Эти машины лучше не водить. Худшие краш-тесты в истории
Ғылым және технология
До недавнего времени гибель пассажиров в транспортном средстве считалась неизбежным сопутствующим фактором автомобилизации. Но когда машины заполонили все вокруг, а количество смертей на дорогах стало сопоставимо с потерями армии в современных военных конфликтах, общество заметило проблему. Водители захотели оставаться в живых, а производители поняли, что безопасность автомобиля стала конкурентным преимуществом в борьбе за покупателя. С этого момента автопроизводители и богатые общественные организации начали тратить деньги на крэш-тесты настоящих машин, стараясь точно сымитировать реальные дорожные аварии. Первые проведенные в 1990-х годах независимые испытания привели общественность в ужас. Популярные у водителей автомобили, выпущенные в 70-х оказались катастрофически опасными. К примеру, от седана Holden Commodore V8 (Холден Коммодоре В8) после столкновения со стеной, целым остался только багажник. От переднего бампера и до задней стойки весь автомобиль превратился в пластмассово-металлическую требуху.
#авто #машины #автомобили
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com
Пікірлер: 2 900
Они б ещё телеги 20 - 30х годов протестировали и оценили. "... при столкновении у авто сломалось деревянное колесо, а кучер выпал на дорогу...")))
@user-pn3cv7vn7t
2 жыл бұрын
Когда проржался лайк поставил😄😄😄😄
@user-xq2lh1dc7n
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-td7vm5sw2f
2 жыл бұрын
😂😂😂
@user-qr4jj1th9s
2 жыл бұрын
А ты покажи крэш тэст ладушки,мы еще поржем!
@user-fn7um8ox9b
2 жыл бұрын
@@user-qr4jj1th9s Грех смеяться над больными и убогими 😄
Смешной вопрос. Конечно интересуемся краштестами при покупке. Я к примеру, когда свою Пятёрочку брал, то уже точно знал, что если попаду в аварию, то мучаться не буду - моменто море :)))))))
@nov3585
2 жыл бұрын
Моментально. В море.
@mikael8741
2 жыл бұрын
БМВ чтоли? Просто я тоже хочу пятёрку 535i брать))
@Alexander_Pisklov173
2 жыл бұрын
@@mikael8741 У нас, во Владивостоке, сегодня чел на бмв х5 погиб в ДТП. Сгорел в нём заживо.
@TPbIHDESC_KOTEHKy
2 жыл бұрын
@@mikael8741 Ага, БМВ, только цифр меньше, 53 - кузов ВАЗ-2105, двигатель ВАЗ-2103 :)))
@Zarjbach
2 жыл бұрын
@@TPbIHDESC_KOTEHKy Лучший автомобиль в моей жизни!!! До сих пор по нему скучаю, прошло девять лет.... Лет 15 назад мы с ним в ДТП попали, Ниссан Тиида ушла в разборку, я за три дня всё вернул " как и было" .
Спасибо большое автору! А то я как раз собирался Холден Коммодоре прикупить 1979 года. Но теперь решил еще подумать, прежде чем садиться за его руль.
@sergeychernov7849
Ай бұрын
Зря иронизируете между прочим! Этот "Коммодоре" является прямым и полным аналогом автомобиля Опель Сенатор 1978 модельного года, производилась сия машина аж по 1990-е. И в своё время их было великое множество в России и других бывших союзных республиках. Так что вполне можно ещё найти экземпляр на ходу. П.С. Зашёл на Авито - 3 экземпляра в продаже от 75 000 до 150 000 р.
@stanislavmostovoy1
Ай бұрын
@@sergeychernov7849 по-моему, всё-таки, это больше Рекорд, чем Сенатор. У моего отца был зеленый Рекорд в первой половине девяностых. И это была отличная машина с мягчайшим задним диваном.Но в данном случае,это не имеет значения. Я иронизирую потому, что в русскоязычном ролике говорят про Холден, которого в России вообще не видели, а не про Опель. Кроме того, между 1979 годом и 2024 годом находится весь китайский автопром, на заре которого творилось такое, что Холдены покажутся неуязвимыми бронетранспортёрами, и там наверняка полно более современных кандидатов, чтобы подвинуть старичка Холдена с первого места.
@shakirusama4718
12 күн бұрын
И взял Альфа Ромео 156? 😅
@Buhgalter_Ivanov
10 күн бұрын
Я марку такую в первый раз услышал😂
1:49 Volkswagen T3 2:34 Ford Sierra 1991 3:20 Alfa Romeo 156 3:50 Pontiac Trans Sport 4:58 Mitsubishi Express 6:09 Nissan Sentra Tsuru 6:50 Proton Jumbuck 7:20 Fiat Seisento 8:10 Holden commodore V8 Можете не благодарить❤️
@mixkurmil5624
2 жыл бұрын
Таких тачек уже почти не найти
@Amkas
2 жыл бұрын
Отдельное место в раю обеспечено.
@user-xr9rw9zg6n
2 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек. 👍
@argonaut5617
2 жыл бұрын
Сколько людей выжило в Фордах того поколения - не счесть. Это крепкий авто, напичканный подушками. Конечно, не при скоростном въезде в бревно! Еще бы тестировали въезд в торец бетонной плиты.. О - объективность.
@Stepan_Arveladze
2 жыл бұрын
@@argonaut5617 так это сиерры, младшенькие машинки. Ты посмотри скорпио хэтчбек 85 года, при столкновении с паджеро поехал дальше, капсула водителя цела, а паджерик опрокинулся и и ему оторвало колесо.
