Strijd om Nederland: De Vergeten Slag bij Mill 1940

Reis met ons mee terug in de tijd naar mei 1940, een periode doordrenkt van oorlog en onzekerheid. We nemen je mee naar een buitengewoon hoofdstuk in de Nederlandse geschiedenis dat bijna in de vergetelheid is geraakt.
Stel je voor: een trein die dwars door de Nederlandse verdediging breekt. Het lijkt bijna ongelooflijk, maar dit is geen fictie. Dit was het Duitse aanvalsplan op Nederland, en het omvatte niet alleen luchtlandingen bij Den Haag, maar ook een geheime operatie met een trein.
In deze documentaire stappen Leander en Thijs in de voetsporen van helden van een ongekende veldslag: de Slag bij Mill. Hier ontvouwde zich een conflict tussen Duitsers en Nederlanders, en de hoofdrolspeler was een onwaarschijnlijke - een trein.

Пікірлер: 58

  • @hendrikjanvisser2408
    @hendrikjanvisser24085 ай бұрын

    Hartelijk dank voor deze docu. Een vergeten hevige strijd in de meidagen van 1940. Mijn grootvader is hier gesneuveld. Mijn moeder is hier haar vader verloren. Ik weet veel over deze slag vanuit het verleden van opa. Mooi in elkaar gezet met die oude foto's.

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Dank en graag gedaan. Bijzonder dat je het verhaal zo persoonlijk kent. Helden, inclusief jouw grootvader!

  • @alexstools
    @alexstools5 ай бұрын

    Mijn overgrootvader heeft gevochten bij Mill. Hij is in zijn bil geschoten terwijl hij in een boom zat (ook een Nederlandse tacktiek?). De kogel is er zijn leven lang niet uitgehaald. Hij is ook in zijn borst geraakt, maar die kogel bleef steken in zijn brillenkoker. De brillenkoker met kogel is nog in de familie. Ik weet dat hij eens terug geweest is, de betreffende boom was er toen nog. Dat zal eind jaren '50 geweest zijn.

  • @JohanJac

    @JohanJac

    5 ай бұрын

    Wat een bijzonder verhaal

  • @Han-wh5ie

    @Han-wh5ie

    4 ай бұрын

    En een bijzondere brillenkoker.@@JohanJac

  • @jeroenverboom

    @jeroenverboom

    4 ай бұрын

    Mijn opa zat ook gemobiliseerd in Mill. Miltrailleur Compagnie 1 3e Regiment Infanterie. Mij is verteld dat ze zich op een gegeven moment terug moesten trekken naar het dorpje Zeeland en daar is hij toen gewond geraakt.

  • @ehameham3816

    @ehameham3816

    4 ай бұрын

    Heel informatief, was niet bekend bij mij. En heel leuk om die oude foto’s in de huidige tijd te plaatsen. Geeft echt een mooi inzicht! Keep up the good work

  • @gerhardris
    @gerhardris5 ай бұрын

    Geweldig de professionele oude foto's in de video te verwerken. Zeker een vergeten slag voor het grotere publiek met een enthousiasmerende insteek om dieper kennis te nemen van deze slag. Wellicht zou een kunstenaar gevonden kunnen worden om de foto's in doorkijk glas op de echte locaties te zetten. Ik begrijp de keuze om het zeer eenvoudig enkel over Mill te willen hebben. Toch zou lijkt mij een kleine intoductie met de kaart / maquette van Nederland een verhelderend overzicht verschaffen dat recht doet aan de ongelijke strijd. De politieke strijd of de Peel Raam stelling uberhaubt verdedigd zou moeten worden. Generaal Reijnders had voordien al in de linie als vertragings linie zwaar met de minimale middelen geinvesteerd. En, Mill als de meest waarschijnlijke zwaartepunt achteraf terecht aangegeven. Op de discussie omtrent het hardnekkig weerstand bieden op deze lijn is Reijnders eigenlijk gevallen. Zijn opvolger Winkelman had ervoor gekozen om daar de Belgen het gat achter Limburg naar hun linie in het Albertkanaal niet te dichten, geen geld meer te investeren en zelfs de grootste legereenheden direct op de Vesting Holland terug te trekken. Enkel de zwakke Peel divisie die enkel de erg zwakke bunkertjes zonder moderne artillerie steun een vertragend gevecht moest verzorgen. Met oude kannonen uit de 19e eeuw heeft dat plaatsgevonden bij Mill. Dat er uberhaubt een pantser trein als Paard van Troje/ turfschip van Breda door de stelling kon rijden kwam door een krijgslist van als Nederlandse militairen verklede Duitsers die de spoorbrug bij de Maas voor Mill te pakken hadden gekregen. Op zich treffen de militairen bij Mill geen enkele blaam dat ze de patsertrein niet direct als foute boel zagen. Toen de zaak in feite al verloren was hebben ze effectief als leeuwen gevochten voor wat ze waard waren. Terwijl ze door de politiek door bezuinigingen in de voorgaande jaren in de steek gelaten waren. De opdracht gelijk goed aangeven om slechts te hoeven vertragen is succesvol uitgevoerd. Wrang is dat ze in de waan gebracht waren een hardnekkige weerstand te moeten bieden. Dat hebben ze verlaten als ze werden gedaan. 21:05

