*Поддержите пожалуйста, ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Я хочу Знать Ваше мнение.* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

@user-yf6jd5vw1t

7 жыл бұрын

AkerMehanik скажи лучше, есть разница в двулитровом дизеле тигуана, до рестайлинга и после???

@dmitriychistyakov566

7 жыл бұрын

AkerMehanik можно подобный обзор по маздовским двигателям?

@user-xo3lu7ui2x

7 жыл бұрын

Inkognitoleg я на али видел запчасти на лексус че 😂причем по двиглу и подвеске 😎

@ivanofffamily9803

7 жыл бұрын

AkerMehanik

@gennadiyfeofanov

7 жыл бұрын

На всех киа и хёндай пришедших в Калиниград из Кореи имеет двигатели собранные в Кореи, а со Слравкии и Чехии- их двигатели собраны в Жилине-это Словакия. Поэтому не говорите все Киатй. Китай только для РИо, Солярис и Крета.

У нас солярисы в такси уже 500к пробега перевалили и умирать не хотят

А сотни тысяч владельцев не в курсе что у них проблемы с движками )))для меня этот канал умер,больше этот бред смотреть не могу.

Пока "умные механики" вещают о куче проблем с движком прямо с салона, в ресурсном тесте авторевью против камри, солярис проехал 60 т.км, проходя только регламентные работы)) И при "одноразовом моторе" и продажах уже в течении 6 лет, я еще ни разу не видел объяву о продаже солика на разборку или с приехавшим движком. Сто пудов все втихоря контрактники находят в таком неимоверном количестве и молча меняют. Стоило французам облажаться с движками в начале нулевых, их до сих пор хуесосят и стороной обходят. Хендай/Киа каким-то чудом удается 7-ой год наебывать миллионы людей и быть в топе продаж. Очень странно...

Был владельцем соляриса 1.6л 123 л/c, авто прошло без проблем больше 100000. Искатал Россию с севера (Мурманск) до юга (Анапа) и зимой и летом. Машина без проблем заводилась в -42 градуса.Гильзование уже давно делается, но движки ходят без проблем 300000-400000. Главное вовремя делать ТО и проблем не будет. Единственное, рекомендую все жидкости (масло в коробке желательно тоже - подмерзает) поменять сразу на ближайшем ТО, с завода идут не очень.

@user-wz7ru5jr3z

6 жыл бұрын

Oleg Morozov Жил в Мурманске 25 лет и в Анапу тоже мотался часто,работаю водилой много машин прошло через меня.Совершенно верно,гильзовали порш кайен даже.

@Dmitri84reg96

6 жыл бұрын

Oleg Morozov он и сказал, что ресурс 180 к. Так что 100к это вообще не показатель чего либо.

Езжу с таксистами часто на Рио и солярис пробег 430000км -550000км ,спрашиваю как машина в ответ огонь...Все что ходит под такси все выносливое и не убиваемое...

народ не слушайте всякую чушь.я сам механик.у меня на обслуживании машин 20 таксисты Рио и Солярис все с пробегом более 250000 а две с пробегом 326000 и 370000 моторы бодрый.цепи только поменял им.масло от замены до замены максимум 0.5 литра уходит.

@vladimiryavorsky8484

7 жыл бұрын

полностью с тобой согласен, прочитай мой коммент ниже.

@user-fh3tr8kw9c

7 жыл бұрын

согласен с тобой полностью, я тоже обслуживанию эти автомобили, нареканий на них практически нет,приезжали даже с пробегом около 450т км,видимо информацию у ТАЗовцев черпает!

@pycckuumulllka3116

6 жыл бұрын

Kia seed 130 т.с пробег 2009 г меняли только свечи.И расходники каждое лето(август) замена масла(хорошие shel hilex) больше нечего в этом году скорее всего заменим ремень ролик и рассыпался пошибник всё ! 7лет машине.

@user-nj7xr5dz1d

6 жыл бұрын

Peresvet Svatogor я давно заметил какую то волну негатива по отношению к Киа/хундай, вот только не могу понять в чьих интересах играть против конкретного производителя.

230 тыс Киа рио 2012 полёт нормальный! Масло не жрёт!

