Правда это колеса от Спутника 6:40. На В-551 стояли легкие алиминивые обода на трубках.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Мне кажется, что хозяин решил ездить на нём на дачу, а на трубках это делать очень неудобно! Вот, он и махнулся с кем-то колёсами, а заодно и седлом, которое помягче чемпионовского кожанного чепрака, ну, и руль заодно поменялся как мы видим! В такой сборке, очевидно, на дачу было ездить поудобнее!

9:00- первые из шосейников которые пошли в массовую продажу.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Да, именно так!

Если на 4ск то это спутниковская только более поздняя чем Чемпион В-551 или В-34 Спутник.9:55 На В-551 должно быть сзади 5ск.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Я и говорю, что кто-то перешёл на дорожные (от Спутника) колёса!

Манетки не на месте - в ортгинале - в концах руля. Тормоза не родные - от Туриста. Год выпуска - на левом дропауте - первые две цифры. Система - в общемировом стиле тех времëн. Посмотрите Тур де Франс 1953 года... Такая система ставилась и на чешский Favorit аж до 1985 года. Колëса на чемпионовских втулках. Обода просто переспицованы вместо тубочных. В те времена шины однотрубки были страшный дефицит, не ремонтопригодны, тем более в дороге, и дороги - по шесть рублей штука, или по пятнадцать- двадцать у спекулянтов. В общем - Вы показали т.наз. "крокодил" Для ежедневных поездок на работу по равнинной местности. Иначе бы стояло просто заднее колесо от Туриста с соответствующим набором звëздочек и на гайках...

@sergeyglech

3 ай бұрын

Да, спасибо, вы всё правильно говорите! Теперь только один вопрос: оставить его так для истории, просто привести в порядок или закрокодилить окончательно, чтобы ездить? А может вообще попробовать в оригинал привести? Не могу до конца решить, что делать.

Если он 1963 один из последних. Их выпускали с 1957-1963гг.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Ну да, так и есть!

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

Я начал кататься в 74, у у нас в секции еще оставались на ходу несколько таких рам. :) А кто был особо перспективный- были какие-то древние Special CNC. Оч.похожи на наши, но иНпортные.

Велик переоборудовали под туризм . Это было часто .

@sergeyglech

5 ай бұрын

Да, похоже на то! Я тоже видел такие сборки, стандарт, который можно было сделать в СССР.

Много не родного, но под восстановление просто супер сохран, поздравляю.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Спасибо большое за ваш комментарий, уже 2й человек, видео которого про велосипеды я смотрю закомментил мой велик!

@sergeyglech

Жыл бұрын

Велик перекрашен, поэтому кажется что хороший сохран, ещё есть одна проблема - замят задний мостик (кажись в видео забыл сказать и показать), надо бы перепаивать, а я не умею, да и надо ли!? Поэтому сомневаюсь следует ли его восстанавливать в сток, так как велик интересен своей историей и комлектухой! Может нужно его оставить в таком виде в каком его хозяин использовал, ведь это тоже имеет право на жизнь!?

@Anton_Ross

Жыл бұрын

@@sergeyglech и Вам за ваши просмотры спасибо.

@Anton_Ross

Жыл бұрын

@@sergeyglech однозначно, я из-за этого иногда оставляю даже бессмысленные сборки. Хотя изначально, хотел просто навеску снять и в перекрас. Но именно историчность велосипеда иногда побеждает.

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@Anton_Ross вот и я склоняюсь к такому варианту, ещё раз всё смазать, начистить и оставить как есть! Особенно мне нравится левая педаль, которая развалилась-плтерялась и дедушка любовно выточил и подогнал как смог почти как родная!

Такой вел редкость...у меня ьыли хвз штук 9...но все от 78 до 90г.поздние...а такой бы я в колекцию оставил бы...спасибо за видео.удачи

@sergeyglech

9 ай бұрын

Спасибо! Да Чемпион классный, прикольный и крутой велик!

Дропаут отламывался по этому регулировочному винту в "известных случаях"

@sergeyglech

9 ай бұрын

Кстати, да, есть такая болезнь! (

Они унифицированные 7:40 что от Спутника что от Чемпиона.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Ага! 👍

@sergeyglech

Жыл бұрын

Кстати, спасибо большое за комментарии профессионала! Сам подписан на ваш канал, Виталий, и смотрю ваши обзоры ХВЗ техники!

