Урааа, новый выпуск новой рубрики)) С каждым разом все интереснее и интереснее!!! И так удивительно, что за историей каждой машины так следите) Очень интересно

@museumak

2 жыл бұрын

Не только следим, а помним. Именно поэтому решили увековечить память хотя бы на Ютьюбе.

Потрясающая рубрика! Спасибо, Андрей. Буду ждать свежий выпуск, надеюсь рубрика не забыта.

Грамотная речь и классный формат. Очень круто! Спасибо👍

@museumak

2 жыл бұрын

Спасибо! Дальше ещё интересные выпуски)

Отличный формат, продолжайте, не останавливайтесь!!!

Большое спасибо, очень интересно, ждём продолжения

Как приятно смотреть, когда человек рассказывает о том, чем болеет и переживает. Видно, что каждая фотография это этап в жизни, со своими воспоминаниями и переживаниями.

@museumak

2 жыл бұрын

Спасибо!

Ну очень ламповые рассказы. Прям удовольствие получил огроменное!) Дядя Андрей, рассказывай еще! Очень круто получается)

Очень душевно!!!!. Большое вам спасибо за видео!!!.Старые фото очень всегда радуют.Во многом слова Красинца даже слышу.Он мне часто именно так же рассказывал про фотографов тех лет,про то как гонялся за ними и скупал такие фото!

Шикарный выпуск🔥🔥🔥 Обожаю исторические автомобильные фото😍 Спасибо, Андрей за исторические очерки про американцев, жду продолжения🤝🙏

Отличное "ламповое" видео!!! Спасибо! Как-будто рядом с Вами сидел и фото рассматривал!!! А про гонки на выживание: мало того, что я старался в крылатское ездить на каждые гонки, так ещё и дома на видеокассеты выпуски записывал! Даже где-то остались! Эх... ностальгия!!!

.....В начале нулевых встретил у себя в Казани на авторынке "Buick Le Sabre" 1972 года с номерами из Республики Мари Эл (Йошкар - Ола), 4 - дверный, чёрный. Сколько стоила не помню, несколько фото на память сделал. Дальше по случайным обстоятельствам встретился с парнем, который его купил. К тому времени он уже его разбил на скользкой дороге, вроде об дерево, переднюю часть. Но он рассказал мне историю этого автомобиля: на ней работал водителем в Москве в посольстве, вроде Кипра, уроженец из города Йошкар- Ола. Иностранцы за безупречную работу или подарили ему этот автомобиль или ему удалось его выкупить недорого. Он вернулся в родной город на ней, но местные советские бонзы не давали ему ездить: как так тачка тоже чёрная и больше их "Волг")). Вообщем , чтобы они не заставляли его продать машину им или их людям, он не сильно её ударил, тоже наверное об дерево и запер в гараже до лучших времён.. Проходит ещё несколько времени после встречи с казанским владельцем и я её вижу сперва без "морды" возле одного сервиса. У "американцев" интересные устройства кузовов - можно снять всё навесное вокруг двигателя, крылья, капот, весь перед. Именно поэтому, на этот "Бьюик" 72' впоследствии, когда я мимо проезжал повесили что-то похожее на "Ford LTD"79': крылья, капот, и перед с 4 прямоугольными фарами и хром решёткой. Мда.. Подобного авто "котопёса" я видел только однажды, в х/ф "Фанданго", где герои после дтп с их "Кэдди Эльдорадо" 59' поставили также до лобового стекла переднюю часть от какого то рыже-ржавого древнего пикапа. Сперва машина, затем и сервис исчезли с этого места на берегу Волги. Очень надеюсь, что машина со сложной судьбой попала наконец в заботливые руки, а не в чермет.

Прекрасно! Безумно интересно!

@museumak

2 жыл бұрын

Спасибо! Будут ещё выпуски)

Очень душевно

@museumak

2 жыл бұрын

Мы старались)

Очень здорово, спасибо!

Всё интересней и интересней))

@museumak

2 жыл бұрын

Нас ждёт ещё много интересных тем)

Не успели соскучиться с 1 выпуска, а тут и второй уже))

@museumak

2 жыл бұрын

Это ещё только начало!)

Очень интересно, это история

Ура новый выпуск 👏👏👏

@museumak

2 жыл бұрын

Каждую пятницу примерно в 15.00)

Ламповый олдскульный выпуск,интересные фото и по содержанию и по технике съёмки, есть такое понятие "жирная точка"особенность съёмки объективами с не до конца устраненной сферической аберрацией(характерно для триплетов, реже тессаров), когда восприятие картинки близко к восприятию глаза, поэтому такие фото выглядят душевные, хотя они технически менее резкие.

@museumak

2 жыл бұрын

С техникой съёмки, такой эффект скорее всего из-за света получился)

@tezikoff

2 жыл бұрын

@@museumak так эта жирная точка и способствует передаче полутонов, а это и есть игра света в фото, скорректированные триплеты это объективы серии sonnar или юпитеры 8,9 , как портретники самое то!

Очень ждал продолжения)

@museumak

2 жыл бұрын

Будут ещё выпуски на эту тему.