Проехал 300 т.км. на Солярисе, в двигатель ни разу не лазили, всё работает нормально. А тебя послушаешь, пора второй двигатель менять. Сам-то на чём передвигаешься - на "лисапете" ?

@hasanator560

2 жыл бұрын

У тебя 1.4 ? Акпп?

@user-ut4uw5cj3t

2 жыл бұрын

Масло хорошее и вовремя менять,кататься спокойно без горцевания и 600 тысяч проходит

Кто смотрит канал KPOWER, те знают что их можно ремонтировать. И не раз!!!

Весело очень... Сегодня все алюминиевое практически. Порше кайен, фольксваген, мерседес... А Вы тут какой то укор в сторону корейцев. Посмотрите, какой двиг у порше кайен. Литые алюминиевые горшки с алюсиловым покрытием, ровно как и этих двигов. Остальные немцы почти все так же. Любые бюджетники из японии - опять таки то же самое, мазда то же самое. В чем претензии к корейцам???

300 тыс. такси, клапана ни разу не регулировались. Проблем нет, по поводу ремонта, он ремонту подлежит, путем установки заводской поршневой и заменой новых гильз. Не вводите, уважаемый, в заблуждение людей!

Посмотри канал KPower они в отличии от разговоров, все эти двигатели ремонтируют и показывают что и как!

@RoRo-cs9qr

3 жыл бұрын

И приезжают авто с 5 м хозяином и пробегом 120 тисяч км)). А потом на движрк гонят)) сам к павер себе корейца купил с " пробоемним " двиглом)

@slayzerdsl

3 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr Половина авто с салона и 1 владелец

у меня рио 1.4 ,пробег120000км,2013года-ни одной из перечисленных проблем!зачем людям морочишь головы?

Всё просто! Корейцы номер один по продажам в РФ, вот и появляются заказные сюжеты. У корейцев есть свои минусы, но я ещё не встречал идеальный авто.

@user-py5ne2ld1r

4 жыл бұрын

акер механик.красноречив.но всеравно.я свой сид2.с 1.6.с автоматом.и с пробегом.в 165...т.км.не поменяю на новую весту. (из теста.

Дошел до "постоянно подтекает", выключил нафиг. Гамма 1.6 150 000 пробега, ни одного следа масла, холостые не прыгали никогда.

@AntiPlayerBS

6 жыл бұрын

obezjanki-3 у тебя бракованный мозг, 70% таксопарка на них ездят. Купи себе Опеля и меняй каждые 10000 патрубки, термостаты, рейки и прочее говно.

Ошибочка вышла, у g4gc блок чугунный, а головка из аллюминевого сплава, и соответственно он ремнонтнопригоден, получается что автор либо по заказу работает , либо малоинформирован, зачем вводить народ в заблуждение?

Бред какой то как у таксеров ходят моторы в основном 1.6л по 500000км и все нормально?????

Вывод : Требуется совсем немного 1)заправляйтесь на проверенных заправках. 2)меняйте все вовремя 3) лейте масло которое рекомендует производитель. И будет Вам счастье, и без разницы где произведен двигатель. С 2002 года езжу на Рио были 1-го,2-го и сейчас 3-го поколения, я вообще не понимаю о каких проблемах с мотором говорит автор.Элементарное обслуживание - это все что нужно двигателю,больше скажу он даже прощает ошибки если не качественное топливо залил на заправке. Владельцы Солярисов и Рио Вас не поняли и думаю даже не оценили обзор ибо он не совсем соответствует действительности.

Парень все верно говорит, двигатели алюминиевые одноразовые и сами авто тоже, только с цифрами ошибся немного, проходят эти авто, по 500 тыс. причем без капиталки. В семье у отца Соната-2000г., у меня Солярис-2011г., у брата Рио-2012г. У отца был ремонт, на пробеге 300тыс. масло попалось не качественное. У нас с братом тоже проблемы, причем одинаковые, за все время поменяли аккумуляторы, габоритные лампочки, больше проблем не было. Только расходники типо, масла, фильтра, свечи, колодки. В городе таксисты гоняют по 500 тыс. и ни каких регулировок зазоров, ни каких толкателей. Кстати, в инете таких тоже куча, кто проехал более 500т. ВЫВОД: Хендай и КИА самые надежные авто на сегодня, хотя и одноразовые!

