Тому чуваку, который стоял около водителя, реально повезло

@gassmail115

2 жыл бұрын

девчуле на переднем пассажирском тоже фортануло

@user-oz2bw1ew2n

2 жыл бұрын

Мне тоже фортануло сидел сзади

@Zlo_Studio

2 жыл бұрын

А как повезло-то людям, сидевшим у оторванного края.

@user-oz2bw1ew2n

2 жыл бұрын

@@Zlo_Studio я хотел туда сесть

От этого бэиби бума уже реально клинит. Особенно "бедная беременная женщина и дети" по вашему мнению просто не знаю мужчина, парень чей нибудь кормилец не бедный? Ни кого не хочу оскорбить, но почему просходит дележка по возрасту и половому признаку? Просто я к тому, что любая жизнь бесценна!

@user-oq3ny3cf7z

2 жыл бұрын

Был составлен протакол аварии и там учитывается:возраст машин,марки,кто пострадал из машин,дальше пострадали ли люди и там пишут дети,мужчины,женщины(инвалиды,беременные отдельно) трезвость и т п.

@LordOF3AR

2 жыл бұрын

@@user-oq3ny3cf7z тут речь о том, что в новостях на "женщинах-детях" всегда особое внимание фокусируется для эмоциональной окраски.

@user-oq3ny3cf7z

2 жыл бұрын

@@LordOF3AR Женщина она когда-то станет матерью.А дети это наше всё.Мужчин после лет 18-25 не учитываются(когда закончил институт и отслужил в армии потом мужчины не важны!)Не я придумал.

@undfd6112

2 жыл бұрын

Серьезнее всех пострадал именно мужчина, который сидел у окна спиной. На видео он упал и не подавал признаков сознания. Про его состояние на данный момент ничего не сообщается. Мы не знаем, жив ли он, насколько серьезную травму получил. А беременная женщина сидела далеко и камазом по голове не получила. Про нее вообще можно было ничего не говорить.

@user-oq3ny3cf7z

2 жыл бұрын

@@undfd6112 Даже не знаю,что вам сказать.

На виде из кабины прекрасно видно, что водитель спит с открытыми глазами. При этом пытается бороться со сном, жуя жвачку или конфетку. На лицо явная переутомляемость! Ничего неожиданного не произошло! Руководство Мосгортранса заставляет водителей брать переработки, вследствии чего они не успевают отдыхать. Об этом давно предупреждали, что до добра это не доведёт! Ужи были аварии, и к сожалению ещё будут! Политика ликсутова и его подопечных! Общественный транспорт стал опасен!

@RavenGames1761

2 жыл бұрын

Ещё может быть концентрация внимания на дороге. То есть фокус взгляда на дороге. И что, что пропустил КамАЗ? Это недостаток нашего зрения, при фокусировке на одном - остальное словно и не существует. В интернете есть тысячи примеров и тестов, как это работает и совершенно не удивительно, что водителю не попался на глаза огромный КамАЗ. Ну и ещё в принципе может сказываться эта самая усталость и переутомление.

Как обычно у любого ЧП как минимум два фактора : водители ездят с дикими переработками, а сказать что-то боятся чтобы не уволили. Оранжевые машины тоже вечно стоят где попало без всяких предупредительных знаков - в них уже десятки раз въезжали

@ED9M

2 жыл бұрын

У этой оранжевой машины были аварийки включены, ее было заранее хорошо видно. Похоже, что водитель автобуса уже был измотан, реакция уже не работала. Нельзя изматывающие графики для водителей делать. Это такая работа ответственная, что водитель должен быть всегда достаточно отдохнувшим, хорошо себя чувствовать, а не засыпать неожиданно для себя.

@INZHIR_G

2 жыл бұрын

@@ED9M впринципе с тобой согласен, однако лучше бы что бы на машине висел знак а перестроении, вот так бы все было хорошо.

@ED9M

2 жыл бұрын

@@INZHIR_G Если водитель уже еле сидит, весь измотан, то никакие знаки не помогут.

@student_rzd

2 жыл бұрын

@@ED9M А на въезде в туннель западло знак поставить??? Когда дор. работы прошли, а знаки "забыли убрать", и радар поставили))) Это не западло

@razumovsky057

2 жыл бұрын

@@ED9M авариек недостаточно для дорожных работ, даже водителей заставляют выставлять знак аварийной остановки при ДТП

Очень любопытно сколько рабочих часов перед этим ДТП было у водителя автобуса в эти сутки и сколько суммарно за прошедшую неделю. Видно, что не отвлекается, глаза открыты, похоже на переутомление и переход на автопилот. Он как будто смотрел сквозь камаз дорожных служб и только в последнюю секунду обратил внимание, что что-то идет не так.

@user-yi4do7fv3p

2 жыл бұрын

Сам работал в мосгортрансе. Помню как в последний момент нач. колонны ставит тебя в смену, когда у тебя выходной и главное молча. А что говорить, раб выйдет. И выходил по началу, до дтп. После послал все на х.. , как поставит так я на больничный. Незнаю как сейчас, а раньше, вызвал скорую, а болячки найти не проблема. Особенно давление от недосыпа

@user-kn2uu9vo3o

2 жыл бұрын

@@user-yi4do7fv3p Щас так да ещё и хуже. В том месяце за 79 тысяч 300 часов отработал. 25 смен.

