Если собираетесь работать в поездах, то будьте готовы отказаться от друзей, родни и прочего. Да вы будете получать стабильно свои деньги, но если вам понадобится бс или просто перенести явку, то будьте готовы услышать ответ поезда едут, а бригад не хватает. И начальству похер, что вы за 2 месяца выкатали 90 часов годовой переработки. Почему я решил написать комментарий. Неверное больше от злости. Умер близкий друг, приехал попросить перенести на сутки явку, и услышал вместо понимания, весь этот бред про нехватку бригад. Может это конечно только в иланске такое отношение к работникам, если в других депо иначе, то я вам завидую. На этом всё!

@user-cy7rz6vv7y

5 жыл бұрын

ТЧЭ-1 Хилок, тоже самое

@user-fl9hu2qx6d

5 жыл бұрын

Надо было проще сделать зайти к психологам И рассказать о друге и что не можете обеспечить безопасность движения поездов

@user-ti1cv8vx6e

5 жыл бұрын

Я 3 депо поменял везде так

@Dmitriy_Radist-Mashinist

5 жыл бұрын

Пенза-3 ТЧЭ-3 все тоже самое.

@Rwas-po4fr

5 жыл бұрын

Тчэ 23. Всё тоже самое. Реально дохнем на работе. В прямом смысле.

Скажу одно....денег больших в ржд не заработаешь.Только здоровье посадишь и нервы.

@user-ql9vm4sx6x

5 жыл бұрын

Полностью согласен

@manincase043

5 жыл бұрын

Так практически на любой рабочей специальности, за некоторым исключением, но там условия труда вредные.

@aleksandraleksandrov2843

5 жыл бұрын

@@manincase043 вредность платят по минималке.

@ivangovnov7700

5 жыл бұрын

Иди поработай на частного дядю, или в пятерочку, или в днс, получишь в лучшем случае 15-20 минус штрафы, инвентаризации и тд!;) Посидишь ночами коробки посчитаешь и Ржд раем покажется!;)

@user-vn8go2or4p

5 жыл бұрын

Это на любой работе

ЭХХХХХХХХХ, А я всю жизнь мечтал машинистом работать. Ещё в школе пацаном знал характеристики локомотивов и всю сигнальную. Это надо быть фанатом. Уже на пенсии, а как побываю на вокзале - этот пьянящий запах железной дороги! Аж под ложечкой сосёт. Глаз оторвать не могу от локомотива. И не в одних деньгах счастье.

@vovan515

4 жыл бұрын

И что помешало осуществить мечту ?

@SPLIM23

4 жыл бұрын

Почти тоже самое но с нормальными деньгами хочу

@user-bx5ky7yu4o

4 жыл бұрын

Красавчик 😄👍🏻

@romanorel7865

3 жыл бұрын

и сколько здоровья пришлось бы угорхать с этой работой...

@kuzmich47

3 жыл бұрын

То же так думал, пока не устроился туда...

Друг, вот ты говоришь что твоя работа должна оплачиваться хорошо. Так как Вы выполняете основную работу. Но меня это аж зацепило))) я работаю Монтером пути, и что это за специфика работы ты знаешь! ЖД это огромный организм в котором все работает отлажено и каждое подразделение выполняет свою функции. Тут не обойтись ни без одной структуры. Все должны получать достойную зп, будь ты машинист, диспетчер, дежурный, монтер пути или монтер СЦБ это вовсе без разницы. На каждом лежит большая ответственность и много работы!)

@qwe-br7yh

5 жыл бұрын

Они все ебанутые в большинстве своём. Там нормальных процентов 20 от силы. Тч и пч как земля и небо. Путейцы все дружные в большинстве. А там конченные.

@user-wm9zd7wg5s

Жыл бұрын

Нытик

Очень нравятся эфиры Михаила, всегда интересно. Миша, спасибо вам, жду еще ваших эфиров

Я 12 лет работаю на железе, я 12 лет вожу поезда, я 12 лет жду чуда. Я за 12 лет заработал только рак почки, да его вырезали, но здоровья мне уже не вернуть. А от профсоюза я даже гвоздя жравого не видел. Наверно ты работаешь на Луне, а я в Рязани. Удачи тебе во всем

@greenleaf.6284

5 жыл бұрын

Кому то надо радовать начальство и записывать такие ролики)

@Oleg-rb4mo

5 жыл бұрын

У меня первый машинист умер от рака желудка, второй дома на стуле от инфаркта, третий повесился в бане 31,12(

@jimlee3824

5 жыл бұрын

Почему на жд работать вредно?

@vassb4808

4 жыл бұрын

Здоровья тебе!

@user-ye6qp2bd6b

2 жыл бұрын

что говорить, ты сам выбирал, профессию, и вид своей деятельности. а кого-то винить об этом может каждый, так ты знай что виноват только ты.

Согласен с автором.Ребята,если вам не нравится ваша профессия в чем же дело?Каждый сам хозяин своей судьбы.

@DnsDns-rk9ql

5 жыл бұрын

Так в чум же дело...

@fedordoroxov7366

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fmF3o6uycpOniM4.html

@user-jj1oc9jm6v

Жыл бұрын

Если другой работы нигде нет достойно оплачиваемой, но есть рабство более или менее оплачиваемое судьба решает все за вас..

