Pokud zkušený mechanik řekne: "nekupuj tu", tak to nikdy nekupuj. Zaplať mechanika a jakmile to nekoupíš, vždy ušetříš :)

@matejhornak-vyberovaauta8927

2 жыл бұрын

Je to tak Jirko. Moc díky

Matej je snad jediny človek,kteremu bych věřil. Přijemny borec a slušne vystupovani a ma zajem prodat jen kvalitu a neodrbat zakaznika

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji Juro, vážím si toho, co píšete. Je více lidí, kterým můžete věřit, ale moc jich není 🙂👍

Dost mě tvá videa baví a přeji spoustu práce a spokojených zákazníků.

Skvělá práce jako vždy. Je vidět že vás to baví

Moc se mi líbí jak prověřujete vozidla je to velmi zajímavé a pro mě poučné děkuji.

@matejhornak-vyberovaauta8927

2 жыл бұрын

Honzo moc Vám děkuji, budu se snažit dal točit videa s nějakým pridanym obsahem.

VW groupe vůbec nemusím, ale na vaše videa a detektivní práci se opět rád podívám.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Víte moc Vám děkuji, budu se snažit točit jak to půjde

Máte pěkná videa, přístup, projev, těším se na další, proto dávám odběr 😀

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Jirko moc Vám děkuji.

Super video, jen toč dál :)

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Františku moc Vám děkuji. Pokud do bude možné, budu točit. 🙂👍

Skvělá práce, skvělý přístup.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji 🙂👍

Super recenze.Ať se daří Matěji🤙🏻😎

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc děkuji Marku

Pěkný, užitečný, dobře natočený

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji

Super recenzia, len tak dalej :)

Super dávám odběr ,máte výborný sluch

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Děkuji, Vážím si komentáře i Vašeho odebírání 🙂👍

Fajn video. Mám 2 ročný VW od nova a po roku používania mi takisto popraskal klavirový lak okolo riadiacej páky.

Pěkná práce 👍

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji

Nazdárek video skvělý jen ráda k dalšímu Passatu B8 popřípadě novému Superbu. Do roku 2018 dávali do těchto aut 2.0TDI 140Kw převodovku DQ250 a ta měla plnej krouťak až 5-6 stupeň od druhé poloviny 2018 už dávali DQ500 kde už je krouťak na všech kvaltech. Takže to není závada auta 😉 Jen výrobce to pohnojil 😁

@matejhornak-vyberovaauta8927

2 жыл бұрын

Děkuji moc za Váš komentář :)

Super videjko ako vždy. Určite sa klientovi oplatí zaplatiť negatívny test, ako má preplácať na servise.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Děkuji moc za Váš komentář

Praci delate velmi dobre... super a palec

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Děkuji Vám 🙂👍

Super skvele video co i amatera neco nauci. Urcite se vyplati pred koupi vozu zaplatit mechanika, pak ty investice jsou daleko vetsi... jen tak dal palec nahoru:) snad nejaka prohlidka dopadne taky na vybornou :-D

Pozdravujem držím palce rád sledujem vaše videá 😉

Odvádíte svou práci perfektně. Kdyby jste měl každé auto doporučit, tak by ten dozor neměl smysl.Chápu, že se to dá pojmout i tak, že uděláte výčet toho co je špatně a nechat to na klientovi, ale pokud víte, že mohou nastat velké problémy, tak je lepší to říct. Fandím Vám a přeji mnoho aut v co nejlepším stavu.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Martas moc Vám děkuji, je to přesně tak, jak píšete.

Objektivna a hlavne ferova recenzia.Ako to tu uz bolo spminane..zaplat a ušetriš...Dobraa praca a držim palce.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Petře moc Vám děkuji za krásny komentář. Mějte se moc prima.

👍 jako vždy jen tak dal

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc díky

Mít jen kamaráda jak ojste vy.. Super práce pane . Děkuji za video

Dobrá práce. Na ujete km stav vnitřku neni až tak dobrý. Zaujalo me zadni pneu Dunlop predni Bridgestone..

Jste super 💪🌞❗

Ďalšie skvelé video, žiadne zbytočné keci, len relevantné a podstatné informácie. S tými 2.0 TDI 110 kW vs. 140 kW je to veľká pravda, aj DSG prevodovka si rozumie lepšie so 110 kW - to potvrdí každý, kto mal možnosť vyskúšať a porovnať obe verzie. Teším sa na ďalšie videá :)

konecne fajn recenze,davam odber..takto si predstavujem recenziu a nie vsetko marketingovo chvalit

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji za krásnou recenzi.