@IvanInanovich

2 жыл бұрын

@@user-kn2uu9vo3o как за месяц столько часов?

@user-qp9js8dw1h

2 жыл бұрын

Я работал раньше в этом парке. Переработки страшные. В 23 часа выходишь из парка. А в 5 утра уже проходишь продувку

@user-ir8ji7ri6r

Жыл бұрын

Не знаю как сейчас но в начале столетия по две нормы накатывали

Видно же, что в полусонном состоянии едет с открытыми глазами. Обычная усталость. Даже не пытался смотреть в левое зеркало, чтобы перестроиться. Проснулся за секунду до удара и дернул рулем, но тут уже поздняк. Те, кто на дальняки 1000+км в сутки ездили за рулем, наверняка такое состояние ощущали на себе. Виновным водителя автобуса сделают 99.99%.

@ED9M

2 жыл бұрын

Да, я тоже это вижу. Потому что график такой, насколько известно. Недопустимы изматывающие графики для водителей.

@ananasfioletov

2 жыл бұрын

Все таки автобус не легковушка и за секудну не повернет, как бы резко не дернуть руль.

@sikverb

2 жыл бұрын

Да все понятно, но мне чисто по человечески жалко мужика, ща его сжелают коззлом и все вся жизнь насмарку, работать не дадут, сидеть тоже не будет имхо макс колония поселение

@MacIn173

2 жыл бұрын

@@ananasfioletov у него было 5 секунд, чтобы затормозить или перестроиться. Просто провтыкал.

@ED9M

2 жыл бұрын

Водителя тоже жалко. Конечно, он не хотел ничего подобного, мягко говоря. Стаж большой, никогда раньше не было такого. Могло внимание отключиться из-за усталости.

Результат повышения пенсионного возраста и диких переработок на лицо.

@ananasfioletov

2 жыл бұрын

Там у всех есть график работы, по которому работать больше часов, чем есть не получится.

@bagamax

2 жыл бұрын

@@ananasfioletov и в этот график не включают медкомиссию, бюрократию в автоколонне, мойку автобуса и прочее. В итоге по документам человек за рулём 8 часов, а по факту на работе 12.

@ananasfioletov

2 жыл бұрын

@@bagamax если бы это было так, то это бы уже давно получило огласку. Все таки это не шарашкина контора. Типо человек 11 лет работал там и его нисколько не смущала переработка на 20 часов в неделю? Чушь какая.

@bagamax

2 жыл бұрын

@@ananasfioletov увольняющиеся водители много пишут про внутреннюю кухню, найдите почитайте, там жутковато.

@micro4447777

2 жыл бұрын

​@@ananasfioletov На бумаге всё красиво написано. А реальность такова что водители и кондуктора работают по 12 часов. У нас знакомая кондуктором работает. Что бы достойно получать озвученную заработную плату, нужно жить на предприятии и спать всего один час. О безопасности перевозок вообще никто не думает. Недавно вон ещё открыли автобусный маршрут Кострома - Москва который проходит через несколько городов. Вот этот маршрут реально уложить в 8 часов рабочего дня? Это ведь ещё нужно уложить сам путь до работы и пред подготовку к рейсу и обратку тоже не забыть... Так - что верить тому что пишут работодатели нельзя. Переработки есть, и этот случай последним не будет.... Плохо что в таких случаях человека обвинят и сделают крайним. А не работодателя.

Шофёр спал с открытыми глазами, к сожалению такое случается даже когда выспался (((

@user-kn2uu9vo3o

2 жыл бұрын

Мозг просто спит.

@user-bu3qv8jw8e

2 жыл бұрын

Полетел комас на нас

@user-bu3qv8jw8e

2 жыл бұрын

Я там была

@user-bu3qv8jw8e

2 жыл бұрын

Ты там был от куда знаеш вот я знаю

Я сам работал водителем автобуса. Зарплаты мизерные, а график адский. Да на линии может и соблюлается режим. Я ездил суммарно 12ч. Два обеда по часу. Итого 14ч. Плюс дорога утром на конечную и вечером в парк, мойка и заправка, очереди. Это не учитывалось. Итог на работе по 18ч. Потом дорога домой. На сон оставалось 3часа. Вот так у нас соблюдается режим сна и отдыха. А на бумаге как положено - смена.

@user-os9iq6cn8p

2 жыл бұрын

Оказывается, нелегко быть водителем автобуса.

@lisaadderley4549

Ай бұрын

Именно так. У нас очень многие водители спали по 4 часа в день. Переработки в добровольно-принудительном порядке. Работа в постоянном стрессе, и вот такое потом и случается.

Очень жаль всех! Всем скорейшего выздоровления!

задолбали заборы мыть днем, такие службы должны работать ночью, когда дороги свободны водителя тоже скорее всего система довела, работают без отдыха, антисон им ставят, надо чтобы человек отдыхал и антисон не потребуется

@MacIn173

2 жыл бұрын

Это мог быть просто сломавшийся автомобиль, не имеет значения. Вот допустим у КАМАЗа только секунду назад лопнуло колесо, и он замедлился - и что? Вина автобусника 200%.

