимыми дорогами на 95% отпадут, доставлять грузы станет проще.