@user-eb6vq4kn4x

6 жыл бұрын

По большому счету, не ремонтопригодных агрегатов практически нет, как говорил нам препод, в Техническом Университете. Обычно, этот термин принаняли, если ремонт оказывался дорогостоящим, то есть запчасть стоит 30 - 40% от аппарата, либо деталь не дорогая но, трудозатраты колоссальные и т.д. Такие одноразовые приборы, должны были, по ГОСТУ, быть качественнее, надежнее, любых ремонтопригодных. А, вообще, если один человек собрал аппарат, то другой, его запросто разберет, это элементарно, то, есть нормальный моторист практик, его спокойно разберет и переберет, в отличии от клавиатурного.

@brown1078

6 жыл бұрын

Мистер!Да заебали вы с этими таксистами.Ему вообще похй на толкатели клапанов,что бренчит,что стучит и кто будет капиталить мотор!А вот когда ездиешь сам на своей ласточке оказывается всё по другому. .

Насчет ремонта подобных двигателей - все прекрасно гильзуется и ездит дальше.

174000 км пробега никаких проблем kia ceed двигатель 1.6. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ

Мой Рио прошел 300 тыщ, и без проблем! И есть реально грамотные механики которые обсалютно легко гильзуют двиган.

Какие то мутные предположения.. Ездил на солярисах с пробегом более 200 000 км, все отлично.

до конца даже не стал смотреть. проехал лично 118 000 км исключительно в городском цикле на 1.4 kia ceed 2010 г.(двигатель G4FA). до 60 000 км вообще масло менял раз в 15 000 км , потом раз в 10 000. продал только потому что надоела МКПП. вбейте в поисковик -" Hyundai Solaris неубиваемый)" .Там чувак с таким же двигателем 530 000 прошел и кап. ремонтом не пахнет близко. Да и на форумах очень много людей , проехавших больше 350 000 км.

Если на салярисе все время скручивать пробег,то можно обмануть мотор и он будет вечным)))

его послушаешь - велосипед хочется купить! !! его информация ооочень относительна...

По моему у него жена с корейцом дружит по тихорю 😁

Выключил на моменте, как не отрегулированные клапана влияют на прогар поршней🤨 и что стук цепи проходит на горячую😕, стук проходящий на горячую это легкий стук перекладки поршневой, нагреваясь юбка расширяется и сопряжение поршень-цилиндр приходит в норму, человек похоже далек от теории и практики.

@user-eg8le3td9d

3 жыл бұрын

согласен,вещи интересные говорит,но местами как в лужу п... дунет

таксисты бы посмеялись увидев это ролик так как откатывают на машинах по 400-500 тысяч.

@user-xo3lu7ui2x

7 жыл бұрын

маша маша в Ульяновске рио по 400к пробегали и ричего , только замена масел и расходников , в такси за 3 года , рюхи 11 года выпуска были

2 минуты 37 секунд. Ровно на столько меня хватило слушать этот бред! При то, что 1-1.30 минуты было вступление!!! Такого идиотизма я не слышал даже от гаражных самоучек (которые, кстати, порой знаю даже больше таких вот "автоэкспертов")!!!

У меня Kia Rio Я приехал на этой машине 650000 и работаю на такси всё нормально

@AOV520

4 жыл бұрын

Да ладно, обслуживаеш вовремя?

Эти движки по 500 тысяч ходят в такси и прежде чем говорить ты сам попробуй .

Не слушайте этого чувака,полный бред несёт,что про киа,что про хёндэ!!!

Киа Сид 350000 км у меня + уже 4 года работает в такси , так что видео не о чём))))))

Чё ты расказываешь по 300.000 в парке машины проезжают. У любого таксиста спроси. 200.000 км это только подготовка к продаже. У меня на РИО 343.00 пробега и нихуя не минялось.

@notbadvibes9941

6 жыл бұрын

Дима Корнеев 180000 это усреднённый показатель. Так же как и на вазе 200000, а ходят у всех по разному... у кого больше, у кого меньше.