@INZHIR_G

2 жыл бұрын

Согласен, у нас тоже службы только ночью работают, и правильно делают.

@wert503

2 жыл бұрын

Затрахали эти дорожные службы. Даже в дождь ездят дороги поливают.

@FOX-METAL

2 жыл бұрын

А вот ночью его было бы точно заметнее видно , пф

@skyfaeton

2 жыл бұрын

@@FOX-METAL ночью на них сзади висят мигающие стрелки, оранжевые маяки и в целом ночью автобусы почти нигде не ходят

Эти вонючие камазы пылесосы уже столько жизней забрали.. Никаких световых табло или мигалок сзади, два знака и аварийка включена.. Так в каждом городе.. Попробуй его разгляди в солнечный день, когда он в тень заехал..

@user-wl7gy2if5w

2 жыл бұрын

Ну уж если ты оранжевый камаз не видишь белым днем то лучше здай права в ГАИ таким слепошарам не место за рулём

@25region35

2 жыл бұрын

@@user-wl7gy2if5w Хосподи, откуда ты только вылез.. ГАИ уже не существует больше 20 лет, теперь это ГИБДД называется.. Ниодного знака припинания в твоем тексте нет, ты меня еще будешь жизни учить.. По тебе ЕГЭ плачет Вася..

@user-wl7gy2if5w

2 жыл бұрын

@@25region35 вылез я где все вылазят в том числе и ты) ну а по поводу ГАИ или гибдд ты хоть членом назови сути это не меняет, по русскому языку да есть у меня косяк тут спору нет

Пассажиры! По возможности... - Старайтесь не садиться у окон. - Не заходите в передний свес автобуса. - Расположитесь в салоне автобуса так, чтобы позади вас было как можно меньше людей. - Не сидите в телефоне, а контролируйте ситуацию! С уважением ко всем, водитель автобуса с 26-летним стажем. Всем удачных поездок! P. S. В комментариях будьте корректны, не делайте скоропалительных выводов, найдётся и без нас много " экспертов ", которые наплодят кучу законов и подзаконных актов в области транспортной безопасности, только безопасней от этого не станет...

@ne_moskvich

2 жыл бұрын

советы хорошие, но с таким же эффектом можно давать советы, как не оказаться покусанным крокодилом. Шанс попасть в дтп на автобусе крайне мал, и каждую секунду быть готовым к аварии - это утопия, связанная с лишним стрессом. Поседеть можно. Мы ведь не смотрим вверх, выходя из подъезда, а оттуда может что-то упасть на голову

@user-nb2br1rq2h

2 жыл бұрын

@@ne_moskvich По возможности!

@Serge-qt6uu

2 жыл бұрын

@@user-nb2br1rq2h Так и писали бы. По возможности не пользуйтесь общественным транспортом. Вообще никаким транспортом не пользуйтесь. Ложитесь в кровать и ждите смерть.

@user-nb2br1rq2h

2 жыл бұрын

@@Serge-qt6uu Ребята, давайте не будем доводить ситуацию до абсурда и цепляться к словам! Общественный транспорт является намного более безопасным чем индивидуальный. Развитие общественного транспорта позволит избежать проблем с пробками, бесконечное расширение дорог и увеличение их этажности не приведёт ни к чему хорошему. Одно из слабых мест общественного транспорта лицо управляющее им ( в том числе и я как водитель автобуса) и от этого пока никуда не деться. Причин у данного ДТП может быть множество: семейные, переработка, хамство начальства, пассажира, стрессовая ситуация не за долго до этого ДТП и так далее по списку... А я лишь просил более внимательно (бережно) относится к своей жизни, жизни окружающих. Люди с телефоном в руках совершают ДТП, получают травмы от падений с чего либо и куда либо, элементарно проезжают мимо своих остановок. Напялив глухой капюшон управляют транспортом, выходят на пешеходный переход не глядя по сторонам и т. д. и т. п., а потом винят всех и каждого. А потом на это появляется реакция законодателей в виде дебильных законов. Посмотрите сколько изменений и дополнений вносится только в ПДД их правят чуть не ежеквартально, а другие законы... Давайте научимся логически мыслить и жизнь станет легче! ( И еще один маленький совет, найдите советский фильм "Водитель автобуса" производство "Беларусьфильм" посмотрите его можно только сцену с посадкой в автобус. Фильм не шедевр, в нём много ляпов, но что-то в нём есть.)

Сейчас скажут что водила работал с соблюдением РТО. Но это не правда. Я сам там работаю график 6/1. Зп никчемная постоянные переработки. Да и ещё постоянные штрафы. Видно же что едет спит с открытыми глазами!

@roadexplorer3965

2 жыл бұрын

Однозначно!

@vladimiradoshev5310

2 жыл бұрын

надо не молча принимать это, а писать в открытую в сети о нарушениях, отказываться выходить на рейс и тд!!!

@vados427

2 жыл бұрын

@@vladimiradoshev5310 так не получится есть гости из ближнего зарубежья. Которые за копейки работают. И сбивают цену! И выходят они и по 6 7 даже 12 дней подряд.