@user-kt2it3wr3v

Жыл бұрын

А в том,что люди Однобоко представляют профессию. Любую! Не вникая в ее глубь,подлинную суть!!! По ПЛАТЬЮ о Женщине НЕ СУДЯТ...Прокатился скажем в купе с комфортом в Маскву Сочи и...сразу захотел в Машинисты. В кабине локомотива покататься теперь захотелось. Для забавы...Сам хотел на пару раз от Казани до Вековки прежде Черусти ( московское направление) дальше Пересменка локомотива. И даже Сейчас в свои 56 еще лелею Детскую мечту. На 1 рейс конечно. В летнее время. 100000 бы отдал...Ну кое кому и "выпадает удача". Проходят,таки! А то,что это не жигуль не мерс твой личный,чтобы Кататься с ветерком...А Огромная ответственность за жизнь и здоровье Людей и грузов хотя бы - мало кто задумывается...Выбирают спонтанно. Но это оказывается только Оболочка таблетки сладкая вся Горечь еще впереди,не дошли еще до нее...А как дойдете - Дело ясное. Да разве я об Этом мечтал?? Что я получил то,на..р мне это Нужно? Только Здоровье убивать. А деньгами подавитесь - здоровье дороже будет. О нормальной жизни как все уже и Упоминать глупо. Всю жизнь ночами не спать,ни хя себе?? О тяжести работы молчу вовсе. У вас и гаечный ключ говорят не менее 10 кг весит. И им подкручивать гигантские гайки то и дело. А еще Помощник должен то и дело высовывать Голову на ходу оглядываться назад весь состав контролировать не Отцепилось ли чего не загорелось ли?? В мороз под 20 это в самый раз будет!!!.. А Пассажир в вагоне и Машинист в кабине - это как 2 разные планеты ваще то. Об.этом тоже мало кто задумывается. И Наконец о Главном,о катании... Поездам чаще всего приходится не с Ветерком летать как на Мерсе тойоте своей. А ползать не более 40 50 км. Больше 80 км обычные поезда вообще в 99% не развивают,Дорога не позволяет участок. Но Нагрузка напряжение Космическое при удовольствии 0,000001. Хочется разогнаться на Полную а Нельзя,иначе...Вот это то на мой взгляд и Вызывает основное Разочарование,агрессию в конечном...Что цель Не оправдывает средства,оказывается!!! Вот как то так,примерно. Человек получает совсем Не то,зачем шел...Ибо не Изучил всю профессию Досконально! А по HD экрану судить о Жизни по меньшей мере,Безумие! Там всегда все вам покажут Красиво. Только Физиономию профиль! А о заднице надо думать Самому,прежде чем. Смотреть не делать! Вот примерно,так. Доходчиво дилетант объяснил Все Профессионалам??!! Пс мой канал в помощь,на всякий...Пианистом тоже не менее Тяжело,но как Красиво смотреть и слушать! А сядьте за инструмент и...еще как Сказать!... Но главное Музыкальная душа. Тогда и тяжкий труд будет в Радость!!! Я учился в школе Виртуозы в 15 16 году. А до того на дому на Аккордеоне с 01. Очень было Тяжело по началу,особенно!! Но без Музыки я просто,Не могу жить...И потому Цель радость оправдала средства на все 100 и 1...Лишь бы Самому нравилось! А когда спонтанно - увидел музыкальный Фильм какой и все,хочу! А там то Гаммы сперва идут,оказывается...до мажор ля минор и ляля. Насколько,каждого Хватит? А Профессиональным Пианистом и Музыкантом - это ваще Другая песня! Очень рад,что Не стал. Это точно не про меня. Все равно бросил бы. Еще Гастролей мне не хватало...Вот теперь,Все! Спасибо что правильно поняли Меня. И попутного ветра,тем кто Выбрал эту невероятно Тяжкую профессию Сознательно! Не по пролетающим поездам стоя на платформе в ожидании Электрички. А то и просто,на травке у полотна жд...Аминь!🛣🛤🚥🌝🌈👋🙏

@manipulaterpsix_pomogite

9 ай бұрын

Деньги, без денег не куда

Железная дорога начинается с пути и путейцев. Учился я в МКЖТ в конце 90-х и тогда уже понял, что на железке ловить нечего. Но за науку и за знания до сих пор я благодарен своим преподавателям, еще советской закалки! Но если это единственная достойная работа, то отличный выбор. Никогда на бойся принимать решения, за которые потом не жалеешь!

С детства люблю жд. Уезжал на даче от родителей на велосипеде, и гулял по станции))) Даже сейчас, с женой, 30 лет спустя так же ходим на даче на железку... Тебе респект, брат...

@BruerM

5 жыл бұрын

Спасибо, вам здоровья!👍

@artemboyakov1248

Жыл бұрын

У меня такая история,мы с другом решили пойти на железную дорогу она рядом была,мы начали по громко говаритилю фигню говарить,потом я понял зачем мы это делаем,мы часто ходили туда,а щас я в школе на р/ж/д,иду на машиниста

Такое ощущение будто со знакомым прошелся по улице, за жизнь поговорили. Спасибо за видео!

СУПЕР! Первый канал на ютубе на котором всё нормально объясняют! Удачи!!

Какой молодец, не унывает не опускает руки. Удачи тебе. Все мы так живём кто- то лучше кто- то хуже. Эта наша дествительность.

