Маслянные Форсунки обязательно проверь! Они могут сливать давление! Там есть маленькие клапана. Народ киньте в топ чтоб увидел!!!

@user-vu3zc1cd8v

Жыл бұрын

Это обязательно.Из за форсунок и гидроудар налегке может быть.

@doymik1990

Жыл бұрын

@@user-vu3zc1cd8v маслинные форсунки, забыл уточнить сорри! Для этих моторов это базовое! Если в них клапана не держат могут давление масла сливать на холостых!

@nikmoq8425

Жыл бұрын

Да масло форсунки нужно в идеале заменить, там от температуры пружинки в клапанах садяться и они перестают держать давление. А из за них давление во всем моторе падает.

@doymik1990

Жыл бұрын

@@nikmoq8425 при желании можно сделать небольшую приспособу из насоса и манометра и проверить их самому, а в идеале конечно менять)

@archi848

Жыл бұрын

Ага, а к масло форсам, сетки с балансов и кронштейна распредов выкинуть нах, на постели распредов пропилы сделать для большего количества масла на шеях, маслоохладитель после такого гомна сменить, натяжители промыть, все прокладки сальники сменить, маслоотделитель с клапаном и колечком в поддоне сменить, ремень помпы, и пробку бочка расширительного обязательно в замену. Эт если для себя! А для продажи и так поедет тыщ 10

Когда ты в чём то хорошо разбираешься, и не боишься совершенствоваться ,тогда ничего не страшно

Нереальный опыт ремонта огромного количества моторов,жму руку,огромное уважение!!!🤝💪

Приятно видеть, что от видео к видео стараешься над монтажем

@vadim5778

Жыл бұрын

Не факт что он сам монтирует сейчас. Тоже трудозатратный процесс на самом деле.

@parenszavoda3529

Жыл бұрын

Этот видос сам лепил, там дедлайн был 1день)

@vadim5778

Жыл бұрын

@@parenszavoda3529 Серёга, красавчик. Я думал ты по мимо работы заморачиваешься всё это снять, а на монтаж уже сил не остаётся. По себе знаю когда тачку свою делаю даже сфоткать бывает времени нет и вообще не удобно если своими руками делаешь.

Только вперёд!!! Больше выпусков!!! Красавчик.

Наверное ничего нет хуже в ремонте, чем переделывать за кем-то, особенно за рукожопами...

@alekseizolotoi9275

Жыл бұрын

Опыт приобретает по ремонту ДВС

@Victor_Speranskii

Жыл бұрын

Да, я так год ремонтировал машину после рукожопного сервиса. Сдал поло седан на профилактикуна 60 000 км Замена масла акпп, свечей, ож, И так далее ) Из за военных цен встало в 86 000. В итоге через 2000 км машина и тряслась, и пересдачи неверно переключала. Приговорили замену и мотора в разных сервисах ) Были посланы. В итоге год с 0 все изучал и разбирал. Пока не починил )))

У мотористов кровь из глаз польется от видоса) но все равно молодец, что не боишься рисковать! Опыта наберешься)

@tutejshi

Жыл бұрын

Ой, соберётся и поедет 1 из 2х

@unprofessionalmechanic8466

Жыл бұрын

Коленвала, по факту нету ни в одном. Тот который "получше" поедет но не далеко. Я не вижу сценария где коленвал на котором провернуло вклыдыши будет долго и щастливо ездить.

@murygin.wrench

Жыл бұрын

@@unprofessionalmechanic8466 0.75 это для УАЗа труп, а тут TFSI, палец спотыкается-0.75-развод) А кто мешал самому микрометром вооружиться? С движками надо еще набираться опыта, а вот за Пассат с приборкой-однозначный респект.

@user-st9vs3wu1d

Жыл бұрын

Ага,есть такое. Как только увидел ,что поршень встретился с ГБЦ, сразу стало понятно,что вкладыш провернуло. Понравилось как пальцометром промерял шейки,что он и зашибись😅 После проворота то ... Но если найдёт нормальное колено, и клапана,то в принципе, из двух собрать можно, какое то время поработает....пока опять не проверенет из за того, что обоим маслонасосам хана из за стружки. Но это опыт, пусть учиться. Правда хоть почитал бы сначала, или хоть Ютуб посмотрел....

Продолжаешь удивлять по-хорошему. Молодец. успехов.

Отличное видео ! Много темы прям про разбор движков , супер! Ни какой лишней ваты. Всё по теме !!! Продолжай , жду следующего ролика !!!

Только подумал, что Серёга видео в воскресенье не выложил, а тут здрасьте здрасьте!) В поддержку канала комент!) Ща глянем!)

Молодец! Нелёгкий у тебя труд! Работа достойная уважения! Смотрю с огромным удовольствием! Жду новых выпусков!

Лайк авансом как всегда!)во ты замутил три мотора из трёх один!) Удачи во всех начинаниях!Если долго мучился по-любому получится!)😂

Приветствую!!!! Тот случай когда в тачках не разбираюсь , но то, как ты преподносишь материал, прям смотришь как сериал какой, молодец, круто все делаешь!!!!