@vladimiradoshev5310

2 жыл бұрын

@@vados427 всех чинушек из мосгортранса посадить к чёртовой матери. Потому мы и за Навального. При нем такого не будет, а асе законы будут соблюдаться как в какой-нибудь Германии.

Дорожников надо к ответу! Надоел их беспредел. Ставят технику где хотят, не ограждают, сами шляются по всей дороге. На той же боровке сто раз видел ходят по середине дороги без ограждения типо моют.

@Mr666Genius

2 жыл бұрын

Кстати да, технику безопастности дорожники далеко не всегда уважают. По мкаду тоже часто ходят просто так, как по парку, а увезешь такого на бампере - срок получишь...

@user-vp1ry3rb3h

2 жыл бұрын

А водиле автобуса глаза нахера?? Долбиться в них? А если там было дтп, сломанное авто, упавший кусок бетона? Знаков нет и типа нихера не вижу? Как можно не увидеть огромный оранжевый камаз?? Или у старого пердуна уже просто реакция никакая.

@ED9M

2 жыл бұрын

Но все равно видно, что автобус ехал и задел так эту дорожную технику. Водитель автобуса же ее видел заранее, она не появилась неожиданно. Я не оправдываю тоже тех дорожников, которые ставят технику, как попало.

@Mr666Genius

2 жыл бұрын

@@ED9M а я не оправдываю водилу автобуса, но вот то, что дорожники очень часто нарушают ТБ, это факт который я видел миллион раз.

@user-vp1ry3rb3h

2 жыл бұрын

@@Mr666Genius с этим не поспоришь, знакомая так ночью влетела в ограждение- ни знаков ремонта заранее, ни лампочек, нихрена....

По закону виновен будет водитель. А по совести - виновно руководство автобусного парка, которое не даёт отдыхать и требует работать, работать и работать.

Почему-то мне очень знакома ситуация! Вечно замученный, пенсионного возраста водитель автобуса и вечные помехи на дорогах нашли друг-друга! Почему эти дороги никогда не бывают свободными для проезда?! Всегда там либо бетонные блоки, либо ограждения, либо спецтехника! Ни разу не видел чтобы можно в Москве просто проехать! Обязательно надо днём что-то мыть, а потом сразу начинать копать, а раскопавши обкладывать весь этот бардак блоками и месяц вообще там ничего не делать, а позже , когда всё закопают и положат новый асфальт можно снова мыть ,менять освещение и начинать менять бордюры!

@user-kn2uu9vo3o

2 жыл бұрын

Отмывание бабла идёт по кругу.

Проорал с выражения «беременная девушка».

Скорее всего водитель смотрел в зеркало, когда будет возможность перестроиться и не заметил камаз.

@MacIn173

2 жыл бұрын

Смотри видео, там все видно. Никуда он не смотрел.

@airattoz

2 жыл бұрын

@@MacIn173 глаза там плохо видно, качество не позволяет. Просто сам однажды влетел в жопу другому так же. Впереди поворачивали с дороги и ряд замедлился, стал перестраиваться и получил недовольный сигнал от того кто там ехал, хотя спокойно влезал перед ним, соответственно отвлекся на зеркало, а ряд совсем встал, и я вот так же боком задел.

@MacIn173

2 жыл бұрын

@@airattoz Значит, надо ехать медленнее. По ПДД водитель сам выбирает скорость движения в соответствие с условиями - освещенностью, характером дороги (закрытый поворот), своей реакцией. Не видно - ЕДЬ МЕДЛЕННЕЕ. Но в данном случае это не имеет значения - на записи с регистратора видно, что КАМАЗ видно загодя.

Даже представить не могу, что ему помешало перестроиться. Возможно задремал или пропускал попутную машину и не учёл габаритные размеры автобуса.

@marnakarify

2 жыл бұрын

Водитель пожилой. Уже не та реакция. А на пенсию не прожить

@INZHIR_G

2 жыл бұрын

В любом случае нужно учитывать что еще не было предупреждающего знака о Мойке заборов. Обычно либо сзади машины висит знак, или на дороге.

@antonovnikolai1364

2 жыл бұрын

Из прошлой моей жизни работал водителем автобуса 340 часов в месяц на маршруте,1 день выходной и то если у завгара матом вырвешь а крайний как всегда водила

@user-kn2uu9vo3o

2 жыл бұрын

@@antonovnikolai1364 Точно!

Я конечно не знаю, может быть у вас по другому, но не должны ли эти работы дорожники делать по ночами, когда по меньше трафик?

@karelalex

2 жыл бұрын

Ночью тоже работают. Видимо, не все успевают.

@andrewpandagames

2 жыл бұрын

У них вроде каждые 12 часов уборка улиц.

@together_alone

2 жыл бұрын

По ночам все летают по пустым улицам и опасно от этого не меньше.

@MacIn173

2 жыл бұрын

Какая разница?

@student_rzd

2 жыл бұрын

@@karelalex В метро за 4-5.5 часов всё успевают, а здесь за 6-7 не могут успеть. Ленятся

Эти "работяги" из коммунальных служб,тоже молодцы. Бывает едешь по своей полосе, а там он стоит, при выезде из тоннеля просто не видно . Это я я без иронии говорю.