Si borec jen tak dál.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Radime moc děkuji za Vas komentář. Jako borec se sice neberu ale dělám to, co mám rád a rád se Vámi o to podělím 🙂👍

Je fajn že s objavili takéto firmy a ludia čo sa tomu rozumejú a preverujú autá..sám som si dal preverit auto ked som ho kupoval a ani som netušil kolko vecí sa pozerá atd.. a viem presne čo som kúpil už to nemajú predajci tak lahké ojebat neznalcov :D

6:35 140kW nejede protože motor má uměle přikrcený krouťák kvůli DSG, které by vyšší krouťák nepřeneslo. Ve výsledku tak krouťák není o moc vyšší než u 110kW.

Matěji, jak můžeš pokládat otázku, zda za to vůbec stojí, B8 je snové auto, nádherný uvnitř i zvenku ♥

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Opravdu krásné je, to souhlasím.ale tento kousek za ty peníze nestojí.

jo dobrý, dá se na to i koukat.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Děkuji za Vám za komentář 🙂👍

jen se zeptám, zkoušel jste sundat ten plastový kryt motoru a nastartovat znova? jestli tam nahodou nechybí nějaká guma a neklepe ten kryt? Jinak super video!

Ahoj nevím nejsem si jistý ale údajně u verzích se 140kw motorech a dsg je do 4 rychlostního stupně utlumený výkon motoru ten maximální výkon máš až od 4 nahoru nechci dělat chytráka ale myslím že je to tak takže když to nejede je to vlastně z výroby v pořádku proto jsem pro 110kw

Líbí se mi váš přístup, rád bych někdy využil vašich zkušenosti, ať se daří Josef

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji Josefe, vážím si Vaši pozornost a budu se moc těšit na spolupráci s Vami

@Josef-ol3po

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 děkuji vám pane Horňák za rychlou zpětnou reakci. Víte bude mi 61 let a jsem celoživotní fanda do automotorizmu. Hodně jsem měnil auta, vždy starší jetá, tak rád sleduji vaše videa, snad mi to připomíná mě mladí. Teď mám BMW X3 typ F25 z roku 2012. Koupil jsem ho z D před rokem. No fakt si to užívám. Je to moje 40 té auto. No podcenil jsem jednou věc, že bude má profesní kariéra končit a přestanu jezdit mezi Nachodem a práci v Benešově u Prahy a diesel mi bude spíše na obtíž. Dal jsem si inzerát na prodej na Auto Bazoš a Tipcars, ale asi budu přemýšlet o vaší podpoře při prodeji. Ještě se poradím doma s paní, ale myslím, že menší suv s benzín a automat bude na popojiždění rozumná alternativa. Mějte se a ať se vám vaše práce daří Josef Švadlenka josefsvadlenka@seznam.cz Tel. 720 430 500

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@Josef-ol3po krásný den Josefe, velmi jste mě potěšil Vaším komentářem. Děkuji za Vaši podporu. Snažím se to dělat, jak jen nejlépe umím. Pokud by jste s čímkoliv potřeboval pomoci, neváhejte se ozvat. Opatrujte se a hlavně ať Vám slouží zdravíčko 🙂👍

fajn video a musím povedať že mne praskol ten plast pri riadiacej pake v zime bez nejakého pricinenia

Byl jsem na to auto před tebou a ano zadní blatník, na lemu trochu větší vrstva, zástřik, vrch blatníku v pohodě, protože mi nakonec vadila kombinace výbavy bez inteligentní kamery a dynamic led s fakt už opotřebovaným interiérem auto neprošlo ani do zkušební jízdy. Jinak fajn porovnání 😉

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc díky za zpětnou vazbu 🙂👍

Nemůže být prosím, určitá lenivost vozu, způsobená automatickou převodovkou, ta totiž taky dost zásadně ovlivňuje pocitovou výkonost vozidla ne?

Nejede to kvůli převodovce dq250, která útlumí elektronicky kroutící moment, šefik to má v autě tak jsme řešili pravé proč každá 110 nebo 125 jede lépe.

@MartinNyxel

2 жыл бұрын

Dq250 ve čtyřkolce? To se mi nezdá... Měla by tam být DQ380 / 381 s mokrými spojkami...

@JSvoboda007

Жыл бұрын

@@MartinNyxel Neni tam, tehdy se ještě nedavala do aut...Davala se až od pulky 2018 cca. DQ381.