  • @koenvandam1281
    @koenvandam12815 ай бұрын

    Goed dat hier aandacht aan besteed word dat ook jongere generaties hun geschiedenis weten 😊 en het is ook hartstikke interessant!

  • @longtreecityltc9325
    @longtreecityltc93256 ай бұрын

    Eindelijk iemand die over deze slag en goed uitleg filmpje maakt op KZread. Het verdient namelijk meer aandacht. Goed bezig!

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Dankjewel!

  • @longtreecityltc9325

    @longtreecityltc9325

    5 ай бұрын

    @@DeGeschiedenisreis Ik woon er in de regio bij dus alles was bekend en ook op alle plaatsen ben ik zelf geweest. Wist je dat het monument op het einde een vrouw voorstelt dat die op een berg wapentuig staat?

  • @patrickvandenberkmortel4606
    @patrickvandenberkmortel46065 ай бұрын

    Wat gaaf wat jullie doen Heb er echt van genoten

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Dank Patrick!

  • @Han-wh5ie
    @Han-wh5ie4 ай бұрын

    Met als inleiding het debacle te Gennep waar de verdediging fout op fout stapelde en ook geen beslissing durfde te forceren de spoorbrug op te blazen om de pantsertrein het passeren onmogelijk te doen maken (wat overigens elders wel is gelukt) Tip. Het boek "De Duitse doorbraak bij Gennep " van de auteur A.M.A. Goossens.

  • @AndrePostTenor
    @AndrePostTenor5 ай бұрын

    Wat een geweldig informatief kanaal ! Vooral dit item interesseert me bijzonder. Ik kende het verhaal al gedeeltelijk, maar hoor nu weer veel nieuwe details. Als dienstplichtig korporaal mocht ik met een aantal dienstmaten in 1988 meewerken om de spoorlijn en de brug op te knappen om er een monument van te maken. Er kwamen destijds meerdere oudgedienden langs om te kijken die ons het verhaal vertelden. Ga vooral door met jullie prachtige kanaal. Fijn ook jullie passie te zien.

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Wat een ervaring om te horen van oud gedienden die hier hebben gestreden. En jullie hebben de boel mooi opgeknapt daar!

  • @user-oi5xk3cx6b
    @user-oi5xk3cx6b6 ай бұрын

    Top gedaan mannen, ik ben al fan van jullie op Spotify en nu ook op KZread 👍

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    6 ай бұрын

    Hartstikke bedankt voor de mooie reactie! More to come!

  • @JohnnoDordrecht
    @JohnnoDordrecht6 ай бұрын

    Top gedaan , kijk al uit naar de volgende

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Dank!

  • @user-ix7er6jn6x
    @user-ix7er6jn6x5 ай бұрын

    Leuke video mannen!

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Dank!!

  • @guusd8898
    @guusd88983 ай бұрын

    Leuke docu! Het kaartje van de stelling klopt echter niet helemaal. Hij ligt bij Venray pal op de grens van Brabant/Limburg ipv een paar km in Brabant en stroomt dwars door vliegbasis de Peel die in allebei de provincies ligt.

  • @wouterbikkel8276
    @wouterbikkel82766 ай бұрын

    Mooi kanaal. Leuke manier om oude foto’s te gebruiken! Ik ben fan!

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Mooi om te horen!

  • @timpoes2479
    @timpoes24795 ай бұрын

    leuk om te zien dit. ik werk zelf aan duitse stoomlocomotieven in rotterdam bij de stoom stichting nederland

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Dankjewel! Stoomlocomotieven zijn toch wel mooie dingen he..

  • @dougdimmadome8986
    @dougdimmadome89866 ай бұрын

    Ik blijf kijken

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    6 ай бұрын

    Dat is leuk om te horen!

  • @ariannem8629
    @ariannem8629Ай бұрын

    Mill komt nog een keer in beeld tijdens de slag om overloon in 1944

  • @arnoldbissen9921
    @arnoldbissen99214 ай бұрын

    En zou die trein niet terug zijn gereden om nieuwe troepen op te halen?