Спасибо! Ждём следующей серии ;)

Как всегда лайк Серега!👍Продолжай в таком же духе🤝.

Спасибо за доброе видео. То что надо на выходной.

Сергей, голова есть руки на месте всё у тебя получится. Стремись к лучшему рад тебя видеть всегда.

Вовремя я зашол прям под годный контент🎉🎉🎉🙂лайкос автоматом👍Прям видно что вливается парень в движуху с машинами , жизнь даёшь машинам молодец🎉

Респект! Ждем продолжения с расточкой и шлифовкой...

Давай Серега . Ждём с нетерпением!!! Только победа !!! Только хардкор !!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Ах, как удивятся бывшие соседи по коттеджу, которые мозги делали, прикольный ролик, спасибо, лайк

Спасибо за контент как всегда, смотрю каждый видос!

Очень интересно смотреть твои выпуски👍

Так то по работе рассказываешь интересно да и таким инструментом тоже в кайф работать. Но интересно ещё и как к вам там сейчас относятся окружающие люди да и в целом обстановка какая на твой взгляд.

Спасибо. Ждём новое видео

Круто! Ждем продолжения)

красава) всё получится!

Отлично! Дело двигается! Спасибо за обзор.

Привет Серёга. Всё ок. Так держать.

контент годный, но мало, спасибо за выпуск!

Лайк автоматом ❤только вперёд !!!! Поддержим норм канал ❤

@volobymalahatka2398

Жыл бұрын

Класс смотрю с удовольствием!!!!!??

Серёга трудоёмкий процесс удачи и терпения. Вот офигенный инструмент.

Сергей, ты конечно молодец не ленишься работать! Я не слесарь по ремонту, авто и то знаю ВАГ бэушный не нужно покупать именно из за того что с двигателями у них проблемы. Успехов тебе в твоем не легком деле.

Все рано или поздно приходят к понимаю, что с VAGом лучше никаких дел не иметь. Но одни через чужой опыт, а другие через собственный.

Красава👍смотрим 🖐️

Конкретная некруха. Я обожаю возвращать к жизни такие авто. С нетерпением жду продолжения.

Серёга привет , спасибо за видос , можешь вернуть на фоновые треки фонк как раньше , видосам придается шикарная атмосфера с фонком )

Спасибо. Очень классный видос. Можно и ещё подробнее

Сломать язычок фиксатора на фишке у ВАГа - это святое! Я всегда так делаю :р

👍Удачи!👍

Перебирали как то такой мотор , после переборки вклинил , думали вкладыши , разобрали , оказалось балансиры . Балансиры у них больное место . Поменяли завели и он поехал .

Спасибо за контент!

Главная статья расходов не учтена - оборудование и помещение, которое тоже имеет свою стоимость. Ну и время конечно, которое было потрачено.

Главное это опыт))

👍👍👍👍супер ждём продолжение😎😎

Лайк автоматом!! Смотрим!!)

Интересный контент! Желаю всего доброго!

Смотришь каналы про ремонт ДВС. KPOWERtuning: проверяем микрометром - расхождение с допуском на 0,00001 микрона = меняем всё что можем открутить, что не можем - меняем целиком на новое оригинальное. Paren s ZAVODA: пошкрябаем пальцем - кровь не пошла = нормально, ещё походит, оставляем. Расцарапал до крови = надо бы поменять на то, что найдём в ящике, на крайний случай закажем на амазон какую-нибудь самую дешёвую копию.👍

Молодец 👍 я заинтригован🖐 жду дальше видео

Молодец!!🔥👍🏻

привет. скажи пожалуйста, а где можно найти тарифную сетку и показатели нормо-часов на ремонтные операции на СТО в США? нужно сделать стоимостную оценку ремонта битого авто

Сергей, молодец ! Крутые видео! Эти 2.0 движки отрыгивают очень часто тигуанах /СС/ и т.д. Посмотри на аукционах. Может тебе этой маркой заняться 😂

Чето я запутался, ты блок получается взял не родной, коленвал какой взял?

Красавчик!

Красава!!! 👍👍👍

Круто, теперь нужен мерительный инструмент для цилиндров, для колена, колено на биение ещё можно проверить.

не плохо !! на видео (где ночь ) он был ужасным, а днем вродебы и збс !

Зачетный ремонт, не каждый отважится, судя по предыдущим мастерам им явно стоит поучиться у автора. Респект и удачи по жизни.

Годнота😊

Привет, почему ты пропустил как ты прокрутил болт, как ты его выкрутил? Это самое интересное. Как ты страдаешь (по опыту говорю, я высверливал стриппед болт и сделал дырку в моторе).....