1:10 начало видео с движением. 1:14 удар. Отличная видимость, 4 секунды как минимум было на реакцию. Обычно такие аварии если отвлекаются на телефон(смс) или засыпают, но тут едет, смотрит вперед и въезжает в машину

@vaakzar

2 жыл бұрын

1. "Ослепило" - блик или что-то еще, и он не смог вовремя понять, что грузовик стоит. И среагировал на пару секунд позже 2. Водителю стало плохо 3. Задумался о своем и отвлекся 4. техническая неисправность автобуса Помните же, как автобус "сам" в переход с людьми въехал - тоже было непонятно как...

@cakelikerblog

2 жыл бұрын

Мойщик вполне мог поехать задом

@max_anokhin

2 жыл бұрын

У водителей огромные переработки и работают они на износ, что соответсвенно приводит к тому, что время реакции увеличивается. На видео видно, что дорожные работы проводятся без установки знаков, а в данном месте ещё и поворот в туннеле (или же эстакадой)

@ED9M

2 жыл бұрын

Скорее всего водитель уже давно не спал, был измотан весь. При таком состоянии реакция, соображение отключаются уже и человек может и заснуть на какие-то секунды резко и неожиданно для себя.

@together_alone

2 жыл бұрын

@@max_anokhin лишь бы что-нибудь насочинять. Этот грузовик не строительная техника, а коммунальная. И знаков при этом никаких устанавливать не нужно. Проблема в том, что коммунальная техника всегда двигается со скоростью, значительно меньше всего потока и создаёт тем самым опасность.

Поднять путевые листы водителя и проверить карту тахографа. Сколько работал. Сколько отдыхал. И почему идет на автопилоте. Явно видно что уставший. Да вдобавок эффект трассы. И очередное напоминание пассажирам не стоять возле лобового стекла. А про эту долбанную кабину скворечник без мата не могу, поэтому умолкаю.

@petrshatnov3190

2 жыл бұрын

А толку? Мосгортранс свою жопу прикроет и водила в любом случае крайний останется

@EkbBus

2 жыл бұрын

@@petrshatnov3190 а им то чо. они с нами не ездят.

@vados427

2 жыл бұрын

Да и сиденья эти справа! Тоже трешь!

@user-xv4xb2tg5m

2 жыл бұрын

В мгт работают без тахографа.

@vados427

2 жыл бұрын

@@user-xv4xb2tg5m да 👍

Неприятно конечно, но удар по касательной и без пожара, на самом деле повезло

@user-ll2zl7de5e

2 жыл бұрын

Повезло, что камаз ехал, а не стоял. Об стоячий он бы весь борт снёс бы.

почему нет видео об открытии 2 байкальского тоннеля неделю назад?

Самое главное что все живы

Впереди - смерть, за спиной - тюрьма. Это-про работу водителем автобуса

@vados427

2 жыл бұрын

+

Опять водила крайний. Как всегда. А чепушилы с КаМАЗом значит белые и пушистые. И вообще не при делах.

@ED9M

2 жыл бұрын

Тут, возможно, главная причина в графике изматывающем. И в тех наверно, кто составляет их.

@together_alone

2 жыл бұрын

Как всегда - это когда? И что нарушил КАМАЗ? Виноват всегда тот, кто столкнулся с неподвижным объектом, или выбрал неправильный скоростной режим, или не соблюдал дистанцию. Признать водителя КАМАЗа возможно только в том случае, если он нарушил правила остановки, стоянки, но он проводил работы, а это не считается остановкой, стоянкой.

@MacIn173

2 жыл бұрын

А в чем виноват КАМАЗ? Это он ПЯТЬ секунд смотрел на приближающуюся жопу грузовика и ничего не делал, въехав в нее на полном ходу?

@Evgenich2507

2 жыл бұрын

Бригада занимающаяся мытьём тоннеля обязана была выставлять предупреждающие знаки

@student_rzd

2 жыл бұрын

@@together_alone КАМАЗники виноваты в том, что не поставили знак о работах на въезде в тоннель

Во водитель влип - в стоящий КамАЗ въехал

Ага, шел на обгон. В первой полосе. Да-да

Слава тебе Господе, что никто не погиб...

Под мостами и эстакадами остановка запрещена, на спец-автомобиле должен был работать жёлтый маячок в таком случае

@yaponec1399

6 ай бұрын

Он бы помог перед водилой который СПИТ? РЕАЛЬНО?

@drewbieber1399

6 ай бұрын

@@yaponec1399 да, реально

Когда я посмотрел видео внутри автобуса мурашки сразу появились

Как я понял, там не обгон, а опережение, потому что обгон подразумевает выезд на полосу встречного движения. Да и на опережение не похоже. Ощущение, что он просто ехал по полосе, завтыкал и не заметил камаз. А вообще рулевое тоже странное - водила так руль отклонил, что по ощущениям не соответствует реальному слабому отклонению от траектории (хотя и не скажу, что он там сильно наяривал баранку)

охх слава богу что все живы

Мистика какая то, хорошо, что никто не погиб😳

Видео топ

Это реальное везение!! Посмотрите куда пришёлся весь основной удар и именно на этом месте некто не сидел!!