Теперь точно не куплю этот холден. А так хотелось. Уже присмотрел себе такой в музее
@user-lf4uo9po4b
2 жыл бұрын
А тебе его не купить. Он для Австралии только
@user-tt3wv3rn1i
2 жыл бұрын
@@user-lf4uo9po4b Opel Commodore
@balikuliev2212
2 жыл бұрын
😂👍
@user-po8gk5rt2i
2 жыл бұрын
Я остановил видео сразу как было сказано про Holden Commodore, автор даже не затруднил себя тем чтобы сказать что это ничто иное как Опель для австралийского рынка! Дизлайк заслужен!!!
@Edik605
2 жыл бұрын
Это тот же Опель Сенатор. Типа люксовая версия Опель Рекорд. У нас в семье был Рекорд. Очень классная тачка.
А где Ниссан лиф из превью ролика??? Только ради него зашёл посмотреть🤦♂️
@airflaym6073
2 жыл бұрын
Он хороший
@user-rt6pg1xo1s
2 жыл бұрын
Забайтили )))
@user-rq9bq7es5d
2 жыл бұрын
Он на превью незаслуженно
@alexaby7752
2 жыл бұрын
За такое надо наказывать! Что на коробке, то и в коробке быть должно! Даже дизлайк поставлю второй за все пользование ютубом
@alexeybulba
2 жыл бұрын
не волнуйся, там тебе ровно так же придёт звездец))))
Аварии на дорогах Москвы показывают что всё это только маркетинг. Умирают и в крутых иномаркам и в наших тазиках. Ездить надо аккуратно.
@bkmz666bkmz
Жыл бұрын
Чуточку для развития. Краштесты проволят на 50км в час. Ибо на больших нагрузках уже физически не возможно сохдать безопасность, там уже только фактор чуда. Сама безопасность авто это не маркетинг, это значительное уменьшение смертей на дорогах. И работать это должно в купе с безопасностью самих дорог. И статистика показывает, что на дорогах становится в разы меньше смертей и в разы меньше аварий. А та же Москва по безопасности дорог уже переплюнула все города США.
@greenhat7742
Жыл бұрын
@@bkmz666bkmz / Краштесты проволят на 50км в час / - Точнее: фронтальный удар - 64 кмч (40 миль в час), боковой удар - 32 кмч (20 миль в час). Почему не быстрее? А потому, что там уже надо делать автомобили сравнимые с бронетранспортёрами по прочности и жесткости. Что, в общем и целом, никому не надо.
@bkmz666bkmz
Жыл бұрын
@@greenhat7742 чутка не так. В 30-50 авто были неубиваемыми. Вплоть до того что их с обрыва кидали и на них ни царапины не оставалось. Авто наоборот стали делать мягче, что бы сминание поглощало как можно больше урона на себя. Разумеется не просто мягче, а секционно и с пролумыванием куда кузов будет мятся при ударе, что бы минимизировать вред людям в машине.
@trtdnt2006
Жыл бұрын
то то в овер дорогой когда авария о столб или в лоб то все мертвы и в смятку а водитель овер дорогой - царапина или рука сломана.
@user-nb8ew6re2p
Жыл бұрын
@@trtdnt2006 Пиши по-русски, овер дорогой
Нужно ездить аккуратно . берегите себя и всех вокруг не важно какая машина главное быть внимательнее
@user-kp3oo2dz4g
2 жыл бұрын
Не все зависит от тебя
@user-hj3xy7wy3c
Жыл бұрын
Важно какая машина!!
При 100км/ч в бетонную стену большинство современных авто бюджетного класса сложатся, да и люксового тоже. Это не стандарт испытаний, это просто эксперимент.
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Любой легковой да
@user-vr3we1cn1e
Жыл бұрын
Более того в багажнике лежала плита весом 200кг
@Crusader86
Жыл бұрын
А если не сложатся, то инерция поломает позвонки. Следовательно, безопасность целесообразно доводить ровно до того уровня, при котором человек внутри машины не будет убит резкой встряской, несмотря на подушки.
@offmood6858
Жыл бұрын
Машина формулы один переделать в городскую
@Mister-Brain-Wash
Жыл бұрын
Есть решение как усилить безопасность автомобиля при столкновение "Монокок" как в гоночных машинах, особенно используются материалы карбон или углеволокно, но минус такие дорогостоящие материалы не по карману автопроизводителям.
...А что Ford T не испытали, 1910 года?
@RenaTikhonova410
2 жыл бұрын
Разогнаную до 100- 160 км в час.
@user-sd6ip6yy8l
2 жыл бұрын
Дело в том что их уже не осталось
@Zhelezniy_Parahod
2 жыл бұрын
@@RenaTikhonova410 он бы разбился о воздух
@user-xq2lh1dc7n
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@ScoRPioN-hn7ep
2 жыл бұрын
Не объективное видео, не было Волги. Требую волгу показать в деле.
Российский покупатель вообще не смотрит на безопасность авто. Он об этом и не задумывается никогда. Его интересуют только цена и доступность.
Хотелось бы глянуть подборку краш-тестов лучших автомобилей!
@Stirany.yNosok
Жыл бұрын
Глянь. Что мешает? Или тебя в интернете забанили ?
Вывод: надо ездить в багажнике, ведь тогда шансы выжить больше!