@user-dp2wp9cq9b

Жыл бұрын

@@sergeyglech Спасибо большое приятно что есть ценители моего творчества!)

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@user-dp2wp9cq9b есть! Вы очень хорошо восстанавливаете велики! Сразу видно, ято большой ценитель ХВЗ! Удачи в новых проектах!

@user-dp2wp9cq9b

Жыл бұрын

@@sergeyglech Спасибо большое. Да не скрою люблю ХВЗ при том что имею возможность и доступ купить современный добротный вел.)

ХВЗ хорошие велики ...👍

@sergeyglech

2 ай бұрын

Спасибо, согласен!

@al.630

Ай бұрын

Редкое дерьмо !

Поразительный сохран краски на раме учитывая поросли ржавчины на всем остальном

@sergeyglech

Жыл бұрын

Велосипед, к сожалению, перекрашен! При детальном рассмотрении это можно разглядеть, не знаю на сколько хорошо передаёт это камера, но тож, в принципе, видно! Не знаю хорошо это или плохо, но учитывая, что тут сборная солянки, то, наверное, не так плохо!

@user-ng4fo2hy3c

2 ай бұрын

Это не Чемпион, по геометрии рамы, перья задние длинные, большой зазор между передним колесом и нижней трубой рамы...

На Авито его видел с описанием истории.😂

@sergeyglech

Жыл бұрын

Да, есть! Кстати, описал там его историю в подробностях, чего на ютубе не сделаешь!

3:52 Каво чего резные?😆 Узлы один в один как у с-ш.

@sergeyglech

Жыл бұрын

У соединительных элементов посередине дополнительный лепесток, такие делали вплоть до В-555, потом перестали эти лепестки заморачиваться делать и соединительные элементы труб стали ровные как на Туристах и Спутниках!

Эти очки никакого отношения к велосипеду не имеют! Это обычные сварочные очки тех лет, для газовой сварки ацетилен-кислород.

@sergeyglech

Жыл бұрын

Да, понял, спасибо, похоже, что вы правы! Может хозяин из приспособил для езды на велике, от пыли и грязи на проселке, плюс закос под старую итальянскую школу велошоссейную?

@retrotehnologii

Жыл бұрын

@@sergeyglech Это наврятли, для езды на велосипеде нужны светлые стёкла, а у этих очков стёкла тёмные - в них ничего невидно, так ездить на велосипеде невозможно... Я катаюсь на "Спутнике" В-34 в строгом оригинале, 1962 года выпуска. Его новым с магазина купил мой отец в 62году. Есть смысл снимать обзор на такой велосипед?

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@retrotehnologii конечно, имеет! Реальный раритет, ещё и с историей! Снимай, выкладывай, будем смотреть, наслаждаться красотой, обсуждать детали!

@retrotehnologii

Жыл бұрын

@@sergeyglech Запилил обзор про В-34, незнаю как получилось, никогда не снимал видео да и телефон старый. kzread.info/dash/bejne/pJVsta6GfabWXbw.html

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@retrotehnologii отличный, обстоятельный обзор, здорово, что сохранили его в полном оригинале!

Чел так и не вкурил, что тормоза от стартона

@sergeyglech

Жыл бұрын

Всё таки вы ошибаетесь, тормоза с разъемная болтиком для облегчённого снятия колёс стояли ещё лишь на В-552, а уже на В-553 они стали неразъемные как всех СШ и так и шли до конца выпуска! Учите матчасть, дорогой!

@alexmoos6858

Жыл бұрын

@@sergeyglech дорогой, на чемпе тормоза с боковой тягой.

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@alexmoos6858 ну, значит это тормоза не Чемпиона! Ну, и не от стартона, это точно!

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@alexmoos6858 наверное как раз от В-552 и стоят тормоза! Как они туда попали - загадка! С другой стороны тут полная сборная солянки, так что особо удивлятся не чему!