Хомяк за рулём спал. Видно же на записи.

Наконец-то... Дорожники часто стоят в этом месте. Коммунальщики несчинствуют на дорогах

Как всегда, виноват водитель. Я работаю водителем в Мосгортранс. У нас 70% техники неисправно, и уже выкатало свой срок. Технику не ремонтируют, водителям угрожают увольнением, если напишут официальный запрос на ремонт автобуса. Заставляют работать на неисправных транспортных средствах.

Жуть.

Бедные люди... Особенно дети и беременная женщина.. Слава богу никто не погиб

@ilyams79

2 жыл бұрын

Чем они лучше остальных людей твои дети и беременные

@undfd6112

2 жыл бұрын

Почему вас так волнует беременная женщина, которая ехала в задней части салона и вообще не пострадала? Там человек получил серьезную травму впереди, про его состояние ничего не известно, жив ли, насколько серьезны ли последствия.

Боже, синее чудо💙😭все живы?😭

@trartikmik1850

2 жыл бұрын

13 пострадали

@MetelkinIvan

2 жыл бұрын

@@trartikmik1850 Да только 13 пострадали а так да.

@dep5952

2 жыл бұрын

@@trartikmik1850 боже😭

@trartikmik1850

2 жыл бұрын

@@dep5952 ага😭

@MetelkinIvan

2 жыл бұрын

@@trartikmik1850Это плохо.

По сути ДТП произошло на пустом месте.. Но радует, что только пострадавшие и нет погибших. Каркас кузова сработал должным образом.

@user-ue5sv5hi8h

2 жыл бұрын

да, должным. поставили бы швеллеров вместо квадратных профилей, более устоял бы.

На видео видно, что водитель автобуса вовсе не в шоке.

@undfd6112

2 жыл бұрын

Пока ехал, ел конфеты. "Приехал", первым делом дожевал конфеты.

@user-qp9js8dw1h

2 жыл бұрын

Я его знаю. Работал раньше в этом парке. В одной колонне

А никто не заметил, что водитель едет прямо, а руль его постоянно повернуть на 45°? Или это неважно?

@user-up1re7yj4r

2 жыл бұрын

Я до сих пор не могу понять, для чего руль ставят на угол, при прямо стоящих колёсах.

@user-lz4jv9zy9y

2 жыл бұрын

@@user-up1re7yj4r шоп было

@Mixail_123

2 жыл бұрын

Там дорога под небольшим поворотом идёт. Видно же: 1:10

@VoxDiaboli

2 жыл бұрын

Развал схождение отрегулированы некорректно.

@user-zf6ld7ms9c

2 жыл бұрын

автобус имарки камаз это нормально

Ваша поездка не застрахована 😆

нефига себе у автобуса разбиты окна вся левая часть с дверьми автобуса полностью поломанная в это время быч час пик

После тоннелей всегда несколько секунд глаза привыкают к свету, к тому же поворот и тут всё совпало. По-хорошему, нужно было резче рулить в левую полосу...Пусть было бы ДТП с легковушками, но люди бы травм не получили. Водитель всё равно несёт ответственность.

Водители средняя азия, все жэки средняя азия, суды средняя азия, в решении суда даже не поймешь что и о чем написано, все сферы средняя азия. Москва, куда ты катишься?

Надеюсь на то,что не будут в будущем транспортные катастрофы.

Я очень устал, мне хочется спать

Чувак в наушниках даже не понял что произошло пока не вынул затычки

Не ну странная авария даже если камаз не припаркован что мешает объехать его заранее

@alexdubovik2119

2 жыл бұрын

Поворот дороги мешает увидеть КамАЗ заранее. ПДД запрещает стоянку и остановку в зоне ограниченной видимости, но на дорожников ПДД не распространяется. Они не участники дорожного движения.

@PhillCoulson

2 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 они должны быть выделены знаками и ограждением

@alexdubovik2119

2 жыл бұрын

@@PhillCoulson , если бы всё так было просто. На проведение работ на проезжей части составляется схема изменения организации движения и размещения знаков, которая согласуется в ГАИ .

Нужна система, как у машинистов на поездах. Водитель раз в какое-то время при срабатывании светового сигнала должен нажать кнопку. Если нажатия нет, происходит плавное торможение.

@evgen7499

2 жыл бұрын

В случае автотранспорта это бессмысленно, слишком много манипуляций и руления в единицу времени. На автотранспорте только датчики постоянного контроля состояния прокатят.

@SashaZelao

2 жыл бұрын

@@evgen7499 МГТ ставит в кабину систему антисон, на которую водители некоторое время активно ругались. Только тут она, видимо, дала сбой

Охренеть........

Да Камаз протаранил Камаз. И руль повернут на 45°

Да это беда всех городов без выходных по две смены .Хочешь новый автобус на но работай в две смены

А разве движение по дороге с низкой скоростью(ниже средней скорости трафика) не провоцирует возникновение аварийной ситуации? А разве такого рода мероприятия, как технические работы на дороге, не должны как-то обозначатся для водителей? А разве автобусы не нужно делать по определённым параметрам, которые будут худо бедно сохранять целостность конструкции и защищать пассажиров? И тд...