@user-iy5kv3zu4y
2 жыл бұрын
не факт в жопу тоже могут приехать а чтоб безопасно то на танке нада гонзать
@user-pb7we9sq4b
2 жыл бұрын
В багажнике в лес и ночью - не выживешь 😆😆😆
@ValDroby
2 жыл бұрын
Der Kluge reist im Zuge ! "Умный ездит по рельсам" Швейцарская поговорка. Там и в Японии на каждого жителя 2000 км поездок в год по рельсам. В Латвии всего 40 км.
@vasyavasyl2610
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-iv7vj1rh7l
2 жыл бұрын
А если следом едет пьяный камазист гружёный щебнем? В моторный отсек успеешь !?
Всё смешали в кучу. Все тесты разные,.
@walkfromwalkstreet
2 жыл бұрын
так общие баллы безопасности озвучены же. Если ты не додик, то вполне все поймешь
@krinser4728
2 жыл бұрын
@@walkfromwalkstreet чел, первая оценка на 3:40 + он показывает совершенно разные типы столкновений но при этом говорит так как будто бы столкновение 25% (при обгоне) и лоб в лоб одно и тоже
@walkfromwalkstreet
2 жыл бұрын
@@krinser4728 баллы ставятся не за один удар. Там бьют кучу тачек, але, дядя. Он показывает худший из результатов у конкретной машины
Лады и Газели, наверное, вообще запрещены для краш-тестов))))
@dalida8300
Жыл бұрын
Сколь же здесь ренегатов собралось.
На 100 км/ч в бетонную стену - шансов практически нет ни у кого. Чудеса случаются, но редко и это чудеса.
@alexshepherd1741
25 күн бұрын
Смотря какая машина. Если это ГАЗ "Тигр", то нет шанса выжить только у бетонной плиты. Правда, не факт, что он до 100 км/ч вообще разгонится)
3:47 Pontiac Trans Sport говорится про модель 1989 года (она же и на фото), а потом показан краш-тест для модели 1997 года, которая совершенно другая. 6:24 Говорится, про то, что более 4 тыс. человек стали жертвами Nissan Sentra Tsuru под видеоряд с горящей Mazda 6.
@VasiliyFilonchik
2 жыл бұрын
И я тоже сразу обратил внимание на Pontiac. Когда-то была 1996 г.в.
@user-im2tk4mr6f
2 жыл бұрын
Это видео для наполнения канала контентом походу
@user-kg5ei9mj9i
2 жыл бұрын
Да эт похуй и так сойдёт
@Arab-chik
Жыл бұрын
Nissan Sentra Tsuru , абсолютно незнакомая для нас модель. У нас её знают как Альмера, Санни, Пульсар.
@bmxerv
Жыл бұрын
Да там всё видео такое, некорректное от начала и до конца. Дизлайк.
А по моему, если на скорости около 100 км/ч врезаться в бетонную стену, то любой автомобиль провалит краш тест! 🤔
@WizarD_RnD
2 жыл бұрын
Нет, не любой. Многие держат удар... У меня возник другой вопрос: Почему одни машины бьют на скорости 64 км/ч, а последнюю до сотки раскочегарили? Это же несправедливо...
@MAX_SMA
2 жыл бұрын
@@WizarD_RnD в любой машине на скорости 100 км/ч при ударе в бетонную стену водитель будет трупом.
@Youtooobo
2 жыл бұрын
@@WizarD_RnD согласен, не все тачки страдают от скорости в 100 км/ч. Например танк выдержит удар, особенно если предварительно выстрелить в стену.
@user-gj2kk7mi7d
2 жыл бұрын
@@Youtooobo танк может и вадержит но вот люди в танке будут отбивными котлетами .
@user-gt9zx1ce2d
2 жыл бұрын
@@MAX_SMA также если влететь под грузовик.
1:45 Volkswagen T3 2:32 Ford Sierra 1991 3:17 Alfa Romeo 156 3:46 Pontiac Trans Sport 4:15 Citroen Saxo 4:53 Mitsubishi Express 6:02 Nissan Sentra Tsuru 6:47 Proton Jumbuck 7:14 Fiat Seicento 8:08 Holden Commodore V8 Надеюсь кому то помог
@Fainfad
Жыл бұрын
Помог,спасибо
@boristalesvoolbeer1601
Жыл бұрын
Забыли fiat punto и fiat panda
@Vektor780
8 ай бұрын
Фу, копирка
@gran_charlatan
6 ай бұрын
А я купился на Ниссан лиф на превьюшке. За кликбейт я всегда ставлю Диз👎
Конечно интересуемся результатами краштеста мы вот когда садимся утром в переполненный автобус в котором едва закрываются двери всегда думаем что будет с людьми если автобус столкнется с грузовиком перевозящим горчицу! А вы тоже интересуетесь? А кстати какие результаты краштеста у других видов транспорта ,трамвай, троллейбус, электричка ,поливалка ,мусоровоза ,подметалка,БЕНЗОВОЗ ? или там пофигу? Там маркетинговые трюки непрокатывают?
@vl6354
Жыл бұрын
Речь идет про легковой транспорт, причем тут автобусы и другая техника?🤦♂️
Они ещё нашу буханку не проверяли.
@user-ov7pb7mq9e
2 жыл бұрын
И "Ока" в сторонке угорает)))
@Baxter_Skrags
2 жыл бұрын
Так Буханка не так популярна
@disolo8734
2 жыл бұрын
@@Baxter_Skrags Не популярна?Почти 65 лет выпускается.
@MvTomshch
2 жыл бұрын
У буханки отлетает верхняя "корочка" и пассажиры катапультируются.