Ага. Сдался у дежурного по депо, и забыл про работу.. А тех занятия. Планерки, хождения по лентам, росписи всякие телеграмм, журналы. Сказки не рассказывай

@user-ww8hf8mz7c

5 жыл бұрын

Bruer ну не знаю как у вас, а у нас Тч 2 за занятия 300р платят. А вот если не ходишь, то объяснительную пишешь Инстрктору. Ну это уже от инструктора зависит.

@BruerM

5 жыл бұрын

В каждом депо свои законы😁

@user-zf9qz7mx8e

5 жыл бұрын

@@BruerM правильно в каждом депо свои порядки и зависит от ТЧ не мало, Я на РЖД отработал 31 год и 8мь месяцев, работал машинистом универсалом имею двое прав тепловоз/электровоз сейчас на пенсии две пенсии с 1 января после повышения 41 рубль не жалуюсь хватает на всё.

@maestromusic4502

5 жыл бұрын

@@user-zf9qz7mx8e 41 рубль это сколько в долларе?

@BruerM

5 жыл бұрын

Примерно 63 % 😁

Молодец, было интересно послушать тебя.Спасибо.

Недавно подписался, начал смотреть. Все правильно. Вот я почитал тут комментарии. Каждый прав по своему. И кто работал на ЖД и кто нет. Автор озвучил СВОЕ мнение по поводу работы. И свое к этому отношение. Поддерживаю!!!

Как будто со старшим братом поговорил, спасибо тебе бро за видос)

красава, развивай канал и все у вас будет супер!

Как машинист с 12 лет стажем, скажу что ржд дыра дырой. Врагам не пожелаешь эту работу, но у меня нет вариантов. Если только уехать в другой город жить и работать.

35 лет отработал на ЖД,до 1998 года (дефолт)терпимо было работать,к людям относились по человечески,руководители были ещё с советских времён,профессионалы,а потом понеслось в бездну,работать стали в 3 раза больше,а получать в 4 раза меньше,а чтобы люди не возмущались,их нужно гнобить,одних экзаменов трудно пересчитать.За 30 лет ни одного нового локомотива,вспоминаю,как же они ломались,каждую поездку,если вернулся без ЧП(поломка,лента),то это на уровне счастья.Кто-то в отзывах написал,чтобы работать машинистом ты должен отказаться от всего...,я согласен.Запущенные болячки т.к больничные не приветствуются,вижу как рано уходят мои коллеги.А ещё нужно писать доносы на смежные структуры,за это даже деньги платили,путеец и в мороз и зной с молотком,а на него пишут кляузу.Сейчас на пенсии,но работа снится почти каждую ночь,вот как она залезла в сознание.Как- то до нас доводили,что большинство ТЧМ разведены,а кому он нужен с такой работой,если его дома постоянно нет,или в поездке или экзамены сдает или разбор "полётов".А по поводу ролика,ощущение,что начальство попросило,видно в любимчиках ходит,такие есть.Как-то так,ничего не придумал,никогда ничего подобного не писал,просто заело.

@klindinstwood6008

Ай бұрын

Так и есть, автор выслуживается знатно, сдаст кого угодно, видно по нему

@user-ny6qg1xd7f

16 күн бұрын

​@@klindinstwood6008согласен, отвратительная работа, чего только стоит скотское отношение со стороны слесарей

Миша, ты молодец! Смотрю твой канал с интересом.

Охрененное видео 🤔😄😊😆😲🤯🚀🚀🚀 ну реально прикольно. Такой стиль подачи!!

Михаил, спасибо Вам большое!

@parkerparker9378

3 жыл бұрын

kzread.info/dron/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw.html

Ржд делает всё, чтобы ты был зависим от нее, потом тебя гнобят... гнобят... а ты терпишь и терпишь, т.к. полностью зависим от нее, со временем понимаешь, что идти то некуда, т.к. как водить эти поезда, больше ничего не умеешь...

@user-jw5jd7vh2m

5 жыл бұрын

Спи помощник , спи родной а жену ебёт другой

@goshanzov5026

4 жыл бұрын

Кирилл Радыгин не в бровь а в глаз сказал верно Кирюха делают обезьянкой на привези

@XXXXXPPPPP

4 жыл бұрын

А чего, водить поезда эта маленькое умение? Востребовано в любой стране.

@-Aleks-alekS-

4 жыл бұрын

@@user-mg1ix5bk8z те же прелести. вся жизнь на колёсах.

@user-ul4ih6of5c

4 жыл бұрын

денис жополизов светофор в глаза не светит, машинист за все ответит, если и случись чего, поведут абать его)

Ну,в принципе хорошо всё сказал!почитав комменты,скажу одно-в каждой работе есть свои плюсы и минусы,сам машинист второго класса.работаю с 2006 го и говорю с уверенностью-далеко уже не престижная работа!!!ну а з\п,так это смотря где живешь,если в деревне-то хорошо,а для города маловато будет!во всем цивилизованном мире профсоюзы добиваются сокращения рабочих часов и увеличения з\п(или хотя бы сохранения)у нас же с точностью до наоборот-плечи удлиняют,отдых сокращают,поэтому и со здоровьем возникают проблемы!одно нравится-пока еду сам себе начальник,а там уже как получится!!!всем локомотивным бригадам рейсов полегче да здоровья побольше!!!и главное терпения у родных и близких!!!

Спасибо за видео. Интересно было)))

@BruerM

5 жыл бұрын

Рад стараться!)