Pěkná recenze. Auto nebrat, cena úplně mimo. Nemět ověřený km, řekl bych minimálně 300tis km. Lakování z venku mi nevadí, sám nechávám lakovat po skoro každým škrábanci.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Děkuji za Vas objektivni názor Tome

Passat z roku 2018 alltrack 2.0 TDi taky nejel. Netahnul vubec od spoda. Stara B5 tahne od spoda lip.

Video super, jako vzdy.. Jen k tomu, že nejede, četl jsem to na fóru, že to je kvůli tomu DSG, protože se tam dával typ na nižší krouták a proto je úměle utlumeno. A právě psali, že 110kw verze v manuálu jede líp než tato s automatem.

@abcdefg7378

8 ай бұрын

Mám 140kw dsg a služební jsem řídil 110 minuál. Dle mě pocitově to je velký rozdíl.

Dík za prohlídku, mám otázku, co znamená jezdit "na spotřebu"? Snažím se jezdit svižně, ale úsporně (např. táhlé kopce dolů na D1 rozjedu na 160 a vyřadím)...dělám tak něco špatně? ..a je možné si u vás zaplatit prohlídku na auto, co mám (Sharan Higline) a návrh jeho /hodnoty/ceny - abych se rozhodl jestli prodat anebo opravit,...sedmimístné auto potřebuji, zvažuji Ford Custom, dodávka nebo jiné...

No ten PASSAT nic moc za tu cenu. Video pekne davam odber.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Slavomíre moc děkuji za komentář i odběr. Vážím si toho

Tenhle motor mám ve svém autě a za studena (hlavně v zimním období) vždy běžel jak pumpa na sra*ky. 😅 Najeto přes 60tkm a nic se nezměnilo, jezdí, slouží, jen s běžnou údržbou. V první polovině videa slyším i rachtání které se ozývá a vždy ozývalo z mého auta. 😂

Ahoj, to je normální, že ty 104kW jakože pocitově nejedou, je to softwarově uškrceno a to kvůli převodovce DSG, takže po 4. rychlostní stupeň auto jede skoro jak ta 110kW, ale pak na dálnici a při vyšších rychlostech ta 140kW verze je podstatně líp... P.S.: třeba u Tiguanu, Transportéru je převodovka silnější/odolnější a auta letí podstatně líp. Takže je to jen softwarově uškrceno kvůli DSG, toť vše ;)

@AbstractJan

Жыл бұрын

Dobry den, a jak je to v pripade 176kw verzii BiTDI? Tam je dufam silnejsia prevodovka.

neviem ci ste niekedy poculi 176kw na neutral to je este len krasny zvuk =D stazuju sa na to vsetci na celom svete snad...mam to doma najzdene zhruba podobne ako tento model ale teda zvnutra je to v biednom stave normalne by som povedal ze to je stocene o minimalne 200k...ale ako pisu vsetci bud 110 alebo 176 kw

Zdravím,chci se zeptat,kolik si berete za prověření auta? Předem děkuji za odpověď

@matejhornak-vyberovaauta8927

2 жыл бұрын

Krásný den Vojtěchu, ceník služeb naleznete na stránkách Vyberovaauta.cz 🙂

Idem teraz brat superb 110kw z nemeckeho operaku manual.

Jen pro upřesnění tady už není Haldex ale Borg Warner který nevyužívá zásobník tlaku.je to modifikovaná verze haldexu čtvrté generace ovšem s jiným systémem a tím i názvem..

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Jo tak přiznám se, že tahle teorie jde mimo mě. Ale každopádně děkuji za poznatek.

Pěkně zpracovaná videa 👍. Akorát mě po pár minutách vždy začne lézt na nervy ta stále se opakující hudba v pozadí, buď bych hudbu při mluvení vůbec nedával a nechal jen např. při záběrech na auto a nebo použít víc písniček, ať se to pořád neopakuje. Ale to je je můj názor, někomu to vadit nemusí 👍🙂

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji za Vas komentář . Ta tam je kvůli tomu, aby nešly tolik slyšet ty moje prrereky 😄

@Inkavo

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak v tom případě plní svojí úlohu na jedničku 😃

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@Inkavo je to tak 😄😄

Priteli, vzdyt to ma kouli, proto nejede, motor je utahanej.😊

❤

Zdravím, super video, môj názor je že má nabehané oveľa viac kilometrov ako sa uvádza, bez urážky, len môj názor po testu auta alebo ešte možnože turbo je vadné, pripadne ohnute lopatky turba, možno vôla, pri nesprávnom používaní sa to ľahko môže stať. Tento komentár píše priateľ Nikol aby sa vedelo kto píše.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc děkuji za poznatek a také za rady 🙂👍

@Lubosss55

3 жыл бұрын

Ak auto kupil bazar z LeasePlanu a stocil km, tak to je ista samovrazda.... Ved historia pri takomto aute je lahko overitelna. Vozidla maju digitalny servisny plan, cudujem sa, ze autor videa toto nepozera/nespomenie....

