АВТОБАН - красавцы!!! я все видео посмотрел

Игорь, а для чего на ПК 2337 столь короткая подпорная стенка?

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

Вот ты наблюдательный))) не знаю может скотопрогон?

@Ngongka

3 жыл бұрын

@@user-hm7qg1jd6t да сплошная она, нет в ней хода...

Автор ты сам от успеваешь читать, где дрон летит. Что за ужас.

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

Друг можно паузу нажимать в том месте где интересно. Просто чтобы видео было не таким длинным так сделанно.

@OlegikM

3 жыл бұрын

@@user-hm7qg1jd6t какая пауза. Там названия просто мелькают, не успеваешь паузу нажимать, приходится перематывать.

@OlegikM

3 жыл бұрын

@@user-hm7qg1jd6t ага скорость настраивать может мне ещё и самому снять и смонтировать, и подписать над чем дрон пролетает. Другие видео посмотрите там тоже все быстро и хоть прочитать успеваешь.

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

@@OlegikM если твой комментарий наберёт много лайков, я пойму, что ты не один такой медленный-я переделаю видео. И в дальнейшем буду это учитывать. Удачи

@OlegikM

3 жыл бұрын

@@user-hm7qg1jd6t переделывать не надо, но просто учитывай это, можно и на быстром видео все смонтировать но только хотябы 2-3 сек названия, что бы были

Забавно, не уверен что они за месяц решат вопрос с переселением людей

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

Это видео 2019 года, так что этого дома уже там быть не должно.

@kirillk9292

3 жыл бұрын

@@user-hm7qg1jd6t тогда получается год назад полотно было готово практически, кроме мостов и путепроводов

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

@@kirillk9292да практически, в этом году конуса, армогрутовые стенки.

У вас разрешение есть выкладывать данное видео? Хотя бы в описании указали, что видео подготовлено сотрудниками компании АО "ДСК" Автобан" для служебного пользования. Если вы сотрудник организации, перечитайте трудовой договор на предмет разглашения.

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

Описание я изменил, хотя информация там про компанию АВТОБАН там была. Видео это нашёл в даркнете на бесплатном ресурсе, и решил перезалить в Ютуб - люди смотрят и говорят спасибо. У кого я должен разрешение спрашивать? Сейчас у нас век интернета, кто что где интересное нашёл то и выкладывает в чём проблема?

@SRnikson

3 жыл бұрын

@@user-hm7qg1jd6t Спасибо. Состав "разрешателей", определяется их свободным временем - был уточняющий вопрос. Проблема в утечке служебной информации, проблема для тех, кто имел доступ, но ничего не сливал.

Вот это размах! При этом тишина в сми, никакого выпендрёжа. А в СССР бы объявили всесоюзную стройку, созвали комсомольцев и со всей страны заставляли бы предприятия выделять «десант» по квотам. Председателю ЦК Компартии по завершении вручили бы звезду героя!

@Polpot271

3 жыл бұрын

Denis Makarov ) 330 км по равнине с парой более-менее вразумительных мостов? Какой тут размах? Для какой-нибудь Украины или Нигерии это размах.) Всесоюзная стройка в СССР,-это тысячи км инфраструктуры, куча мостов и несколько городов впридачу. Или посёлков.)

@umdv1

3 жыл бұрын

@@Polpot271 эти 330 км по обьему работ как несколько тысяч дорог в СССР, освещения столько же как раньше в районом центре, строений инфраструктуры как небольшой город, мосты сложные присутствуют. Про комфорт смыла нет сравнивать, дороги СССР в принципе не способны были переварить подобный трафик.

@Polpot271

3 жыл бұрын

Denis Makarov ) Ещё раз, всесоюзная стройка,-это циклопические проекты, требующие единоразово сразу множество специалистов разного профиля, то что могло делаться много лет в сокращённые сроки. И их не так много поэтому. Снизить цену помогало привлечение заключённых и стройбата. Зачастую в проекты входило изменение русел рек, уничтожение гор и прокладка тоннелей в граните... Масштабы, сравнимые с мировыми глобальными единичными проектами. Строения инфраструктуры и тогда были обязательными.) Впридачу к новым городам и посёлкам.) Всё дело в том, что социальное государство могло себе позволить долгосрочное планирование и стабильные расценки, сейчас подобные проекты невозможны из-за дороговизны и противодействия оппозиции с зелёными.

@user-hm7qg1jd6t

3 жыл бұрын

Наиболее значимые народно-хозяйственные объекты получали статус Всесоюзных ударных комсомольских строек. Они находились главным образом в труднодоступных и малообжитых районах. На таких стройках возводились глобальные проекты советского правительства: магистрали, каналы, станции, водохранилища. На ударных комсомольских стройках обычно удавалось добиваться более высоких показателей, чем в целом по отрасли.... Это было, но увы всё проходит.... ЦКАД действительно крупнейший проект последних лет в стране, такова реальность нынешних лет.

@umdv1

3 жыл бұрын

@@Polpot271 циклопическая стройка - БАМ. Всему Союзу мозги промывали, плакаты с призывами, фильмы документальные наснимали... За последние годы расширили пропускную способность БАМ в два раза. И тишина в эфире, никаких истерик о чудовищных объёмах работы и циклопических стройках. И так по всюду, строят и открывают Мега заводы, которых и близко в ссср не было, а у кого не спроси, никто не знает.

на чужом горе далеко не уедешь по цкад kzread.info/dash/bejne/m4N8yKesdbycg7Q.html