Бель ейр и импалла из 50х моя мечта но обладать любым авто что на фото неописуемое счастье!

С нетерпением ждем продолжения!

@museumak

2 жыл бұрын

Продолжение будет!

Даа помню в 90-х у нас в Кривбассе у директора шахты был Плимут купленный им в Германии для меня мелкого ето была красивейшая машина на свете.

@museumak

2 жыл бұрын

Каких примерно годов был Плимут? Кто знает, может быть эта машина где-то ещё жива)

@user-so4qz5zy1i

2 жыл бұрын

@@museumak не знаю точно но из того что удалось " нагуглить" наверное валиант ( или велиант)) 1968-69гг. Насчёт жыва ли.. не знаю

А формат ролика - очень удобный к просмотру, надо сказать!

@museumak

2 жыл бұрын

Да, формат хороший получился.

Боже как интересно !

🔥🔥🔥🔥🔥

Оооотлично

Видел давно в какой-то передаче то ли по Автоплюсу, то ли по Драйву Форд Кастом 500. Он стоял на каком-то паркинге под слоем пыли. Это Вы его приобрели после?

Когда речь зашла о Динамо, вспомнил, как на Соколе, во дворе, в начале нулевых, видел вросший в землю Land Rover Series One с советскими номерами 7408мкщ. Он был столь запущен, что я сначала принял его за какую-то кустарную самоделку. Пошерстив потом базу данных по этому номеру дома, нашел такой же, но почему-то уже с белыми номерами - г7061МК

@user-so4qz5zy1i

2 жыл бұрын

Ето не тот что в Сталкере снимался?

@user-ch7mh1gw9h

2 жыл бұрын

Юрий Аракчеев да-да, именно такой. Только виденный мной был с жестким верхом, и салон был завален барахлом

@museumak

2 жыл бұрын

Эта машина стояла не на Соколе, а на Аэропорту, во дворе на улице Усиевича д.2. Машина была серого цвета и укомплектована штатным прицепом. Стоял во дворе года до 2004-го. Потом куда-то уехал.

@user-ch7mh1gw9h

2 жыл бұрын

АВТО КОМБИНАТ да, Усиевича, совершенно верно! Я знал, куда об этом написать)

Хороший обзор. извиняюсь за глупый вопрос, какая примерно стоимость одной оригинальной фотографии.

У меня есть стопочка ч/б фото 70-х годов по теме. Отец в Москве фотал.

@museumak

2 жыл бұрын

Это интересно. Если есть возможность переснять или как-то показать архив, будем очень признательны.

На последней фотке Форд Кастом 500, в фильме Фаворит случайно не он снимался?

@museumak

2 жыл бұрын

Надо пересмотреть и уточнить.

На счёт Зефира, автор забрал его с бывшей штрафстоянки на Динамо,очень хорошо помню эту машину как только она туда попала.Будучи мотоциклистом мы постоянно зависали в баре Яма на Нижней Масловке и от туда периодически нас забирали менты на эту штрафстоянку.В один прекрасный день приехав туда за своим мотоциклом мы увидели этот автомобиль,машина была полностью комплектная и скорее всего на ходу,так как охранник сказал что водитель попал по пьяни на стоянку.К стати практически любой авто с этой стоянки можно было купить там же,так как ценник за стоянку был настолько конский что владельцы уже через неделю не могли выкупить своё авто.

Интересно, спасибо. Но как-то получается слишком быстро, смазанно: то ли в фото всматриваться, то ли в текст вслушиваться... наверное, хотелось бы меньше машин в одном выпуске, но больше из истории каждой: и машины, и фотографии ― примерно как было здесь про континенталь таункар и корветт. И чууть помедленнее повестововать balladeer'у )

@user-ch7mh1gw9h

2 жыл бұрын

Так можно же замедлить в ютубе. Я вот ускорял. Это к тому, что у каждого свое восприятие, и настройки позволяют учесть интересы всех)

@museumak

2 жыл бұрын

Это проба пера, обзор много за ограниченное время. Будет пара объемных выпусков. А так же планируются и более "узкие" истории.

@alexeyshukaev2062

2 жыл бұрын

@@museumak здорово! Формат интересный, материал ― тем более.

Зефир когда попал на эту стоянку ,стоял открытый,и я в очередной раз пребывания на стоянке заглянул под капот машины :там стояли такие огромные офигительные хромированные сигналы дудки двух рожковые,грешен но у меня честно возникло желание их умыкнуть и поставить себе на мотоцикл.Но совесть взяла своё,я как подумал что хозяин будет опечален пропажей не стал этого делать.Но все равно их кто-то спер позже.Вообще беспредел в этой сфере был ужасный,хозяин машины за не большой период времени не заплатив, уже становился не хозяином.Бухой охранник как то расщедрившись провёл нам экскурсию по ангару который был на территории:вот там стоял настоящий эксклюзив,я запомнил Мерседес 60х годов родстер.Было сказано что эти тачки хозяева уже никогда не получат так как стоимость за стоянку уже превысила стоимость авто.

А в чём легендарность двух первых автомобилей?

А это те гонки на выжывание которые Фоменко вел?