За семь лет моей работы в автосервисе ,половину перечисленных болячек на этих машинах я в глаза не видел,за то немецкие ведра каждый день приезжают.

Какие нахуй 180тыс? На данный момент пробег 390тыс. клапана еще не трогали, а зачем если машина отлично работает)))киа рио 1.6 машина в такси круглосуточно, моторчик отлично работает, замена только расходники.

Автор сказочник! Все знают что Киа и Солярис ничем не отличаются кроме кузова. Был Солярис . Проехал вообще без проблем 140 000 . Купил Рио . По причине того , что машина безпроблемная . Если кто хочет покупать Солярис или Киа Рио, не слушайте таких сказочников . Машины безпроблемные .

хёндай солярис 1,4 в т акси 361000 км прошёл без ремонта двс личный опыт!!!!! и досих пор ездит

@armenarzanian

6 жыл бұрын

Sergei Sergeevih161 а какое Масло вы заливаете?)

В 2005 году купил новый Хёнде Элантра. Сейчас 2017 год. Пробег 220 ткм! Продавать не думаю даже. Запчасти копеечные. Движок шепчет. Люди говорят - заводи, поехали. А я отвечаю, что машина заведена уже. В ремонте очень удобна. Места под капотом дофигища. Знакомый взял новую десятку в то же время, что и я. Капиталка настигла его на 70 ткм. И кому ты лечишь про Хёнде и Киа? Это очень надежные авто. Уж в разы надежнее ВАЗА. Зимой в -40 заводится без прогрева. Не тачка - мечта! Отвечаю, она сгниет в моих руках. Не продам. Цена-качество просто на высоте. Так что не заясняй про ресурс в 180 ткм. Это ложь!

@brown1078

6 жыл бұрын

Русский Россиянин.Какую элантру купил?J3? "Это совершенно другая машина с другим двигателем отличная от соляриса.

на ваз работаешь?

откуда ты берешь эти данные??? полный бред

Что за бред? Прошел 135 000 км на Киа Рио с мотором 1.6. Единственная проблема которая вылезла - замена катушки зажигания в одном цилиндре на пробеге 90 000 км. Самый беспроблемный автомобиль из всех что у меня был. Продал за 5 минут. Ликвидность высокая из-за спроса таксистов. Какой там Автоваз??? До этого владел Форд Фокус 1.8МКПП, Волга Сайбер (мать его за ногу) 2.4МКПП, Вольво XC70 3.2AКПП. Сейчас - Toyota Venza 2.7АКПП и VW Tiguan 2.0АКПП.

У меня на Santa fe II 2.4 на 116000 заклинило 4й цилиндр через 6 месяцев после конца гарантии. Сказали типа конструктивный недостаток - масляное голодание на 4м цилиндре. Позор. Масло менял у дилера каждый 7500.

У нас акцент в организации по строительству газопровода по три человека в день ездили, постоянно по грунтовым дорогам, бампера по два раза в месяц открывали, масло по 15-25 тысяч не меняли, и прошёл он 450 000км На этом пробеге полетела помпа подогрели мотор, поменяли кольца и колпачки и все ок 👌 потом он врезался в Зил(перевернув последнего) на этом его мучения закончились 😄

@vovadek9317

4 жыл бұрын

Сочуствую

У соседа Рио 2012г механика, пробег чуть больше 250.000км (масло, колодки) в инете есть видео где парнишка на солярке прошёл 600.000км. Запчасти дешевые(как на жигули) - это очень хорошо и нахер нужна веста??? Тут не надо путать ПАТРИОТИЗМ С ИДИОТИЗМОМ...

@user-qj2xz8em6t

4 жыл бұрын

1,4 двигатель

У меня пробег 220 000 и нифига ничего не стучит не гремит двигатель идеально работает. Умничать умеет больше ничего

Полный бред. Хрен бы давали на hundai и kia в США гарантию на 10 лет или 100000 miles на движок и трансмиссию если бы всё было как вещает автор.

@andreikluev8868

5 жыл бұрын

Для США даже китайские товары на голову выше качеством чем то что поставляеться в Россию

@user-dg6sr8ws7s

4 жыл бұрын

100 тысяч миль - это около 150 тысяч километров. Не такая уж и большая гарантия на двигатель.