@user-od4hh9eh3f
2 жыл бұрын
Буханка при лобовом столкновении с камри лучше выглядела ....
Три иконки на торпеде это самое лучшее безопасность в Жигулях😂😂😂
@user-hu9oq1jp2c
2 жыл бұрын
Если не атеист.
@user-vw2mt1ze7b
2 жыл бұрын
Какая безопасность, смешно, в городе больше 60 не ездять. Умереть 85 % только если на трассе
@SeeLife1234
2 жыл бұрын
@@user-vw2mt1ze7b а если постоянные пробки, быстрее пешком.
@user-vw2mt1ze7b
2 жыл бұрын
@@SeeLife1234 к чему это
@SeeLife1234
2 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w или голова на плечах.
Благодаря таким тестам машины становятся безопаснее
Пойду обваривать жигуль рельсами, уголками и двутавровыми балками.
@Oxide294
Жыл бұрын
В машине с жёстким кузовом не будет зон деформации, что в итоге приведёт к запредельным для человека перегрузкам в случае аварии.
@zwerq228
Жыл бұрын
и тут есть 2 варианта . у тебя машину просто заберут на фронт как броневик либо на штрафстоянку ибо нех ... гайцы не любят крутые тачки
"Скорость не убивает, убивает резкая остановка". - Джереми Кларксон.
@user-lk4gq3lj4g
2 жыл бұрын
Если вылетаешь в кювет и перевернешся десятки раз при высокой скорости?это же не считается резкой остановкой😃
@shifterchanel4925
2 жыл бұрын
@@user-lk4gq3lj4g переворот напоминает центрифугу, а это уже немного другое
@user-ht5cm6jh3q
2 жыл бұрын
поэтому убрать педаль тормоза нах! и фсе.
@launch289
2 жыл бұрын
Остановка сердца?
@rodefrodefovich7554
2 жыл бұрын
Это Фраза Доминика Торетто )))
Хорошая инфа, давай краштест карте восемнадцатого века, не ну а че актуальная инфа нынче))))
@ubisoftentertainment2294
2 жыл бұрын
Читай название, а уже потом в коментариях возмущайся.
@user-vf5if4ol5t
2 жыл бұрын
А лошадок раньше тож проверяли
@neiroxxkisho2214
2 жыл бұрын
а оно обязано быть актуальным? нет, прочти название "худшие краш тесты за всю историю" у тебя проблемы с головой
@nxq5480
2 жыл бұрын
Согласен с вами
Нет, ну а что, теперь я для себя подчеркнул ещё один критерий перед покупкой того или иного авто!😁👌
Тесты настолько древние, что эти машины даже на вторичном рынке найти практически невозможно
мои параметры для покупки: -едет? -едет -беру.
@PhAnT0m196
2 жыл бұрын
Ахахахха
@werty9609
2 жыл бұрын
По факту
@proprty123
2 жыл бұрын
Машина должна удовлетворять двум пунктам: 1. Заводится? 2. Едет?
@werty9609
2 жыл бұрын
@@proprty123 во во
Первое место Опель рекорд, называйте привычные нам тачки, а не их австралийские копии.
@mike-fluer
2 жыл бұрын
Явно не его контент
@cassandrademetridi8261
2 жыл бұрын
"Сенатор" ;)
@TheB52pilot
2 жыл бұрын
Сенатор
@mtb_style
2 жыл бұрын
АвтоВаз в мусорку
@Irinatm84
2 жыл бұрын
@@mtb_style В него побоялись манекены садится )
Если бы кто-то из производителей задал себе правильный вопрос : "Зачем на спидометре максимальная скорость в 220 и более ,если разрешённая максимальная скорость даже на скоростных трассах не более 150 км? " Достаточно ограничить максимальную скорость автомобиля и всё....
@user-zc1tg6fp6m
2 жыл бұрын
действительно
@user-uh2qz7ll4s
6 ай бұрын
Вольво задали. И ограничили
@user-fw5rg4my2o
2 ай бұрын
Действительно... а уже на скорости 64 км/ч - последствия могуть быть фатальными
Интересно было бы посмотреть краш-тест мотоцикла. ))
Видео для динозавров что-ли. Очень актуальная информация 👍😂😂😂
@Maxudov.
2 жыл бұрын
здесь написанна в истории, а не актуальные
@Zheka_Xclusive
2 жыл бұрын
Ахахаха)))
@user-ku6rb9oz6r
2 жыл бұрын
Не переживай про свою машину правду тоже через 10 лет узнаеш что на помойке ездил😂
@Nikita69_
2 жыл бұрын
@@Maxudov. кто-то читать не умеет.
Ага, конечно обращаем внимание на безопастность, особенно когда зарплаты позволяют только АвтоВАЗ или в лучшем случае Нексия😂
@user-oz4dj2gz6q
2 жыл бұрын
лучше автоваза машин нет
@user-ht5cm6jh3q
2 жыл бұрын
вроде Дэу матизик крепкий еще
@user-xe5qv3ym2d
Жыл бұрын
о май гот
@vl6354
Жыл бұрын
@@user-ht5cm6jh3q Ага, а Ока вообще лидер бпзопасности😂
@user-ht5cm6jh3q
Жыл бұрын
@@vl6354 но матизик и правда крэпкий. против окушки. не верите - смотрите краши далее.
Скорее нужно было делать обзор про самые надежные автомобили и с такой же скоростью на краш тестах. Просто слабо верится, что найдутся такие.