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@Lubosss55 nikde jsem neřekl, že auto má najeto více. Spíše jen, že působí, že má více najeto. Kilometrama jsem si jistý. Navíc věci které jsem řekl ve videu jsem zároveň řekl bazarnikovi 🙂👍 Mějte prima večer

@Lubosss55

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Reagoval som skor na Nikol o tych km, ale v zasade otazka, preco sa nespomina digitalny servisny plan...

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@Lubosss55 omlouvám se. Špatně jsem to pochopil. Digitální servisní plán je dost podraz od automobilek. Vždy se zaznamenávalo vše digitálně a serviska byla fyzicky v autě. Nyní už jen elektronicky, ať nemá nikdo jiný než autorizak přístup a tak jsou lidé psychologicky tlačení do autorizaku

Za mě by byl zajímavý nějaký levný japonský střep jako mám já 🙂 Odběr. Zajímavá videa Proč Vám vždycky prší?🤷🤣 Typuju to na typické auto pro manželku. Chce to hodně prohnat a nenosit prstýnky, to dělá moje máti au! Olej au

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Na počasí nemám štěstí 😄👍

400k je přestřeleno. Loni jsem prodal 110kW verzi podstatně levněji a byl jsem rád. A to měla menší nájezd, suchý spodek, neorezlý výfuk a jen o trochu horší výbavu. A sklápěcí zrcátka. :) Jinak předchozí generace B7 měla subjektivně kultivovanější diesely a pohodlnější podvozek.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Zdravím Vás Štěpáne. To sice ano, ale tady se hodně připlaci za verzi 4x4. S kultivovanosti u starších B7 musím souhlasit, ještě bych možná přidal, že byly lépe odhlučněne

Dobrý den, jaký používáte filtrační papír na kapkovou zkoušku oleje. Děkuji

@jakubmajurnik4748

3 жыл бұрын

Myslím, že používá laboratorní papírek.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@jakubmajurnik4748 přesně tak, děkuji moc a přeji Vám oboum krásný den

@m.7588

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 To vím, že laboratorní filtrační papír, ale zajímá mě, jestli zpevněný za mokra a s jakou hodnotou rychlosti. Děkuji

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@m.7588 Krásný den, řešil jsem to v laboratorních potřebách a je mi líto, už si nepamatuji

@m.7588

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 ok

Ahoj, jakým papírem testuješ motorový olej?

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Laboratorní savéj papír. Budu je fanouškům rozdávat 🙂👍

a co turbo?

dobra praca

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc Vám děkuji Radoslave

Problém bol s prevodovkami DQ250 slabé na ten motor. Od konca roka 2017 prevodovky DQ381 sedemstupňový mokrý automat . Tam už nie je problém že auto neťahá.

@mirke21

3 жыл бұрын

V tom pripade by ma zaujimalo, ako je mozne ze DQ250 sa davala do 2.0TSi 162 - 206kW a tie auta sli vzdy ako ohen? Ci podla vasej logiky je 2.0 TDI 140kW podstatne silnejsi motor?

@bolsevik157

3 жыл бұрын

@@mirke21 Tam išlo o Nm. 140kw ma 400Nm a 206kw 350Nm. Sila sa určuje v Nm a výkon v kW.

@mirke21

3 жыл бұрын

@@bolsevik157 Tomu rozumiem. Osobne som mal obe verzie aj 162kW s DQ250 upravene na krutak takmer 500Nm a to iste s 206kW verziou. V obcoh pripadoch to ta prevodovka zvladala bez akehokolvek problemu. To, ze ten passat 140kW 4x4 proste nejde je urcene hlavne polomrtvym pridusenym plynom (nova EU norma), haldexom a potencialne dlhsimi prevodmi. Ten motor je proste na to slaby.

@bolsevik157

3 жыл бұрын

@@mirke21 Motor bol priduseny kvôli prevodovke. To že si niekto úpravy auto na vlastnú päsť je jeho vec. Výrobca si to dovoliť nemôže, preto bola vymenená za silnejšiu DQ381.