200000т.км полёт норм. Масло не расходует, пиздёшь.

Рио 2014 год . 1 4. Авто прошло 400 тыс в режиме такси. Ни одной описанной проблемы и близко не было. Двс даже масло не ест . Так что все слова твои - хрень полная .

@user-db2wh5le4e

5 жыл бұрын

он просто теоретик....где то что то услышал и все..))) у меня солярис 11 года. пробег 90 тыс. прблем НЕТ ВООБЩЕ. двс эти ходят по 600 тыс. просто никак народ не может принять что Корейцы нагибают хонду.....WV ауди...итд.конечно двс у корейцев гвн....бумажные.......только почему то они все ездят......а все Ваши (бренды) это клумбы возле дома....ничего личного друзья)

@user-db2wh5le4e

5 жыл бұрын

машина эксплуатируется на СЕВЕРЕ ХМАО.ю PS/ кстати...все Ваши (иномарки) тут просто "зимуют"возле дома.....вот и все))))))

@if6533

5 жыл бұрын

Двигателю просто некогда жрать масло,он же таксует))))))

На моей Киа Церато стоял g4ke , модель2005 года, дорестайлинговая, прошла 330 000 ! Проблем не испытывали никаких, масло не жрала! Коробка автомат, мицубиси 4-х скоростная, ни разу не ремонтировалась, ездили много! Этим летом сдали в салон и взяли новый солярис, про китайские движки знали еще в 2005 году, про одноразовость поспорил бы, гильзовать их можно и т.д.

Kia Ceed ED 2008 1,4 G4FA 158 000 км На форуме пробеги за 200-300 тыс не редкость.

У меня гильзованный ДВС на ix35) и нихера он не одноразовый) пробег до гильзовки составил 290.000

Купил 2016 году солярис. Пробег 48000 на данный момент. Слава Богу перечисленных проблем не встречал. Прежде чем купить поинтересовался с другом который работал в фирме по прокату авто. Он заверил что эти движки по 300 - 400 тысяч живут. Надеюсь что так и будет

@user-wg2vw9xs5x

5 жыл бұрын

Это обзорщики сами на вазе катаются и нихрена не знают кроме как пиздеть.

@paknurist

5 жыл бұрын

@@user-wg2vw9xs5x согласен 👍

@user-hy1wd9jm2s

5 жыл бұрын

Только 95 й бензин лей а в зиму если морозы масло 0w30 и все будет хорошо.

Парень. Ты когда бредятину несешь, лицо хоть такое умное не делай. У меня у самого РИО 2012 года, пробежала 160 000 км, и не одной описанной тобой проблемы не было. Друг работает в такси, где одни Соляриси и РИО. Пробеги под 250000 км у машин. Ни каких проблем с ДВС у них нет. Какая регулировка клапанов на 100 000 км? Ты откуда это вообще взял? Это тебе не таз. На 200 000 км на таксишных машинах меняли цепи, за одно проверили зазоры. Так вот, регулировка не требовалась ни в одном автомобиле. Уже полно машин на Ютуб, с пробегами 400 000 км +. Даже если этот ДВС пробежит 400 000 км, то на хрен его ремонтировать. Контрактный двигатель стоит 35 000 руб.

Можно сколько угодно топить корейцев , но рынок сам все расставляет на свои места))

Кия рио 285 тыщ пробег ,никаких проблем нет

Балабол у нас таксисты уже по 350т намомотали причем все рио 2013 года в одной конторе и только расходники а этот чувак гонит

Мы ремонтировали 1.6 двигатель от Соляриса. Прекрасно все ремонтируется и не дорогой по запчастям. Автор явно не ровнодушен к корейцам)

Лично у меня Элантра 2013 года 1,8 - 150 лс. 230 тыс пробег. Блять, не свистит не пердит и не испортился, хотябы мелочь в ней. Откуда у вас такая информация? и еще, киа рио 1,4лт. знакомый таксует, купил с прокрученным пробегом + сам за 7 лет проехал около 300 тыс, ни чего серьезного с мотором не случилось. Опять вопрос, это мне везет так с моторами или вам не везло с моторами?