@davidzlesygarage1143
Жыл бұрын
Современные авто держат удар
100 км/ч в статичный недеформируемый барьер! Тут шансов нет. Для показательности надо было сравнить краш-тесты на стандартной скорости 64 км/ч. Из курса физики, чем больше скорость, тем больше кинетическая энергия. Соответственно, при столкновении на большей скорости при одинаковых условиях кузову нужно погасить больше энергии. Сравним Holden Commodore V8 на скорости 64 и 100 км/ч (Вес авто 1240 кг., формула есть в Википедии). При скорости 64 км/ч ее кинетическая энергия равна 196 000 Дж., тогда как при ударе на скорости 100 км/ч она возрастает почти в 2,5 раза (!) и составляет 479 000 Дж.
@Lexxa36
Жыл бұрын
Сиерру вообще об столб разбили, причем пропустили его между лонжеронов. Так себе подборка
@user-hy8in5gi6p
Ай бұрын
Видимо в Австралии они не догадывались что стандартная скорость краш теста в км/ч, а не в милях))) Вот и запустили бедный Holden Commodore VB(Он же Opel Commodore, Opel Rekord, Opel Senator) в бетонную стену на скорости 102 км/ч, ещё и судя по всему это был кузов без мотора.
Хотелось бы услышать о более распространенных моделях.
@Leon_Kennedy_1977
2 жыл бұрын
где гранта?
@user-iv4n_Lukin0v
2 жыл бұрын
@@Leon_Kennedy_1977, а она продаётся в Европе?
@ridemotivate1129
2 жыл бұрын
я твое имя сначала как “мефедрон” прочитал😅
@blade8271
2 жыл бұрын
@@ridemotivate1129 мефедрон фон кронштейн 🤣
@astra4616
2 жыл бұрын
@@user-iv4n_Lukin0v Вроде да. Калина точно была в ЕС.
Видео надо назвать : «худшие краштесты которые я нашел в сети и запилил в одном видео» 1т лайков .. ого , сколько людей ожидали от видео бОльшего, чем оно есть ...
@rovshanzhulayev981
2 жыл бұрын
А канал переименовать так: "Худший канал, который за 9 минут вставляет четыре рекламы".
@nordennature
2 жыл бұрын
@@rovshanzhulayev981 пользуйся оперой и не будет никакой рекламы
@rovshanzhulayev981
2 жыл бұрын
@@nordennature спасибо! Попробую.
@faridisgenderov3286
2 жыл бұрын
Ну тогда название слишком длинное получается 😂
@mrper1ect106
2 жыл бұрын
"И при етом неуместно коментирую"
Машину выбирал по стоимости авто и стоимости обслуживания. Потом узнал, что в краштесте она набрала 2 звезды. И что мне теперь делать? На мерседес Ешку денег нет. Буду также ездить на своей... Безопасные авто, медицина, комфорт, безопасная еда и прочее в нашей стране доступна не каждому...
@OlgaTsukerman
14 сағат бұрын
Лучше вообще машину не приобретать тогда. У меня тоже на безопасную не хватает, я выберу остаться без машины
Транспртер Т3 был с большим грузом в кузове. Есть другие видео где т3-й переносит тест очень достойно.
@bebrightspain
2 жыл бұрын
Да, это был краштет оборудования. А реальные краштесты у него норм для его времени. Даже очень норм🙂
@launch289
2 жыл бұрын
То есть тяжёлых друзей лучше сзади на возить?!
@bebrightspain
2 жыл бұрын
@@launch289 если весом в несколько тонн, то не стоит)))
@SUP-2101
2 жыл бұрын
Такую Доку разбили...
@artkut6462
Жыл бұрын
Любой грузовик с грузом подобную картину покажет. Из простого - как закрепить поддон кирпичей или цемента так, чтобы эта хЭ не полетела в сторону кабины при ударе? А никак - груз либо с кузовом полетит, либо без кузова.
Так этих машин нет,и на них уже не ездят!! Давай про Новые Машины👍👍 Ларгус,Веста,Нива ну и Гранта🤦🤦
@Borisbritva573
2 жыл бұрын
Там Краш-тест все трупы
@DarkLight181
2 жыл бұрын
Ниву били, 0 звезд у квадратной, 1 звезда у круглой для России и 3 звезды у круглой экспортной
@user-en5wi5ks5v
2 жыл бұрын
Крета тоже машина для покойников.
@user-tk5br7fp5v
2 жыл бұрын
Приора
@user-vc2gd2ut5o
2 жыл бұрын
новые жалко бить.
Зря потраченное время 🤦♂️
Подскажите пожалуйста кадры из какого фильма в самом начале? С Мэттью МакКонахи
Они нашу Оку еще не тестировали🤣 Там было бы минус 1.5 звезды из 5 возможных😂
Тестируем все машины: - разгоняем до 60 км/ч, бъем Тестируем победителя: - возьмем машину 50-летней давности - разгоним ее до 100+ км/ч - расфигачим ее об бетонную стену.
@KiserSoze
2 жыл бұрын
Ага, да и на такой скорости при мгновенной остановке внутренние органы не выдержат перегрузки, даже если каким-то чудом внешне и царапины не будет.
@user-po5sn6bf9k
2 жыл бұрын
И т3 на 10 месте была груженная))
@walkfromwalkstreet
2 жыл бұрын
@@seregamaxho6344 там все новое используется. Или как минимум хорошего состояния
@vitalijnekotorov4240
2 жыл бұрын
Так автомобили 50 летней давности на порядок крепче современных!!! Взять Газ 21--- не дай бог ему столкнутся даже на малой скорости с современной тачкой!!! "Волга" просто ее раздавит в лепешку!!!