No jo no. Člověku vytane na mysl snad jedna otázka. Když o tom točíš videa a studený start je tak důležitý proč jsi to nenatočil??? Vzorek pneu. kterému se celkem obšírně věnuješ, zase není tak důležitý, jako projev motoru. Aaa ten závěr také tak trochu nechápu. Přece pro tebe by mělo být stejné zadostiučinění jakýkoliv závěr. Buď klientovi doporučíš auto ze kterého bude mít radost, nebo ho odradíš od problémů. Oboje je super. Mě přijde, že máš pocit, že by jsi klienta odradil, ale ono by to auto mohlo nakonec fungovat, ale to přece není moc reklama pro tvůj business. Sorry, ale tak nějak to na mne působí.

Tak když to má podle zeperfs 1 725 kg,tak se ten rozdíl 30kw celkem smázne, sice né tolik...ale....není 140kw jako 140kw

To olejové čerpadlo je problém skoro každého moderního VW dieselu, co se tak dívám... skoro v každé prověrce stejný zvuk u rozvodů, když je motor studený

super sluzebáka superba mi vymenili za pasata ( superb je udajně za nesmysl ) a jsem s tím spokojen naprosto mozná je mensi a méne slAVNY ALE POKUD TO BUDE MOZNĚ PRISTE ZASE vw (ARTEON TO NEBUDE PASIKS SNAD ANO FAKT JE PASÍK LEPSI NEZ TEN SUPERBRB

@matejhornak-vyberovaauta8927

5 ай бұрын

Moc nerozumím ale děkuji za komentář

Jen tak na optani kolik si pan uctuje za takovou prohlidku auta?

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Veškeré informace naleznete na stránkách Vyberovaauta.cz. Jsou nyní ceny trošku vyšší, oproti tomu, kdy jsem byl na proverce. Celková cena prověrky společně s cestou byla něco kolem 8 tis Kč

Ja mam 140kw, nemohu si stěžovat, nemám tedy 4x4. Někdo tvrdí ze 140 kw nejede kvůli adblue. Na dálnici už je pak 140 oproti 110 znat

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Jak který auto je zajete. Ale opravdu jsem čekal trošku vyšší výkon od 140kw a to nemám namysli jen tento kousek

@TheZikovec

3 жыл бұрын

Jel jste poprvé s koncernovou 140kw nebo už s tím mate něco najeto? Já ji mám už asi ve čtvrtém autě, najeto celkem cca 200tis km, to že 140kw nejede ví každý

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@TheZikovec že nejede? Dobrá 140 jede příjemně. Vzhledem k tomu, že dělám ročně kolem stovky prověrek a každé třetí auto je koncern tak ano, jel jsem se spousty

@adrianvereb1422

2 жыл бұрын

Skôr si myslím že to bude kôli prevodovke , keďže 110 kw aj 140 kw majú rovnakú prevodovku , teda záťaž na prevodovku u 140kw je vyssia preto je 140 Kw v nižších otáčkach priskrtena , tuším sa to zmenilo až príchodom 7 stupnovim automatom kde u verzii 140 kw je prevodovka robená na vyšši krútiaci moment a nebolo potreba priskrtit motor v nižších otáčkach

Pravda je že kupovat auto len tak keď tomu kupujúci nerozumie je riziko ktoré ho môže stáť kopu peňazí ale kupovať auto z bazaru je riziko aj za predpokladu že je to preverené auto...len to riziko je menšie...

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Je to tak. Dělám ročně stovky prověrek a reklamace nejsou, věřím, ženoho věci se dá odhalit.

Koľko trval ten zvuk za studena?

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Cca 10-15 min, byl u mě pořád prodejce. Mám ho chvíli nahraný, ale mluvil do toho prodejce

Záleží taky jak dlouho to auto v tom bazaru stalo kámoš koupil 6golfa 2.0tdi a pri první projížďce to auto bylo taky mrtví a rozjelo se až po kratší době co s tím jezdil 😄

@martinleska4292

2 жыл бұрын

Tak tak, vsetky riadiace algoritmy su adaptivne a naucia sa na dlhe hodiny dopredu sposob jazdy podla predchadzajuceho spravania. Mam 1.6TDI a ked sa s tym jazdi mesiac po meste lebo nie je dovod ist nikam inam tak si to clovek neuvedomi, lebo to staci hladkat. Potom sa ide na dialnicu na chvilu, ono to nejako ide, ved 140to da bezproblemu a na druhy den to zrazu aj po meste ide podstatne inak... lepsie. A nie je to DPFkom, lebo po meste rozoznam ked zacne a ukonci regeneraciu a nezacne to chodit ani potom sviznejsie. To proste treba ponahanat.

