Строим Соболь 4х4. 2-я часть

Автокөліктер мен көлік құралдары

Еще с момента первой, экспериментальной, установки Дмитрием Дроздом на свой Соболь «Желтый» КПП и РК фирмы Dymos, нас заваливали вопросами и просьбами рассказать подробно об установке этих агрегатов и опыте их эксплуатации.
И вот, по прошествии времени, за которое эти переделки зарекомендовали себя в суровых условиях экстремальных экспедиций, а процесс установки отлажен на нескольких автомобилях, мы готовы рассказать о важных моментах, на которые необходимо обращать пристальное внимание.
Приятного просмотра!

Пікірлер: 58

  • @user-ou1dl9qw2b
    @user-ou1dl9qw2b2 жыл бұрын

    Чем больше смотрю такие видео про переделки кпп и рк тем больше понимаю что это мне точно не надо, за такие деньги я проще куплю по две новые в запас:)))

  • @user-dt3ee7do3s
    @user-dt3ee7do3s2 жыл бұрын

    Подскажите, что происходит с вашей разработкой по переходу на хабы, не могу нигде найти комплект уже полгода?

  • @user-fi4vy7wk8w
    @user-fi4vy7wk8w2 жыл бұрын

    Ооо !Давно не смотрел РазныйГаз. Давно это - месяц !

  • @user-qt4ld2dd8m
    @user-qt4ld2dd8m2 жыл бұрын

    Интересно а эта раздатка тоже с цепью на передний мост. Просто Соболь потяжелей будет патрика на сколько хватит цепи.

  • @AMBIVERT42
    @AMBIVERT422 жыл бұрын

    Заметил одну особенность. В данном варианте раздатка установлена гораздо более безопасно, нежели в стоке на Патриоте. Электромоторчик, переключающий режимы РК на Соболе стоит гораздо выше. На Патриоте он немного свисает вниз. Поэтому особо беспечные и отвязные ездоки пре езде по бездорожью отламывают его, или повреждают корпус раздатки.

  • @user-pu9em4cp9r
    @user-pu9em4cp9r2 жыл бұрын

    хотелось бы узнать на счет сварки колокола. получается плита приваривается к корпусу кпп, не ведёт ли корпус? просто знаю что такое сварка силуминов. тянет его так не хило. и вопрос о понижении 2.6 вроде не так много. но все таки как себя чувствуют мосты?

  • @AMBIVERT42

    @AMBIVERT42

    2 жыл бұрын

    В данном случае-не переходная плита приваривается к колоколу КП, а часть родного колокола сцепления. Да при аргонодуговой сварке-поводки есть. Но, если варить в правильной последовательности, правильным током и правильной присадкой, с фиксацией по плоскостям и осям, а также-предпринять меры по снятию сварочных напряжений-поводки будут минимальными. Практически свести их в ноль можно, сделав длину колокола с припуском, а затем-отфрезеровав стыковочную поверхность согласно расчётным размерам.

  • @user-jb1ji8pz2q
    @user-jb1ji8pz2q2 жыл бұрын

    8:10 а че углы по заднем кардане тоже в пределах допуска??? Можно было крепеж серег на мосту переварить и повернуть мост хвостовиком в сторону раздатки.

  • @timyr_sever
    @timyr_sever2 жыл бұрын

    Самый главный вопрос, примерная стоймость внедрения кпп и раздатки от Патрик, именно сама работа?

  • @Aidar_R

    @Aidar_R

    2 жыл бұрын

    Зачем от Патрика? Есть же отдельные предложения по КПП, на много лучше и по РК можно найти.

  • @user-nc4eo3se3j

    @user-nc4eo3se3j

    2 жыл бұрын

    @@Aidar_R даймост крепче чем адс

  • @user-ww8tz1hl9n
    @user-ww8tz1hl9n2 жыл бұрын

    Здравствуйте, а подскажите в какую цену встанет такая переделка, и по времени сколько установка длится?.

  • @user-ho3fc9nx8t

    @user-ho3fc9nx8t

    2 жыл бұрын

    7тр один фланец стоит, кардан тыщ 30-40тр , РК КПП тут уже много денег нужно)

  • @user-gg8yu5hh8m
    @user-gg8yu5hh8m2 жыл бұрын

    По мне лучше купить переходной колокол и коробку от спринтера поставить.

  • @Dmitry999999999

    @Dmitry999999999

    2 жыл бұрын

    и мосты тоже, да и кузов можно поменять...

  • @Hlestov
    @Hlestov4 ай бұрын

    Интересно,а старый соболь они переделают так же,просто новый покупать и переделывать как то не очень. А вот старый,ржавый😁можно

  • @user-ln2mu2sc4t
    @user-ln2mu2sc4t2 жыл бұрын

    А Андрей потом даст руководство по обслуживанию всего этого? Если так, ставить можно. Ещё о гарантии не сказали -- всё ж опытное. Допустим, при наличии автохозяйства можно обслуживать самому, а на сложные работы гонять в Питер: не так часто они понадобятся, во-первых, а, во-вторых, город посмотреть. Говорят, есть, на что.

  • @Aidar_R
    @Aidar_R2 жыл бұрын

    ШРУСы тоже не родные, от чего? А с переходным фланцем на задний кардан на раздатке намудрили, можно было проще сделать.

  • @izhivi

    @izhivi

    2 жыл бұрын

    Это родные шрусы. Знакомьтесь - теперь они выглядят так :)

  • @user-wr4sf6rz2s
    @user-wr4sf6rz2s2 жыл бұрын

    Почему кпп и ркп не моноблоком? Мост перевернуть т. е чулковать не берём в расчёт!