Они решили там все автобусы побить)?

Надо за решотку посадить не водителя а все руководскво мосгортранса!!!

Мне кажется водила задремал

@MacIn173

2 жыл бұрын

По телефону болтал, наверно. На видео он все время шевелит губами. Либо болтает, либо просто не в себе.

Водилу автобуса на пенсию. Доигрался дядя!!! Придется ему еще и компенсировать ремонт автобуса помимо ущерба пассажирам.

Автобус непрошел краш тест

Шок! 2 транспорных аварии за день. То в Чехии, то и в России!

@sergeynemo2833

2 жыл бұрын

Две аварии?!! В России ежедневно 200 - 400 ДТП. Ежедневно на дорогах страны погибают 20 - 40 человек. За 20 лет в России в ДТП погибли более полумиллиона (!) человек. Это больше чем население Рязани.

@TravelTatarstanOnelove

2 жыл бұрын

@@sergeynemo2833ничё себе! Ну если про автомобилей, то да, много. Ну а транспортном, не 200 транспортных аварии же)))

@DenchikPerchik

2 жыл бұрын

@@sergeynemo2833 давайте тогда и мировую статистику сюда вплетем

@DenchikPerchik

2 жыл бұрын

@@sergeynemo2833 и вообще то человек написал об авариях общественного транспорта

@direkttt3156

2 жыл бұрын

@@sergeynemo2833 не правда, не 200-400 аварий, а если и есть то не смертельные, только таак задел чуть чуть, а вот страшные аварии, бывают раз месяц, так что тут не приувиличивай

раньше вод работали по 8 часов счас по 16 18 часов................когда ему отдыхать ....вот вам факт на лицо он не отдохнувший хоть и через сутки работает вот вам и вся комерция работы

Машина коммунальной службы оказалась в тени, просчитался с габаритами, поэтому и сам был в шоке, не ожидав. Не понимаю я почему мыть нужно днём, почему этого не делать ночью, когда машин нет? Сколько ещё должно произойти аварий с наездом на эти тихоходы?

😕

мне кажется руль отказал

Уснул старпер...теперь уволят.

Походу НефАЗ будет порезан после ДТП.

@dmitrysorokin786

2 жыл бұрын

Могут и восстановить

@user-bv4kv3ys7s

2 жыл бұрын

Поставят на стоянку гнить будет вот и всё.

@ED9M

2 жыл бұрын

Наверно стоит порезать уже, после такого мощного удара наверно уж поврежден основательно.

@Magirus_702

2 жыл бұрын

@@user-bv4kv3ys7s они на КЖЦ

@karelalex

2 жыл бұрын

@@ED9M двигло сзади, наверняка можно снять и переставить на другой автобус. Ну будет слегка БУ, не страшно.

Привет Мосгортрансу!

какой номер маршрута

@cakelikerblog

2 жыл бұрын

750

Мне кажется, что новые автомобили, автобусы, грузовики и т.п вообще не тестируют на прочность, тупо делают чтобы был красивым и работал.

Красивый бортовой номер был - 010300

@ED9M

2 жыл бұрын

Да и автобусы эти красивые и комфортные, не перестаю ими любоваться. Наконец в Москве появились хорошие автобусы, особенно ценю их, помня рухлядь типа ЛиАЗ 5256.

@ilyaorZ

2 жыл бұрын

@@ED9M а я наоборот люто ненавижу нефазы . ничего лучше лиазов не было

@ED9M

2 жыл бұрын

@@ilyaorZ Почему? НефАЗы современные автобусы, добротные. А ЛиАЗы 5256 и 6212 были сараями на колесах, убогими, трясущимися, вибрирующими. Конечно, могу понять тех, кому такие нравились, помня, например, что есть любители стиля Лофт в интерьере. Бывают такие специфические вкусы.

@SashaZelao

2 жыл бұрын

И построен меньше месяца назад

@SashaZelao

2 жыл бұрын

@@ED9M 5256 уже давно нет в Москве, сейчас 5292, которые старше, но комфортнее нефтекамских автобусообразных вибромассажёров. Особенно на маршруте 400э к конечной уже барабанные перепонки болят настолько, что поездка в метро в Номерных для них отдых.

Ну зато стену туннеля помыли. Мля, почему этой помывально-покрасочной хернёй нельзя ночью заниматься? Это настолько важно, что можно жизнью людей так рисковать?

@ne_moskvich

2 жыл бұрын

ночью можно так же влететь в камаз, причем на бОльшей скорости

@lokfuehrer1384

2 жыл бұрын

@@ne_moskvich ночью спать надо,а не носиться под 120

Иногда водителям со второй на первую графики ставят(((

Видео уже 2 года но дата 04.08 это моя дата рождения а родился я в 2009 😢

Кажется что водитель задремал потому что в самый последний момент резко дернул рулём

Как всегда во всем виноват водитель. Он же тоже человек.

Дорожники приехали что-то делать, а из ограждений только включенная аварийка на камазе, ни знаков, ни ограждений, ни конусов. И ни единого работника! Что вообще тогда делал камаз на скоростной дороге? Выходит бросили технику не огородив на дороге и ушли курить, а виновным теперь пытаются сделать водителя автобуса!