@igormayorov3888

Жыл бұрын

​​​@@sergeyglech как попали? Механник в велосекции или велошколе переставил 😂. В магазин они почти не шли кстати, кастомизация в спортобществах всегла была. Сам техником подрабатывал в 83 году в спортшколе. Ни один КМС рядом бы не встал с не кастомом. Когда система развалилась, по гаражам и сараям разошлись именно кастомы. И не согласен с трактовкой кастомизации. Именно этот вел, переделка именно в туринг. По сути дела был спутник, а потом хозяин раздобыл фреймсет чемпиона. Я бы тоже поменял, совершенно разные ощущения.

Туристы были 3 наименований: спутник, турист и спорт. Эти к-са с велосипеда в-541/542 Спорт. У меня есть кстати этого года 541 Спорт, у него рама почти гоночная. Трещотка имеет звёзды 14,16,18,20. А руль с этими грипсами и выносом Спутник. Седло тоже Спутник (или Орлёнок :)) По положению седла на замке очевидно, что хозяин понятия не имел, как на нем "гонять", потому и поставил сюда всё это туристовское барахло. Вот куда делся руль с манетками в концах- это интересно. Кстати, родные к-са имели маленькие флянцы, наподобие более поздних 155-411 Есть у меня также этих времен Харьков, очень похож на этот, но система уже другая, да и вообще больше похож на 555-й стартон. Я в Севастополе, как понимаю- земляки

@sergeyglech

9 ай бұрын

Да, спасибо, похоже вме правильно говоришь!

@sergeyglech

9 ай бұрын

Слушай, точно земляки! Надо встретится как нибудь, перетереть за хвзшную тему! Хотел бы я взглянуть на твои ХВЗ! 😄

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

@@sergeyglech я только "ЗА"!

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

@@sergeyglech у меня их всего 3

@sergeyglech

9 ай бұрын

@@valeritchkalov3547 надо как то обменяться контактами и забить стрелу! Можешь меня в ВК поискать по имени и фамилии, я там также называюсь (только русскими буквами само собой)!

Чемпион это предшествующая модель "Старт-шоссе" ака "стартуха", но тут винегрет

@sergeyglech

Жыл бұрын

Ну, типа того! Всё равно классный вельчик!

У меня есть такие очки, это что-то из сварочной экипировки

@sergeyglech

Жыл бұрын

Понял, ясно! Может таки хозяин приспособил из для езды, такой вопрос меня мучает?

@Provincial_Vampire

Жыл бұрын

@@sergeyglech Если только надевая их он представлял себя космонавтом в открытом космосе. Там линзы очень темные. Или он заменил стекла на более прозрачные, как в солнечных очках например

@sergeyglech

Жыл бұрын

@@Provincial_Vampire спасибо, ясно, посмотрю, проверю!

Надо же какой раритет...

@sergeyglech

Жыл бұрын

Ага, точно, сам баллею от такого красавца!

Ниппели Данлоп никогда советскими не были.

@sergeyglech

9 ай бұрын

естесственно! Я их так называют здесь, потому что они из моего детства, тогда был велосипедный нипель на всех велосипедах и автонипель на машинах! Про то, что на спортивных великах стоят ещё другие нипеля, я тогда не знал! А в видео я употребил советский велонипель, чтоб было понятно, что это не преста!

Dunlop нипель

@sergeyglech

8 ай бұрын

Да, точно! Просто когда я был маленьким, я о таком понятии не знал и называли его просто велосипедный нипель!

Тут только ракма от чемпиона, а так это сборная солянка.

@sergeyglech

6 ай бұрын

Что тут по вашему не от Чемпиона - переключатели, может система не Чемпионовская? Вы уж назовите конкретно какие детали не родные?

@user-vi7yh6eq5k

6 ай бұрын

@@sergeyglech Практически все. От чемпиона только рама и передняя вилка. Чемпион был мой первый велосипед, друг отца, вел велосекцию в городке где я жил и он сделал на педали платформу такие велосипеды были у меня и его сына. У меня он был зеленый.Теперь что не так тормоза не родные руль тоже кстати переключатели скоростей были на концах руля. Это не чемпион, а его измененная часть за много лет. А рама у чемпиона классная советую сохранить и собрат на его основе вел. с современным обвесом, машину такого качества какую можно сделать на основе рамы чемпиона 50-х годов вы просто не купите.