140kw ma vykon vyssi vo vysokych otackach, v nizkych , kde sa bezne clovek pohybuje v premavke zabera lepsie 110kw, lepsi priebeh krutiaceho momentu...Klepavy zvuk pri studenom starte mozu byt chyteny jeden alebo viac hydrostelov, longlife intervaly spolu s kratsimi trasami daju (nie len) vrsku motoru zabrat. kto chce taketo auto, najlepsie brat od niekoho, kto olej menil idealne po 15000km, a /alebo jazdil hlavne dialnice, dlhsie cesty

@arasbachobazi2598

3 жыл бұрын

Tak tak chytry kluk:) proste vetsi turbo...chce to podradit. Taktez ma 110 jine prevody v 6ti dsg. Na 6 tahne z 80, 140 ani tuk. 110 pusobi ziveji...na dalnici a sport jizde 140kw uz nekde jinde. Do mesta 110kw na rychlou jizdu 140kw... Nejezdi redaktor v eco modu? Hahaha

@martyt.9979

3 жыл бұрын

@@arasbachobazi2598 akorat ze tady je uz urcite sedmistupnove DSG

@arasbachobazi2598

3 жыл бұрын

@@martyt.9979 nerekl bych...

@martyt.9979

3 жыл бұрын

@@arasbachobazi2598 ja myslim, ze tady bude mozna i DQ500, event.DQ381 (tu mam ja ve 110kW predokolce)

@didibuda

3 жыл бұрын

@@martyt.9979 DQ 250

Me by zajimal vas nazor pane Hornaku na dovoz aut z Nemecka jelikoz sleduju na youtobe hodne dovozcu z Nemecka tak treba pan Kubrt popisuje ze z Nemeckema se neda domluvit a hodne popisuje chovaji Nemcu ale me by zajimala vase zkusenost jak to treba vnimate vy je to opravdu tak hrozne

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Krásný den Jakube, je to prodejce od prodejce. Tak jako u nás, někteří jsou moc fajn a jiní nechtějí o ničem diskutovat. Do Německa ale jezdím především kvůli tomu, že mi zatím stále přijde kvalita aut lepší, než u nás

Ja to nechapu :D mam golfa 5 2007 dotazeneho z DE a vypada asi tak 3x lepe, nez polovina mladsich ojetych aut :D

Odbrzil jsem celkem dost 110kw a 140kw na brzde a 110kw je vesmes ok i dokonce vic tak 140kw nejlepsi kus melo jen 131kw a zbytek i pod 130kw.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Dobré vědět tohle Zdeňku, jinak samozřejmě mohu Zdeňka doporučit, profesionál na Chip 🙂👍

@JSvoboda007

Жыл бұрын

Ja na brzde 142kw 399,8 nm ale DQ 381 8/2018 ale.

Mam.tiez to iste 2015 keď som ju bral v roku 2020 mal 150000km a volant bol taky istý lesklý...

Když jsou na autě jiná kola vpředu a vzadu, legislativně to je v pořádku , ale mně se to nezdá, proč kupovat předražené ojeté pelechy, které Vám chystají pěknou nadílku reverzně, to fakt nechceš.

Je to tak. .Bežný človek neznalý môže byť ľahko oklamaný autobazárom. Kolko eur vyjde takáto previerka?

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Je to tak, bazarnici jsou mnohdy zkušení prodejci. Děkuji za Váš komentář

Nebude tam zrovna ta prevodovka DQ-250 kvôli ktorej znižujú krutiaci moment motora a plný vykon je prístupný iba na poslednom a predposlednom prevodovom stupni... problem vyriesila az DQ-500 ktora sa montovala napr do tiguqnu a kodiaqu ... DQ-250 malo passaty superb cca do 2017, 2018....

@PetoEVOIX

2 жыл бұрын

Ak to bola 2016 a 6stupnove dsg tak to presne sedi na tu dq250... a tam sa tie 140kw neoplatili... nakolko plny vykon mas len na 5 a 6 stupni...coz ked das podlahu niekde na dialnici tak ti to supne do 4 a si v pi.... ;)

Divam se, ze auto tam porad maji. :-) Btw ta 140kW opravdu nejede nijak lepe nez 110kW. Ma vetsi turbo, takze ma vetsi turbodiru a lip jede az v dalnicnich rychlostech. Ale cena silena, za to max 350.