@leaderml508
2 жыл бұрын
@@vitalijnekotorov4240 только водитель иномарки выйдет с салона посмотреть на ущерб, а водителя волги вынесут. Крепче не значит безопасней, современные авто поглощают энергию удара, при этом капсула салона в хороших авто остается целой.
Странно, что Жигулей в этой десятке не оказалось. Значит, хорошая машина все-таки .)
@pelageos
Жыл бұрын
Ага, мой коллега так же считает... Но есть ролик на карштесты советских авто,- там шансов выжить тоже мало.
9:18 Если краштест не проведен или дилер не может внятно рассказать про это, необходимо перед покупкой устроить краштест во время тестдрайва. Причем, сделать это руками менеджера из дилерского центра.
Проверяем наличие достаточного количества денег перед покупкой 😆
3:04 Нифига се! Первый раз вижу, как МАНЕКЕНУ Голову оторвало при тесте. Манекену КААААРЛ!!
Когда захотели проверить российские и китайские автомобили, то в них даже манекены отказывались садиться 🤣
@qwertzu87
2 жыл бұрын
ха-ха-ха-ха-ха !!!
@user-gi8zj1pi3p
2 жыл бұрын
Лада веста седан получила 4 звезды по arcap.Уступила новому солярису.А ты говоишь,что манекены отказываются садиться
@user-nq1mt9lx7u
2 жыл бұрын
@@user-gi8zj1pi3p у cherry tiigo не помню какой в chaincap тоже 4 звёзды, но при этом там маникен бьётся головой об стойку(
@lucasworktv
2 жыл бұрын
Бред
@kostya-ee3xg
2 жыл бұрын
В время краш теста ЗАЗ Таврия маникен выскочил из машины и скрылся в неизвестном направлении...
Интересно было бы посмотреть краш-тесты популярных срвременных авто.
Машина мафии - клиент в багажнике должен выжить :)
В России ориентируются на кошелек, а не краш тесты. Чем дешевле тем доступней!
@user-yu4or5it3r
2 жыл бұрын
Сейчас уже даже Калины существенно безопаснее приведенных на видео машин. Более того, сейчас даже условия проведения испытаний на безопасность усложнились и ужесточились. И в нынешних условиях данные авто показали бы ещё худший результат.
@NoName-xw9ce
2 жыл бұрын
@@user-yu4or5it3r веста в лобовую встречную машину не держит, а ты тут о калине рассказываешь, было ДТП между вестой и кретой, кто на крете ехал он в порядке, кто на весте уже в больнице, я ещё молчу о боковых ударах, можешь академика глянуть, где ланжироны не цельные идут
@user-yu4or5it3r
2 жыл бұрын
@@NoName-xw9ce а вы внимательно видео посмотрите каких годов машины☝️. Я и не писал что Веста-это образец безопасности и что в краштесте она лучше Кресты. Я имел ввиду что Веста по безопасности в краш тестах лучше старых иномарок,приведенных на видео.
@user-ky4df2zw3n
2 жыл бұрын
Как и везде
Во время прохождения краш теста автомобиля ВАЗ манекен незаметно покинул салон .
@creeptoneed
Жыл бұрын
😁😁😁
грамотнее всего поступают на заводе вольво. когда вольво попа дает в дтп ,там ,в том городе где её выпускают,то сразу на место дтп едут спецы с завода вольвы, по краштестам и фиксирувают слабые и потенциально уязвимые места.
Спасибо Было очень интересно
Теперь буду проверять результаты краш-тестов. Спасибо!
Лучшая система безопасности в машине, это адекватный водитель. Лучше пока ничего не придумали
@user-bm9qt1kf9s
2 жыл бұрын
Да, если не учитывать что есть другие участники дорожного движения. Есть ситуации когда адекватность не спасет жизнь
@user-vh8vw4dd1i
2 жыл бұрын
@@user-bm9qt1kf9s адекватными должны быть все участники дорожного движения)))
Осталось попробовать найти эти популярные модели и не купить их.
Спасибо вам за то что вы делаете
4:01 В начале совсем другая машина (Понтиак Транс Спорт/Силуэт/Люмина - пластиковый), на краше - Шевроле Транс Спорт (Опель Синтра/Монтана/Силуэт - стальной) - следующее поколение. О какой машине речь в тексте - неясно
А причем тут Nissan Leaf с превью?
@user-zx1xk2ti8j
2 жыл бұрын
Из-за этой фотографии посмотрел ролик Поставил дизлайк
@nenormalnyislesar
2 жыл бұрын
Более нашего президента ничего не интересует. Зачем вам Владимир Владимирович Nissan, если вы ездите на Аурусе?
Водитель, допустивший столкновение на большой скорости, должен либо подумать о своём стиле вождения на больничной койке или вообще не достоин жизни.
А вот Daewoo Matiz по вашему безопасная?
Очень актуальное видео в нашей стране и в наше время, как раз собирался прикупить Pontiac Transport
Я ориентируюсь на другие параметры 1. Цена 2. Ремонтопригодность 3. Комфорт и управляемость 4. Внешняя красота А сгореть можно и в самом безопасном авто
Никогда никто не думал об этом раньше. Теперь нужно смотреть. Также пристёгиваться, иметь подушки безопасности и ну самое главное аккуратно ездить!
