Добрый день! Отличный ролик! Ждем продолжения....

@KirillNesterkin

3 жыл бұрын

Здравствуйте!) Как раз сегодня выйдет вторая часть;)

Спасибо большое за полезную информацию! Привет от молдавских логистов)

@KirillNesterkin

3 жыл бұрын

Rasty Blackwood Ого!) Рад вас приветствовать, коллеги!;)

Риск мошенничество (ст.159) точно берут TT-Club и Ингосстрах. Правда там свои тонкости, плюс премия по договору автоматом вырастает минимум на 1-1,5 млн.руб.

Коллеги, добрый день. Спасибо что затронули такую интересную тему. Пару вопросов: 1. Если у экспедитора есть полис страхования ответственно экспедитора (тот, который на год) при наступлении страхового случая, правильно ли я понимаю, что страховая выплачивает сумму ущерба экспедитору, но сама, в свою очередь будет взыскивать свои расходы с перевозчика? Т.е. перевезчику, получается опасно работать с такими экспедиторами, ведь вести судебные тяжбы со страховыми компаниями никому не хочется, мягко говоря. 2. Если у перевозчика есть страхование ответственности перевозчика, при наступлении страхового случая, возмещение получает перевозчик или его заказчики? Как это работает? Сколько это все стоит? Буду признателен, если расскажете подробнее, именно про страхование ответственности. Спасибо

@KirillNesterkin

3 жыл бұрын

Stanislav Goldverg Добрый день! 1. Да, всё верно! Однако, если причиной ущерба стало 3 лицо (например, легковушка выскочила на "встречку" и в результате ДТП повредился груз, то страховая "придёт за деньгами" к виновнику ДТП). Но если у экспедитора нет полиса, то получается мы должны "спускать с рук" недобросовестному перевозчику порчу груза? Я вот точно не собираюсь) Я в любом случае подам в суд и "разнесу его в АТИ". 2. Ну если у перевозчика есть полис, то конечно он и получит страховую выплату, если конечно он вдруг не решит "заняться благотворительностью" и не укажет выгодоприобретателем, например какую-нибудь общественную организацию) Как это работает, мы уже рассказали в видео - собираете комплект документов, подаёте в страховую, а дальше уже отталкиваетесь от требований страховой, ну или судитесь с ней для получения выплаты (что кстати чаще всего и бывает при больших суммах). Стоимость полиса зависит от суммы покрытия. Если берём например 1млн., то пару лет назад это стоило от 80 до 200тыс.

@stanislavgo

3 жыл бұрын

@@KirillNesterkin спасибо за уточнение. Конечно я не имею ввиду, что перевозчику все нужно спускать с рук. Я к тому, что в случае чего, если перевозчик адекватно оценивает ситуацию, не уходит в глухой отказ то с экспедитором он ну хоть как то сможет договориться, а со страховой уже вряд ли.

@KirillNesterkin

3 жыл бұрын

@@stanislavgo в принципе да, я согласен, что с экспедитором будет договориться гораздо проще, нежели со страховой! Там юристы сожрут перевозчика с потрахами!

Добрый день, не совсем понял, если ты экспедитор, то достаточно полис о страховании ответственности экспедитора?

@KirillNesterkin

2 жыл бұрын

Добрый день! Смотря для каких страховых рисков)

@user-zi6hi3ji7x

2 жыл бұрын

Вот я и не совсем понял при каких случаях какой полис лучше. У нас своего транспорта нет.

Господа, такой пример. Контейнер вывозит экспедитор из порта, при выгрузке на складе обнаруживается пробоина в контейнере. Ответственность экспедитора?

@KirillNesterkin

2 жыл бұрын

Скорее ответственность того, кто это сделал! Надо тщательно разбираться в ситуации!

@arturperel

Жыл бұрын

Инкотермс.