Mé Volvo V60 z roku 2011 má najeto skoro 300k, tak je v interiéru o dost v lepším stavu ... Buď kvalita interiéru je o dost horší a nebo netuším proč ten Passat vypadá takhle ...

@davekiki9382

3 жыл бұрын

Mám Passat b7 2012 2L TSI 155 Kw aktuálně najeto 323743 Km a mám interiér v lepším stavu

@romangrbal89

3 жыл бұрын

Volvo ma o dve triedy lepší interiér ako vw

@martinprecek6160

2 жыл бұрын

Řekl bych, že hovado majitel. Nic jiného bych v tom nehledal. Kupoval jsem 3 roky starý passat b8 z Německa a interiér jako nový.

360tisic je veľa na takéhoto passata??

@matejhornak-vyberovaauta8927

Жыл бұрын

Dobrý den, podívejte se, kdy to video bylo natáčeno, v té době to bylo ještě dost 🙂

Ten kryt je od plechovky s nápojem :-D Už jsem to zažil.

neskúsite niekedy OPEL Insignia ST ? je to obľúbené auto

@radimkracmera

11 ай бұрын

To není auto!

Paradoxne 110kw predokolka jede lepe nez 140kw 4x4. Navic pokud nekdo jezdil na spotrebu, tak si DSG naucilo takovej rezim a proto to treba "nejede"

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Je to možný, ale 4x4 pohony jsem již dělal a jely naprosto v pohodě. Takže němužu na tohle vždy spoléhat.

@kornibestie

3 жыл бұрын

Ve firmě máme Superba 2.0TDI se 110 kW DSG a já mám služebního Superba 2.0TDI 140 kW s DSG a 4x4 a musím říct že ta 110 kW fakt jezdí líp.

@lukaskrejci1452

3 жыл бұрын

Pokud chceš využít potencional 140 kW verze tak predokolku a manuál... Ale nevím jestli manuál byl i v Passatu ale Superb ji má takže předpokládám že ve ji má taky.

Pokud ma auto, obzvlaste Passat, v cervnu na sobe zanovni zimaky, tak uz v tom bazaru asi nejakou dobu stoji. :-)

vidiet ze to auto jazdi po solenych cestach, mam 2016tku dovezenu pred dvomi rokmi z ITA a to auto ked prislo bolo ako nove zo spodu, bez hrdze a vsetky etikety, mozno to menili za nove po totalke, ale to pochybujem :P 2 roky slovenske cesty a uz na hranach ramien hrdzka a to iste vyfukove vedenie...

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Je to tak Marku, na druhou stranu mám velké srovnání a tyto poodvozky vydrží velmi dlouho 🙂

@banskobystrickacementarenska

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Dobre vediet. Predtym B8 som mal Kiu Rio 2009, presne 10 rokov a samozrejme slovenske cesty ale to auto okrem povrchovej hrdzky a zmiznuteho uchytenia vyfuku pod zvodom od motora nemalo ziaden problem. Teda este suchy spoj pred koncovym tlmicom sa 2x pretesnoval. Ale u tejto B8 az teraz fakt nic strasne, ale je pravda neumyval som po zime podvozok...

vybava hajd lajn? wtf?

Interiér vypadá jak po 400k km, plus olejový flak na prevodovke, a k tomu ako bonus niečo s motorom, no za 400 tis nekup to. :-D

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Peter je to tak, bohužel takto vypadá 50% ojetin u nás.

@petertorda5487

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Niektorým to síce príde ako zbytočne prísne vŕtanie sa v tom, ale si neuvedomujú, že človek môže potom bez problémov v tom zahučať aj 200k na opravách. Mám svoje skúsenosti s A8 D3 :-D

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@petertorda5487 přesně tak. Sice u těch aut, které většinou dělám to nejsou tak vysoké částky za opravy, ale když do něčeho dávám tolik peněz, chtěl bych vědět, co kupují

@pasek3331

3 жыл бұрын

@@petertorda5487 200 tisíc kč zas nieje až tak hrozné keď si to vezmeš, za ďalších 10 rokov tam nasypeš zas 6-7 tisíc eur ale postupne,to tak je u každého auta

@petertorda5487

3 жыл бұрын

@@pasek3331 U niektorých áut je 200k len také štarovacie zahrievacie kolo, a za pár rokov sa môžeš kľudne dopracovať, až k 1M. Napríklad A8, 7er, Sclass, ale to asi nebude prípad tohto Passatu, I keď pochybujem, že potencionálny kupec, by ból ochotný zaplatiť i tých teoterickych 200k za servis. 😁

Ja by som to rozhodne nekupoval. Vyjadril si sa dosť jasne a ty si si svoju prácu odviedol na 100%. Takže ty si tie peniaze na ktorých si sa s klientom dohodol zaslúžiš. Na rozdiel od predchádzajúceho, nakoľko sa jedná o skryté závady a tie klienta časom môžu stáť desiatky tisíc korún.