@matvey_antonovich
2 жыл бұрын
Аккуратно понятие разностороннее. Можно аккуратно ползти в правом ряду за фурой, а можно аккуратно ebaшить в левом ряду 180 км/ч) Это ещё смотря где, если по 2-х, 3-х и т.д. полосной трассе, то я езжу + - 180км/ч, а по городу 80, местами 90 км/ч, бывает 50, это если вижу ДПСников. Про ремень безопасности: от него тоже много чего зависит, либо тебе повезло, и ты выжил, либо тебя добил сам ремень, т.к. при реском снижении скорости, более тяжёлые предметы (например человек) движутся в сторону направления энерции быстрее, а ремень он лёгкий, + он надёжно прикреплён к кузову. Из этого мы можем сделать такой вывод: ремень может убить человека просто передавать ему что-нибудь, а если ещё и произошло сдвижение сидения в сторону направления энерции, а ремень не оснащён автоматическим откреплением после сильного удара, то человека может и задушить. Так что ремень не всегда является самым безопасным вариантом.
@TheBypasser
Жыл бұрын
@@matvey_antonovich Ну про аккуратно соглашусь - и за две сотни катались - нередко (и при нормальном обзоре) шустро оторваться куда безопаснее, чем тереться об рукожопа в потоке. А вот про ремень - чушь, бред и ересь (начиная с "легче - не легче" и напрявлений инерции всяких, - марш за учебником физики): у него как бы есть система натяжения при ДТП, а геометрия спроектирована таким образом, чтобы тебе ничего при этом не отломать и не придушить. Как альтернатива - наблюдал результат контакта с деревом с хорошо так продавленным лобовым стеклом - изнутри, конечно. Угадай, чем продавили и чего не застегивали ;) Да, и если у тебя поехала сидушка (чего не бывает на нормальных машинах) - ноги тебе один хер оттяпает, скорее всего с половиной пуза, так что тут уже пох )
@user-cm9li7qp9q
7 ай бұрын
@@matvey_antonovich Если ебашить под 180 км ч естественно не помогут ремни
@svl2487
2 ай бұрын
Старайтесь избегать лобовых столкновений. Или ремень ставьте, как на ралли у гонщиков,а не верёвку через плечо.
Сейчас один краш тест. Добежать до машины и успеть купить, а то не дай бог во время бега цена поднимется.
Я этих машин на дороге даже не вижу😂
Ну тут очень спорная ситуация на какой скорости проводились тесты всех машин понятно дело что машина на скорости в 50 будет более надёжной чем машина которая врезалась в бетонную стену на скорости 100
@dmitrilorents
2 жыл бұрын
100 в стену, это лобовое столкновение двух машин при скорости 50, то есть в городе в Европе.
@ConstFidel
2 жыл бұрын
@@dmitrilorents Учите матчасть!! 100 в стену - то же самое, что 100 лоб в лоб! Доказано разрушителями мифов!
@valeriyh253
2 жыл бұрын
@@ConstFidel Это частный случай. Энергия разделилась между двумя одинаковыми машинами по ровну, поэтому и деформация у них одинаковая, соответсвующая 100км/ч. Другой частный случай, если бы легковушка на скорости в 100км/ч влетела в танк на скорости 60 лоб в лоб. Танк не получит повреждения, а вся энргия (деформация) пойдет на легковушку. То есть ее бы смяло на все 160км/ч. Это надо учитывать. Т.к. масса/прочность разных машин на дороге разная. И две легковые лоб в лоб, это не то же самое что грузовик и лековая лоб в лоб.
@valeriyh253
2 жыл бұрын
Не будет она более надежной. Она получет меньше повреждения ) А по факту, многие бы удивились если бы били современные 5* машины в бетонку на 100км/ч. Исторически такой случай уже был, когда Евронкап поднял скорости с 50 до 64. Многие машины до этого проходившие тест - не прошли. А ведь подняли только на 14км/ч, а тут все 50 км/ч разница.
@user-kr9tw8tn7t
2 жыл бұрын
@@dmitrilorents 100 в стену - это лобовое двух зеркально одинаковых машин на скорости 100 км/ч каждая. 54 в алюминиевые листы - столкновение на скорости 54 км/ч с неподвижной машиной.
Теперь буду смотреть))
Форд модель Т тоже говорят не слишком безопасная, как вы могли забыть о ней?
От машины:остается только багажник Человек в нем : о повезло повезло
Хорошо, что краш тест гужевой повозки не включил.. 🤦♂️
Зачем обозревать автомобили, которых на дорогах уже практически нет? - Покажите что происходит с солярисами, киами, камрями, ауди и прочими свежими тачками. Ну актуально же?
На мою зарплату и машину не купить, по каким параметрам я еще должен оринтироваться?
Это они ещё Вазы не тестировали! Там бы звёзды в минус пошли
Про первое место: Автомобиль был лишён двигателя, а багажник был наполнен мешками с песком. Таким образом тестировали сам механизм запуска автомобиля при краш-тесте.
@DapiroStanislav
2 жыл бұрын
Да, наврали они про Фольксваген т3, в нём было полторы тонны дополнительного груза и скорость более ста километров в час
@user-xr8wq5zm5x
8 ай бұрын
@@DapiroStanislavтоже показалось странным
@user-cm9li7qp9q
7 ай бұрын
В любом случае ужасные повреждения
Ну че тебе написать, мы скоро все на жигули пересядем и будем рады))))
Конечно проверяем, я долго изучал эту проблему перед тем как купить "УАЗик".
Состояние и цена, два критерия безопасности для России!!!
Таврию Славуту в студию... :)
@user-qu9pw9lu6k
2 жыл бұрын
Она не успевает разогнаться ...