@user-zj3rm4mx7v

4 жыл бұрын

Какое масло льете в свой мотор?

@quo4875

4 жыл бұрын

@@user-zj3rm4mx7v раньше лил лики моли, а щас шел Хеликс 5/30

@Gagang91

4 жыл бұрын

Вы просто по трассе ездили скорее! И вы живете в пригороде то есть без пробок и светофоров

AkerMehanik какой автомобиль купил бы себе на замену своему фольцу? С каким мотором, коробкой передач? сухая статистика это интересно, но хотелось бы личных эмоций на предмет выбора. Для повседневной езды.

с умным видом несет полнейшую чушь я с киа работаю уже более 10 лет эти моторы без проблем выхаживают 300ткм и более это тока те которые я видел у самого 160 т км нет ни каких подтеков ни вибраций и свиста вазы лучше ну да ну да на мерсе 2 фаза регулятора 1989 года и что стук уходящий с прогревом это поршня а не цепь чтоб ты знал и от этого стука мотору ни холодно ни жарко и масложлра нет и клапана регулировать не надо ни куда у них зазор не уходит единственная проблема это спортажи 2 литровые но это отдельная тема

Уважаемый профессор! У меня церато 1.6 2007 г. Брал в салоне и проехал на ней 570 000 и не фига по двигат.не делал и не просит. Так что как то не сходится информацыя.

Чувак походу брошюрок с недостатками начитался и теперь впаривает нам чушь, меняй масло по чаще в двигле, фильтры и не едь как идиот ошалелый и любой двигатель будет тебе долго служить...

Он тупо процитировал Викимоторс. Опыта эксплуатации у него нет.

Я лучше куплю киа спортидж и проеду без проблем больше 200000, чем куплю фольц тигуан и не проеду на нём и 50000, вот где одноразовые движки и коробки.

@user-jr4cz1ic3p

7 жыл бұрын

Аш-камази Крокодил я лучше ещё раз куплю японца и ещё раз и ещё раз! Чем ваш кио и хуйдай

@user-yk8ke3ie5p

7 жыл бұрын

На японцев ничего плохого не скажу по движкам, самого мицурик 9 с 2005 года и с пробегом 230 000, и движок ещё живой, масло чуть только поджирает, но ему по старости положено). Я сказал что никогда Фольксваген не возьму, потому что они стали делать одноразовые движки и коробки, машины их максимум на 5 лет если повезёт.

@user-gk5np7ll8s

6 жыл бұрын

на фольце тигуане ты будешь постоянно в сервиз

После этого видео ВООБЩЕ перестал доверять этому блогеру. Удивительное и вопиющее незнание фактов!

Не все двигатели корейско-КИТАЙСКОГО производства у корейцев, и Hyundai-KIA - это корейский производитель, а не корейско-китайский. Вы же Эппл американо-китайским производителем не называете?

гарантия завода 200 000 км или 5 лет и бубнить сам не знает что .Интересно сколько ему заплатили ))

280 тысяч в режиме такси полет нормальный!

Нет семейства фета-2. Есть тетта. Это буква греческого алфавита. Все остальное даже комментировать не хочется. Хотя, 1,4 создан на базе 1,6, а не наоборот. Прогар поршней из-за разрегулировпнных клапанов-тоже что-то новое. Про СЕрато и ТИксон тоже смешно. Кстати, мой 1,6 "фета-2" уже пробежал за рамки "заявленного ресурса"

Видел Акцент 1,6 Гамма, пробег за 800.000км, без капиталки. Цепь ГРМ ходит больше 200.000км, при своевременном обслуживании, вовремя масло менять надо, а не раз в 10.000-15.000км. Вибрация на холостых не из-за двигателя, а из-за свечей с неправильным сопротивлением, которые делают неровной работу двигателя, а также со временем убивают катушки зажигания. Прокладку клапанной крышки давит маслом из-за повышенного давления картерных газов, газы повышаются из-за забитого/сломанного клапана рециркуляции картерных газов, который забивается из-за несвоевременной замены моторного масла. Периодически необходимо промывать клапан. ДВС впринципе неубиваемый, если вовремя менять моторное масло API SM, SN раз в 200мч, ACEA A3, A5 раз в 300мч. 500.000км без капиталки Гамма точно отходит при правильном обслуживании, а не как дилер советует. Обычный человек в год проезжает 10.000-20.000км, т.е. вам этого движка хватит на 25-50 лет, т.е. на всю жизнь.