@robotnikkkk001

2 жыл бұрын

.........И С ДЕЛАУТ,ТАК КАК ТАК проще .........А ТАК ТИП ЧО Т ТАМ ИЗ СЛЕДВАТ ИТД ИТП А ОРРГНАМ НАД ВРЕМНИ БОЛШ НА ВИЛЛЫ СВОИ

@ED9M

2 жыл бұрын

Технику было видно хорошо заранее, и аварийки включены были. Скорее всего дело в том, что водитель уже не спал давно, утомился настолько, что реакция отключилась. Недопустимы изматывающие графики для водителей.

@cakelikerblog

2 жыл бұрын

@@ED9M антисон как бы остановил автобус, если бы водитель был переутомлен.

@LTR177

2 жыл бұрын

@@ED9M Я согласен, возможно усталость наложила свой отпечаток и камаз с аварийками было видно заранее, но это в камеру, которая смотрит четко вперед и мы заранее знаем, что должно случиться! У водителя еще есть три зеркала - лево, право и минимум одно в салон, а еще панель приборов, на которую взгляд рефлекторно бросаешь на долю секунды периодически. Вот и выходит, что камаз было заранее видно по меркам легковушки. А еще, чтобы перестроиться нужно в соседнем ряду местечко выбрать длинной не меньше 12-ти метров, потому что остановиться без падений в салоне в этом ряду возможности небыло.

@ED9M

2 жыл бұрын

@@cakelikerblog Как это возможно? При переутомлении у человека может реакция отключаться или быть замедленной. И заснуть человек может на секунды резко.

Причина одна и тысячи водителей знают этот симптом " мокрого асфальта",-когда с сухой поверхности протекторы колес попадают на влажное покрытие - даже плавное изменение траектории движения не достигается,машина продолжает движение в инерционном направлении.Шипам протектора не хватает "зацепа" ,крутящиеся колеса - "скользят".1)Заранее,видя препятствие,-сбрасывается скорость и берется " запас",с учётом сырой зоны для безопасного разъезда с препятствием.2)Зная данный отрицательный момент для движущихся транспортных средств на большой скорости - должен выставляться знак дорожных работ с обязательным знаком "Ограничение скорости" - заранее.

Чего только не происходит за МКАДом в ЗАО, то в Солнцево девушка сбила двух малолетних детей, которые погибли; То авария на Боровском шоссе.

Как называется автобус именно модель

@user-ft6wp6uk1s

2 жыл бұрын

НефАЗ 5299 вроде как

@akulalance1766

2 жыл бұрын

@@user-ft6wp6uk1s 40-52

@ED9M

2 жыл бұрын

Автобус хороший (точка зрения пассажира и любителя), на таких сейчас часто езжу. Но такой удар мощный был, что не знаю, какой автобус от такого защитит заметно лучше.

@ilyaorZ

2 жыл бұрын

@@ED9M автобус дрянь. это моя точка зрения пассажира и любителя. в салоне вечный грохот от двигателя и климатконтроля . расположение кабины и посадочных мест убогое. проходы для дистрофиков. и дале и далее

@ED9M

2 жыл бұрын

@@ilyaorZ Мне он удобный и добротный. А по поводу грохота - это ЛиАЗы 5256 и 6212 вибрировали жутко, у них были жуткие подвески, и поэтому они как скакали по кочкам, а не ехали. И интерьер был у них нищим и устаревшим, кондовым, и внешний вид ущербным. А НефАЗы и современные ЛиАЗы вполне хорошие автобусы. Посадочные места в них на мой взгляд лучше расположены. Да, можно найти какие-то пункты, по которым их еще можно улучшить. Но это не критично. Автобусы эти радуют. НефАЗ частично вообще на Мерседес внешне похож.

Просто р шила вспомнить

Слишком весёлая музыка 😒

Главное автобус какой хороший, такой удар. 5 звезд!

@user-dt6lf1rw3p

2 жыл бұрын

Ни хрена он не хороший , это днище по сути гроб на колёсах

@fredmuromov8236

2 жыл бұрын

@@user-dt6lf1rw3p Щикарный автобус!

@user-ni6ej2jl2h

2 жыл бұрын

@@user-dt6lf1rw3p Вы предпочитаете полностью бронированные пассажирские автобусы, выдерживающие круговой обстрел бронебойными снарядами 30-ти миллиметровых автоматических орудий? Быть может подскажете марку? А то я не слышал о таких.

Он прикупил огромный байк, он прикупил огромный байк. На него все смотрят и они кричат останься

Там взади на пред последнем сидении я

Чел а наушниках практически как ни в чем не бывало стоял в них поначалу.

Кабай подлодку Курск утопил и ничего. Сказал она утонула)))))

Страшно, очень страшно(((

Я хочу новый автобус

А водила то в чём виноват??? В том, что его работать заставляют?

Я там живу

Давно пора вводить беспилотный транспорт

Водителя камаза этого не понравилось и был в шоке

Из автобуса первые побежали мужики через разбитые окна. Мда, мельчают соотечественники. Стыдно за них.