@comandantecheguevara6273
2 жыл бұрын
@@user-qu9pw9lu6k Ещё как успевает, и вытормозится тоже вопросов нет , там другой прикол , морда почти не деформируется ,а салон от души . Насчёт боковых ударов вообще молчать, если снаряд хороший можно и навылет ))
@comandantecheguevara6273
2 жыл бұрын
Там будет печалька , но краш тесты на них есть . Если о скорости и результатах , то она лучше этого списка , хоть и радости от этого мало.
Нужно ездить на БТР-ах. Правда разогнать до скорости 100 км/час затруднительно. Так что на дорогах будет спокойнее.
Ух, хорошо что Оки нет в этом списке, теперь могу ездить спокойно😁
Однажды я сделал свой краш-тест на ВАЗ 2112 , на скорости 80 км/ч въехал в столб, не поверите был не приестëгнут ремнëм. Выбил бедро, сотрясение мозга, два шрама на лице от спорт руля( руль в дребезги). Кузов повело, движок оторвало, коробка лопнула. Краш-тест моего организма прошёл успешно. Думаю в большей степени спасла защита двигателя, очень толстая была и крепкая. Приняла удар. От удара даже дверь багажника увело в сторону. Я после вправления бедра попрыгал домой. Машина на свалку.
@alexnew8003
2 жыл бұрын
Хоть бы магнитолу снял ....
@a.d7566
Жыл бұрын
Давно было, знакомый купил новую ВАЗ 2109, знатно обмыли, бухой в говно, в ночь куда то на ней тронулся, ну и не заметил заглохший посреди дороги Икарус на аварийке, со всего разбегу поцеловал его в задницу, х.з сколько шел, машина сложилась до задних дверей, что удивительно, живой остался и даже инвалидом не стал, в больничке только долго отдыхал, бывают же мля на свете чудеса ! Правду говорят, дуракам всегда везёт! Чуваку по сути дважды повезло, что сам жив остался и то что водила в момент удара как раз убрался с кормы автобуса где колупался с движком, остался бы там, одни брызги бы полетели!
@Serovodorod13
Жыл бұрын
У меня брат 2 месяца назад на Ниссан Тиида седан разбился... На грунтовке перевернулся и правой частью об камень,слава богу жив остался даже царапин не было,вот это я понимаю безопасный автомобиль,японцы делают вещи!
@pykozhop_limited897
Жыл бұрын
@@alexnew8003 магнитолу снял😊
@StreetPunk161
Жыл бұрын
Тоже недавно краш-тест прошел на мотоцикле минск на скорости километров 45(кто знает советскую технику не скажет что мало) попал в колею да так что байк на меня прилег, я встал отрухнулся, чуть выгнуло лапку кпп и то выгнуло в том месте где ногой цепляешь, а так же при ударе лапка на пару зубьев выше перескочила, я там же в полях вернул ее в состояние удобного для переключения, а потом в гараже с помощью трубы выгнул
Давай видео : Топ самых безопасных машин по краш тесту)))
@user-jr8uk7bq5t
2 жыл бұрын
Тесла
@4-wd
2 жыл бұрын
Жигуль с иконками на торпеде.
@user-uz3dt7vn5z
2 жыл бұрын
Москвич 2141 безопаснее Волги и жигулей
Нет единых требований к испытаниям, всегда разные. Так нельзя говорить об рейтинге безопасности. Реально, все испытания разные
08:18 Любая машина на 100 км/ч точно так же сложится. где честный тест на 64 км/ч, как для остальных?
Надо ещё попробовать Нексию, Спарк, и Матиз из Узбекистана.
@newpoin8746
2 жыл бұрын
в ютубе поищите
@herrstahlmann1543
2 жыл бұрын
Матиз на удивление прочный авто
А 10 лучших краш тестов будет?)
@user-hu9oq1jp2c
2 жыл бұрын
Тепловоз и БелАЗ ! 🥊
@konstantunlimited
2 жыл бұрын
@@user-hu9oq1jp2c туда же, танк, авианосец и подводная лодка. Но всех победит - астероид)))
Он не говорит при какой скорости это было. Такие удары бывают на скорости 70-80. Но даже десятке крепче. Матиз и ланос вообще крепкие
А можно видео с самыми высокими показателями?
Думаю многие после просмотра этого видео забили в поисковик о лучших краш тестах)
Видео выпустили с 20 летним опозданием... все авто прошлого века...
А знаете почему в этом видео нет отечественного автопрома? Потому, что манекены бояться садиться за руль
Я посмотрел краш-тесты и решил брать БМВ, но потом посмотрел в кошелёк и изменил своё мнение в сторону Логана.. 😂
3:12 - эммм краштест с 90 км/ч причем не в деформируемое препятствие с каким-то перекрытием, а в ДЕРЕВО? Это, скажем прямо, манипуляция.
@Artpoison
Жыл бұрын
Видел Сиерру Мк2 в универсале, которая зимой влетела в столб, фары посыпались, поворотники целые, капот стал вертикально, вмятина приличная, зазоры передних дверей остались без деформации, скорость не могу сказать, но явно не маленькая.
Автор сделай обзор краш-тестов современных авто
Я когда буду покупать автомобиль ориентируюсь на надежность и безопасность это самые главные качества автомобиля!
@SUP-2101
2 жыл бұрын
Ага, но решающим останется количество денег под подушкой.
Эти машины лучше не водить. Когда в следующий раз в прошлое отправлюсь- обязательно буду иметь ввиду.