Ну давайте уже про бочку дегтя в твоей ложке меда: 1. Про мифически большую зарплату: машинист поездной получает 55-85 т.р./мес. Находясь на работе 180-250 часов/мес. Прибавь время в бригадном, плюс неучтенное ожидание,ходьба и пр. АСПТ, среды, тормоза, колонные субботники. Итого часов 350-380 тебя дома нет... Поделим деньги на время и получим твою эффективность в час. Если брать то время, что по маршр. листам, то не более 400р./час. Если фактическое-поменее, брат, гораздо поменее...И притом тебе тоже из них на бензин туда-обратно, питание в пункте оборота(если привез менее 7час) чай-курево-банки с макаронами тоже не на дереве растут. Короче рублей 500 с поездки в минус(8-9т.р./мес). Сравним с з/п неленивого таксиста в городе миллионнике-400р./час грязью сделать несложно. В день это 3000 и более. Чисых там половина, если машина своя. А то и более.т.е. от 200 р/час. Т.е. при наезде 200час/мес=40т/мес. А при полных часах отсутствия дома (т.е. 350-400часов)=75-80 тр/мес. И при этом нет начальника и ты сам себе график. Ясно, что ни один таксист больше 12 час/день не работает, Но з/п, согласись, сопоставимы.... да, кстати-часовая ставка рядового сотрудника макдональдса , как у машиниста грузового движения-да-да; те же 190р/час. И ночные, и переработка, и паздничные тоже оплачиваются. Правда за преданность не предусмотрено.... Выводы: зарплата выше среднего, но тебе ее недоплачивают где-то на треть. Если твой город - Зажопинск, и свалить перспектив нет( т.е. посадил на шею, не подумав, бабу со всеми тещами, дачами, детьми и пр. атрибутами крепкой семьи).- то однозначно подходит-отдашь им карточку и видеться будете редко( да шутка это, не напрягайтесь). Ну и главное-если тебе нравится это, если твой внутр. голос говорит-это мое! То ты пойдешь туда не слушая пропагандистов, полвидео нывших, как им кормить семью, кидалово с з/п, не обращая внимание, что там "всего 35 тыс. и бегите оттуда". Тебе будет пох, что начальство-сплошь династии с одной извилиной в башке, что техника та, старше тебя(порой вдвое)-Ты пойдешь заниматься любимым делом. И ты будешь им заниматься, и ты станешь специалистом. И не страшен тебе будет никто!

@Alex-go8py

5 жыл бұрын

Хороший комментарий добавить особо нечего, в глобальном плане у нас в стране всем недоплачивают (кроме жуликов и воров у кормушки и во власти)

@wiskochka

5 жыл бұрын

Заканчиваю 9 класс, планирую поступать в ЖД техникум. Эта работа мне нравится, с детства люблю железку, вырос считай на ней. И мне реально насрать на мнение окружающих. Так что парень, ты прав

@user-yk6cc7cu2w

4 жыл бұрын

Да же добавить нечего. Работа нормальная. Но требования такие, что всех начальников расстрелял бы. Ушел с машинистов 20 лет назад. И не жалею ни разу!!!

@user-sw1wu1bd1t

4 жыл бұрын

А что мешает потребовать повысить зарплату?. У нас в Украине уже несколько раз бастовали на жд и требовали европейских зарплат. Сейчас их подняли и составляют у лок. бригад 800 - 1000 дол.

@yoshimyratokyo3310

4 жыл бұрын

@@user-yk6cc7cu2w Привет куда ушел ?

Удачи тебе! Молодец)

брат мой, человек ты душа! я сам с краснодарского края чисто случайно наткнулся на твой канал, но насколько ты просто и по человечески расказываешь я просто в шоке! я тоже работал по линии ржд(правда красноголовым) потом перебили другои работой, но до сих пор ночами когда гудят сифоны аж вздрагиваю!!!!!! и понимаю какой я дурак изменил мечте! но надо было кормить семью! спасибо за то что ты есть спасибо за твой труд. будешь на кубани напиши сам свожу безкорыстно в самые чистые и девственные места! не стисняйся, я человек слова 1986г.в. уже наверное как вл 80.ps если не трудно отпишись! брат словянин!

Молодец, правильный мужик 👍

Интеренсное видео, снимай по больше)))

Лайк и подписка сразу за мелочь без вопросов. Класный видос. Снимай таких больше, Привет с Красноярска.

Вот и дождались)

Спасибо дружище за ролик. Ещё раз убедился что не зря хочу отучиться на помощника.

@user-tj3ym1vw7e

5 жыл бұрын

А ты где учишься?

@user-uk3vh4nf5c

5 жыл бұрын

@@user-tj3ym1vw7e Я ещё только хочу. В октября у меня отпуск поеду врачей проходить. Вот у друзей узнаю как что. Пятеро в разное время отучились и работают.Кто уже машинист, кто помощники. Они В Питере учились.

@pchell4545

4 жыл бұрын

Ну что как?

Вся работа начинается с путейца! Это самая важная профессия. Если бы не монтеры пути, но и ездить бы не почему было. Она бы развалилась. А если вообще по честному сказать, то служб в РЖД очень много. Одна без другой существовать не может. Электромонтажники, машинисты, монтеры пути, механики и так далее. Раньше вся система работала как часы, Пока не появилось ОАО РЖД вместо ПМС

@qwe-br7yh

5 жыл бұрын

Мпс

Каждому своё,но сказал четко!!!Причем рассказал про себя,и ни кому ничего не навязывает!!!👍

Молодчик! Было приятно послушать

Пиарщик от Бога! :))) молодца. :)

красавчик парень! Так держать!