У меня киа рио 1.6, пробег 250000 с учётом того что машина учебная, без проблем вообще

У меня не солярис,но в области у наших таксистов уже приличные пробеги на них и никто не жалуется.А вообще,современный автопром рассчитан не на ресурс,а на продажи,так что пофиг что там,откатал гарантию и поменял.

@brown1078

6 жыл бұрын

An2 Z Вся страна в жопе,а у тебя да че там, откатал и поменял!

Ну и наговорил тут.Я проехал на i30 второго поколения 120000 да так и продал с вполне живым движком,покупатели офигели от его отличного состояния.Относиться надо нормально к технике.Никто почему то не заправляет Мерседес всяким говном,а Солярис значит можно?Зазоры на клапанах не уходят совсем,опять же из-за нормального отношения,лично мерял из любопытства.Цепь на G4FG стоит роликовая,служит не менее 150000.Какие нафик плавающие обороты,у меня чек ни разу за 100000 не загорался.Масло ни грамма не вытекло из мотора и не угорает между заменами.Начитаются всяких орков в сети и толкают тут речи тухлые.В общем человек в синей майке и близко не стоял рядом с современным корейцем.

@zotlan1303

6 жыл бұрын

Это Я чем заправлял? 92?95?

@user-oy1hc3ow5e

6 жыл бұрын

Максим Былин 95.Пару раз заправлял 92-м,но на 95 движок пошустрее едет.

@PRO-mg8ki

5 жыл бұрын

у меня тоже i-30 2012 года была 50000 проехал, топал на ней до отсечке, ни каких проблем.Продал ее, и у нового хозяина тоже все отлично. Взял Спортэйдж 2015 г 30000 пробег., езжу и не епу голову, ни себе и ни другим. А гандонов хватает, которые карейцев хают, да и бог с ними.

бред про корейцев забил, солярисы по 300 тыс км ходят.

знаю таксиста киа рио 3 пробег 407000 км. замена расходников и не какого ремонта

@user-if2ix6wo6t

3 жыл бұрын

Знаю таксиста на гранте с пробегом 400 000, глобальных поломок не было

@RedisManR

3 жыл бұрын

ездил на "десятке" Ладе, 350 тысяч без капиталки, но движок уже к тому пробегу был скорее мёртв чем жив. Это была лучшая служебная тачка на которой я ездил (из российских). Пока она ездила с нами (бригада монтажников сигнализации, всегда загружена то есть), на фирме "умерло" две Калины, Форд Фьюжн и Солярис...

Почему не указали что G4KD склонен к задирами ???

Не этот ахер явно научился и несёт лабуду людям! Да ты открой ютуб там люди не то что рассказывают а показывают и гильзование и ремонтные поршня на эти движки! Ты по логике вещей подумай почему тогда таксисты так любят акценты и солярисы если они не ходят! Единственное что правда движки эти старые и проверенные давно временем и абсолютно простые и при должном уходе ходят не менее 300- 400 тыс. км. А остальное бред накуренного!

Про алюминий смешно... У кого двигатели не алюминиевые? У БМВ? Может у Ауди или Мерседеса? А точно у ТАЗиков чугун... Открыл Америку...

Знаний,как у моей жены!Механик,блин.Упаси бог кому попасть к тебе в ремонт!

Здравтвуйте, что можете cказать о G4KA, двухлитровый бензин, Киа Каренс 2010 года выпуска. Есть ли возможность менять шестерню пятой передачи на другой размер ( очень просит шестую передачу).

1.6 прошол на елантре 350 тысяч. G4fg. Еще и на газу. Узнал что там компенсаторов нет токо на пробеге 340 тысяч. Ниразу не регулировал. Работает норм. Цепь тоже не менял. Замена масла по 7000 тысяч. Масло s-oil red. 5w-30. Езда спокойная. Больше 130 не катаюсь

Афигеть пургамет не ремонтные движки ? Все есть и ремонтные вкладыши е все что нужно и гильзуються отлично .мужик зачем ты несёшь такую херню .