  • @Roman-fg8of
    @Roman-fg8of2 жыл бұрын

    ну и углы у карданов - ппц! между КПП и РК и то канифас градусов 5. Короче - буду дальше ездить на УАЗе.

  • @user-jb1ji8pz2q

    @user-jb1ji8pz2q

    2 жыл бұрын

    Эти тунингеры не знают что можно мост крутить - направляя хвостовик в нужную сторону. А денег наверное берут ого-го...

  • @user-cr1dp9nq2r
    @user-cr1dp9nq2r3 ай бұрын

    Досмотрел до места где кпп приварили к колоколу , и возникло миллион вопросов , а точнее один НА Х У Я всё это надо ?

  • @offroadstories
    @offroadstories2 жыл бұрын

    Это 12.5.1 как решается вопрос со стыковкой камминса и даймоса. Неужели есть сертификат и проводились испытания ?

  • @AMBIVERT42

    @AMBIVERT42

    2 жыл бұрын

    А у вас есть сертификат на стыковку Камминса с Айсином?

  • @offroadstories

    @offroadstories

    2 жыл бұрын

    @@AMBIVERT42 А я разве официальный сервис ГАЗ?

  • @AMBIVERT42

    @AMBIVERT42

    2 жыл бұрын

    @@offroadstories Вы сделали доработки. Вы их зарегистрировали?

  • @offroadstories

    @offroadstories

    2 жыл бұрын

    @@AMBIVERT42 а разве обо мне речь? В данном видео официальный сервис ГАЗ занимается несертифицированными работами.

  • @AMBIVERT42

    @AMBIVERT42

    2 жыл бұрын

    @@offroadstories Вы не ответили на вопрос. Повторюсь. Вы свои доработки зарегистрировали? У вас есть сертификаты на выполненные вами лично работы? А у Александра Зедиярова? И что, официальный сервис не может, так сказать, "подхалтуривать" и заниматься несертифицированными работами по взаимному согласию с заказчиком? Ведь, по своей сути, вопрос упирается в два фактора-фактор стоимости и фактор времени. И если заказчику недосуг ждать "поросячьей Пасхи" и у него карманы от денег не пухнут, то почему бы им, основываясь на взаимной договорённости, не провернуть "афёрку"?

  • @user-VladK
    @user-VladK2 жыл бұрын

    У Димы Дрозда Атлас с понижением 3.6

  • @madbobs

    @madbobs

    2 жыл бұрын

    Atlas с понижением 3.8, на Оранжевом На Желтом сделано как в ролике, понижение 2.54. Он и был первой машиной с такими переделками

  • @jj07jj21
    @jj07jj212 жыл бұрын

    УАЗ мышей не ловит. Сделал бы свой бусик на базе патриота

  • @rumin13
    @rumin132 жыл бұрын

    А почему на уазике нет промвала? На Соболе мост на столько низко, что одного кардана мало будет?

  • @cahescinober

    @cahescinober

    2 жыл бұрын

    На соболе мотор сильно врерёд сдвинут. Если раздатку оставить на коробке то передний кардан будет очень короткий .

  • @rif1748
    @rif17482 жыл бұрын

    с куполом колхоз конкретный

  • @user-fg1bp9ep6u
    @user-fg1bp9ep6u2 жыл бұрын

    А зачем туда что-то внедрять на заводе разве делают что-то нето, вот человек покупает Тойота Ленд Крузер и просто ездит на этой машине , а здесь ты покупаешь и надо что-то переделывать , соболь машина нисамая дешовая , как-то всё это странно , купил соболь и надо переделывать этоже бред полный

  • @user-sn1xf7vj1r

    @user-sn1xf7vj1r

    Жыл бұрын

    Да гудит там всё ломается невезёт и пр...!

  • @user-wb9xs8mx2g
    @user-wb9xs8mx2g2 жыл бұрын

    Несистемно излагает механик.

  • @user-of4wy6wt1r
    @user-of4wy6wt1r8 ай бұрын

    По мне это вообще гемор полный, а в итоге результат оправдает затраты? Очень сомневаюсь

  • @KBACOK
    @KBACOK2 жыл бұрын

    Газ рукожопы конечно, не могут коробку элементарную механику сделать, не говоря уже об автомате. В чем прикол выставлять углы карданов на вывешенных мостах? У вас что машина на вывешенных будет ездить?

  • @Magistr777

    @Magistr777

    2 жыл бұрын

    Да там рессоры ужас как жёсткие

  • @rumin13

    @rumin13

    2 жыл бұрын

    Может имелись в виду предельные углы?

  • @tomskbear7593
    @tomskbear75932 жыл бұрын

    Это все круто, но скоро техосмотр заставят проходить после каждой мойки машины - а то вдруг ты окно сломал пока машину. Мне как потенциальному владельцу такой техники непонятно как наши органы на такие модернизации реагируют

  • @user-gg8yu5hh8m

    @user-gg8yu5hh8m

    2 жыл бұрын

    Да никто на это не обратит внимание. Это же не кронштейн запаски ))

  • @tomskbear7593

    @tomskbear7593

    2 жыл бұрын

    @@user-gg8yu5hh8m да попадётся тебе какой-то дотошный инспектор в середине твоего путешествия и стой доказывай что ты не верблюд….

  • @user-yc1dq6td2r
    @user-yc1dq6td2r4 ай бұрын

    Вопрос- ЗАЧЕМ!?!?!? Колхоз колхозный! Цепную раздатку на Соболь? Владелец либо дурачок, либо богатый дурачок!

Келесі