молодцом ..... я желаю вам друга такого, чтобы в трудный и радост час, мог сказать настоящ слово, что спасит будет для вас

красавец Мишаня! Так держать, увлечен своей работой, а она у тебя работа очень интересная, завидую белой завистью.

@fedordoroxov7366

2 жыл бұрын

ttps://kzread.info/dash/bejne/fmF3o6uycpOniM4.html начальника депо не подведи..

В глубинке - это да, согласен, работа на РЖД действительно считается денежной. Главное при этом, что работа в этой самой глубинке действительно есть, а не всё время по командировкам. А до этого работал в Москве, вот там можно найти работу и поденежнее, несмотря на все эти зональные доплаты.

Михаил вы настоящий сибирский мужик! На таких людях земля держится!

@user-ig5df8ol4l

4 ай бұрын

Он же с Урала?

молодец,спасибо за рассказ)

Спасибо за искренне видео

РЖД - РАБ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

@zaczac

4 жыл бұрын

точно

@user-wu1fc5ge5e

3 жыл бұрын

Рви жопу даром

@parkerparker9378

3 жыл бұрын

kzread.info/dron/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw.html

@Tolasik

3 жыл бұрын

Ахахахаха

@user-rr5qs7tl9q

3 жыл бұрын

Богатые однако " рабы" на РЖД и с пенсией !

Молодец добился всего сам.

Классный ролик .сам ездил в начале нулевых .но был проезд запрещающего .ушел с депо .работал в тч7 .щас открыл свою фирму .занимаюсь монтажом теплоустановок .удачи тебе дружище .

Привет! Залип на твои видосы может потому, что детство провёл с дедом почетным железнодорожником . Сам я работаю на КДМ ,ранее был дальнобойщиком . Продолжай снимать ! Хороший контент! Помогаешь молодым , да и вообще всё чётко! С меня подписка🤝Жаль упустил время и не пошёл по линии РЖД. Тебе и твоим коллегам здоровья и удачи!!!

Дома не живёшь, семью не видишь, 12 в одну сторону, 12 в другую, это если без форс мажора типо заказа смены на какой нить станции и ожидания приезда смены. Тогда вобще о тебе забудут и вспомнят когда поезд нужен будет:) в домах отдыха тоже будешь отдыхать столько сколько посчитает нужным диспетчер... Короче вся жизнь на колёсах и в домах отдыха, а это 2/3 от всей жизни. Но как говорится каждому свое, свое не каждому!

Вот пример человека который ищет себя молодец

Отличное видео! По полочкам пояснил, разъяснил😂

Спасибо за видео,очень интересно.

машинисит это образ жизни. есть плюсы и минусы как и везде.

я отработал 38 лет на жд 25 изних машинистом одно скажу там должны работать зекы

@user-wt1py5cn6u

4 жыл бұрын

почему зеки?

@ursulbekningyshaev3596

4 жыл бұрын

@@user-wt1py5cn6u потому что это каторга а не работа

@7strat

4 жыл бұрын

Которые отбывают срок, это им в наказание за их дияние

@user-si6ic6di3o

4 жыл бұрын

Вот в Лянгасово ТЧЭ-9 с судимостями работают машинисты 1ого класса...

@vovan515

4 жыл бұрын

Это классная профессия ! Мечта !👍

Это ахеренно! Спасибо.

Братуха, красавеггг!!!! Привет с Дальнего Востока) Конкретно с Владивостока!!!! Братишка, работай)

РЖД было есть и будет!!! Главное желание и любовь к своей работе #$#;;;) Удачи всем !!!)

Привет Михаил !!!;) Меня зовут Bayram;) Подписался на твой канал для того что бы в никнуть в данную сферу. Спасибо за полезные советы по РЖД это очень хорошие тренинги для начинающих этого дело! Тоже планирую работать в РЖД !!! Сделай видео про получения высшего образование от РЖД и вообще реально это ???)))

Спасибо за ответ на вопрос!

История вызывает глубокое уважение. И спасибо вам за интересные видео на канале!

Было у отца 3 сына 2 умных третий помощник машиниста в70 годах был такой короткий анекдот

@GOOSESTORIES

4 жыл бұрын

Фаиз Шарафеев 😂😂😂😁

@user-vm2pn1vx7g

4 жыл бұрын

@@GOOSESTORIES 30лет проработал всё здоровье отдал 8лет на пенсии

@user-wy3sh1oh6l

4 жыл бұрын

@@user-vm2pn1vx7g сам виноват работа говно

@GOOSESTORIES

4 жыл бұрын

@ку ку РАНЬШЕ работали руками, а сейчас головой. Руками сейчас деньги не поднимают. И автор в том числе., познакомился с девочкой, все ппц встрял по помидоры. Денег нет - зовут Олег. И дама сама начала по-любому мозг проедать, и мужу что делать? надо решать ситуацию. Радоваться можно, что автор видео работает, семья, и тп.. А сейчас что с ним было бы? конечно знать может только он сам. Во всех организация где работал я, нет хороших начальников. У таких людей автоматически мозг куда-то отъезжает в сторону.