все моторы перечисленные капиталят на ура. на многие есть даже ремонтные поршня и вкладыши. анькамеханик че та чушь несет.

ах да, в резонанс эти моторы попадают примерно при 1700-1800 оборотов (как и у практически всех автомобилей) но уж никак не при 3000.....

ну во первых g4fc не бывает на 130 сил, g4fg идет на 129 и у него два фазовращателя. во вторых уже давно научились гильзовать блоки, так что присказки про одноразовый блок уже не катят. ну и тем более откуда на g4fc больше поршни чем на g4fa? когда блок одинаковый и разница только в том что 1.6 больше ход поршня... дальше не смотрел ибо доверия к автору после этого- ноль. учите мат часть прежде чем снимать видео и пытаться делать какие то "экспертные" заявления.

Опять про Корею . Каждый раз одно и тоже , движки не ходят , но пол мира ездит на Корейских машинах пробеги до 500 тысяч доходят и более ! Но кругом задиры , стуки и провороты .

@vovadek9317

4 жыл бұрын

Браво

@ravillain9263

3 жыл бұрын

@@vovadek9317 тут смотря за какие моторы говорить

Ерунду не говори. У меня солярис с пробегом 233000 км и никогда ничего не делал кроме свечей замена

Посмотрите ролик ,, мастерская квазара,, ! Пока люди унижают корейские движки, говорят, что они не капиталятся и мало ходят , человек в своей мастерской, без всякой проблемы, перебирает эти двигателя. Так получилось, что корейские автомобили не плохо закрепились на российском рынке, и я не думаю, что многие люди дураки, что берут такие ,, не качественные авто,, . По поводу весты могу сказать, что автомобиль не прошёл ещё проверку временем и не известно, что с ним станет через 150-200 тыс пробега! Пока по поводу вазов можно сказать, что качество сборки, качество запчастей и кузова стоит желать лучшего. Сам являлся владельцем нескольких автомобилей ваз и знаю что говорю. Пройдёт лет 7-10 и тогда можно будет говорить о качестве весты, но сейчас ещё рано!

Подскажите про двигатель G4NH купил элантру 2 литра пробег 96 тысяч км , бывает звук будто гидрики цокотят не понятно

В России одноразовое может стать многоразовым.

Только что то таксисты на солярках 500 тыщ отхаживают и не жужжат.

@sirop_chik

5 жыл бұрын

Нет такого. У одного только прошёл больше 500 тыщ ,который на ютуб ролики пилит

@xxs7p1xx

5 жыл бұрын

@@sirop_chik Ну не все ролики пилят.Мне оно не надо.А вот 410000 уже накатал.Летит и не жужжит.С двигателем ничего не делал.Клапана на холодную иногда звякают и все.

Была соната 2.4 прошла 350 тыс. ничего не делал.Лачетти сейчас прошла 480 тыс. только заменил коллектор (лопнул).Джили СК две машины прошли по 250 тыс. моторы не вскрывались.

Меня, как практика добил выбор решения проблемы плавающих оборотов. "Либо чистить дроссельную заслонку, либо перепрошить..." - ржал до слез и дальше смотреть не стал

какой нахрен "старый митсубиси мотор"?? эти моторы были разработаны с нуля и блок двигателя это разработка hyundai. почитай про Global Engine Alliance. двигатели этого семейства имеют только общий блок. головки и настройки разные

бредишь, автор. таксисты по 400ткм на солярисе ходят и хуету не гонят

@user-db4ks5zq1o

7 жыл бұрын

niharu tafari.у моего брата вылетел шатун на салярисе об 1.4 заменили по гарантии в Пятигорске ездил тоже окуратно. может это тот двиг был который он говорит ржавый без компенсаторов.

Здравствуйте. Подскажите хендай сантафе 2019года бензин 2.4л норм двигатель или задиры делают? Или лучше турбо дизель 2.2л ?

Пургу гонет у меня солярис я ездил на нём 540000 менял генератор цепь и помпа И до сих пор еду сделайте выбор