@user-vi7yh6eq5k

6 ай бұрын

@@sergeyglech kzread.info/dash/bejne/l2WEkryQacndfrQ.html

@sergeyglech

6 ай бұрын

@@user-vi7yh6eq5k здорово, у меня первый вел был Школьник!

@sergeyglech

6 ай бұрын

@@user-vi7yh6eq5k тормоза, руль, манетка, согласен - не родные! остальное родня! Система такая только на Чемпионе стояла, больше ни на какой модели такой не было! Переключатели тоже родные, они своей формы, на других моделях уже чуть-чуть другие были!

"грязюлька,тормозюльки"... пацаны так на Уралмаше в 90х базарили..и сидели плотно на опиатах...Нормальным языком про легендарный велосипед рассказать видимо не получается😂

@sergeyglech

4 ай бұрын

По всей видимости да, я не диктор центрального телевидения! Очень трудно выступать перед аудиторией с микрофоном в руках! У вас получается хорошо, не тушуетесь? Косноязычие при выступлении не нападает?

@user-iw6hg3lg3w

4 ай бұрын

@@sergeyglech ,да волнение тут не при чем.Вам достался по случаю велосипед с историей,уважайте себя ,его и своего зрителя,скачайте инструкцию из интернета и заранее изучите термины,устройство велосипеда и никто вам слово не скажет.У меня ХВЗ Турист с 1987 года,не один китаец столько не живет.Уважайте раритеты! Видео снимать нужно,востанавливать эти велосипеды нужно.Без обид

@sergeyglech

4 ай бұрын

@@user-iw6hg3lg3w без обид, конечно! Просто как могу так и рассказываю, главное чтоб людям было понятно, у меня не обучающее видео о велотехнике с проработкой всех терминов. Восстановлением я как раз и занимаюсь, стараюсь по крайней мере!

@sergeyglech

4 ай бұрын

@@user-iw6hg3lg3w кстати, есть предложение, вы снимите ролик про свой ХВЗ, расскажите его историю и характеристики, а мы с удовольствием послушаем и сделаем критические замечания! 😁

Все эти ХВЗ отличаются только наклейками. А под наклейками дерьмо.

@sergeyglech

3 ай бұрын

Если б это было дерьмо, крокодилинг не был так распространён - и стартоны переделывают, и Рекорды под фиксы, короче целые сообщества! А конкретно Чемпион - это шедевр, ручная сборка, всё идеально подогнонно, упоры под тросики с направляющими, чтоб тросы не заламывались (в том числе передние), и даже в задних дропах регулировочные винты с Кольнаги скопировали! В 60х Чемпион не уступал лучшим итальянским аналогам!

@slavon_rukojop

3 ай бұрын

@@sergeyglech я детство на хвз Украина 90-го года откатал, сейчас нашел на мусорке спорт в 542, с погнутой рамой и неполным комплектом. Раму я отреставрировал, все углы, оси в идеале, покрасил в темнозеленый металлик, но дальше что-то собирать желания нет. Покупать обод, покрышки, камеры и сиденье - это, наверное, для этого металлолома черезчур жирно. Поищу на свалке, может подберу что-то достойное.

@sergeyglech

3 ай бұрын

@@slavon_rukojop вообще 542 спорт - это отстой, фактически тот же Турист-Спутник, даже рама погнута, сами видите! Что-то нормальное можно собирать только на раме Старт-шоссе, его и надо искать для крокодиллинга!

@slavon_rukojop

3 ай бұрын

@@sergeyglech между ними разница в наклейках, что то Украина, что то. Ну и обвес, там одна передняя звездочка, там две, или вообще с одной задней и передним тормозом. У меня есть самый дешевый китаец, на алюминиевой раме, 26-х колесах, дисковыми тормозами и шимано начального уровня турней. Так этот китаец на порядок лучше любой Украины в ее любой интерпритации. Но я свой спорт таки доделаю, буду на нем дрова из посадки возить, рама крепкая, выдержит.

@sergeyglech

3 ай бұрын

@@slavon_rukojop правильно, согласен! А Спорт надо доделать!

Руль а также крепления колес

@sergeyglech

3 ай бұрын

Точно, я д и говорю, какой-то странный Чемпион!

Седло и колеса от "" Туриста""

@sergeyglech

3 ай бұрын

Да, именно так!