@vovan515

4 жыл бұрын

Правильно , два умных стали машинистами !😁

Над головой фаза 27 000 кv, под жопой 0 ,перед лицом приборы,под жопой кабеля от тяговых движков, фазан, трансформатор.Работа по ночам ,вибрации ,шумы ,слабое освещение ,понижиные, повышенные температуры летом если на улице 20 то в кабине 40 ,пассажиром добираться в задней кабине голодным , и без воды ,АСПТ,СДО, И начальникам в виде инструкторов всяких и другим очко лизать Или тебя будут жарить .В больницу ржд лучше не обращаться так как положат в стационар , найдут кучу болячек и спишут .В Профсоюз отдаешь 1% рублей 12 в год ,а получаешь обрати 4 . В 58 лет максимум 64 тебе хана , а пенсия в 55 если 12,6 отработаешь. Но это не факт комиссию можешь не пройти уже в 40 лет , и останешься в жопе .Думай варианты пока молодой

@Holod89

4 жыл бұрын

27 миллионов вольт это сильно)

@user-uo1wk8io7b

4 жыл бұрын

А я еще дублером плохо проходил давление и пульс,так и покинул это место дублером,хоть и от дома в 10 мин ходьбы до депо.

@nleary1325

4 жыл бұрын

Да лучше так, но всё по честному, чем у какого то наглого частника грузить мешки с цементом за копейки, дышать им, надрываться и вообще без всяких стажей, а то и без зарплаты. Трудовой кодекс нынче мёртв, работягам вообще должны раздавать ружья, что бы хоть чуть чуть уравнять шансы.

@user-vv3ir4mp6y

3 жыл бұрын

Holod89 нет 27 тысяч вольт он написал

удачи тебе чувак!

Молочага! Я тоже хотел водить поезда (как мой отец) но в итоге выбрал другую профессию.

Эх Мишель... Классный ты парняга! Нашёл свою нишу по работе, по жизни. Людям пользу приносишь. Жаль, что твоя конторка не ценит людей, работающих у них... Не сдавайся что ли! )

Изначально ты ездишь по рельсам,если бы их не было и ты бы не работал,в первую очередь должны путейцам платить которые своими руками ложат эти рельса и шпалы за эти 30 тысяч все силы отдают физически,и ты говоришь должны вам хорошо платить, платить обязаны путейцам за адский труд и пот

@user-jr8hm5og2f

2 жыл бұрын

Ну и путейцы же сами не будут на плечах таскать вагоны? А так согласен

Михаил , интересно рассказываешь ! Я тоже когда-то хотел выучиться на машиниста как и ты , но по зрению не прошёл. В результате ушёл на завод , крановщик мостовой кран. У нас тоже вредный стаж идёт как и у вас , я выработал уже, зарплата в районе 45 т.р. Желаю тебе успехов в работе и семейного благополучия !

@user-wh8nf6up8s

Жыл бұрын

а какое у вас зрение и почему завернули? у меня впереди медкомиссия и тоже беспокоюсь за зрение

@user-ny6qg1xd7f

16 күн бұрын

Тебе повезло что не прошёл, оно того не стоит

Ты еще молодой парень, обидно что не получил образование. Понимаю, что в бригаде это почти не реально. Работа машиниста, в твоих обстоятельствах это совсем не плохо и ты принял правильное решение.Желаю тебе успеха.

Рассказ о том что работа в РЖД, а в частности машиниста или помощника самая лучшая и прибыльная бред полный,зарплата не плохая новость нервы и не реальные нагрузки, не каждый выдержит. Работа на тепловозах при температуре в -50 это не сказка и не предел мечтаний о самой лучшей работе)))

@fedordoroxov7366

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fmF3o6uycpOniM4.html начальника депо не подведи..

Там работают люди из сел,пгт,областей,мотивируя себя тем что больше негде и на них ездят,просто ездят.Если вы хотите жить как человек - забудьте про РЖД.

@jarjar4865

2 жыл бұрын

Если хотите жить как человек, покидайте Россию) серьезно.

Молодец! Очень информативно и простым языком. Спасибо за видео!!!! Желаю тебе всю жизнь заниматься любимым делом, и подписоты побольше!!!!!!!!!!!

класс! мне твой канал нравится!

Больше всего в этой работе бесит, ебанный график,ночи бессонные, бригадные, ревизоры, писанина, занятия, ежегодные экзамены, писанина, бригадные и всё по новой... Класс. Одни плюсы блеадь !!

@Vitekvsempokajet

4 жыл бұрын

А как же АСПТ, ГРАТ, СДО?

@user-vv3ir4mp6y

3 жыл бұрын

А ТРА станции ещё

@parkerparker9378

3 жыл бұрын

kzread.info/dron/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw.html

@user-rr5qs7tl9q

3 жыл бұрын

Ради ранней пенсии можно потерпеть !

Дружище отдыхай лучше перед поездкой...

Спасибо, было интересно послушать. Как-раз через Канск и Иланский домой езжу.

@user-cp9my9ml9q

3 жыл бұрын

Кто вам дорогу дает ПЧ ШЧ ЭЧ ДСП ПЧ ИССО

Не знаю как и где, но в моем посёлке помошники машинистов и машинисты живут отлично, да работают много, да есть минусы, но а где их нет. Сам работал начальником караула в пожарно-спасательной службе, отработал 3 года, за это время не заработал себе ничего, крышу над головой оплатить, покушать и немного приодеться. В данный момент учусь на помошника машиниста, и сколько не советовался с друзьями машинистами, все единогласно поддержали это решение. А так конечно каждый сам решает кем быть и как жить. Спасибо за видео👍

Рассказал всё чётко, но вот про то что ты говоришь ушёл с работы и забыл про неё это не так. Инструктажи ,АСПТ сдача всяких экзаменов и тренажёров постоянно болит голова об этом. Работаю в Челябинске помощником.