Одна бошка на плечах это круто 👍 А когда еще одна на замену от ДВС , то это беспроигрышный вариант😅

С балансвалов сеточки тоже выковырять акуратненько. Сеточки это зло. 4го поколения ЕА888 собран без сеточек. Все эти болты на направляющих ГРМ, крышках ГРМ, поддоне - one time use hardware. Я только что закончил ремонт такого-же 2011 тигуана с перескочившей цепью. Запчасти ECS Tuning or FCP Euro Точка ком.

Приветствую всех! Парни посоветуйте диагностику бюджетную но функциональную. От разнообразия на рынке глаза разбегаются. Заранее всём благодарен за ответ

Молодец Серега!!!

балансиры кстати одноразовые , там внутри вкладыши , нужно ставить только новые и только оригинал

Всё новое 🧐но не куда не едете😂👏👏👏☝😉👍👉

На заднем фоне много колёс лежит. Интересно, бэушка средняя на сезон два, пользуется спросом в штатах?

Нормуль! Смотрим

А возможность найти свежий движок на розборках с 16 года нереально?И цена его какая вышла б?Капиталить самому даже,дорогое удовольствие.

Обязательно проверь маслофорсунки на каком давлении сбрасывают!Чтоб потом не пришлось заново разбирать…

Паренб с завода, я купил на разборке двигатель с GTI, c треснувшим блоком из за аварии откололся уголок, на машне было чтото около 80 тыс миль и внутри все как новое. Естественно сто я с него снял коленвал, поршни, шатуны, балансвалы... При провороте вкладышей, как правило коленвал не подлежит шлифовке ибо считается что там обоазуются микротрещны. В любом случае - у меня есть это все в прпктически идеальном состоянии. Отпишись сдесь если интересно, как из Нью Джерси переправить это все во Флориду тоже решим.

Белые следы на первом поршне, потому что вкладыш кончился, и ход поршня увеличился и начал биться об гбц. В принципе его можно было и оставить, но раз есть запасные, то почему бы и нет.

Не понял. А цилинды не надо измерить нутромером? Или это так, лишь бы успеть продать? Тогда вообще смысла нет в этом ремонте. Там вроде движки целиком меняют и не возятся. Хотя в этом случае наверное найти не в таком же состоянии движок будет проблема.

Белые следы это следы встречи поршня с головой, из-за вкладыша завернутого

Кабы коленвал был пополам сломан - то я сказал бы, что это Ренж!

@parenszavoda3529

Жыл бұрын

с ренжами вообще никто не связывается)

Привет! Подскажи, пожалуйста, есть 2012 Туарег 3.6 ФСИ, если радиатор холодный, при этом патрубок на вход в радиатор горячий, а снизу (на выходе я так понимаю) совсем холодный, то это термостат застрял в закрытом положении, надо менять? Спасибо!

@parenszavoda3529

Жыл бұрын

скорее всего)

Ну ты Парень 🔥!!!

Увидел тигуан, сразу поддержу, это ппц какое ведрищще) Себе купил тигу, вродь тачка ничего, но двиг 2.0 - это кажись проблема многих тигуанов. А балансир валы, отдельная "песня". по турбине: не обязательно менять, на октавии с такой же турбиной проехал более 100 тыс, главное , чтобы не было осевого люфта. Вобщем свежий ваг, это табу на покупку для повседнева)

круто! опыт супер!

Технодвиж!) Как нибудь и дсг переберешь ))

Отковыриваешь пластмасску где прнд на ваге, которая гандончик кулисы держит, под ним чека, ее тянешь и селектор освобождается, ипаться с прикуриванием не надо. Не спрашивай, почему я это хорошо знаю)) часто приходилось толкать свое корыто)))

Это конечно всё здорово, интересно сколько стоит такой по рынку

Спасибо за видео

радуешь чАстотой!

Лепи видосы,тёзка, получается, у тебя хорошо Молодец ты

Из моста который между распрадвадами обязательно нужно выковырять сеточку

План о....ный))) а масло надо было в бидончик )) потом пригодится))

Молодец👍

Балансирные валы проверь там сеточки есть

Блин а жаль что нет продолжения

Молодец !!!

Сильно! Всё не так,как показывает Hagerty

Когда крыльчатка люфтит вверх-вниз это хорошо, это тепловой зазор на втулочных. Смотреть надо, как она вперед-назад ходит. Ходить не должна. А ты на втулочных хотел, чтоб не было люфта? Ее сразу закусит, когда нагреется.

Ну вообще то вкладыши для слабаков ,уверен что у Серёги и без поршней пушка гонка получится))))))

Где то видел коммент, что подача масла на ГБЦ идёт через балансировочные валы. Сетки в этих валах по моему даже сам дилер удалял , когда народ по гарантии обращался.

@parenszavoda3529

Жыл бұрын

Видел) инспектировал промывал)

ждем следующий видос

22:36 кто там орет, что снег идёт?😂

Смотри балансировочные валы-привод помпы воденной

Мексы изо всех сил старались передать привет автору ,своими кривыми руками😅

Пока не собрал проверь состояние балансировочных валов. Успел я написать до фразы «они не крутятся». VW на платформе pq кайфовые машины - простые, надежные по большей части