  • @arnoldbissen9921
    @arnoldbissen99214 ай бұрын

    Goede docu zeg. Maar: sinds wanneer had Mill een trein-lijn? Waar kwam de lijn vandaan, en waar ging ie naar toe? En sinds wanneer niet meer?

  • @grav_nl

    @grav_nl

    10 күн бұрын

    Het werd het Duits lijntje genoemd, liep van Wesel (Duitsland) naar Boxtel (Nederland), volgensmij in gebruik tot 1970 maar het station van Mill staat er nog steeds en word nu vooral gebruikt voor disco's.

  • @MrDewitte10
    @MrDewitte10Ай бұрын

    mooi er wordt niet verteld dat de heer johannes lammers toen stations chef in mill met een heel groot deel ye danken dat uberhaubt de panser trein is ontspoordt de nederlandse militairen wisten helemaal niet dat de trein keerde in uden mijn opa waarschuwde de nederlanders en die hebben de baan net landmijnen en asperges daarop is de trein gegaan

  • @peterjanssen4663
    @peterjanssen46634 ай бұрын

    Die gozer weet niet hoeveel 27mm in cm is🤔

  • @andriesscheper2022
    @andriesscheper20226 ай бұрын

    Hoezo was die spoorbrug nog intakt?

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    De brug was nog in gebruik omdat Nederland tot het moment van oorlog probeerde neutraal te blijven en de handel met Duitsland doorging zoals gewoon. Deze aanval was één van de eerste op Nederland en daarom werd men verrast.

  • @JanR130

    @JanR130

    5 ай бұрын

    Goeie documentaire, duidelijk verhaal, heel interessant. Via een list wisten de Duitsers op 10 mei de spoorbrug in Gennep te passeren en door te rijden naar Zeeland. De bewakers op de brug werden overvallen door Duitsers die als Nederlandse marechaussees waren verkleed.

  • @martinscolthistorytoursree635
    @martinscolthistorytoursree635Ай бұрын

    het doel was niet om in rotterdam aan te komen maar om naar den haag te gaan om daar het koningshuis, de legertop en het parlement gevangen te nemen. waarom omgeving rotterdam belangrijk was was omdat daar onder andere de moerdijk brug lag om troepen makkelijk door te kunnen laten stoten.

  • @PSPaaskynen
    @PSPaaskynen6 күн бұрын

    Sorry lui, fijn dat jullie deze actie onder de aandacht brengen, maar de popie-jopie presentatie vind ik erg jeuk.

  • @oddballsok
    @oddballsok4 ай бұрын

    en NIEMAND die kan uitleggen WATdie spoorlijn daardoet ? waar het oorspronkelijk voor bedoeld is ?steenkolen importeren ?appels exporteren ??? En waarom het tijdens de mobilisatie niet gewoon was GEDEMONTEERD ????!?!? welke genie officier zat hier te SLAPEN !!!?

  • @koekum2142
    @koekum21425 ай бұрын

    De spoorlijn Boxtel - Wesel ofwel het Duits lijntje. Zelf in Boxtel opgegroeid maar dit verhaal kende ik nog niet. In mijn tijd reed er af een toe een goederentrein tussen Veghel en Boxtel, nu volgens mij niks meer. Grootste gedeelte van het tracé is nu een fietsroute

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Klopt, de oude spoorlijn leent zich perfect voor fietspaden!

  • @arnoldbissen9921

    @arnoldbissen9921

    4 ай бұрын

    Die is dan bij Gennep de maas over gegaan. Dat was inderdaad vroeger een spoorbrug..

  • @CptChampie
    @CptChampie5 ай бұрын

    Dank voor deze geweldige geschiedenisles! En ook mooi om te zien dat er naast de begraafplaats een omgekeerde nederlandse vlag wappert om aan te geven dat we 83 jaar later alsnog bezet zijn. Hopelijk komt daaraan nu een einde.

  • @pvandekar67

    @pvandekar67

    5 сағат бұрын

    Niet alleen off-topic, maar voor de Nederlandse vlag zijn zowel in het verleden als in onze tijd mensen gesneuveld.

  • @jellevankapel2069
    @jellevankapel20695 ай бұрын

    waarom die spoorlijn ...waarom niet afgesloten ze wisten dat die duitsers .?

  • @DeGeschiedenisreis

    @DeGeschiedenisreis

    5 ай бұрын

    Nederland probeerde tot het einde neutraal te blijven. Onderdeel daarvan is dat de handel met Duitsland gewoon door blijft gaan, vandaar de open spoorweg. Zoals we lieten zien werden er wel maatregelen getroffen, maar gezien de chaos van het eerste moment hebben ze de trein voorbij laten rijden.

  • @bandijk5934
    @bandijk59344 ай бұрын

    boring