@pozgan9

5 жыл бұрын

Вот вот, а выходных не много, и приходится жить в конторе,где тут не будет болеть голова! А если есть дети,то не увидешь как они выростут))))

@user-ly3cf6nt3u

5 жыл бұрын

@@pozgan9 даже добавить нечего!!!

@user-ls6oh6hf9z

5 жыл бұрын

Вас заваливают работой, СДО и тому подобное, для того чтобы голова о другом не думала, выйдешь на пенсию амёбой станешь. Это колониальное развитие, раб должен работать и быть голодным.

@vassb4808

4 жыл бұрын

Андрей Хамицкий . А какая зарплата у помощника?

@user-dm7ft9nb8e

4 жыл бұрын

Еще сдо и всякая всячина

Ни с машинистов начинается а с монтеров, если не будет дороги то как вы будете возить грузы?

@integer_dev

3 жыл бұрын

И не с монтерев, а с В.Ленина который занялся развитием жд, вцелом

@user-gf1ic3cc7z

3 жыл бұрын

1000000000000 % монтеры-сила! Не будет пути-стрелок никто никуда не поедет!

@user-gb3zm3wi4d

3 жыл бұрын

Если не будут ходить поезда тогда монтёры зарплату не увидят.

@user-gf1ic3cc7z

3 жыл бұрын

@@user-gb3zm3wi4dЛично Вы по воздуху повезете????? Компания-то как называется? Железные ДОРОГИ! А КТО ИМИ ЗАНИМАЕТСЯ? В ЦИРКЕ МЕДВЕДИ НА МОТО И ВЕЛО ГОНЯЮТ, а контроллер, или джойстик переводить это не сложно!

Спасибо все рассказал правильно честно удачи вам привет из Старого Оскола

@fedordoroxov7366

2 жыл бұрын

ttps://kzread.info/dash/bejne/fmF3o6uycpOniM4.html начальника депо не подведи..

Вопрос к уважаемому автору ролика и уважаемым подписчикам. Какие возрастные ограничения касаемо обучения по специальности помощник машиниста? Какое образование необходимо получить (корка или же диплом техникума)? И реально ли ли после обучения устроиться на эту самую специальность? Все дело в том, что поезда и железные дороги это мое с детства, но задумался о этой работе, хоть и со своими минусами поздновато(

У профессии машинист два очень огромных минуса - 1) График 2) Требования к здоровью (после 40-ка и давление может начать шалить и зрение может подвести. И кому ты тогда будешь нужен?). Хорошо пока молодой, работай ночь-полночь, и здоровья вагон и маленькая тележка. Пока не поздно иди учиться без отрыва от работы, тогда за будущее не так волнительно, какой-нить малюсенький кабинетек тебе РЖД присмотрит и сиди в нём хоть до пенсии, хоть после, хоть со здоровьем, хоть без ....

@user-bb3gc6we4e

5 жыл бұрын

Здоровье, это самое главное. У машинистов электровозов оно идёт в расход. Об этом нужно говорить, а не закрывать глаза.

@vovan515

4 жыл бұрын

Открою страшную тайну . Проблемы со здоровьем могут возникнуть и у сторожа !

Ну перечислил все плюсы,а про минусы ничего не сказал,а их очень много,даже больше чем плюсов.Про эту работу знаю не понаслышке,12 лет в поездах отработал.Просто чувак, в твоём Мухосранске больше работы нормальной нет,вот и Рвёшь Жопу Даром!Не дай Бог потеря здоровья или касяк по работе и выкинут тебя из ржд.Вообще совет,отработаешЬ горячую сетку(13 лет) уходи из поездов.Удачи тебе.

@BruerM

5 жыл бұрын

Спасибо!)🤟

@user-bc8yj2ss2c

5 жыл бұрын

@@BruerM У меня недавно товарища выкинули(учились вместе в ДТШ),схватили резерв по неисправности эл-за.Машиниста в помошники,а его на улицу выкинули.Поездной стаж 30 лет,5 лет до пенсии оставалось.

@BruerM

5 жыл бұрын

Ну хоть на пенсию заработал, спокойно до пенсии где нибудь доработает

@ivangovnov7700

5 жыл бұрын

Алексей Мишнев А в каком мухосранске есть по твоему "нормальная" работа?! Я вот из 4го по размеру мухосранска Рф пишу, дак у нас зп 15-20 на частного дядю ебашить, либо в ментовку идти, либо в ржд!

@user-bc8yj2ss2c

5 жыл бұрын

@@ivangovnov7700 с работой беда(((

Спасибо желаю удачи тебе .

Мужик!!! Уважаю!

Горжусь!

Здравствуйте!) Спасибо за видео Хотел поинтересоваться, если вы в курсе Хочу отучиться на помощника машиниста электровоза в Иланском Но работать планирую в другом регионе, где эксплуатируются электровозы не переменного, а постоянного тока Есть ли разница? В смысле, надо ли потом переучиваться? Заранее спасибо)

@BruerM

5 жыл бұрын

Если честно, не знаю, но мне кажется помощником устроиться можно, но машинистом бы пришлось учиться дополнительно

@dmitryivanov9463

5 жыл бұрын

Нет нету разницы, на месте все покажут и расскажут.