Za číslovkou se žádné opičárny nepíšou. Snad kromě "krát". Základní vzdělaní...

@matejhornak-vyberovaauta8927

Жыл бұрын

Jeee děkuji od anonymního pisalka za komentář 😀👍

@TheSamanTK

Жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Jinak sem tam na něco kouknu - dobře se to poslouchá. Auto si vesměs opravuju sám a člověk sem tam něco pochytí, co kde může být špatně nebo jak je co řešené.

Proč všichni pořád musí mít koncernové auta? Vždyť je tolik jiných a lepších značek

@JSvoboda007

Жыл бұрын

třeba rencky?

Doufám že to nekoupil , takto vybydlený interier po 6 letech , lakovaný ,disky odřený jsi ani nezmínil . Navíc je to passat takže je z čeho vybírat. Na víc za 400 000 je A6 5letá. Super videjko.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Moc děkuji Romane, estetiku tolik neřeším. To je pak na klientovi, každý má tu hranici jinak. Vzdy upozorňuji na věci, které stojí v budoucnu moc peněz.

V roce 2015 jsem za 2010 b6 passata v plné palbě s nájezdem 130.000 dal 300.000,- a dnes 5ti letý starý auto stojí o 1/3 víc 😄

Pryč je doba, kdy Haldex připojoval zadni kola až po prokluzu předních. Minimálně od 4.generace, při rozjedu jde max na zadek následně se rozložení mění, čistě přední náhon nejede nikdy. Vždy jde nějaké % dozadu

@JSvoboda007

Жыл бұрын

přesně tak... zhruba :)

Zdravím. Nejsem nějaký odborník, ale za takovou cenu takové auto ??? Ani omylem. Za tu cenu jde koupit auto z roku 2017 po faceliftu s podobným stavem kilometrů a výbavou. Tipují že je to firemní auto, které si koupil zaměstnanec po leasingu a teď se zbavuje. A servis u operativního leasingu , zoufalství. A navíc hned kupovat pneu, servis . . . 👎👎👎

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Krásný den Petře, cena auta je vyšší proto, protože se jedná o verzi 4x4, které jsou o dost dražší.

Kontrolujte aj chladiacu kvapalinu? Tieto motory trpeli zanášanim celej chladiacej sústavy usadeninami s g13ky a keďže intercoler je chladený vodou tak výkonový problém stým môže súvisieť. osobná skúsenosť

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

Krásný den Igore, samozřejmě i to. 🙂 U jiných videí to ukazují. Děkuji za Váš komentář

@igorkubista8916

3 жыл бұрын

Dobrý večer, problémy s výkonom motora sa začínajú vyskytovať čoraz častejšie.diagnostika závadu neukáže ale cítiť slabší výkon. Vw už g13ku nepoužíva ale vrátil sa k pouzivaniu g12++. Správne chladenie intercolera sa dá skontrovat na diagnostike. Rozdiel teploty vstupného a výstupného snímača vzduchu.

@matejhornak-vyberovaauta8927

3 жыл бұрын

@@igorkubista8916 naprosto rozumím Igore, bohužel bych v bazaru bych nejspíš 3 hodiny a stejně bych přišel na to, že auto je špatný.

@igorkubista8916

3 жыл бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927Dá sa to aj pocitovo zistiť, 110kw verzia ide okamžite za plynom. Medzi 110kw a 140kw nieje veľký pocitovy rozdiel. 110kw verzia má menšie turbo a rýchlejší nábeh výkonu.

nestojí za to tento passat , má to 140kw dsg a jede to hůř než 1.8 z roku 2000. Jsou toho plný bazary nikdo to nechce

@fallot796

3 жыл бұрын

A preto chodíš pešo 😅 lebo ho chceš predať, keď kupíš auto a ktoré sa nestarajú sa nečuduj.

Predrazeny auto s dalsim nesmyslem ad blue 8(

Staci aby se neco vysralo a prodej auta je prodelek. Vsechno se muze vysrat a nebo taky ne. Ale spise bych se priklanel k tem problemum ojetin.