Мне жалко, ты достоин большего!!

рад, что ты нашёл свою работу мечты! я после университета пошёл работать водителем трамвая. была у меня такая мечта. проработал 3 года на зарплату 15 тысяч. наказывали за всё про всё, плюс аварии всякие, дтп, сходы, людей резали ( я слава Богу нет ). дедушка у меня много лет проработал начальником строительного предприятия и всегда говорил что обычные рабочие не получали и не будут получать много. в итоге я ушёл из депо, взял свой диплом и теперь зарабатываю 80 тысяч в месяц работая по 6 часов в день и сам себе график составляю.

@user-gf8sw7mr4e

4 жыл бұрын

А стоит ли идти работать на водителя трамвая?

@Mikael77777

4 жыл бұрын

@@user-gf8sw7mr4e решай для себя сам

ЗабЖД зарплата у помощника в районе 60-70,машинист под сотню выхватывает!(грузовое движения),но опять же дома не находишься,а это сильно выматывает!!!

@user-zo1hu8sm8f

5 жыл бұрын

Новосибирск? Хочу помощником электровоза устроится.

@Dee5125

5 жыл бұрын

@@user-zo1hu8sm8f привет из ТЧ-14, катались недавно с Новосибирцами, их через 2 отдыхающие кидают, потому что в Барабинске 100 человек за месяц уволилось, тоже хотел перевестись, но уже передумал Лучше на подъездные в хоз. тепловоз, имхо по-спокойнее

@user-wr4ff1yo8p

5 жыл бұрын

Samuel 1337 пмс сила !!!

@user-sw1wu1bd1t

4 жыл бұрын

РЖД - Редко Живу Дома.

@igorplay-pubgmobile4547

4 жыл бұрын

Свжд помощник 40-50к

Все никуя ну с каждым годом большая вероятность что не пройдеш очередную комиссию и не нужен ты этому депо вот и отношения.

Каждому своё, тут еще и тяга к работе должна быть! Я вот с дороги в армию пошёл и на пенсию пойду в 45, а по минималеи в 40. Рад за тебя,не что тебе это нравиться, работай и зарабатывай в том же духе!💪💪 Белозеров тебя не забудет😁

@user-xy6wg7wl9i

4 жыл бұрын

*главное что тебе это нравиться

Очень настойчивый парень,МОЛОДЕЦ!

В Украине та же хрень. Работаю машинистом с 96го. Работаю потому,что люблю эту работу. Сейчас мне 48 лет. Потихоньку начинают вылазить всякие профболячки.На перекомиссию уже иду с опаской. Доработать бы до пенсии,а там год-два,и в деревянный макинтош. Всем коллегам крепкого здоровья!

Спасибо, было приятно послушать. А то бесконечное нытье со всех сторон в ютубе надоело.

@parkerparker9378

3 жыл бұрын

kzread.info/dron/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw.html

Молодец Bruer 👍🏻👍🏻👍🏻 Хороший парень🙌 Если что приезжай в Питер в гости, город покажу 🤝

@irinairina5364

3 жыл бұрын

Сын из Ярослав ля поступает в пгупс на эксплуатацию в великие луки...ну хоть работа будет..как вы считаете сто,ит?? По целевому..

Спасибо за информацию

Ты просто возишь! Я как составитель поездов, разгребаю что ты привёз! Ты просто возишь....

@BruerM

5 жыл бұрын

Если я не привезу, ты без работы останешься

@user-cy7rz6vv7y

5 жыл бұрын

А если составитель не сформирует, то и везти нечего будет, а если вагонники не осмотрят вагоны, то и составитель нечего формировать будет,а если везти нечего, то и путь нах нужен, вследствие и пч, Все равны на жд,я вагоником работал, сейчас в поездах и знаю сто без чего не может работать

@sergeysotsugov9623

4 жыл бұрын

Составители-руководители оч крутые)) сам 5 лет отработал

@mixrax2168

4 жыл бұрын

Вся железка работает на колесо. Без тех кто это колесо заставляет крутиться ничего не будет работать. Составитель крут?... Составитель вагоны вручную не расставляет, ему в этом помогает тепловоз, под управлением машиниста. Без машиниста составитель НИКТО. Те кто сильно важничал с подобными утверждениями и катал вагоны порожняком с пути на путь, желая за....ть меня с помощником, торчал в мороз на палубе, а не грелся в кабине. Вагонник ... Ну КПД удовольствия от замены воздухана на морозе или регулировки ТРП на вагоне ниже среднего. Без него никак. Опять же он колесо обеспечивает. Путеец путь поддерживает в рабочем состоянии, чтобы колёса ехали. Вот и думайте кто главнее...

@ZeBsTeR38

4 жыл бұрын

Ну а мы - путейцы, дорогу ставим, по которой Вы уже возите-развозите.

Работаю помогалой, сижу в отпуске и смотрю как ты работаешь. Зачем я это делаю?

Бруер не гони! Каждая профессия на ЖД нужна и важна!!!

Оптимист вы однако. Проработала на Ржд 12 лет. Плюсов практически нет одни минусы. А сейчас в связи с оптимизацией там вообще делать нечего.